PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Erg mooi dat Flame Red!! Bij mijn auto heet het tegenwoordig Passion Red btwquote:Op zaterdag 27 september 2008 20:53 schreef snoertje het volgende:
[..]
Spuiten kost mij alleen materiaalkosten, m'n vader is spuiter , in totaal verwacht hij 2/300 euro aan kosten.
Ik vind deze auto gewoon heel mooi in rood (zou zelf nog iets feller mogen) en wil ik dus ook houden, en overspuiten in een andere kleur betekend heeeeel veel meer werk
Ik heb ook bewust naar een rode gezocht.
Ik weet niet of jij dat ook zo ervaart, maar ik merk dat mensen niet gewend zijn een felrode Volvo te zien rijden
Heel vaak gaan ze al ruim vantevoren voor me aan de kant op de snelweg 
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
De meeste volvo rijders kopen er juist een in een donkere/anonieme kleur omdat ze juist niet te veel willen opvallen. Ik koop een rode omdat ik juist wel wil opvallenquote:Op zaterdag 27 september 2008 22:54 schreef thumper het volgende:
[..]
Erg mooi dat Flame Red!! Bij mijn auto heet het tegenwoordig Passion Red btw
Ik weet niet of jij dat ook zo ervaart, maar ik merk dat mensen niet gewend zijn een felrode Volvo te zien rijden
Wat mij opvalt is dat veel mensen toch even moeten kijken wat voor auto het is als ik voorbij kom, een fel rode volvo wordt niet echt verwacht.
Volvo 240 2.3 DL Estate 1990
Mitsubishi Sigma 3.0 V6 1995
Mitsubishi Sigma 3.0 V6 1995
Toch zie je nog vaak aparte kleuren, er scheurt hier bijvoorbeeld een lichtgroene blauw achtigequote:Op zondag 28 september 2008 08:05 schreef snoertje het volgende:
[..]
De meeste volvo rijders kopen er juist een in een donkere/anonieme kleur omdat ze juist niet te veel willen opvallen. Ik koop een rode omdat ik juist wel wil opvallen
Wat mij opvalt is dat veel mensen toch even moeten kijken wat voor auto het is als ik voorbij kom, een fel rode volvo wordt niet echt verwacht.
S60 R rond en die valt wel weer op.
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Is dat die zeegroen/blauwe kleur? Mooooooi!!quote:Op zondag 28 september 2008 11:04 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Toch zie je nog vaak aparte kleuren, er scheurt hier bijvoorbeeld een lichtgroene blauw achtige
Ik krijg vaak het commentaar, 'Je hebt een róde Volvo? Kan dat?'
* thumper zal je niet snel in een zwarte of zilvergrijze auto zien rijden
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Mintgroen is het volgens mij, heb er een plaatje van gevonden.
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
quote:Op zondag 28 september 2008 12:04 schreef Arclight-S het volgende:
Mintgroen is het volgens mij, heb er een plaatje van gevonden.
[ afbeelding ]
Jaaaa dat is 'm! Mooie kleur voor zo'n wagen
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Jammer dat zo'n S60R geen meegespoten bumpers heeft (die zwarte stootstrips). Zou toch wel net ff wat chiquer staan..
Mijn tank gaat binnenkort flink onder het mes. Schadeherstel, koppelingsplaten, servicebeurt, apk..
1 vraagje: de airco werkt prima, alleen hij blaast niet (blower/aanjager). Iemand enig idee, los contactje ofzo? Wordt wel gewoon goed koud..
Mijn tank gaat binnenkort flink onder het mes. Schadeherstel, koppelingsplaten, servicebeurt, apk..
1 vraagje: de airco werkt prima, alleen hij blaast niet (blower/aanjager). Iemand enig idee, los contactje ofzo? Wordt wel gewoon goed koud..
Mee eens. Tegenwoordig zie je dat trouwens steeds vaker dat auto's geen stootstrips of flankbeschermers hebben. Hoewel gevoeliger voor lakschade vind ik het een stuk mooier staan!quote:Op zondag 28 september 2008 12:27 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Jammer dat zo'n S60R geen meegespoten bumpers heeft (die zwarte stootstrips). Zou toch wel net ff wat chiquer staan..
