Vliegtuigcrash Schiphol - 9 doden, 85 gewonden #11

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 18:59 schreef Pony-Lover het volgende:

[..]

Jawel,

echter is de producent van het vliegtuig amerikaans en het is gebruikelijk dat de producent een eigen onderzoeks team laat aanrukken.

Duidelijk, vroeg het me ook af

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Is dit een vraag of een opmerking?

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:00 schreef StateOfMind het volgende:

[..]

Er is een vliegtuig gecrashed.

Korter kan ik het niet voor je samenvatten

Bedoel meer een samenvatting van de voorgaande 10 delen, kan me niet voorstellen dat daar alleen zinloos gelul in staat.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:00 schreef Fredo55 het volgende:
Ik weet niet of dit al gepost is:
[..]

Film is hier te zien.

Bizar. "Een vliegtuig ja."

tvp

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Denk het wel.

Al is een van de ergste Nederlandse ongelukken met een vliegtuig in Portugal gebeurd.
(Op de Bijlmerramp na)

Henk Westbroek in de studio

Westbroek bij RTL Boulevard. Wat doet ie daar

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Ik denk na de rampen in de Bijlmer en Moerdijk op de 3e plaats maar ik kan me ook nog herinneren dat er een Dakota in de waddenzee terecht is gekomen, t zou kunnen dat dat meer slachtoffers waren. Yep, die was zwaarder 32 slachtoffers dus:http://www.aviacrash.nl/paginas/ph-dda.htm

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

http://www.baaa-acro.com/Pays/P/Pays-Bas.htm

Hangt ervanaf hoe ver je terug wil gaan in de tijd.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef Drifter__ het volgende:

[..]

Huh, volgens mij hadden meerdere passagiers dat juist wel gemerkt

Ik heb geen enkele passagier daarover gehoord.
Maar als dat wel het geval is kunnen we juist WEL concluderen dat de motoren geen brandstof meer kregen.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef sander89 het volgende:
Erg triest net op RTL boulevard hoe ze dit brachten. (waarom kijk ik daar naar )

Hadden het er over dat de nieuws lezers amper tijd hadden om hun boterham en appel te ten ivm live uitzending.

Ja, presenteer dan niet

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:02 schreef Rosbief het volgende:

[..]

Bedoel meer een samenvatting van de voorgaande 10 delen, kan me niet voorstellen dat daar alleen zinloos gelul in staat.

- Regilio Tuur was erbij
- Meiden van Halal
- Henk Westbroek
- Slecht Engels van Nederlanders
- Twitter
dat zo'n beetje.

Ik heb gehoord dat het ook kon komen door een vortexwind van een ander groot vliegtuig die in de nabijheid was opgestegen. Daardoor kwamen de motoren van dit vliegtuig zonder lucht te zitten door de vacuumwind en verloren ze hun kracht.
Mocht dit waar blijken te zijn dan ligt de oorzaak bij luchtverkeersleiding.

"Henk, super dat je er bent"
Lees: geweldig Henk, ik zit al te masturberen op het hogere aantal kijkers dat dit oplevert.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:03 schreef buachaille het volgende:

[..]

Ik denk na de rampen in de Bijlmer en Moerdijk op de 3e plaats maar ik kan me ook nog herinneren dat er een Dakota in de waddenzee terecht is gekomen, t zou kunnen dat dat meer slachtoffers waren. Yep, die was zwaarder 32 slachtoffers dus:http://www.aviacrash.nl/paginas/ph-dda.htm

Sinds 1945:

7 oktober 1946, vliegtuigcrash in HBS-school in Apeldoorn: 23 doden, 5 gewonden Tijdens een oefenvlucht van de Marine Vliegdienst kwam een vliegtuig zo laag te vliegen dat de vleugel het hoofdgebouw van een HBS-school in Apeldoorn raakt. Het vliegtuig stort achter de school neer, waarna de gymzaal van de school in de brand ging. Op dat moment kregen 27 jongens daar les; 22 jongens overleefden de ramp niet.

14 november 1946, vliegtuigcrash op Schiphol: 26 doden Een lijnvlucht van de KLM raakt bij het landen op Schiphol vanaf Londen bij een derde landingspoging uit koers. Een vleugel raakt de grond waarna het vliegtuig in de polder neerstort.

23 augustus 1954, vliegtuigcrash Noordzee; 21 doden Een KLM-vlucht vanuit Ierland stort in zee voordat het Schiphol bereikt. Onduidelijk is wat de oorzaak van deze ramp is geweest. De bemanning reageerde niet op verzoeken van de luchthaven contact op te nemen.

22 september 1956, vliegtuigcrash woonwijk Eindhoven: 2 doden, 20 gewonden Een straaljager van de Koninklijke Luchtmacht raakt bij het naderen van het vliegveld in Eindhoven het dak van een rij huizen en stort neer op het huizenblok. De vlieger zou zijn vrouw gedag hebben willen zwaaien

14 november 1957, vliegtuigcrash Bussum: 6 doden, 15 gewonden Tijdens een oefenvlucht vanaf de vliegbasis Soesterberg raakt een gevechtsstraaljager in de brand. de piloot verlaat het vliegtuig met behulp van een schietstoel. De brokstukken van het vliegtuig vallen op twee gebouwen van de Kolonel Palm Kazerne en op een woonhuis.

3 januari 1959, vliegtuigcrash Huis ter Heide: 2 doden Een straaljager van de luchtmacht vliegt tijdens het opstijgen in de brand. Het vliegtuig raakt bij het neerstorten een schuur waar op dat moment twee mensen in zaten. Beiden komen om.

