PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als jij goed leest zie je dat die datum wel in de APK-eisen is opgenomen, maar op de site van Verkeer en Waterstaat staat geen beperking in de vorm van een datum. Dat staat zelfs in het bericht waar jij naartoe verwijst:quote:Op dinsdag 21 april 2009 09:57 schreef r8ality het volgende:
[..]
Lees eens het topic helemaal. Regel is alleen voor auto's na 2006...
quote:Op vrijdag 17 april 2009 13:24 schreef retuow82 het volgende:
Maar als je dan bij het Ministerie van verkeer zoekt zie je dit:
Lichtarmatuur en type lamp
•
Lichtarmaturen van voertuigen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. Zo moet in koplampen met een code HC, HR of HCR een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen ("Xenonlampen") horen in armaturen met een code DC, DR of DCR. Gasontladingslampen geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen.
bron: http://www.verkeerenwaterstaat.nl/Images/Wijzigingen%20RVV%20per%201%20mei%202009-deftekst1_tcm195-244002.pdf
Dus als de politie je aanhoud dan ben je alsnog de lul.... Lekkere situatie voor alle Xenon liefhebbers
Hier had uw reclame kunnen staan.
xenon regels vanaf 1 mei 2009 (in lekentaal)
voor alle auto's in welk jaar ook gebouwd of op kenteken gezet geld de volgende regel waar op geen enkele manier onderuit te komen valt:
geen xenon armatuur ----- xenon niet toegestaan
stel voor jou auto zijn er xenon armaturen beschikbaar dan zul je alsnog moeten voldoen aan de bekende 2007 regel:
dat wil weer zeggen voor 01-01-2007 op kenteken gezet = geen verdere regels
na 01-01-2007 op kenteken gezet = verplicht koplamp reiniging en automatische niveauregeling
voor alle auto's in welk jaar ook gebouwd of op kenteken gezet geld de volgende regel waar op geen enkele manier onderuit te komen valt:
geen xenon armatuur ----- xenon niet toegestaan
stel voor jou auto zijn er xenon armaturen beschikbaar dan zul je alsnog moeten voldoen aan de bekende 2007 regel:
dat wil weer zeggen voor 01-01-2007 op kenteken gezet = geen verdere regels
na 01-01-2007 op kenteken gezet = verplicht koplamp reiniging en automatische niveauregeling
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Heeft mijn Leon uit 2003 een xenon armatuur?quote:Op dinsdag 21 april 2009 19:43 schreef ThaFreak het volgende:
xenon regels vanaf 1 mei 2009 (in lekentaal)
voor alle auto's in welk jaar ook gebouwd of op kenteken gezet geld de volgende regel waar op geen enkele manier onderuit te komen valt:
geen xenon armatuur ----- xenon niet toegestaan
stel voor jou auto zijn er xenon armaturen beschikbaar dan zul je alsnog moeten voldoen aan de bekende 2007 regel:
dat wil weer zeggen voor 01-01-2007 op kenteken gezet = geen verdere regels
na 01-01-2007 op kenteken gezet = verplicht koplamp reiniging en automatische niveauregeling
volgens mij niet en volgens mij is dat model leon ook nooit fabrieks-af met xenon geleverd.....quote:Op dinsdag 21 april 2009 19:46 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Heeft mijn Leon uit 2003 een xenon armatuur?
dus dan voldoe jij aan de regel:
geen xenon armatuur ----- xenon verboden
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Tsja. Onduidelijkheid of niet, ik ga mijn betere lichtopbrengst niet laten verpesten door een stel broekies achter een bureau. Dan maar boetes, bij de eerste emigreer ik meteen 
.
