SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Netjes, hoogste snelheid op dit momentquote:Op donderdag 23 oktober 2008 11:06 schreef the_disheaver het volgende:
En dat is een:
2008-10-23 07:07:43
[ code verwijderd ]
Spannende strijd ook tussen puma en ert4, die moeten elkaar toch wel kunnen zien. Lijkt me best vet 
2008-10-23 10:01:53
De afstanden tot de SG (data 10GMT)
TRUS 224nm
DLYD 208
ERT3 188
TELA 134
...
GDRA 24
TELA is onbereikbaar (tenzij ze 50% meer snelheid zullen hebben dan TELA). ERT3 moet mogelijk zijn. 10% hogere snelheid, al is om 10GMT de snelheden gelijk van de twee. TRUS zal een 7% hogere snelheid moeten halen om niet als laatste rond de SG te gaan.
Heel misschien voor de 22h report rond de boei(DLYD), maar warschijnlijk later dan 22h.
Bij de huidige stand zal het klassement na de scoring gate zijn:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3380 (0) 11.8 PUMA +20 (3) 13.0 ERT4 +21 (4) 12.0 TELN +44 (6) 13.0 TELA +114 (10) 15.3 ERT3 +168 (6) 14.0 DLYD +188 (6) 14.0 TRUS +204 (0) 12.0 |
De afstanden tot de SG (data 10GMT)
TRUS 224nm
DLYD 208
ERT3 188
TELA 134
...
GDRA 24
TELA is onbereikbaar (tenzij ze 50% meer snelheid zullen hebben dan TELA). ERT3 moet mogelijk zijn. 10% hogere snelheid, al is om 10GMT de snelheden gelijk van de twee. TRUS zal een 7% hogere snelheid moeten halen om niet als laatste rond de SG te gaan.
Heel misschien voor de 22h report rond de boei(DLYD), maar warschijnlijk later dan 22h.
Bij de huidige stand zal het klassement na de scoring gate zijn:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 2 - TELN 7.0 3 +2 GDRA 6.0 4 -3 TELA 6.0 5 -1 ERT4 5.5 6 +1 ERT3 2.0 7 -1 DLYD 2.0 8 - TRUS 1.0 |
je hebt je in de stand toch ergens vertelt
1 Telefonica Blue 4.0 + 2.0 = 6.0
2 Telefonica Black 3.5 + 2.5 = 6.0
3 PUMA Ocean Racing 3.0 + 3.5 = 6.5
4 Ericsson 4 2.5 + 3.0 = 5.5
5 Green Dragon 2.0 + 4.0 = 6
6 Delta Lloyd 1.0 + 1.0 = 2.0
7 Ericsson 3 0.5 + 1.5 = 2.0
8 Team Russia 0.5 + 0.5 = 1.0
Verder wordt het lekker spannend wie welke lijn gaat varen de komende dagen na de SG
1 Telefonica Blue 4.0 + 2.0 = 6.0
2 Telefonica Black 3.5 + 2.5 = 6.0
3 PUMA Ocean Racing 3.0 + 3.5 = 6.5
4 Ericsson 4 2.5 + 3.0 = 5.5
5 Green Dragon 2.0 + 4.0 = 6
6 Delta Lloyd 1.0 + 1.0 = 2.0
7 Ericsson 3 0.5 + 1.5 = 2.0
8 Team Russia 0.5 + 0.5 = 1.0
Verder wordt het lekker spannend wie welke lijn gaat varen de komende dagen na de SG
2008-10-23 16:02:08
broncode (en nu klopt het adres wel...)
Let niet op de 11nm die GDRA in 3 uur dichter bij de finish is gekomen. Ze gaan naar ZWZ terwijl de finish ergens ZO ligt.
