Treintopic 111 : De Protos is schaars!

ik krijg alleen maar "er is een fout opgetreden"

lama hebbem al

Bron

19 april 2008 - Bij een aanrijding tussen een trein en een personenauto tussen Roosendaal en Essen, op een overgang pal op de grens tussen België en Nederland, is de bestuurder van de auto om het leven gekomen.

De meegesleurde auto raakte in brand, waarna ook het treinstel vlam vatte. Twee inzittenden van de trein, die van Brussel naar Amsterdam op weg was, raakten licht gewond. Onder de tussen de 250 en 300 passagiers heerste korte tijd enige paniek toen rook de trein binnenkwam en de deuren niet wilde openen.

De passagiers werden opgevangen in de quarantaine stallen in Nispen, en worden op dit moment in bussen naar het station van Roosendaal vervoerd. Het treinverkeer tussen Roosendaal en Antwerpen ligt voorlopig onbepaalde tijd stil.

geen thalys dus, maar een Benelux.

Bekijk deze YouTube-video

filmpje.

Die 11.8 zien we voorlopig niet meer terug op de baan

Die treinbrand in de betuwe viel ook wel mee. Was maar een erg klein brandje wat snel geblust is en weinig schade aan het treinstel opleverde.

Die journalisten kijken ook niet verder dan hun neus lang is...

Kom maar op met die Traxx'en !

ik ga er wel vanuit dat morgenochtend alles planmatig rijdt iig

Waar ga je naartoe/ Welk rondje ga je maken?

Uitstekend, weer een 11.8 die bijna is afgefikt. Wanneer is de volgende?

quote:

Op zaterdag 19 april 2008 23:40 schreef vw_caddy het volgende:
Uitstekend, weer een 11.8 die bijna is afgefikt. Wanneer is de volgende?

Ik heb nog wel een fles terpetine voor je?

quote:

Op zaterdag 19 april 2008 23:52 schreef NordicBlue het volgende:

[..]

Ik heb nog wel een fles terpetine voor je?

De komende zomer even afwachten. Hopen dat het een warme zomer wordt, gaat er vast weer eentje vlam vatten.

Raar dat hier deze pic nog niet gepost was

De SLT 2602, 2401 en 2402 in Helmond


Foto geleend van : http://robvanderwoude654.fotopic.net

quote:

Op zaterdag 19 april 2008 23:53 schreef vw_caddy het volgende:

[..]

De komende zomer even afwachten. Hopen dat het een warme zomer wordt, gaat er vast weer eentje vlam vatten.

Dit is volgens mij de allerslechtste locserie ooit die de NMBS heeft gehad.

quote:

Op zondag 20 april 2008 00:55 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Dit is volgens mij de allerslechtste locserie ooit die de NMBS heeft gehad.

Je moet je kennis van de Belgische spoorwegen een beetje opschroeven!

NOS teletekst pag. 752 meld zojuist dat de Benelux IC 9209 vanaf Roosendaal is opgeheven. Zo te zien heeft de NMBS wel nog voor vervangend mat gezorgd maar de NS is dat blijkbaar te lastig ofzo.

quote:

Op zondag 20 april 2008 00:28 schreef sander89 het volgende:
De SLT 2602, 2401 en 2402 in Helmond
[ afbeelding ]

Mooi stoptreintje.

Ik vond hier trouwens bij de pre-verhuisopruiming een promofolder voor de Protos. Die bewaar ik maar als pre-relikwie!

Lol, die bewaar je als wat?

Een relikwie is een stukkie van iemand die is gaan hemelen. Aangezien FZD nog aan de beademing ligt, is dat dus nog niet van toepassing.

Wat is het probleem dat er nu nog geen TRAXX voor de benelux treinen rijden? IK zie er op watergraafsmeer anders meer dan genoeg klaar staan...

quote:

Op zondag 20 april 2008 11:43 schreef Dichterbijer het volgende:
Wat is het probleem dat er nu nog geen TRAXX voor de benelux treinen rijden? IK zie er op watergraafsmeer anders meer dan genoeg klaar staan...

de belgen willen ze niet toelaten volgens mij

Op vrijdagmiddag na het werk een wandeltochtje gemaakt nabij de Tielse Glasfabriek. Het spoor aldaar is twee jaar niet gebruikt, maar ligt er nog aardig goed bij. Een verslag hierover volgt later nog. Bij terugkomst in Tiel nog twee plaatjes gemaakt van de Buffels van Syntus.


