SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De kleinste is 34 voor, 28 achter, best klein toch? Lijkt me wel dat je op een echte klim wel behoorlijk moet doseren en niet meteen, zoals dat in Luxemburg kon, flink door trekt.
Ah, een compactcrankstel dus. Dan heb je geen problemen in de bergen.
Wel apart trouwens op een 20 jaar oude fiets een compact, die zat er niet origineel op, neem ik aan (want toen hadden ze dat nog niet).
Wel apart trouwens op een 20 jaar oude fiets een compact, die zat er niet origineel op, neem ik aan (want toen hadden ze dat nog niet).
in a crowd you lose humanity
Afgelopen weekend een racefiets gekocht. Een Moser met carbon voorvork, afmontage Shimano Sora, triple. Leuk dingetje en was afgeprijsd van 1000 naar 550 euro. Dus vanaf vandaag ben ik ook aan het fietsen. De eerste keer met die klikpedalen was wel ff wennen. Ben natuurlijk meteen op mijn bek gegaan omdat ik vergat m'n schoen los te klikken :p
Morgen eerste echte tochtje van een kilometertje of 30 op de planning staan
Morgen eerste echte tochtje van een kilometertje of 30 op de planning staan
Da's klassiek, dat hoort erbijquote:Op zondag 11 mei 2008 18:49 schreef Blik het volgende:
Afgelopen weekend een racefiets gekocht. Een Moser met carbon voorvork, afmontage Shimano Sora, triple. Leuk dingetje en was afgeprijsd van 1000 naar 550 euro. Dus vanaf vandaag ben ik ook aan het fietsen. De eerste keer met die klikpedalen was wel ff wennen. Ben natuurlijk meteen op mijn bek gegaan omdat ik vergat m'n schoen los te klikken :p
in a crowd you lose humanity
Nou, vroeger werden er ook wel eens fietsen per ongeluk afgemonteerd met een crankstel met steek 110quote:Op zondag 11 mei 2008 18:42 schreef Wombcat het volgende:
Ah, een compactcrankstel dus. Dan heb je geen problemen in de bergen.
Wel apart trouwens op een 20 jaar oude fiets een compact, die zat er niet origineel op, neem ik aan (want toen hadden ze dat nog niet).
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dacht ik wel, gebeurde gelukkig op een plaats waar niemand wasquote:
Zal binnenkort even paar piccies maken van mijn fiets. Moser is niet zo bekend volgens mij
Was vergeten te vermelden dat ik inmiddels op een nieuwe fiets rijdquote:Op zondag 11 mei 2008 18:42 schreef Wombcat het volgende:
Ah, een compactcrankstel dus. Dan heb je geen problemen in de bergen.
Wel apart trouwens op een 20 jaar oude fiets een compact, die zat er niet origineel op, neem ik aan (want toen hadden ze dat nog niet).
Die oude had zelfs nog schakelen op de stang, werkte voor geen meter bergop. Stilstaan en schakelen
Als student moet je ff sparen he? Dankje voor je tips/uitleg
Ben er wel blij mee, op het vlakke kan ik ook goed uit de voeten, harder dan 40 ga ik toch niet vaak
Alvast veel plezier in de Alpen, wanneer ga je?
Belangrijkste voor de eerste keer in het hooggebergte is rustig beginnen op je eerste berg. Zoek een tempo waarvan je weet dat je het lang (minstens anderhalf uur) kunt volhouden. Mocht je tegen het einde over hebben, kun je altijd nog harder gaan. Begin je te hard, dan wordt het zwaar afzien, of kom je niet eens boven.
Je wilt niet weten hoeveel mensen stranden op Alpe d'Huez in de eerste bocht, omdat ze denken die berg wel effe op te fietsen.
En een andere tip: hoewel je ongetwijfeld staat te springen om meteen de zwaarste en bekendste berg op te fietsen, is het verstandig om eerst een paar andere (makkelijker) op te fietsen. Dat is alleen maar positief, want daardoor kom je in je klimritme en weet je hoe je je krachten moet verdelen, en wordt de zware berg makkelijker.
