KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Zie TT. Ze rijden allemaal in een kluitje bij elkaar en dan gaat vaak de achterste de hele rij inhalen, met als gevolg een rij auto's die erachter blijven rijden..
Extraatje: Filmpje
Extraatje: Filmpje
Wat een neurotische pauper zeg. Dat z'n wagen maar snel mag kantelen en uitbranden.
The poet presents the imagination with images from life and human characters and situations, sets them all in motion and leaves it to the beholder to let these images take his thoughts as far as his mental powers will permit.
Dat komt omdat iedereen zijn snelheidsbegrenzer net iets anders heeft afgesteld staan. Ze mogen eigenlijk niet harder dan 80 km/h, maar sommigen laten hem begrenzen op 87, de ander weer 90 en weer een ander op 83.
Als dan iemand voorop rijdt met 83 als max. snelheid en er is bv. een inhaalverbod, dan zul je zien dat zich op een gegeven moment een hele rij vrachtwagens zal vormen achter die ene met 83 km/h. En soms heb je dan idd een gast erbij die het inhaalverbod aan zijn laars lapt en gaat inhalen omdat hij zich godsgruwelijk zit te ergeren aan die gast voorop. Helaas is dat soms de achterste
Als dan iemand voorop rijdt met 83 als max. snelheid en er is bv. een inhaalverbod, dan zul je zien dat zich op een gegeven moment een hele rij vrachtwagens zal vormen achter die ene met 83 km/h. En soms heb je dan idd een gast erbij die het inhaalverbod aan zijn laars lapt en gaat inhalen omdat hij zich godsgruwelijk zit te ergeren aan die gast voorop. Helaas is dat soms de achterste
ik kom uit limburg! en ben er godverdomme trots op!
Mensen die vagina met een d schrijven is pas ergelrlijk! 
!!!
!!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Gelukkig schrijf ik geen vaginaquote:Op dinsdag 10 maart 2009 07:34 schreef vosss het volgende:
Mensen die vagina met een d schrijven is pas ergelrlijk!
quote:Op dinsdag 10 maart 2009 07:34 schreef vosss het volgende:
Mensen die vagina met een d schrijven is pas ergelrlijk!
Op vrijdag 11 september 2009 18:32 schreef jogy het volgende:
Ik ben zo trots op je dat ik je in brons wil gieten, in de achtertuin wil zetten met een tuinslang door je mond als appelsjapfontein.
Ik ben zo trots op je dat ik je in brons wil gieten, in de achtertuin wil zetten met een tuinslang door je mond als appelsjapfontein.
Hee Vosss .quote:Op dinsdag 10 maart 2009 07:34 schreef vosss het volgende:
Mensen die vagina met een d schrijven is pas ergelrlijk!
***** Kraak.....
hehe... achter elkaar valt toch mee 
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Ik ben vóór een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens. 
Op maandag 14 september 2009 10:46 schreef Buschetta het volgende:
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Een chauffeur of transporteur laat zijn begrenzer niet instellen. Dit wordt af fabriek gedaan. Op papier worden ze altijd begrensd op 88km/h, maar in de praktijk betekend dit hetzelfde, als de afwijking bij elke auto van de snelheidsmeter. Het kan zelfs voorkomen dat 2 identieke vrachtwagens, toch een topsnelheidsverschil hebben. Tevens heeft het vaak te maken met de belading.quote:Dat komt omdat iedereen zijn snelheidsbegrenzer net iets anders heeft afgesteld staan. Ze mogen eigenlijk niet harder dan 80 km/h, maar sommigen laten hem begrenzen op 87, de ander weer 90 en weer een ander op 83.
Als dan iemand voorop rijdt met 83 als max. snelheid en er is bv. een inhaalverbod, dan zul je zien dat zich op een gegeven moment een hele rij vrachtwagens zal vormen achter die ene met 83 km/h. En soms heb je dan idd een gast erbij die het inhaalverbod aan zijn laars lapt en gaat inhalen omdat hij zich godsgruwelijk zit te ergeren aan die gast voorop. Helaas is dat soms de achterste
Ik ben zelf in de transport werkzaam (als transportplanner), en heb mij in de loop der jaren iets aangeleerd, als ik vrachtwagens inhalend tegenkom op de autoweg. GEEF ZE GEWOON DE RUIMTE, DIE JONGENS (EN SOMS MEIDEN) DOEN OOK HUN WERK!, ipv in hun dode hoek te hangen, en ze toch niet voor proberen te laten. Hierdoor gebeuren veel ongelukken, en wordt er altijd met een boze vinger naar de chauffeur gewezen.