Syntus Buffel 58 nadert vanuit Arnhem zijn eindpunt Tiel.


En bij dit inrijsein is de trein nog slechts luttele meters verwijderd van het station.

Op zaterdag een tocht gemaakt kris kras langs verschillende leuke plekjes:


Stoomstichting Nederland (SSN) is met de 01 1075 en 6 rijtuigen onderweg naar Bochum Dahlhausen als Ruhrtal Express. Hier de passage op station Arnhem.

Hierna doorgereisd naar Utrecht Lunetten, waar we de omgeleide ACTS Veendam-shuttle op de bekende stek op het viaduct platen. Het weer zat mee, de zon scheen zelfs! Wie had durven dromen!


ACTS 5811 is met de goed beladen containertrein 60244 op weg van Maasvlakte West via Utrecht-Arnhem-Deventer naar Veendam. Omgeleid vanwege werkzaamheden tussen Zwolle en Amersfoort.

We raken aan de praat met een medefotograaf en we besluiten met zn 3en naar Assel te gaan voor de omgeleide ACTS Leeuwarder-2-shuttle naar de Houtrakpolder. Aangekomen bij de bekende ingraving te Assel is het weer ietwat somberder, maar er is gelukkig wel genoeg licht.


ACTS 5812 is met containertrein 60267 onderweg van Leeuwarden via Zwolle (kopmaken) en Deventer (alweer kopmaken) naar Amersfoort en door naar de Amsterdamse Houtrakpolder.

We vervolgen onze weg richting Amsterdamse Westhaven, waar we nog enkele leuke foto's maken van in rust zijnde locs.


Strukton lok 303006 en Volker Rail lok 203-2 rusten uit.

We rijden door naar de Houtrakpolder voor de aankomst van de Containertrein uit Leeuwarden.




ACTS 5812 duwt de trein door de Houtrakpolder over de enkelsporige lijn richting Ceres Terminal.


De trein is gearriveerd op de Ceres terminal en passeert hier twee legoblokjes..

Het weer trekt toch weer wat dicht en zo besluiten we afscheid te nemen van de medefotograaf die dit allemaal mogelijk heeft gemaakt (met de auto). We besluiten een klein tochtje door de Betuwe te maken. De vangst:


Aangekomen in Arnhem pakken we snel de trein richting Poort, voor de laatste plaat van de dag:


SSN 01 1075 is op de weg terug naar Rotterdam met de Ruhrtal Express en passeert hier stomend Arnhem velperpoort.

Via Utrecht-Deventer-Zwolle zijn we dan vlak voor middernacht terug in Leeuwarden. Zeer geslaagd dagje!!

quote:

Op zondag 20 april 2008 13:07 schreef Zug-Chef het volgende:
Zeer geslaagd dagje!!

Dat kun je wel zeggen ja!

quote:

Op zondag 20 april 2008 14:29 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat kun je wel zeggen ja!

coole pics!
Ik heb het bij me standaard tochtje Amersfoort-Amsterdam Cs gehouden
Vanwege die stremming tussen Amersfoort Vathorst en Zwolle stond er heel wat materieel op de Bokkeduinen.
Zag iets van 5 stammen ICL staan. Imposant gezicht.

Mooie pics, Zug-Chef

quote:

Op zondag 20 april 2008 18:25 schreef Willy84 het volgende:

[..]


coole pics!
Ik heb het bij me standaard tochtje Amersfoort-Amsterdam Cs gehouden
Vanwege die stremming tussen Amersfoort Vathorst en Zwolle stond er heel wat materieel op de Bokkeduinen.
Zag iets van 5 stammen ICL staan. Imposant gezicht.

