PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Reden er dan drie treinen per uur of hoe was de omloop dan? Kan er niets over terug vinden bij Arriva bijvoorbeeld. Ben erg benieuwd. 14.19u vertrok er een trein van Harlingen naar Leeuwarden en 14.28u één van Harlingen Haven naar Leeuwarden. Dat zijn de twee treinen in de richting Leeuwarden die ik heb waargenomen.
Die eerste kan te laat zijn geweest. Ik zag wel om 16.54 keurig op tijd een 5 baks trein Lw binnenkomen die om 17.02 weer richting Hlgh vertrokken is, omdat de NS weer eens te laat was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oogst van afgelopen weekend:
En ja, ik weet dat sommige stations er meer dan 1 keer op staan
En ja, ik weet dat sommige stations er meer dan 1 keer op staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geen Rookpauze dusquote:
Vanmiddag even naar Lunetten met Bram, ivm het luier verversen hebben we niet het ophalen Stel 273 + stel 386 gezien, even een korte Impressie:
Stel 766 + stel 386 bij aankomst Lunetten:
386 bij verlaten Lunetten (mede spotter aan de overkant)
386 Solo op tussenspoor Lunetten
Later misschien meer met nog wat fotoos van gisteren (Twente)
[ Bericht 47% gewijzigd door bork op 23-06-2008 17:04:58 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
oh ja kut die mat54 Ik heb er wel aan gedacht maar ik was zoals gebruikelijk weer eens de enige man op de post (die op papier door 4-5 man bediend "is") dus ik kon niet weg Maar mooi gedaan hoor 
Is de 386 op eigen kracht doorgereden naar NSM? Of kwamen ze die later ophalen ergens mee?
Ik heb er wel aan gedacht maar ik was zoals gebruikelijk weer eens de enige man op de post (die op papier door 4-5 man bediend "is") dus ik kon niet weg Maar mooi gedaan hoor Is de 386 op eigen kracht doorgereden naar NSM? Of kwamen ze die later ophalen ergens mee?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oudere modellen hadden dat niet geloof ik. Dat is pas later gekomenquote:Op maandag 23 juni 2008 17:46 schreef Wadloper het volgende:
Huh, heeft mat'54 normaal gesproken geen frontsein op de neus?
Bij de 386 mis ik hem namelijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lezen Fles: ivm het luier verversen hebben we niet het ophalen Stel 273 + stel 386 gezienquote:Op maandag 23 juni 2008 17:46 schreef Dr_Flash het volgende:
oh ja kut die mat54
Is de 386 op eigen kracht doorgereden naar NSM? Of kwamen ze die later ophalen ergens mee?
Die zagen we overigens klaarstaan op het Maliebaanstation op weg naar huis.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De 766 reed vandaag rond half 11 door helmond richting venlo! was aardig verrast.. geen foto, zat in de auto!
blaat
Vraag, ik maak zaterdag mijn laatste kruidvatkaartje om, van den haag naar Valkenburg. Nu gaat er iemand mee vanaf eindhoven. Mag ik hem nu korting geven met mijn SOV ?
Immers, ik rij niet met mijn SOV ( weekend) en ook mijn kaartje heeft geen "ondersteuning" ( korting ) van de SOV, Dus ik gebruik m technisch gezien niet..
Immers, ik rij niet met mijn SOV ( weekend) en ook mijn kaartje heeft geen "ondersteuning" ( korting ) van de SOV, Dus ik gebruik m technisch gezien niet..
Je kunt ook doen: jij reist op het kruidvatkaartje naar eindhoven, waar je het kruidvatkaartje aan hem geeft en jij verder reist met zijn kaartje. Dan heb je zeker geen problemen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stom, waarom kan ik dat zelf niet bedenkenquote:Op maandag 23 juni 2008 18:47 schreef dennistd het volgende:
Je kunt ook doen: jij reist op het kruidvatkaartje naar eindhoven, waar je het kruidvatkaartje aan hem geeft en jij verder reist met zijn kaartje. Dan heb je zeker geen problemen.
Jazeker, ik zag hem toevallig een paar weken geleden op internet, en als het goed is staat ie achter deze link ook online te bekijken.quote:Op maandag 23 juni 2008 18:10 schreef Socios het volgende:
Iemand nog iets over de film gehoord waar die 766 in fungeerde?
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)8e-5bc8f00f496f.aspx
Die film is laatst dacht ik nog als Telefilm op Nederland 3 geweest. Ik heb 'm toen niet helemaal kunnen zien.....familiale verplichtingen
Socialist in Mercedes
Klopt, Hondekoppen zijn dienst gesteld met "omgekeerde L" als frontsein. Later hebben ze dat malle pijpje er op gemaakt (ik denk in de jaren '70, nadat de vergeling was gestart).quote:Op maandag 23 juni 2008 17:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oudere modellen hadden dat niet geloof ik. Dat is pas later gekomen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik las in rail magazine dat de 1601 weer van NS is, klopt dat ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Railion mag ik hopen
En het is waar, want de 1613 rijdt nu voor ACTS.
En het is waar, want de 1613 rijdt nu voor ACTS.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nadat Utrecht-Amsterdam CS er dit weekend uitlag is er al aardig wat verschil te merken. Ik heb het traject nog niet afgereden maar tussen CS en Muiderpoort waren ze het weekend heel druk bezig.
mega langen trein met ballast en vanalles en nog wat. Bij Amstel stond een trein met heel veel bielsen die blijkbaar vervangen zijn door betonnen exemplaren.
Wissels schijnen ook aangelegd te zijn las ik hier of op Somda. Bij Holendrecht zijn ook werkzaamheden bezig voor het aanleggen van een perron. Daar is ook een graafmachine aanwezig dus ze zijn echt actief aan het werk.
Aan het eind van het Amstelstation ri CS is nu een soort van "noodperron" gebouwd waar de metrobestuurders straks over kunnen lopen als ze kopmaken. Dus is precies tussen de treinsporen in.
mega langen trein met ballast en vanalles en nog wat. Bij Amstel stond een trein met heel veel bielsen die blijkbaar vervangen zijn door betonnen exemplaren.
Wissels schijnen ook aangelegd te zijn las ik hier of op Somda. Bij Holendrecht zijn ook werkzaamheden bezig voor het aanleggen van een perron. Daar is ook een graafmachine aanwezig dus ze zijn echt actief aan het werk.
Aan het eind van het Amstelstation ri CS is nu een soort van "noodperron" gebouwd waar de metrobestuurders straks over kunnen lopen als ze kopmaken. Dus is precies tussen de treinsporen in.
Ha, voor de werkzaamheden van komende zomer!quote:Op dinsdag 24 juni 2008 00:24 schreef Willy84 het volgende:
Aan het eind van het Amstelstation ri CS is nu een soort van "noodperron" gebouwd waar de metrobestuurders straks over kunnen lopen als ze kopmaken. Dus is precies tussen de treinsporen in.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