Hell is gone and heaven's here, there's nothing left for you to fear, shake your ass come over here NOW SCREAM!!!
ZOLANG ZE ELKAAR NIET GAAN INHALEN MET 2KM/U SNELHEIDSVERSCHIL DAN ZIJN HET MIJN BESTE VRIENDEN.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 08:46 schreef Underwater het volgende:
GEEF ZE GEWOON DE RUIMTE, DIE JONGENS (EN SOMS MEIDEN) DOEN OOK HUN WERK!,
***** Kraak.....
zit er een d in vagina?quote:Op dinsdag 10 maart 2009 07:34 schreef vosss het volgende:
Mensen die vagina met een d schrijven is pas ergelrlijk!
Dat dus, maar dan in kleine letters.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 09:10 schreef kraaksandaal het volgende:
[..]
ZOLANG ZE ELKAAR NIET GAAN INHALEN MET 2KM/U SNELHEIDSVERSCHIL DAN ZIJN HET MIJN BESTE VRIENDEN.
Op maandag 14 september 2009 10:46 schreef Buschetta het volgende:
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Ik zit ook regelmatig bij maat van mij in de vrachtwagen.. En er is niets zo hinderlijk dan dat er iemand voor je rijd die langzamer gaat dan jij gaat/kan..
Dat heb je zelf toch ook in de auto? Laat ze lekker inhalen..
Ik zou zeggen.. iedereen moet een keer met zo'n ding mee rijden, dan krijg je vanzelf respect voor die auto's en chauffeurs!
Dat heb je zelf toch ook in de auto? Laat ze lekker inhalen..
Ik zou zeggen.. iedereen moet een keer met zo'n ding mee rijden, dan krijg je vanzelf respect voor die auto's en chauffeurs!
Op maandag 23 november 2009 13:51 schreef longinus het volgende:
Masturberen is lekker maar je laten aftrekken is nog lekkerder, zie het als jezelf kietelen, dat werkt ook niet zo goed.
Masturberen is lekker maar je laten aftrekken is nog lekkerder, zie het als jezelf kietelen, dat werkt ook niet zo goed.
Ik heb respect voor die gasten. Maar ook gewone auto's die met 2 km/u inhalen zijn irritant. Dus ze moeten daar gewoon mee stoppen.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 09:22 schreef Laurensius het volgende:
Ik zit ook regelmatig bij maat van mij in de vrachtwagen.. En er is niets zo hinderlijk dan dat er iemand voor je rijd die langzamer gaat dan jij gaat/kan..
Dat heb je zelf toch ook in de auto? Laat ze lekker inhalen..
Ik zou zeggen.. iedereen moet een keer met zo'n ding mee rijden, dan krijg je vanzelf respect voor die auto's en chauffeurs!
Op maandag 14 september 2009 10:46 schreef Buschetta het volgende:
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Oplosing is simpel.
Koop een paar kuikentjes. Als je er meer als 3 kapot kan stampen voor een groepje kleuters dan ben je een bikkel.
Je moet echt een keer in Duitsland met zo'n onbegrensde Poolse bergaf.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 09:22 schreef Laurensius het volgende:
Ik zou zeggen.. iedereen moet een keer met zo'n ding mee rijden, dan krijg je vanzelf respect voor die auto's en chauffeurs!
***** Kraak.....
Maar als er voor de vrachtwagenchaffeur een inhaalverbod is, en die vrachtwagen voor je rijdt langzamer, dan verminder je toch gewoon wat snelheid ipv tegen die begrenzer aan te blijven rijden?quote:Op dinsdag 10 maart 2009 09:22 schreef Laurensius het volgende:
Ik zit ook regelmatig bij maat van mij in de vrachtwagen.. En er is niets zo hinderlijk dan dat er iemand voor je rijd die langzamer gaat dan jij gaat/kan..
Dat heb je zelf toch ook in de auto? Laat ze lekker inhalen..
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Daarstraks nog 1 of andere vrachtwagenhufter. Die vond het nodig om 1 km voor het samenvoegen van 2 rijstroken al middenop te gaan rijden om niemand de kans te geven tot het einde van de rijstrook door te rijden om te ritsen bij het bord 'ritsen vanaf hier'.
