PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan is 2 een ICMmquote:Op maandag 26 januari 2009 22:00 schreef dennistd het volgende:
[..]
nummer 1 en 3 kloppen (enschede en saxion)
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2009 22:03:48 ]
en wederom foutquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had hem al hersteld:) zag pas later de weerspiegelingquote:
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2009 22:04:03 ]
het is inderdaad een ICMm
nu alleen vraag 1a nog
nu alleen vraag 1a nog
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het was vroeger geen kopstation maar een doorgaand station. Het rode sein aan het eind van perron 4 doet nog mee in de beveiliging? Er mist een hele hap uit spoor 5? Het vijfde perron is alleen via een om/overweg te bereiken? Er wordt te veel gerangeerd?
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, die cta's daar die heb ik nog nooit eerder gezien op Enschede. Maar ben er al zo lang niet meer geweest...
Voor de rest geen flauw idee
Voor de rest geen flauw idee
quote:Op maandag 26 januari 2009 22:08 schreef Peterselieman het volgende:
Het was vroeger geen kopstation maar een doorgaand station. Het rode sein aan het eind van perron 4 doet nog mee in de beveiliging? Er mist een hele hap uit spoor 5? Het vijfde perron is alleen via een om/overweg te bereiken? Er wordt te veel gerangeerd?
het goede antwoord:
het is een dubbel kopstation
het is een dubbel kopstation
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zaten we allebei toch warmquote:Op maandag 26 januari 2009 22:08 schreef dennistd het volgende:
het goede antwoord:
het is een dubbel kopstation
ja, maar daar kun je nog doorrijden over andere sporenquote:Op maandag 26 januari 2009 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
Dat zijn Leeuwarden en Groningen ook
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat niet kan, die stootjuk aan de kant rammen...quote:Op maandag 26 januari 2009 22:15 schreef Peterselieman het volgende:
True en dat kan in Enschede niet
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2009 22:16:55 ]
Is dat ook nieuw? Of was het altijd al zo?
Dr staat toch alleen maar een stootjuk tussen? Dan zit je zo bij t perron waar die trein naar duitsland staat?
[ Bericht 59% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2009 22:19:45 ]
Dr staat toch alleen maar een stootjuk tussen? Dan zit je zo bij t perron waar die trein naar duitsland staat?
[ Bericht 59% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2009 22:19:45 ]
Dat ding klinkt een beetje als een voorbij vliegende fluitketel... Of ligt dat aan mij?quote:Op maandag 26 januari 2009 22:26 schreef sander89 het volgende:
Deze trekt veel sneller op dan de gemiddelde Skoda.
Dat ding is wel vrij vet jaquote:
Ik wil graag dit tussen Utrecht en Alphen a/d Rijn
Ik geloof dat ze bij die rit ook nog een TGV met 420+ de andere kant op gestuurd hebben om te kijken wat een snelheidsverschil van 1000 km/h zou doen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staat er iedergeval niet tussen op wiki: http://en.wikipedia.org/w(...)d_between_two_trainsquote:Op maandag 26 januari 2009 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat ding is wel vrij vet ja
............................
Het is wel zo. Ze gaan weer gezamelijk de verkeersleiding doen.quote:Op maandag 26 januari 2009 21:02 schreef Duvel het volgende:
Kut TT.
NS leased van NSquote:Op maandag 26 januari 2009 21:07 schreef Duvel het volgende:
Ik vind dat gedoe met NSFSC trouwens stinken. Nederlandse treinen zijn verkocht aan een Iers bedrijf (dat 100% in Nederlandse handen is) en worden vervolgens van dat bedrijf geleased.
Zal belastingtechnisch wel het handigste zijn.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
de NS 1600 kan dat ookquote:Op maandag 26 januari 2009 22:26 schreef sander89 het volgende:
Deze trekt veel sneller op dan de gemiddelde Skoda.
via via kan de ie van 0 km/u naar 100km/u in 6 sec
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