Tussenstand SG:
1 GDRA 12:24
2 ERT4 +1:35
3 PUMA +1:52
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3343 (0) No Data ERT4 +5 (8) 14.5 PUMA +6 (10) 14.5 TELN +8 (23) 14.3 TELA +67 (29) 14.0 ERT3 +121 (32) 14.3 DLYD +142 (32) 14.8 TRUS +171 (26) 13.8 |
broncode (en nu klopt het adres wel...)
Let niet op de 11nm die GDRA in 3 uur dichter bij de finish is gekomen. Ze gaan naar ZWZ terwijl de finish ergens ZO ligt.
Tussenstand SG:
1 GDRA 12:24
2 ERT4 +1:35
3 PUMA +1:52
quote:
Doe dan niet mee...... Met jouw kennis en belangstelling moet je in de top 1000 kunnen varen, met 2 vingers in je neus.... Dan laat je er wel 24k achter je
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Mja.. ik ben het wel met disheaver eens. Beter hadden ze even goed naar http://virtual-loup-de-mer.org gekeken, gelikte graphics erbij en het was een stuk beter geweest.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 22:56 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Tja, het kan altijd beter.... Ik vind het een leuke manier om de race te volgen (je kijkt toch even wat de echte boten doen) en met de kennis die ik hier 3 jaar geleden heb opgedaan, haal ik er zat per 10 minuten in. Het is een andere beleving, maar voor een gratis on-line game met zoveel entries, vind ik het een geslaagd evenement.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ach, ze zeggen het te baseren op echte weersomstandigheden (lees: wind). Dus zorg dat je daar een programma voor hebt lopen (zoald ugrib) en zorg dat je de polars hebt van een VO 70 boot dan kom je al een heel eind.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 23:25 schreef Sandworm het volgende:
Tja, het kan altijd beter.... Ik vind het een leuke manier om de race te volgen (je kijkt toch even wat de echte boten doen) en met de kennis die ik hier 3 jaar geleden heb opgedaan, haal ik er zat per 10 minuten in. Het is een andere beleving, maar voor een gratis on-line game met zoveel entries, vind ik het een geslaagd evenement.
Maar wat mij stoort aan het spel is dat het enerzijds gratis, maar om goed mee te komen moet je lappen (autopilot voor als je slaapt en/of werkt), zeilreparatiekits e.d.
Maak het of compleet gratis, of compleet betaalt. Maar niet zo'n halfbakken situatie.
Nee, oude dosspelletjes zijn gaaf. Waarom gelikt als het ook simpel kan :)
Ik ben geheel oost gegaan, een storm die geen storm meer was meegemaakt om vervolgens in een gat die ik met een vierhoek probeerde te missen, maar door gebrek aan wind mislukte dat.
Nu (eigenlijk pas over 15 minuten) krijg ik eindelijk echte wind, kan naar de evenaar varen en vandaar een heel eind naar de scoring gate in het westen.
2008-10-23 19:19:32
DLYD op 75nm van SG, ERT3 daardoor op 64. De snelheid van de afgelopen uur (van 18-19GMT) en ze zullen rond 0GMT 15minuten na ERT3 de SG passeren. 0.8knt hoger (= 2.4knts meer dan ERTS en ze staan 6.
Zou nog best kunnen.
Ik ben geheel oost gegaan, een storm die geen storm meer was meegemaakt om vervolgens in een gat die ik met een vierhoek probeerde te missen, maar door gebrek aan wind mislukte dat.
Nu (eigenlijk pas over 15 minuten) krijg ik eindelijk echte wind, kan naar de evenaar varen en vandaar een heel eind naar de scoring gate in het westen.
2008-10-23 19:19:32
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3324 (0) No Data ERT4 +15 (-10) 17.3 PUMA +7 (-1) 16.0 TELN +9 (-1) 16.8 TELA +43 (25) 14.0 ERT3 +100 (21) 13.8 DLYD +111 (31) 15.3 TRUS +150 (21) 13.0 |
DLYD op 75nm van SG, ERT3 daardoor op 64. De snelheid van de afgelopen uur (van 18-19GMT) en ze zullen rond 0GMT 15minuten na ERT3 de SG passeren. 0.8knt hoger (= 2.4knts meer dan ERTS en ze staan 6.