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Mooi balen dus. Weet je ook hoe hoog de boete is, mocht ik er ooit mee gepakt worden? Ik denk overigens dat die kans vrij klein is als je koplampen gewoon goed afgesteld staan en je niet van dat blauwe licht hebt.quote:Op dinsdag 21 april 2009 19:53 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
volgens mij niet en volgens mij is dat model leon ook nooit fabrieks-af met xenon geleverd.....
dus dan voldoe jij aan de regel:
geen xenon armatuur ----- xenon verboden
Beter ga je heel gauw weg en neem je je xenon mee.quote:Op dinsdag 21 april 2009 20:09 schreef r8ality het volgende:
Tsja. Onduidelijkheid of niet, ik ga mijn betere lichtopbrengst niet laten verpesten door een stel broekies achter een bureau. Dan maar boetes, bij de eerste emigreer ik meteen
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
hoogte heb ik niets van gehoord, wordt voor zover ik tot nu toe heb gehoord is:quote:Op dinsdag 21 april 2009 20:41 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Mooi balen dus. Weet je ook hoe hoog de boete is, mocht ik er ooit mee gepakt worden? Ik denk overigens dat die kans vrij klein is als je koplampen gewoon goed afgesteld staan en je niet van dat blauwe licht hebt.
boete + binnen 4 weken auto tonen met correcte verlichting
maar dat is totaal nog niet definitief oid...
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
gewoon Xenon 4300K of 3000k gebruiken 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En dan nog nat gaan bij een algehele controlequote:Op woensdag 22 april 2009 12:13 schreef Turquaz52 het volgende:
gewoon Xenon 4300K of 3000k gebruiken
Nee dank je...
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Je ziet het verschil tussen xenon en halogeen echt wel, ook als je maximaal 4300k xenon neemt zie je duidelijk verschil met halogeen.quote:Op woensdag 22 april 2009 12:13 schreef Turquaz52 het volgende:
gewoon Xenon 4300K of 3000k gebruiken
Hier had uw reclame kunnen staan.
nog steeds niet echt duidelijk dus.
Ik rij met xenon (motor) en zal nooit meer terugwillen naar xenon. boel is goed afgesteld.
Voordelen:
-beter zichtbaar in het donker (als motorrijder heb je maar een iel klein frontaal oppervlak, en een halogeen dimlichtje valt niet op)
-beter zichtbaar bij veel zon / laagstaande zon (ook ivm klein oppervlak)
-valt beter op in drukke verkeersomstandigheden en donker (ik heb 8000k, niet voor het poser gehalte, maar om om te vallen te midden van andere autolampen)
-alles wat eneigszins reflecteert valt op (paaltjes, fietsers zonder licht voetganegrs zie ik beter etc)
en xenon verblindend? sorry: ik wordt vaker verblind door onjuiste halogeen verlichting, mistlampen, mensen die vergeten zijn grootlicht uit te zetten, mensen die het presteren om bij het vervangen van de lamp de lamp ondersteboven te plaatsen (oa H1?) )
als ook erger ik me aan de autos met 1 defecte lamp, of alle koplampen defect (en dan op een N weg rijden in het donker), 1, 2, of 3 remlichten defect, richtingaanwijzers verkeerdom aangesloten (ja, kwam er 1 tegen) en ga zo maar door.
Ik voer xenon om beter gezien te worden ivm veiligheid en om meer waar te nemen (trop op de weg wat voor mij risico's mee brengt) en die fietsers zonder licht te zien....
Ik rij met xenon (motor) en zal nooit meer terugwillen naar xenon. boel is goed afgesteld.
Voordelen:
-beter zichtbaar in het donker (als motorrijder heb je maar een iel klein frontaal oppervlak, en een halogeen dimlichtje valt niet op)
-beter zichtbaar bij veel zon / laagstaande zon (ook ivm klein oppervlak)
-valt beter op in drukke verkeersomstandigheden en donker (ik heb 8000k, niet voor het poser gehalte, maar om om te vallen te midden van andere autolampen)
-alles wat eneigszins reflecteert valt op (paaltjes, fietsers zonder licht voetganegrs zie ik beter etc)
en xenon verblindend? sorry: ik wordt vaker verblind door onjuiste halogeen verlichting, mistlampen, mensen die vergeten zijn grootlicht uit te zetten, mensen die het presteren om bij het vervangen van de lamp de lamp ondersteboven te plaatsen (oa H1?) )
als ook erger ik me aan de autos met 1 defecte lamp, of alle koplampen defect (en dan op een N weg rijden in het donker), 1, 2, of 3 remlichten defect, richtingaanwijzers verkeerdom aangesloten (ja, kwam er 1 tegen) en ga zo maar door.
