PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uhmzz ik bedoel dus niet de HC maar echt een vertrekassistent als een 2/3de man bij een HC.quote:Op donderdag 8 januari 2009 15:12 schreef Zug-Chef het volgende:
Meester = machinist. Assistent = (H)Conducteur
Doorgaans komt de machinist (bij NS in ieder geval), tijdens de rit niet zijn hok uit. (H)C doet al het werk dus.
die is er niet volgens mij toch?quote:Op donderdag 8 januari 2009 15:14 schreef Geerd het volgende:
[..]
Uhmzz ik bedoel dus niet de HC maar echt een vertrekassistent als een 2/3de man bij een HC.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Alleen op risicotreinen, treinen langer dan 7 bakken en als het leerlingen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Opdrachtenboek geeft anders aan en railpocket word ik ook niet veel wijzer van dan alleen : Ja hier meester van de 8816 u kunt de deuren sluiten.quote:Op donderdag 8 januari 2009 15:15 schreef dennistd het volgende:
[..]
die is er niet volgens mij toch?
Hier de vertrekassi van de 8816 ik kan de deuren sluiten.
Aangezien je een railpocket hebt werk je dus bij de NS. Dan zou je dit toch of moeten weten, of gewoon aan je collega's kunnen vragen. In plaats van het aan hobbyisten vragen 
Ja aspirantje nog maarquote:Op donderdag 8 januari 2009 15:20 schreef Zug-Chef het volgende:
Aangezien je een railpocket hebt werk je dus bij de NS. Dan zou je dit toch of moeten weten, of gewoon aan je collega's kunnen vragen. In plaats van het aan hobbyisten vragen
nu paar daagjes vrij dus dacht pleur hem hier is neer 
Speciaal voor de Rondje-Nederland fanatici, die hun talenten ook wel eens op de weg willen proberen:
quote:Elfstedentocht op 10 januari in Brabant
07-01-2009
Op zaterdag 10 januari wordt de Elfstedentocht in Brabant gehouden. Echter, niet op het ijs maar met de Brabantse bus. Iedereen in Brabant kan gratis meedoen aan deze wedstrijd. Degene die de slimste route per bus uitstippelt en daarmee de meeste stempels verzamelt, is winnaar.
Startsein in Breda
Deze ‘Elfstedentocht per bus’ is de officiele start van de proef van provincie Noord-Brabant, waarbij busreizigers tussen de 12 en 65 jaar voor ¤ 0,60 cent per rit (in spits ¤ 0,90) reizen vanaf 1 januari. Gedeputeerde Annemarie Moons geeft om 09.00 uur het startsein bij de stempelpost op de Grote Markt in Breda en reikt om 16.00 uur de prijs uit aan de winnaar bij de finish op de Parade in ‘s-Hertogenbosch.
Spelregels
Deelnemers kunnen een speciale stempelkaart en stempels gratis afhalen bij de stempelposten in elf steden in Brabant. Dit zijn: Roosendaal (Markt), Etten-Leur (Bogaart), Breda (Grote Markt), Oosterhout (Markt) , Waalwijk (Vredesplein) , Tilburg ( Kerkenbosplaats), Boxtel (Markt), Uden (Markt), Boxmeer (Weijerplein) , Oss ( Walplein) en de finish in ’s-Hertogenbosch (Parade) . Deelnemers mogen zelf bepalen waar zij starten en welke stempelposten zij aandoen. Diegene die om 16:00 uur de stempelkaart met de meeste (geldige) stempels overhandigt bij de finish in ’s-Hertogenbosch, is winnaar. De prijs is een uitgebreid prijzenpakket ter waarde van ¤2500, bestaande uit onder andere een ballonvaart, een Efteling jaarabonnement, concertkaarten, diner- shop-, en saunawaardebonnen en nog veel meer.
Meer informatie over de spelregels, voorwaarden etc. zijn te vinden op www.brabant.nl/bus.