Het zijn ook altijd de vrachtwagenchauffeurs die dat doen, omdat 'ze een grote wagen hebben'.
Ok, niet iedereen zal zo rijden, maar de mening over vrachtwagenchauffeurs wordt er niet beter door. Dus respect zullen ze zo bij mij ver kunnen zoeken.
Het zijn ook altijd de vrachtwagenchauffeurs die dat doen, omdat 'ze een grote wagen hebben'.
Ok, niet iedereen zal zo rijden, maar de mening over vrachtwagenchauffeurs wordt er niet beter door. Dus respect zullen ze zo bij mij ver kunnen zoeken.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
quote:Op dinsdag 10 maart 2009 09:06 schreef Pas259 het volgende:
Volgens mijn vader doen ze het om in de slipstream te blijven, dus minder brandstof verbruiken.
Het juiste antwoord.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 06:47 schreef SuperwormJim het volgende:
Het is een samenzwering van de overheid zeg ik je!!
Door het inhaal verbod komen alle "snelle" vrachtwagens achter de langzaamsten uit, waardoor je die groepsvorming krijgt. Heb je er een paar bumperklevers tussen dan kun je dus niet halverwege zo'n groep er tussendoor om uit te voegen. Is het inhaalverbod afgelopen dan gaan ze dus massaal inhalen, waardoor aan het eind van de spits je nog gezellig opstoppingen krijgt.
Erger jij je niet als iemand met 70 voor je hangt en je kunt niet inhalen? Dat is ook van gewone automobilisten een van de meest gehoorde klachten.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 10:04 schreef Walter81 het volgende:
[..]
Maar als er voor de vrachtwagenchaffeur een inhaalverbod is, en die vrachtwagen voor je rijdt langzamer, dan verminder je toch gewoon wat snelheid ipv tegen die begrenzer aan te blijven rijden?
En vrachtwagenchauffeurs willen ook een beetje doorrijden. Ten eerste omdat "de baas" ze zit op te jagen.
Ik heb rittenplanning gedaan voor een bekende grote kruidenier. Ik heb echt op sommige ritten tijden zien staan waarbij ik al zoiets had van dat haal ik met mijn personenauto nog niet. Laat staan met een vrachtwagen die langzamer optrekt. Ondertussen moeten ze op een bepaalde tijd +/- 15 minuten bij een bepaalde winkel staan. Zo niet, dan volgt een boete voor de transporteur. De chauffeurs proberen dan ook zo vroeg mogelijk te vertrekken, meestal voor de officiele vertrek tijd. Maar dan loopt hun vorige rit uit, of staat de lading niet op tijd klaar.
Een andere reden dat chauffeurs ook wel door willen is dat ze vaak langere dagen maken dan de gemiddelde kantoorklerk. Bovendien zijn de dagen door files e.d. ook niet voorspelbaar qua lengte.
Als je dat soort dingen een beetje weet en wilt begrijpen, dan lukt het wel om samen te leven met ze. En ja, er zitten altijd etters tussen. Net als bij gewone automobilisten.
Werk jij netjes mee dan zul je zien dat de meesten ook wl netjes tegen jou zijn. Ga jij lopen etteren, dan zijn ze niet te beroerd om hun collega's in te seinen zodat die je dwars zitten. Echt wel eens gezien dat een of andere bumperklever die 140+ wilde steeds door een inhalende vrachtwagen werd opgevangen. Dacht hij even op het gas te kunnen trappen, dan schoof er steeds een vrachtwagen voor. Ik reed er met een normaal sukkelgangetje achter en kon hem zo bijhouden. En dat ging driekwart van de lengte de A15 zo door.
Gelukkig wordt het wel wat rustiger op de weg door de kredietcrisis.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 10:24 schreef blaatertje het volgende:
En dat ging driekwart van de lengte de A15 zo door.
***** Kraak.....
Des te beter kunnen de truckers hardrijders dwarszitten. Ze hebben dan meer ruimte om de wagen er voor te gooienquote:Op dinsdag 10 maart 2009 10:42 schreef kraaksandaal het volgende:
[..]
Gelukkig wordt het wel wat rustiger op de weg door de kredietcrisis.
Voor de duidelijkheid.
Het waren niet twee of drie wagens die er de hele tijd voor zaten, maar steeds als hij de ene eindelijk voorbij kon dan ging een paarhonderd meter verderop de volgende inhalen als hij er aan kwam scheuren.
