PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bussentopic 18: Ouwe mopperkonten met een Mooie Paal
Bussentopic 17
Bussentopic 16
bussentopic 15
Bussentopic 14
Bussentopic 17
Bussentopic 16
bussentopic 15
Bussentopic 14
quote:NEEDE/EIBERGEN - ; Een bus van de Achterhoekse vervoersmaatschappij Syntus heeft gistermorgen tegen negen uur tussen Eibergen en Neede zijn dubbele linkerachterwiel verloren.
De tien passagiers kwamen met de schrik vrij. "De chauffeur voelde het gebeuren en wist de bus gelukkig veilig in een parkeerhaven tot stilstand te brengen", zegt Syntuswoordvoerder Ton Boelens. De gestrande passagiers zijn met een andere bus opgehaald. Volgens Boelens zijn de wielen waarschijnlijk finaal afgebroken. Syntus stelt een technisch onderzoek in. foto Jelle Boesveld
Qua exoten in Leeuwarden de 8004 gisteren nog zien rijden. Verder ook de geledes 7165 en 7818 gespot.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er ook niet eens een gelede Citaro van Arriva geweest die dat had in Groningen? Lag het achterwiel er ook af.
Klopt, dat gebeurde op de Grote Markt recht voor het terras van de 3 Gezusters 
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is meteen de schoppenaas van het OV-netwerk in Groningen.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 19:36 schreef Peterselieman het volgende:
Klopt, dat gebeurde op de Grote Markt recht voor het terras van de 3 Gezusters
Erasmo komt alleen maar in deze reeks om een nieuw topic te openen als het vorige vol is?
Maar het is wel een indicatie, en een goeie ook want ik heb de 8015 vandaag (zaterdag) een aantal keren gespot tijdens mijn stadsdienstquote:[..BeveRwijkeR..]
Dat zegt niks over vandaag. Of morgen.
Tevens -purist.
Wel als degene met de lapo het niet doet...quote:Op zondag 11 januari 2009 04:06 schreef NoBody122 het volgende:
Erasmo komt alleen maar in deze reeks om een nieuw topic te openen als het vorige vol is?
[..]
Maar het is wel een indicatie, en een goeie ook want ik heb de 8015 vandaag (zaterdag) een aantal keren gespot tijdens mijn stadsdienst
quote:Tzummarum: politie houdt verdachte aan voor vernieling en zware mishandeling
De politie heeft zondagochtend vroeg op de Kleasterwei een 18-jarige inwoner van Tzummarum aangehouden op verdenking van vernieling en zware mishandeling. Eerder die avond hadden surveillerende agenten al een melding gekregen dat er een ruit van een borrelbus was ingegooid. Toen ze ter plaatse gingen troffen ze geen bijzonderheden aan. Omstreeks 04.30 kwam er wederom een melding dat er in Tzummarum een ruit van een borrelbus was ingegooid. De surveillerende agenten besloten om vervolgens naar Berlikum te rijden, het startpunt van de borrelbus. Toen de bus eenmaal in Tzummarum arriveerde, zagen de agenten op De Kade een jongen uit de bosjes komen. Hij had iets in zijn had en wilde dit richting de bus gooien. De agenten stapten direct uit en gingen achter de jongen aan. Uiteindelijk kon de 18-jarige in de tuin van een woning aan de Kleasterwei worden aangehouden. Hij werd overgebracht naar het politiebureau en voor nader onderzoek ingesloten. De buschauffeur heeft aangifte gedaan.
iets met die plattelandsnamen en mijn ontbrekende verbazing...quote:
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
quote:Op zondag 11 januari 2009 13:36 schreef zwahiel het volgende:
[..]
iets met die plattelandsnamen Tzumarrum en mijn ontbrekende verbazing...
Tevens -purist.
In Almere is het ook niet leuk rijden als je met een mes wordt bedreigd en dan ook nog eens je geldbuidel moet afgeven.
Almere, een stad van twee uitersten: de ambiance van een dorp gecombineerd met de problemen van een metropool.
Almere, een stad van twee uitersten: de ambiance van een dorp gecombineerd met de problemen van een metropool.
Een mes? Dan valt het wel mee.quote:Op zondag 11 januari 2009 16:49 schreef Ofyles2 het volgende:
In Almere is het ook niet leuk rijden als je met een mes wordt bedreigd en dan ook nog eens je geldbuidel moet afgeven.
