GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Vroeg mij het volgende af, wanneer dien je nu aan de noodrem te trekken in de trein?
Stel je het volgende voor bv het traject Apeldoorn ---> Amersfoort (20 min met de intercity).
Iemand krijgt plots een hartstilstand, dan kun je dus aan die rem trekken de trein komt tot stilstand.
Grote kans dat je ergens kansloos stopt waar een ambulance niet bij kan komen.
Dus dan heeft het geen zin.
Is het slim als iemand een hartstilstand krijgt o.i.d. de conducteur te waarschuwen en is het dan verstandiger om de trein door te laten rijden naar het eerst volgende station (20 min verderop).
Als je dat doet is het in elk geval al te laat lijkt mij.
Kijk bij brand is het logisch dat je eraan trekt
Stel je het volgende voor bv het traject Apeldoorn ---> Amersfoort (20 min met de intercity).
Iemand krijgt plots een hartstilstand, dan kun je dus aan die rem trekken de trein komt tot stilstand.
Grote kans dat je ergens kansloos stopt waar een ambulance niet bij kan komen.
Dus dan heeft het geen zin.
Is het slim als iemand een hartstilstand krijgt o.i.d. de conducteur te waarschuwen en is het dan verstandiger om de trein door te laten rijden naar het eerst volgende station (20 min verderop).
Als je dat doet is het in elk geval al te laat lijkt mij.
Kijk bij brand is het logisch dat je eraan trekt
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Ik zag een keer een schaap op z'n rug liggen in een weiland naast de trein. Een schaap dat op z'n rug ligt, sterft. Ik wilde eigenlijk aan de noodrem trekken, maar heb dat niet gedaan... 
In jouw geval lijkt doorrijden me idd beter.
In jouw geval lijkt doorrijden me idd beter.
Aan de noodrem trekken voor een schaap dat op z'n rug ligtquote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:00 schreef Isegrim het volgende:
Ik zag een keer een schaap op z'n rug liggen in een weiland naast de trein. Een schaap dat op z'n rug ligt, sterft. Ik wilde eigenlijk aan de noodrem trekken, maar heb dat niet gedaan...
In jouw geval lijkt doorrijden me idd beter.
Neem maar aan dat je een boete krijgt voor het onnodig trekken aan de noodrem, en dat dat schaap later weer vrolijk rondhuppelt.
Als het niet kan wachten tot het volgende station, dat zal zo wel ongeveer de regel zijn.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Dat laatste heb je mis (tenzij iemand 'm op tijd ontdekt natuurlijk). Een schaap dat te lang op zijn rug ligt (ze kunnen onmogelijk zelf overeind komen) sterft onherroepelijk. Achteraf gezien had ik die eventuele boete er wel voor over gehad. Maar ja, ik ben van oorsprong een plattelandskind.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:05 schreef RacerDKB het volgende:
[..]
Aan de noodrem trekken voor een schaap dat op z'n rug ligt
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:00 schreef Isegrim het volgende:
Ik zag een keer een schaap op z'n rug liggen in een weiland naast de trein. Een schaap dat op z'n rug ligt, sterft. Ik wilde eigenlijk aan de noodrem trekken, maar heb dat niet gedaan...
In jouw geval lijkt doorrijden me idd beter.
Brand lijkt mij een geldige reden.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Geen idee eigenlijk wanneer je aan de noodrem zou moeten trekken. Een noodknop van 'waarschuw de conducteur' is beter. Maarja natuurlijk geen goed idee ivm het grote aantal grappenmakers die voor de lol op dat ding drukken.
How can I make this topic about me?
Volgens mij heb ik wel een goede vraag gesteld.... 
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Bij twijfel gewoon 112 bellen met je mobiel, die vertellen je dan wel wat te doen en kunnen ook de machinist waarschuwen.
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:07 schreef spijkerbroek het volgende:
Brand lijkt mij een geldige reden.
