PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lijkt me nep. En al is het echt, dan is het een single-handed bandit, zeg maar.quote:Op donderdag 24 april 2008 21:27 schreef SNArky het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)eks_in_de_trein.html
Word conductrice, dan kom je nog eens ergens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Godverdomme. Ik sta nu op rotterdam en val voor de 2e keer deze week in de prijzen
[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 24-04-2008 21:44:06 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 24-04-2008 21:44:06 ]
wat ik me al een tijdje afvraag.. is het stuk spoor Leusden-Amersfoort nog operationeel en zo ja, wat wordt er over vervoerd?
zal geweldig zijn als het echt zou zijn. XD. kreunen kon ze overigens goed (understatement)quote:Op donderdag 24 april 2008 21:27 schreef SNArky het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)eks_in_de_trein.html
Word conductrice, dan kom je nog eens ergens
maar ik gok op een leuke grap van jongeren oid. evt. een sound-over (in dat geval dus later gemonteerd).
heb nl. vaker dan eens gezien dat er een kastje met omroepfoon open stond. wie weet in dit geval ook zo of iemand die in bezit is van zo'n universele sleutel om een dergelijke kast te openen.
Jaquote:Op donderdag 24 april 2008 21:50 schreef ghizzer het volgende:
wat ik me al een tijdje afvraag.. is het stuk spoor Leusden-Amersfoort nog operationeel en zo ja, wat wordt er over vervoerd?
auto's. Volkswagens vooral, nog wat audi's, en een paar Porsches ook nog geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, wat Fles zegt: autoos, toevallig afgelopen week er iets over gelezen: http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Kesteren_-_Amersfoort en http://nl.wikipedia.org/wiki/Ponlijnquote:Op donderdag 24 april 2008 21:50 schreef ghizzer het volgende:
wat ik me al een tijdje afvraag.. is het stuk spoor Leusden-Amersfoort nog operationeel en zo ja, wat wordt er over vervoerd?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Volgens mij ook nog Seat's en natuurlijk paar wagons met onderdelen. Thats it.quote:Op donderdag 24 april 2008 21:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja
auto's. Volkswagens vooral, nog wat audi's, en een paar Porsches ook nog geloof ik
Heb in de zomer een tijdje bij Pon gewerkt. Die goederenwagons kwamen gewoon de loods in rijden. Wel grappig
En om een en ander met plaatjes te vergezellen: zo ziet zo'n transport vanuit Duitsland er dan uit. Helaas rijden deze loks maar tot Amersfoort, maar de trein zelf wordt daarna wel richting de Pon gereden.quote:Op donderdag 24 april 2008 21:50 schreef ghizzer het volgende:
wat ik me al een tijdje afvraag.. is het stuk spoor Leusden-Amersfoort nog operationeel en zo ja, wat wordt er over vervoerd?
Met het ingaan van het wijzigingsblad per 7 april 2008, rijden de autotransporttreinen incl auto-onderdelen tbv autohandelaar Pon in Leusden volgens een nieuwe dienstregeling. Trein 45764 uit Osnabrück rijdt nu ruim 6 uur eerder en past daardoor mooi in het licht. RN 232 241 laat met een lange trein het dorp Bathmen achter zich en spoedt zich in een sober zonnetje richting Deventer. Datum: Dinsdag 8 april 2008
RN 232 902 is met de Pon-trein onderweg naar Amersfoort, met dit keer achter de lok autowagens. Dinsdag 15 april 2008
RN 232 902 is met de Pon-trein op weg van Osnabrück naar Amersfoort en stuift hier met een aardig gangetje het dorp Rijssen binnen. Donderdag 17 april 2008
De geitjes trekken zich er niets van aan en blijven rustig grazen, terwijl Pontrein 45764 met lok 232 908 zijn eindpunt, Amersfoort, nadert. Maandag 21 april 2008
RR de beste vinding van de afgelopen jarenquote:Op donderdag 24 april 2008 21:46 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Oh ja... Tuurlijk.... Schrap ook nog maar een rit randstadrail... Kan er ook nog wel bij...
Altijd onderweg naar het avontuur
uhuh.. ben er nog niet uit waar we nou beter mee af zijn hoorquote:Op vrijdag 25 april 2008 02:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
RR de beste vinding van de afgelopen jaren
RR of de privatisering van alles wat op het spoor beukt 
Als ik die nieuwe algemene voorwaarden lees hč, ben je dan de lul als je hier je eigen foto's post?
