2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix, deel3..the race!

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:16 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Had als ik hem was andere glazen genomen. Blinde man is het.

Zeker andere glazen idd. Of in elk geval een iets lichter montuur

TVPole-position

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:17 schreef vosss het volgende:

[..]

Bovendien knallen alle auto's nu in safetycar-mode, dus heel hard zal het niet gegaan zijn.

Dat maakt niet uit. Hij was naast de baan. Het is dan niet aan Hamilton om te gaan bekijken of Trulli misschien wel door kan gaan. Trulli ligt ernaast en dan mag iedereen er gewoon voorbij. Trulli moet dan simpelweg aansluiten als hij weer op de baan komt.
Hoe jammer jij het misschien vindt, het zijn de regels.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:16 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Had als ik hem was andere glazen genomen. Blinde man is het.

Wat ben ik blij dat F1 weer op de BBC is. Eindelijk verlost van die zelfingenomen kutpresentator

quote:

Het is weldegelijk mogelijk om te spinnen of stil te vallen tijdens de safety car. Hoe zat het ook alweer in Brazilië in 2003? Webber crasht, safety car komt eruit en Alonso crasht nog even op een wiel.
Trulli reed op dat moment niet op het circuit en dan mag een ander gewoon doorrijden. Pech voor Trulli. Dat hij terug kan komen is geen criterium. Hij lag naast de baan en Hamilton mocht gewoon door.

Buitenspel doet z'n intrede in de Formule 1 Volgens mij behoren de uitloopzones, inclusief grastroken, muren, grindbakken en asfaltzones gewoon tot het circuit.
Volgens mij is het zelfs zo dat ze in Monaco nog verder gaan in het opstellen van de regels, wat bij het circuit hoort en wat niet. Achter de vangrails, voornamelijk in de tunnel en op start/finish, behoren ook tot het circuit. Plus ook de direct aangrenzende flatgebouwen aan het circuit, gedurende het GP-weekend.
Dit omdat de FIA hierin kan oordelen of mensen op gevaarlijke plekken staan of zich buitensporig gedragen. Stel je voor dat er iemand op een balkon aan start/finish, daar op de ballustrade gaat staan, kunnen ze hem dat verbieden of een boete opleggen en zijn ze niet aansprakelijk voor als die pipo van het balkon lazerd...het is dan tenslotte een circuit = dus eigen risico.

Het circuit is dus echt niet alleen het grijze lint dat asfalt heet en een rondje maakt.

Zo de herhaling eens kijken

quote:

Het is dan niet aan Hamilton om te gaan bekijken of Trulli misschien wel door kan gaan. Trulli ligt ernaast en dan mag iedereen er gewoon voorbij.

Ik heb de beelden niet gezien, maar zoals het nu gesteld wordt is hij helemaal niet stil gevallen.
Hoe ik het nu lees is hij in een bocht wijd gegaan. Over een uitloopstrook dus.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:23 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Buitenspel doet z'n intrede in de Formule 1 Volgens mij behoren de uitloopzones, inclusief grastroken, muren, grindbakken en asfaltzones gewoon tot het circuit.
Volgens mij is het zelfs zo dat ze in Monaco nog verder gaan in het opstellen van de regels, wat bij het circuit hoort en wat niet. Achter de vangrails, voornamelijk in de tunnel en op start/finish, behoren ook tot het circuit. Plus ook de direct aangrenzende flatgebouwen aan het circuit, gedurende het GP-weekend.
Dit omdat de FIA hierin kan oordelen of mensen op gevaarlijke plekken staan of zich buitensporig gedragen. Stel je voor dat er iemand op een balkon aan start/finish, daar op de ballustrade gaat staan, kunnen ze hem dat verbieden of een boete opleggen en zijn ze niet aansprakelijk voor als die pipo van het balkon lazerd...het is dan tenslotte een circuit = dus eigen risico.

Het circuit is dus echt niet alleen het grijze lint dat asfalt heet en een rondje maakt.

quote:

40.7 All competing cars must then reduce speed and form up in line behind the safety car no more than ten car lengths apart and overtaking, with the following exceptions, is forbidden until the cars reach the Line after the safety car has returned to the pits. Overtaking will be permitted under the following circumstances :
- if a car is signalled to do so from the safety car ;
- under 40.15 below ;
- any car entering the pits may pass another car or the safety car remaining on the track after it has crossed the first safety car line ;
- any car leaving the pits may be overtaken by another car on the track before it crosses the second safety car line ;
- when the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has crossed the first safety car line ;
- any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane (see 40.10 below) may be overtaken ;
- if any car slows with an obvious problem.