Zou nog best kunnen.
Met dat laatste eens. Betalen voor extras prima, maar maak het wel extra's vooral voor gemak maar dat niet betalende dezelfde snelheid zouden kunnen halen. De autopilot en timer, en sailrepairkit (mahw) prima, maar zeilen waar je enkele km/hs sneller mee gaat, nee. Maar deze voor de gehele race sponsorern is wel prima
Jammer deze instelling, alle extra gadgets kosten 20 euro voor volledige game. Dat is 2 eur in de maand. Dat geef ik in real life niet uit aan goed doelen en we redden er de albatros dit keer wel mee. Eerste versie was grap idd, maar ze leren snel en verbeteren de software ook. Grib files zijn standaard hier net als andere weersvoorspellingen. Simpele logica en ervaring hier helpen wel.
Commercieel belang geloof ik niet. De eerste leg zijn de pro sails gesponsered en beschikbaar voor iedereen. De autopilot werkt op tijd en niet op positie, dus echte winst haal je daar niet. (btw, waar is de pilot gebleven).
Commercieel belang geloof ik niet. De eerste leg zijn de pro sails gesponsered en beschikbaar voor iedereen. De autopilot werkt op tijd en niet op positie, dus echte winst haal je daar niet. (btw, waar is de pilot gebleven).
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Bij een split in points telt alleen de hoogste plek in legfinishes en inportraces mee. Dan zou DLYD wel op 6 komen. Maar gewoon ERT3 nog even inhalen, en ze staan zeker op 6
4 boten met 6 punten nu. (puma ook, gelukkig ben ik niet de enige die niet kan rekenen. Al is die van NoMercy een stuk meer in de juiste richting...) met TELN op 1...
4 boten met 6 punten nu. (puma ook, gelukkig ben ik niet de enige die niet kan rekenen. Al is die van NoMercy een stuk meer in de juiste richting...) met TELN op 1...
2008-10-23 22:04:57
Alleen geeft mijn great circle calc een afstand tot SG van 20 en 31nm. Anders dan de 7nm volgens VOR. Maar ook 7nm in 20nm lijkt me niet echt mogelijk.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3308 (0) No Data ERT4 +18 (-3) 15.8 PUMA +7 (0) 16.0 TELN +11 (-2) 17.0 TELA +38 (5) 17.3 ERT3 +75 (26) 14.0 DLYD +82 (30) 16.0 TRUS +131 (19) 13.0 |
Alleen geeft mijn great circle calc een afstand tot SG van 20 en 31nm. Anders dan de 7nm volgens VOR. Maar ook 7nm in 20nm lijkt me niet echt mogelijk.
Je was weer eens sneller met posten dan ik.... Anyway, ik heb lol aan de game en ondanks alle gezeur vind ik dat die gasten het goed doen. Is wel weer extra belangstelling...quote:Op vrijdag 24 oktober 2008 00:00 schreef Sandworm het volgende:
...
Neemt niet weg dat ik het volgen van de real VOR nog altijd hier doe!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
@Sandstorm
Wat voor boot vaar je zelf? die van je avatar?
Volgen jullie trouwens ook de transatlantische record poging van Richard Branson op de ABN Amro 1 XXL ?
Wat voor boot vaar je zelf? die van je avatar?
Volgen jullie trouwens ook de transatlantische record poging van Richard Branson op de ABN Amro 1 XXL ?
Heuj, mijn telling klopte wel, ware het niet dat er een positiewisseling nog is geweest, waardoor die neit op 6,5 maar op 6 uitkomt... ik meen zelfs dat Tel Blue ook op 6 komt en er zo dus 5 boten gelijk staan, leuk voor de spanning.. maarja het is nog lang geen zomerquote:Op vrijdag 24 oktober 2008 00:11 schreef the_disheaver het volgende:
4 boten met 6 punten nu. (puma ook, gelukkig ben ik niet de enige die niet kan rekenen. Al is die van NoMercy een stuk meer in de juiste richting...) met TELN op 1...
