PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, uitglijden natuurlijk. Ik memoreer:quote:
quote:Perron was slecht gestrooid en treeplank was ook glad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zit nu in een IC-stam van Tilburg naar Deventer en voor de zoveelste keer knippert bij alle toiletten het lampje defect. Heeft dit met het oog op het water misschien met de vrieskou te maken? En zo ja, hoe zit het wat dat betreft met de VIRM's?
Ja, dat weet ikquote:Op dinsdag 6 januari 2009 10:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, uitglijden natuurlijk. Ik memoreer:
[..]
Maar zoveel ruimte zit er meestal toch niet tussen de trein en het perron?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, maar blijkbaar toch onhandig gevallen en daarbij het een en ander lichamelijk beschadigd, vandaar dat ie er niet op een normale manier uit kon komen.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 10:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja, dat weet ik
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gisteren in een ICMm gezeik in de plee, en daarna ook omdat er maar een pisstraaltje uit het kraantje. Helaas lag er toen wel al zeepsop in de wasbak. En aangezien de wasbak nog wel op het spoor uitkomt en er door de rijdende trein een drukverschil was tussen buiten en binnen stond ik met mijn enigszins benevelde kop tussen de zeepbellen op een gegeven moment.quote:
Ik zit nu in een IC-stam van Tilburg naar Deventer en voor de zoveelste keer knippert bij alle toiletten het lampje defect. Heeft dit met het oog op het water misschien met de vrieskou te maken? En zo ja, hoe zit het wat dat betreft met de VIRM's?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
OMGquote:Op dinsdag 6 januari 2009 10:49 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gisteren in een ICMm gezeik in de plee, en daarna ook omdat er maar een pisstraaltje uit het kraantje. Helaas lag er toen wel al zeepsop in de wasbak. En aangezien de wasbak nog wel op het spoor uitkomt en er door de rijdende trein een drukverschil was tussen buiten en binnen stond ik met mijn enigszins benevelde kop tussen de zeepbellen op een gegeven moment.
Ik zie het zo voor me
* Darkwing_Duck moet lachen
Ik las op de wiki van de ICE-3 het volgende: "DB bestudeert de mogelijkheid om vanaf 2009 de verbinding Amsterdam - Hengelo - Berlijn door ICE's te vervangen."
Weet iemand als dat gaat gebeuren? Of heeft iemand meer info erover?
Weet iemand als dat gaat gebeuren? Of heeft iemand meer info erover?
Dan kan je dus voortaan sneller met de trein naar Berlijn dan met het vliegtuig, beter was alquote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:16 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Ik las op de wiki van de ICE-3 het volgende: "DB bestudeert de mogelijkheid om vanaf 2009 de verbinding Amsterdam - Hengelo - Berlijn door ICE's te vervangen."
Weet iemand als dat gaat gebeuren? Of heeft iemand meer info erover?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zou leuk zijn, maar niet als dat inhoudt dat de prijs extreem omhoog gaat... ¤78 voor een retourtje vind ik erg netjes, namelijkquote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:16 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Ik las op de wiki van de ICE-3 het volgende: "DB bestudeert de mogelijkheid om vanaf 2009 de verbinding Amsterdam - Hengelo - Berlijn door ICE's te vervangen."
Weet iemand als dat gaat gebeuren? Of heeft iemand meer info erover?
quote:
Op beeldscherm in trein:
"Toiletten buiten gebruik. Veolia zet bussen in."
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik stond daar met zeep op mijn handen, vervolgens te balen van dat pisstraaltje en toen kwamen de bellen.quote:
[..]
OMG
Ik zie het zo voor me
* Darkwing_Duck moet lachen
Ik eerst verbaasd, zo van: hoe dat dan... Vond het ook wel vermakelijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Das toch van dat poederzeep toch?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik stond daar met zeep op mijn handen, vervolgens te balen van dat pisstraaltje en toen kwamen de bellen.
Hmm.. Ik ga eens kijken hoe lang ik het kan volhouden om niet mijn nieuwe Studenten OV te gebruiken... In de Syntus wordt bijna nooit gecontroleerd, vanochtend wel, ik denk dus, shit dat is snel voorbij... Maar ik liet mijn oude zien en dat zag hij helemaal niet
Denk dat ik nog wel een maandje kan reizen zonder de nieuwe te laten zien.. Daarna moet ik weer naar school en moet ik ook een stuk met de NS. En over dat kleine stukje word ik vaker gecontoleerd dan op het syntus traject.