(Bijvoorbeeld, als je in de buurt van Alpe d'Huez bent, ga niet meteen Alpe d'Huez op, maar doe eerst bv. Les Deux Alpes, de col d'Ornon of de klim naar Alpe d'Huez via Villard Reculas).
Fietsen in het hooggebergte is
Belangrijkste voor de eerste keer in het hooggebergte is rustig beginnen op je eerste berg. Zoek een tempo waarvan je weet dat je het lang (minstens anderhalf uur) kunt volhouden. Mocht je tegen het einde over hebben, kun je altijd nog harder gaan. Begin je te hard, dan wordt het zwaar afzien, of kom je niet eens boven.
Je wilt niet weten hoeveel mensen stranden op Alpe d'Huez in de eerste bocht, omdat ze denken die berg wel effe op te fietsen.
En een andere tip: hoewel je ongetwijfeld staat te springen om meteen de zwaarste en bekendste berg op te fietsen, is het verstandig om eerst een paar andere (makkelijker) op te fietsen. Dat is alleen maar positief, want daardoor kom je in je klimritme en weet je hoe je je krachten moet verdelen, en wordt de zware berg makkelijker.
(Bijvoorbeeld, als je in de buurt van Alpe d'Huez bent, ga niet meteen Alpe d'Huez op, maar doe eerst bv. Les Deux Alpes, de col d'Ornon of de klim naar Alpe d'Huez via Villard Reculas).
Fietsen in het hooggebergte is
in a crowd you lose humanity
Ik heb 39/53 met achter 25/12 10 speed. Ik ga er wel vanuit dat ik daarmee overal boven kom.
In het verleden in de Alpen toen er nog 8 speed was kwam ik met maximaal 42 x 28 ook overal boven. Dit is net zo iets alleen met die 10 speed hoef je gelukkig niet meer voor het bergwerk tanden te gaan wisselen.
In het verleden in de Alpen toen er nog 8 speed was kwam ik met maximaal 42 x 28 ook overal boven. Dit is net zo iets alleen met die 10 speed hoef je gelukkig niet meer voor het bergwerk tanden te gaan wisselen.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
@ Wombcat
Nogmaals dank voor de tips
Ergens halverwege juli denk ik, ik zal inderdaad wel rustig moeten beginnen. Heb de neiging er veel te snel in te knallen. Ik weet nog niet precies waar, maar in ieder geval in de Alpen want de schoonfam. staat daar ergens op een camping. Fietsen in hooggebergte lijkt me inderdaad super
Nogmaals dank voor de tips
Ergens halverwege juli denk ik, ik zal inderdaad wel rustig moeten beginnen. Heb de neiging er veel te snel in te knallen. Ik weet nog niet precies waar, maar in ieder geval in de Alpen want de schoonfam. staat daar ergens op een camping. Fietsen in hooggebergte lijkt me inderdaad super
Met een klassieke dubbel kom je wel boven hoor, maar als je monstertochten als de Marmotte gaat rijden is het prettig te weten dat je nog een lichter tandje achter de hand hebt. Hoewel het op gegeven moment niet meer uitmaakt en lichter schakelen niet meer helpt: sterven zul je op elk verzet . De één komt harkend net zo snel boven als de ander die soepel rijdt, het verschil wordt gemaakt na 2 á 3 buitencategorie klimmen 
. De 34 gebruik ik ook niet. Het was een beetje een afweging maken tussen een klassieke dubbel en dan een grote cassette of een compact en een wat kleinere cassette (en sowieso mee veelzijdigheid). Sowieso ben ik dit jaar beter in vorm en lichter dan vorig jaar dus ik verwacht toch zo rond de 7 uur (wellicht iets meer) te fietsen op de marmotte (vorig jaar 7:39).