Ik voer xenon om beter gezien te worden ivm veiligheid en om meer waar te nemen (trop op de weg wat voor mij risico's mee brengt) en die fietsers zonder licht te zien....
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
Nadelen..? Want je wilt immers nooit meer terug naar Xenon..??quote:Op dinsdag 28 april 2009 03:04 schreef Scighera het volgende:
nog steeds niet echt duidelijk dus.
Ik rij met xenon (motor) en zal nooit meer terugwillen naar xenon. boel is goed afgesteld.
Voordelen:
-beter zichtbaar in het donker (als motorrijder heb je maar een iel klein frontaal oppervlak, en een halogeen dimlichtje valt niet op)
-beter zichtbaar bij veel zon / laagstaande zon (ook ivm klein oppervlak)
-valt beter op in drukke verkeersomstandigheden en donker (ik heb 8000k, niet voor het poser gehalte, maar om om te vallen te midden van andere autolampen)
-alles wat eneigszins reflecteert valt op (paaltjes, fietsers zonder licht voetganegrs zie ik beter etc)
en xenon verblindend? sorry: ik wordt vaker verblind door onjuiste halogeen verlichting, mistlampen, mensen die vergeten zijn grootlicht uit te zetten, mensen die het presteren om bij het vervangen van de lamp de lamp ondersteboven te plaatsen (oa H1?) )
als ook erger ik me aan de autos met 1 defecte lamp, of alle koplampen defect (en dan op een N weg rijden in het donker), 1, 2, of 3 remlichten defect, richtingaanwijzers verkeerdom aangesloten (ja, kwam er 1 tegen) en ga zo maar door.
Ik voer xenon om beter gezien te worden ivm veiligheid en om meer waar te nemen (trop op de weg wat voor mij risico's mee brengt) en die fietsers zonder licht te zien....
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
http://www.verkeerenwater(...)gelsper1mei2009.aspx
Het nieuws officieel. Nog steeds geen duidelijkheid of het alleen voor auto's na 2006 gaat gelden. Of voor motoren.
Het nieuws officieel. Nog steeds geen duidelijkheid of het alleen voor auto's na 2006 gaat gelden. Of voor motoren
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
nadelen: ehm, risico op bekeuringen en je koplampen regelmatig ontdoen van dode vliegjesquote:Op dinsdag 28 april 2009 22:20 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nadelen..? Want je wilt immers nooit meer terug naar Xenon..??
tot nu toe nog geen last gehad van politie en of seinende automobilisten sinds ik xenon heb (7mnd)
ik geeft wel toe dat met de originele spiegels het afsttellen idd moeizamer is omdat de bundel groter is dan gewenst. heb ze dan ook een stuk lager afgesteld dan normale afstelling (x meter van een muur afstaan en dan de hoogte meten van de bundel)
en verblind worden? niet het geval. of je moet er recht in kijken (wat je niet moet doen bij elke lamp)
gezien de regels zal ik de afstelling nog eens nalopen (aangezien er nu een andere USD vork in zit. maar zelfs in het donker volgas weg (voorkant komt flink omhoog) geen gesein, dus lijkt me goed
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
Tijd om een postadres in een ander land te regelen waar dit soort onzinregels niet bestaan .
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
deze nieuwe regel komt erbij, dus met de oude veranderd er niets....quote:Op woensdag 29 april 2009 15:56 schreef r8ality het volgende:
http://www.verkeerenwater(...)gelsper1mei2009.aspx
Het nieuws officieel. Nog steeds geen duidelijkheid of het alleen voor auto's na 2006 gaat gelden. Of voor motoren
voor motoren is er nog steeds geen wetgeving ivm verlichting, mag alleen niet storend zijn voor medeweggebruikers....
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
voor motoren is voor zover ik weet nog steeds niets wetgeving opgenomen mbt verlichting, dus jij zult lekker met je xenon kunnen doorrijden....quote:Op dinsdag 28 april 2009 03:04 schreef Scighera het volgende:
nog steeds niet echt duidelijk dus.