Tralallaa. Ik ben niet goed in rekenen
Maar eens met sandstorm, vele dingen zijn idd veel beter gedaan dan vorig jaar (x3)
Maar eens met sandstorm, vele dingen zijn idd veel beter gedaan dan vorig jaar (x3)
Resultaten Scoring Gate Fernando de Noronha:
12:24 GMT Green Dragon
13:59 GMT Ericsson 4
14:16 GMT Puma
14:48 GMT Telefonica Black
19:42 GMT Telefonica Blue
23:43 GMT Ericsson 3
23:52 GMT Delta Lloyd
04:35 GMT Team Russia
Ericsson kreeg 1 punt aftrek, geen idee waarom!?
Stand:
1 Telefonica Blue - 6pts
2 Telefonica Black - 6pts
3 PUMA - 6pts
4 Ericsson 4 - 6pts
5 Green Dragon - 6pts
6 Delta Lloyd - 2pts
7 Ericsson 3 - 1pt
8 Team Russia - 1pt
2008-10-24 07:01:32
12:24 GMT Green Dragon
13:59 GMT Ericsson 4
14:16 GMT Puma
14:48 GMT Telefonica Black
19:42 GMT Telefonica Blue
23:43 GMT Ericsson 3
23:52 GMT Delta Lloyd
04:35 GMT Team Russia
Ericsson kreeg 1 punt aftrek, geen idee waarom!?
Stand:
1 Telefonica Blue - 6pts
2 Telefonica Black - 6pts
3 PUMA - 6pts
4 Ericsson 4 - 6pts
5 Green Dragon - 6pts
6 Delta Lloyd - 2pts
7 Ericsson 3 - 1pt
8 Team Russia - 1pt
2008-10-24 07:01:32
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3262 (0) 16.3 ERT4 +17 (-3) 16.0 PUMA +7 (-3) 15.5 TELN +2 (-1) 15.5 TELA +32 (-2) 17.3 ERT3 +55 (-2) 16.0 DLYD +51 (0) 14.0 TRUS +86 (-1) No Data |
Zolang hun kiel niet in orde is, krijgt Ericsson 3 bij elke in in-port race en scoring gate één punt aftrek van hun score en bij het finishen van de leg twee.quote:Op vrijdag 24 oktober 2008 11:41 schreef NoMercy285 het volgende:
...
Ericsson kreeg 1 punt aftrek, geen idee waarom!?
...
http://www.volvooceanrace(...)/ericsson-3-penalty/
Ze hebben blijkbaar een open ruimte in de kiel nog niet gevuld, wat een eis was om als VOR 70 schip te kunnen zeilen, de kiel moest geheel gevuld kunnen worden.quote:Op vrijdag 24 oktober 2008 11:41 schreef NoMercy285 het volgende:
Ericsson kreeg 1 punt aftrek, geen idee waarom!?
Totdat ie niet vol kan, 1 punt aftrek bij elke inport/SG en 2 punten bij elke legfinish (maar niet < 0pnt)
http://noticeboard.volvooceanrace.org/?p=315
Slechts 1nm achterstand van DLYD bij de scoring gate, toch mooi gedaan.
