SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
F1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2008 #3 Met meer regen.
Voornamelijk over de McLaren in mijn ogen. Hij remt gewoon meters later dan andere coureurs, en op het rechte stuk gaat ie veel en veel harder.quote:Op zondag 14 september 2008 14:46 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
[..]
Maar hij reed met een volle tank alle coureurs easy voorbij. Zegt ook al weer iets.
Glock zat trouwens meer achter Hamilton dan Hamilton achter Raikkonen zat op Spa. Lekker objectief.quote:Op zondag 14 september 2008 14:46 schreef Cheiron het volgende:
[..]
Heel graag. Dat hij Glock zo op het gras duwde.. blegh
Calm down, please!
Toch een geweldig auto.quote:Op zondag 14 september 2008 14:47 schreef DatMeenJeNiet het volgende:
[..]
Voornamelijk over de McLaren in mijn ogen. Hij remt gewoon meters later dan andere coureurs, en op het rechte stuk gaat ie veel en veel harder.
Dat deed Raikonnen toch beter in Valencia 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat is die Mol nu aan 't lullen over zware BMW's gistren?
Die hebben met een lege tank mogen qualificeren
Die hebben met een lege tank mogen qualificeren
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bourdais ook naar intermediates.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Krijg je hé, als je een auto hebt met traction control..quote:Op zondag 14 september 2008 14:47 schreef DatMeenJeNiet het volgende:
[..]
Voornamelijk over de McLaren in mijn ogen. Hij remt gewoon meters later dan andere coureurs, en op het rechte stuk gaat ie veel en veel harder.
Torquesettings zijn heel iets anders dan traction controlquote:Op zondag 14 september 2008 14:50 schreef Giem het volgende:
[..]
Krijg je hé, als je een auto hebt met traction control..
Calm down, please!
Alonso op intermediates , zijn ze er zot geworden of gewoon geniaal ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Ik denk het ook niet.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoef niet objectief te zijn hoorquote:Op zondag 14 september 2008 14:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Glock zat trouwens meer achter Hamilton dan Hamilton achter Raikkonen zat op Spa. Lekker objectief.
Too lazy to be an evil genius..
PSN ID: Cheironnl
PSN ID: Cheironnl
quote:Op zondag 14 september 2008 14:51 schreef Bluurgh het volgende:
volgens mol alonso als eerst op intermediates
.
Massa moet echt nog een keer binnenkomen hoor.. Het tempoverschil te zien in livetiming lijkt me duidelijk daarin 
Where facts are few, experts are many.
Hamilton ook nog, voor intermediatesquote:Op zondag 14 september 2008 14:53 schreef Atreidez het volgende:
Massa moet echt nog een keer binnenkomen hoor.. Het tempoverschil te zien in livetiming lijkt me duidelijk daarin
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Intermediates, wat een gok ! Ik zie het erg gunstig in voor Vettel ook omdat hij op een 2 stopper staat. Blijft het droog dan kan hij mooi switchen naar intermediates en zo de schade beperkt weten te houden. Kimi en Hamilton staan op een 1 stopper en hebben al een stop gemaakt. Mocht het nou echt droog blijven dan hebben zij wel een probleem met hun volledige regenbanden..
1.2 seconden per ronde snellerquote:Op zondag 14 september 2008 14:52 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Hamilton zes, net achter Massa.
Calm down, please!
Als het droog blijft, heeft Hamilton wel een probleem (en hij niet als enige).
sig verwijderd door FA
Massa naar intermediates. Snel genomen die keuze.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Intermediates lijkt op dit moment een goede keuze te zijn geweest, maar als het weer gaat regenen....... Alonso en Bourdais zijn snel.
Massa tot achter Alonso....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nu hopen dat het droog blijft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hangt er vanaf, hij moet ook nog stoppen.quote:Op zondag 14 september 2008 14:56 schreef Palmboom313 het volgende:
Hamilton wint zo wel veel punten op massa
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
alleen als het droog blijft.quote:Op zondag 14 september 2008 14:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Hangt er vanaf, hij moet ook nog stoppen.
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven?? 
Nicequote:Op zondag 14 september 2008 14:59 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven??
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En dus weerstand.quote:Op zondag 14 september 2008 14:59 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven??
sig verwijderd door FA
Vettel moet ook naar intermediates ja.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze worden te warm en vallen uit elkaar.quote:Op zondag 14 september 2008 14:59 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven??
Torro Rosso! 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hamilton naar binnen, Vettel heeft hem in de knip.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vettel behoudt nu 40 seconden voorsprong 
toch niet.
Goed bezig bij STR!!!!
toch niet.Goed bezig bij STR!!!!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Jep.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zondag 14 september 2008 15:02 schreef Atreidez het volgende:
Mol zei nu zeker ongetwijfeld "WHEELBANGING!"
raikonen 14
Het contact tussen asfalt en rubber zorgt voor grip, daarom heb je met volwaardige slicks (dus zonder groeven) het meeste grip. De groeven zitten er alleen op om water af te voeren en bij de huidige slicks omdat het moet.quote:Op zondag 14 september 2008 14:59 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven??
Bedankt voor je uitleg!quote:Op zondag 14 september 2008 15:04 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Het contact tussen asfalt en rubber zorgt voor grip, daarom heb je met volwaardige slicks (dus zonder groeven) het meeste grip. De groeven zitten er alleen op om water af te voeren en bij de huidige slicks omdat het moet.
Nee hoor, Vettel is gewoon nog steeds sneller.quote:Op zondag 14 september 2008 15:03 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Kovalainen heeft volgens mij betere banden/grip dan Vettel?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maar, waarom is de Grande Curva niet een bocht, en kan Massa niet bij de eerste chicane aanvallen?
Calmer than you are
Lijkt me toch een bochtquote:Op zondag 14 september 2008 15:06 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Maar, waarom is de Grande Curva niet een bocht, en kan Massa niet bij de eerste chicane aanvallen?
Xbox Live: Anormius
Ik geniet ook echt van de race, wat een heerlijke racerij. Hopen dat de MotoGP vanavond hetzelfde laat zien.
Hoe laat begint dat eigenlijk?quote:Op zondag 14 september 2008 15:08 schreef KaheemSaid het volgende:
Ik geniet ook echt van de race, wat een heerlijke racerij. Hopen dat de MotoGP vanavond hetzelfde laat zien.
Vettel blijft uitlopen op Heikki !
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Snap niet dat die hamilton zo veel sneller isquote:Op zondag 14 september 2008 15:08 schreef wolferl het volgende:
[..]
Je kan het niet hebben he, dat Hamilton de beste is
20:30 tot 22:00quote:Op zondag 14 september 2008 15:08 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
[..]
Hoe laat begint dat eigenlijk?
Omdat hij kan racen!quote:Op zondag 14 september 2008 15:09 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Snap niet dat die hamilton zo veel sneller is
Meer grip met minder rubberoppervlakte (-groeven) is natuurlijk onzin. Think again!quote:Op zondag 14 september 2008 14:59 schreef AC4WHEELS.NL het volgende:
Waarom kan je dan niet met regen banden op droog circuit rijden? Ze hebben toch veel meer grip met die groeven??
Eens. Zoveel talent, zo'n auto en dan zo'n seizoen. Nog een kans volgend jaar en dan eruit. Zet dan Vettel er maar in.quote:
Calmer than you are
F1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2008 #3 Met meer regen.
