PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou lekker boeiend ook ja. 2 x 3 bakken elektrisch @140 of 3 x 2 bakken diesel @140.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
AnsaldoBreda kan ook videootjes maken: bewijs (klik rechtsonderin op 'Video')
De muziek erachter past meer bij een C-kwaliteit horrorfilm ofzo. De V250 kleurt dan weer wel goed bij al die gele zonnebloemen.
De muziek erachter past meer bij een C-kwaliteit horrorfilm ofzo. De V250 kleurt dan weer wel goed bij al die gele zonnebloemen.
Best wel leuk een video, maar ik ben al afgehaakt. Een ladingstijd van 45 minuten duurt even wat te lang, naar mijn mening.quote:Op vrijdag 6 februari 2009 21:20 schreef James1988 het volgende:
AnsaldoBreda kan ook videootjes maken: bewijs (klik rechtsonderin op 'Video')
Reden nummer 756893 om vooral niet met AnsaldoHoogeveen in zee te gaan.
Dat laden gaat bijna net zo snel als dat ze treinen kunnen bouwen... Na 10 minuten al 9 seconden geladen... 
Dan doe je toch iets fout, of je gebruikt een mobiele telefoon van 12 jaar geleden met 9600kbs?quote:Op vrijdag 6 februari 2009 21:39 schreef TrainGV het volgende:
[..]
Best wel leuk een video, maar ik ben al afgehaakt. Een ladingstijd van 45 minuten duurt even wat te lang, naar mijn mening.
Reden nummer 756893 om vooral niet met AnsaldoHoogeveen in zee te gaan.
Gewoon doorklikken en gelijk beeld, wel 2x hetzelfde saaie
filmpje.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Weg met DD-AR 
Voor woon-werk heb ik regelmatig de 4000 (stopper Rotterdam - Gouda - Breukelen - Amsterdam en verder). Dat was ooit SGMm, is nu DD-AR. Maar de laatste twee weken komt het regelmatig voor dat er VIRM wordt ingezet, onlangs nog zes bakken tegelijk, Kijk, dat is het verhogen van het reiscomfort
Voor woon-werk heb ik regelmatig de 4000 (stopper Rotterdam - Gouda - Breukelen - Amsterdam en verder). Dat was ooit SGMm, is nu DD-AR. Maar de laatste twee weken komt het regelmatig voor dat er VIRM wordt ingezet, onlangs nog zes bakken tegelijk, Kijk, dat is het verhogen van het reiscomfort
Knap monteerwerk. Ze hebben de duwende loc volledig uit beeld weten te krijgenquote:Op vrijdag 6 februari 2009 21:20 schreef James1988 het volgende:
AnsaldoBreda kan ook videootjes maken: bewijs (klik rechtsonderin op 'Video')
De muziek erachter past meer bij een C-kwaliteit horrorfilm ofzo. De V250 kleurt dan weer wel goed bij al die gele zonnebloemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie trouwens in steeds meer Arrivatreinen de bordjes verschijnen waarop staat wat de naamgever van de trein in zijn leven uitgevoerd heeft. Bordjes hadden al vanaf 2006 in de eerste stellen moeten zitten trouwens
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Alsof dat wat uitgemaakt had.quote:Op vrijdag 6 februari 2009 22:31 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zie trouwens in steeds meer Arrivatreinen de bordjes verschijnen waarop staat wat de naamgever van de trein in zijn leven uitgevoerd heeft. Bordjes hadden al vanaf 2006 in de eerste stellen moeten zitten trouwens
"Ja maar
wij Arriva maken er wel een afschuwelijke puinkankerkutzooi van Maar denk eens aan je Noordelijke Helden 
"mja, dat gaat wat opschieten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
True, al was het vandaag de IC van 8:50 uit Zwollequote:Op vrijdag 6 februari 2009 20:04 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat is elke werkdag zo, maar dan met 2x DM90. Uitwisselingsslag voor de 2900. BOEJUH!
