[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic #112

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 02:19 schreef aaipod het volgende:
In die diesel waar je in lest kan je prima wegrijden op de koppeling. In mijn ford fiësta wil het ook nog wel maar in de toyota celica van een vriend moet je toch flink bijgassen om weg te komen. (wat tot de nodige grappige taferelen leid de eerste keer dat je erin als je net je rijbewijs hebt )

Na een tijdje heb je er gevoel voor

Haha, gister had ik dus voor het eerst zelf gereden, pa ging wel mee (zijn auto) maar ik ging er af en toe vandoor als een hobbelend paard.

Net weer een uurtje gereden en eerst 2 rondjes in onze straat gereden om het wegrijden uit stilstand te oefenen. Het gevoel begint te komen.
Vandaag 'maar' 3 keer laten afslaan bij wegrijden.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:10 schreef Juicyhil het volgende:

[..]

Ik struikel daar ook nog steeds over. Ik ben meer gewend in m`n ooghoeken te kijken, zie ik genoeg. Maar ze willen je duidelijk zien kijken, overdreven dus.

Ben ik ook op gezakt 1e keer. Maar net wat je zegt, ooghoeken en een tikje naar links voor de dode hoek is voor mij meer dan duidelijk.
2e examen zat ik voor mijn doen super overdreven alle spiegels af te gaan.

Eind van eht examen twijfelde ze zeer of ik geslaagd was maar m'n kijkgedrag heeft mij erdoorheen gehaald vertelde ze me toen. En ze was goddank in een goede bij voor een examinator.

M'n slechte punten waren dat ik niet voldoende doorreed en ik geen voorrang verleende aan rechts.
Maar ze zei dat die persoon daar woont dat wist ze omdat hij stopte, normaal krijgen ze daar zo weinig voorrang dat ze stoppen. Dus ik dacht dat ik door mocht.

En met onvoldoende doorstroming vond ze dat ik niet achter een busje voor mij had moeten blijven rijden.
Zelf heb ik iets van, als ik dat busje niet inhaal, en daardoor 10km minder rijd dan de max toegestane is dat lekker mijn probleem. Mensen die er langs willen kunnen er langs.
Als ie dan echt te traag gaat rijden ga ik er heus wel langs. Maar ik bleef meer meerijden vanwege de zenuwen.

Maar als je zo rijdt achter dat busje, dan zijn ze bang dat je niet voldoende zelfverzekerd bent.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:21 schreef mstr het volgende:
Maar als je zo rijdt achter dat busje, dan zijn ze bang dat je niet voldoende zelfverzekerd bent.

Niet over nagedacht.
Maar ik was de 2 keer zenuwachtiger dan de 1e.

Maar zelf rijd ik wel goed heb ik het idee nu. Het wegrollen is nog even klooien, maar daar werk ik nu elke dag aan.
Achteruit fileparkeren zelf gaat wel prima maar het koppeling gedoe is heel lastig nog voor me.

Als ik 'm eenmaal rollend heb dan rij ik met iedereen mee, snelweg etc allemaal geen probleem.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:24 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Niet over nagedacht.
Maar ik was de 2 keer zenuwachtiger dan de 1e.

Maar zelf rijd ik wel goed heb ik het idee nu. Het wegrollen is nog even klooien, maar daar werk ik nu elke dag aan.
Achteruit fileparkeren zelf gaat wel prima maar het koppeling gedoe is heel lastig nog voor me.

Als ik 'm eenmaal rollend heb dan rij ik met iedereen mee, snelweg etc allemaal geen probleem.

In wat voor een auto rij je nu dan? Benzine/diesel?

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:25 schreef mstr het volgende:

[..]

In wat voor een auto rij je nu dan? Benzine/diesel?

Klein autotje van m'n pa. Subaru Justy. Die verkapte Daihatsu Sirion.
Dat is een klein 1000cctje benzine. Mijn Spitfire is 1300. Als ik die Subaru een beetje onder de knie heb moet een auto met meer vermogen makkelijker gaan.
Mijn allereerste rit naar huis van het gemeentehuis was met de Subaru Legacy van m'n moeder, die is 2liter. Dus die kan meer op de koppeling.

