PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik sta nu op Breda, op spoor 8, te wachten op de trein naar Den Haag. Ik keek achter me en zag op spoor 2 weer een Thalys staan. Aangezien ik nog wel even tijd had, wilde ik naar spoor 3 lopen om een foto te maken.
Kom ik op spoor 3, Thalys weg! Keek ik in de richting Tilburg, en ja hoor, daar reed hij net weg...
Wtf?
Kom ik op spoor 3, Thalys weg! Keek ik in de richting Tilburg, en ja hoor, daar reed hij net weg...
Wtf?
Dus de Thalys vertrok richting Tilburg??quote:Op donderdag 29 januari 2009 09:41 schreef James1988 het volgende:
Ik sta nu op Breda, op spoor 8, te wachten op de trein naar Den Haag. Ik keek achter me en zag op spoor 2 weer een Thalys staan. Aangezien ik nog wel even tijd had, wilde ik naar spoor 3 lopen om een foto te maken.
Kom ik op spoor 3, Thalys weg! Keek ik in de richting Tilburg, en ja hoor, daar reed hij net weg...
Wtf?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
\quote:Op donderdag 29 januari 2009 09:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dus de Thalys vertrok richting Tilburg??
Nee richting Schubbekutteveen-West.quote:Op donderdag 29 januari 2009 09:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dus de Thalys vertrok richting Tilburg??
Hij reed in de richting van Tilburg ja, geen idee waarvoor alleen. Wel typisch dat hij precies wegreed toen ik 'm op de foto wilde zetten.
Ik zie het zo voor me, komt je die trap op rennenquote:Op donderdag 29 januari 2009 10:09 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nee richting Schubbekutteveen-West.
Hij reed in de richting van Tilburg ja, geen idee waarvoor alleen. Wel typisch dat hij precies wegreed toen ik 'm op de foto wilde zetten.
"Huh!?!"
Desbetreffende Thalys staat hier al bijna een half uur voor de deur geparkeerd (iets ten oosten van station Breda).
Bronquote:Spoorboekloos treinen voorlopig onmogelijk
UTRECHT - Het plan om vanaf 2010 spoorboekloos twaalf treinen per uur te laten rijden tussen Amsterdam en Eindhoven is niet haalbaar.
De frequenties blijken in combinatie met de goederentreinen op dit traject niet mogelijk op de bestaande infrastructuur. De Nederlandse Spoorwegen schrijven dat in een brief aan consumentenorganisaties.
Vervoerders onderzoeken nog of voor het idee plaats is in de dienstregeling van 2011.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Verrassend...ze hebben nu soms al moeilijkheden om de treinen op tijd te laten rijden... als je dit wil doen moet je een dedicated spoorlijn hebben.quote:
Exact.quote:Op donderdag 29 januari 2009 10:10 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik zie het zo voor me, komt je die trap op rennen
"Huh!?!"
Overigens, ik moest om 9.20 vertrekken om om 9.54 te Ddr over te stappen op de Benelux naar Schiphol. Ik haalde 9.20 niet, dus werd het om 9.40 de IC naar Den Haag om daar over te stappen. Die IC had +10, uiteindelijk dus om 9.50 vertrokken.
Bij Dordrecht hoorde ik de NS Hispeed-jingle, en werd er omgeroepen dat de internationale trein wat later was... dus ik op m.ns.nl gekeken, had hij +17. Mijn trein vertrok inmiddels, maar ik ben in Rotterdam uitgestapt en daar in de Benelux gestapt, die had +25.
Ik zit nu dus lekker comfortabel in ICRm ipv in ICK en wie-weet-wat-nog-meer.
ICRm
Vertraagde Beneluxen
Vertraagde Beneluxen zodat ik in ICRm kan zitten =
+ = 
Als je ergens precies op tijd moet zijn, kun je de Benelux inderdaad beter mijden. Verder vind ik het wel een van het betere materieel - ICRm, en dan ook nog in flashy blauw
Uiteindelijk ga ik met +20 aankomen te Schiphol, een vertraging die ik ook zou hebben gehad als ik i.p.v. de Benelux de gewone IC vanaf Den Haag HS had gepakt.
Uiteindelijk ga ik met +20 aankomen te Schiphol, een vertraging die ik ook zou hebben gehad als ik i.p.v. de Benelux de gewone IC vanaf Den Haag HS had gepakt.
