PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tja in Nederland hebben we vingerververs die de wissels bedienen, in Zweden worden treinen door vingerververs in elkaar gezet.
So we just called him Fred too
Lees op Somda dat het om een nieuwe VIRM gaat nummertje: 9562quote:Trein botst op vrachtwagen
BERGEN OP ZOOM - Een trein is woensdagavond op een overweg bij Bergen op Zoom in botsing gekomen met een vrachtwagen. Tussen Bergen op Zoom en Kruiningen-Yerseke rijden daardoor geen treinen.
Het is nog niet bekend hoe lang de stremming gaat duren, maar spoorbeheerder ProRail heeft bussen besteld, aldus een woordvoerster.
Door de aanrijding zijn geen gewonden gevallen, zei een politiewoordvoerder. De trein is niet ontspoord. Het gaat om de intercity van Vlissingen naar Amsterdam. De oorzaak van het ongeval is nog onbekend.
Reizigers tussen Roosendaal en Vlissingen moeten rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten, aldus de spoorbeheerder. De stremming kan nog tot middernacht duren.
Nu.nl
Zat trouwens vanmiddag pas het voor het eerst in een nieuwe VIRM, vond beetje tegen vallen.
Stoelen zijn aardig hard en de deuren zijn nog steeds aardig smal.
Moet er trouwens ook niet aan denken dat in een VIRM is een keer echt paniek uit breekt, dat gaat nooit goed 30-50 man door die deurtjes heen.
............................
Foto's zijn te vinden op http://www.regioactueel.nl/page.php?page=message.php&id=48795quote:Op woensdag 5 november 2008 22:55 schreef sander89 het volgende:
[..]
Lees op Somda dat het om een nieuwe VIRM gaat nummertje: 9562
Zat trouwens vanmiddag pas het voor het eerst in een nieuwe VIRM, vond beetje tegen vallen.
Stoelen zijn aardig hard en de deuren zijn nog steeds aardig smal.
Moet er trouwens ook niet aan denken dat in een VIRM is een keer echt paniek uit breekt, dat gaat nooit goed 30-50 man door die deurtjes heen.
En inderdaad, vrij nieuwe VIRM zo te zien. Jammer.
Als het nou een plan V/T'tje was geweest
Dat gehuil over harde stoelen in nieuw materieel moet maar eens afgelopen wezen vind ik 
DAT HOORT ZO stelletje boeren
Die dingen worden gemaakt om 20 jaar mee te kunnen, en worden min of meer 16 uur per dag gebruikt. Hoe ziet jouw bankstel er thuis uit nadat er 20 jaar lang 16 uur per dag constant mensen op en af gegaan zijn? Nou dan.
DAT HOORT ZO stelletje boeren
Die dingen worden gemaakt om 20 jaar mee te kunnen, en worden min of meer 16 uur per dag gebruikt. Hoe ziet jouw bankstel er thuis uit nadat er 20 jaar lang 16 uur per dag constant mensen op en af gegaan zijn? Nou dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de eerste klas maken ze ze wel zacht, waarom je in de tweede klas dan op gestoffeerde planken moet zitten snap ik niet helemaal.
Overigens heb ik nog nooit in VIRM4 gezeten, dus over de hardheid van die stoelen kan ik niet meepraten.
Overigens heb ik nog nooit in VIRM4 gezeten, dus over de hardheid van die stoelen kan ik niet meepraten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze zijn stug, zoals gebruikelijk. Heb je in een nieuwe auto ookquote:Op donderdag 6 november 2008 09:08 schreef Duvel het volgende:
Overigens heb ik nog nooit in VIRM4 gezeten, dus over de hardheid van die stoelen kan ik niet meepraten.
Maar gestoffeerde planken zijn heel andere dingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SGMm heeft gestoffeerde planken.quote:
[..]
Ze zijn stug, zoals gebruikelijk. Heb je in een nieuwe auto ook
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jammer dat je over bankstellen begint, en niet over het doortrekken van een WC 16 uur langquote:Op donderdag 6 november 2008 08:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat gehuil over harde stoelen in nieuw materieel moet maar eens afgelopen wezen vind ik
DAT HOORT ZO stelletje boeren
Dikke diesel over het ponlijntje vanmorgen in Amersfoort, was gelijk wakker 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zelf denk ik juist dat die banken het niet zo lang aan maken, omdat stof veel sneller / sterker slijt dan het trijp wat bijv. in de Koplopers zit. Bij dat stof begin je de lichte plekken / slijtage al na een paar maanden te zien, en dan nog niet over de etenswaren die erop gemorst worden en er moeilijker uitgaan.quote:Op donderdag 6 november 2008 08:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat gehuil over harde stoelen in nieuw materieel moet maar eens afgelopen wezen vind ik
DAT HOORT ZO stelletje boeren
Dat trijp in die Koplopers daarentegen kan je goed schoonmaken, en ziet er na 20 jaar nog vrij goed uit.