Zelfde als in Arnhem nu, soms staat er 4 stammen ICM/ICL aan het perron .

Maar NS had vanavond (dit weekend) weer waardeloos geregeld, omdat iedereen natuurlijk via Deventer reisde naar Zwolle(en verder). Vanwege de spoor werkzaamheden tussen Amersfoort<->Zwolle.

Vanavond op station Amersfoort reden maar 2 ICM stellen naar Deventer/Enschede, die 2 ICM stellen zaten helemaal prop vol en paste niemand meer bij.
Gelukkig waren de mensen(studenten) zo slim om gewoon in de eerste klas te gaan zitten want anders zouden nog meer mensen moeten blijven staan op het perron.

Terwijl de trein die normaal naar Leeuwarder/Groningen gaat (3 X ICM) naar het rangeer terrein ging omdat die natuurlijk niet verder rijdt.
Wil niet weten hoe het in Apeldoorn zou zijn, denk dat daar nog veel meer mensen op het perron moeten blijven staan omdat ze er gewoon niet bij passen.

Gelukkig hoefde ik die kant niet op

ramptoerist, stond je in Amersfoort te spotten

quote:

Op zondag 20 april 2008 23:38 schreef Willy84 het volgende:
ramptoerist, stond je in Amersfoort te spotten

Nee dat niet moest iemand weg brengen en die moest wel naar Zwolle

Edit: Zag ook nog dat een Mp tegen een stootblok staat geparkeerd als je kijkt halverwege van perron 7 richting het noorden. Zal denk ik niet helemaal de bedoeling zijn geweest

[ Bericht 10% gewijzigd door sander89 op 21-04-2008 00:15:34 ]

echteld en die bovenste van Hemmen-Dodewaard

Die vis ik nog weleens op binnenkort, is niet zo ver weg.

ik was vandaag in Belgie voor een forum meet. 27 nieuwe bordjes van 18 stations morgen foto's

quote:

Op zondag 20 april 2008 23:58 schreef sander89 het volgende:

[..]

Edit: Zag ook nog dat een Mp tegen een stootblok staat geparkeerd als je kijkt halverwege van perron 7 richting het noorden. Zal denk ik niet helemaal de bedoeling zijn geweest

Die dingen staat er ongeveer permanent weg te roesten, alhoewel er laatst 1 heeft gereden meen ik.
Echt een bestemming voor die dingen hebben ze nog niet geloof ik

quote:

Op maandag 21 april 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
echteld en die bovenste van Hemmen-Dodewaard

Had je die nog niet

Enschede wil nu ook een nachtnettrein
Deze zou moeten rijden tot Amersfoort en daar aan moeten sluiten op de rest van het nachtnet.
Volgens mij heeft de wethouder alleen iets vergeten: het nachtnet rijdt bij mijn weten utrecht-amsterdam, en komt niet langs amersfoort

Echt ieder kutdorp wil tegenwoordig een nachttrein geloof ik. Als ik NS was zou ik die wethouder tegemoet komen en een trein tot Amersfoort laten rijden. Staat ie daar te wachten tot om zes uur de eerste trein naar Schiphol vertrekt.

quote:

Op maandag 21 april 2008 09:31 schreef Duvel het volgende:
Echt ieder kutdorp wil tegenwoordig een nachttrein geloof ik. Als ik NS was zou ik die wethouder tegemoet komen en een trein tot Amersfoort laten rijden. Staat ie daar te wachten tot om zes uur de eerste trein naar Schiphol vertrekt.

nouja, vanaf amersfoort gaat iets na vieren wel een sprinter naar amsterdam, en vanaf daar kun je weer naar schiphol

dat scheelt ongeveer een uurtje met de eerste intercity vanaf enschede

Dan heeft het toch voor geen meter zin om om drie uur een ic naar Amf te laten rijden? Laat dan gewoon een eerdere ic rijden vanaf Enschede, ben je even laat op Schiphol en het scheelt twee keer overstappen (met al je koffers). Overigens: hoeveel Enschedeërs vertrekken er dagelijks op hondse tijdstippen van Schiphol? Kun je die niet beter namens het gemeentebestuur een taxi aanbieden?

