Nu ken ik niemand van mijn leeftijd die zijn auto op zijn eigen naam verzekerd heeft, het loopt allemaal via 1 van de ouders. Nu vraag ik me af wat voordelig/verstandig is.
Mijn ouders hebben 1 auto op de naam van mijn moeder, zij heeft zelf 30 schadevrije jaren (80%) Wanneer ik dus schade zou rijden valt zij een eind terug in haar premie. Ik kan het verschil wel betalen maar ben ik dan niet voordeliger uit als ik de autoverzekering op mijn naam heb staan? (PS. Zelf nog nooit schade gereden +/- 50.000 km)
Verder nog een aantal vragen:
- Vanaf welke leeftijd val ik buiten de risico groep?
- Omdat ik de auto alleen ophaal (en nog een proefrit wil maken) kan ik de auto alleen om mijn naam zetten. Kan dit ook voor een korte periode? En kan dit ook telefonisch, voordat ik bij wijze van spreken de motor start?
Uiteindelijk ben je beter af als je op jouw eigen naam verzekerd. Zo bouw je ook een no-claim op.
Risico groep val je buiten als je ouder bent dan 24 jaar.
quote:Dat weet ik, ik vraag me echter af hoe het in zijn werk gaat met de verzekering.Op dinsdag 27 mei 2008 13:00 schreef Ultralaser het volgende:
Op naam zetten moet bij het postkantoor en kan niet telefonisch gedaan worden.
Stel ik besluit de auto te nemen, ga ik met de huidige eigenaar naar het postkantoor en zet de auto op mijn naam, maar ben ik op dat moment onverzekerd. Hoe regel ik dan de verzekering?
Terug naar huis gaan en een verzekering af te sluiten en vervolgens een keer terug om die auto te halen?
quote:...Op dinsdag 27 mei 2008 13:13 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Iets met hoofdzakelijke bestuurder.
Dat het wettelijk niet mag omdat mijn ouders geen hoofdzakelijke bestuurders zijn?
quote:Die constructies zijn ook verboden...Op dinsdag 27 mei 2008 12:59 schreef AlphaOmega het volgende:
ze zouden die constructies via ouders gewoon moeten verbieden.
De auto en de verzekering dienen op naam te staan van degene die het meeste in de auto rijd. Is dat niet zo dan kan de verzekering:
- De verzekering nietig verklaren waardoor je onverzekerd bent
- Zowel de verzekeringnemer (ouder) als de frequent bestuurder op de zwarte lijst plaatsen
Dit kan dus ook gedaan worden op het moment dat er schade gemeld wordt, bijvoorbeeld bij een ongeluk. Dat kan behoorlijk in de papieren gaan lopen.....
Ofwel; leuk om de verzekering op naam van je moeder te zetten maar de risicos die er aan verbonden zijn zijn niet mals. Veel beter zet je gewoon de verzekering op je eigen naam zodat je meteen begint met het opbouwen van schadevrije jaren....
quote:Gewoon de voorwaarden van de verzekeraar volgens mij. De verzekering moet op naam staan van de hoofdzakelijke bestuurder. Dus je mag wel af en toe rijden in een auto die op naam van je ouders verzekerd is, maar als je er permanent in rijdt vindt de verzekeraar dat niet leuk. (ergo: minder geneigd tot uitkeren bij schade. En ja, daar wordt op gelet want ze zijn al dit soort vormen van fraude en quasi-fraude behoorlijk zat)Op dinsdag 27 mei 2008 13:23 schreef NMGN23 het volgende:
...
Dat het wettelijk niet mag omdat mijn ouders geen hoofdzakelijke bestuurders zijn?
quote:Okee, duidelijk, wist ik niet. Wordt dus gewoon op mijn eigen naamOp dinsdag 27 mei 2008 13:24 schreef Croga het volgende:
[..]
Die constructies zijn ook verboden...