Fietsen is het hooggebergte is natuurlijk schitterend, maar vergis je niet: het is hard werken. De omgeving maakt een hoop goed, als je de goede wegen uitkiest.
Die verschillen tussen hardlopen en wielrennen en mijn idee daarover zal ik morgen even posten. Nu heb ik geen tijd meer helaas.
. De één komt harkend net zo snel boven als de ander die soepel rijdt, het verschil wordt gemaakt na 2 á 3 buitencategorie klimmen . De 34 gebruik ik ook niet. Het was een beetje een afweging maken tussen een klassieke dubbel en dan een grote cassette of een compact en een wat kleinere cassette (en sowieso mee veelzijdigheid). Sowieso ben ik dit jaar beter in vorm en lichter dan vorig jaar dus ik verwacht toch zo rond de 7 uur (wellicht iets meer) te fietsen op de marmotte (vorig jaar 7:39). Fietsen is het hooggebergte is natuurlijk schitterend, maar vergis je niet: het is hard werken. De omgeving maakt een hoop goed, als je de goede wegen uitkiest.
Die verschillen tussen hardlopen en wielrennen en mijn idee daarover zal ik morgen even posten. Nu heb ik geen tijd meer helaas.
Dan fiets je flink doorquote:Op zondag 11 mei 2008 22:02 schreef Asics-DS het volgende:
Sowieso ben ik dit jaar beter in vorm en lichter dan vorig jaar dus ik verwacht toch zo rond de 7 uur (wellicht iets meer) te fietsen op de marmotte (vorig jaar 7:39).
Mijn beste tijd op de Marmotte was 8:15, maar dat was met slecht weer (en over de Croix de Fer ipv de Glandon, dat scheelt ook een minuut of 10). Tussen 7:15 en 7:30 moet voor me mogelijk zijn als ik in topvorm ben, maar de Marmotte heb ik al wel gezien, dus daar ga ik niet meer naar toe. Heb 'm al 3x gereden, daarbuiten nog minstens 4x rondom Alpe d'Huez geweest. Ik heb dat gebied wel gezien. Ik houd ook niet zo erg van dat massale.
Tegenwoordig vind ik de kleinere cyclo's veel leuker, minder druk, da's veel relaxter starten
. Nou ja, tot op zekere hoogte dan, vorig jaar bij La Madeleine met 200 man aan de start in de eerste 10 km al een 2x flink gat moeten dichtrijden omdat ik er niet op gerekend had dat ze als dollen zouden starten (het jaar daarvoor deden ze het rustiger aan de eerste 40 vlakke kilometers). De eerste 40 km gingen vorig jaar ook 5 (!) minuten sneller dan het jaar daarvoor, eerste keer dat ik 'm reed dat stuk net binnen het uur. De tweede keer binnen 55 minuten (gemiddelde van 42 km toen we aan de eerste klimmetjes kwamen).
Dit jaar ga ik trouwens de Marco Pantani rijden, over de Gavia en Mortirolo. Aangezien ik niet echt in vorm ben niet met een hoge klassering op het oog, maar op een beschaafde manier over de Mortirolo komen is al heel wat (dat hele steile is niet echt mijn ding).
in a crowd you lose humanity
Top!quote:Op zondag 11 mei 2008 22:02 schreef Asics-DS het volgende:
Die verschillen tussen hardlopen en wielrennen en mijn idee daarover zal ik morgen even posten. Nu heb ik geen tijd meer helaas.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Ehm, begin jaren '90 reed ik met een compactcrankstel. Werd toen alleen niet zo genoemd. Stronglight 100 was dat, en en dezelfe steek (dacht 80mm) voor alle tandwielen. Naar keuze 1, 2 of 3 bladen voor.quote:Op zondag 11 mei 2008 18:42 schreef Wombcat het volgende:
Ah, een compactcrankstel dus. Dan heb je geen problemen in de bergen.