Maar ik moet dat kleine autootje onder controle krijgen want m'n pa moet echt allerlij verschillende auto's van Subaru inrijden. Dus ik moet met een heleboel auto's overweg kunnen binnenkort.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:29 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Klein autotje van m'n pa. Subaru Justy. Die verkapte Daihatsu Sirion.
Dat is een klein 1000cctje benzine. Mijn Spitfire is 1300. Als ik die Subaru een beetje onder de knie heb moet een auto met meer vermogen makkelijker gaan.
Mijn allereerste rit naar huis van het gemeentehuis was met de Subaru Legacy van m'n moeder, die is 2liter. Dus die kan meer op de koppeling.

Maar ik moet dat kleine autootje onder controle krijgen want m'n pa moet echt allerlij verschillende auto's van Subaru inrijden. Dus ik moet met een heleboel auto's overweg kunnen binnenkort.

Oké
Ik les normaal in een VW Golf diesel, en moest van de week een keertje lessen in een Citroën Saxo benzine, reed ik zo mee weg. En laatste ook met onze Peugeot 407 diesel gereden een klein stukje, reed ik ook zo mee weg
Dus ik denk dat ik er wel gevoel voor heb ofzo

Hoelang heb je nu je rijbewijs?

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:30 schreef mstr het volgende:

[..]

Oké
Ik les normaal in een VW Golf diesel, en moest van de week een keertje lessen in een Citroën Saxo benzine, reed ik zo mee weg. En laatste ook met onze Peugeot 407 diesel gereden een klein stukje, reed ik ook zo mee weg
Dus ik denk dat ik er wel gevoel voor heb ofzo

Hoelang heb je nu je rijbewijs?

Gister opgehaald.

Mijn lesauto was een Volkswagen Golf diesel. Daar was het de koppeling laten komen en als 'ie rolde kon ik 'm eigenlijk loslaten.
Die Justy red dat niet.

Ben nu dus bezig het nieuwe rijden af te leren. Meer roeren maken en lekker de hand op de pook houden met opschakelen. Persoonlijk rijdt dat veel beter voor mij.
Ook met achteruit rijden en parkeren gewoon over m'n nek naar achter kijken.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:34 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Gister opgehaald.

Mijn lesauto was een Volkswagen Golf diesel. Daar was het de koppeling laten komen en als 'ie rolde kon ik 'm eigenlijk loslaten.
Die Justy red dat niet.

Ben nu dus bezig het nieuwe rijden af te leren. Meer roeren maken en lekker de hand op de pook houden met opschakelen. Persoonlijk rijdt dat veel beter voor mij.
Ook met achteruit rijden en parkeren gewoon over m'n nek naar achter kijken.

Misschien kan je ook lekker in het midden van de auto gaan zitten en een leuk petje kopen om het af te maken.

Ik geef toe dat het misschien allemaal wat betuttelend overkomt, maar er zat wel degelijk een reden achter dit nieuwe rijden.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:51 schreef aaipod het volgende:

[..]



Misschien kan je ook lekker in het midden van de auto gaan zitten en een leuk petje kopen om het af te maken.

Ik geef toe dat het misschien allemaal wat betuttelend overkomt, maar er zat wel degelijk een reden achter dit nieuwe rijden.

Flikker op met je petje.
Ik heb geen sjakie auto of wat dan ook. Mijn mening en persoonlijke ervaring is dat het lekkerder rijdt om naar de 3 a 4000 toeren te gaan en dan te schakelen. En met hand aan de pook tot ik op snelheid ben heb ik al de neiging tot toen ik aan het lessen was.

Voor de rest houd ik mij netjes aan de regels.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:57 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Flikker op met je petje.
Ik heb geen sjakie auto of wat dan ook. Mijn mening en persoonlijke ervaring is dat het lekkerder rijdt om naar de 3 a 4000 toeren te gaan en dan te schakelen. En met hand aan de pook tot ik op snelheid ben heb ik al de neiging tot toen ik aan het lessen was.

Voor de rest houd ik mij netjes aan de regels.

Dat heb ik dus ook
Maar ik vind 3 a 4000 toeren met een diesel niet lekker schakelen hoor

Ik wil ook rondrijden

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:59 schreef mstr het volgende:

[..]

Dat heb ik dus ook
Maar ik vind 3 a 4000 toeren met een diesel niet lekker schakelen hoor

Diesel is inderdaad wat eerder al schakelen. Maar ik heb benzine.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 23:09 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Diesel is inderdaad wat eerder al schakelen. Maar ik heb benzine.