De auto en de verzekering dienen op naam te staan van degene die het meeste in de auto rijd. Is dat niet zo dan kan de verzekering:
- De verzekering nietig verklaren waardoor je onverzekerd bent
- Zowel de verzekeringnemer (ouder) als de frequent bestuurder op de zwarte lijst plaatsen
Dit kan dus ook gedaan worden op het moment dat er schade gemeld wordt, bijvoorbeeld bij een ongeluk. Dat kan behoorlijk in de papieren gaan lopen.....
Ofwel; leuk om de verzekering op naam van je moeder te zetten maar de risicos die er aan verbonden zijn zijn niet mals. Veel beter zet je gewoon de verzekering op je eigen naam zodat je meteen begint met het opbouwen van schadevrije jaren....
Bedankt voor de uitleg.Raadt iemand toavallig nog een bepaald verzekering aan? (Auto 2001, nieuwprijs 13.000)
quote:Dat zei ik toch ook?Op dinsdag 27 mei 2008 13:28 schreef sungaMsunitraM het volgende:
[..]
Gewoon de voorwaarden van de verzekeraar volgens mij. De verzekering moet op naam staan van de hoofdzakelijke bestuurder. Dus je mag wel af en toe rijden in een auto die op naam van je ouders verzekerd is, maar als je er permanent in rijdt vindt de verzekeraar dat niet leuk.
Toen ik net me rijbewijs had en m'n eerste auto had, heeft me vader de verzekering afgesloten met mij als hoofdbestuurder. Ik kreeg toen ook een deel van de no-claim korting en later kon ik ook gewoon een bewijs krijgen op mijn naam krijgen dat ik X jaar schadevrij heb gereden. Was trouwens bij het IAK
Nu ik een lease auto heb maakt het me allemaal niet meer uit :p
Verzekering kun je meestal on the spot af sluiten enige wat je nodig hebt is de meldcode van de auto.
Daarnaast zou ik, mist je het kunt betalen, altijd aan raden om de verzekering op eigen naam te zetten. Je zult toch een keer een auto op eigen naam zetten, dan kan je dat beter vroeg doen en meteen snel schadevrije jaren op bouwen. Het voorkomt ook een hoop problemen als je wel schade maakt (je ouders zullen niet blij zijn met een hogere premie).
Indien je in Zeeland of Brabant woont kan je ook eens informeren bij ZLM. Deze rekent jaarlijks niets extra voor de risico-groep. Wanneer je wel in de risico-groep zit en schade maakt betaal je geloof ik standaard 60 euro. Maar dat betaal je dus alleen wanneer je schade maakt, andere maatschappijen rekenen dit standaard jaarlijks door.
Overigens kan je het beste nu bellen en aangeven dat je morgen waarschijnlijk een auto wilt kopen. Dan kunnen zij de polis helemaal startklaar maken. Als je morgen de auto dan overneemt hoef je alleen maar te bellen om de verzekering te activeren.
Succes
Maar toch vraag ik me af, al die jochies die hun auto op naam van mamma verzekeren, staat die auto ook op naam van hun moeder geregistreerd dan? Lijkt me wel, maar dan is het dus niet eens hun auto
quote:hoezo heeft dat weinig zin? Bij ZLM zou 1 schadevrij jaar toch al 15% korting opleveren.Op dinsdag 27 mei 2008 13:56 schreef NMGN23 het volgende:
Telt dus wel degelijk echter heeft bij mij op dit moment weinig zin.
quote:Omdat het bijna een jaar is (10 maanden)Op dinsdag 27 mei 2008 14:45 schreef danko het volgende:
[..]
hoezo heeft dat weinig zin? Bij ZLM zou 1 schadevrij jaar toch al 15% korting opleveren.
Je kan hiervoor je moeder de auto laten aanschaffen en jezelf als hoofdbestuurder opgeven. Je profiteert dan van haar tariefgroep. Zo heb ik jaren rondgereden in de auto van mijn ma, met mij als hoofdbestuurder. Later kon ik mijn schadevrije jaren als hoofdbestuurder gewoon meenemen voor mijn eigen polis. Zo ging dit met open kaart met de unive en dat scheelde veel duiten.
