SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat is wel knap irritant. Krijgen we straks een pit-stop spel wie het beste kan mikken met een waterstraaltje op het bezine dopje, met elke keer de uitleg waarom dat dan wel niet nodig isquote:Op maandag 12 januari 2009 15:45 schreef Migue het volgende:
Dan neem ik het asovolk dat nu in ene de IndyCar Series gaat aanbidden
Rustig maar, dit seizoen waarschijnlijk toch geen IndyCars op de kabel, en voor Formule 1 hebben we gelukkig de BBC weer 
Meer interessant nieuws van Robin Miller:
Het bericht staat hier, http://auto-racing.speedt(...)is-week-says-miller/ , en is zeker het lezen waard, want één van de scoups blijkt al waar te zijn.quote:* Team Penske announcing Helio Castroneves' replacement for 2009.
* Newman/Haas/Lanigan has signed Robert Doornbos and is trying to find sponsorship to run Sebastien Bourdais.
* KV Racing is running Mario Moraes in one of its cars.
* The Philippe family has purchased Marty Roth's equipment and will run sons Nelson and Richard as "Team France" in the 2009 season.
Will Power vervangt Helio Castroneves voor zo lang het proces duurt bij Penske, bevestiging later vandaag. En Sarah Fisher heeft sponsorship met Dollar General voor Indy, Kansas, Chicagoland en Kentucky, en is in onderhandeling voor nog twee races.
Overkill aan IndyCar nieuws, en het enige waar jullie een harde plasser van krijgen is Roberto Doornbos
Overkill aan IndyCar nieuws, en het enige waar jullie een harde plasser van krijgen is Roberto Doornbos
Bourdais wil weer de Indycar in ook, hij heeft t dus eigenlijk al opgegeven bij STR 
Will Power voor kampi.. 2e plaats 
Will Power voor kampi.. 2e plaats
Where facts are few, experts are many.
Bourdais kan eventueel nog naar HVM. Die hebben nog een plek vrij.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Paul Tracy in beeld bij KV Racing
http://www.openwheelworld(...)beeld_bij_KV_Racing/
Als Bourdais ook terug komt word dat nog leuk
http://www.openwheelworld(...)beeld_bij_KV_Racing/
Als Bourdais ook terug komt word dat nog leuk
Hmm dat bericht klopt niet helemaal. KV Racing is helemaal niet ingesprek met hen, ze zijn al op zoek naar sponsoren voor Servià of Tracy. Vasser zei in datzelfde interview dat de rijder waarvoor ze het eerst een sponsorbudget rond hebben dat ze daar voor gaan.
Ze gaan dit jaar toch rijden met nieuwe auto's en motoren? Rond Doornbos is het wel weer verdacht stil geworden. Ik moet nog zien of hij uberhaupt wel gaat rijden.
2011 op z'n vroegst, en Roberto Doornbos's deal zal wel weer niet doorgaan.
Nog een talent erbij:
Nog een talent erbij:
quote:Signed and delivered
Dreyer & Reinbold Racing announced that it has come to an agreement with Mike Conway to become the IndyCar Series team's first confirmed driver for the season.
The 25-year-old native of Great Britain enters the series after spending the majority of his career in the European formula car ladder. Most recently, he completed his second season driving in the GP2 Series with Trident Racing in 2008. He was also a Honda F1 Racing test driver for the past two seasons.
"I'm looking forward to the opportunity to race in the U.S. with Dreyer & Reinbold Racing in the IndyCar Series," Conway said. "I'll be visiting a lot of new tracks for the first time, especially oval tracks, but I'm very much looking forward to the challenge."
Conway has been one of the top up-and-coming British drivers for the last several years, having won the prestigious British Formula 3 Championship with Räikkönen Robertson Racing in 2006. That year was also highlighted by a win in the Macau Grand Prix. His most recent success was winning a round on the streets of Monte Carlo in Monaco in the GP2 Series in 2008.
In 2004, he won the Formula Renault UK Championship, and in 2005, he was recognized twice by the British Racing Drivers' Club for his achievements in Formula 3.
"We're excited to get the things rolling in getting ready for the 2009 season," team co-owner Dennis Reinbold said. "We've made a lot of improvements in the off-season, and combined with Mike's talent, we're excited to see lots of positive results in this year's IndyCar Series events."