Ik rij met xenon (motor)
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Misschien wist je het al inmiddels, maar vanaf nu moet ELKE personenauto met xenonverlichting een goedgekeurd xenon-armatuur hebben (met die codes). Heb je de juiste codes er niet instaan, mag je dus geen xenonlampen in je koplampunit hebben.quote:Op woensdag 29 april 2009 15:56 schreef r8ality het volgende:
http://www.verkeerenwater(...)gelsper1mei2009.aspx
Het nieuws officieel. Nog steeds geen duidelijkheid of het alleen voor auto's na 2006 gaat gelden. Of voor motoren
Bullshit..alleen na 2006quote:Op vrijdag 1 mei 2009 23:40 schreef Jim-E het volgende:
[..]
Misschien wist je het al inmiddels, maar vanaf nu moet ELKE personenauto met xenonverlichting een goedgekeurd xenon-armatuur hebben (met die codes). Heb je de juiste codes er niet instaan, mag je dus geen xenonlampen in je koplampunit hebben.
Argumentatie? Geen bullshit. Lees de nieuwe regels er maar op na.quote:
Er is een nieuw artikel toegevoegd aan het reglement voertuigen;
Art. 5.2.55 lid 8:
"De codering van de lichtarmaturen moet in overeenstemming zijn met de voor dat armatuur bestemde licht. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, annex 6 van toepassing"
Bijlage VIII annex 6 gaat over de letters op de koplampen (o.a. H=halogeen, D=xenon).
Dit alles valt buiten de na 2007 regels, waar jij op duidt.
Art. 5.2.51
Personenauto's moeten voorzien zijn van:
a. twee grote lichten
b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VII, artikelen 115 tot en met 118, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan
Artikelen 115 t/m 118 gaan over sproei-installatie, automatische hoogte aanpassing en dat dimlicht niet uitgaat.
Artikel 5.2.55 lid 8 geldt dus voor alle personenauto's.
Bronnen;
http://www.rdw.nl/NR/rdon(...)gelingVoertuigen.pdf
http://www.rdw.nl/NR/rdon(...)gelingVoertuigen.pdf
Heb weer de Xenon terug in de nUno gebouwd 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ha mooie regel, wordt tijd.
Xenon is mist goed ingebouwd en afgesteld in juiste units geen probleem.
d.w.z. :
* Helder glas
* Koplamp met lens
* Goed afgesteld
* Niet meer dan 6000 k
Als die paupers met die golfjes en 3 series met geribbeld glas, en dan 12000 k inbouwen
.
Xenon is mist goed ingebouwd en afgesteld in juiste units geen probleem.
d.w.z. :
* Helder glas
* Koplamp met lens
* Goed afgesteld
* Niet meer dan 6000 k
Als die paupers met die golfjes en 3 series met geribbeld glas, en dan 12000 k inbouwen
.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Mhhh... ik betwijfel of mijn Morette koplampen hier ook al voldoen. Ik heb ook geen zin ze eruit te halen om te kijken wat voor nummer erop staat. Heb geen idee waar dat übderhaupt staan moet. Ik heb echter nog nooit medeweggebruikers gehad die met hun lichten flitsen omdat ze er last van hebben. Ze staan ook perfect agfesteld. Ik heb het met eigen ogen gezien bij de APK. Mijn lampjes volgen precies het lichtbeeld zoals in de projector die ze bij de APK gebruiken om dit te controleren. Zelfs met mijn standaard halogeen lampjes krijg ik niet zo'n mooi lichtbeeld als bij Xenon. Er is namelijk zo goed als geen strooilicht.
Ik heb er trouwens 6000K inzitten en het zijn koplampen met een lens er in. Dus geen projector koplampen. Ik denk dat ik het er maar op waag tot oom agent me een keer staande houd. Maar eh, hoe hoog is de boete eigenlijk mochten ze je aanhouden? Dat staat namelijk nergens.
Ze kunnen beter die auto's met verkeerde afgesteld xenon aanhouden. Of die met minder dan 1 koplamp rondrijden. Dat is echt erg tegenwoordig. Gisteravond ben ik er op de A7 vanaf Joure tot Groningen wel een stuk of 10 tegengekomen met maar 1 werkende koplamp. 1 bestuurder had het zo erg dat 1 koplamp alleen maar op groot licht werkte en ook nog steeds knipperde. Daar mogen ze wel eens wat aan doen!