Let wel dat je moeder dan eigenaar is van de auto. Al je bekeuringen gaan naar haar en de verantwoordelijkheid voor de wagen ligt ook bij haar.
quote:Als je dit kan hardmaken zwart op wit, dan moet dit volgens mij kunnen. Even bellen met de verzekeringsmaatschappijen en dan heb je zo je antwoordOp dinsdag 27 mei 2008 13:56 schreef NMGN23 het volgende:
Ik heb bijna een jaar een lease-auto gereden, ik kan bij de maatschappij (leaseplan) mijn schadevrije periode laten aantonen. Telt dus wel degelijk echter heeft bij mij op dit moment weinig zin.
Mijn moeder heeft, toen mijn opa geen auto meer mocht rijden, zijn schadevrije jaren overgenomen. Dit kon doordat m'n opa afstand er van deed en een brief getekend had etc... Hier is dus wel wat ruimte, zo ook met jouw aantoonbare schadevrije jaar in een lease-auto
quote:ik kan me vergissen maar volgens mij is dit niet meer mogelijk.. Evenmin het verhaal om de schadevrije jaren van opa's over te nemen.Op dinsdag 27 mei 2008 15:22 schreef nogeenmaarten het volgende:
Je kan hiervoor je moeder de auto laten aanschaffen en jezelf als hoofdbestuurder opgeven. Je profiteert dan van haar tariefgroep. Zo heb ik jaren rondgereden in de auto van mijn ma, met mij als hoofdbestuurder. Later kon ik mijn schadevrije jaren als hoofdbestuurder gewoon meenemen voor mijn eigen polis.
quote:Leuk dan, een eigen auto hebbenOp dinsdag 27 mei 2008 15:22 schreef nogeenmaarten het volgende:
Kan mij voorstellen dat je geen enorme premie wilt betalen terwijl je zelf een (relaxte) rijstijl hebt, waarbij de kans op schade heel klein is. Je betaalt dan eigenlijk voor het jonge petjesvolk dat overmoedig in de auto stapt en veel kans op schade heeft.
Je kan hiervoor je moeder de auto laten aanschaffen en jezelf als hoofdbestuurder opgeven. Je profiteert dan van haar tariefgroep. Zo heb ik jaren rondgereden in de auto van mijn ma, met mij als hoofdbestuurder. Later kon ik mijn schadevrije jaren als hoofdbestuurder gewoon meenemen voor mijn eigen polis. Zo ging dit met open kaart met de unive en dat scheelde veel duiten.
Let wel dat je moeder dan eigenaar is van de auto. Al je bekeuringen gaan naar haar en de verantwoordelijkheid voor de wagen ligt ook bij haar.
Ik vind het allemaal maar gelul voor faalhazen.
En idd tegenwoordig kan je schadevrijejaren niet meer overnemen van iemand anders. Logisch ook
quote:Ik kan mij ook vergissen, maar twee jaar geleden ging het wel zo en als je niet teveel wilt betalen dan moet je dat even nagaan bij je verzekering..Op dinsdag 27 mei 2008 15:39 schreef danko het volgende:
ik kan me vergissen maar volgens mij is dit niet meer mogelijk..
Faalhazen verhaal gaat uiteraard nergens oven. Check het zelf bij de verzekering en dat is wat telt.
quote:Onzin, dat bepaalt de verzekeraar gewoon zelf. Toen ik mijn eerste auto kocht kon ik bij de verzekeringsmaatschappij waar mijn vader zijn auto had een polis afsluiten waarbij ik de helft van zijn schadevrije jaren kreeg. Mijn vader ging hierbij niet achteruit in het aantal jaren. Nu heb ik al een aantal jaar de maximale no-claimkorting.Op dinsdag 27 mei 2008 15:50 schreef Repeat het volgende:
En idd tegenwoordig kan je schadevrijejaren niet meer overnemen van iemand anders. Logisch ook
Trouwens, de auto op iemand anders z'n naam verzekeren dan de hoofdbestuurder, zonder dit te vermelden aan de verzekeraar, is gewoon fraude. Dan ben je niet een van de pIsventjes die zorgen voor een dure verzekering door veel schade te rijden, maar eentje die de boel oplicht waar anderen weer voor kunnen lappen.