Wel apart trouwens op een 20 jaar oude fiets een compact, die zat er niet origineel op, neem ik aan (want toen hadden ze dat nog niet).
Net terug van een rondje door de Ardennen. Met wat moeilijkheden, zowel logistiek als wegens de hitte. Maar het resultaat is dat het grootste deel van het parcours van m'n 400 van vorig jaar al verkend is
Route Maastricht-Rémicourt-Hoei-Namen-Givet-Revin-Bohan-Bouillon-Rochefort-Comblain-Fléron-Maastricht. Zitten wat leuke klimmetjes in
Net even 60 km gereden, toch wel een fijne bezigheid, zo op de tweede pinksterdag.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Vandaag voor de eerste keer de fiets uitgeprobeerd. Lekker rondje rond de Maarsseveense plassen en Loosdrechtse plassen gefietst van ongeveer 43 kilometer. Op het laatst een beetje last van pijn in de rug en vermoeide handen. Hadden ook te weinig drinken bij omdat we nog geen bidonhouders hebben.
Maar het was echt lekker Alleen beetje jammer dat ik in de buurt totaal geen klimmetjes heb
Maar het was echt lekker
Alleen beetje jammer dat ik in de buurt totaal geen klimmetjes heb
Maarssen? Zo ver is de Utrechtse Heuvelrug (Driebergen) niet. En bij Soest/Soesterberg gaat het ook wat omhoog.quote:Op maandag 12 mei 2008 18:42 schreef Blik het volgende:
Vandaag voor de eerste keer de fiets uitgeprobeerd. Lekker rondje rond de Maarsseveense plassen en Loosdrechtse plassen gefietst van ongeveer 43 kilometer. Op het laatst een beetje last van pijn in de rug en vermoeide handen. Hadden ook te weinig drinken bij omdat we nog geen bidonhouders hebben.
Maar het was echt lekker
in a crowd you lose humanity
op zich heb je wel gelijk, moet denk ik nog een beetje wennen aan het feit dat je flink wat afstand kunt afleggen met fietsen.quote:Op maandag 12 mei 2008 19:11 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Maarssen? Zo ver is de Utrechtse Heuvelrug (Driebergen) niet. En bij Soest/Soesterberg gaat het ook wat omhoog.
Even een vraagje: Ik wil ook een fietscomputer kopen, die heb je al vanaf 15 euro. Maar wat zijn nou echt handige functies die een fietscomputer eigenlijk zou moeten hebben? Is een hartslagfunctie bijvoorbeeld een must om te hebben? hoogtemeters en dergelijke hoeft van mij niet zo nodig.
Gewoon rustig opbouwen! Eerst rondjes in je eigen omgeving en stukje bij beetje kun je het gebied dat je uit je hoofd kent uitbreiden. Over een paar maanden knal je de hele Utrechtse Heuvelrug overquote:Op maandag 12 mei 2008 20:48 schreef Blik het volgende:
[..]
op zich heb je wel gelijk, moet denk ik nog een beetje wennen aan het feit dat je flink wat afstand kunt afleggen met fietsen.
Even een vraagje: Ik wil ook een fietscomputer kopen, die heb je al vanaf 15 euro. Maar wat zijn nou echt handige functies die een fietscomputer eigenlijk zou moeten hebben? Is een hartslagfunctie bijvoorbeeld een must om te hebben? hoogtemeters en dergelijke hoeft van mij niet zo nodig.
Handige functies zijn wat er standaard op zit + cadans. Een hartslagmeter is wel erg prettig vind ik, maar als je net begint misschien nog geen must.
Hartslagsmeter is geen must, maar wel belangrijker dan een cadansmeter.quote:Op maandag 12 mei 2008 21:07 schreef eentwee het volgende:
[..]
Handige functies zijn wat er standaard op zit + cadans. Een hartslagmeter is wel erg prettig vind ik, maar als je net begint misschien nog geen must.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Die meet je trapfrequentie
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