Klinkt als een los of vuil contact, heb het ook 1x gehad (niet met een Volvo trouwensquote:Mijn tank gaat binnenkort flink onder het mes. Schadeherstel, koppelingsplaten, servicebeurt, apk..
1 vraagje: de airco werkt prima, alleen hij blaast niet (blower/aanjager). Iemand enig idee, los contactje ofzo? Wordt wel gewoon goed koud..
)
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Ja ik las ook iets over een geblokkeerde fan. Beetje WD40 zou dan wonderen moeten doen. Maar idd een los contactje lijkt me waarschijnlijker, heb die unit er laatst uit gehaald om alle lampjes achter het dashboard te vervangen. Is trouwens niet veel werk, en vooral snachts echt een groot verschil!
Deze week komt een nieuw voorscherm (gevonden via onderdelenlijn.nl) binnen. Weet iemand of je dat er gewoon zelf op kunt hangen? Of moet dat helemaal gericht worden enzo?
PS. Mijn 850 is beetje dieprood van kleur (bordeaux). Je ziet het niet veel. Kleurcode 419 meen ik.
[ Bericht 5% gewijzigd door SuN-CRuSHeR op 28-09-2008 22:33:25 ]
Deze week komt een nieuw voorscherm (gevonden via onderdelenlijn.nl) binnen. Weet iemand of je dat er gewoon zelf op kunt hangen? Of moet dat helemaal gericht worden enzo?
PS. Mijn 850 is beetje dieprood van kleur (bordeaux). Je ziet het niet veel. Kleurcode 419 meen ik.
[ Bericht 5% gewijzigd door SuN-CRuSHeR op 28-09-2008 22:33:25 ]
Vandaag te horen gekregen dat er 6000 man wereldwijd uitvliegen 
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Wat.... bij Volvo cars?
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Yup.
37% van het totale werknemers bestand.
37% van het totale werknemers bestand.
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Dat is de "R" kleurquote:Op zondag 28 september 2008 11:04 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Toch zie je nog vaak aparte kleuren, er scheurt hier bijvoorbeeld een lichtgroene blauw achtige
Hele aparte kleur, en in combinatie met het fel oranje ledere interieur is het al helemaal om te 
Ik kan per 19 november aan het lijstje toegevoegd worden met een C30.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Voeg mij maar toe in de OP
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Gefeliciteerd!
mooie kleur ook!
mooie kleur ook!
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Welke motor heb je erin?
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Het is Electric Silver en wegens budgetairre redenen de lichtste dieseluitvoering.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Desondanks toch een mooie wagenquote:Op maandag 24 november 2008 00:21 schreef PeeJay1980 het volgende:
Het is Electric Silver en wegens budgetairre redenen de lichtste dieseluitvoering.
Ik ben lelijk.
Mijn 144 is eindelijk gestorven. Ik moest al gemiddeld anderhalve liter olie per tank gas erbij flikkeren, er zat lagerslijpsel bij de olie en het ding ratelde als een ouwe roestige scheepsketting. Gisteren na onheilspellend getik bij het terugschakelen voor een stoplicht stopte ie toen ik tot stilstand kwam, om vervolgens niet meer tot leven te komen. Startmotor vliegt meteen in de beveiliging, dus het zaakje zit moervast 
.
Tijd voor een nieuw onderblokje, want de kop is nog goed. Iemand nog een B20 liggen? 
.
.Tijd voor een nieuw onderblokje, want de kop is nog goed
. Iemand nog een B20 liggen? .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Nieuwe koppelingsplaten, draagarmen, ashoes, remleidingen, vliegwiel, onderhoudsbeurt en apk: 1100 euro. Maar hij rijdt wel weer echt helemaal top! En dan een 206 non turbo-diesel als leenauto meegeven 
Het blijft een 4-serie natuurlijkquote:Op woensdag 26 november 2008 10:30 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Nieuwe koppelingsplaten, draagarmen, ashoes, remleidingen, vliegwiel, onderhoudsbeurt en apk: 1100 euro. Maar hij rijdt wel weer echt helemaal top! En dan een 206 non turbo-diesel als leenauto meegeven
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Nee, het betreft inmiddels al een jaar een 850 2.5-20v In de 460 zou ik geen 1100 euro aan onderhoud stoppen haha Al het onderhoud was gevolg van een lakse vorige eigenaar.. Die heeft er de laatste tijd weinig meer aan gedaan in de wetenschap dat hij er toch uit ging.