Almere, een stad van twee uitersten: de ambiance van een dorp gecombineerd met de problemen van een metropool.
Mijn pa heeft een tijdje bij Cxx Joure gewerkt en hij had een collega die afkosit was uit Almere en die had al drie keer in de loop van een pistool gekeken.
Ze moeten in Almere de boel maar eens goed schoonvegen dan.. Net als in andere steden met serieuze overlast, overigens.quote:Op zondag 11 januari 2009 17:17 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Een mes? Dan valt het wel mee.
Mijn pa heeft een tijdje bij Cxx Joure gewerkt en hij had een collega die afkosit was uit Almere en die had al drie keer in de loop van een pistool gekeken.
Laat maar eens een paar undercover agenten meerijden op de bus, die op dergelijke momenten in actie komen en de crimineel meteen af kunnen voeren
Tevens -purist.
Ik zou me kunnen aanbieden, maar ik heb betere dingen te doen.quote:
[..]
Ze moeten in Almere de boel maar eens goed schoonvegen dan.. Net als in andere steden met serieuze overlast, overigens.
Laat maar eens een paar undercover agenten meerijden op de bus, die op dergelijke momenten in actie komen en de crimineel meteen af kunnen voeren
Ik zag vanmorgen dat er op Alkmaar garage ook nog een 2300 Berkhofje stond. Ik neem aan datquote:Op zondag 11 januari 2009 04:06 schreef NoBody122 het volgende:
Erasmo komt alleen maar in deze reeks om een nieuw topic te openen als het vorige vol is?
[..]
Maar het is wel een indicatie, en een goeie ook want ik heb de 8015 vandaag (zaterdag) een aantal keren gespot tijdens mijn stadsdienst
die aangehouden wordt als reserve. Misschien dat Fryslân ook een gebrek aan wagens heeft?
Afgelopen zondag vanuit Alkmaar Integro 2926 met een lekke of afgebroken uitlaat (en geen lijn film, iets
met 2 pincodes waarvan 1 onbekend). Het ding klonk uitermate fruitig, een Lion's City CNG was er niks bij.
Vanmorgen op lijntje 98 een 84xx Ambassador (met grote AIRCO), ook zonder lijnfilm.
De Mannekes zijn volgens mij ook nog steeds niet uitgereisd: Had oa de 8845 eerder dit jaar al in Alkmaar
gespot en had afgelopen zondag op lijntje 98 opeens 8836 die ik vorig jaar al eens in Beverwijk heb zien
langskomen. De 888x (bestemming Cxx Zeeland) had ik ook eerder al op Bolsward stalling gezien.
Beef R. Wijker
Als hooligan?quote:Op dinsdag 13 januari 2009 00:21 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik zou me kunnen aanbieden, maar ik heb betere dingen te doen.
Dat dus, al langere tijd trouwens.quote:Op dinsdag 13 januari 2009 14:14 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ik zag vanmorgen dat er op Alkmaar garage ook nog een 2300 Berkhofje stond. Ik neem aan dat
die aangehouden wordt als reserve. Misschien dat Fryslân ook een gebrek aan wagens heeft?
Hoe laat ben jij op die bus gestapt in Alkmaar? Ik heb die bus nml ook meegehad naar Alkmaar en die maakte idd een behoorlijk geluid. Als ik, net komende van een afslag, vol gas aan het optrekken was met die bus en daarbij onder de snelweg door kwam dan trilde m'n zijraampje eroverquote:Afgelopen zondag vanuit Alkmaar Integro 2926 met een lekke of afgebroken uitlaat (en geen lijn film, iets
met 2 pincodes waarvan 1 onbekend). Het ding klonk uitermate fruitig, een Lion's City CNG was er niks bij.
Vanmorgen op lijntje 98 een 84xx Ambassador (met grote AIRCO), ook zonder lijnfilm.
