PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die bestaat, komt gewoon uit de automaat voor zover ik weet.quote:Op woensdag 30 juli 2008 20:58 schreef ghizzer het volgende:
beste mensen, zijn de e-baykaartjes (15,-) nog geldig? en zo nee, hoeveel kost dan een (40%-kortings)dagkaart? 25,-??
bestaat er ook zoiets als een ov-dagkaart??? (waar ik dus ook de bus zou kunnen pakken?)
alvast thanx voor reacties, beste mensen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ebaykaartjes zijn nog tot eind augustus geldig. Of ze nog verkrijgbaar zijn is een ander verhaal misschien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
CTL Logistics is de nieuwste vervoerder in Nederland. Momenteel rijden ze met kolentrein tussen de Rotterdamse Haven en Linz in Oostenrijk. Daarbij wordt nu nog gebruik gemaakt van het type Ea(n)os, dit zijn geheel open bakken waarin de kolen vervoerd worden.
Deze trein rijdt via de Betuweroute en heeft op woensdag 30 juli zojuist de grens bij Zevenaar gepasseerd, wat gemakkelijk te herkennen is aan het ophouden van de geluidsschermen.
In Emmerich vertrekt met ruim 45 minuten vertraging de Regional Express 5 richting Koblenz Hbf, de trein kwam al met 10 minuten vertraging binnen, maar vervolgens duurde de kering op het station nog meer dan een half uur...
Een containertrein uit Nederland van HGK is met class66 in Emmerich aangekomen. Nadat Diesel-Hydraulisch lok DH 705 van HGK aangekoppeld is, vertrekt de trein verder het Ruhrgebiet in.
Uit Emmerich is de ITL 186 150 met een UBC/IFF containertrein zojuist vertrokken op weg het Duitse achterland in.
Met flinke vertraging rijdt ICE treinstel 4610 Duitsland binnen op weg naar Frankfurt/Main Hauptbahnhof, hier de passage ter hoogte van het dorp Hüthum tussen Zevenaar en Emmerich.
Onder het attest van RRF rijdt KombiVerkehr de van Railion overgenomen shuttle tussen de Maasvlakte en Duisburg-Ruhrort-Hafen. De treinen zijn nog wel eens matig beladen, maar vandaag is de trein goed vol, terwijl ze het Duitse Hüthum op weg naar Emmerich passeren.
Nabij Elten net over de grens bij Zevenaar passeert een fraaie containertrein die de Betuweroute zojusit heeft verlaten. Aangezien deze speciale goederenlijn ophoudt bij de grens moeten de treinen over het reguliere spoor de weg vervolgen. Zo trekt RN 189 085 hier pas weer op, na 5 minuten voor het rode sein te hebben gewacht, omdat een ICE-trein voorrang had.
Een fraaie graantrein vanuit Nederland op weg naar Bottrop passeert hier het dorpje Elten, met als lok de nog saaie, grijze CB1001 van Rail4Chem.
Whehe neuh, gewoon 36 uur contract, dus 4 dagen werken, 1 dag vrij in de week. Normaliter vrijdag, maar ik ben natuurlijk niet gekke henkie, om met slecht weer vrij te zijn, dus wissel ik de vrije dag gewoon om :-)
Heb trouwens dit dagje met de fiets gedaan! Fiets gehuurd op station Arnhem, dagkaart fiets erbij en om 8 uur ;s ochtends stond ik in Zevenaar. Vanaf daar naar Emmerich gefietst, uiteraard op enkele plekjes foto's gemaakt onderweg. 's Middags weer terug gefietst :-)
Mooie plaat! Toevallig nog andere leuke/mooie DH platen?quote:Op dinsdag 29 juli 2008 20:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Tvp-fototje van vroegah
[ afbeelding ]
Arriva wadloper 3222 als stoptrein Leeuwarden - Sneek verlaat hier net Leeuwarden. vrijdag 11 augustus 2006
Die DM'90 vind ik wel een leuke fotoquote:Op woensdag 30 juli 2008 20:47 schreef dennistd het volgende:
Zo, even een kaartje vanaf hier
[ afbeelding ]
Hier nog een plaat van afgelopen maandag, toen er 12 bakken ledig mat aan mat'64 stonden, bijna naast de motorposten. Op de foto is te zien: Motorpost - Plan V - Plan T, dus eigenlijk een soort van line-up
Foto kan je vergroten, door op het plaatje te klikken
Gisteren om 17:23 te Den Bosch... 4x Plan T als intercity Schiphol-Maastricht inplaats van ICRm.... scarrryyyy
Waren het echt vier T'tjes? Dat is namelijk een bak te lang.quote:Op donderdag 31 juli 2008 08:19 schreef Dichterbijer het volgende:
Gisteren om 17:23 te Den Bosch... 4x Plan T als intercity Schiphol-Maastricht inplaats van ICRm.... scarrryyyy
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
hmm ja.. ik bedoelde inderdaad verkrijgbaar. zie net dat ik het verkeerd had gepost.quote:Op woensdag 30 juli 2008 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:
ebaykaartjes zijn nog tot eind augustus geldig. Of ze nog verkrijgbaar zijn is een ander verhaal misschien.
overigens
vette pics!!!