Met een glansrijke apk en al het onderhoud kan de auto er weer prima tegenaan. Blok loopt lekker soepel en de nieuwe platen en draagarmen/fuseekogels dragen ook echt bij aan het rijcomfort. Binnenkort alleen nog even de abs-controller opnieuw solderen, die geeft wel eens storingen.. Iemand een goede beschrijving waar deze zit en hoe je hem los krijgt?
Kan nog wel paar jaar mee zo!
In de 460 zou ik geen 1100 euro aan onderhoud stoppen haha Al het onderhoud was gevolg van een lakse vorige eigenaar.. Die heeft er de laatste tijd weinig meer aan gedaan in de wetenschap dat hij er toch uit ging.Met een glansrijke apk en al het onderhoud kan de auto er weer prima tegenaan. Blok loopt lekker soepel en de nieuwe platen en draagarmen/fuseekogels dragen ook echt bij aan het rijcomfort. Binnenkort alleen nog even de abs-controller opnieuw solderen, die geeft wel eens storingen.. Iemand een goede beschrijving waar deze zit en hoe je hem los krijgt?
Kan nog wel paar jaar mee zo!
Das wel jammer ja, dat jij vervolgens alles mag doen...quote:Op woensdag 26 november 2008 12:36 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Nee, het betreft inmiddels al een jaar een 850 2.5-20v
Met een glansrijke apk en al het onderhoud kan de auto er weer prima tegenaan. Blok loopt lekker soepel en de nieuwe platen en draagarmen/fuseekogels dragen ook echt bij aan het rijcomfort. Binnenkort alleen nog even de abs-controller opnieuw solderen, die geeft wel eens storingen.. Iemand een goede beschrijving waar deze zit en hoe je hem los krijgt?
Kan nog wel paar jaar mee zo!
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Gister heeft mijn 480 mij voor het eerst laten staan met een lege accu. Dadelijk maar even vervangen en hopelijk loopt hij weer als een zonnetje
Voor de 480GT fans trouwens:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=leiehohh13zc
Helaas weer net te ver weg voor mij.
Voor de 480GT fans trouwens:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=leiehohh13zc
Helaas weer net te ver weg voor mij.
Boodschap van algemeen nut.
Ok. Het is maar goed pa iets meer van auto's afweet dan moi. Het enige wat kapot bleek te zijn was het distributietandwiel aan de nokkenaskant. Daardoor stonden er een paar kleppen open, en schijnbaar kan de startmotor dan heel makkelijk de krukas + zuigers ronddraaien. Lijkt net alsof ie helemaal niks pakt, maar schijnbaar wel dus. Olieverbruik is niet verminderd 
.
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Is het alleen de accu of komt het door de dynamo?quote:Op vrijdag 5 december 2008 09:46 schreef hetsjhokleek het volgende:
Gister heeft mijn 480 mij voor het eerst laten staan met een lege accu. Dadelijk maar even vervangen en hopelijk loopt hij weer als een zonnetje
Voor de 480GT fans trouwens:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=leiehohh13zc
Helaas weer net te ver weg voor mij.
De dynamo vervangen bij een GT Turbo is klotewerk....heb ik ervaring mee
Bij een niet turbo heb je stukken meer ruimte.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
ow, gisteren bij mijn ouders langsgeweest en mijn vader gaat weer een nieuwe auto kopen : een volvo xc60 of een volkswagen tiguan.....eigenlijk had hij besloten voor de tiguan : goedkoper namelijk.