Ik hou er wel van
Overigens weet ik de bij die bus horende pincode wel, maar lijn 350 staat er gewoon in zijn geheel niet in. Daarom had ik er dus maar iets compleet randoms voorgetoverd
Er rijdt er idd ook een paar van rond in NH-N. Ik dacht dat men daar alleen maar 12m-Citaro's en Amba's zou krijgenquote:De Mannekes zijn volgens mij ook nog steeds niet uitgereisd: Had oa de 8845 eerder dit jaar al in Alkmaar
gespot en had afgelopen zondag op lijntje 98 opeens 8836 die ik vorig jaar al eens in Beverwijk heb zien
langskomen. De 888x (bestemming Cxx Zeeland) had ik ook eerder al op Bolsward stalling gezien.
Tevens -purist.
Des te vreemder dat je dan tussendoor sommige ex-Hermes 8000 bussen weer terug in oplegquote:Op dinsdag 13 januari 2009 15:06 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
[.bussen tekort.]
Dat dus, al langere tijd trouwens.
ziet verdwijnen en een aantal andere zelfs naar Duitsland (transdev gebied) ziet verkassen.
half-elf.quote:[.Integro 2926.]
Hoe laat ben jij op die bus gestapt in Alkmaar?
Is inderdaad een tikkeltje lastig om als sjoof de pokke herrie die jouw eigen bus maakt te horen zoals de 'buitenstaander' (pun intended) dat ook hoort. Omdat ie een beetje verscholen achter een rijtje MAN's en Ambassador's gebufferd stond had ik het eerst niet door en stond enigszins verbaasd vergeefs om me heen te kijken wat voor Amerikaans truck monster er nu weer de stationsweg af kwam denderen, zo'n enorme brul galmde er over het stationsplein toen ie 'm starte.quote:Ik heb die bus nml ook meegehad naar Alkmaar en die maakte idd een behoorlijk geluid. Als ik, net komende van een afslag, vol gas aan het optrekken was met die bus en daarbij onder de snelweg door kwam dan trilde m'n zijraampje erover
Dan zijn die gas bussen duidelijk iets voor jouw.quote:Ik hou er wel van
Lijkt wel wat op het verhaal van die andere Integro die op 351 reed en later ook regelmatig op 350 werd ingezet.quote:Overigens weet ik de bij die bus horende pincode wel, maar lijn 350 staat er gewoon in zijn geheel niet in. Daarom had ik er dus maar iets compleet randoms voorgetoverd
Die had er soms ook koeterwaals op staan, als er al wat opstond..
Ik heb dat geloof ik zelf nog gemeld hier.quote:[.MAN 88xx.]
Er rijdt er idd ook een paar van rond in NH-N.
Wat ik eigenlijk bedoelde is dat er sommige nummertjes die in Fryslân 'thuishoren' nu
in Alkmaar e.o. rondrijden en andersom NH-N nummertjes in Fryslân hun ritjes maken.
De MANnekes zijn voor lijntje 167 naar Beverwijk (Haarlem IJmond), deels omdat het LION's CITY's zijnquote:Ik dacht dat men daar alleen maar 12m-Citaro's en Amba's zou krijgen
(en dus enige gelijkenis met de CNG bussen vertonen) en omdat ze Euro-4 motoren zouden hebben.
Jammer genoeg schijnt Haarlem-IJmond een gebrek aan sjoofs te hebben zodat er maar een paar ritten
met die gasbussen gemaakt worden en de meeste helaas door Alkmaar gereden worden met die pokke
882x en 883x MAN's. Je moet dus echt mazzel hebben om er eentje in Alkmaar tegen het lijf te lopen.
Beef R. Wijker
En een Integro van Connexxion, ergens in het midden van het land.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 19:29 schreef RealZeus het volgende:
Is er ook niet eens een gelede Citaro van Arriva geweest die dat had in Groningen? Lag het achterwiel er ook af.
Beef R. Wijker
In de metro welteverstaan. Als de deuren dichtgaan: medelanders naar binnen trekken om te voorkomen dat ze de deuren tegenhouden, laatkomers tegenhouden.quote:
Nooit gevochten overigens, ze zijn bang voor me.
Zag bij de userfoto's op NU dat er ook weer een GVB Jonckheer in de hens heeft gestaan in Amsterdam. Dat is al de zoveelste daar
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus als ik buschauffeur ben moet ik standaard een lasapparaat meenemen?quote:Op dinsdag 13 januari 2009 17:26 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En een Integro van Connexxion, ergens in het midden van het land.
Nee hoor, die bus wordt dan vanzelf weggesleept en jij hebt extra pauzequote:Op woensdag 14 januari 2009 17:37 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dus als ik buschauffeur ben moet ik standaard een lasapparaat meenemen?
