Voor al die volvo jankballen....

quote:

Op zaterdag 10 mei 2008 10:51 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Volvo dashboards zijn prima. Misschien wel het beste onderdeel van de hele auto.
Maar telefoontoetsenbordjes op het dashboard vind ik dan wel weer erg knullig/lelijk/onhandig.
Je hebt ook genoeg ingebouwde foons zonder allemaal knopjes. Kan je gewoon bedienen via 1 toets op stuur en verder spraak/menu gestuurd op navigatiescherm. Wel zo netjes. Heb ik al in mijn oude BMW uit 2001.

Enig idee hoeveel mensen voicedialing gebruiken met hun telefoon? Dat er knoppen op zitten betekent nog niet dat je ze ook moet gebruiken. Als het echt zo lekker werkt, dan had jij ook maar 1 toets op je telefoon gehad.

quote:

Op zaterdag 10 mei 2008 10:51 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Volvo dashboards zijn prima. Misschien wel het beste onderdeel van de hele auto.
Maar telefoontoetsenbordjes op het dashboard vind ik dan wel weer erg knullig/lelijk/onhandig.
Je hebt ook genoeg ingebouwde foons zonder allemaal knopjes. Kan je gewoon bedienen via 1 toets op stuur en verder spraak/menu gestuurd op navigatiescherm. Wel zo netjes. Heb ik al in mijn oude BMW uit 2001.

Voicedailing is pauper.

480 door de wasstraat gehaald vandaag. Mooi schoon weer



LEKKER KONTJE

Wasstraat.

Bij deze



[ Bericht 31% gewijzigd door PeeJay1980 op 12-05-2008 16:16:11 ]

quote:

Op maandag 12 mei 2008 16:08 schreef PeeJay1980 het volgende:
Bij deze

[ afbeelding ]

Paris blue met taurus velgen Mijn apollo's zijn echt gaar

Mooie wagen. Hoeveel heeft ie al gelopen?

quote:

Op maandag 12 mei 2008 19:06 schreef PICHT het volgende:

[..]

Paris blue met taurus velgen Mijn apollo's zijn echt gaar

Mooie wagen. Hoeveel heeft ie al gelopen?

Iets over de 100.000.

quote:

Op zaterdag 10 mei 2008 17:56 schreef PICHT het volgende:
480 door de wasstraat gehaald vandaag. Mooi schoon weer

[ afbeelding ]

LEKKER KONTJE

[ afbeelding ]

Nou die kan ook wel een laagje was gebruiken , wasstraat

Maar wel een leuk ding

quote:

Op maandag 12 mei 2008 19:36 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Iets over de 100.000.

Dat is ook nog vrij nieuw Wordt dan ook zeker niet vaak in gereden?

quote:

Op maandag 12 mei 2008 19:58 schreef Snelwagen het volgende:

[..]

Nou die kan ook wel een laagje was gebruiken , wasstraat

Maar wel een leuk ding

Hij was eerst helemaal goor en de lak was amper te zien Ik vind dit een hele verbetering. Maar inderdaad, ik heb hem nog niet in de was gezet. Binnenkort maar eens doen.

quote:

Op maandag 12 mei 2008 20:10 schreef PICHT het volgende:

[..]

Dat is ook nog vrij nieuw Wordt dan ook zeker niet vaak in gereden?
[..]

Onder de motorkap is het als nieuw
Ze heeft hem nog maar een paar maandjes en nee, er wordt niet heel veel in gereden.

quote:

Op maandag 12 mei 2008 21:46 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Onder de motorkap is het als nieuw
Ze heeft hem nog maar een paar maandjes en nee, er wordt niet heel veel in gereden.

Opzich wel jammer dat ze er niet zoveel in rijdt. Ik vind 't namelijk wel een wagen waarin je veel moet rijden. Hij heeft gewoon stampveel opties en je zit er gewoon in als een koning.
Mechanisch zijn die wagens ook oersterk, dus dat hij daar als nieuw is geloof ik meteen Electrisch wat minder maar dat ligt aan het bouwjaar. Van welk jaar is ie?

quote:

Op maandag 12 mei 2008 22:31 schreef PICHT het volgende:

[..]

Opzich wel jammer dat ze er niet zoveel in rijdt. Ik vind 't namelijk wel een wagen waarin je veel moet rijden. Hij heeft gewoon stampveel opties en je zit er gewoon in als een koning.
Mechanisch zijn die wagens ook oersterk, dus dat hij daar als nieuw is geloof ik meteen Electrisch wat minder maar dat ligt aan het bouwjaar. Van welk jaar is ie?