Denk dat ik nog wel een maandje kan reizen zonder de nieuwe te laten zien.. Daarna moet ik weer naar school en moet ik ook een stuk met de NS. En over dat kleine stukje word ik vaker gecontoleerd dan op het syntus traject.
Nee joh, dat trekt toch geen bellen? Dit was gewoon natte zeep, en samen met het weinig water dat er uit de kraan kwam, vormde dat een ideale substantie om bellen te blazen.quote:
[..]
Das toch van dat poederzeep toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nou, als ik naar enschede-hengelo kijk is het misschien 1x per maand controle, meer niet...quote:
moet ik ook een stuk met de NS. En over dat kleine stukje word ik vaker gecontoleerd dan op het syntus traject.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik wel vaker, maar dan nog, 1x per maand is nog altijd meer dan in de Syntusquote:Op dinsdag 6 januari 2009 12:56 schreef dennistd het volgende:
[..]
nou, als ik naar enschede-hengelo kijk is het misschien 1x per maand controle, meer niet...
Dom van Arriva om het niet zodanig in te richten dat het water in de leidingen nooit kan bevriezen. Maar ja daarvoor moet een stel wel aan de depotvoeding staan en dat staan ze lang niet allemaal meer tegenwoordig.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Er komen toch bakken vrij van de treinen die niet kunnen rijden op Utrecht - Nijmegen? Die kan je allicht laten pendelen tussen Nijmegen en Den Bosch.quote:Op maandag 5 januari 2009 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat stel jij voor dan?
"Mensen, krijg de pest, deze trein rijdt ook niet"?
Zomaar even een treinstel bijplaatsen is geen optie namelijk. Het is niet alsof er op dertig plekken in het land permanent een hoop startklare en voorverwarmde treinstellen op voorraad staan. Bovendien zouden de mensen er niet kunnen instappen vanwege de beschikbare perronlengte.
So we just called him Fred too
Tuurlijk niet. De bakken treinen keren gewoon in Utrecht en in Arnhem en gaan terug naar respectievelijk Schiphol/Den Helder en Nijmegen. Zeker als het zo'n 2 uur later weer over is en de dienst weer moet herstellen naar normaal.
quote:
Ja, dat blijkt nu ineens. Natuurlijk.quote:Het verschil met de treintoiletten van de NS is dat bij Arriva dankzij een gesloten afvoersysteem je hoopje niet op de rails terechtkomt. Helaas blijkt dit systeem nu bij strenge vorst niet te functioneren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt me sterk, want dan zou de dienst weer ontkoppeld moeten worden van het binnenlandse Intercity-netwerk, aangezien het me niet lijkt dat men de gewone reizigers met het bericht "betaal maar toeslag" het bos in sturen.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:16 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Ik las op de wiki van de ICE-3 het volgende: "DB bestudeert de mogelijkheid om vanaf 2009 de verbinding Amsterdam - Hengelo - Berlijn door ICE's te vervangen."
Weet iemand als dat gaat gebeuren? Of heeft iemand meer info erover?
Omdat je het over een beneveld hoofd had dacht ik naast bellen ook een zooi droge poeder de lucht in gingquote:Op dinsdag 6 januari 2009 12:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee joh, dat trekt toch geen bellen? Dit was gewoon natte zeep, en samen met het weinig water dat er uit de kraan kwam, vormde dat een ideale substantie om bellen te blazen.
Dat was volgens mij ook 1 van de problemen, omdat ze niet zo makkelijk een extra konden inleggen tussen Amf -> Asd/Shl. Tenminste dat is iets wat ik mij herinder uit een krantenbericht van toch wel enkele maanden geleden..quote:Op dinsdag 6 januari 2009 15:29 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Lijkt me sterk, want dan zou de dienst weer ontkoppeld moeten worden van het binnenlandse Intercity-netwerk, aangezien het me niet lijkt dat men de gewone reizigers met het bericht "betaal maar toeslag" het bos in sturen.
Whehe, nee, gelukkig niet!quote:
[..]