Okee

quote:

Op donderdag 16 april 2009 14:35 schreef DJKoster het volgende:

[..]


Morgen voor het eerst de snelweg op, ik ben benieuwd..

Ow, dat valt nog best mee Het was gelukkig ook niet erg druk

En vandaag voor het eerst BOB geweest, dat zuigt best wel (Eind van de middag les, daarvoor op een terrasje gezeten.)

Net m'n instructeur gesproken: Eerste mogelijkheid tot een herexamen: 12 juni 2009. Met dank aan het nieuwe reserveringssysteem van het cbr. Ach, nu kan ik me tenminste eerst concentreren op m'n schoolexamens.

quote:

Op zondag 19 april 2009 12:34 schreef Pizzabodem het volgende:
Net m'n instructeur gesproken: Eerste mogelijkheid tot een herexamen: 12 juni 2009. Met dank aan het nieuwe reserveringssysteem van het cbr. Ach, nu kan ik me tenminste eerst concentreren op m'n schoolexamens.

Ik moest 11 mei maar ik kwam erachter dat ik dan al een examen voor school heb... Kon verder ook niks geregeld worden dus maandag maar even naar CBR bellen om iets te kunnen regelen anders zijn zowel mijn rijschool als ik de sjaak (herexamen kan niet terugverkocht worden). Klotesysteem

voor de theoriekandidaten:

quote:

AMSTERDAM - Kampeerauto's en personen- en bestelauto's met een lichte aanhanger mogen vanaf 1 mei harder rijden. Nu mogen ze op autowegen en autosnelwegen nog maximaal 80 kilometer per uur rijden, maar dat wordt 90.

Het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie herinnert weggebruikers maandag aan dit eerder genomen besluit.

De aanhangwagen mag inclusief belading niet meer dan 3500 kilo wegen. Het gaat bijvoorbeeld om caravans, vouwwagens, paardentrailers en boedelbakken.




Veiligheid

Door deze verhoging van de maximumsnelheid worden de snelheidsverschillen tussen auto's met een aanhanger en het overige verkeer kleiner, wat de veiligheid en doorstroming op de weg ten goede moet komen.

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 23:09 schreef Broekpaling het volgende:

[..]

Diesel is inderdaad wat eerder al schakelen. Maar ik heb benzine.

Met benzine schakel ik tussen de 2000 en 3000 rpm, Diesel(rij ik zeer regelmatig in) bij max 2500 rpm.. no offense, maar ik geloof dat de bedoeling van het nieuwe rijden is dat je tussen de 2 en 3000 rpm schakelt...

quote:

Op vrijdag 17 april 2009 22:18 schreef Broekpaling het volgende:
En met onvoldoende doorstroming vond ze dat ik niet achter een busje voor mij had moeten blijven rijden.
Zelf heb ik iets van, als ik dat busje niet inhaal, en daardoor 10km minder rijd dan de max toegestane is dat lekker mijn probleem. Mensen die er langs willen kunnen er langs

Mijn rijinstructeur zit daar ook continue over te zeiken. Rijd ik 110 op de snelweg achter een andere auto (lekker relaxed), wil hij dat je perse gaat inhalen omdat je 120 mag rijden. Echt, ik snap het niet, doorstroming verhaal komt dan inderdaad en dan denk ik: zeik niet, ik woon in Friesland, er is bijna geen verkeer...

ik ga woensdag weer 2 uurtjes rijden en nu hopende dat ik wat beter de speciale verrichtingen doe, ik dacht altijd dat dat niks voorstelde, maar rijden en kijken gaat goed zolang ik maar niet hoef te parkeren

Nou,ik ben vorige week woensdag begonnen met lessen
Ik had nog nooit gereden, dus wist totaal niet wat ik kon verwachten

Opzich was ik niet zenuwachtig ofzoiets, het komt allemaal vanzelf wel dacht ik zo, alleen toen m'n instructeur voor het eerst zei "geef maar rustig gas" trapte ik gewoon dat pedaal half in ofzo en hoorde je de motor heel leuk , over zijn toeren gaan;p maar goed beginners foutje, we reden naar een stukje weg waar geen auto's reden en daar beetje gassen, remmen en schakelen geleerd, dat schakelen vond ik best makkelijk, ik had gedacht dat dit een stuk lastiger zou zijn, de motor is één keer afgeslagen.

