Hoeveel benzine/ diesel verbruikt jouw auto?

Ik dacht altijd dat Selang stinkend rijk was door z'n posts in de WGR topics, blijkt ie Peugeot 207 te rijden. Mijn wereld stort in, ik laat de beurs maar voor wat het is

VW Passat 1.9 TDI 115pk versie.
Van huis naar het werk 5.6:100 (bergaf), en terug rond de 10:100 (berg op), in beide gevallen met 1 stop onderweg.
Op langere stukken rij ik ca 5.4:100.
Snelweg heb ik niet in een straal van 500km hiervandaan ongeveer, dus alles max 80 (en in een 'extreem' geval zelfs 90, jippie...)

Ik verbruik helemaal geen benzine, dieselolie of LPG met m'n auto. En nee, ook geen elektriciteit.

Ik rijd overigens een Citroën XM D12T.

Heel varierend. Je kunt er afgrijselijk zuinig mee rijden. Alleen haal ik dat nooit.

Gemiddeld doe ik met veel snelweg alles bij mekaar soms paar dagen in de stad 1 op 11.
Je kunt 1 op 16 rijden als je wilt. En 1 op 8.

Ligt aan je rechtervoet, ik vind BWAAAP leuk, 1 op 20 kun je zelfs rijden als je 110 in 5 zou gaan rijden de hele dag. Vol open is 39.9 op 100. En dan haal je 1 op 3 niet eens. 100 in 5 is 5.3/100.

Das het maffe van 'grotere' 'bijzondere' motoren, je KUNT heel erg zuinig rijden. TopGear had gelijk.
Kan het alleen zelf niet.

kHeb deze week 3000 km gereden. Stomme is, tis kiezen tussen half uur eerder aankomen, of 100 km meer kunnen rijden op een tank. Ik kan van 300 tot 750 km rijden op een tank. Heeft dus alles te maken met je voet, niet met auto.

Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik er voor het eerst in 11 jaar op let af en toe. 160 of 145 op autobahn (op teller, trek er meteen 10 vanaf) scheelt je snel km of 200 als je 3 uur rijdt.

[ Bericht 11% gewijzigd door PNG op 05-08-2008 01:47:35 ]

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 23:46 schreef Bananenman het volgende:
Ik dacht altijd dat Selang stinkend rijk was door z'n posts in de WGR topics, blijkt ie Peugeot 207 te rijden. Mijn wereld stort in, ik laat de beurs maar voor wat het is

waarom zou je met een grote auto moeten rijden als je rijk bent? Een auto kost alleen maar geld; geld dat je nuttiger ergens anders kan in steken (wat niet wegneemt dat ik binnen een paar weken normaal m'n eerste BMW ga afhalen )

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 01:37 schreef PNG het volgende:


Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik er voor het eerst in 11 jaar op let af en toe. 160 of 145 op autobahn (op teller, trek er meteen 10 vanaf) scheelt je snel km of 200 als je 3 uur rijdt.

euhm? 160-145 = 15 km/h

3x 15km/h = 45 km ? en niet 200?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:16 schreef Athmozz het volgende:

[..]

waarom zou je met een grote auto moeten rijden als je rijk bent? Een auto kost alleen maar geld; geld dat je nuttiger ergens anders kan in steken (wat niet wegneemt dat ik binnen een paar weken normaal m'n eerste BMW ga afhalen )

BMW

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 01:37 schreef PNG het volgende:
Heel varierend. Je kunt er afgrijselijk zuinig mee rijden. Alleen haal ik dat nooit.

Gemiddeld doe ik met veel snelweg alles bij mekaar soms paar dagen in de stad 1 op 11.
Je kunt 1 op 16 rijden als je wilt. En 1 op 8.

Ligt aan je rechtervoet, ik vind BWAAAP leuk, 1 op 20 kun je zelfs rijden als je 110 in 5 zou gaan rijden de hele dag. Vol open is 39.9 op 100. En dan haal je 1 op 3 niet eens. 100 in 5 is 5.3/100.

Das het maffe van 'grotere' 'bijzondere' motoren, je KUNT heel erg zuinig rijden. TopGear had gelijk.
Kan het alleen zelf niet.

kHeb deze week 3000 km gereden. Stomme is, tis kiezen tussen half uur eerder aankomen, of 100 km meer kunnen rijden op een tank. Ik kan van 300 tot 750 km rijden op een tank. Heeft dus alles te maken met je voet, niet met auto.

Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik er voor het eerst in 11 jaar op let af en toe. 160 of 145 op autobahn (op teller, trek er meteen 10 vanaf) scheelt je snel km of 200 als je 3 uur rijdt.

Leuke informatie maar zonder dat we weten wat voor motor hebben we er niets aan...

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 11:13 schreef Arclight-S het volgende:

[..]

BMW

Als volvo een 2.0 diesel in zijn S60 gestoken had, dan was het mss een S60 geworden. 2.4 is me te duur aan taks (plus dat ze nog eens goed zuipen ook)

Ford Sierra 2.0i CLX 1 op 15

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 11:28 schreef Athmozz het volgende:

[..]

