PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gewoon zoiets kopen:quote:Op donderdag 21 mei 2009 00:56 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb ook andere schijven en blokken nodig.. De mijne faden na langdurig hard remmen (beetje circuit style door venlo scheuren)..
Heb zelfs gisteren gehad dat er echt gigantisch veel rook vanuit me schijven kwamen toen ik voor me deur een noodstop deed (waarbij ik alleen in de auto) en nog niet eens slipte..
Schijven bijna rood gloeiend en een half uur daarna normaal rijden een druppel water er op gekomen en tssssssssss...
is dat simpel een disc swap..? Als ik eentje vind van een Tipo 2.0 16v bijv.. met klauwen..? Of moet je speciaal adapters laten maken oid.. ?
Dan blijf jij toch bij hetzelfde concern
Ferrari is van Fiatquote:Op donderdag 21 mei 2009 11:24 schreef Juup© het volgende:
[..]
Gewoon zoiets kopen:
[ afbeelding ]
Dan blijf jij toch bij hetzelfde concern
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nou we hebben vandaag op een afgesloten prive terrein ons eens flink uitgeleefd, de wagen heeft een flinke shakedown gehad en is op enkele kleine puntjes na heel gebleven!!
Korte omschrijving van vandaag, veel zon, dak open, heel veel koppel onderin, en lekker doorgassen.
Uiteindelijk hebben we zo'n 80km gereden en daarbij iets meer dan een kwart tank verbruikt
In de derde versnelling draait de turbo 1,3 bar turbodruk (het is een K03 he...
) en dat rijdt echt super!
Ik heb nu persoonlijk een heel goed gevoel over de rdw-keuring!!
De foto's en filmpjes volgen nog.... Ik ga nu eerst een biertje drinken en ff onder de douche
[ Bericht 7% gewijzigd door kevin20vt op 24-05-2009 19:06:00 ]
Korte omschrijving van vandaag, veel zon, dak open, heel veel koppel onderin, en lekker doorgassen.
Uiteindelijk hebben we zo'n 80km gereden en daarbij iets meer dan een kwart tank verbruikt
In de derde versnelling draait de turbo 1,3 bar turbodruk (het is een K03 he...
) en dat rijdt echt super!Ik heb nu persoonlijk een heel goed gevoel over de rdw-keuring!!
De foto's en filmpjes volgen nog.... Ik ga nu eerst een biertje drinken en ff onder de douche
[ Bericht 7% gewijzigd door kevin20vt op 24-05-2009 19:06:00 ]
1,3Bar.. dat is niet niks
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
en het filmpje:
Op het laatste rechte stuk zat er dus een Ferrari 348 naast ons op de openbare weg, en toen ik er voorbij reed zaten die heel beduusd in hun rode bolide
Op het laatste rechte stuk zat er dus een Ferrari 348 naast ons op de openbare weg, en toen ik er voorbij reed zaten die heel beduusd in hun rode bolide
Lekker hoor met dit weer 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Haha, mijn schoonpa heeft die besteld, als dat de California is..quote:Op donderdag 21 mei 2009 11:24 schreef Juup© het volgende:
[..]
Gewoon zoiets kopen:
[ afbeelding ]
Dan blijf jij toch bij hetzelfde concern
Hij heeft nu een 360 Spider. Eergisteren 280 mee gereden op de Duitse snelweg.. 
quote:
en het filmpje:
Op het laatste rechte stuk zat er dus een Ferrari 348 naast ons op de openbare weg, en toen ik er voorbij reed zaten die heel beduusd in hun rode bolide
Geeeeyllll
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Harde bak,
sowieso, golf 1 supervet.
De opvolgers zijn sjonniebakken.
Alleen dat sportstuurtje zou ik eruit halen, voor de rest is hij echt hard!
sowieso, golf 1 supervet.
De opvolgers zijn sjonniebakken.
Alleen dat sportstuurtje zou ik eruit halen, voor de rest is hij echt hard!
I dont drive fast, I just fly low!
Hi
hoezo sportstuurtje er uit..? Stuurt alleen maar fijner..quote:
Harde bak,
sowieso, golf 1 supervet.
De opvolgers zijn sjonniebakken.
Alleen dat sportstuurtje zou ik eruit halen, voor de rest is hij echt hard!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kan wel fijner sturen, maar ik vind het niet staan in zo'n auto.quote:Op dinsdag 26 mei 2009 00:00 schreef Turquaz52 het volgende:
Hi
[..]
hoezo sportstuurtje er uit..? Stuurt alleen maar fijner..