Ah, dan zijn ze dus gewoon bezig met testritten.quote:Op donderdag 29 januari 2009 10:12 schreef JDude het volgende:
Desbetreffende Thalys staat hier al bijna een half uur voor de deur geparkeerd (iets ten oosten van station Breda).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
JDude, je bedoelt op dat kopspoor tussen het station en de Kapittelweg? Dan weet ik waar jij ongeveer woont
Seinstoring tussen Enschede en Hengelo: 60 minuten vertraging volgens NS
Met de bus ben je er in 15-20 minuten, das een keer zo lang als de trein, maar toch echt geen 60 minuten
Met de bus ben je er in 15-20 minuten, das een keer zo lang als de trein, maar toch echt geen 60 minuten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op donderdag 29 januari 2009 11:03 schreef James1988 het volgende:
JDude, je bedoelt op dat kopspoor tussen het station en de Kapittelweg? Dan weet ik waar jij ongeveer woont werkt
Ben ik blij dat ik in Hengelo dr uit moetquote:Op donderdag 29 januari 2009 11:03 schreef dennistd het volgende:
Seinstoring tussen Enschede en Hengelo: 60 minuten vertraging volgens NS
Met de bus ben je er in 15-20 minuten, das een keer zo lang als de trein, maar toch echt geen 60 minuten
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-01-2009 11:55:37 ]
Reken maar dat je de bus niet kan nemen, al eens eerder gehad in Enschede, stonden toen zo'n 100-200 mensen op bus 9 te wachtenquote:Op donderdag 29 januari 2009 11:03 schreef dennistd het volgende:
Seinstoring tussen Enschede en Hengelo: 60 minuten vertraging volgens NS
Met de bus ben je er in 15-20 minuten, das een keer zo lang als de trein, maar toch echt geen 60 minuten
. Dus ik ben lekker warm in de trein gaan zitten staan..
mja, maar inmiddels rijden er ook extra bussenquote:
[..]
Reken maar dat je de bus niet kan nemen, al eens eerder gehad in Enschede, stonden toen zo'n 100-200 mensen op bus 9 te wachten
die hoeven ook nog eens niet te stoppen onderweg, dus die rijden er een kwartier over
stel dat in het slechtste geval net alle bussen weg zijn, dan duur het dus een half uur voor ze terug zijn... dan heb je dus maar 30 min vertaging, en echt geen 45
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In 2010 zijn de aanpassingen bij utrecht en s'herthogenbosch ook nog niet klaar. Dat duurt nog wel tot 2015quote:
[..]
Verrassend...ze hebben nu soms al moeilijkheden om de treinen op tijd te laten rijden... als je dit wil doen moet je een dedicated spoorlijn hebben.
Eind 2010 is de eerste fase van de spoorverdubbeling klaar: dan liggen er inhaalsporen in Houten, dat scheelt toch al weer wat in capaciteit. Kan je de IC vanuit Utrecht een paar minuten na de stoptrein laten vertrekken (zit nu standaard 10 minuten tussen) en die in Houten weer inhalen.
Dan heb je natuurlijk wel maar zes treinen per uur, en geen twaalf.
Dan heb je natuurlijk wel maar zes treinen per uur, en geen twaalf.
quote:Sporen in Den Bosch
Deze capaciteitsuitbreiding maakt onder andere de 10 minutendienst tussen Amsterdam en Eindhoven mogelijk (van 4 naar 6 intercity’s) vanaf december 2012.
mja, interessant, maar wat heeft de gemiddelde reiziger eraan dat er zo'n oorzaak vermeld wordt?quote:Tussen Breda en Roosendaal rijden minder treinen door een defecte lijmlas.
na even googelen: dit is een lijmlas
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op teletekst staat nu herstelwerkzaamhedenquote:Op donderdag 29 januari 2009 13:22 schreef dennistd het volgende:
[..]
mja, interessant, maar wat heeft de gemiddelde reiziger eraan dat er zo'n oorzaak vermeld wordt?
na even googelen: dit is een lijmlas
[ afbeelding ]
Tevens ook dat er om logistieke redenen minder treinen van en naar schiphol gaan..
ns.nlquote:
[..]
Op teletekst staat nu herstelwerkzaamheden
Tevens ook dat er om logistieke redenen minder treinen van en naar schiphol gaan..
ook al zo'n leuke melding, maar wat heeft de reiziger hier nu aan?quote:De beperkingen rond Hoofddorp rangeerproces zijn voorbij.
laat ze er dan van maken:
"Doorr een rangeerprobleem rijden er minder treinen"
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