En dan heb ik heb nog niet over die mensen die met rare combo's rijden, zoals stadslicht samen met mistlicht. Of helemaal geen licht terwijl het zicht slecht is door regen of mist. Die mensen omschijf ik maar als mensen met suïcidale neigingen. Ik ben ook al opgehouden met ze erop te attenderen door even met de lichten te flitsen, want dan blijf je bezig en het helpt toch niet.
Ik heb er trouwens 6000K inzitten en het zijn koplampen met een lens er in. Dus geen projector koplampen. Ik denk dat ik het er maar op waag tot oom agent me een keer staande houd. Maar eh, hoe hoog is de boete eigenlijk mochten ze je aanhouden? Dat staat namelijk nergens.
Ze kunnen beter die auto's met verkeerde afgesteld xenon aanhouden. Of die met minder dan 1 koplamp rondrijden. Dat is echt erg tegenwoordig. Gisteravond ben ik er op de A7 vanaf Joure tot Groningen wel een stuk of 10 tegengekomen met maar 1 werkende koplamp. 1 bestuurder had het zo erg dat 1 koplamp alleen maar op groot licht werkte en ook nog steeds knipperde. Daar mogen ze wel eens wat aan doen!
En dan heb ik heb nog niet over die mensen die met rare combo's rijden, zoals stadslicht samen met mistlicht. Of helemaal geen licht terwijl het zicht slecht is door regen of mist. Die mensen omschijf ik maar als mensen met suïcidale neigingen. Ik ben ook al opgehouden met ze erop te attenderen door even met de lichten te flitsen, want dan blijf je bezig en het helpt toch niet.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Ik heb in de winter ook na zitten denken om xenon in te bouwen in de auto bouwjaar 2002.
Ik durfde niet omdat ik bang was voor verblinding. Want in de regel staat als ik iemand verblind en ik maak een ongeluk dan is het altijd mij fout.
En ik weet niet of zo set storing maakt met mij elektronica in mij wagen. Want je heb nog een trafo nodig die hoge spanning levert aan de lampen.
En je heb ook zoveel xenon setjes waarmee je de bomen het bos niet kan zien.. En er staat nergens welke goed zijn.
In Duitsland zijn after setjes helemaal verboden.
Ik durfde niet omdat ik bang was voor verblinding. Want in de regel staat als ik iemand verblind en ik maak een ongeluk dan is het altijd mij fout.
En ik weet niet of zo set storing maakt met mij elektronica in mij wagen. Want je heb nog een trafo nodig die hoge spanning levert aan de lampen.
En je heb ook zoveel xenon setjes waarmee je de bomen het bos niet kan zien.. En er staat nergens welke goed zijn.
In Duitsland zijn after setjes helemaal verboden.
Op de buitenkant van mijn lampen staat dus zowel HC als DC. Dat houd dus in dat ik er zowel Xenon als halogeen in mag hebben. Phew, niets aan het handje dus voor mij.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Koop een Pilot setje met 2 jaar garantie, heb ik destijds ook gedaan.quote:Op zondag 3 mei 2009 14:08 schreef Breaker.Faker het volgende:
Ik heb in de winter ook na zitten denken om xenon in te bouwen in de auto bouwjaar 2002.
Ik durfde niet omdat ik bang was voor verblinding. Want in de regel staat als ik iemand verblind en ik maak een ongeluk dan is het altijd mij fout.
En ik weet niet of zo set storing maakt met mij elektronica in mij wagen. Want je heb nog een trafo nodig die hoge spanning levert aan de lampen.
En je heb ook zoveel xenon setjes waarmee je de bomen het bos niet kan zien.. En er staat nergens welke goed zijn.
In Duitsland zijn after setjes helemaal verboden.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Zo'n situatie kwam ik laatst ook tegen 's nachts in het donker. Deze bestuurder reed met gedoofde lichten maar gaf tijdelijk groot licht wanneer een medeweggebruiker in de buurt kwam of passeerde. Knettergek en levensgevaarlijk.quote:Op zondag 3 mei 2009 12:59 schreef liquid-orange het volgende:
1 bestuurder had het zo erg dat 1 koplamp alleen maar op groot licht werkte en ook nog steeds knipperde. Daar mogen ze wel eens wat aan doen!
