Honda civic Hybrid - deel 2

quote:

Op zaterdag 31 januari 2009 13:15 schreef daNpy het volgende:

[..]

Cool. Zag er net nog een rijden

1tje maar?

quote:

Op zaterdag 31 januari 2009 10:14 schreef American_Nightmare het volgende:
En beter laat dan nooit hier de foto's van mijn nieuwe bolderkar. Ik heb 'm nou anderhalve dag en ik moet zeggen het rijdt echt geweldig. Genoeg power als het nodig is, en verder heerlijk ontspannen rijden met de CVT, lekker rustig. Ligt ook erg strak op de weg. Ik moet zeggen voor dit geld komt er geen enkele andere auto in de buurt qua rijkwaliteiten en luxe. Bovendien vind ik het persoonlijk een prachtige auto om te zien, zeker in deze kleur, en met deze velgen / leer en het navigatiesysteem van JVC. Ben zeer tevreden!

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

De wegligging in de bochten vond ik erg beroerd in vergelijking met mijn Seat Leon.
Ziet er wel netjes uit overigens.

De mijne word in juni geleverd

quote:

Op woensdag 25 maart 2009 20:26 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

De wegligging in de bochten vond ik erg beroerd in vergelijking met mijn Seat Leon.
Ziet er wel netjes uit overigens.

De mijne word in juni geleverd

klopt , de prius doet het niet beter qua wegligging, spoorvastheid en zijwindgevoeligheid. was toch een stuk beter in de moose-killer (volvo)

quote:

Op maandag 30 maart 2009 11:41 schreef bluebit het volgende:

[..]

klopt , de prius doet het niet beter qua wegligging, spoorvastheid en zijwindgevoeligheid. was toch een stuk beter in de moose-killer (volvo)

Maar Volvo is toch hardstikke liev voor de moosjes?

quote:

Op maandag 30 maart 2009 12:22 schreef Pas259 het volgende:

[..]

Maar Volvo is toch hardstikke liev voor de moosjes?

nee, dat was de smart...die vielen gewoon om bij de aanblik van een moose

Je bedoelt eland.

nee, ik bedoel moose..

anyway :

persoonlijk heb ik gekozen voor een prius ipv de civic:
1. Een echte hybride en geen stofzuiger motor die af en toe de verbrandingsmotor meehelpt.
2. Geen kermis binnen

en dat tweede punt gaf toch echt wel doorslag (ik vind de civic van buiten overigens een stuk mooier dan een prius): al die kleurtjes, lampjes en knopjes binnen in die civic, ik werd gek! Het lijkt wel alsof ze een willekeurig golf rijdertje vrijdagavond van de parkeerplaats bij de mcdonalds hebben getrokken en die samen met twee blinden het interieur hebben laten doen.

Ik heb juist gekozen voor de Civic vanwege het interieur, de zitpositie en beenruimte. Bijna alle Toyota's hebben te maken met een enorm overweldigende saaiheid. Daar heeft Honda veel minder last van.

Bovendien rijdt de Civic beter.

quote:

Op maandag 30 maart 2009 13:26 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Ik heb juist gekozen voor de Civic vanwege het interieur, de zitpositie en beenruimte. Bijna alle Toyota's hebben te maken met een enorm overweldigende saaiheid. Daar heeft Honda veel minder last van.

Bovendien rijdt de Civic beter.

ah zitpositie: daar ben ik het mee eens. Die is volledig ruk in de toyota en minder ruk in de civic. Nu kom ik zelf uit een volvo en dat zit toch wel echt subliem, maar is dan ook niet te vergelijken met andere auto's in deze klasse (misschien mercedes of bmw)

Maar ik kan me je punt wel voorstellen : de volvo was ook niet echt spannend qua interieur maar gaf me wel het gevoel dat de focus was gelegd op de functie "autorijden", de prius is ook oogverblindend saai van binnen, maar wederom ligt de focus op autorijden. Bij de civic had ik geen flauw idee waar ze de focus op gelegd hebben.

maar goed, dat is een kwestie van smaak.

wat betreft de rij ervaring: de toyota is een "cruise" auto, die je demotiveert om hard te rijden. De civic was iets spannender tot ik zag dat ie langzamer is dan de prius. En toen kreeg ik een visioen van een fiat panda met 0.8 liter motor die met piepende banden en hoogtoerige motor een mercedes slk probeert in te halen: kansloos dus.

Ik snap nu wel dat prius rijders zo langzaam rijden: bij 50 km p/u heeft die kilometerteller al een afwijking van 8 of zo...

quote:

Op woensdag 25 maart 2009 16:57 schreef Rejected het volgende:
Prachtige auto man

thnx!

*schop,

Na 6 maanden ben ik dan ook eindelijk in het bezit van een HCH. Nu 700km gereden en wat een rust brengt deze auto met zich mee, waar ik voorheen gejaagt door het verkeer ging en overal structureel (veel) te hard reedt ben ik nu lekker aan cruisen. Geweldig die CVT.

Het rijden met de CVT ben ik nu ook redelijk gewent en het volledig electrische rijden lukt ook al aardig.

Verbruik waardes tot nu toe:
300km snelweg, (cruise control 120) 7.1l op 100
40km snelweg (file) 5.1 op 100

Een volledig verslag van mijn bevindingen zal ik later posten

quote:

Op dinsdag 2 juni 2009 09:19 schreef Revolution-NL het volgende:
*schop,

Na 6 maanden ben ik dan ook eindelijk in het bezit van een HCH. Nu 700km gereden en wat een rust brengt deze auto met zich mee, waar ik voorheen gejaagt door het verkeer ging en overal structureel (veel) te hard reedt ben ik nu lekker aan cruisen. Geweldig die CVT.