-browserverneukende rickrolllink verwijderd-
Ehm, dat is per bus en niet per treinquote:Op donderdag 8 januari 2009 16:12 schreef Treinkopper het volgende:
Speciaal voor de Rondje-Nederland fanatici, die hun talenten ook wel eens op de weg willen proberen:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zegt'ie toch?quote:Op donderdag 8 januari 2009 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ehm, dat is per bus en niet per trein
Mja, zo'n post hoort niet in dit topic thuis, maar een deurtje verder
Altijd onderweg naar het avontuur
spammertquote:
verder ben ik het eens dat de nmbs moet gesplist worden, en volgens 91/94 richtlijn mag het hoofdrailnet gewoon onderhands aan de NS worden gegund.
in Duitsland is DB NETZ nog steeds een onderdeel van de DB holding
Belgie idem
Frankrijk idem
laten ze de NS en Railinfratrust gewoon ook weer in 1 holding plaatsen. Dan gaan de 340 mil winst gewoon terug naar het spoor.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
NS in Belgie lijkt me echt te grappig - vooral als ze gewoon hetzelfde materieel zouden gebruiken 
Dat NS winst maakt vind ik geen slecht iets, dat geld kan men investeren in nieuwe treinen, onderhoud, verbetering van de dienstverlening, enzovoorts. Als die winst ook nog eens naar de infrabeheerder moet gaan, wordt dat een heel stuk lastiger.
Op 's-Hertogenbosch was net trouwens een CTA-storing te zien, dat werd ook omgeroepen. De monitors doen het wel gewoon, alleen de CTA's niet.
Dat vind ik trouwens wel een voordeel aan Belgie: zij hebben (in Antwerpen tenminste) dynamische CTA's i.p.v. die flapjes die wij hebben. Geeft veel meer mogelijkheden!
Dat NS winst maakt vind ik geen slecht iets, dat geld kan men investeren in nieuwe treinen, onderhoud, verbetering van de dienstverlening, enzovoorts. Als die winst ook nog eens naar de infrabeheerder moet gaan, wordt dat een heel stuk lastiger.
Op 's-Hertogenbosch was net trouwens een CTA-storing te zien, dat werd ook omgeroepen. De monitors doen het wel gewoon, alleen de CTA's niet.
Dat vind ik trouwens wel een voordeel aan Belgie: zij hebben (in Antwerpen tenminste) dynamische CTA's i.p.v. die flapjes die wij hebben. Geeft veel meer mogelijkheden!
@Jacob1988
In Amersfoort en omgeving verschijnen ook steeds meer digitale informatiepanelen. Volgens mij was het de bedoeling dat deze op den duur de klassieke CTA's zouden gaan vervangen
In Amersfoort en omgeving verschijnen ook steeds meer digitale informatiepanelen. Volgens mij was het de bedoeling dat deze op den duur de klassieke CTA's zouden gaan vervangen
Socialist in Mercedes
quote:Op donderdag 8 januari 2009 18:37 schreef Charango het volgende:
@Jacob1988
Op Hilversum en Rotterdam heb ik zoiets wel gezien ja.
Is het normaal dat conducteurs deuren sluiten als er nog mensen uitstappen?:P , een stuk of tien mensen bij mijn deur gingen ineens door naar het volgende station xD
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Rolfilm-CTA'squote:
Trouwensch, ik zag zojuist rond 17:00 op de Oosterspoorbaan een SGMm (kon niet zien of het een 2 of 3 was) in zuidelijke richting langsrijden, naar het NSM toe. Ra ra, wat deed dat ding daar??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mensen heen en weer brengen? Dat museum is tot 17:00 open, dus de laatste mensen naar Utrecht CS vervoeren?quote:Op donderdag 8 januari 2009 18:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Rolfilm-CTA's
Trouwensch, ik zag zojuist rond 17:00 op de Oosterspoorbaan een SGMm (kon niet zien of het een 2 of 3 was) in zuidelijke richting langsrijden, naar het NSM toe. Ra ra, wat deed dat ding daar??
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2009 19:08:09 ]
Jammerrrrrrrrr Dit was dus aan de _andere_ kant van het museumquote:
[..]
Mensen heen en weer brengen? Ik heb geen flauw idee tot hoelaat dat museum open is hoor...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan weet ik t nietquote:Op donderdag 8 januari 2009 19:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jammerrrrrrrrr Dit was dus aan de _andere_ kant van het museum
De laatste twee slagen van die pendel gaan niet via Driebergen Zeist maar via Hilversum omdat er tussen Ut en Db geen ruimte meer is door de spitspendels naar Veenendaal Centrum.quote:Op donderdag 8 januari 2009 19:04 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Mensen heen en weer brengen? Dat museum is tot 17:00 open, dus de laatste mensen naar Utrecht CS vervoeren?
Oh? Is dat nieuw dan of zo?quote:
[..]
De laatste twee slagen van die pendel gaan niet via Driebergen Zeist maar via Hilversum omdat er tussen Ut en Db geen ruimte meer is door de spitspendels naar Veenendaal Centrum.
Zal wel met dat afbreken van dat Lka spoortje te maken hebben. Zonde wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