Wat ik overigens wel verstandig vind, is dat bestuurders met hun voorste mistlichten/bermstralers aan rijden wanneer 1 koplamp defect is. Dit maakt ze beter zichtbaar en wat mij betreft een perfecte noodoplossing wanneer geen reservelampje voorhanden is.
Ik vind de regels nog steeds niet helemaal duidelijk.
Is het nu dit?:
Je mag xenon, maar alleen als je armatuur (de hele koplampunit dus) gechikt is voor xenon.
Als je auto gemaakt is na 1 jan 2007 moet je ook koplampsproeiers en auto hoogteverstelling hebben.
Als ik het zo lees mag ik in mijn 1989 mercedes nieuwe koplampunits met xenonlampen plaatsen.
Is het nu dit?:
Je mag xenon, maar alleen als je armatuur (de hele koplampunit dus) gechikt is voor xenon.
Als je auto gemaakt is na 1 jan 2007 moet je ook koplampsproeiers en auto hoogteverstelling hebben.
Als ik het zo lees mag ik in mijn 1989 mercedes nieuwe koplampunits met xenonlampen plaatsen.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
als die koplampunit xenon geschikt/gekeurd is wel, hoewel ik twijfel als die überhaupt wel bestaan voor een 1989 mercquote:Op zondag 3 mei 2009 19:50 schreef mighty_myte het volgende:
Ik vind de regels nog steeds niet helemaal duidelijk.
Is het nu dit?:
Je mag xenon, maar alleen als je armatuur (de hele koplampunit dus) gechikt is voor xenon.
Als je auto gemaakt is na 1 jan 2007 moet je ook koplampsproeiers en auto hoogteverstelling hebben.
Als ik het zo lees mag ik in mijn 1989 mercedes nieuwe koplampunits met xenonlampen plaatsen.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Dan komen er dus een hoop aftermarket koplampunits. Waarmee het probleem dus niet is opgelost, sterker nog, ze denken dat ze een probleem aanpakken. Gelukkig zijn er wel weer meer regels bijgekomen .
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
vast wel (hoop ik).quote:Op zondag 3 mei 2009 19:58 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
als die koplampunit xenon geschikt/gekeurd is wel, hoewel ik twijfel als die überhaupt wel bestaan voor een 1989 merc
ik wil het.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
Moet je eigenlijk helemaal niet willen in zo'n oude bak. Het levert je wel iets meer lichtopbrengst op maar maakt je auto wel meteen een échte pooierbak.quote:
Dat is jouw mening ja.quote:Op maandag 4 mei 2009 12:07 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Moet je eigenlijk helemaal niet willen in zo'n oude bak. Het levert je wel iets meer lichtopbrengst op maar maakt je auto wel meteen een échte pooierbak.
Heb niks tegen een oude Mercedes hoor. chique wagens doorgaans. Ik vind inderdaad dat xenon zo'n auto een beetje verjohnnyficeerd.quote:
Goed zo knul.quote:Op maandag 4 mei 2009 12:21 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Heb niks tegen een oude Mercedes hoor. chique wagens doorgaans. Ik vind inderdaad dat xenon zo'n auto een beetje verjohnnyficeerd.
Ik erger me er ook dood aan.
Ik heb echt niks tegen Xenon lampen ik heb zelf ook de originele in de auto zitten.
Worden ze achteraf ingebouwd vind ik dat ook geen probleem Mits fatsoenlijk afgesteld, het liefst gewoon in een koplamp met lens .
De andere units zijn 9 van de 10 keer niet geschikt naar mijn inziens en zijn irritant voor medeweggebruikers ook al zeggen diegene die dat zelf hebben dat dat niet zo is.
Dit is mijn ervaring tenminste met wat ik op de weg tegenkom.
Ik heb echt niks tegen Xenon lampen ik heb zelf ook de originele in de auto zitten.
Worden ze achteraf ingebouwd vind ik dat ook geen probleem Mits fatsoenlijk afgesteld, het liefst gewoon in een koplamp met lens .