edit. Grrr. Om toch iets toe te voegen:
2008-10-24 10:03:25
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | GDRA 3252 (0) 16.3 TELN +1 (1) 17.0 PUMA +5 (2) 15.0 ERT4 +12 (5) 16.3 TELA +26 (6) 16.7 DLYD +43 (8) 15.0 ERT3 +49 (6) 17.3 TRUS +87 (-1) No Data |
spelen hier nog mensen de virtuele volvo ocean race game? zoja wat zijn jullie bootnamen? dan kunnen we elkaar een beetje in de gaten houden
mijne is:
blauwe schuit
mijne is:
blauwe schuit
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
team WEST Racing, alleen ik sta nog steeds vast op een eilandquote:Op vrijdag 24 oktober 2008 13:16 schreef azaroth het volgende:
spelen hier nog mensen de virtuele volvo ocean race game? zoja wat zijn jullie bootnamen? dan kunnen we elkaar een beetje in de gaten houden
mijne is:
blauwe schuit
dus ik doe wel weer mee in kaapstad
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
De teams varen allemaal steeds zuidelijker, het is de verwachting dat ze pas over een dag of 2, als de kust van Brazilië die draai maakt zeg maar, naar het oosten gaan varen.. de hele oversteek zal waarschijnlijk wel met een rotvaart gaan, de wind staat er behoorlijk goed voor.. Als er al een team direct naar het oosten was gevaren hadden ze even de leiding gepakt, maar dan word je gewoon na een aantal dagen flink voorbij gekacheld voor de rest waarschijnlijk.. Een team russia of Delta Lloyd had de gok kunnen wagen denk ik..
DLYD niet, mits ze de romp niet hebben verbouwd na AAB1. Als ze hun eigen koers nemen (binnendoor) zal het zijn omdat ze de mast niet vertrouwen, niet omdat ze denken een betere koers te varen. En staat de wind er niet altijd goed?quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 11:23 schreef NoMercy285 het volgende:
De teams varen allemaal steeds zuidelijker, het is de verwachting dat ze pas over een dag of 2, als de kust van Brazilië die draai maakt zeg maar, naar het oosten gaan varen.. de hele oversteek zal waarschijnlijk wel met een rotvaart gaan, de wind staat er behoorlijk goed voor.. Als er al een team direct naar het oosten was gevaren hadden ze even de leiding gepakt, maar dan word je gewoon na een aantal dagen flink voorbij gekacheld voor de rest waarschijnlijk.. Een team russia of Delta Lloyd had de gok kunnen wagen denk ik..
Ik doelde juist op het feit dat onder minder wind ze minder last zullen hebben van hun geïmproviseerd kunststukje. Als je al minder kans hebt om veel punten te pakken, moet je die gok wagen... de schepen voorop willen gewoon bij elkaar blijven en later kleinere risico's nemen.
Bij normale omstandigheden van de zaling van DLYD is het geen gok, DLYD is ontworpen voor meer wind, niet minder.quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 14:52 schreef NoMercy285 het volgende:
Ik doelde juist op het feit dat onder minder wind ze minder last zullen hebben van hun geïmproviseerd kunststukje. Als je al minder kans hebt om veel punten te pakken, moet je die gok wagen... de schepen voorop willen gewoon bij elkaar blijven en later kleinere risico's nemen.
Het is niet als voor de SG dat er grote verschillen in windkracht/richitng waren op korte afstand, en dat weerkaarten niet 100% zeker zijn. De weg buitenom is langer en heeft meer wind. Een simpele rekensom is voldoende als je de data van je eigen boot hebt om te bepalen bij bepaalde weersomstandigheden welke route het snelste is.
Je neemt niet een kleiner risico door dezelfde koers als de koploper te varen wanneer je een andere rompvorm hebt dan de koploper. In hoevere de verschillende rompvormen verschillen weet ik niet, er zijn in elk geval wel veel verschllende ontwerpers.
Ericsson heeft ook Juan K als ontwerp, in de basis zullen die en de dlyd niet zo veel schelen (uitgangspunt). De Farr ontwerpen zijn in de kont iets ranker en kunnen dus volgens mij beter een scherpe koers varen dan de Juan K modellen. Green Dragon is een Reichel/Pugh (quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 15:25 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Bij normale omstandigheden van de zaling van DLYD is het geen gok, DLYD is ontworpen voor meer wind, niet minder.
Het is niet als voor de SG dat er grote verschillen in windkracht/richitng waren op korte afstand, en dat weerkaarten niet 100% zeker zijn. De weg buitenom is langer en heeft meer wind. Een simpele rekensom is voldoende als je de data van je eigen boot hebt om te bepalen bij bepaalde weersomstandigheden welke route het snelste is.