Als volvo een 2.0 diesel in zijn S60 gestoken had, dan was het mss een S60 geworden. 2.4 is me te duur aan taks (plus dat ze nog eens goed zuipen ook)

Men pa heeft een S60 gehad.. Ding verbruikte niet gek veel (2.0T met 200pk of wat was dat)althans voor een
auto van dat formaat. + voordelen van een volvo t.o.v duitse autos zijn:
-Je hebt zelfde kwaliteit+ uitstraling voor n 3k Euro minder
-Stuk goedkoper wanneer je voor een beurt naar de dealert moet.
-Ziet dr niet uit als veredelde taxi, mocro of kamper(m.u.v. audi)

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 11:28 schreef Athmozz het volgende:

[..]

Als volvo een 2.0 diesel in zijn S60 gestoken had, dan was het mss een S60 geworden. 2.4 is me te duur aan taks (plus dat ze nog eens goed zuipen ook)

Ik weet er alles van, mijn vriendin rijdt een S60

Maar volgens mij is BMw ook een zuiper, of heb je die nieuwe 1 serie?

Peugeot 206 GTI 2.0 16v

1:9 á 1:10. Dan knijp ik weer tevreden in me handen.
-» Veel korte afstanden..

Seat Ibiza 100PK 1.6 Sport, gemiddels 1:12 maar dan beken ik, ik race vaak op de autobahn.
als ik 60 rij doe ik 1:20

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 21:04 schreef Youp het volgende:

[..]

Het nieuwe rijden is voor mietjes! (en moeders)

amen!

Ik heb een hekel aan tanken, niet eens vanwege de prijs (baas betaalt).

Normaal woon-werk rij ik 1:21 in een VW Polo 1.9 SDI en dat is 2/3 snelweg. Alles erop en eraan rijd ik 800-850 km tot het lampje gaat branden. Moet ik er wel bij zeggen dat ik 'm bijna letterlijk tot het randje volgooi. .

Renault Megane Coupe 1.6e 90PK
Over het algemene genomen 1 op 12.5

Maar ik heb een aardig zware rechtervoet

Auto van de zaak:
Seat Leon Cupra 2.0 16V Turbo ( 240PK )
Ik probeer deze om en rond de 1 op 10 te houden (lukt aardig)
Heb de gemiddelde verbruiksmeter meerdere keren op het infinity logo gehad

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 23:51 schreef Fogel het volgende:
VW Passat 1.9 TDI 115pk versie.
...

Snelweg heb ik niet in een straal van 500km hiervandaan ongeveer, dus alles max 80 (en in een 'extreem' geval zelfs 90, jippie...)

In Noorwegen had ik volgens de compu ook meer dan 900 km actieradius ipv. de normale 6-700 km.
Maakt wel veel verschil qua verbruik of je 80 of 120 rijdt.

on-topic:
1 op 11; BMW 330i
Boeien; staat toch op de zaak.

Als ik 'm tot het randje volgooi na 420 km gereden te hebben (3 kwart tank aldus benzinemeter) ben ik 27 liter armer, oftewel bijna 1 op 16 Dit is met normale file-dagen dus niet in deze vakantieperiode (nu haal ik de 1:18)
M'n tank is ook maar 35 liter, maar toch

Slecht hoor voor het milieu, zo'n 21 jarige auto die 1 op 16 rijdt. Tuurlijk stoot'ie meer uit dan een moderne auto die misschien 1 op 12 rijdt, maar die extra liters benzine, DAT is slecht voor het milieu. Net zoals elke 4 jaar een nieuwe auto slecht is voor het milieu

Milieuzeikers

Autorijden
W. Bos

Renault 21 TXE uit 1990 met 2.2 multipoint injectie
gemiddeld 1:10, veel korte afstanden.

Renault 11 TXE Electroic uti 1985 met 1.7 2traps weber carb
gemiddeld 1:10 met veel korte afstanden.

Heb wel een redelijk zware rechtervoet...

Ik had een Opel Astra 2.0 Di-16V sport uit 1998, daar reed ik gemiddeld zo'n 1:18 mee.

Ook had ik een Renault Clio 1.5 dCi 65pk Dynamique uit 2003, gemiddelde verbruik was daar nogal verschillend, afhankelijk van waar en hoe ik reed. Op z'n slechtst reed ik er 1:23 mee, maar was het veel snelweg werd het verbruik 1:27. Wanneer ik vooral op rustige provinciale wegen zat, kon het verbruik zelfs beter dan 1:30 worden. Meestal tankte ik na 1200km, dat is nog eens een actieradius

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 01:37 schreef PNG het volgende:


Das het maffe van 'grotere' 'bijzondere' motoren, je KUNT heel erg zuinig rijden. TopGear had gelijk.
Kan het alleen zelf niet.

True... met mijn oude scirocco GTX 16v kon ik, als ik heel voorzichtig was, 1 op 17 halen.
Flink gassen en het wordt al gauw 1 op 10.
Mijn vader zijn oude Vectra 1.8 kon zelfs 1 op 18 halen, met gemak zelfs.
Maar met mijn Astra station 1.6 kom ik echt niet verder dan 1 op 14... maar nu komt het rare... het lijkt niet uit te maken hoe ik rijd.
Meer dan 1 op 13 verbruikt die wagen nooit.
Go figure...

1 op 12 en dat terwijl ik 1 op 20 zou moeten kunnen halen

(1.3JTD diesel)

quote:

Op woensdag 6 augustus 2008 16:03 schreef Ps2K het volgende:
1 op 12 en dat terwijl ik 1 op 20 zou moeten kunnen halen

(1.3JTD diesel)

Da's wel een erg groot verschil.
Misschien even terug naar de garage ermee?