PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:
coole pics!
Ik heb het bij me standaard tochtje Amersfoort-Amsterdam Cs gehouden
Vanwege die stremming tussen Amersfoort Vathorst en Zwolle stond er heel wat materieel op de Bokkeduinen.
Zag iets van 5 stammen ICL staan. Imposant gezicht.
Zelfde als in Arnhem nu, soms staat er 4 stammen ICM/ICL aan het perronquote:Op zondag 20 april 2008 18:25 schreef Willy84 het volgende:
[..]
coole pics!
Ik heb het bij me standaard tochtje Amersfoort-Amsterdam Cs gehouden
Vanwege die stremming tussen Amersfoort Vathorst en Zwolle stond er heel wat materieel op de Bokkeduinen.
Zag iets van 5 stammen ICL staan. Imposant gezicht.
.
Maar NS had vanavond (dit weekend) weer waardeloos geregeld, omdat iedereen natuurlijk via Deventer reisde naar Zwolle(en verder). Vanwege de spoor werkzaamheden tussen Amersfoort<->Zwolle.
Vanavond op station Amersfoort reden maar 2 ICM stellen naar Deventer/Enschede, die 2 ICM stellen zaten helemaal prop vol en paste niemand meer bij.
Gelukkig waren de mensen(studenten) zo slim om gewoon in de eerste klas te gaan zitten want anders zouden nog meer mensen moeten blijven staan op het perron.
Terwijl de trein die normaal naar Leeuwarder/Groningen gaat (3 X ICM) naar het rangeer terrein ging
omdat die natuurlijk niet verder rijdt.
Wil niet weten hoe het in Apeldoorn zou zijn, denk dat daar nog veel meer mensen op het perron moeten blijven staan omdat ze er gewoon niet bij passen.
Gelukkig hoefde ik die kant niet op
Vanavond op station Amersfoort reden maar 2 ICM stellen naar Deventer/Enschede, die 2 ICM stellen zaten helemaal prop vol en paste niemand meer bij.
Gelukkig waren de mensen(studenten) zo slim om gewoon in de eerste klas te gaan zitten want anders zouden nog meer mensen moeten blijven staan op het perron.
Terwijl de trein die normaal naar Leeuwarder/Groningen gaat (3 X ICM) naar het rangeer terrein ging
omdat die natuurlijk niet verder rijdt.Wil niet weten hoe het in Apeldoorn zou zijn, denk dat daar nog veel meer mensen op het perron moeten blijven staan omdat ze er gewoon niet bij passen.
Gelukkig hoefde ik die kant niet op
............................
Nee dat nietquote:Op zondag 20 april 2008 23:38 schreef Willy84 het volgende:
ramptoerist, stond je in Amersfoort te spotten
moest iemand weg brengen en die moest wel naar Zwolle 
Edit: Zag ook nog dat een Mp tegen een stootblok staat geparkeerd als je kijkt halverwege van perron 7 richting het noorden. Zal denk ik niet helemaal de bedoeling zijn geweest
[ Bericht 10% gewijzigd door sander89 op 21-04-2008 00:15:34 ]
............................
echteld en die bovenste van Hemmen-Dodewaard 
Die vis ik nog weleens op binnenkort, is niet zo ver weg.
ik was vandaag in Belgie voor een forum meet. 27 nieuwe bordjes van 18 stations
morgen foto's
Die vis ik nog weleens op binnenkort, is niet zo ver weg.
ik was vandaag in Belgie voor een forum meet. 27 nieuwe bordjes van 18 stations
morgen foto's
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die dingen staat er ongeveer permanent weg te roesten, alhoewel er laatst 1 heeft gereden meen ik.quote:Op zondag 20 april 2008 23:58 schreef sander89 het volgende:
[..]
Edit: Zag ook nog dat een Mp tegen een stootblok staat geparkeerd als je kijkt halverwege van perron 7 richting het noorden. Zal denk ik niet helemaal de bedoeling zijn geweest
Echt een bestemming voor die dingen hebben ze nog niet geloof ik
Had je die nog nietquote:Op maandag 21 april 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
echteld en die bovenste van Hemmen-Dodewaard
Enschede wil nu ook een nachtnettrein
Deze zou moeten rijden tot Amersfoort en daar aan moeten sluiten op de rest van het nachtnet.
Volgens mij heeft de wethouder alleen iets vergeten: het nachtnet rijdt bij mijn weten utrecht-amsterdam, en komt niet langs amersfoort
Deze zou moeten rijden tot Amersfoort en daar aan moeten sluiten op de rest van het nachtnet.
