Peking Express #4

quote:

De cameramannen van Peking Express
(...) Opnameleiding, technici, regisseurs, geluidsmannen en cameramannen.
Deze laatste twee hebben de loodzware taak om het koppel bijna zo'n 24 uur per dag te volgen. Voor hen ook niet de luxe die de overige crew soms wel heeft. Ook zij reizen, net als de kandidaten, als backpacker zonder luxe. Want het is onmogelijk om overal voor de crew luxe hotels te regelen.
Veel tijd om te slapen hebben ze niet, want zodra de koppels weer verder mogen met racen moeten zij weer klaarstaan en alles vastleggen, vaak tot 's avonds laat.

De cameraman en de geluidsman rennen mee achter de brommers en auto's aan, zitten achterop brommertjes, proppen zich achter of voor in de auto's waar ook de kandidaten in zitten en blijven de koppels volgen wanneer ze bij iemand te gast zijn tot het moment dat het koppel gaat slapen.
Ik vind het dan ook bewonderenswaardig dat ze elke keer weer met schitterende beelden en van goede kwaliteit terug komen.
Zeker als je bedenkt dat een camera tot zo'n 10 kilogram kan wegen. Met temperaturen van soms boven de 35 graden en dan weer bitterkoud en weinig slaap is dit een hels karwei.

De kandidaten moeten in het begin nog wennen aan hun nieuwe schaduwen, maar na een paar dagen zijn ze hier aan gewent en gedragen ze zich hetzelfde als ze zouden doen zonder camera.
Hierdoor ontstaat er echt een team. En de cameraman en geluidman racen even fanatiek mee. Want wanneer hun koppel afvalt, stopt ook hun taak.
En ook voor hen komt dit hard aan, natuurlijk willen zij ook de mooie dingen zien zoals Angkor Wat, de historische stad X'an in China en het hooggebergte in Tibet. En is het dus niet alleen balen voor het koppel wat bij een eliminatieronde afvalt maar ook voor hun camerateam.

Dit alles maakt Peking Express tot een bijzonder programma, een mix van avontuur, spanning, race elementen en reisprogramma in één. Een bijzonder programma om naar te kijken, zeker als je bedenkt onder welke omstandigheden de beelden soms tot stand gekomen zijn.

quote:

Maar het is natuurlijk wel wat complexer dan wat je op tv ziet: als je een lift regelt, moet er plaats zijn voor drie mensen, ook voor de cameraman. Bovendien moet die dan eerst een shot kunnen nemen terwijl je instapt en vertrekt, en dan moet die auto weer stoppen om die cameraman te laten instappen, en dan pas kan je echt vertrekken. En als je ingehaald wordt door een ander koppel zie je dat soms pas doordat één van de busjes van de productie achter een auto racet.

quote:

Op woensdag 14 mei 2008 22:16 schreef Liquidootje het volgende:

[..]

ah er is dus altijd een productie camperachtig iets aanwezig

quote:

Want vriendschap tussen kandidaat en crew wordt in Expeditie Robinson niet toegestaan. Van Westerloo: ‘Het is de crew verboden om met de kandidaten over hun privé leven te praten. Het moet voor de kandidaten duidelijk zijn dat de crew slechts registreert.’ Bij Peking Express worden om dezelfde reden cameraman en verslaggever geregeld van koppel verwisseld. Rooijkakkers: ‘Ze mogen geen team worden. De crewleden zoeken daarom ook zelf een slaapplaats en eten niet mee met de deelnemers.’