Don't try to wake me in the morning, cause i will be gone
Een "waarschuw de conducteur"-knop met ingebouwde intercom lijkt me het meest praktische. Volgens mij hebben de nieuwe Veolivla, connexxion en Syntus treinen al zoiets.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:08 schreef gebrokenglas het volgende:
Geen idee eigenlijk wanneer je aan de noodrem zou moeten trekken. Een noodknop van 'waarschuw de conducteur' is beter. Maarja natuurlijk geen goed idee ivm het grote aantal grappenmakers die voor de lol op dat ding drukken.
Heineken en grolsch niet?quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:07 schreef spijkerbroek het volgende:
Brand lijkt mij een geldige reden.
je kan toch ook naar de machinist lopen of hoofdconducteur.
volgens mij is elke trein uitgerust met een defibrillator.
hard aanval is dus makkelijk te fixen dan.
volgens mij is elke trein uitgerust met een defibrillator.
hard aanval is dus makkelijk te fixen dan.
Als je vriendin al uit de trein is en de deuren dicht gaan en jij nog wil uitstappen en de trein al verder gaat rijden omdat de conducteur niet ziet dat niet iedereen uitgestapt is. 
M.
M.
Hallon!
quote:
dat hebben de treinen toch niet aan board?
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Nou ze hebben die noodrem alvast in de trein hangen voor wanneer ze de toiletten uit de trein gaan verwijderen. Als je dan hoge nood heb mag je aan de noodrem trekken
http://www.telegraaf.nl/b(...)et_in_treinen__.html
http://www.telegraaf.nl/b(...)et_in_treinen__.html
"In sinopel 3 vogels van goud, geplaatst 2 en 1."
Het is niet alleen maar onzin wat ik verkondig !!!!
Het is niet alleen maar onzin wat ik verkondig !!!!
"Kunt u een omelet en een espresso brengen"quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:15 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Een "waarschuw de conducteur"-knop met ingebouwde intercom lijkt me het meest praktische. Volgens mij hebben de nieuwe Veolivla, connexxion en Syntus treinen al zoiets.
die ligt bij de machinist en in het kamertje van de conducteurquote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:44 schreef laffer het volgende:
[..]
dat hebben de treinen toch niet aan board?
"Waarom zit je achter een computer terwijl je er eigenlijk voor zit?"
goed om te weten, ik kan werken met een AED namelijkquote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:53 schreef Valkire het volgende:
[..]
die ligt bij de machinist en in het kamertje van de conducteur
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:00 schreef Isegrim het volgende:
Ik zag een keer een schaap op z'n rug liggen in een weiland naast de trein. Een schaap dat op z'n rug ligt, sterft. Ik wilde eigenlijk aan de noodrem trekken, maar heb dat niet gedaan...
In jouw geval lijkt doorrijden me idd beter.
As the officer took her away, she recalled that she asked,
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
Denken dat dat een rechtvaardiging is om aan de noodrem te trekken is wel. Als ik in de trein zit en een of andere gek trekt aan de noodrem voor een stervend schaap dan word ik echt kwaad. Dat levert onwijs veel vertraging op.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:59 schreef Alicey het volgende:
[..]
Een schaap in levensnood is toch niet grappig?
As the officer took her away, she recalled that she asked,
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:57 schreef laffer het volgende:
[..]
goed om te weten, ik kan werken met een AED namelijk
. Dat kan iedere broodmongool. Dat is de hele bedoeling van dat apparaat.
Knappe jongen die dit nog kan onderschatten.
Is inderdaad voor als er fik is of als er iemand tussen de deur zit en de trein gaat rijden.
Op maandag 29 maart 2010 19:12 schreef Spoortie het volgende:
Ah, dan vind ik het ook redelijk als ik in naam van alle autisten op FoK! een topic mag openen dat die HugoBaas die ene ziekte met twee k's mag krijgen, of mag dat dan weer niet?