21 november 1960, vliegtuigcrash Franeker: 7 doden Een militair vliegtuig raakt tijdens een oefenvlucht in de nacht in de brand en stort neer op een boerderij. Alle zes bewoners en de piloot komen om het leven

6 oktober 1981, vliegtuigcrash Moerdijk: 18 doden Een Fokker F-28 komt na het opstijgen van vliegveld Zestienhoven in een windhoos terecht waardoor een vleugel afbreekt. Het vliegtuig raakt onbestuurbaar en stort neer in de polder bij Moerdijk.

4 oktober 1992, Bijlmerramp in Amsterdam: 43 doden, 25 gewonden Na het opstijgen van Schiphol verliest een vrachtvliegtuig van El Al twee motoren. De gezagvoerder probeert terug te keren naar Schiphol, maar tijdens die vlucht boort het vliegtuig zich in twee flats in de Amsterdamse Bijlmer. De doden en gewonden vallen vooral onder bewoners van die flats.

4 april 1994, vliegtuigcrash op Schiphol: 3 doden, 9 gewonden Een cityhopper van de KLM krijgt bij het opstijgen van Schiphol naar Engeland problemen in de rechter motor. Tijdens een noodlanding op Schiphol breekt het vliegtuig in stukken.

15 juli 1996, Herculesramp op Eindhoven, 34 doden, 7 gewonden Tijdens de landing van een Herculesvliegtuig op het militaire vliegveld van Eindhoven vliegt een vogel in de motor. Het vliegtuig stort neer naast de baan en raakt in de brand. Aan boord zat een fanfarekorps van de Nederlandse Koninklijke landmacht.

25 september 1996; Dakotaramp bij Den Helder, 32 doden De enige nog vliegende Dakota krijgt op de terugvlucht van Texel naar Schiphol mechanische problemen in een van de motoren. De gezagvoerder probeert een noodlanding op het marinevliegveld bij Den Helder te maken. Voordat het dat vliegveld bereikt stort het in zee. Alle passagiers, medewerkers van de provincie Noord-Holland die een personeelsuitje hadden, komen om het leven.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:04 schreef Dibble het volgende:
Ik heb gehoord dat het ook kon komen door een vortexwind van een ander groot vliegtuig die in de nabijheid was opgestegen. Daardoor kwamen de motoren van dit vliegtuig zonder lucht te zitten door de vacuumwind en verloren ze hun kracht.
Mocht dit waar blijken te zijn dan ligt de oorzaak bij luchtverkeersleiding.

Er ligt geen andere baan in de buurt, onzin dus.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:03 schreef sjimz het volgende:

[..]

Denk het wel.

Al is een van de ergste Nederlandse ongelukken met een vliegtuig in Portugal gebeurd.
(Op de Bijlmerramp na)

Vergeet Tenerife niet.

edit: over ongelukken ķn Nederland ging het dus. Excuus.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:04 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

- Regilio Tuur was erbij
- Meiden van Halal
- Henk Westbroek
- Slecht Engels van Nederlanders
- Twitter
dat zo'n beetje.

Ik snap dat met Regillio Tuur nog steeds niet...

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:04 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

- Regilio Tuur was erbij
- Meiden van Halal
- Henk Westbroek
- Slecht Engels van Nederlanders
- Twitter
dat zo'n beetje.

Was Regilio Tuur er weer bij?
Die was toch ook bij dat ongeluk in de Hudson?

Henk heeft voor het eerst in zijn leven niet naar zijn vrouw geluisterd en daarom leeft ie nog.

Zegt ie zelf he?

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Op nederlands grondgebied denk ik wel.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:06 schreef sjimz het volgende:

[..]

Was Regilio Tuur er weer bij?
Die was toch ook bij dat ongeluk in de Hudson?

Die is overal bij waarmee ie in het nieuws kan komen.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:06 schreef Quyxz_ het volgende:
Ik snap dat met Regillio Tuur nog steeds niet...

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:06 schreef sjimz het volgende:
Was Regilio Tuur er weer bij?
Die was toch ook bij dat ongeluk in de Hudson?

Nou, daar is de uitleg van de grap

Ow ja de Hercules ramp.
Die was ik onderhand al weer "vergeten"

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Nee hoor slechts op de 8e plaats

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:06 schreef Quyxz_ het volgende:

[..]

Ik snap dat met Regillio Tuur nog steeds niet...

http://www.geenstijl.nl/m(...)lio_tuur_is_een.html

tvp

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:01 schreef remlof het volgende:
Dit is toch wel een behoorlijke vliegramp voor Nederlandse begrippen. De Bijlmerramp was natuurlijk "erger" omdat dat in een woonwijk was, maar deze komt toch ook wel in de top-5 van vliegtuigongelukken op Nederlands grondgebied?

Nee

al zijn er de afgelopen horderd jaar bijzonder weinig doden gevallen bij vliegongevallen op Nederlands grondgebied.

http://www.baaa-acro.com/Pays/P/Pays-Bas.htm

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:06 schreef Piles het volgende:

[..]


[..]

Nou, daar is de uitleg van de grap

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 19:04 schreef Dibble het volgende:
Ik heb gehoord dat het ook kon komen door een vortexwind van een ander groot vliegtuig die in de nabijheid was opgestegen. Daardoor kwamen de motoren van dit vliegtuig zonder lucht te zitten door de vacuumwind en verloren ze hun kracht.
Mocht dit waar blijken te zijn dan ligt de oorzaak bij luchtverkeersleiding.

Plausibele verklaring.
Als het een vliegtuig was van minstens 3x de grootte van een Airbus A380 die ongeveer een meter voor de cockpit vloog. .