's middags toch even samen naar de vw en volvo dealer gegaan om beiden eens te bekijken : dat zijn gewoon twee verschillende klassen auto's, logisch dat de volvo duurder is.
de tiguan : interieur lijkt op dat van de polo en de touran en de golf en de (vul ander vw model in), erg compact en een verkoper die 15 minuten wist vol te lullen waarom de volvo slecht was.
de volvo : prachtig design, prachtig interieur, comfortabeler en die fantastisch klinkende 5 cilinder.
wat ik wel grappig vond bij volvo is dat de prijs van de nieuwe v70 omlaag gebracht is om te voorkomen dat alle v70 rijders naar de xc60 overstappen. dan denk ik bij mezelf : "je wilt toch een auto verkopen, of het nou een v70 of xc60 is"
Mijn eigen trouwe volvo is gisteren in de garage geweest : gebroken stootdemper links voor (dat was een klap toen die brak op de snelweg!!), winterbandjes en nieuwe remblokken en -schijven.
als leenauto een vw bora meegekregen, wat was ik gelukkig toen ik weer in mijn moose-killer 1 kon stappen.
's middags toch even samen naar de vw en volvo dealer gegaan om beiden eens te bekijken : dat zijn gewoon twee verschillende klassen auto's, logisch dat de volvo duurder is.
de tiguan : interieur lijkt op dat van de polo en de touran en de golf en de (vul ander vw model in), erg compact en een verkoper die 15 minuten wist vol te lullen waarom de volvo slecht was.
de volvo : prachtig design, prachtig interieur, comfortabeler en die fantastisch klinkende 5 cilinder.
wat ik wel grappig vond bij volvo is dat de prijs van de nieuwe v70 omlaag gebracht is om te voorkomen dat alle v70 rijders naar de xc60 overstappen. dan denk ik bij mezelf : "je wilt toch een auto verkopen, of het nou een v70 of xc60 is"
Mijn eigen trouwe volvo is gisteren in de garage geweest : gebroken stootdemper links voor (dat was een klap toen die brak op de snelweg!!), winterbandjes en nieuwe remblokken en -schijven.
als leenauto een vw bora meegekregen, wat was ik gelukkig toen ik weer in mijn moose-killer 1 kon stappen.
Idem, heb nu vanwege reparatie van mijn tank een huur-Corsa, maar mèn, mijn 74-er gebakje rijdt nog beterquote:Op vrijdag 5 december 2008 10:37 schreef bluebit het volgende:
ow, gisteren bij mijn ouders langsgeweest en mijn vader gaat weer een nieuwe auto kopen : een volvo xc60 of een volkswagen tiguan.....eigenlijk had hij besloten voor de tiguan : goedkoper namelijk.
's middags toch even samen naar de vw en volvo dealer gegaan om beiden eens te bekijken : dat zijn gewoon twee verschillende klassen auto's, logisch dat de volvo duurder is.
de tiguan : interieur lijkt op dat van de polo en de touran en de golf en de (vul ander vw model in), erg compact en een verkoper die 15 minuten wist vol te lullen waarom de volvo slecht was.
de volvo : prachtig design, prachtig interieur, comfortabeler en die fantastisch klinkende 5 cilinder.
wat ik wel grappig vond bij volvo is dat de prijs van de nieuwe v70 omlaag gebracht is om te voorkomen dat alle v70 rijders naar de xc60 overstappen. dan denk ik bij mezelf : "je wilt toch een auto verkopen, of het nou een v70 of xc60 is"
Mijn eigen trouwe volvo is gisteren in de garage geweest : gebroken stootdemper links voor (dat was een klap toen die brak op de snelweg!!), winterbandjes en nieuwe remblokken en -schijven.
als leenauto een vw bora meegekregen, wat was ik gelukkig toen ik weer in mijn moose-killer 1 kon stappen.
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ik denk dat een achterbumper vervangen een grotere kutklus is. Ik kon er in elk geval echt amper bij. Gelukkig haden we de juiste tools want anders was het een dikke no-go.quote:Op vrijdag 5 december 2008 10:20 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Is het alleen de accu of komt het door de dynamo?
De dynamo vervangen bij een GT Turbo is klotewerk....heb ik ervaring mee
Bij een niet turbo heb je stukken meer ruimte.
Ik ben lelijk.
Volgens mij schoonvader niet, die heeft al meerdere 480's gehad en gedemonteerd, maargoed.....quote:Op vrijdag 5 december 2008 11:55 schreef PICHT het volgende:
[..]