Ah, dan vind ik het ook redelijk als ik in naam van alle autisten op FoK! een topic mag openen dat die HugoBaas die ene ziekte met twee k's mag krijgen, of mag dat dan weer niet?
dan weet jij niet hoe dat apparaat werkt, het doet niet veel meer dan indien noodzakelijk een stroomstoot toedienen.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:02 schreef DJ-Maurits het volgende:
[..]
de hartmassage en de beademing moet je nog steeds zelf doen, en met dat gaat het vaak mis als je niet precies weet hoe dat moet
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Als het schaap daarmee verder leeft is het imo dat waard.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:02 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Denken dat dat een rechtvaardiging is om aan de noodrem te trekken is wel. Als ik in de trein zit en een of andere gek trekt aan de noodrem voor een stervend schaap dan word ik echt kwaad. Dat levert onwijs veel vertraging op.
Nou, dat lijkt me prima, zolang je op de fiets zit of in je eentje in de auto. Als je daarvoor een trein stopt vind ik dat echt asociaal.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:08 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als het schaap daarmee verder leeft is het imo dat waard.
As the officer took her away, she recalled that she asked,
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
"Why do you push us around?"
And she remembered him saying,
"I don't know, but the law's the law, and you're under arrest."
Maakt niet uit, in jouw geval, razor, kan je beter jezelf opofferen voor de verloren reistijd van de andere passagiers
Huilen dan.
Hopelijk gebeurt het dan nooit als wij samen in de trein zitten.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:09 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Nou, dat lijkt me prima, zolang je op de fiets zit of in je eentje in de auto. Als je daarvoor een trein stopt vind ik dat echt asociaal.
Ik had in dat geval 112 gebeldquote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:07 schreef Isegrim het volgende:
[..]
Dat laatste heb je mis (tenzij iemand 'm op tijd ontdekt natuurlijk). Een schaap dat te lang op zijn rug ligt (ze kunnen onmogelijk zelf overeind komen) sterft onherroepelijk. Achteraf gezien had ik die eventuele boete er wel voor over gehad. Maar ja, ik ben van oorsprong een plattelandskind.
La derecha oprime, la izquierda libera
Dat is wel te hopen jaquote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:57 schreef laffer het volgende:
[..]
goed om te weten, ik kan werken met een AED namelijk
Die dingen zijn gemaakt zodat iedereen er mee kan werken
La derecha oprime, la izquierda libera
jij hebt mijn laatste post niet gelezen enk ikquote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:25 schreef LeeHarveyOswald het volgende:
[..]
Dat is wel te hopen ja
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Noodrem is met name voor brand of rookontwikkeling.
De boete is 50 euro. Iemand moet zwaar gewond zijn in de trein, buiten de trein of de trein moet in brand staan.
Nee, misschien komt het schaap zelf weer overeind door wind of misschien staat hij morgen in het slachthuis. Dan heb jij een trein gestopt voor een schaap wat toch al ten dode is op geschreven, of toch wel verder zou leven. Hier krijg je waarschijnlijk de boete voor.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:08 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als het schaap daarmee verder leeft is het imo dat waard.
De boete is 50 euro. Iemand moet zwaar gewond zijn in de trein, buiten de trein of de trein moet in brand staan.
Lambo of Rekt
Hartaanval lijkt mij wel een goede rede eigelijk...
ze kunnen precies zien waar de trein staat en de lokatie aan de trauma heli doorgeven
ze kunnen precies zien waar de trein staat en de lokatie aan de trauma heli doorgeven
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:27 schreef laffer het volgende:
[..]
jij hebt mijn laatste post niet gelezen enk ik
Het is niet alleen het gebruik van de AED maar ook de handelingen eromheen, hartmassage en mond op mond beademing.
Die nieuwe AED's hebben ook een stap voor stap methode, een stem zegt je wat je moet doen.
Maar je moet dus ook hartmassage geven, en dat is moeilijker (ik vind het eng) dan het lijkt.
"Waarom zit je achter een computer terwijl je er eigenlijk voor zit?"
Ik weet dondersgoed hoe het apparaat werkt..quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:07 schreef laffer het volgende:
[..]
dan weet jij niet hoe dat apparaat werkt, het doet niet veel meer dan indien noodzakelijk een stroomstoot toedienen.
de hartmassage en de beademing moet je nog steeds zelf doen, en met dat gaat het vaak mis als je niet precies weet hoe dat moet
.En natuurlijk is defibrilleren slechts een onderdeel van de reanimatie en dat wordt je geheel uit handen genomen. Dus kom niet aanzetten met: "Ik weet hoe een AED werkt.." Want dat kan dus iedereen, daar is het apparaat op ontworpen.