Is haast wel goedkoper ja...
Je hebt voor die ene trein een machinist nodig die anders geen dienst had, en je hebt er conducteurs bij nodig...
Ik zou zeggen: laat elke nacht een taxi rijden, of bij meer vraag een taxibusje

quote:

Op maandag 21 april 2008 10:00 schreef dennistd het volgende:
Is haast wel goedkoper ja...
Je hebt voor die ene trein een machinist nodig die anders geen dienst had, en je hebt er conducteurs bij nodig...
Ik zou zeggen: laat elke nacht een taxi rijden, of bij meer vraag een taxibusje

Plus onderhoud aan de trein, energie om zo'n log ding naar Amersfoort te sleuren, etc etc etc.

Misschien is het voor de zomer wel een idee om een vroege trein naar Schiphol te laten kachelen.
Maar ben nu toch blij te horen dat ik vanuit Amsterdam ook het nieuwe "muziekkwartier" kan bezoeken.
Wat een goed begin van de week!

Ik snap jullie niet hoor, het lijkt mij heerlijk als je vanaf een willekeurige stad een trein in kan stappen om 3 uur in de nacht!

Niet van mijn belastinggeld.

quote:

Op zaterdag 19 april 2008 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Bron

19 april 2008 - Bij een aanrijding tussen een trein en een personenauto tussen Roosendaal en Essen, op een overgang pal op de grens tussen België en Nederland, is de bestuurder van de auto om het leven gekomen.

De meegesleurde auto raakte in brand, waarna ook het treinstel vlam vatte. Twee inzittenden van de trein, die van Brussel naar Amsterdam op weg was, raakten licht gewond. Onder de tussen de 250 en 300 passagiers heerste korte tijd enige paniek toen rook de trein binnenkwam en de deuren niet wilde openen.

De passagiers werden opgevangen in de quarantaine stallen in Nispen, en worden op dit moment in bussen naar het station van Roosendaal vervoerd. Het treinverkeer tussen Roosendaal en Antwerpen ligt voorlopig onbepaalde tijd stil.

geen thalys dus, maar een Benelux.

[ afbeelding ]

heb flink wat mazzel gehad want een paar uur daarvoor zat ik in die trein en heb er dus geen last van gehad. heb de locomotief op de terugweg nog eenzaam en alleen op een belgisch rangeerterrein van een klein station nabij de grens zien staan. de cabine was aan één zijde compleet uitgefikt.

quote:

Op maandag 21 april 2008 08:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Had je die nog niet

Nee en een netkaart heb ik ook niet

Of wil je even 500 bordjes terug in je nek hebben die je nog niet hebt?

quote:

Op maandag 21 april 2008 12:17 schreef ghizzer het volgende:
heb flink wat mazzel gehad want een paar uur daarvoor zat ik in die trein en heb er dus geen last van gehad. heb de locomotief op de terugweg nog eenzaam en alleen op een belgisch rangeerterrein van een klein station nabij de grens zien staan. de cabine was aan één zijde compleet uitgefikt.

de 1184 stond afgesteld in Essen ja, ik reed er gisterochtend ook langs

De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!

quote:

Op maandag 21 april 2008 13:21 schreef Duvel het volgende:
De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!

kwam er langs, maar het lijkt me sterk. ding was echt van de buitenkant compleet (en dan ook echt compleet) vol met as.

quote:

Op maandag 21 april 2008 13:21 schreef Duvel het volgende:
De cabine schijnt verder niet beschadigd te zijn, van binnen dan. Kan het me bijna niet voorstellen. Maar ik zou zeggen: nieuwe slangetjes en kabeltjes aan de voorkant, rollertje er overheen, raampjes poetsen en gáán!

Wat er niet is, kun je niet poetsen

quote:

Op maandag 21 april 2008 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat er niet is, kun je niet poetsen

Oh ja, één raampje poetsen, de andere afplakken. Oh nee, machinist zit links in die karren. Nou ja, nieuw ruitje er in zetten.