NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik vind het knap dat jij al exact weet wat de toedracht is en welke rol de piloten precies hebben gespeeld.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:42 schreef bentham het volgende:
[..]
Maar hoe dan ook, ze hebben hun best gedaan (ondanks dat ze wellicht fouten hebben gemaakt) om zo veel mogelijk mensen te redden. Natuurijk ook zichzelf. Ze moeten hard hebben gewerkt. Je gaat je eigen dood niet zomaar zonder slag of stoot tegemoet.
En ze hebben het aardig goed gedaan! Heel rot voor de doden, maar anderzijds ook heel blij met zoveel overlevenden.
Dus ik concludeer respect.
zekerquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:41 schreef Andromache het volgende:
Over de rol van de piloten (helden/prutsers) kun je nog twisten, maar de hulpdiensten mag je volgens mij best een pluim geven!
Inderdaad al dat oefenen heeft zich vandaag uitbetaaldquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:41 schreef Andromache het volgende:
Over de rol van de piloten (helden/prutsers) kun je nog twisten, maar de hulpdiensten mag je volgens mij best een pluim geven!
Nu pers
Absoluut dat is erg goed verlopen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:41 schreef Andromache het volgende:
Over de rol van de piloten (helden/prutsers) kun je nog twisten, maar de hulpdiensten mag je volgens mij best een pluim geven!
Drugs are good mkay?
Er van uitgaande dat de ramp te wijten is aan stuurfouten, het is wel duidelijk dat ze er in de eindfase nog alles aan hebben gedaan om de schade te beperken. Dat lijkt me buiten kijf staan, voor wat het waard is natuurlijk.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:43 schreef Halcon het volgende:
Ik vind het knap dat jij al exact weet wat de toedracht is en welke rol de piloten precies hebben gespeeld.
[ Bericht 2% gewijzigd door Andromache op 25-02-2009 19:46:29 (noodlanding is niet op zijn plaats;schadebeperking) ]
== houdt van sterke anekdotes voor op feesten en partijen ==
--- Ga van dat gas af! - Laat Groningen niet zakken ---
Don't give up Andro: https://www.youtube.com/watch?v=VjEq-r2agqc O+
*O* ESF-gekkie: justice for Elvana en justice for Keiino :'( *O*
--- Ga van dat gas af! - Laat Groningen niet zakken ---
Don't give up Andro: https://www.youtube.com/watch?v=VjEq-r2agqc O+
*O* ESF-gekkie: justice for Elvana en justice for Keiino :'( *O*
Er is maar 1 held en dat is die gast van US waterways in de hudson...quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:41 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Kan straks maar zo blijken dat zij idd helden waren
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Een vliegtuig dat al 2 uur zonder problemen aan het vliegen is kan tochniet ineens technische problemen hebben?quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:38 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Dat is helemaal het laatste wat kan. Een normaal vliegtuig landt toch niet recht naar beneden, dat deed deze wel.
Er is ook niks in de motor gegaan tijdens de landing anders was het namelijk zeker gaan branden.
Weersomstandigheden waren ook goed.
Dus wat is het volgens jou dan wel?
Dat zijn aannames natuurlijk. Ook is het gewoon hun werk natuurlijk. Je lijkt wel een Turkse journalist. Die weten ook al van de hoed en de rand, terwijl het onderzoek nog moet beginnen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:45 schreef Andromache het volgende:
[..]
Er van uitgaande dat de ramp te wijten is aan stuurfouten, het is wel duidelijk dat ze er in de eindfase nog alles aan hebben gedaan om de schade te beperken. Dat lijkt me buiten kijf staan, voor wat het waard is natuurlijk.
Belachelijk he?quote:
Ze houden weer lekker rekening met mensen die geen internet ofzo hebben.
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Misschien wel een fout van de piloot, maar hij (of ze) heeft wel zijn leven opgeofferd voor meer dan honderd mensen, wat dat betreft mogen ze misschien wel trots zijn?
Jawel.quote:
Een vliegtuig dat al 2 uur zonder problemen aan het vliegen is kan tochniet ineens technische problemen hebben?