@Zug.. vreemd dat die regional express zo laat was. Ik heb al minstens 10x mensen naar die trein gebracht (op Empel-Rees), maar die trein was daar in al die keren maar één keer te laat, en dat was nog geen 5 minuten.
weet je of het voor de rest een beetje een stabiele verbinding is?
[ Bericht 23% gewijzigd door ghizzer op 31-07-2008 09:34:42 ]
4x2... dus ik heb de T en de V weer eens door de war gehaaldquote:Op donderdag 31 juli 2008 08:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waren het echt vier T'tjes? Dat is namelijk een bak te lang.
Als de max ergens 11 is vind ik dat een raar aantalquote:Op donderdag 31 juli 2008 08:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waren het echt vier T'tjes? Dat is namelijk een bak te lang.
quote:Op donderdag 31 juli 2008 12:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Als de max ergens 11 is vind ik dat een raar aantal
Misschien is de max wel ergens 15
en is dat waar het hier om gaat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heil Fles, voor de juiste interpretatie.quote:Op donderdag 31 juli 2008 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Misschien is de max wel ergens 15
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik haalde DE V en T door elkaar om dat Dichterbijer ook eh..quote:Op donderdag 31 juli 2008 12:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Heil Fles, voor de juiste interpretatie.
Ach laat ook maar
De DE V rijdt al sinds 1974 niet meer hè.quote:Op donderdag 31 juli 2008 13:22 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik haalde DE V en T door elkaar om dat Dichterbijer ook eh..
Ach laat ook maar
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ergens misschien wel, maar niet tussen Schiphol en Maastricht. Daar is de max toch maar 12.quote:
o.a. dankzij Best.
Er is op de site van ProRail wel een document te vinden met de diverse perronlengtes in Nederland. Die 15 bakken worden bijvoorbeeld wel gereden op Zwolle - Utrecht (o.a.).quote:Op donderdag 31 juli 2008 14:25 schreef ReisT het volgende:
[..]
Ergens misschien wel, maar niet tussen Schiphol en Maastricht. Daar is de max toch maar 12.
o.a. dankzij Best.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Weet iemand hier waarom op Zwolle station af en toe 2 sporen zijn afgesloten? Dit gaat altijd over spoor 5 en 6 dacht ik. Deze zijn dan afgezet met linten.. normaal was dit nooit, de laatste maanden gebeurd het steeds vaker!
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Volgende week waarschijnlijk naar Lymington. Dus dat wordt dan Amsterdam - Parijs - Londen - Lymington of hebben jullie een kortere route?
Even bij de bahn gekeken. A'dam - Brussel Midi - London St. Pancras International - London Waterloo - Brockenhurst - Lymington Town
En dat houd in? Dat ze met zo'n speciale trein er over heen rijden? Wel raar dat het zo lang duurt dan.. controleren ze alleen dat stuk zovaak?:)quote:Op donderdag 31 juli 2008 14:46 schreef Zug-Chef het volgende:
Schouwwerkzaamheden
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Zover ik weet zijn dat werkzaamheden om de rotzooi tussen de sporen op te ruimen, te checken of alles nog naar behoren werkt enz.quote:Op donderdag 31 juli 2008 17:15 schreef kebabkever het volgende:
[..]
En dat houd in? Dat ze met zo'n speciale trein er over heen rijden? Wel raar dat het zo lang duurt dan.. controleren ze alleen dat stuk zovaak?:)
quote:Op woensdag 30 juli 2008 22:42 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Mooie plaat! Toevallig nog andere leuke/mooie DH platen?
[..]
Terug van herstel is Arriva wadloper 3209. Wadloper 3217 heeft hem op sleeptouw terug naar de thuisbasis van Arriva, Groningen. vrijdag 22 september 2006
Met op de achtergrond de Meelfabriek van Koopmans, arriveert wadloper stel 3221 Leeuwarden.