JeePee meldde de 12723 ja. Als het nu de 10711 zou zijn geweest...quote:
Dat is elke werkdag zo, maar dan met 2x DM90. Uitwisselingsslag voor de 2900. BOEJUH!
Vroegah werden dat soort treinen nog wel eens met 2xV of een DD-AR gereden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisteren was er ook al een wisselstoring tussen Almelo en Hengelo, ben toen 3 uur onderweg geweest van Oldenzaal naar Wierden. ipv 1 uurquote:Op vrijdag 6 februari 2009 16:54 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Was vanmiddag een overwegstoring tussen Hengelo en Almelo, daardoor reden er geen stoptreinen. En laat ik nou net bij Almelo de Riet eruit moeten...
Kon de vertraagde IC uit Duitsland om 13:45 pakken vanuit Hengelo. Hij reed de hele tijd op verkeerd spoor, terwijl er wel een ICM(m) vanuit Almelo naar Enschede reed, dus die reed ook op verkeerd spoor.
Dik half uur later eindelijk in Almelo. Daar zag het dus al zwart van de mensen
Volgens mij was die overwegstoring voor Almelo de Riet, want er stond politie bij die overweg.
..Ben omgereisd via Goor, en bus naar Wierden.. en ohja gisteren paste een overvol station Hengelo niet met zijn allen in een solo lint 
Heel vreemd Vandaag maar 10 min vertraging, ik was net na de overweg storing te Hengelo.
Staat ook werkelijk 1 bericht boven je hequote:Op vrijdag 6 februari 2009 22:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
JeePee meldde de 12723 ja. Als het nu de 10711 zou zijn geweest...
Vroegah werden dat soort treinen nog wel eens met 2xV of een DD-AR gereden.
nou wou ik vanmiddag voor mn afspraak in grunn nog even op leeuwarden en grunn fotos klappen.. alleen toen werd mn afspraak vervroegt ;D
Is vooral nodig voor de middagspits, aangezien niemand de metro wil gebruiken.quote:Op vrijdag 6 februari 2009 22:09 schreef knars het volgende:
Weg met DD-AR
Voor woon-werk heb ik regelmatig de 4000 (stopper Rotterdam - Gouda - Breukelen - Amsterdam en verder). Dat was ooit SGMm, is nu DD-AR. Maar de laatste twee weken komt het regelmatig voor dat er VIRM wordt ingezet, onlangs nog zes bakken tegelijk, Kijk, dat is het verhogen van het reiscomfort
Tsja, die metro is toch maar een dingetje van CS tot Holendrecht. Ik kan me niet voorstellen dat je als reiziger binnen Amsterdam op dat trajkect om de metro te mijden gaat wachten op een halfuursdienst. Hoewel, álles om die gruwelijk brakke koekblikken te ontlopen
Nee, de toegevoegde waarde in de extra zitplaatsen tov DD-AR zit volgens mij vooral in de drukte tussen Amstel en Woerden. En het extra comfort is direct aanwijsbaar voor iedere reiziger die meer dan 2 minuten in DD_AR moet doorbrengen
Nee, de toegevoegde waarde in de extra zitplaatsen tov DD-AR zit volgens mij vooral in de drukte tussen Amstel en Woerden. En het extra comfort is direct aanwijsbaar voor iedere reiziger die meer dan 2 minuten in DD_AR moet doorbrengen
Wat is er met die VIRM gebeurd?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Foto gemaakt met een mobiele telefoon, bewegende objecten worden dan vertekend vastgelegd. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb die foto niet zelf gemaakt trouwens. Hier staat hij: http://commons.wikimedia.(...)_Trein_met_haast.jpg
Is nmi meer gedaan omdat het andere deel (Amsterdam - Enkhuizen) altijd al met DD-AR werd gereden, als dat SGM zou worden, kunnen ze de stroom niet meer aan.quote:Op zaterdag 7 februari 2009 00:42 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is vooral nodig voor de middagspits, aangezien niemand de metro wil gebruiken.
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