Die gasten hebben elkaar ingeseint de hele tijd.
Niet dat ik dat gedrag goedkeur, ze zitten ander verkeer zo ook dwars, maar het slachtoffer in kwestie was ook geen brave automobilist.
Dat was een sukkel want erlangs lukt altijd wel.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 11:02 schreef blaatertje het volgende:
maar het slachtoffer in kwestie was ook geen brave automobilist.
***** Kraak.....
fuckie irritant.
2 baans weg. gaat de 1 de ander in halen,
de 1 rijdt 80 en de ander 82
zucht..
2 baans weg. gaat de 1 de ander in halen,
de 1 rijdt 80 en de ander 82
zucht..
Alle moslimterroristen, of ja een heleboel, die zijn bereid te sterven voor een hoger doel, want dan mogen ze maagden neuken, minstens een honderdtal, maar dat is nog altijd minder als ik met carnaval.
Die moeten zich wel heel stoer gevoeld hebben zegquote:Op dinsdag 10 maart 2009 10:24 schreef blaatertje het volgende:
Werk jij netjes mee dan zul je zien dat de meesten ook wl netjes tegen jou zijn. Ga jij lopen etteren, dan zijn ze niet te beroerd om hun collega's in te seinen zodat die je dwars zitten. Echt wel eens gezien dat een of andere bumperklever die 140+ wilde steeds door een inhalende vrachtwagen werd opgevangen. Dacht hij even op het gas te kunnen trappen, dan schoof er steeds een vrachtwagen voor. Ik reed er met een normaal sukkelgangetje achter en kon hem zo bijhouden. En dat ging driekwart van de lengte de A15 zo door.
Ja, maar dan rijden ze 50km/u langzamer dan ik mag. Maar als een auto 117 rijdt en ik 120 ga ik er niet per se voorbij.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 10:24 schreef blaatertje het volgende:
[..]
Erger jij je niet als iemand met 70 voor je hangt en je kunt niet inhalen? Dat is ook van gewone automobilisten een van de meest gehoorde klachten.
Het transportbedrijf staat niet boven de wet. Dus als met de huidige snelheden en inhaalverboden een tijd niet haalbaar is, zal hij zijn eisen moeten bijstellen. Niet de wet.quote:En vrachtwagenchauffeurs willen ook een beetje doorrijden. Ten eerste omdat "de baas" ze zit op te jagen.
Ik heb rittenplanning gedaan voor een bekende grote kruidenier. Ik heb echt op sommige ritten tijden zien staan waarbij ik al zoiets had van dat haal ik met mijn personenauto nog niet. Laat staan met een vrachtwagen die langzamer optrekt. Ondertussen moeten ze op een bepaalde tijd +/- 15 minuten bij een bepaalde winkel staan. Zo niet, dan volgt een boete voor de transporteur. De chauffeurs proberen dan ook zo vroeg mogelijk te vertrekken, meestal voor de officiele vertrek tijd. Maar dan loopt hun vorige rit uit, of staat de lading niet op tijd klaar.
Die lange dagen is natuurlijk ook een gevolg van bovenstaande.quote:Een andere reden dat chauffeurs ook wel door willen is dat ze vaak langere dagen maken dan de gemiddelde kantoorklerk. Bovendien zijn de dagen door files e.d. ook niet voorspelbaar qua lengte.
Ben ik het mee eens.quote:Als je dat soort dingen een beetje weet en wilt begrijpen, dan lukt het wel om samen te leven met ze. En ja, er zitten altijd etters tussen. Net als bij gewone automobilisten.
Werk jij netjes mee dan zul je zien dat de meesten ook wl netjes tegen jou zijn. Ga jij lopen etteren, dan zijn ze niet te beroerd om hun collega's in te seinen zodat die je dwars zitten. Echt wel eens gezien dat een of andere bumperklever die 140+ wilde steeds door een inhalende vrachtwagen werd opgevangen. Dacht hij even op het gas te kunnen trappen, dan schoof er steeds een vrachtwagen voor. Ik reed er met een normaal sukkelgangetje achter en kon hem zo bijhouden. En dat ging driekwart van de lengte de A15 zo door.
