Nissan GT-R: 1740 kg, 0-96 in 3,3 seconden - deel II

haha

quote:

Op donderdag 3 juli 2008 15:09 schreef American_Nightmare het volgende:

[..]

Ja maar ga je nou pagina's lang ouwehoeren over waarom je het nou precies een lekker wijf vindt, en welke kleur vingernagels haar eigenlijk het beste staan?

Jazeker

Zo hoppa...de GT-R laat zijn sporen ook achter op de test track van Top Gear.



Sneller dan de SLR en de Lambo LP640.

quote:

Op maandag 21 juli 2008 13:08 schreef Party_P het volgende:
Zo hoppa...de GT-R laat zijn sporen ook achter op de test track van Top Gear.

[ afbeelding ]

Sneller dan de SLR en de Lambo LP640.

Dat is echt fucking niet normaal Bijna net zo snel als een Enzo

quote:

Op maandag 21 juli 2008 13:29 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Bijna net zo snel als een Enzo

En het belangrijkste: sneller dan de 911 GT3 RS en zelfs de Carrera GT

Lol en die enzo is gewoon even 10x zo duur. Even erbuiten gelaten dat hij uitverkocht is...

Kan iemand mij eens uitleggen hoe het in Godsnaam mogelijk is, dat Nissan 2 jaar erover deed om een auto met

480pk - 1730kg (0-100-0 : 13.9sec) van nog geen 80.000 pond
tegen een
ferrari enzo –> 662pk - 1365kg (0-100-0 : 11.0sec) van ruim 1 miljoen euro.

nog geen seconde achterloopt, ondanks 50 jaar race ervaring van Ferrari

Als je dat potente blok van de aankomende GT-R V-spec (sportversie) ook nog gaat tunen.. Hell no..

En iedereen zit maar ze zeuren dat de GT-R als een playstation zou rijden: Hoe denk je in vredesnaam dat een Porsche met zware motor achterin(!) de bocht neemt zonder (te veel) overstuur? Hoe krijgt AMG elke keer die 1000nm koppel op de weg? En je denkt echt dat de ECU van de BMW M5 niet volgepropt is met complexe berekeningen?? Elke auto wordt tegenwoordig door de computer in goede banen geleid..

Verder zou het resultaat van TopGear niet fair zijn, omdat de baan droog was? Als alle auto’s op nat wegdek werden getest kwam de GT-R juíst hoger door de geavanceerde vierwielaandrijving!

[ Bericht 5% gewijzigd door Roccultane op 21-07-2008 14:54:19 ]

DS4 kom dr maar in

quote:

Op maandag 21 juli 2008 14:19 schreef MrFl0ppY het volgende:
Lol en die enzo is gewoon even 10x zo duur. Even erbuiten gelaten dat hij uitverkocht is...

Ja, ik denk dat nu iedereen zijn supercar verkoopt en een GT-R bestelt.

Supra is toch beter

quote:

Op maandag 21 juli 2008 18:37 schreef Googolplexian het volgende:
Supra is toch beter

Inmiddels is de SUPRA soldaat gemaakt op de groene

quote:

Op maandag 21 juli 2008 14:18 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

En het belangrijkste: sneller dan de 911 GT3 RS en zelfs de Carrera GT

Vooral bijna de Enzo natuurlijk omdat die duurder is dan een Carrera GT en de 911 GT3 RS samen. Maar het is sowieso echt niet normaal hoor

Die auto is ziek, ik kan echt niet wachten tot diezelfde heren die 1400 PK uit een rb26dett geschroeft hebben aan dit schatje beginnen te sleutelen.. hehehehe

quote:

Op maandag 21 juli 2008 14:46 schreef Roccultane het volgende:
Kan iemand mij eens uitleggen hoe het in Godsnaam mogelijk is, dat Nissan 2 jaar erover deed om een auto met

480pk - 1730kg (0-100-0 : 13.9sec) van nog geen 80.000 pond
tegen een
ferrari enzo –> 662pk - 1365kg (0-100-0 : 11.0sec) van ruim 1 miljoen euro.

nog geen seconde achterloopt, ondanks 50 jaar race ervaring van Ferrari

Die GT-R heeft 4 wiel aandrijving, 4wheel steering, paar honderd computers om alles optimaal te hebben in de bochten.
Heeft ook meer vermogen dan dat Nissan zegt, terwijl Ferrari altijd meer vermogen opgeeft dan dat ze hebben. Een V12 is ook wat luier met de toeren ingaan, meer een GT dan race blok.
Daarmee wint de GT-R z'n tijd.