Ik denk dat een achterbumper vervangen een grotere kutklus is. Ik kon er in elk geval echt amper bij. Gelukkig haden we de juiste tools want anders was het een dikke no-go.
Wij zijn in elk geval lang bezig geweest om de dynamo eruit en erin te krijgen.
Riem moet los, de airco, pomp van de stuurbekrachtiging. Daar zitten natuurlijk geen slang aan maar een buis, dus de olie moet eruit. En 0 ruimte om fatsoenlijk bij de bouten los te draaien.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Laat ik het er dan maar op houden dat het beide een tyfusklus isquote:Op vrijdag 5 december 2008 12:28 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Volgens mij schoonvader niet, die heeft al meerdere 480's gehad en gedemonteerd, maargoed.....
Wij zijn in elk geval lang bezig geweest om de dynamo eruit en erin te krijgen.
Riem moet los, de airco, pomp van de stuurbekrachtiging. Daar zitten natuurlijk geen slang aan maar een buis, dus de olie moet eruit. En 0 ruimte om fatsoenlijk bij de bouten los te draaien.
Gelukkig mankeert er NOG niks aan m'n dynamo.
Ik ben lelijk.
Zeg dat wel. Waarschijnlijk ook flink je knokkels opengehaald?quote:Op vrijdag 5 december 2008 12:35 schreef PICHT het volgende:
[..]
Laat ik het er dan maar op houden dat het beide een tyfusklus is
Jij hebt een 480 turbo?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het lijkt erop dat het alleen de accu is bij mij. Accu vervangen en hij rijdt weer.
Op zich is het ook niet vreemd dat mijn accu problemen geeft omdat ik er drie weken niet mee gereden had en hij wel al die tijd buiten heeft gestaan in de regen en sneeuw.
Op zich is het ook niet vreemd dat mijn accu problemen geeft omdat ik er drie weken niet mee gereden had en hij wel al die tijd buiten heeft gestaan in de regen en sneeuw.
Boodschap van algemeen nut.
Half en jaquote:Op vrijdag 5 december 2008 12:43 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Zeg dat wel. Waarschijnlijk ook flink je knokkels opengehaald?
Jij hebt een 480 turbo?
Leuk zo'n wagen maar ze hadden het wel iets ruimer mogen opzetten.
Ik ben lelijk.
Gelukkig maar. Je kan het anders ook wel zien aan je voltmeter. Dan gaat ie namelijk niet verder als halverwege ongeveer. Normaal zit ie bijna tegen het rode aan.quote:Op vrijdag 5 december 2008 12:44 schreef hetsjhokleek het volgende:
Het lijkt erop dat het alleen de accu is bij mij. Accu vervangen en hij rijdt weer.
Op zich is het ook niet vreemd dat mijn accu problemen geeft omdat ik er drie weken niet mee gereden had en hij wel al die tijd buiten heeft gestaan in de regen en sneeuw.
Ik ben lelijk.
Met een nieuwe accu start de auto ook wel als de dynamo kapot isquote:Op vrijdag 5 december 2008 12:44 schreef hetsjhokleek het volgende:
Het lijkt erop dat het alleen de accu is bij mij. Accu vervangen en hij rijdt weer.
Op zich is het ook niet vreemd dat mijn accu problemen geeft omdat ik er drie weken niet mee gereden had en hij wel al die tijd buiten heeft gestaan in de regen en sneeuw.
Op zich moet het geen probleem zijn om 3 weken stil te staan, maar met deze temperaturen is een accu, die niet helemaal fris meer is, snel overleden.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Staat nog een echte vierkante Volvo 850 te koop in V&A.
[TK] Volvo 850 Estate automaat, climate control, etc etc
NB. Ik zag de advertentie; heb verder niets met Volvo's of de verkoper te maken.
[TK] Volvo 850 Estate automaat, climate control, etc etc
NB. Ik zag de advertentie; heb verder niets met Volvo's of de verkoper te maken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zojuist de Zweedse schone even gewassen, doet het nog altijd perfect!
Oja, nog een vraagje, om de hoeveel km moet de distributieriem vervangen worden? Deze zit er nu al een tijdje op..