Maar wat ik vertelde: bij ritsen moet je tot het einde doorrijden. Deze chauffeur snapte het niet en dacht dat je zo snel mogelijk naar de rechterbaan moest. En om te voorkomen dat ik met enkele andere auto's (met lage snelheid) over de lege linkerstrook door wilde rijden tot het einde, ging hij voor eigen rechter spelen. Dan verpest hij het voor zijn collega's, maar ik krijg op die manier een pokkepesthekel aan die chauffeurs.
En ja, het zijn niet alleen vrachtwagenchauffeurs. Ook veel Volvo en Audi-rijders kennen niet auto rijden. Daar heb ik ook een pokkepesthekel aan hoor.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Men denkt gewoon teveel dat auto- en vrachtwagenrijden een spelletje is.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 11:02 schreef blaatertje het volgende:
[..]
Des te beter kunnen de truckers hardrijders dwarszitten. Ze hebben dan meer ruimte om de wagen er voor te gooien
Voor de duidelijkheid.
Het waren niet twee of drie wagens die er de hele tijd voor zaten, maar steeds als hij de ene eindelijk voorbij kon dan ging een paarhonderd meter verderop de volgende inhalen als hij er aan kwam scheuren.
Die gasten hebben elkaar ingeseint de hele tijd.
Niet dat ik dat gedrag goedkeur, ze zitten ander verkeer zo ook dwars, maar het slachtoffer in kwestie was ook geen brave automobilist.
Aan die dwarszitters:: RIj toch verdomme gewoon normaal van A naar B zonder expres anderen te irriteren en kijk eerst eens naar je eigen rijgedrag.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Hij was inderdaad weer niet zo stuot om de vluchtstrook te pakkenquote:Op dinsdag 10 maart 2009 11:05 schreef kraaksandaal het volgende:
[..]
Dat was een sukkel want erlangs lukt altijd wel.
Ik denk wel dat het een hele kakofonie over het bakkie was jaquote:Op dinsdag 10 maart 2009 11:10 schreef Hephaistos. het volgende:
[..]
Die moeten zich wel heel stoer gevoeld hebben zeg
Aarghhh...
Had mezelf voorgenomen nooit meer te posten hier op Fok! maar nu moet ik toch wel ff reageren.
Ik ben dus zo'n chauffeur. Eéntje die inhaalt wanneer het kan én mag! Als er een inhaalverbod is dan haal ik nagenoeg nooit in. De enige uitzonderingen die ik maak om het inhaalverbod te negeren is als ik op de snelweg aan kom rijden en ik zie dat er op de invoegstrook een andere vrachtwagen aan komt rijden met een (veel) lagere snelheid dan ik dat heb. ik schuif dan een baan op om die wagen de ruimte te geven zodat hij zonder al teveel hinder voor het overige (vracht)verkeer kan invoegen. De andere keer dat ik het inhaalverbod negeer is als er een PERSONENAUTO met caravan/aanhanger 80 op de teller gaat rijden voor mij en het schijnheilig boontje gaat uithangen. 80 op de teller wil niet zeggen dat je ook 80 rijdt. Meestal is dat 75 km/h. Ik ga daar heeeeel braaf voorbij met een gangetje van tussen de 85 en de 89 echte km/h.
Waar ik me als chauffeur groen en geel aan erger zijn die autoterrormobilisten die menen dat ze persé vóór die ene vrachtauto moeten invoegen. Zo reed ik vanochtend op de grote ring rond Brussel en komt er opeens zo'n vriendelijk kerel over de vluchtstrook (de invoegstrook was al op namelijk) vanuit mijn dode hoek rakelings voor mij door op het moment dat ik al aardig snel inliep op mijn voorganger (eveneens vrachtauto).
Ik schrik me iedere keer wild als me dat overkomt. En dat gebeurt niet sporadisch maar dagelijks!!
Mensen beseffen niet wat voor spel ze aan het spelen zijn op dat moment. Auto vs. vrachtwagen is een erg ongelijke strijd. Vaak hebben dat soort mensen ook nog eens kinderen in de auto zitten. Ik kan daar met mijn pet niet bij.
zo.
Had mezelf voorgenomen nooit meer te posten hier op Fok! maar nu moet ik toch wel ff reageren.