Met name voor Zug-Chef natuurlijk. Hierbij wil ik dan ook van de gelegenheid gebruik maken om ZC te feliciteren met zijn vermelding in een landelijk dekkend vakblad.
Met name voor Zug-Chef natuurlijk. Hierbij wil ik dan ook van de gelegenheid gebruik maken om ZC te feliciteren met zijn vermelding in een landelijk dekkend vakblad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En dan ook nog een beetje de naam van mijn stad er voor misbruiken.quote:Op donderdag 24 april 2008 17:42 schreef Fixers het volgende:
In 't echt issie nog lelijker dan de schaalmodellen die ze eerder hebben laten zien. Het is net alsof de kappen aan de kop en slecht passende bodykit is gemonteerd door de eerste de beste witte-petten-sjonnie.
Kijk maar eens naar die naden: http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=1908&pos=4
quote:Op vrijdag 25 april 2008 08:06 schreef Duvel het volgende:
Met name voor Zug-Chef natuurlijk. Hierbij wil ik dan ook van de gelegenheid gebruik maken om ZC te feliciteren met zijn vermelding in een landelijk dekkend vakblad.
Een artikel in de groene Amsterdammer?
quote:Op vrijdag 25 april 2008 08:18 schreef Willy84 het volgende:
[..]
"vakblad".
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nieuwe algemene voorwaarden?quote:Op vrijdag 25 april 2008 08:06 schreef Duvel het volgende:
Als ik die nieuwe algemene voorwaarden lees hč, ben je dan de lul als je hier je eigen foto's post?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, sticky. Die sla ik altijd over. Nou ja, of je "de lul" bent weet ik niet, maar je geeft ze wel vrij voor de rest van de wereld blijkbaar ja. Maar volgens mij was dat al zo, en is daar een paar jaar geleden al eens gezanik over geweest. Een foto van een meid was uit een profiel gehaald om er een FP-bericht mee te illustreren, en daar was user niet zo gelukkig mee. Maar je weet hoe dat gaat, dan is het laatste woord aan de Grote Kale Roerganger met de Grote Oogkleppen. En gezien afgelopen week denk ik dat deze vernieuwing over het meelezen van de PB's gaat. EN dat je je foto's dus altijd al kwijt was in feitequote:Op vrijdag 25 april 2008 08:30 schreef Duvel het volgende:
Zie MEDje!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik maak toch alleen maar kutfoto's en ik verklein ze tot on-interessante proporties, dus het zal mij verder wel aan m'n reet roesten 
Maar als ik zugchef was zou ik dat ook doen
Het is wel zoiets van "jullie zijn verantwoordelijk voor het copyright, en Fok mag en kan en zal alles doen met alles wat we maar leuk vinden. En eigenlijk mag je nog blij zijn dat we je daar in de AV op wijzen", dus ik vind zeker wel dat je een punt hebt ja.
Maar als ik zugchef was zou ik dat ook doen
Het is wel zoiets van "jullie zijn verantwoordelijk voor het copyright, en Fok mag en kan en zal alles doen met alles wat we maar leuk vinden. En eigenlijk mag je nog blij zijn dat we je daar in de AV op wijzen", dus ik vind zeker wel dat je een punt hebt ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Let op:
Met het plaatsen van een bericht verklaar je accoord te gaan met onze algemene voorwaarden en Policy
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
die zag ik ook net jaquote:
Zouden ze meelezen hier? 
Of zou er gewoon in tienduizend andere topics ook gezeik over gekomen zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
akkoord met kk? De hoofdletter van Policy? of de punt aan het einde?quote:Op vrijdag 25 april 2008 11:57 schreef Peterselieman het volgende:
Een kneiter van een tikfout staat er in dat stukje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekjker boeioend, altijd dat policy gelul weer. Treinen graag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 25 april 2008 12:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Lekjker boeioend, altijd dat policy gelul weer. Treinen graag
Zulke foto's heb ik nog uit Indonesië (niet door mijzelf gemaakt trouwens)...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou ik er eens goed naar kijk, zien we daar dus maar EEN stoomlocomotief, en wel eentje volgens het Beyer-Garratt principe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm, die waren toch vooral populair in Zuid Afrika? Meen me iets te herinneren van "die blau trein" of zo?quote:Op vrijdag 25 april 2008 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou ik er eens goed naar kijk, zien we daar dus maar EEN stoomlocomotief, en wel eentje volgens het Beyer-Garratt principe
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ook. Maar het schijnt dat locomotieven van dit type wereldwijd tamelijk populair geweest zijn. Wel vooral op neven- en smalspoorlijntjes. Het grote voordeel is namelijk dat de massa over een grotere lengte verspreid wordt, en je dus aan relatief licht gelegd spoor genoeg hebt, terwijl deze (drieledige) dingen ook niet zo snel in problemen kwamen bij krappe bochtenquote:Op vrijdag 25 april 2008 14:01 schreef Duvel het volgende:
Hm, die waren toch vooral populair in Zuid Afrika? Meen me iets te herinneren van "die blau trein" of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sjonge jonge, wat een puinhoop was het vandaag op Groningen - Nieuweschans.