Het rijden met de CVT ben ik nu ook redelijk gewent en het volledig electrische rijden lukt ook al aardig.

Verbruik waardes tot nu toe:
300km snelweg, (cruise control 120) 7.1l op 100
40km snelweg (file) 5.1 op 100

Een volledig verslag van mijn bevindingen zal ik later posten

[ afbeelding ]

volledige electrisch rijden?? dat gaat toch net niet met een civic? De electrische motor is toch alleen maar hulpmotor?

quote:

Op dinsdag 2 juni 2009 09:22 schreef bluebit het volgende:

[..]

volledige electrisch rijden?? dat gaat toch net niet met een civic? De electrische motor is toch alleen maar hulpmotor?

Dat dacht ik dus ook maar je kan wel degelijk tot 48kmph 100% electrische rijden.

Ga bijv. 50 rijden, lift je voet van het gaspedaal zodat de motor in toeren zakt, als de verbruiksmeter 3 tot 4 streepjes laat zijn heel voorzichtig het gas intrappen waarna de motor uitschakeld en je 100% electrische verder rijdt. De verbruiksmeter zal naar nul springen en via de Assist streepjes zie je dat de electro motor alles voor je oppakt.

Het vergt even wat oefening maar zeker in de file kan je grote stukken alleen electrische rijden .

PS: 100% electrische rijden kan alleen als je een constante snelheid aanhoud, als je gaat versnellen springt direct de brandstof motor weer bij.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2009 09:27 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Dat dacht ik dus ook maar je kan wel degelijk tot 48kmph 100% electrische rijden.

Ga bijv. 50 rijden, lift je voet van het gaspedaal dat de motor in toeren zakt, als de verbruiksmeter 3 tot 4 streepjes laat zijn heel voorzichtig het gas intrappen waarna de motor uitschakeld en je 100% electrische verder rijdt.

Het vergt even wat oefening maar zeker in de file kan je grote stukken alleen electrische rijden .

PS: 100% electrische rijden kan alleen als je een constante snelheid aanhoud, als je gaat versnellen springt direct de brandstof motor weer bij.

ah!? apart, mogen ze bij honda wel eens wat duidelijker melden. Mijn voorkeur ging uit naar de prius omdat deze echt op electriciteit kon rijden, zonder tussenkomst van de benzine motor. Gemiste kans van honda om dat wat duidelijker te melden. Uitgaande van de specs dacht ik dat ie uitsluitend ter ondersteuning aanwezig was.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2009 09:33 schreef bluebit het volgende:

[..]

ah!? apart, mogen ze bij honda wel eens wat duidelijker melden. Mijn voorkeur ging uit naar de prius omdat deze echt op electriciteit kon rijden, zonder tussenkomst van de benzine motor. Gemiste kans van honda om dat wat duidelijker te melden. Uitgaande van de specs dacht ik dat ie uitsluitend ter ondersteuning aanwezig was.

Het is volgens mij ook een trucje om volledig electrische te rijden. Primair is de electro motor van de Civic ondersteunend (ook onder de 50kmp) bij de prius is de electro motor onder de 50kmph daarintegen primair, en hoef je geen truucjes uit te halen met het gaspedaal. Met de prius kan je volgens mij ook gewoon electrische versnellen iets wat met de civic niet of amper kan.

Ik moet wel zeggen dat ik mij echt verbaas over het comfort van de auto.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2009 09:39 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Het is volgens mij ook een trucje om volledig electrische te rijden. Primair is de electro motor van de Civic ondersteunend (ook onder de 50kmp) bij de prius is de electro motor onder de 50kmph daarintegen primair, en hoef je geen truucjes uit te halen met het gaspedaal. Met de prius kan je volgens mij ook gewoon electrische versnellen iets wat met de civic niet of amper kan.

Ik moet wel zeggen dat ik mij echt verbaas over het comfort van de auto.

klopt, je moet het dan wel allemaal met beleid doen (of de EV knop aanzetten, dat scheelt ook) en tot 50 kun je goed meekomen op uitsluitend electriciteit.

Comfort en ruimte is echt heerlijk, sowieso echt een genot om een automaat te rijden.

Is die nieuwe (en veel lelijker) Insight de opvolger van de HCH?

VInd het maar niks dat sedans nooit een achterruitenwisser hebben. Echt gaar.
Het is mijn eerste sedan en bij het bestellen had ik hier niet echt aan gedacht. Verder prima auto.

Update betreft het verbruik:
Nu 5.9l op 100km of te wel 1:17

Best netjes

1 op 17 is zeer netjes. Moet je daar echt als een oude sok voor rijden of valt dat wel mee?

quote:

Op woensdag 10 juni 2009 14:17 schreef tong_poh het volgende:
1 op 17 is zeer netjes. Moet je daar echt als een oude sok voor rijden of valt dat wel mee?

Ik rij gewoon met het verkeer mee en rij niet extreem langzaam oid (optrekken met het verkeer mee en overal de Vmax rijden en niet daaronder)

Ik probeer wel zoveel mogelijk electrische te rijden in de file ed en zoveel mogelijk uitrol / remenergie op te vangen

quote:

Op woensdag 10 juni 2009 13:42 schreef Revolution-NL het volgende:
Update betreft het verbruik:
Nu 5.9l op 100km of te wel 1:17

Best netjes

Ik zit daar ook op. Na ruim 5000km. Ik rij denk ik 80% van mijn kilometers op de snelweg. Dat is allemaal 120+

Zou ik meer op lokale wegen rijden en in de file dan kan je verbruik zou naar 5l/100km.

Ik ben benieuwd hoeveel mijn pa verbruikt met zijn civic. ik zal het eens vragen.