Wantquote:Er is ook niks in de motor gegaan tijdens de landing anders was het namelijk zeker gaan branden.
Dat zijn ze nu dus aan het onderzoekenquote:Weersomstandigheden waren ook goed.
Dus wat is het volgens jou dan wel?
Problemen zijn niet altijd direct zichtbaar. Er zijn weleens ongelukken gebeurd met vliegtuigen waar al ruim een uur een brand gaande was zonder dat iemand dat in de gaten had.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:48 schreef Adothehague het volgende:
[..]
Een vliegtuig dat al 2 uur zonder problemen aan het vliegen is kan tochniet ineens technische problemen hebben?
Er is ook niks in de motor gegaan tijdens de landing anders was het namelijk zeker gaan branden.
Weersomstandigheden waren ook goed.
Dus wat is het volgens jou dan wel?
Waarom niet? Een Formule 1-auto rijdt ook gewoon 50 rondjes zonder problemen en dan wordt de motor ineens opgeblazen, dat kan altijd gebeuren.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:48 schreef Adothehague het volgende:
[..]
Een vliegtuig dat al 2 uur zonder problemen aan het vliegen is kan tochniet ineens technische problemen hebben?
Een technisch mankement, geen brandstoftoevoer meer ofzo, dat soort dingen, waardoor er geen voorwaartse beweging meer was te maken.quote:Er is ook niks in de motor gegaan tijdens de landing anders was het namelijk zeker gaan branden.
Weersomstandigheden waren ook goed.
Dus wat is het volgens jou dan wel?
sig verwijderd door FA
Hoezo heeft hij zijn leven opgeofferd? Zou hij nog leven als de hele boel in de fik was gevlogen of recht naar beneden was gedonderd?quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:49 schreef Hondenfluitje het volgende:
Misschien wel een fout van de piloot, maar hij (of ze) heeft wel zijn leven opgeofferd voor meer dan honderd mensen, wat dat betreft mogen ze misschien wel trots zijn?
quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:41 schreef Andromache het volgende:
Over de rol van de piloten (helden/prutsers) kun je nog twisten, maar de hulpdiensten mag je volgens mij best een pluim geven!
Ook dood verlaat de piloot als laatste het vliegtuig?quote:
Die piloten schijnen nog steeds in de cockpit te zitten.
iedereen is geborgenquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:49 schreef Mylene het volgende:
Die piloten schijnen nog steeds in de cockpit te zitten.
Zijn er al uit.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:49 schreef Mylene het volgende:
Die piloten schijnen nog steeds in de cockpit te zitten.
Hmm op de pc zeiden ze dat ze eruit warenquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:49 schreef Mylene het volgende:
Die piloten schijnen nog steeds in de cockpit te zitten.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Een beetje lullig als ze namen verwisselen oid.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:51 schreef Impry het volgende:
Wel deskundige research naar alle lijsten/inzittenden.
Die persconferenties zijn totaal nutteloos... alle informatie is al veel eerder beschikbaar
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten worden verleend. Echter wel ontleend (mits de theorie klopt).
Zeker ja, daarom ook goed dat ze het zo doen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:51 schreef MevrouwHopjes83 het volgende:
[..]
Een beetje lullig als ze namen verwisselen oid.
Ja.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:52 schreef Impry het volgende:
[..]
Zeker ja, daarom ook goed dat ze het zo doen.
quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:49 schreef Piles het volgende:
Toch raar. In de meeste gevallen van een crash lees je dat het gebeurd bij het opstijgen.quote:Jawel.
Oftewel (de vliegtuigen die niet vaak genoeg gecheckt worden op mankementen stijgen op met een mankement). Dit vliegtuig had duidelijk geen problemen anders waren die wel aangegeven.
Een paar vrienden zeiden dat in hun land deze maatschappij als goede bekend staat dus lijkt me dat het qua controle wel in orde was.
Motor draait snel en krachtig en dat word warm als er iets inkomt wat resulteert in brand meestal.quote:Want
Dat zijn ze nu dus aan het onderzoeken
Heeft iemand trouwens nog beschikking over de METAR van vanochtend? Ivm eventuele microbursts/windshears.