Ik heb een pakket gekozen van {30 lessen(60min), T.T.T. , Praktijkexamen, E.V.} voor 1215 euro, dit lijkt me best goedkoop of niet?
en eventuele extra lessen zijn 35 euro

woensdag alweer mijn 2de les heb ik alweer zin in ;p

Groete,
Banaan

quote:

Op maandag 20 april 2009 21:51 schreef Banaan91 het volgende:
Nou,ik ben vorige week woensdag begonnen met lessen
Ik had nog nooit gereden, dus wist totaal niet wat ik kon verwachten

Opzich was ik niet zenuwachtig ofzoiets, het komt allemaal vanzelf wel dacht ik zo, alleen toen m'n instructeur voor het eerst zei "geef maar rustig gas" trapte ik gewoon dat pedaal half in ofzo en hoorde je de motor heel leuk , over zijn toeren gaan;p maar goed beginners foutje, we reden naar een stukje weg waar geen auto's reden en daar beetje gassen, remmen en schakelen geleerd, dat schakelen vond ik best makkelijk, ik had gedacht dat dit een stuk lastiger zou zijn, de motor is één keer afgeslagen.

Ik heb een pakket gekozen van {30 lessen(60min), T.T.T. , Praktijkexamen, E.V.} voor 1215 euro, dit lijkt me best goedkoop of niet?
en eventuele extra lessen zijn 35 euro

woensdag alweer mijn 2de les heb ik alweer zin in ;p

Groete,
Banaan

Is een normale prijs, maar weet wel dat mensen gemiddeld pas slagen op 45 uren he.

quote:

Op maandag 20 april 2009 20:16 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Met benzine schakel ik tussen de 2000 en 3000 rpm, Diesel(rij ik zeer regelmatig in) bij max 2500 rpm.. no offense, maar ik geloof dat de bedoeling van het nieuwe rijden is dat je tussen de 2 en 3000 rpm schakelt...

Met benzine ga ik tot 4 a 4500 en heel soms 5000. Als ik de snelweg op ga bijv.
Met diesel tussen de 2 en 3 duizend idd.

Nieuwe rijden was volgens mij bij 2200.


Maar ik heb ook gehoord dat het nieuwe rijden de motor verkloot. Je zuigers krijgen grotere leikrachten (?)
Met andere woorden omdat je minder toeren maakt staat er meer druk op die zuigers om de auto te laten roller en worden je cylinders langzaam ovaal en je zuigers slijten harder.
Beetje hetzelfde als op je fiets in de hoogste versnelling wegfietsen, en als je dan eindelijk toeren hebt gemaakt weer een zo hoog mogelijke versnelling nemen.

Zijn in de vakantie ook een boel auto's overhit geraakt met de caravan als ze bergen op moesten, omdat je van het nieuwe rijden lage toeren moet maken. Maar dan moet die motor te veel werken en raakt veel te warm, helemaal met een caravan erachter.

quote:

Op maandag 20 april 2009 20:55 schreef Kahlen het volgende:

[..]

Mijn rijinstructeur zit daar ook continue over te zeiken. Rijd ik 110 op de snelweg achter een andere auto (lekker relaxed), wil hij dat je perse gaat inhalen omdat je 120 mag rijden. Echt, ik snap het niet, doorstroming verhaal komt dan inderdaad en dan denk ik: zeik niet, ik woon in Friesland, er is bijna geen verkeer...

ik ga woensdag weer 2 uurtjes rijden en nu hopende dat ik wat beter de speciale verrichtingen doe, ik dacht altijd dat dat niks voorstelde, maar rijden en kijken gaat goed zolang ik maar niet hoef te parkeren

Net zoals ik een 1000m voor een afslag achter een vrachtwagen blijf rijden omdat ik niet onnodige risico`s wil nemen. Dan moet je de vrachtwagen dus inhalen.
Maar ja, als je de afslag mist zijn ze ook niet blij...

Ik ben geslaagd vandaag

quote:

Op dinsdag 21 april 2009 13:56 schreef ibaneX het volgende:
Ik ben geslaagd vandaag

gefeliciteerd!