Volgens mij heeft de wethouder alleen iets vergeten: het nachtnet rijdt bij mijn weten utrecht-amsterdam, en komt niet langs amersfoort
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Echt ieder kutdorp wil tegenwoordig een nachttrein geloof ik. Als ik NS was zou ik die wethouder tegemoet komen en een trein tot Amersfoort laten rijden. Staat ie daar te wachten tot om zes uur de eerste trein naar Schiphol vertrekt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nouja, vanaf amersfoort gaat iets na vieren wel een sprinter naar amsterdam, en vanaf daar kun je weer naar schipholquote:Op maandag 21 april 2008 09:31 schreef Duvel het volgende:
Echt ieder kutdorp wil tegenwoordig een nachttrein geloof ik. Als ik NS was zou ik die wethouder tegemoet komen en een trein tot Amersfoort laten rijden. Staat ie daar te wachten tot om zes uur de eerste trein naar Schiphol vertrekt.
dat scheelt ongeveer een uurtje met de eerste intercity vanaf enschede
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dan heeft het toch voor geen meter zin om om drie uur een ic naar Amf te laten rijden? Laat dan gewoon een eerdere ic rijden vanaf Enschede, ben je even laat op Schiphol en het scheelt twee keer overstappen (met al je koffers). Overigens: hoeveel Enschedeërs vertrekken er dagelijks op hondse tijdstippen van Schiphol? Kun je die niet beter namens het gemeentebestuur een taxi aanbieden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is haast wel goedkoper ja...
Je hebt voor die ene trein een machinist nodig die anders geen dienst had, en je hebt er conducteurs bij nodig...
Ik zou zeggen: laat elke nacht een taxi rijden, of bij meer vraag een taxibusje
Je hebt voor die ene trein een machinist nodig die anders geen dienst had, en je hebt er conducteurs bij nodig...
Ik zou zeggen: laat elke nacht een taxi rijden, of bij meer vraag een taxibusje
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Plus onderhoud aan de trein, energie om zo'n log ding naar Amersfoort te sleuren, etc etc etc.quote:Op maandag 21 april 2008 10:00 schreef dennistd het volgende:
Is haast wel goedkoper ja...
Je hebt voor die ene trein een machinist nodig die anders geen dienst had, en je hebt er conducteurs bij nodig...
Ik zou zeggen: laat elke nacht een taxi rijden, of bij meer vraag een taxibusje
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Misschien is het voor de zomer wel een idee om een vroege trein naar Schiphol te laten kachelen. 
Maar ben nu toch blij te horen dat ik vanuit Amsterdam ook het nieuwe "muziekkwartier" kan bezoeken.
Wat een goed begin van de week!
Maar ben nu toch blij te horen dat ik vanuit Amsterdam ook het nieuwe "muziekkwartier" kan bezoeken.
Wat een goed begin van de week!
Ik snap jullie niet hoor, het lijkt mij heerlijk als je vanaf een willekeurige stad een trein in kan stappen om 3 uur in de nacht!
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
heb flink wat mazzel gehad want een paar uur daarvoor zat ik in die trein en heb er dus geen last van gehad. heb de locomotief op de terugweg nog eenzaam en alleen op een belgisch rangeerterrein van een klein station nabij de grens zien staan. de cabine was aan één zijde compleet uitgefikt.quote:Op zaterdag 19 april 2008 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Bron
19 april 2008 - Bij een aanrijding tussen een trein en een personenauto tussen Roosendaal en Essen, op een overgang pal op de grens tussen België en Nederland, is de bestuurder van de auto om het leven gekomen.
De meegesleurde auto raakte in brand, waarna ook het treinstel vlam vatte. Twee inzittenden van de trein, die van Brussel naar Amsterdam op weg was, raakten licht gewond. Onder de tussen de 250 en 300 passagiers heerste korte tijd enige paniek toen rook de trein binnenkwam en de deuren niet wilde openen.
De passagiers werden opgevangen in de quarantaine stallen in Nispen, en worden op dit moment in bussen naar het station van Roosendaal vervoerd. Het treinverkeer tussen Roosendaal en Antwerpen ligt voorlopig onbepaalde tijd stil.
geen thalys dus, maar een Benelux.
[ afbeelding ]
Neequote:
en een netkaart heb ik ook niet Of wil je even 500 bordjes terug in je nek hebben die je nog niet hebt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de 1184 stond afgesteld in Essen ja, ik reed er gisterochtend ook langsquote:Op maandag 21 april 2008 12:17 schreef ghizzer het volgende:
heb flink wat mazzel gehad want een paar uur daarvoor zat ik in die trein en heb er dus geen last van gehad. heb de locomotief op de terugweg nog eenzaam en alleen op een belgisch rangeerterrein van een klein station nabij de grens zien staan. de cabine was aan één zijde compleet uitgefikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
kwam er langs, maar het lijkt me sterk. ding was echt van de buitenkant compleet (en dan ook echt compleet) vol met as.quote:Op maandag 21 april 2008 13:21 schreef Duvel het volgende:
De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!
Wat er niet is, kun je niet poetsenquote:Op maandag 21 april 2008 13:21 schreef Duvel het volgende:
De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, één raampje poetsen, de andere afplakken. Oh nee, machinist zit links in die karren. Nou ja, nieuw ruitje er in zetten.quote:Op maandag 21 april 2008 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat er niet is, kun je niet poetsen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