Omdat je het over een beneveld hoofd had dacht ik naast bellen ook een zooi droge poeder de lucht in ging
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik vind die ICE 3 met die hispeed logo's lelijk 
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
SpeedyRich: wees dan maar blij dat het alleen maar logo's zijn, en geen bestickering zoals op de Albatrosjes/Benelux
daar heb je ook gelijk in, maar die ICE 3 van de NS ziet er heel anders uit dat die V250/benelux qua huistijl. Van mij mogen die NS logo's terug
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Syntus treinstel 30 is omgebouwd van man tot vrouw 
Dus darkwing, ik weet niet of ze allemaal worden omgebouwd, maar als je nog omroepen wil scoren moet je misschien wel snel zijn.. Overigens is deze vrouw nóg slomer dan de man
Dus darkwing, ik weet niet of ze allemaal worden omgebouwd, maar als je nog omroepen wil scoren moet je misschien wel snel zijn.. Overigens is deze vrouw nóg slomer dan de man
Kan nu beter gekoppeld worden met de overblijvende mannelijke treinstellen.quote:
Syntus treinstel 30 is omgebouwd van man tot vrouw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spoedexcursiepuntje van maken..quote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:44 schreef Nightshadow het volgende:
Syntus treinstel 30 is omgebouwd van man tot vrouw
Dus darkwing, ik weet niet of ze allemaal worden omgebouwd, maar als je nog omroepen wil scoren moet je misschien wel snel zijn.. Overigens is deze vrouw nóg slomer dan de man
Wat een gekloot weer net, een 1900 viel uit...
op delft duurde het al 4 minuten tussen fluit en vertrek, en op rotterdam reed hij niet verder ivm een deurstoring , maar toen was er nog niet gefloten... (ICK)
Zal me niks verbazen als dat ding vanaf delft al niet in orde was, maarja, daar staat ie natuurlijk gigantisch in de weg en hebben ze gewoon nog gereden ....
Als dit in de States gebeurde, dan wachtte de NS een miljoenenclaim.quote:
Op Geldermalsen is vanmorgen iemand tussen trein en perron geflikkerd, en de enige manier om 'm weer op het perron te krijgen was om een treeplank van de betreffende Plan V te slijpen.
Perron was slecht gestrooid en treeplank was ook glad.
Aldus mijn enigszins vertraagd (+60) gearriveerde collega...
Vervangen door Marion Jager?quote:
Syntus treinstel 30 is omgebouwd van man tot vrouw
Dus darkwing, ik weet niet of ze allemaal worden omgebouwd, maar als je nog omroepen wil scoren moet je misschien wel snel zijn.. Overigens is deze vrouw nóg slomer dan de man
Defect materieel ergens tussen Utrecht en Geldermalsen vanmiddag. De stoptreinen naar Geldermalsen en de 800 reed niet, alleen de 3500 reed nog. Het was dan ook knus in de 16.52 trein vanaf Utrecht, welke met een losse VIRM-VI reed.
Opmerkelijk te Eindhoven: zowel de CTA als de omroep meldden dat er vooraan ingestapt moest worden. Tja, moet je maar niet met een losse VIRM geheel doorrijden te Utrecht terwijl men dan eens gespreid staat...
Opmerkelijk te Eindhoven: zowel de CTA als de omroep meldden dat er vooraan ingestapt moest worden. Tja, moet je maar niet met een losse VIRM geheel doorrijden te Utrecht terwijl men dan eens gespreid staat...
Ja, verrekte kutzooi, dat had ik zondag dus ookquote:
Opmerkelijk te Eindhoven: zowel de CTA als de omroep meldden dat er vooraan ingestapt moest worden. Tja, moet je maar niet met een losse VIRM geheel doorrijden te Utrecht terwijl men dan eens gespreid staat...
Weer een nieuw geintje van NSR of zo? 
Stap je in Maastricht in de IC naar Amsterdam, blijk je in Eindhoven ineens toch over te moeten stappen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kennen jullie de Belgenmop over de NMBS?
Er valt een pak sneeuw in Brussel (en het hele land), bovenleidingen knappen en de vertragingen in Brussel verspreiden zich als een pandemie over het hele netwerk.
Ondertussen bezwijkt er ook een wissel in Denderleeuw. 
Er valt een pak sneeuw in Brussel (en het hele land), bovenleidingen knappen en de vertragingen in Brussel verspreiden zich als een pandemie over het hele netwerk.
Ondertussen bezwijkt er ook een wissel in Denderleeuw.
Gisteren was 't daar ook al zo'n bende - bovenleidingen geknapt bij Leuven, alle sporen behalve eentje waren buiten gebruik.