Het zal iets van 300km per week zijn gok ik.
Weinig vergeleken bij wat ik rijd in elk geval.

Auto is van eind '95.

quote:

Op dinsdag 13 mei 2008 09:22 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Het zal iets van 300km per week zijn gok ik.
Weinig vergeleken bij wat ik rijd in elk geval.

Auto is van eind '95.

Één van de laatsten ook nog. Verzorg 'm goed

quote:

Op zondag 4 mei 2008 16:52 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
C70 is nog best recent?
[..]

Ik begrijp nog steeds niet waarom je zo'n C70 voor de cross zou willen gebruiken.. Zo weinig brengen ze toch niet op?

quote:

Op dinsdag 13 mei 2008 19:47 schreef Drommelsch85 het volgende:

[..]

Ik begrijp nog steeds niet waarom je zo'n C70 voor de cross zou willen gebruiken.. Zo weinig brengen ze toch niet op?

Misschien is het wel een schade-auto geweest. Kijk eens naar die roest, dat is zeker niet van vandaag of gisteren.

quote:

Op dinsdag 13 mei 2008 23:50 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Misschien is het wel een schade-auto geweest. Kijk eens naar die roest, dat is zeker niet van vandaag of gisteren.

Nee, maar het zal vast z'n eerste race niet zijn.

Nou, ik ben toch blij dat mijn vader Volvo reed afgelopen maandag in Frankrijk, toen hij met caravan en al een ongeluk kreeg:







Met 80 zijwaarts gaan rollen, door een betonnen afwatergoot heen (vandaar die V in het dak) en geen van beiden een schrammetje.

Blij dat ie geen Opel reed....

Dat blijft gissen natuurlijk. Ben benieuwd of ie in een Laguna ofzo slechter af geweest was.
Maar dat hij er goed vanaf gekomen is is zeker

Gelukkig dat-ie er goed vanaf is gekomen. Wel erg zonde van dat nieuwere model V40..

quote:

Op zaterdag 17 mei 2008 02:30 schreef Drommelsch85 het volgende:
Gelukkig dat-ie er goed vanaf is gekomen. Wel erg zonde van dat nieuwere model V40..

Ja, ik hoopte hem over een jaar of 2 over te kunnen nemen. Mooi donkergrijs, full options, en heel weinig kilometers, ondanks dat hij al bijna 5 jaar oud was.

quote:

Op zaterdag 17 mei 2008 01:05 schreef Repeat het volgende:
Dat blijft gissen natuurlijk. Ben benieuwd of ie in een Laguna ofzo slechter af geweest was.
Maar dat hij er goed vanaf gekomen is is zeker

Ik heb diverse gecrashte moderne Renaults gezien (o.a. op Kilroy news) en ik moet zeggen dat ze het zéér goed doen, ook voor de inzittenden. En dat zijn dan geen crashtests meer, maar echte ongevallen.

Volvo was al in 1944 bezig met veiligheidskooien en kreukelzones om de botsenergie te verwerken.

Andere merken maakten hun auto's van voor naar achter stijf.
Dit had 2 nadelen:
- bij een crash verwerkten de inzittenden een zware klap omdat het afremmen te abrupt ging
- bij een crash kreukte de auto op de zwakste plek (vaak in het midden)
En dat was dan nog bij "harde" auto's. Er waren ook modellen die vrijwel geheel plat werden bij een fatsoenlijke crash.

Inmiddels hebben alle merken dit rechtgetrokken en heeft Volvo hier niet echt meer een grote voorsprong.

Volvo onderzoekt echter al ruim 37 jaar échte crashes en heeft inmiddels al meer dan 36.000 ongevallen onderzocht. Dit geeft een hele grote schat aan praktijk kennis.

Dit zorgt ervoor dat Volvo geen auto's bouwt voor crashtests, maar voor real-life situaties.

Leuk zo'n ruime en degelijke Volvo, maar dan moet je natuurlijk niet bedolven worden onder je eigen zooi:

http://kilroynews.net/latestnews.htm
(zie nieuws vrijdag 30 mei)

quote:

Op vrijdag 30 mei 2008 15:51 schreef MaGNeT het volgende:
Leuk zo'n ruime en degelijke Volvo, maar dan moet je natuurlijk niet bedolven worden onder je eigen zooi:

http://kilroynews.net/latestnews.htm
(zie nieuws vrijdag 30 mei)

Dat geld voor iedere auto. Daarom nooit je rotzooi los laten slingeren in de auto. Moet er niet aan denken door bijv je wielsleutel of je maglite getroffen te worden die op je achterbank ligt

volvo topic, joehoe


volvo rules