Tevens -purist.
quote:Op woensdag 14 januari 2009 18:33 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Nee hoor, die bus wordt dan vanzelf weggesleept en jij hebt extra pauze
Ik hoop dat ik snel die geschiftheidstest krijg, dan kan ik aan de opleiding beginnen.
Bring in the explosives!quote:
Zag bij de userfoto's op NU dat er ook weer een GVB Jonckheer in de hens heeft gestaan in Amsterdam. Dat is al de zoveelste daar
Alkmaar, Jeroen Divendal, OVBoskoop (Voor zolang het duurt).
Drie Integro's ipv vier Volvo's op 350, dan krijg je dus dit.
Dit is er dus een van.
Zo uit Zoetermeer vandaan. Niks aangepast, geen 100km/u voor deze bussen dus.
Kennelijk zijn nog niet alle Fryskers ontfriesd.
Een Gas bussie in Alkmaar Helaas rijden ze maar een paar keer per dag. 
[ Bericht 22% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2009 21:32:59 ]
Drie Integro's ipv vier Volvo's op 350, dan krijg je dus dit.
Dit is er dus een van.
Zo uit Zoetermeer vandaan. Niks aangepast, geen 100km/u voor deze bussen dus.
Kennelijk zijn nog niet alle Fryskers ontfriesd.
Een Gas bussie in Alkmaar
Helaas rijden ze maar een paar keer per dag. [ Bericht 22% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2009 21:32:59 ]
Beef R. Wijker
Ik hoorde overigens van de Leeuwarder sjoof op 350 dat de 350 Qliners weer 80km bussen gaan worden.
Prachtig gewoon, die fantastische samenwerking tussen Connexxion NH-N en Connexxion N&ZW-Fryslân.
Prachtig gewoon, die fantastische samenwerking tussen Connexxion NH-N en Connexxion N&ZW-Fryslân.
Beef R. Wijker
De bussjoofs overschrijden toch de 80.quote:
Ik hoorde overigens van de Leeuwarder sjoof op 350 dat de 350 Qliners weer 80km bussen gaan worden.
Prachtig gewoon, die fantastische samenwerking tussen Connexxion NH-N en Connexxion N&ZW-Fryslân.
Sommige wel en sommige niet. Die van afgelopen dinsdag dus niet. Die reed keurig 80, het hele stuk.quote:Op donderdag 15 januari 2009 00:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De bussjoofs overschrijden toch de 80.
Na de zoveelste bon die je zelf mag betalen leer je het waarschijnlijk ook wel af.
Beef R. Wijker
Het probleem is dat als je gewoon netjes 80-87 rijdt, je in het stuk van N-H vet veel vertraging oploopt en dat kost weer pauze
Het heeft allemaal te maken met capaciteitsproblemen, met name natuurlijk op vrijdagen en zondagen, als de halve studentenwereld de afsluitdijk oversteekt per QLiner.. In een 100 KM/u-bus mogen geen mensen staan en dat is op drukke ritten wél nodig als je iedereen mee wilt nemen. Momenteel rijden er dan touringcars mee, maar dat is ook geen goedkoop grapje natuurlijk
Het heeft allemaal te maken met capaciteitsproblemen, met name natuurlijk op vrijdagen en zondagen, als de halve studentenwereld de afsluitdijk oversteekt per QLiner.. In een 100 KM/u-bus mogen geen mensen staan en dat is op drukke ritten wél nodig als je iedereen mee wilt nemen. Momenteel rijden er dan touringcars mee, maar dat is ook geen goedkoop grapje natuurlijk
Tevens -purist.
Het is echt geen rocket science, hoor.quote:Op donderdag 15 januari 2009 15:48 schreef NoBody122 het volgende:
Het probleem is dat als je gewoon netjes 80-87 rijdt, je in het stuk van N-H vet veel vertraging oploopt en dat kost weer pauze
Het heeft allemaal te maken met capaciteitsproblemen, met name natuurlijk op vrijdagen en zondagen, als de halve studentenwereld de afsluitdijk oversteekt per QLiner.. In een 100 KM/u-bus mogen geen mensen staan en dat is op drukke ritten wél nodig als je iedereen mee wilt nemen.