Alhoewel het in het Noorden des lands er niet echt (echt niet) het weer voor was.
Voorderest zijn de thrustreverser voor zover ik weet in een 737 niet te selecteren met een Radio Altitude boven de 10ft. Er zijn volgens mij wel override switches, maar dat is wel erg vergezocht..
Alhoewel het in het Noorden des lands er niet echt (echt niet) het weer voor was.
Voorderest zijn de thrustreverser voor zover ik weet in een 737 niet te selecteren met een Radio Altitude boven de 10ft. Er zijn volgens mij wel override switches, maar dat is wel erg vergezocht..
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Persconferentie:
- alle overleden slachtoffers inmiddels geborgen;
- nog geen informatie over slachtoffers, onderzoek daarnaar gaat meer tijd kosten, nadere mededelingen waarschijnlijk in de loop van morgen.
Onder andere nodig:
- controleren moederlijst luchtvaartmaatschappij;
- nakijken registraties ziekenhuizen en opvangplekken;
- familieleden navragen contact gehad met slachtoffers.
- alle overleden slachtoffers inmiddels geborgen;
- nog geen informatie over slachtoffers, onderzoek daarnaar gaat meer tijd kosten, nadere mededelingen waarschijnlijk in de loop van morgen.
Onder andere nodig:
- controleren moederlijst luchtvaartmaatschappij;
- nakijken registraties ziekenhuizen en opvangplekken;
- familieleden navragen contact gehad met slachtoffers.
I was built to be the best, the number one and nothing less!
RTL is als de dood dat hun normale programmering in gevaar komt.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
Gelukkig zendt CNN de persconferentie wèl uit. 't Is ook niet zo belangrijk, hè RTL4....
In Turkije strooien ze vaak heel snel met namenlijsten.
In Nederland is het gebruikelijk dat eerst de familie ingelicht wordt.
In Nederland is het gebruikelijk dat eerst de familie ingelicht wordt.
Ja GTST kan niet gemist wordenquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:55 schreef Specularium het volgende:
[..]
RTL is als de dood dat hun normale programmering in gevaar komt.
Kom op man! alsof we het hebben over mensen die zichzelf moedwillig naar de dood hebben gestuurd. Ook al zijn het Turken...het zijn zeker geen terroristen!quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:48 schreef Halcon het volgende:
[..]
Dat zijn aannames natuurlijk. Ook is het gewoon hun werk natuurlijk. Je lijkt wel een Turkse journalist. Die weten ook al van de hoed en de rand, terwijl het onderzoek nog moet beginnen.
Een menselijk fout tijdens je beroepsuitoefening kan altijd! Dat neemt niet weg dat deze piloten hun best hebben gedaan om veel mensen nog in leven te kunnen houden, wat de toedracht ook mag zijn.
Nog steeds...respect...en RIP..
Big Sister is watching you...
Lol @ Dijkshoorn @ De Wereld Draait Door
Steekt ook even de draak met alle 'ooggetuigen' die allemaal niets/weinig te vertellen hadden.
Steekt ook even de draak met alle 'ooggetuigen' die allemaal niets/weinig te vertellen hadden.
Het is wel mooi dat het rampendraaiboek zo goed werkt. Kudos aan de havendienst van Schiphol en de lokale hulpdiensten!
Ain't nothing to it but to do it.
Greece
Greece
Het 8 uur-journaal zal het zometeen allemaal nog even goed samenvatten ga ik vanuit, want dat was bij RTL ook niet alles door die persconferentie.
sig verwijderd door FA
Had ik niet eens mee gekregen keek via cnn maar van die vertaalster werd je niet echt wijzerquote:Op woensdag 25 februari 2009 19:55 schreef Quyxz_ het volgende:
Enige nieuws van de pers conf was dus dat de piloten nu ook geborgen zijn...