Bron
Van de baan gaan lijkt mijn een "obvious problem"

Even een bocht wijd gaan lijkt mij obvious géén problem

quote:

"obvious problem"

Een obvious problem zie ik meer als het kortstondig stilvallen van een F1 wagen/deelnemer, het spinnen van een F1 in een grasveld waar hij ver voor moet omrijden via kleine laantjes achter het grasveld of het opblazen van een F1. Ja, dan mag je van mij wel inhalen. Trulli raakte even buiten de baan zover ik er uit kan opmaken, zeker gezien het punt waar het gebeurd moet zijn. Aan het einde van de safetycar vertaal ik als in 1 van de laatste bochtjes. Daar liggen een paar grasveldjes en stroken, niet zo groot als in Brazilie ofzo.

Bovendien vind ik het ook onsportief van Hamilton om niet even het geduld te hebben op Trulli te wachten of hem weer voor te laten als hij weer op de baan kwam.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:41 schreef vosss het volgende:
Even een bocht wijd gaan lijkt mij obvious géén problem

Over een uitloopstrook? Jawel.
Zoals ik al eerder zei: het is niet aan Hamilton om te beoordelen of Trulli verder kan. Trulli rijdt een uitloopstrook op (of van de baan). Dan gaat Hamilton niet stilstaan om te kijken of het een technisch probleem is of dat het een fout was van Trulli. Temeer omdat, zoals jijzelf al zei, het niet zo hard heeft kunnen gaan. Als je niet hard rijdt dan vlieg je toch ook niet uit de bocht? Het was voor Hamilton dus aannemelijk dat Trulli een probleem had.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 13:45 schreef Meike26 het volgende:
Bovendien vind ik het ook onsportief van Hamilton om niet even het geduld te hebben op Trulli te wachten of hem weer voor te laten als hij weer op de baan kwam.

Onsportief? LOL
Je bent aan het voetballen. De verdediger glijdt uit dus is het sportief van de aanvaller om te wachten tot de verdediger weer op de been is? Komop zeg!!

Voor degenen die niet de hele race willen kijken: op Sporza nu een korte samenvatting.

Volgens mij kijkt Oldbie geen wielrennen? Nu weet ik ook niet alles van wielrennen hoor, maar er zijn wel wat ongeschreven regels. Zo maak je geen vrienden als je met je team/wielerploeg vooraan gaat rijden in V-vorm om zo de rest af te houden en je kopman voorsprong te geven.

Ook word er meestal van begin tot halverwege een etape rustiger gereden als er een mega-valpartij is geweest, dan word er ook niet meer voluit gefietst. En als je midden in het peleton rijd en je gaat even pissen dan nemen ze dat ook niet in dank af...maar meld een wielrenner even dat hij gaat plassen aan z'n ploegleden, zij gaan het tempo bepalen, de zeikerd in kwestie gaat rustig langs de weg fietsend z'n plasje doen en meld zich later weer bij z'n ploeg. Zomaar wat voorbeelden.

Hamilton had kunnen zien dat Trulli er even naast ging, ook al hoft hij niet te beoordelen of Trulli door kan rijden ja of nee, hij heeft spiegels. Als Trulli gelijk weer achter hem rijd, dan had ik het chique gevonden om niet te gaan miauwen bij de stewards: Maar hij heeft me ingehaald onder geel !!
Hoevaak heb je wel niet gezien dat iemand onder geel inhaalt, z'n team meld dit en hij geeft weer plaatsje terug.

Zoals ik al zei met een jpg'tje: Mierenneukerij !! En zielig van McLaren om zo punten te scoren in een seizoensopening waar het niet lekker loopt bij het team.

Gen goed begin voor McLaren.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 14:06 schreef StateOfMind het volgende:
Gen goed begin voor McLaren.

beter dan ferrari

Hamilton gaat echt top !

quote:

Op zondag 29 maart 2009 14:08 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

beter dan ferrari

Ferrari heeft nog 2 auto's in de race en allebei voor Lewis.

quote:

Op zondag 29 maart 2009 14:09 schreef -Hans- het volgende:
Hamilton gaat echt top !

Nu je het zo zegt -Hans- krijg ik een nog grotere hekel aan McLaren !!

Timo heeft in soorten van een dienst bewezen aan Hamilton door ruim opzij te gaan in de GP van Brazilie waar Hammie wereldkampioen door werd.
En vervolgens dienen de heren McLaren tot 2 keer toe in 1 weekend een protest aan tegen Toyota !!

Hoe zuur is dat?

quote:

Op zondag 29 maart 2009 14:12 schreef StateOfMind het volgende:

[..]

Kijk je rtl 7?

quote:

Op zondag 29 maart 2009 14:15 schreef Palmboom313 het volgende:

[..]

Kijk je rtl 7?

Yep

Ik wel, lelijke auto's dat wel dit jaar.
Die van McLaren en Williams zien er nog redelijk uit, maar die bakken van Toyota en Renault..

Rosberg!

Rubens Kimi