Je neemt niet een kleiner risico door dezelfde koers als de koploper te varen wanneer je een andere rompvorm hebt dan de koploper. In hoevere de verschillende rompvormen verschillen weet ik niet, er zijn in elk geval wel veel verschllende ontwerpers.
) en tja, dat zijn toch wel een beetje de masters in de maxi boot klasse met kantkielen. Echter is dit natuurlijk hun eerste Vo70 dus weet niet welke uitgangspunt ze hebben gehad.
Ze hadden het er in de aanloop naar noronha nog over dat Green Dragen juist wat minder hoog kon varen dan de achtervolgers, ze hadden minder oprichtend moment, zo werd vermeld in een bootemail.
Op het laatste positierapport beginnen de koplopers langzaamaan iets oostelijker te varen (of dat is bolling van de aarde) en delta lloyd is nogal hard aan het opstekken, heel apart.
Op het laatste positierapport beginnen de koplopers langzaamaan iets oostelijker te varen (of dat is bolling van de aarde) en delta lloyd is nogal hard aan het opstekken, heel apart.
De verwachting volgens de RaceViewer is dat ze over iets meer dan 5 dagen in Kaapstad zullen aankomen.
Hoi allemaal, ik doe dit jaar ook weer gezellig mee hoewel ik niet zo'n zeilcrack ben als anderen hier. Ik vind het gewoon tof om te volgen
Hoi allemaal, ik doe dit jaar ook weer gezellig mee hoewel ik niet zo'n zeilcrack ben als anderen hier. Ik vind het gewoon tof om te volgen
Welkom SyCloos. Zeilcrack hoef je echt niet te zijn. Er wordt hier meer gediscussieerd op basis van gezond verstand, dan op basis van olympisch zeilniveau. Mocht je vragen hebben over zeiltermen, tactieken etc. stel ze. Dat scherpt de discussie en houdt het topic levendig
whoeps
verkeerd knopje.
OP is aangepast (nog niet 100%),aanvullingen zijn welkom.
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR
verkeerd knopje.
OP is aangepast (nog niet 100%),aanvullingen zijn welkom.
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR
Die 5 dagen klopt volgens mij niet. Het is in elk geval in groot contrast met de 7 november op de VOR RDC pagina. Dat de tracker juist is, en niet de vor RDC (race data centre) kan natuurlijk ook, we zullen zien. Al zet ik mijn geld eerder op 8 november.
En welkom enzo
2008-10-27 16:15:05
En ik ben weer terug in de vor-game-race. Van plaats 5.000 naar 22.000 en terug naar 6.000
En welkom enzo
2008-10-27 16:15:05
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | PUMA 2648 (5) 17.3 ERT4 +10 (-10) 16.3 GDRA +24 (3) 17.5 TELN +30 (4) 17.5 TELA +48 (0) 18.7 ERT3 +70 (5) 18.0 DLYD +127 (2) 17.0 TRUS +207 (10) 20.3 |
En ik ben weer terug in de vor-game-race. Van plaats 5.000 naar 22.000 en terug naar 6.000
OP ziet er erg netjes uit
Boten varen dicht bij elkaar, niet érg verschillende routes.. wel opvallend dat de verwachte route erg zuidelijk is (bolling van de aarde?)
Boten varen dicht bij elkaar, niet érg verschillende routes.. wel opvallend dat de verwachte route erg zuidelijk is (bolling van de aarde?)
blaat... alweer verkeerd knopje...
Dan de stand maar.
2008-10-27 19:01:27
Dan de stand maar.