1 minuut na de ramp: http://www.at5.nl/artikel(...)liegtuig-neergestort
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Is daar links nou in eerste instantie rook zichtbaar?quote:Op woensdag 25 februari 2009 20:01 schreef raptorix het volgende:
1 minuut na de ramp: http://www.at5.nl/artikel(...)liegtuig-neergestort
Weet je wat me trouwens wel opvalt. Ik volg het al v.a. het eerste moment hier op FOK! en op andere nieuwssites.
In het begin schrok ik wel, maar ik vond het niet zo rampzalig. Althans, het zag er niet zo uit zoals Amerikanen het altijd brengen [lees: NGC] . Ach, waarschijk geen doden en ik had de eerste foto van een mobiel (weliswaar van afstand) gezien. Nu.nl gevolgd gedurende de dag en in de avond Ned.1. Nog steeds had ik de indruk dat het niet zo rampzalig was, zoals ik altijd in programma's zoals "Air Craft Investegations" zag.
Tot dat ik, sinds het laatste uur, zenders zoals SBS6 en RTL4 opzet. Deze beelden overtreffen zelfs het gevoel dat ik had bij het zien van de Amerikaanse beelden.
In het begin schrok ik wel, maar ik vond het niet zo rampzalig. Althans, het zag er niet zo uit zoals Amerikanen het altijd brengen [lees: NGC] . Ach, waarschijk geen doden en ik had de eerste foto van een mobiel (weliswaar van afstand) gezien. Nu.nl gevolgd gedurende de dag en in de avond Ned.1. Nog steeds had ik de indruk dat het niet zo rampzalig was, zoals ik altijd in programma's zoals "Air Craft Investegations" zag.
Tot dat ik, sinds het laatste uur, zenders zoals SBS6 en RTL4 opzet. Deze beelden overtreffen zelfs het gevoel dat ik had bij het zien van de Amerikaanse beelden.
Big Sister is watching you...
CNN zei eerder ook dat onze 2e kamer 120 zetels telde xDquote:Op woensdag 25 februari 2009 20:00 schreef Yurithemaster het volgende:
[..]
Had ik niet eens mee gekregen keek via cnn maar van die vertaalster werd je niet echt wijzer
Dasvidanja
Die lange neef is een overdrijver eerste klasquote:
Neven lijken totaal niet op elkaar qua persoonlijkheid.
Precies. Die moet echt iets bij de media doen. Zag hem ook al bij verscheidene Turkse zenders.quote:
[..]
Die lange neef is een overdrijver eerste klas
Die wat dikkere lijkt nog heel erg in de war emotioneel.
Omdat een bepaald soort ramp misschien vaker voorkomt wil niet zeggen dat er tijdens een vlucht geen technische mankementen kunnen ontstaan. Dat kan altijd.quote:Op woensdag 25 februari 2009 19:53 schreef Adothehague het volgende:
[..]
[..]
Toch raar. In de meeste gevallen van een crash lees je dat het gebeurd bij het opstijgen.
Oftewel (de vliegtuigen die niet vaak genoeg gecheckt worden op mankementen stijgen op met een mankement). Dit vliegtuig had duidelijk geen problemen anders waren die wel aangegeven.
Een paar vrienden zeiden dat in hun land deze maatschappij als goede bekend staat dus lijkt me dat het qua controle wel in orde was.
Controle, alles kan in orde zijn, maar technisch kan er altijd een probleem ontstaan. Per definitie.
quote:[..]
Motor draait snel en krachtig en dat word warm als er iets inkomt wat resulteert in brand meestal.
Dat zijn ze nu dus aan het onderzoeken
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
"Het toestel viel als een baksteen naar beneden."
En dan laten ze vervolgens Benno Baksteen aan het woord
En dan laten ze vervolgens Benno Baksteen aan het woord
Wie dit leest is alfabeet.
Waarom kan dat niet gelijk?quote:Op woensdag 25 februari 2009 20:11 schreef IkWilbert het volgende:
zwarte dozen worden morgen uitgelezen
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Waarom niet meteen?quote:Op woensdag 25 februari 2009 20:11 schreef IkWilbert het volgende:
zwarte dozen worden morgen uitgelezen