Elders een zelfdoding, elders nog meer problemen. Eergisteren een totale blackout bij Mechelen door problemen bij een transformatorhuisje (oid) (afaik).
En dan vinden ze het gek dat er zo'n bende is, dat de NMBS-groep na al die jaren nog steeds verlies draait, ondanks de miljarden subsidie...
Ik wil niet veel zeggen, maar dan doet de Nederlandse vingerverfbrigade het toch nog niet zo slecht, vind ik.
Hoeveel subsidie krijgt NS eigenlijk?
Elders een zelfdoding, elders nog meer problemen. Eergisteren een totale blackout bij Mechelen door problemen bij een transformatorhuisje (oid) (afaik).
En dan vinden ze het gek dat er zo'n bende is, dat de NMBS-groep na al die jaren nog steeds verlies draait, ondanks de miljarden subsidie...
Ik wil niet veel zeggen, maar dan doet de Nederlandse vingerverfbrigade het toch nog niet zo slecht, vind ik.
Hoeveel subsidie krijgt NS eigenlijk?
Ik zag net in de verte een mij onbekende trein rijden, die wel wat weghad van Mat '64, maar dan één bak... toen hij wat dichterbijkwam zag ik dat het mP Jules was - leuk om die hier ook eens te zien
Erop stond 'Radio Coverage', maar mP Jules doet toch ook ATB-testen?
Erop stond 'Radio Coverage', maar mP Jules doet toch ook ATB-testen?
Pandemie? Hebben wij er ook al last van en de rest van de wereld?quote:Op woensdag 7 januari 2009 00:50 schreef Ofyles2 het volgende:
Kennen jullie de Belgenmop over de NMBS?
Er valt een pak sneeuw in Brussel (en het hele land), bovenleidingen knappen en de vertragingen in Brussel verspreiden zich als een pandemie over het hele netwerk.
Ondertussen bezwijkt er ook een wissel in Denderleeuw.
Epidemie bedoel je
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, dat staat ook ergens op de zijkant als het goed is.quote:
Ik zag net in de verte een mij onbekende trein rijden, die wel wat weghad van Mat '64, maar dan één bak... toen hij wat dichterbijkwam zag ik dat het mP Jules was - leuk om die hier ook eens te zien
Erop stond 'Radio Coverage', maar mP Jules doet toch ook ATB-testen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Meer info: http://www.eurailscout.com/NL_jules.shtmlquote:
Erop stond 'Radio Coverage', maar mP Jules doet toch ook ATB-testen?
So we just called him Fred too
Foto's!
Vanuit het fraaie Twentse Winterwonderland bij Zenderen
'Artistieke' ICM-4 onderweg van Schiphol naar Enschede
Mat '64 onderweg naar Apeldoorn
DM'90 buffelt zich een weg door de kou van Zwolle naar Enschede
BTW, als iemand weet hoe ik die foto's sneller kan laten laden, aarzel het dan niet te zeggen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Charango op 07-01-2009 11:28:55 ]
Vanuit het fraaie Twentse Winterwonderland bij Zenderen
'Artistieke'
ICM-4 onderweg van Schiphol naar Enschede
Mat '64 onderweg naar Apeldoorn
DM'90 buffelt zich een weg door de kou van Zwolle naar Enschede
BTW, als iemand weet hoe ik die foto's sneller kan laten laden, aarzel het dan niet te zeggen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Charango op 07-01-2009 11:28:55 ]
Socialist in Mercedes
Leuke foto's! Helemaal omdat het hier in de buurt is:)
Als je die laatste foto iets later had geschoten, was hij super geweest
[ Bericht 62% gewijzigd door #ANONIEM op 07-01-2009 11:31:23 ]
Als je die laatste foto iets later had geschoten, was hij super geweest
[ Bericht 62% gewijzigd door #ANONIEM op 07-01-2009 11:31:23 ]
Nog een meevaller voor de studenten onder ons:
Bron [pag. 2 onderaan]quote:- De OV-Studentenkaart is geldig op de HSL-Zuid.
Socialist in Mercedes
Lijkt me wel met toeslag te zijn eerlijkgezegd, al blijkt dat niet duidelijk uit het document
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lijkt me zinniger als NS Hispeed wat meer normale tarieven zou hanteren, gewoon een tarief per kilometer (zoals nu dus ook gebeurt) en daar bovenop een toeslag van ¤3 o.i.d... dan lijkt me dat meer mensen die trein zullen nemen