Ik ben dus zo'n chauffeur. Eéntje die inhaalt wanneer het kan én mag! Als er een inhaalverbod is dan haal ik nagenoeg nooit in. De enige uitzonderingen die ik maak om het inhaalverbod te negeren is als ik op de snelweg aan kom rijden en ik zie dat er op de invoegstrook een andere vrachtwagen aan komt rijden met een (veel) lagere snelheid dan ik dat heb. ik schuif dan een baan op om die wagen de ruimte te geven zodat hij zonder al teveel hinder voor het overige (vracht)verkeer kan invoegen. De andere keer dat ik het inhaalverbod negeer is als er een PERSONENAUTO met caravan/aanhanger 80 op de teller gaat rijden voor mij en het schijnheilig boontje gaat uithangen. 80 op de teller wil niet zeggen dat je ook 80 rijdt. Meestal is dat 75 km/h. Ik ga daar heeeeel braaf voorbij met een gangetje van tussen de 85 en de 89 echte km/h.
Waar ik me als chauffeur groen en geel aan erger zijn die autoterrormobilisten die menen dat ze persé vóór die ene vrachtauto moeten invoegen. Zo reed ik vanochtend op de grote ring rond Brussel en komt er opeens zo'n vriendelijk kerel over de vluchtstrook (de invoegstrook was al op namelijk) vanuit mijn dode hoek rakelings voor mij door op het moment dat ik al aardig snel inliep op mijn voorganger (eveneens vrachtauto).
Ik schrik me iedere keer wild als me dat overkomt. En dat gebeurt niet sporadisch maar dagelijks!!
Mensen beseffen niet wat voor spel ze aan het spelen zijn op dat moment. Auto vs. vrachtwagen is een erg ongelijke strijd. Vaak hebben dat soort mensen ook nog eens kinderen in de auto zitten. Ik kan daar met mijn pet niet bij.
zo.
Ik doelde op een 80 km weg. En daar klagen al zat mensen over. De meesten rijden liever 90.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 11:22 schreef Walter81 het volgende:
[..]
Ja, maar dan rijden ze 50km/u langzamer dan ik mag. Maar als een auto 117 rijdt en ik 120 ga ik er niet perse voorbij.
Het is niet het transportbedrijf dat die rittenschema's samenstelt, maar in dit geval de supermarktketen.quote:[..]
Het transportbedrijf staat niet boven de wet. Dus als met de huidige snelheden en inhaalverboden een tijd niet haalbaar is, zal hij zijn eisen moeten bijstellen. Niet de wet.
Mee eens. Maar tenzij het een buitenlander was, denk ik niet dat hij dat deed omdat hij het niet begreep. Eerder om te voorkomen dat de audi rijder die je noemt nog over de verdrijfvlakken zijn wagen er voor perst. En ja dat doet hij dan al zo vroeg dat geen mens meer kan ritsen. Dus een voorbeeld waar de "Audi rijder" het voor zijn mede automobilist verpest. Andersom hebben nogal wat vrachtwagenchauffeurs een pokkehekel aan automobilisten die aan alle kanten langs ze scheren.quote:[..]
Ben ik het mee eens.
Maar wat ik vertelde: bij ritsen moet je tot het einde doorrijden. Deze chauffeur snapte het niet en dacht dat je zo snel mogelijk naar de rechterbaan moest. En om te voorkomen dat ik met enkele andere auto's (met lage snelheid) over de lege linkerstrook door wilde rijden tot het einde, ging hij voor eigen rechter spelen. Dan verpest hij het voor zijn collega's, maar ik krijg op die manier een pokkepesthekel aan die chauffeurs.
En ja, het zijn niet alleen vrachtwagenchauffeurs. Ook veel Volvo en Audi-rijders kennen niet auto rijden. Daar heb ik ook een pokkepesthekel aan hoor.
Bij Deventer zag je een paar maand geleden de andere kant. Iemand sneed een vrachtwagen bij het uitvoegen en die moest in de ankers. Gevolg vijf vrachtwagens op elkaar en ellenlange files. En ja, ik besef me dat die vrachtwagens niet op elkaar geklapt waren als ze voldoende afstand gehouden hadden.
Ik ben overigens zelf een leasebak rijder, maar heb in het verleden met chauffeurs gewerkt en ken zo hun specifieke problemen en zie het gedrag over en weer gewoon dagelijks op de weg.