Meerdere vertragingen, de trein die naar Leer gaat om 11.20 had +20, vanwege een defect, dat treinstel is zelfs afgesleept
En gek genoeg blijft er dan vaak genoeg geklooi met wisselingen e.d.
Ohja, de 11.20 trein had dus een defect, werd iedereen doorverwezen naar perron 7b, voor de 11.46 trein, ging de Leertrein alsnog
Meerdere vertragingen, de trein die naar Leer gaat om 11.20 had +20, vanwege een defect, dat treinstel is zelfs afgesleept
En gek genoeg blijft er dan vaak genoeg geklooi met wisselingen e.d.
Ohja, de 11.20 trein had dus een defect, werd iedereen doorverwezen naar perron 7b, voor de 11.46 trein, ging de Leertrein alsnog
Je weet wat het duitse woord "leer" betekent he?quote:Op vrijdag 25 april 2008 14:39 schreef Wadloper het volgende:
Ohja, de 11.20 trein had dus een defect, werd iedereen doorverwezen naar perron 7b, voor de 11.46 trein, ging de Leertrein alsnog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zat toen te wachten in de intercity richting Amersfoort...quote:Op vrijdag 25 april 2008 14:39 schreef Wadloper het volgende:
Sjonge jonge, wat een puinhoop was het vandaag op Groningen - Nieuweschans.
Meerdere vertragingen, de trein die naar Leer gaat om 11.20 had +20, vanwege een defect, dat treinstel is zelfs afgesleept
En gek genoeg blijft er dan vaak genoeg geklooi met wisselingen e.d.
Ohja, de 11.20 trein had dus een defect, werd iedereen doorverwezen naar perron 7b, voor de 11.46 trein, ging de Leertrein alsnog
al die mensen maar hollen enzo...
thanx voor de info over Kesteren - Amersfoort. wat ik mij dan afvraag nog.. waarom trekken ze Kesteren-Rhenen en Veenendaal-Leusden niet meer door? Is toch veel praktischer?! Ik bedoel, Amersfoort is een grote stad, maar als je bijvoorbeeld naar Arnhem of Nijmegen wil, ben je meteen veroordeeld tot die kutboemel over eensporig slakkerend spoor. Schiet niet op!
Het oude talud tussen Rhenen en Kesteren wordt momenteel ingenomen door de provinciale weg. Als je de trein dus wilt doortrekken, moet je een nieuw talud maken, nieuwe brug, etcetera...quote:Op vrijdag 25 april 2008 15:49 schreef ghizzer het volgende:
thanx voor de info over Kesteren - Amersfoort. wat ik mij dan afvraag nog.. waarom trekken ze Kesteren-Rhenen en Veenendaal-Leusden niet meer door? Is toch veel praktischer?! Ik bedoel, Amersfoort is een grote stad, maar als je bijvoorbeeld naar Arnhem of Nijmegen wil, ben je meteen veroordeeld tot die kutboemel over eensporig slakkerend spoor. Schiet niet op!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Merk overigens op dat jouw "oplossing" nog steeds een aardig stuk enkelspoors dieselbaan bevatquote:Op vrijdag 25 april 2008 15:49 schreef ghizzer het volgende:
thanx voor de info over Kesteren - Amersfoort. wat ik mij dan afvraag nog.. waarom trekken ze Kesteren-Rhenen en Veenendaal-Leusden niet meer door? Is toch veel praktischer?! Ik bedoel, Amersfoort is een grote stad, maar als je bijvoorbeeld naar Arnhem of Nijmegen wil, ben je meteen veroordeeld tot die kutboemel over eensporig slakkerend spoor. Schiet niet op!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