Maarja, dat is mijn mening.
I dont drive fast, I just fly low!
Ja okee.. Das schtimt..quote:
[..]
Kan wel fijner sturen, maar ik vind het niet staan in zo'n auto.
Maarja, dat is mijn mening.
Heb ook voor 2 dagen een MoMo Stuurtje gehad in me nUno.. maare gelijk er weer uit, omdat de naaf niet goed op mij originele plaats paste..
Maar lekker sturen gek.. Zonder Stuurbekrachtiging.. heerlijk
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
+ korrel zout.quote:
[..]
Haha, mijn schoonpa heeft die besteld, als dat de California is..
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
TY
Over dat stuurtje, tja dit is een 28cm stuur maar is eigenlijk net iets te klein! Ook het gepolijste stuk is met het dak open niet zo handig...
Ik ga nu een 30cm sportstuurtje kopen dat net iets beter in de hand ligt, want door het sper-diff stuurt hij nog zwaarder dan normaal zonder stuurbekrachtiging.
Het gaat allemaal wel, maar dit is gewoon wachten tot het een keer mis gaat
Over dat stuurtje, tja dit is een 28cm stuur maar is eigenlijk net iets te klein! Ook het gepolijste stuk is met het dak open niet zo handig...
Ik ga nu een 30cm sportstuurtje kopen dat net iets beter in de hand ligt, want door het sper-diff stuurt hij nog zwaarder dan normaal zonder stuurbekrachtiging.
Het gaat allemaal wel, maar dit is gewoon wachten tot het een keer mis gaat
kzag je auto staan ergens int Gooi (waar precies is niet relavant lijkt me? volgens mij woon je daar) echt een super dik ding om te zien! Als je ff snel kijkt valt er niks aan op dattie zo snel is.
volgens mij woon je daar) echt een super dik ding om te zien! Als je ff snel kijkt valt er niks aan op dattie zo snel is.
Jaaa ik denk dat die 348 bestuurder met zijn 3,4 liter V8 het in zijn broek deed toen hij die poepbruine golf zag rijden 
@ Blup: Het kan best zijn dat je het er niet aan af ziet dat ie snel is, ik woon daar namelijk niet 
Al zou ik er best willen wonen
@ BellieB: Eigenlijk interesseert het me totaal niet wat die Ferrari man er van denkt, hij heeft er waarschijnlijk ook hard voor gewerkt om in zo'n rode droombolide te rijden.
Dat heb ik echter ook voor mijn Poepbruine golf 1 cabrio, dus om even duidelijk te maken dat die Ferrari meneer wel degelijk "iets" te vrezen heeft van mijn bruine hok heb ik wat data opgezocht:
Ferrari 348 Spyder:
MOTOR:
8 cilinders, in V-vorm
4 kleppen per cilinder
3405 cm3 cilinderinhoud
85,0 x 75,0 mm boring x slag
10,8:1 compressieverhouding
235 kW (320 pk) max. vermogen bij 7500 tpm
324 Nm max. koppel bij 5000 tpm
GEWICHT:
Massa leeg 1440 kg
Poepbruine Golf 1 Cabrio:
MOTOR:
4 cilinders
5 kleppen per cilinder
1781 cm3 cilinderinhoud
81,0 x 86,4 mm boring x slag
9,5:1 compressieverhouding
154 kW (210 pk) max. vermogen bij 4900 tpm
320 Nm max. koppel 3400 tpm
GEWICHT:
Massa leeg 950 kg
320pk bij 1440 kg voor de Ferrari 348 tegen 210pk bij 950 kg voor de poepbruine golf 1 cabrio levert de volgende pk per kilo waarde op.
1pk per 4,5kg voor de Ferrari 348
tegen
1pk per 4,5238095238095238095238095238095 voor de Poepbruine golf 1 cabrio
Waarbij de cabrio deze waardes eerder in het toerenbereik levert, tja het is geen Ferrari maar wel minstens zoveel fun. Plus dat ik alles zelf heb gebouwd, als ik het nog eens moest doen zou ik het precies hetzelfde aanpakken
EDIT:
Bijna de update vergeten, het originele stuur zit er weer in, claxon aangesloten.
De remschijven zijn afgedraait waar het nodig was, en de cabrio is netjes uitgelijnd!