2008-10-27 19:01:27
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | PUMA 2605 (0) 15.8 ERT4 +10 (0) 15.8 GDRA +29 (-6) 15.0 TELN +32 (-3) 15.5 TELA +46 (1) 16.0 ERT3 +66 (4) 17.0 DLYD +122 (5) 18.3 TRUS +202 (5) 17.8 |
2008-10-28 10:01:29
Snelheid begint er een beetje op te ljken ;)
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2361 (5) 24.0 PUMA +1 (-1) 22.0 GDRA +33 (-2) 24.8 TELN +42 (-9) 21.3 TELA +46 (-9) 19.5 ERT3 +58 (-10) 21.7 DLYD +108 (-13) 19.3 TRUS +172 (-8) 18.3 |
Snelheid begint er een beetje op te ljken ;)
En met 24hr run:
2008-10-28 10:01:29
Nog 108nm erbij voor TRUS en ze hebben het 24hr record (562.92nm)
2008-10-28 10:01:29
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2361 (5) 24.0 406 PUMA +1 (-1) 22.0 407 GDRA +33 (-2) 24.8 404 TELN +42 (-9) 21.3 391 TELA +46 (-9) 19.5 407 ERT3 +58 (-10) 21.7 427 DLYD +108 (-13) 19.3 423 TRUS +172 (-8) 18.3 455 |
Nog 108nm erbij voor TRUS en ze hebben het 24hr record (562.92nm)
Nog wat data:
(gemiddelde 24hr run en de hoogste 24hr run.
De Tel's hebben de langste weg tot nu toe afgelegd.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | TRUS 282.60 455 DLYD 283.69 423 ERT3 285.73 427 PUMA 287.37 407 ERT4 290.13 406 GDRA 298.58 421 TELA 299.89 426 TELN 300.52 391 |
(gemiddelde 24hr run en de hoogste 24hr run.
De Tel's hebben de langste weg tot nu toe afgelegd.
Laatste data:
Eerste getal is het gemiddelde boatspeed/true wind speed verhouding ( > 1, de boot vaart sneller dan de wind, < 1, boot vaart langzamer dan de wind). Laatste getal is de grootste snelheid/wind verhouding.
Data is niet heel erg betrouwbaar, maar globaal is het wel opvallend dat GDRA, PUMA het blijkbaar wat minder van windefficient zeilen hebben, in tegenstelling tot de E's en TRUS.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | ERT4 1.04 1.62 TRUS 1.04 1.55 TELA 1.03 1.46 TELN 0.98 1.32 GDRA 0.97 1.26 PUMA 0.95 1.2 DLYD 0.94 1.3 |
Eerste getal is het gemiddelde boatspeed/true wind speed verhouding ( > 1, de boot vaart sneller dan de wind, < 1, boot vaart langzamer dan de wind). Laatste getal is de grootste snelheid/wind verhouding.
Data is niet heel erg betrouwbaar, maar globaal is het wel opvallend dat GDRA, PUMA het blijkbaar wat minder van windefficient zeilen hebben, in tegenstelling tot de E's en TRUS.
Mwjah, ik heb wel enige zeilervaring. Vorig jaar nog in Griekenland gezeild (even kleine spam... www.zeezeilrace.nl). Maar ben gewoon een dedicated liefhebber zeg maar
2008-10-28 19:09:35
Nog 9 posts :) En het gaat een aardige kant op met ERT4.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2145 (0) 25.0 473 PUMA +12 (-3) 24.3 452 GDRA +36 (-2) 22.3 457 ERT3 +69 (-6) 22.0 461 TELN +70 (-10) 21.3 426 TELA +73 (-12) 20.0 437 DLYD +146 (-15) 20.0 438 TRUS +210 (-8) 20.5 455 |
Nog 9 posts :) En het gaat een aardige kant op met ERT4.
