PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
2.0 zijn redelijk rap hoor.quote:Op donderdag 19 juni 2008 09:34 schreef NED het volgende:
Als je een snellere auto wilt, waarom koop je dan in godesnaam zo een trage strontbak?
Koop meteen eentje die van zichzelf al snel(ler) is zou ik zeggen
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
quote:Op donderdag 19 juni 2008 11:14 schreef DroogDok het volgende:
Zelf al gevonden:
Leer hier Stefke p iets over vermogen en koppel...
quote:300PK is in de autowereld geen 300PK.
* Sm0keZ valt van zijn stoel
Een volvo 360..
volgens mij past daar een Renault 5 Turbo blok in.
dk 160PK heb je dan
volgens mij past daar een Renault 5 Turbo blok in.
dk 160PK heb je dan
Back to the 70's
Nee, niet de 5 Turbo. Sowiezo vind je dat blok nimmer niet.quote:Op donderdag 19 juni 2008 12:26 schreef arnold-d het volgende:
Een volvo 360..
volgens mij past daar een Renault 5 Turbo blok in.
dk 160PK heb je dan
Je bedoelt de 5 GT Turbo, 1.4 die heeft 125PK. Voor zover ik weet zijn oudere Volvo/Renault blokken relatief makkelijk uitwisselbaar. Vooral de 440 turbo blokjes naar clio's bv.. Iets wat lame is aangezien een oude Clio 16v al meer vermogen levert. Een williams helemaal.
Maar is tegelijkertijd nutteloos voor een non-turbo/compressor auto.quote:Op donderdag 19 juni 2008 09:11 schreef TheSwooshdockSaints het volgende:
chippen hoeft niet altijd heel duur te zijn toch?
Enige manier om meer pk's op te wekken is door er geld tegenaan te gooien.
Denk aan een speciale uitlaat (speciaal gebogen spagetthi spruitstuk) en motoronderdelen zoals snelle nokkenassen, inlaatkleppen uitboren etc.
In these bodies we will live, in these bodies we will die
Where you invest your love, you invest your life
Where you invest your love, you invest your life
Serieuze tip dan maar: als je zo'n oude, niet echt sportieve auto sneller wilt maken kun je beter als het overbodige gewicht eruit slopen. Daar zal de auto sneller EN zuiniger van worden. 
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Een Volvo 340 moet je hebben. Daar past elk renault blok uit dezelfde tijd redelijk makkelijk in. Denk aan 1.9d, clio 16V etc.quote:Op donderdag 19 juni 2008 12:26 schreef arnold-d het volgende:
Een volvo 360..
volgens mij past daar een Renault 5 Turbo blok in.
dk 160PK heb je dan
Een 360 heeft een echte Volvo motor, en als je dat makkelijk wilt upgraden moet je een 2.3i uit een 240 nemen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
300PK is dan ook 2x de helft van 300PK. Ongeveer 75PK dus in de autowereld.quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Volgens mij speelt de luchtweerstandscoëfficiëntie ook een grote rol, dus als je geen aërodynamisch verantwoorde auto hebt, dan scheelt dat zo nog een kwart.quote:Op donderdag 19 juni 2008 15:34 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
300PK is dan ook 2x de helft van 300PK. Ongeveer 75PK dus in de autowereld.
Voor een Kever wissel je dan ook een motor in een uurtjequote:Op donderdag 19 juni 2008 17:42 schreef T42 het volgende:
ik heb een hele motor verwisseld voor 6 pk winst
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
nou doe maar 50 uur. tis geen standaard kevertquote:Op donderdag 19 juni 2008 17:58 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Voor een Kever wissel je dan ook een motor in een uurtje
maar iets apartere kevert (wel orgineel)
Dan is het je eigen schuldquote:Op donderdag 19 juni 2008 18:26 schreef T42 het volgende:
[..]
nou doe maar 50 uur. tis geen standaard kevert
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waarom extra PK?
Heb je hier in Nederland of in België niet veel aan. Je ga daar alleen harder mee rijden. Of ga je een nieuwe hobby houden boetes sparen.
Een andere uitlaat onderzetten helpt niet het klinkt anders daarom denk je dat hij sneller gaat. En naar een chipper gaan zal ik niet doen. Je heb meer kans op schade aan de motor,remmen, en aan de aandrijflijn.
Als je toch zo veel pk wilt waarom ga je dan niet racen op een circuit. Of koop een andere auto.
Heb je hier in Nederland of in België niet veel aan. Je ga daar alleen harder mee rijden. Of ga je een nieuwe hobby houden boetes sparen.
Een andere uitlaat onderzetten helpt niet het klinkt anders daarom denk je dat hij sneller gaat. En naar een chipper gaan zal ik niet doen. Je heb meer kans op schade aan de motor,remmen, en aan de aandrijflijn.
Als je toch zo veel pk wilt waarom ga je dan niet racen op een circuit. Of koop een andere auto.
7-8 PK, nou dar zal hij idd WAT sneller van gaan (2Km/u of zo).quote:Op donderdag 19 juni 2008 09:29 schreef freddyvs het volgende:
Het gaat om een volvo 460 2.0 GLT E2. Dus een auto van 14 jaar zonder turbo. Veel pk's erbij zijn niet nodig.
7-8 pk is al voldoende. Het doel is om mijn auto wat sneller te maken.
check mijn sigquote:Op donderdag 19 juni 2008 11:14 schreef DroogDok het volgende:
Zelf al gevonden:
Leer hier Stefke p iets over vermogen en koppel...
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
denk niet dat het om de snelheid gaat daar heb je hier nix aan!quote:Op donderdag 19 juni 2008 20:51 schreef Juup© het volgende:
[..]
7-8 PK, nou dar zal hij idd WAT sneller van gaan (2Km/u of zo).
optrekken en koppel is leuker met al een paar pk meer
Als je een auto van 500 kilo hebt wel...quote:Op donderdag 19 juni 2008 22:34 schreef T42 het volgende:
[..]
denk niet dat het om de snelheid gaat daar heb je hier nix aan!
optrekken en koppel is leuker met al een paar pk meer
hij weegt 890kg en die 6 pk en bijna verdubbelde koppel merk ik echt welquote:Op donderdag 19 juni 2008 22:41 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Als je een auto van 500 kilo hebt wel...
Uitlaat zelf fabriceren zodat er zo min mogelijk bochten inkomen te zitten.
Demper verwijderen
Kleinere diameter banden voor megasnelle accelleratie
onnozele dingen als airco's en audio verwijderen.
Oh.... hier heb je zo ongeveer een richtlijn waar je heen moet werken.
http://link.marktplaats.nl/173245164
(Check dan ook gelijk die dobbelstenen..... Hij is viessss...Patrick!)
Demper verwijderen
Kleinere diameter banden voor megasnelle accelleratie
onnozele dingen als airco's en audio verwijderen.
Oh.... hier heb je zo ongeveer een richtlijn waar je heen moet werken.
http://link.marktplaats.nl/173245164
(Check dan ook gelijk die dobbelstenen..... Hij is viessss...Patrick!)
Dit account is permanent uitgeschakeld.
|
|