Ze beseffen met name niet dat je ze niet ziet. Toen ik aan het verhuizen was had ik een huur vrachtwagentje en kon aan de lijve ondervinden hoe sommigen doen. Lekker in de dodehoek rijden en wat etteren en dan flink toeteren. Ik zag niets en besloot om de wagen stil te zetten. Wie weet had ik hem geraakt ofzo. Bleek hij zo kort achter me te zitten dat hij achterop me knalde.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 13:01 schreef Mauro het volgende:
Mensen beseffen niet wat voor spel ze aan het spelen zijn op dat moment. Auto vs. vrachtwagen is een erg ongelijke strijd. Vaak hebben dat soort mensen ook nog eens kinderen in de auto zitten. Ik kan daar met mijn pet niet bij.
zo.
Ik kreeg natuurlijk ook de opmerking dat ik moest uitkijken. Tja, je zat in m'n dode hoek makker...
Vrachtwagen chauffeurs zijn mijn vrienden. En inderdaad, zoals Mauro ook zegt, het is soms echt door het oog van de naald dat mensen hun auto zo rakelings langs een vrchtwagen de auto er voor gooien.
Als je als automobilist duidelijk laat zien aan de trucker wat je gaat doen, dan laat hij je er 9 van de 10 keer gewoon tussen. En dus niet ervoor gooien, het lokt situaties uit dat de personenwagen direct na het tussengooien op de rem moet, en vrachtwagen chauffeur moet vervolgens vol op de rem gaan staan om de auto maar niet in te korten.
Laat even zien wat je doet, je krijgt ruimte en gaat er tussen. Meestal lukt het mij zelfs om in of uit te voegen, tussen de vrachtwagens door, zonder die jongens te hinderen...dus ook niet op de rem hoeven staan. Gewoon even iets sneller rijden dan vrachtwagen, ruimte crëeren, tussen plaatsen, afremmen op de motor en weer een baan opschuiven. Of dat nu in of uitvoegen is, maakt geen drol uit.
En een algeheel inhaal verbod op vrachtwagens is de grootste kolder. Als je elke dag vlees,groente en aardappels op je bord wilt hebben, dan ben je ook tegen dit idiote plan.
Als je als automobilist duidelijk laat zien aan de trucker wat je gaat doen, dan laat hij je er 9 van de 10 keer gewoon tussen. En dus niet ervoor gooien, het lokt situaties uit dat de personenwagen direct na het tussengooien op de rem moet, en vrachtwagen chauffeur moet vervolgens vol op de rem gaan staan om de auto maar niet in te korten.
Laat even zien wat je doet, je krijgt ruimte en gaat er tussen. Meestal lukt het mij zelfs om in of uit te voegen, tussen de vrachtwagens door, zonder die jongens te hinderen...dus ook niet op de rem hoeven staan. Gewoon even iets sneller rijden dan vrachtwagen, ruimte crëeren, tussen plaatsen, afremmen op de motor en weer een baan opschuiven. Of dat nu in of uitvoegen is, maakt geen drol uit.
En een algeheel inhaal verbod op vrachtwagens is de grootste kolder. Als je elke dag vlees,groente en aardappels op je bord wilt hebben, dan ben je ook tegen dit idiote plan.
quote:
.Die gast heeft iig lol in z'n werk
.
Mwah, zolang zijn lol maar niet de dood word van andere weggebruikers, vind ik het oke, maar dit is toch wel een gevalletje ADHD dat z'n pilletjes kwijt is.
Vorig jaar September reed ik tussen Arnhem en Apeldoorn langs een vrachtwagen op de vluchtstrook, vrachtwagen chauffeur stond gewoon in z'n ochtendjas z'n verhaal te doen aan de politie... ja dan heb ik ook weer even lol in m'n werk.
Vorig jaar September reed ik tussen Arnhem en Apeldoorn langs een vrachtwagen op de vluchtstrook, vrachtwagen chauffeur stond gewoon in z'n ochtendjas z'n verhaal te doen aan de politie... ja dan heb ik ook weer even lol in m'n werk.
Het ging hier in dit specifieke geval niet om een audi-rijder, maar om mijzelf.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 13:03 schreef blaatertje het volgende:
Mee eens. Maar tenzij het een buitenlander was, denk ik niet dat hij dat deed omdat hij het niet begreep. Eerder om te voorkomen dat de audi rijder die je noemt nog over de verdrijfvlakken zijn wagen er voor perst. En ja dat doet hij dan al zo vroeg dat geen mens meer kan ritsen. Dus een voorbeeld waar de "Audi rijder" het voor zijn mede automobilist verpest. Andersom hebben nogal wat vrachtwagenchauffeurs een pokkehekel aan automobilisten die aan alle kanten langs ze scheren.