In verband met het cultuurfestival Oerol op Terschelling reden er tijdelijk weer wadlopers tussen Leeuwarden en Harlingen Haven. Stel 3213 en 3113 vlak na vertrek te Harlingen Haven. dinsdag 19 juni 2007
Bij de Schenkenschans staan nog altijd een aantal werktreinen opgesteld. Arriva wadloper 3211 rijdt ook de stoptrein Stavoren - Leeuwarden en passeert hier vlak voor binnenkomst te Leeuwarden. maandag 9 juli 2007
In Venlo staat Railion Deutschland (RD) lok 140 394 al de hele dag te niksen, terwijl Veolia wadlopers 3223, 3111 en 3118 als stoptrein Cuijk - Roermond passeren. Zaterdag 13 oktober 2007
Ter hoogte van het voormalig stationnetje van Belfeld, passeren wadlopers 3226 in de huiskleuren van Veolia, en de 3111 als stoptrein Venlo - Roermond. Dinsdag 23 oktober 2007
Een klein uitstapje naar het noordelijke deel van de Maaslijn. Tussen Venray en Blerick met op de achtergrond het oude stationsgebouwtje van Meerlo-Tienray, passeert Veolia wadloper 3231. Dinsdag 23 oktober 2007
Nog meer vindt je hier: http://home.wanadoo.nl/bjornnielsen/spoorvinder/index.htm
Om precies te zijn hier: http://members.chello.nl/ewo.nielsen/lokoverzicht.html
Wadlopertje tijdens een lange stop op station Workum, 24 augustus 2006, tijdens Rondje Nederland. Samengesteld uit een groot aantal foto's van Rondje NL. Klikbaar voor grotere versie (8 MB).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over het algemeen wel, al kan ik me nog wel een doldwaas weekend herinneren dat we met flinke vertraging in Koblenz aankwamen, en zo (leek het) in eerste meteen ons schema in de war zagen raken...quote:Op donderdag 31 juli 2008 09:29 schreef ghizzer het volgende:
[..]
@Zug.. vreemd dat die regional express zo laat was. Ik heb al minstens 10x mensen naar die trein gebracht (op Empel-Rees), maar die trein was daar in al die keren maar één keer te laat, en dat was nog geen 5 minuten.
weet je of het voor de rest een beetje een stabiele verbinding is?
Zie ik nou zelfs Re en MB er tussen?quote:Op donderdag 31 juli 2008 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[ link | afbeelding ]
Wadlopertje tijdens een lange stop op station Workum, 24 augustus 2006, tijdens Rondje Nederland. Samengesteld uit een groot aantal foto's van Rondje NL. Klikbaar voor grotere versie (8 MB).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is goed mogelijk ja, die hebben staan shorecrewen op Asdlquote:Op donderdag 31 juli 2008 21:05 schreef Duvel het volgende:
Zie ik nou zelfs Re en MB er tussen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag weer even naar Antwerpen geweest
Een of andere onnozelaar heeft de verkeerde deur geopend
Ook in Antwerpen doen ze aan tramvertising
Heeft er iemand zin in een wafeltje?
Iemand enig idee waar dit voor dient?
Antwerpen Centraal
BLUB!
Wat een prachtige... graffiti
Voor de rest van mijn foto's, kijk op http://www.alexvanherwijnen.nl/fotos/v/antwerpen20080731/
Dat is Annemiek van team Rails hequote:Op donderdag 31 juli 2008 21:46 schreef Zug-Chef het volgende:
En wie is dat meisje, vanaf links bovenin 3 naar onder en 5 naar rechts?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi Flash!quote:Op donderdag 31 juli 2008 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[ link | afbeelding ]
Wadlopertje tijdens een lange stop op station Workum, 24 augustus 2006, tijdens Rondje Nederland. Samengesteld uit een groot aantal foto's van Rondje NL. Klikbaar voor grotere versie (8 MB).
Mooie platen Zug, op die site
Vraagje over die houtafvaltrein, rijdt die nog? Ik heb deze namelijk lang niet meer gezien in Zuidbroek
Aha. Met wat voor programma maak je dit soort plaatjes?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat kan dus bij al die stellen he... Die krengen zijn zo verrot qua veiligheid. dat ze dat niet aan hebben gepakt bij de ombouw naar Hispeed Lollyquote:Op donderdag 31 juli 2008 21:54 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Een of andere onnozelaar heeft de verkeerde deur geopend
Ik heb het ook een keertje gehad op toen nog Antwerpen-Berchem... ik stond te dromen en opende de deur, gelukkig keek ik voor ik uitstapte.