quote:Ze heeft't toch echt gedaan een paar jaar geleden. Mijn opa, haar vader dus. Schadevrije jaren van haar vader over genomen...Op dinsdag 27 mei 2008 15:39 schreef danko het volgende:
[..]
ik kan me vergissen maar volgens mij is dit niet meer mogelijk.. Evenmin het verhaal om de schadevrije jaren van opa's over te nemen.
En wat hier al gezegd wordt: dat bepaalt de verzekeraar zelf
Telefonisch verzekeren kan ook. Ik heb mijn tussenpersoon in Groesbeek zitten. Zij regelen dus alles met de Nationale Nederlanden (in mijn geval).
Ik moest daar (naar de tussenpersoon dus) voor mijn eerste autoverzekering wel ff heen zodat ze mij in de computer kunnen zetten. Maar volgens mij moet dit ook allemaal telefonisch kunnen als er geen andere optie is. Bij aanschaf van een andere auto kan ik die lui gewoon opbellen, achternaam+nieuw kenteken+meldcode opgeven en ik ben direct verzekerd zodat ik zonder zorgen terug kan rijden naar huis met de nieuwe auto. De papieren van Nationale Nederlanden komen later wel, zolang dat ding maar alvast verzekerd is
. Risicogroep is tot 24 als ik me niet vergis.
Suc6 (en veel plezier) met de auto
.Ik verzeker hem nu zelf via een tussenpersoon bij delta Lloid.
Dank voor alle tips
Eerste jaar betaal je veel ja, maar na 1 schadevrij jaar is't al opeens een behoorlijk stuk minder!
En als je dan opeens 24 wordt, dan is't helemaal feest
quote:Als er echt op het briefhoofd staat zoals jij het schrijft dan zou ik me nog even achter de oren krabben... Het is gewoon Delta Lloyd namelijkOp dinsdag 27 mei 2008 18:55 schreef NMGN23 het volgende:
Ik verzeker hem nu zelf via een tussenpersoon bij delta Lloid.
Dank voor alle tips
Eigenlijk is dit geen verstandige keuze, maar simpelweg de meest voor de hand liggende en eigenlijk ook enige mogelijkheid om een eigen auto te verzekeren. Zoeken naar de goedkoopste of beste prijs/kwaliteit staat altijd vrij natuurlijk.
[edit]
typo gewijzigd, zie opmerking van TS in latere post
[/edit]
[ Bericht 10% gewijzigd door 205_Lacoste op 29-05-2008 17:32:10 ]
quote:Je kunt iemand ook opgeven als medebestuurder of hoofdbestuurder toch?Op dinsdag 27 mei 2008 13:24 schreef Croga het volgende:
[..]
Die constructies zijn ook verboden...
De auto en de verzekering dienen op naam te staan van degene die het meeste in de auto rijd. Is dat niet zo dan kan de verzekering:
- De verzekering nietig verklaren waardoor je onverzekerd bent
- Zowel de verzekeringnemer (ouder) als de frequent bestuurder op de zwarte lijst plaatsen
Dit kan dus ook gedaan worden op het moment dat er schade gemeld wordt, bijvoorbeeld bij een ongeluk. Dat kan behoorlijk in de papieren gaan lopen.....
Ofwel; leuk om de verzekering op naam van je moeder te zetten maar de risicos die er aan verbonden zijn zijn niet mals. Veel beter zet je gewoon de verzekering op je eigen naam zodat je meteen begint met het opbouwen van schadevrije jaren....
Niet alle verzekeringen gaan daar mee akkoord, maar als ze dat wel doen staat dat mooi op papier en mogen ze niet moeilijk doen bij bijvoorbeeld een ongeluk.