Dus we kunnen BIJNA naar de keuring
Ohw ja deze ook bijna vergeten, er zit sinds vorige week een 2 delige GTI spoiler op:
Deze heb ik gemonteerd om deze functioneel is! Hij is namelijk net zo laag als de carterpan, werkt dus als een goede indicatie voor drempels.
Ook ga ik in deze spoiler 2 functionele "airducts" monteren, met 2 luchtbuizen die naar de remmen gaan om zo wat extra koude lucht aan te voeren!!
[ Bericht 4% gewijzigd door kevin20vt op 14-06-2009 23:48:12 ]
Al zou ik er best willen wonen @ BellieB: Eigenlijk interesseert het me totaal niet wat die Ferrari man er van denkt, hij heeft er waarschijnlijk ook hard voor gewerkt om in zo'n rode droombolide te rijden.
Dat heb ik echter ook voor mijn Poepbruine golf 1 cabrio, dus om even duidelijk te maken dat die Ferrari meneer wel degelijk "iets" te vrezen heeft van mijn bruine hok heb ik wat data opgezocht:
Ferrari 348 Spyder:
MOTOR:
8 cilinders, in V-vorm
4 kleppen per cilinder
3405 cm3 cilinderinhoud
85,0 x 75,0 mm boring x slag
10,8:1 compressieverhouding
235 kW (320 pk) max. vermogen bij 7500 tpm
324 Nm max. koppel bij 5000 tpm
GEWICHT:
Massa leeg 1440 kg
Poepbruine Golf 1 Cabrio:
MOTOR:
4 cilinders
5 kleppen per cilinder
1781 cm3 cilinderinhoud
81,0 x 86,4 mm boring x slag
9,5:1 compressieverhouding
154 kW (210 pk) max. vermogen bij 4900 tpm
320 Nm max. koppel 3400 tpm
GEWICHT:
Massa leeg 950 kg
320pk bij 1440 kg voor de Ferrari 348 tegen 210pk bij 950 kg voor de poepbruine golf 1 cabrio levert de volgende pk per kilo waarde op.
1pk per 4,5kg voor de Ferrari 348
tegen
1pk per 4,5238095238095238095238095238095 voor de Poepbruine golf 1 cabrio
Waarbij de cabrio deze waardes eerder in het toerenbereik levert, tja het is geen Ferrari maar wel minstens zoveel fun. Plus dat ik alles zelf heb gebouwd, als ik het nog eens moest doen zou ik het precies hetzelfde aanpakken
EDIT:
Bijna de update vergeten, het originele stuur zit er weer in, claxon aangesloten.
De remschijven zijn afgedraait waar het nodig was, en de cabrio is netjes uitgelijnd!
Dus we kunnen BIJNA naar de keuring
Ohw ja deze ook bijna vergeten, er zit sinds vorige week een 2 delige GTI spoiler op:
Deze heb ik gemonteerd om deze functioneel is! Hij is namelijk net zo laag als de carterpan, werkt dus als een goede indicatie voor drempels.
Ook ga ik in deze spoiler 2 functionele "airducts" monteren, met 2 luchtbuizen die naar de remmen gaan om zo wat extra koude lucht aan te voeren!!
[ Bericht 4% gewijzigd door kevin20vt op 14-06-2009 23:48:12 ]
Ik zag je volgens mij weer hier in venlo of in de buurt rijden, waneer weet ik neit meer precies 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Hij is goedgekeurd, het nieuwe vermogen staat nu dus op kenteken van 55kw origineel naar 115kw gegaan!!!!!
Hij is goedgekeurd, het nieuwe vermogen staat nu dus op kenteken van 55kw origineel naar 115kw gegaan!!!!!
quote:
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Hij is goedgekeurd, het nieuwe vermogen staat nu dus op kenteken van 55kw origineel naar 115kw gegaan!!!!!
Wanneer gaan we es meeten met je dame en erik @ de tref
Kom ik met me cabrio, erik met zn verotte onsteking en jij met je 20vt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
NIiiice man!!!! Maar dat zeg ik zowat op elk forum al 
De Cabrio zie ik hopelijk 16 augustus
Ik ben in staat ook te komen al is het enkel om Turqwats te meetenquote:
[..]
Wanneer gaan we es meeten met je dame en erik @ de tref
Kom ik met me cabrio, erik met zn verotte onsteking en jij met je 20vt
De Cabrio zie ik hopelijk 16 augustus
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