Ericson4 heeft het 24 uursrecord verbroken 
momenteel 589 mijl
max boatspeed van puma; 36 knts
[ Bericht 29% gewijzigd door azaroth op 29-10-2008 11:57:52 ]
momenteel 589 mijl
max boatspeed van puma; 36 knts
[ Bericht 29% gewijzigd door azaroth op 29-10-2008 11:57:52 ]
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Niet groter geworden:
2008-10-29 10:15:00
2008-10-29 10:15:00
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1769 (0) 25.0 587 PUMA +26 (1) 24.8 561 GDRA +74 (-1) 24.0 549 ERT3 +109 (-6) 24.5 536 TELA +136 (-14) 19.0 498 TELN +141 (-15) 19.3 492 DLYD +279 (-46) 16.5 422 TRUS +305 (-36) 14.5 455 |
http://press.volvooceanrace.org/?p=682
Mark Covell lijkt tijd over te hebben, http://press.volvooceanrace.org/?cat=19quote:“We sail for the whale” is the slogan written on our main sail. The only problem is that nobody has told the whales that....
Wat ik me opeens afvroeg toen ik dat las was: Hoe meten ze dat, of te wel, wanneer is het 0-punt en wanneer het 24u punt. Ik bedoel. je kunt om 17:29u beginnen met meten hoeveel je hebt gevaren sinds gisteren 17:29u, maar ook om 17:43u etc....quote:Op woensdag 29 oktober 2008 12:17 schreef the_disheaver het volgende:
Lol, ERT4 verbreekt het 24hr record, maar toch is PUMA dichterbij gekomen...
Want stel je nu voor dat je inderdaad om 17:29u gemeten hebt, je het daaropvolgende uur nog ff harder vaart, je om 18:29u opeens opnieuw het record gebruiken hebt (als je dus het laatste uur harder hebt gevaren dan het 1e uur).
Take on the situation, but not the torment ...
In de RDC is het echt de afstand afgeled in de afgelopen 24 uur, de getal van het record houdt geen rekening met de datatijden, en zodoende kan de 24h meting elke minuut beginnen.quote:Op woensdag 29 oktober 2008 17:30 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Wat ik me opeens afvroeg toen ik dat las was: Hoe meten ze dat, of te wel, wanneer is het 0-punt en wanneer het 24u punt. Ik bedoel. je kunt om 17:29u beginnen met meten hoeveel je hebt gevaren sinds gisteren 17:29u, maar ook om 17:43u etc....
Want stel je nu voor dat je inderdaad om 17:29u gemeten hebt, je het daaropvolgende uur nog ff harder vaart, je om 18:29u opeens opnieuw het record gebruiken hebt (als je dus het laatste uur harder hebt gevaren dan het 1e uur).
'Mijn' (vanuit de RDC) gaf enkel 585nm, en een update later 587nm, terwijl VOR het record op 594nm vaststelde.
Over data gesproken:
2008-10-29 13:15:26
2008-10-29 16:03:59
Hier ligt het getal van de 24hr wel dichter bij het record, wat te verwachten is wanneer ze al anderhalve dag best hard gaan.
DLYD houdt het blijkbaar voor gezien en puma lijkt als enige het oude record te hebben geevenaard (of waarschijnlijk hebben gebroken)
2008-10-29 13:15:26
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1694 (0) 26.3 593 PUMA +34 (-8) 20.5 561 GDRA +76 (-2) 24.8 549 ERT3 +113 (-4) 24.5 538 TELA +145 (-9) 21.5 497 TELN +155 (-14) 21.0 486 DLYD +315 (-36) 16.3 396 TRUS +337 (-32) 18.5 442 |
2008-10-29 16:03:59
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1624 (0) 24.7 592 PUMA +41 (-7) 22.8 562 GDRA +86 (-11) 24.8 544 ERT3 +119 (-6) 24.0 538 TELA +155 (-11) 20.3 501 TELN +172 (-18) 19.5 487 DLYD +337 (-23) 19.5 387 TRUS +357 (-21) 17.5 437 |
Hier ligt het getal van de 24hr wel dichter bij het record, wat te verwachten is wanneer ze al anderhalve dag best hard gaan.
DLYD houdt het blijkbaar voor gezien en puma lijkt als enige het oude record te hebben geevenaard (of waarschijnlijk hebben gebroken)