@ SilentChaos, een paar jaar terug kon dit ook nog. Wellicht dat die keuze bij de verzekeringsmaatschappijen ligt maar de mogelijkheid om schadevrije jaren over te nemen of te delen is volgens mij nauwelijks meer aanwezig.
quote:Totdat ze degene worden die het vaakst de auto bestuurd... dan is het wel een probleem.... De verzekering dient op naam te staan van degene die normaliter in de auto rijdt.Op woensdag 28 mei 2008 08:59 schreef danko het volgende:
Bij mijn verzekering (ZLM) is iedereen die (met toestemming) in mijn auto rijd hetzelfde gedekt als ik ben. Bij een ongeluk is dat dus geen probleem, dat wordt het alleen als ik aangeef dat ze geen toestemming hadden om in mijn auto te rijden. Alleen bouwen zij dan natuurlijk geen schadevrije jaren op.
Natuurlijk mag je je auto eens uitlenen. En natuurlijk doet de verzekering niet moeilijk als "normaliter" moeilijk te bepalen is (mijn vrouw en ik werkten bij dezelfde werkgever. We reden ieder om de beurt. Wie is er nu degene die de auto het vaakst bestuurd? niet te bepalen...). Maar als de verzekering van de auto op naam staat van een ouder van de frequent bestuurder dan heb je een enorm probleem wanneer dan uit komt.
quote:Zeg dan niks of verbeter mij goed...Op dinsdag 27 mei 2008 19:19 schreef 205_Lacoste het volgende:
[..]
Als er echt op het briefhoofd staat zoals jij het schrijft dan zou ik me nog even achter de oren krabben... Het is gewoon Deltra Lloyd namelijk
quote:Haha, you get the point... bij mij is het een duidelijke typefout door worstevingertjes, geen fout door gebrek aan kennis
Staan alle 3 op haar naam, je weet wel.. Elke 2 dagen een ander...
Spijtig genoeg kan ik hem niet eens op me eigen naam zetten.. Was niet mogelijk een GTI..
Daarom staat zowel de auto als de verzekering op haar naam.
Gaat niet om het geld, maar meer het feit dat ik mooi met me petje in een GTI kan rijden
Tevens heb je 24 uur de tijd om je verzekering in te lichten, dus je hoeftn iet van te voren je verzekering over te sluiten, kan ook pas als je hem net op kenteken hebt. Meteen je verzekering daarna bellen en klaar
Als je een beetje fatsoenlijke verzekering neemt krijg je bij afsluiten al een bepaalde trede mee.
Wanneer jij als 18 jarige een verzekering afsluit voor je auto'tje heb je 0 schadevrije jaren. Je zit echter wel in een gigantische risicogroep volgens de verzekeraars. Gevolg, bij de meeste verzekeraars betaal je boven op de nominale premie nog eens tot 250% van je premie. Dat komt dus bovenop de basispremie. Zie jij niets van alleen het bedrag wat je moet betalen is gigantisch.
Voorbeeldje: mijn auto stond op mijn naam toen ik 'm kocht. Ik heb 'm in 2003 gekocht toen was ik 20. De premie die ik moest betalen (non risico gebied van NL) was toen 83,10 WA gewoon.
Nu ben ik 25, woon in een risico gebied en heb de auto terug gekocht van mijn ouders, nu betaal ik 32 euro WA extra (25 WA gewoon). Schadevrije jaren nul ja, klopt. Echter ik begin wel met 60% noclaim omdat ik buiten de risicogroep val.
Heb die auto een half jaartje gereden toen ging ik studeren dus 't was wat makkelijker om 'm gewoon op naam van mijn ouders te zetten met mij als regelmatige bestuurder. Dat is dus volledig legaal. Je betaald iets meer per maand (geloof 35 euro ipv 22 voor WA). Noot hierbij is wel dat de auto dus in het dagelijkse verkeer door mijn ouders gebruikt wordt (en dat gebeurde ook! Af en toe als ik een weekendje thuis was of op vakantie ging, nam ik 'm mee, zij waren 100% de eigenaar ervan. Kostte hun ook geld om mijn auto'tje te krijgen en mij om 'm weer terug te krijgen
)Het verschil tussen dik 80 euro per maand of een kleine 32 euro per maand zegt voor mij al genoeg.