En het was nog niet bij een verdrijvingsvlak, maar zo'n 300m daarvoor. Daarentegen kwam ik met pak-m-beet zo'n 40km/u aanrijden. Niet hard dus. En aan z'n Nederlands kenteken maak ik op dat hij geen buitenlander was.
Van mij is ook een leasebak, maar niet zo'n grote, en ik rij er niet mee zoals typisch voor het type 'leaserijder'.quote:Bij Deventer zag je een paar maand geleden de andere kant. Iemand sneed een vrachtwagen bij het uitvoegen en die moest in de ankers. Gevolg vijf vrachtwagens op elkaar en ellenlange files. En ja, ik besef me dat die vrachtwagens niet op elkaar geklapt waren als ze voldoende afstand gehouden hadden.
Ik ben overigens zelf een leasebak rijder, maar heb in het verleden met chauffeurs gewerkt en ken zo hun specifieke problemen en zie het gedrag over en weer gewoon dagelijks op de weg.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Maar als die auto WEL 80 rijdt, ga jij er vast en zeker OOK met 85 voorbij. En ook voor jou als chauffeur geldt die 80 als grens. En dan ben je een zeer grote egoïst als je door je inhalen een file achter je creëert. Kijk dan eens in je spiegel wat je veroorzaakt. Zulk rijgedrag zou zeer zwaar bestraft moeten worden, want van een beroepschauffeur verwacht je beter.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 13:01 schreef Mauro het volgende:
Aarghhh...
De andere keer dat ik het inhaalverbod negeer is als er een PERSONENAUTO met caravan/aanhanger 80 op de teller gaat rijden voor mij en het schijnheilig boontje gaat uithangen. 80 op de teller wil niet zeggen dat je ook 80 rijdt. Meestal is dat 75 km/h. Ik ga daar heeeeel braaf voorbij met een gangetje van tussen de 85 en de 89 echte km/h.
Over de vluchtstrook is ook asociaal. Maar dat een automobilist liever VOOR een vrachtwagen dan ACHTER een vrachtwagen rijdt is logisch. Als je eenmaal achter zo'n groot gevaarte rijdt, krijg je vaak de kans niet meer om nog in te halen omdat het verkeer op de linkerstrook je er niet tussen laat. Tevens zie je niks achter een vrachtwagen als je niet extra veel ruimte houdt.quote:Waar ik me als chauffeur groen en geel aan erger zijn die autoterrormobilisten die menen dat ze persé vóór die ene vrachtauto moeten invoegen. Zo reed ik vanochtend op de grote ring rond Brussel en komt er opeens zo'n vriendelijk kerel over de vluchtstrook (de invoegstrook was al op namelijk) vanuit mijn dode hoek rakelings voor mij door op het moment dat ik al aardig snel inliep op mijn voorganger (eveneens vrachtauto).
Ik schrik me iedere keer wild als me dat overkomt. En dat gebeurt niet sporadisch maar dagelijks!!
Helaas maken veel chauffeurs misbruik van die ongelijke strijd.quote:Mensen beseffen niet wat voor spel ze aan het spelen zijn op dat moment. Auto vs. vrachtwagen is een erg ongelijke strijd. Vaak hebben dat soort mensen ook nog eens kinderen in de auto zitten. Ik kan daar met mijn pet niet bij.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Dit klopt deels.quote:Op dinsdag 10 maart 2009 13:31 schreef Meike26 het volgende:
Als je als automobilist duidelijk laat zien aan de trucker wat je gaat doen, dan laat hij je er 9 van de 10 keer gewoon tussen. En dus niet ervoor gooien, het lokt situaties uit dat de personenwagen direct na het tussengooien op de rem moet, en vrachtwagen chauffeur moet vervolgens vol op de rem gaan staan om de auto maar niet in te korten.
Maar ik heb ook meegemaakt dat ik op een gecombineerde in- en uitvoegstrook reed, (mocht 100, reed iets van 80, omdat harder niet mogelijk was), komt er met 85 een vrachtwagen op de strook links van me aanrijden (reed +/- 85, had me dus ruim van tevoren zien rijden, komt naast me rijden en komt gewoon naar rechts waardoor ik de vluchtstrook op moest.
Dan ben ik niet degene die in zijn dode hoek ging rijden, maar gewoon een of andere boer die met z'n strontbak van Jac Caron niet uitkijkt.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
|
|