De andere units zijn 9 van de 10 keer niet geschikt naar mijn inziens en zijn irritant voor medeweggebruikers ook al zeggen diegene die dat zelf hebben dat dat niet zo is.
Dit is mijn ervaring tenminste met wat ik op de weg tegenkom.
Dat zou juist reden nummer 1 zijn om het te doen.quote:Op maandag 4 mei 2009 12:07 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Moet je eigenlijk helemaal niet willen in zo'n oude bak. Het levert je wel iets meer lichtopbrengst op maar maakt je auto wel meteen een échte pooierbak.
Het licht van die wagen is matig, als iemand me inhaalt op de snelweg is het net alsof mijn licht de helft minder fel is dan dat van anderen.
Heb in de winter nog eens geinvesteerd in kwaliteits-halogeen van philips, maar daar werd het ook niet veel beter van.
Lijkt me fijn om meer te kunnen zien, aangezien ik relatief vaak op donkere wegen in polders etc rijd.
Dat het een luxe uitstraling heeft vind ik mooi meegenomen.
Ik zou trouwens altijd voor 4300 K lampen gaan, want dat blauw/wit/paars vind ik pauperig.
[ Bericht 0% gewijzigd door mighty_myte op 05-05-2009 00:18:48 ]
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
Dat is wel vreemd. Ik zou zeggen dat iedere H4/H7 lamp dezelfde hoeveelheid licht geeft, onafhankelijk van het type auto. Wat je zegt over die 4300 K lampen ben ik wel met je eens, die paarsachtige lampen maken wel echt ordinair.quote:Op dinsdag 5 mei 2009 00:09 schreef mighty_myte het volgende:
[..]
Dat zou juist reden nummer 1 zijn om het te doen.
Het licht van die wagen is matig, als iemand me inhaalt op de snelweg is het net alsof mijn licht de helft minder fel is dan dat van anderen.
Heb in de winter nog eens geinvesteerd in kwaliteits-halogeen van philips, maar daar werd het ook niet veel beter van.
Lijkt me fijn om meer te kunnen zien, aangezien ik relatief vaak op donkere wegen in polders etc rijd.
Dat het een luxe uitstraling heeft vind ik mooi meegenomen.
Ik zou trouwens altijd voor 4300 K lampen gaan, want dat blauw/wit/paars vind ik pauperig.
Enige reden waarom ik met Xenon rijd is ook dat mijn lichtopbrengst vele mate beter is dan halogeen!
Heb nu 8000K, maar deze week komt er 4300K in.
Heb nu 8000K, maar deze week komt er 4300K in.
En hoe kom ik aan zulk soort dingequote:Op dinsdag 5 mei 2009 01:27 schreef CasB het volgende:
Echte helden rijden met LED-lampen.
Geen idee.quote:
Als ze al bestaan zou ik het wel willen hebben, maar ik denk dat het nog wel een tijdje kan duren voordat er ledlampen zijn die genoeg licht opbrengen.-edit- Ze bestaan wel, google maar op 'led autolampen', 2e hit ofzo.
Ja dan is het echt een topidee. Bewezen techniek wtfquote:Op dinsdag 5 mei 2009 01:47 schreef CasB het volgende:
[..]
Geen idee.
-edit- Ze bestaan wel, google maar op 'led autolampen', 2e hit ofzo.
Je bedoelt ftw?quote:Op dinsdag 5 mei 2009 01:54 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ja dan is het echt een topidee. Bewezen techniek wtf
Ik heb ook altijd het idee dat de auto die me inhaalt veel meer licht heeft!
ik ben blij dat die sjonnies geen xenon meer mogen voeren. hoe vaak ik wel niet verblindt word door mongolen met niet afgestelde installaties, of die je bergop tegemoet komt en je flashen.
interresantdoenerij van het jaar 0
interresantdoenerij van het jaar 0
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
ja ftwquote:Op dinsdag 5 mei 2009 07:32 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Je bedoelt ftw?
Ik heb ook altijd het idee dat de auto die me inhaalt veel meer licht heeft!
alcohol... Ik heb dat idee ook wel, ik heb dan ook (nog) geen xenon.