Die opgebouwde jaren stellen niets voor, wanneer je op 20 jarige leeftijd begint met opbouwen kom je ook op ongeveer 60% noclaim uit, wohooo... Terwijl jij je helemaal blauw betaald hebt aan de verzekering omdat je in een risicogroep valt.
Ook omdat de verzekeraars vinden dat Lada bestuurders bijna geen ongelukken maken (dat klopt ook omdat er maar zo weinig zijn
) Mijn Lada heeft een kreukelzones, maar maakt kreukelzones
quote:Ik betaalde toen ik net mn rijbewijs had (was 19) bijna 70 euro voor een Daihatsu Charade uit 89, bij Unive (was nog een van de goedkoopsten), dus zo bijzonder is dat niet hoor. Heeft vooral met leeftijd te maken, ik weet niet hoe oud je bent..Op woensdag 4 juni 2008 18:19 schreef Repeat het volgende:
Ik betaalde 28e per maand voor een Peugeot 205 in de randstad...
Ik zit nu ff te checken, ben nu 21, voor mn huidige auto, Peugeot 309 uit 91 zou ik 48 euro betalen.. Voor de Charade nogsteeds 43..
Ik ken trouwens iemand (
) die ook de auto op zn moeders naam heeft staan, heeft 1x blikschade gereden (eigen schuld), nooit wat gehoord van de verzekering. Toch blijft het een behoorlijk risico wat je neemt. Een deukje maakt niet uit, maar als je iemand dood rijdt heb je massive problemen. Dat moet je dus gewoon niet doen quote:Zelfde leeftijd, dus risicogroep.Op woensdag 4 juni 2008 20:12 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Ik betaalde toen ik net mn rijbewijs had (was 19) bijna 70 euro voor een Daihatsu Charade uit 89, bij Unive (was nog een van de goedkoopsten), dus zo bijzonder is dat niet hoor. Heeft vooral met leeftijd te maken, ik weet niet hoe oud je bent..
Ik zit nu ff te checken, ben nu 21, voor mn huidige auto, Peugeot 309 uit 91 zou ik 48 euro betalen.. Voor de Charade nogsteeds 43..
Ik ken trouwens iemand (
205 is gewoon een goedkoop te verzekeren wagen dus . zal wel te maken hebben met de lage nieuwprijzen dan. Jij hebt nog schadevrije jaren neem ik aan? Anders moet je toch es vertellen waar jij verzekerd bent Ik ben gewoon WA + Rechtsbijstand + Inzittende verzekering + nog een paar dingen maar die weet ik niet zo uit het hoofd.
In het begin dacht ik ook van wat is dit duur maar alles wat je nu opbouwt heb je later alleen maar profijt van.
Zelf zit ik bij Interpolis ik heb tot nu toe alleen maar goede ervaringen met deze verzekeringsmaatschappij.
Mijn neef is verzekeringsagent, en die gaf een berekening (meerderen) dat als je 5 jaar schadevrij gereden had of vijf jaar op je ouders verzekerd was en toen zelf de verzekering nam, 't je maar 4,85 scheelde per maand.
't Spijt me, maar voor 4,85 per maand ga ik niet 5 jaar veel te veel betalen.
Toen mijn auto op naam van mijn ouders stond heb ik ook twee keer schade gehad (een keertje eigen schuld) en ook nooit een haan die er naar gekraaid heeft...
quote:Je snapt het echt niet he.Op zaterdag 7 juni 2008 00:59 schreef zwahiel het volgende:
Dat latere profijt van is gewoon niet zo, want als je later instapt krijg je zowieso die korting. Dat ligt echt niet aan 't aantal schadevrije jaren wat je opgebouwd hebt.