Hier de aflevering:quote:Op woensdag 5 november 2008 19:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Nu op Nederland 2, treinramp harmelen
http://player.omroep.nl/?aflID=8211086&kanaal=tvopjepc.nl
Heftig verhaal heeft die man hoor.
Nee, volgens mij geen nieuwe bak. Foto is al van januari dit jaar. Kan zijn dat ze bij het onderhoud de bak even schoongespoten hebben. 
Zo te zien trouwens is deze foto genomen tussen Kollumerzwaag en Buitenpost.
Zo te zien trouwens is deze foto genomen tussen Kollumerzwaag en Buitenpost.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, ik had niet gekeken naar de datum, komt omdat de 10318 vandaag ook zo smerig was zag ik van een afstandje 
Nou, rip aan de nabestaanden maar weerquote:Het treinverkeer tussen Amersfoort en Zwolle is vrijdagmiddag stil komen te liggen door een aanrijding met een persoon. ProRail meldt dat reizigers rekening moeten houden met een vertraging van een uur.
De aanrijding vond plaats tussen Harderwijk en Nunspeet. Reizigers tussen Amersfoort en Zwolle kunnen omreizen via Deventer. Verwacht wordt dat het treinverkeer rond 15.30 uur weer op gang komt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteren enquete gehad in de syntus. Heb ze een 3 voor geluid bij optrekken en afremmen gegeven en bij wat er er als eerste verbeterd moet worden: de banken
oh, jammer dat die enquetteurs niet in de trein naar doetinchem zaten waarook die agressieve dronken zuiplap zat... hadden ze wat leuks gehadquote:Op vrijdag 7 november 2008 14:39 schreef Nightshadow het volgende:
Gisteren enquete gehad in de syntus. Heb ze een 3 voor geluid bij optrekken en afremmen gegeven en bij wat er er als eerste verbeterd moet worden: de banken
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanaf 't station gezien de 2e overgang richting Nunspeet. Stond een loc stil met een hoop bedrijvigheid er om heen. Betekend straks weer in de file staan, want ben nu maar met de auto naar Utreg.quote:Op vrijdag 7 november 2008 14:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou, rip aan de nabestaanden maar weer
En hierdoor zaten de intercity's richting Deventer zo overvol dat er tientallen mensen te Amersfoort achterbleven.
de hele dag stond er in hengelo loc 1734 stil, met beide panto's omlaag en alle lampen uit. vanmorgen stond er in hengelo ook een loc van spitzke, zou deze mogelijk een kapotte 1734 kunnen hebben weggesleept?
verder had vanmiddag de intercity naar enschede vertraging, waardoor ie vanaf almelo achter de stoptrein aanreed
verder had vanmiddag de intercity naar enschede vertraging, waardoor ie vanaf almelo achter de stoptrein aanreed
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb nu reeds aan den lijve ondervonden dat de NMBS geen haar beter is dan de NS. Doe nu een 3 weekjes dagelijks op en neer tussen Antwerpen en Brussel en heb iedere dag vertraging gehad. Vanavond door "weersonstandigheden" veel vertraging. Het regende, niet eens hard.... En zowaar de eerste trein die ik na een half uur wachten trof was onze eigen frambozenlollie die zowaar op tijd reed! 
Ik moet wel toegeven dat de belgische conducteurs die ik tot nog toe getroffen heb een stuk vriendelijker en vrolijker zijn dan de 'ollanders.
Opvallend: de belgen rijden treinen met twee locomotieven in de reizigers dienst. Waar ze ook nog beide tractie geven, op het gebrul te beoordelen. De samenstelling loc-rijtuigen-stuurstand-loc-ruituigen-stuurtand ben ik al een paar keer tegen gekomen.
Ik moet wel toegeven dat de belgische conducteurs die ik tot nog toe getroffen heb een stuk vriendelijker en vrolijker zijn dan de 'ollanders.Opvallend: de belgen rijden treinen met twee locomotieven in de reizigers dienst. Waar ze ook nog beide tractie geven, op het gebrul te beoordelen. De samenstelling loc-rijtuigen-stuurstand-loc-ruituigen-stuurtand ben ik al een paar keer tegen gekomen.
Volgende week maandag word er weer een stukje nieuw spoor in gebruik genomen. 
Blijft nog steeds verbazen als daar weer ben hoe dicht het spoor naast sommige gebouwen ligt.
Ben benieuwd hoe die mensen dat vinden dat 1 a 2 meter van hun kantoor de IC er met 140 km/h lang rijdt.
Blijft nog steeds verbazen als daar weer ben hoe dicht het spoor naast sommige gebouwen ligt.
Ben benieuwd hoe die mensen dat vinden dat 1 a 2 meter van hun kantoor de IC er met 140 km/h lang rijdt.
............................