Conway's first seat time in a Dreyer & Reinbold Racing car will be a private rookie test before the IndyCar Series Open Test Feb. 24-25 on the Homestead-Miami Speedway oval. Conway had his first taste of an IndyCar Series machine during a test with Panther Racing last summer at the Infineon Raceway.
denk dat Doornbos het wel kan schudden.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En wat gaat Helio doen dan? Dat vond ik ook altijd een toffe gast. Ik hoop wel dat hij er weer bij gaat zijn komend seizoenquote:Op dinsdag 13 januari 2009 10:05 schreef Migue het volgende:
Will Power vervangt Helio Castroneves voor zo lang het proces duurt bij Penske, bevestiging later vandaag. En Sarah Fisher heeft sponsorship met Dollar General voor Indy, Kansas, Chicagoland en Kentucky, en is in onderhandeling voor nog twee races.
Overkill aan IndyCar nieuws, en het enige waar jullie een harde plasser van krijgen is Roberto Doornbos
En inderdaad verdacht stil rondom Bobby D.
Er staat me iets bij van dat die manager van hem zei dat ze "volgende week woensdag" hoopte nieuws bekend te kunnen maken. En dat was vorige week.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Houd daar maar wel rekening mee ja. En als dat niet het geval is krijgt HCN zijn auto weer terug, dat is de deal tussen HCN, Penske en Will Power.
WTF de bak in? Heb ik iets gemist?!
Wat heeft ie gedaan dan?
Wat heeft ie gedaan dan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij wilde teveel centjes voor zichzelf houden of vergat zijn echte inkomen in te vullen op zijn belasting aangifte dacht ik.quote:Op donderdag 22 januari 2009 00:49 schreef vosss het volgende:
WTF de bak in? Heb ik iets gemist?!
Wat heeft ie gedaan dan?
Hij of zijn accountant (zoals HCN zegt).quote:Op donderdag 22 januari 2009 06:37 schreef m1155 het volgende:
[..]
Hij wilde teveel centjes voor zichzelf houden of vergat zijn echte inkomen in te vullen op zijn belasting aangifte dacht ik.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Na de volgende berichtgeving zie ik ING geen miljoenen voor Doornbos in de Indycars steken:
ING wil bezuinigen op Formule 1-sponsoring
26 januari 2009
De ING Groep wil dit jaar flink gaan bezuinigen op de Formule 1. De Nederlandse bankverzekeraar is sinds 2007 hoofdsponsor van het team van Renault en titelsponsor van de Australische, Turkse, Hongaarse en Belgische Grand Prix.
Het financiële concern heeft zwaar te lijden onder de wereldwijde kredietcrisis en kondigde maandag aan ongeveer zevenduizend banen te zullen gaan schrappen. De bank hoopt daarmee 1 miljard te kunnen besparen. Ook moest ING opnieuw bij minister Wouter Bos van Financiën aankloppen voor overheidssteun.
Volgens Bloomberg zal ING niet per direct stoppen met de Formule 1-sponsoring, maar is zij wel van plan om dit jaar veertig procent minder uit te gaan geven aan de koningsklasse van de autosport. Ook zal zij de sponsoring van Renault halverwege 2009 gaan evalueren. ING heeft nog tot eind 2009 een contract met Renault.
Isabelle Connor, hoofd Formule 1 bij ING, liet eind 2007 weten dat de Nederlandse bank jaarlijks tussen de 50 en 100 miljoen euro in de F1 steekt.
http://f1.gpupdate.net/nl(...)ormule-1-sponsoring/
Ga maar niet meer uit van N/H/L, maar ga eerder maar uit van het middelmatige HVM. Bij erge pech kan ook dat zitje zomaar aan hem voorbij gaan en staat hij met lege handen. Ik krijg wel de indruk dat ING zijn enige sponsor is die echt geld in hem (wilde?) steken. Van Red Bull hoeven we volgens mij niks te verwachten.
ING wil bezuinigen op Formule 1-sponsoring
26 januari 2009
De ING Groep wil dit jaar flink gaan bezuinigen op de Formule 1. De Nederlandse bankverzekeraar is sinds 2007 hoofdsponsor van het team van Renault en titelsponsor van de Australische, Turkse, Hongaarse en Belgische Grand Prix.
Het financiële concern heeft zwaar te lijden onder de wereldwijde kredietcrisis en kondigde maandag aan ongeveer zevenduizend banen te zullen gaan schrappen. De bank hoopt daarmee 1 miljard te kunnen besparen. Ook moest ING opnieuw bij minister Wouter Bos van Financiën aankloppen voor overheidssteun.