Mijn neef is verzekeringsagent, en die gaf een berekening (meerderen) dat als je 5 jaar schadevrij gereden had of vijf jaar op je ouders verzekerd was en toen zelf de verzekering nam, 't je maar 4,85 scheelde per maand.
't Spijt me, maar voor 4,85 per maand ga ik niet 5 jaar veel te veel betalen.
quote:Mijn auto staat op naam van mijn vader idd, en de verzekering ook. Ik sta als hoofdbestuurder aangemeld, dus allemaal volkomen legaal. Als ik zelf de auto op naam zou hebben en zou verzekeren dan betaal ik rond de ¤180,- aan premie, terwijl dat nu ¤80,- is. Verschil op jaarbasis van ¤1200,-Op dinsdag 27 mei 2008 13:47 schreef Repeat het volgende:
Ten eerste is het gewoon fraude natuurlijk als je em op naam van je ouders verzekert, maar dat is al gezegd
Maar toch vraag ik me af, al die jochies die hun auto op naam van mamma verzekeren, staat die auto ook op naam van hun moeder geregistreerd dan? Lijkt me wel, maar dan is het dus niet eens hun auto
Denk je dan dat het mij interesseert dat er een andere voorletter op de autopapieren staat? Voor die ¤1200 per jaar zal dat me een zorg zijn hoor. En schadevrije jaren? Tja, ik krijg straks toch een leasebak, dus waarom zou ik die gaan opbouwen op dit moment? Kost me meer geld dan dat het oplevert.
quote:Gelukkig snap jij het prima. Door alles nu op je eigen naam te doen betaal jij nu per maand misschien wel ¤50,- meer, maar bouw je schadevrije jaren op. Dat levert je ten opzichte van zwahiel dan straks het ongelooflijke voordeel op dat je voor ¤60,- in de maand kan verzekeren, terwijl zwahiel toch dik ¤65,- per maand zal betalen....Tel uit je winst..!!
Hoewel winst? Een keer een paaltje over het hoofd zien en je zit ook alweer op die ¤65,- per maand...daar gaat al die opbouw voor ¤50,- per maand weer.....
quote:Die 4,85 per maand verschil is zo te zien berekend inclusief de aftrek van vijf jaar lang meer betalen.Op zaterdag 7 juni 2008 01:33 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Gelukkig snap jij het prima. Door alles nu op je eigen naam te doen betaal jij nu per maand misschien wel ¤50,- meer, maar bouw je schadevrije jaren op. Dat levert je ten opzichte van zwahiel dan straks het ongelooflijke voordeel op dat je voor ¤60,- in de maand kan verzekeren, terwijl zwahiel toch dik ¤65,- per maand zal betalen....Tel uit je winst..!!
Hoewel winst? Een keer een paaltje over het hoofd zien en je zit ook alweer op die ¤65,- per maand...daar gaat al die opbouw voor ¤50,- per maand weer.....
quote:Volgens mij bedoelde hij dat in het ene geval hijzelf verzekerd was en 5 jaar schadevrij heeft opgebouwd en in het andere geval niet zelf verzekerd was en pas na 5 jaar zelf een verzekering af zou sluiten.Op zaterdag 7 juni 2008 01:49 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Die 4,85 per maand verschil is zo te zien berekend inclusief de aftrek van vijf jaar lang meer betalen.
Dus in het ene geval komt ie bij de verzekering met 5 zelf opgebouwde schadevrije jaren en krijgt dan een no claim korting waardoor ie bijvoorbeeld ¤60,- per maand betaald. En in het andere geval komt hij bij de verzekering zonder schadevrije jaren en krijgt dan een no claim koring waardoor hij ¤65,- per maand betaald.
Oftewel. Het aantal schadevrije jaren is niet zo heel belangrijk tegenwoordig, omdat je vanaf een bepaalde leeftijd toch al een flinke no claim korting krijgt.
En in mjn geval is het sowieso stom om ¤1200,- per jaar meer te gaan betalen, want als ik straks een leasebak rijd dan wordt hij toch niet op mijn naam verzekerd....Beetje zonde om dan no claim op te gaan bouwen...