Vroeger reden er op 97 ook al extra ritten (97 sneldienst) en ook wel gelede wagens.
En het is nog niet zo heel lang geleden dat er in het weekend een extra Snelbus (132) reed voor de eilanders.
Volgens mij is/was die touringcar juist bedoeld als besparing.quote:Momenteel rijden er dan touringcars mee, maar dat is ook geen goedkoop grapje natuurlijk
Het probleem is gewoon dat Connexxion te gierig is om die extra passagiers te laten lopen naar bv een
particuliere ondernemer maar ook te gierig is om zodanig te investeren dat ze ze zelf mee kunnen nemen.
Beef R. Wijker
Wie kan mij helpen of verder helpen aan foto's van de citroën HY bussen die intern gebruikt werden bij de KLM.
Dick Bolt
Warffum
Dick Bolt
Warffum
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Moet het wel een Brave Hendrik zijn.quote:
[..]
Sommige wel en sommige niet. Die van afgelopen dinsdag dus niet. Die reed keurig 80, het hele stuk.
Na de zoveelste bon die je zelf mag betalen leer je het waarschijnlijk ook wel af.
Ik heb geen enkele Integro precies 80 zien rijden op autosnelwegen. Meestal wordt de cruise-control ingeschakeld bij 90, in een leuk geval werd zelfs 115 gehaald.
Ik zou het eigenlijk praktischer vinden als ze gewoon 1 of 2 Citaro's uitrusten met Wayfarer en die op zulke drukke ritten laat rijden. Dan kunnen de Integro-ritten gewoon zoveel mogelijk op tijd blijven rijden in N-Hquote:Op donderdag 15 januari 2009 16:50 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Het is echt geen rocket science, hoor.
Vroeger reden er op 97 ook al extra ritten (97 sneldienst) en ook wel gelede wagens.
En het is nog niet zo heel lang geleden dat er in het weekend een extra Snelbus (132) reed voor de eilanders.
[..]
Volgens mij is/was die touringcar juist bedoeld als besparing.
Het probleem is gewoon dat Connexxion te gierig is om die extra passagiers te laten lopen naar bv een
particuliere ondernemer maar ook te gierig is om zodanig te investeren dat ze ze zelf mee kunnen nemen.
Tevens -purist.
Als je de Friese passagiers in een sneldienst stopt kunnen de Integro's álle ritten normaal en volgens ongewijzigde dienstregeliing uitvoeren. Je zou daarvoor een reserve bus kunnen inzetten. Geen Wayfarer nodig, alleen dagkaarten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 23:17 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik zou het eigenlijk praktischer vinden als ze gewoon 1 of 2 Citaro's uitrusten met Wayfarer en die op zulke drukke ritten laat rijden. Dan kunnen de Integro-ritten gewoon zoveel mogelijk op tijd blijven rijden in N-H
Beef R. Wijker
quote:Op donderdag 15 januari 2009 01:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Sommige wel en sommige niet. Die van afgelopen dinsdag dus niet. Die reed keurig 80, het hele stuk.
Na de zoveelste bon die je zelf mag betalen leer je het waarschijnlijk ook wel af.
Ik weet dat bij Arriva de eerste tien kilometer te hard voor de baas is omdat de tellers vaak niet geijkt zijn.Dus daar rijden de meesten 90 km/h
Nu alleen nog even schrijven, dat spul.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 13:53 schreef J_TM het volgende:
Nieuw; http://nl.wikipedia.org/wiki/nzh-busmaterieel
Edit:
Juiste link is: http://nl.wikipedia.org/wiki/NZH-busmaterieel
[ Bericht 16% gewijzigd door BeefRWijker op 17-01-2009 21:05:08 ]
Beef R. Wijker
Weer?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:28 schreef Gnittoo het volgende:
de ex-midnet 2301 rijdt ook weer rond in friesland.
Heeft die bus toevallig een donkerblauw interieur ipv donkergrijs en lichtblauw ipv gebroken wit?
We hadden er eens een 23xx op Alkmaar in geel/wit met buiten een 2000 nummer (naar ik meen 2002)
en binnen een 23xx nummer waarvan ik schatte dat het een B89 of een B91 was vanwege die kleuren
(en vanwege die oubollige groene en blauwe stoelen). Het zijn echter gewoon B95's.
Beef R. Wijker