Volgens Bloomberg zal ING niet per direct stoppen met de Formule 1-sponsoring, maar is zij wel van plan om dit jaar veertig procent minder uit te gaan geven aan de koningsklasse van de autosport. Ook zal zij de sponsoring van Renault halverwege 2009 gaan evalueren. ING heeft nog tot eind 2009 een contract met Renault.
Isabelle Connor, hoofd Formule 1 bij ING, liet eind 2007 weten dat de Nederlandse bank jaarlijks tussen de 50 en 100 miljoen euro in de F1 steekt.
http://f1.gpupdate.net/nl(...)ormule-1-sponsoring/
Ga maar niet meer uit van N/H/L, maar ga eerder maar uit van het middelmatige HVM. Bij erge pech kan ook dat zitje zomaar aan hem voorbij gaan en staat hij met lege handen. Ik krijg wel de indruk dat ING zijn enige sponsor is die echt geld in hem (wilde?) steken. Van Red Bull hoeven we volgens mij niks te verwachten.
Ik dacht er toevallig vanmorgen aan met alle perikkelen rondom ING. Met de beurskoerswinst van vandaag zal er toch wel een paar ton richting Bobby kunnen gaan
quote:Op maandag 26 januari 2009 16:53 schreef m1155 het volgende:
Ik dacht er toevallig vanmorgen aan met alle perikkelen rondom ING. Met de beurskoerswinst van vandaag zal er toch wel een paar ton richting Bobby kunnen gaan
Als dat genoeg zou zijn wel ja. Ik geloof dat een seizoen een Indycar rijdende houden een miljoentje of 5,6 is, per seizoen. Dan ben ik misschien nog wel heel voorzichtig. Het zou ook zomaar 10 miljoen kunnen zijn.
Ik zal in SPT fb ff vragen om dit topic te hernoemen naar Indycar 2009
Where facts are few, experts are many.
Nouja, een rijder hoeft niet direct een paar miljoen mee te nemen. Een paar miljoen zijn de totale kosten voor het runnen van een één wagen team, dus daar gaan nog inkomsten uit TEAM af en overige sponsoren zoals Firestone, EthanolBrasilian Ethanol(?), Bosch, Honda, etc. Dan is het aan de rijder dat gat te vullen, en bij Newman/Haas gaat daar ook nog McDonald's sponsoring af.
Bovendien moet je niet vergeten dat ING weinig sponsoractiviteiten in de USA heeft, dus kan een investering in een populaire rijder als Roberto Doornbos bij een topteam waar hij races kan winnen in een redelijk populaire sport juist positief voor het bedrijf zijn.
Maar als je het mij vraagt heeft Doornbos zijn kaarten verspeeld door voor Newman/Haas te gaan terwijl hij bij HVM kon instappen.
Bovendien moet je niet vergeten dat ING weinig sponsoractiviteiten in de USA heeft, dus kan een investering in een populaire rijder als Roberto Doornbos bij een topteam waar hij races kan winnen in een redelijk populaire sport juist positief voor het bedrijf zijn.
Maar als je het mij vraagt heeft Doornbos zijn kaarten verspeeld door voor Newman/Haas te gaan terwijl hij bij HVM kon instappen.
ING heeft ook het sponsor bedrag van F1 al gehalveerd las ik ergens, en met de huidige crisis valt t moeilijk te verkopen veel geld in zoiets te pompen.
http://f1.gpupdate.net/en(...)back-f1-sponsorship/
http://f1.gpupdate.net/en(...)back-f1-sponsorship/
Where facts are few, experts are many.
quote:Op maandag 26 januari 2009 20:06 schreef Migue het volgende:
Nouja, een rijder hoeft niet direct een paar miljoen mee te nemen. Een paar miljoen zijn de totale kosten voor het runnen van een één wagen team, dus daar gaan nog inkomsten uit TEAM af en overige sponsoren zoals Firestone, EthanolBrasilian Ethanol(?), Bosch, Honda, etc. Dan is het aan de rijder dat gat te vullen, en bij Newman/Haas gaat daar ook nog McDonald's sponsoring af.
Bovendien moet je niet vergeten dat ING weinig sponsoractiviteiten in de USA heeft, dus kan een investering in een populaire rijder als Roberto Doornbos bij een topteam waar hij races kan winnen in een redelijk populaire sport juist positief voor het bedrijf zijn.
Maar als je het mij vraagt heeft Doornbos zijn kaarten verspeeld door voor Newman/Haas te gaan terwijl hij bij HVM kon instappen.
Voor zover ik weet moet Robert bij N/H/L zelf de auto bekostigten. Het team heeft slechts geld voor 1 auto.