Het nut van beademing tijdens de reanimatie is trouwens omstreden.. maar dat is een heel ander verhaal.
Knappe jongen die dit nog kan onderschatten.
quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:36 schreef DJ-Maurits het volgende:
[..]
Ik weet dondersgoed hoe het apparaat werkt..
En natuurlijk is defibrilleren slechts een onderdeel van de reanimatie en dat wordt je geheel uit handen genomen. Dus kom niet aanzetten met: "Ik weet hoe een AED werkt.." Want dat kan dus iedereen, daar is het apparaat op ontworpen.
Het nut van beademing tijdens de reanimatie is trouwens omstreden.. maar dat is een heel ander verhaal.
Alleen maar omdat er nu iemand is die zegt of het wel zin heeft, daarom doen ze nu ook tests zonder beademing ... of je daar blij mee moet zijn :S (als iets werkt waarom moetenen we het dan gaan maken ? )
"Waarom zit je achter een computer terwijl je er eigenlijk voor zit?"
een week of twee geleden stopte de trein in Driebergen-Zeist. De deuren gingen bij een treinstel niet open. Omdat er natuurlijk al een lange stoet mensen stond riep de jongen die bij de deuren stond zovan "euj, de deuren gaan niet open, naar de andere kant mensen" en niemand reageerde eh, ze bleven allemaal stug staan. Toen reed de trein weer aan en stonden al die mensen die eruit wilden nog Die jongen zovan "jah, ik zeg dat niet voor de grap eh!! 
" en toen trok ie aan de noodrem. De deuren gingen open, iedereen ging eruit en daarna is de trein meteen weer doorgereden.
Die jongen zovan "jah, ik zeg dat niet voor de grap eh!! " en toen trok ie aan de noodrem. De deuren gingen open, iedereen ging eruit en daarna is de trein meteen weer doorgereden.
*But in my own way, I am king. Hail to the king baby.*
Meen je dat nou? Misschien dat ze het niet fuckte van de NS omdat de trein toch nog niet hard ging. Ze zijn er best streng op hoor.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:38 schreef Herald het volgende:
een week of twee geleden stopte de trein in Driebergen-Zeist. De deuren gingen bij een treinstel niet open. Omdat er natuurlijk al een lange stoet mensen stond riep de jongen die bij de deuren stond zovan "euj, de deuren gaan niet open, naar de andere kant mensen" en niemand reageerde eh, ze bleven allemaal stug staan. Toen reed de trein weer aan en stonden al die mensen die eruit wilden nog
Lambo of Rekt
reanimatie wordt uit handen genomen ? nog nooit zo`n ding gezien denk ik, want je moet wel degelijk reanimeren, dat vertelt dat apparaat trouwens ookquote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:36 schreef DJ-Maurits het volgende:
[..]
Ik weet dondersgoed hoe het apparaat werkt..
En natuurlijk is defibrilleren slechts een onderdeel van de reanimatie en dat wordt je geheel uit handen genomen.
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Proatte de jonge echt zo van euj jewaids of niet?quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:38 schreef Herald het volgende:
een week of twee geleden stopte de trein in Driebergen-Zeist. De deuren gingen bij een treinstel niet open. Omdat er natuurlijk al een lange stoet mensen stond riep de jongen die bij de deuren stond zovan "euj, de deuren gaan niet open, naar de andere kant mensen" en niemand reageerde eh, ze bleven allemaal stug staan. Toen reed de trein weer aan en stonden al die mensen die eruit wilden nog
Dat apparaat vertelt alles. Iemand ermee mishandelen duurt daarom ook te langquote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:41 schreef laffer het volgende:
[..]
reanimatie wordt uit handen genomen ? nog nooit zo`n ding gezien denk ik, want je moet wel degelijk reanimeren, dat vertelt dat apparaat trouwens ook
|
|