De trein stond namelijk aan het buitenste perron, en vlak naast de rails was een flinke afgrond.
De trein stond namelijk aan het buitenste perron, en vlak naast de rails was een flinke afgrond.
Dat de deuren aan beide kanten openkunnen is heel normaal bij getrokken treinen. Zolang de trein langzamer dan 5km/u rijdt, zijn alle deuren ontgrendeld.
Dat hebben ze wel aangepakt, maar gaat pas werken als ze eindelijk eens met de nieuwe locs mogen gaan rijden.quote:Op donderdag 31 juli 2008 22:44 schreef Gutz het volgende:
[..]
Dat kan dus bij al die stellen he... Die krengen zijn zo verrot qua veiligheid. dat ze dat niet aan hebben gepakt bij de ombouw naar Hispeed Lolly
Is het eigenlijk mogelijk om de deuren van zo'n lolly tijdens het rijden te openen? Nee toch? Als ik het me goed herinner hoor je wanneer de trein harder rijdt dan 5 km/h een tik, van de vergrendeling.
En ze moeten die TRAXXen eens laten rijden ja
En ze moeten die TRAXXen eens laten rijden ja
Dat wel, maar als meneer de conducteur zijn sleuteltje omdraait en de deuren gaan dicht, dan is dit enkel aan de kant waar de conducteur de boel dicht draait. Dit houdt dus in dat als een conducteur niet heeft gezien dat er een deur open staat aan de andere zijde. Deze de hele tijd open zal staan tot het volgende station (of langer als het dan ook niet opgemerkt wordt).quote:Op donderdag 31 juli 2008 23:49 schreef ReisT het volgende:
Dat de deuren aan beide kanten openkunnen is heel normaal bij getrokken treinen. Zolang de trein langzamer dan 5km/u rijdt, zijn alle deuren ontgrendeld.
[..]
Dat hebben ze wel aangepakt, maar gaat pas werken als ze eindelijk eens met de nieuwe locs mogen gaan rijden.
Hmm, nu vraag ik me af of die deur is opgemerkt. Vast wel door een conducteur die door de trein heen is gelopen o.i.d...quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 02:16 schreef Gutz het volgende:
[..]
Dat wel, maar als meneer de conducteur zijn sleuteltje omdraait en de deuren gaan dicht, dan is dit enkel aan de kant waar de conducteur de boel dicht draait. Dit houdt dus in dat als een conducteur niet heeft gezien dat er een deur open staat aan de andere zijde. Deze de hele tijd open zal staan tot het volgende station (of langer als het dan ook niet opgemerkt wordt).
Gewoon een paar weekjes knutselen met Paintquote:Op donderdag 31 juli 2008 22:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Aha. Met wat voor programma maak je dit soort plaatjes?
Nee geintje. Met AndreaMosaic
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee. Een trein kan niet harder dan 5 km/h rijden met de deuren open, zoals ook al uit de post van ReisT bleek.quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 02:16 schreef Gutz het volgende:
Deze de hele tijd open zal staan tot het volgende station (of langer als het dan ook niet opgemerkt wordt).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Straks naar Leerdam met de trein. Alleen maar stoptreintjes 
M'n traject: Doetinchem - Arnhem - Tiel - Geldermalsen - Leerdam...
Ach ja... houd me bezig he!
M'n traject: Doetinchem - Arnhem - Tiel - Geldermalsen - Leerdam... Ach ja... houd me bezig he!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Kan je niet een ICE pakken naar Utrecht of zo?quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 07:26 schreef Guppyfriend het volgende:
Straks naar Leerdam met de trein. Alleen maar stoptreintjes
Ach ja... houd me bezig he!
En dan de bus naar Leerdam?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is duurder... Ik ben nog steeds student hè
Ach, maakt me ook niet zoveel uit, ik ben nog nooit op dat traject geweest, dus kan ik dat ook eens testen.
Ach, maakt me ook niet zoveel uit, ik ben nog nooit op dat traject geweest, dus kan ik dat ook eens testen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanaf vandaag rijdt er voor vast een TRAXX + Lolli's, treinen 9232/9233!quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 00:15 schreef James1988 het volgende:
En ze moeten die TRAXXen eens laten rijden ja
Ja, maar dan andersom: boven de 5km/u gaat de deur dicht (niet dat de trein niet verder optrekt dan 5km/u als er een deur open staat).quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 06:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Een trein kan niet harder dan 5 km/h rijden met de deuren open, zoals ook al uit de post van ReisT bleek.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