Overigens is deze auto voorzien van een sluitend onderhoudsboekje, vanaf 1 km tot de huidige, al het onderhoud bij dezelfde dealer.. Auto heeft maar 3 eigenaars gekent, allen uit hetzelfde dorp..
Nee.
Bij deze auto kan je de distributie makkelijk vervangen. Bij twijfel over tijd/kilometers zou ik het preventief doen. Je kan met 5 man nog wel in de motorruimte gaan staan
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja hij zit er al vanaf 2001 op, en heeft in die tijd een ton gelopen. Lijkt me niet zo verkeerd om toch maar eens te gaan vervangen..
En vervangen kan ik zelf dusja.. Dat scheelt.
Lijkt me niet zo verkeerd om toch maar eens te gaan vervangen.. En vervangen kan ik zelf dusja.. Dat scheelt.
Nee.
Lijkt me wel slim om 'm dan eens te vervangenquote:Op zaterdag 6 december 2008 17:21 schreef Dimitri_ het volgende:
Ja hij zit er al vanaf 2001 op, en heeft in die tijd een ton gelopen.
En vervangen kan ik zelf dusja.. Dat scheelt.
Meestal om de 3 jaar of 60k/70k kilometer.
Ik ben lelijk.
Als het een 8-klepper is, gewoon om de 80.000 tot 100.000 of om de 5-7 jaar.quote:Op zaterdag 6 december 2008 15:39 schreef Dimitri_ het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zojuist de Zweedse schone even gewassen, doet het nog altijd perfect!
Oja, nog een vraagje, om de hoeveel km moet de distributieriem vervangen worden? Deze zit er nu al een tijdje op..
Overigens is deze auto voorzien van een sluitend onderhoudsboekje, vanaf 1 km tot de huidige, al het onderhoud bij dezelfde dealer.. Auto heeft maar 3 eigenaars gekent, allen uit hetzelfde dorp..
Mocht je riem knappen, dan is er niet zoveel aan de hand, behalve dat je stilstaat.
De B230 motor is een vrijloper; kleppen raken zuigers niet bij gebroken of versprongen distributieriem.
Mij bekende uitzonderingen:
- 16 klepper
- B230K met Heron kop (1000-631 nummer staat er dan op) en is altijd met carburateur
- afwijkende nokkenas, bijvoorbeeld als er getuned is
Ik heb ook een B230K maar dan met een 531 kop, niets aan de hand
Vervangen is simpel...
Handleiding staat o.a. op Volvo700vereniging.nl en is voor een redelijke sleutelaar in een paar uurtjes te doen.
http://www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/2922
Als je 'm niet ziet, meld je dan even aan
De bout op de krukaspoelie moet je losdraaien en daarvoor moet je de poelie tegenhouden.
Dat kan met een speciale tool (zie handleiding).
Wij hebben het gedaan door de auto in de versnelling én op handrem te zetten; krukas is dan geblokkeerd door de versnellingsbak. 25.000km geleden gedaan, geen problemen gehad.
We deden er de eerste keer 6 uren over. Dat was met hulp van m'n oom... En die is alleen luchtgekoelde VW's gewend, die hebben geen distributie-riem of -ketting
Het blijkt inderdaad mijn dynamo te zijn. Vanmorgen begon mijn accu lampje weer te branden. Morgen wordt de dynamo vervangen in de garage. Dat wordt dus een duur grapje.quote:Op vrijdag 5 december 2008 12:53 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Met een nieuwe accu start de auto ook wel als de dynamo kapot is
Op zich moet het geen probleem zijn om 3 weken stil te staan, maar met deze temperaturen is een accu, die niet helemaal fris meer is, snel overleden.
Boodschap van algemeen nut.
Kan je 't niet zelf doen?quote:Op woensdag 10 december 2008 21:25 schreef hetsjhokleek het volgende:
[..]
Het blijkt inderdaad mijn dynamo te zijn. Vanmorgen begon mijn accu lampje weer te branden. Morgen wordt de dynamo vervangen in de garage. Dat wordt dus een duur grapje.
Ik was voor 45 euro klaar voor een gebruikte dynamo. Montage zelf gedaan in een klein uurtje.