Zoals te zien in het filmpje, moet er veel gecorrigeerd worden om het beest te temmen, terwijl de GT-R op rails rond zoeft.
Om zo'n auto in bedwang te houden geeft veel meer rijplezier/voldoening dan dat de computers alles oplossen (maar dat is een persoonlijk iets natuurlijk).

En betreft de race ervaring, In de racerij zijn al die snufjes van de GT-R verboden.
Toch blijft de GT-R indrukwekkende prestaties neer zetten

[ Bericht 0% gewijzigd door Jimmie op 22-07-2008 15:21:00 ]

Goede informatieve inzichtvolle post Jimmeh, die Enzo is op 'damp' volgens mij.

De Top Gear GT-R hebben ze kort gereden overigens, klappert met R8 in zijn hol gehad.

En als je winnaar van zandvoort laatste keer ziet, 640 pk, zowat niet op de weg te houden, wint dan met 1 seconde ofzo, wint wel, dat dan wel. Maar handelbaarheid is niet meer te doen.

[ Bericht 6% gewijzigd door PNG op 24-07-2008 05:19:12 ]

quote:

Op donderdag 24 juli 2008 05:13 schreef PNG het volgende:
Goede informatieve inzichtvolle post Jimmeh, die Enzo is op 'damp' volgens mij.

De Top Gear GT-R hebben ze kort gereden overigens, klappert met R8 in zijn hol gehad.

En als je winnaar van zandvoort laatste keer ziet, 640 pk, zowat niet op de weg te houden, wint dan met 1 seconde ofzo, wint wel, dat dan wel. Maar handelbaarheid is niet meer te doen.

Gezopen?

Ik moest toch even gniffelen...

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 07:24 schreef DS4 het volgende:
Ik moest toch even gniffelen...

Telegraaf

Hoe dan ook, ik vind het het ontzettend vette bak
De 'reclame' die Porsche maakt is natuurlijk goud voor Nissan, ze hadden misschien beter wijselijk hun mond kunnen houden of Nissan uit kunnen nodigen om in een showroom model geregeld door Porsche zo'n tijd neer te zetten tegen 'n Porsche GT ... ofzo.

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 07:24 schreef DS4 het volgende:
Ik moest toch even gniffelen...

De porsche reed op andere banden en die braadworsten kunnen niet rijden!

(inverted DS4 reactie)

Overigens in allerlei andere testen blijkt de GT-R ook sneller te zijn. Dus een test ala Wij van WC-eend adviseren WC-eend is ook niet alles zeggend.

Ben wel reuze benieuwd naar de reactie van Nisaan

quote:

“In between fits of heavy weeping and moaning, the 911 Porsche spokesman August Achleitner, also claimed that every other test the GT-R had beaten the Porsche in were also “big dirty lies”.”

[ Bericht 19% gewijzigd door 1299 op 01-10-2008 09:38:58 ]

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 09:29 schreef 1299 het volgende:

[..]

De porsche reed op andere banden en die braadworsten kunnen niet rijden!

(inverted DS4 reactie)

Overigens in allerlei andere testen blijkt de GT-R ook sneller te zijn. Dus een test ala Wij van WC-eend adviseren WC-eend is ook niet alles zeggend.

Ben wel reuze benieuwd naar de reactie van Nisaan
[..]

http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123940

quote:

It is almost as fast as the Porsche

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 11:34 schreef leolinedance het volgende:

It is almost as fast as the Porsche...

Dat is het gevoel dat de schrijver heeft en dat ondersteunt hij niet met tijden.

Het gaat helegaar niet om de vraag of de 911 turbo een seconde sneller of langzamer is, maar om het feit dat 7:29 gewoonweg niet KAN.

Net zo goed als dat ik twijfel over de 7:34 van de turbo...

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 11:51 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Dat is het gevoel dat de schrijver heeft en dat ondersteunt hij niet met tijden.

Nee, als je het hele artikel had gelezen zou je zien dat die quote enkel en alleen op de topsnelheid slaat. Die is voor de Porsche namelijk iets hoger, maar op alle andere vlakken wint de GT-R.

quote:

It wasn't until we hit an indicated 190 mph that the canary yellow Porsche 911 Turbo glued to my tail flashed his lights impatiently, sick of waiting.

quote:

Time after time I left the Porsche behind as my four-wheel-drive system and traction control worked better out of wet corners

quote:

It feels high, almost on tiptoe in comparison to the 911, but that's because it is. [...] The Porsche crawled forward, and I mean crawled, v-e-r-y slowly. It only highlights the supernatural performance of the GT-R.

Etc.

Porsche staat nog altijd hoog in de ranglijst voor wat betreft technische geavanceerdheid en wegligging. Maar de GT-R is simelweg een klasse hoger.