PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanuit de advertentie:quote:Op woensdag 2 april 2008 12:39 schreef xFriendx het volgende:
[..]
3750 is veel zoals jij al zegt, of je moet er 1 hebben met ander uitlaatsysteem, verlaagd met 1e klas veren etc etc.
Voor een normale in goede staat ben je voor omme en nabij de 2000-2500 wel klaar.
(overigens had mijne op die roest op de wielkasten na nergens anders roest)
http://link.marktplaats.nl/159143167
Deze staat bijv te koop binnen onze club. Leuke auto en de vraagprijs is ver weg van de 3750.
De combinatie van 17" velgen met de 40 mm verlaging zorgt voor een hele stugge vering. Comfort is iets minder, wegligging des te beter.
Comfort iets minder..... Zeg maar gerust geen comfort meer.... Veel pleziet met drempels en klinkerwegen. Ik vind zelf dat als een auto meer dan 2,5 cm verlaagd is dat je er niet meer lekker mee kan rijden, alles voelt aan als een kartbaan... Leuk voor een dagje op het circuit maar daar buiten is het gewoon ronduit klote.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Dat weten wij ook wel, maar ook dat nemen we dus op de koop toequote:Op woensdag 2 april 2008 16:43 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Vanuit de advertentie:
De combinatie van 17" velgen met de 40 mm verlaging zorgt voor een hele stugge vering. Comfort is iets minder, wegligging des te beter.
Comfort iets minder..... Zeg maar gerust geen comfort meer.... Veel pleziet met drempels en klinkerwegen. Ik vind zelf dat als een auto meer dan 2,5 cm verlaagd is dat je er niet meer lekker mee kan rijden, alles voelt aan als een kartbaan... Leuk voor een dagje op het circuit maar daar buiten is het gewoon ronduit klote.
Zelfs zonder de verlaging heeft een 155 al een erg stug onderstel. Rijd wel uit de kunst met scherpe bochten, klinkerwegen zijn inderdaad wat minder prettig
Wegen met een beetje knap asfalt is echter goed te doen.
Daarom moet je ook regelmatig de aardcontacten en stekkers onder de motorkap controleren/schoonmaken.quote:Op woensdag 2 april 2008 11:06 schreef Basp1 het volgende:
Afgelopen week met wintersport nog met een 155 naar frankrijk toe gereden, we hoefden alleen maar de ventilator op een gegeven moment kort te sluiten want die wou niet meer aan springen. En de koelvloeistof was >100 graden.
Ow ja en ook ongeveer 1.5 liter olie bijgevuld, want daarop moet je bij alfa's ook altijd letten.
Scheelt al snel een koppakking.
Dat werkte tenminste prima bij mijn oude 75 en nog oudere Alfa's 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik kan met je meepraten, ik heb een Mazda MX-3 gehad. Die dingen zijn zo gigantisch stug daar kan de 155 nog wat van leren.quote:Op woensdag 2 april 2008 16:49 schreef xFriendx het volgende:
[..]
Dat weten wij ook wel, maar ook dat nemen we dus op de koop toe
Zelfs zonder de verlaging heeft een 155 al een erg stug onderstel. Rijd wel uit de kunst met scherpe bochten, klinkerwegen zijn inderdaad wat minder prettig
Wielen verwisselen, blokken onder de auto zodat hij op de brug nog eens extra wordt opgetild, auto wordt opgetild en hij blijft op 3 blokken al stabiel hangen, de vierde kon je er zo onderuit halen
Klinkerwegen, drempels en stoepranden zijn dan niet je grootste vrienden. Bochten daarentegen weer wel.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Jij leest de reacties echt niet he:
Het ding betalen is niet moeilijk, het onderhouden ervan wel. Je moet gewoon met een Alfa niet gaan zeuren dat je weer iets moet vervangen wat hoog in de kosten gaat lopen.quote:Op woensdag 2 april 2008 12:13 schreef Dromer het volgende:
[..]
Een 156 rijd je omdat je hem mooi vindt. Niet omdat ie zo betrouwbaar en goedkoop in onderhoud is. Want dat is ie simpelweg niet. De mijne heb ik dan ook maar weggedaan na de zoveelste dure reparatie. (met pijn in m'n hart, want het rijdt fantastisch)
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ik wil je geen angst aanjagen maar kijk eens naar het volgende:
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=15195
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=6352
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=3307
En je kunt er op die site nog meer vinden. Natuurlijk ook goede reacties over de wagen maar ben er gewoon van bewust dat deze dingen ook bij jou kunnen overkomen...
Als je het mij vraagt dan zal ik zeggen dat het een enorm gave wagen is om te zien. Ik ben ook gecharmeerd door het ontwerp van Alfa. Maar het onderhoud moet je gewoon voor lief nemen...
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=15195
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=6352
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=3307
En je kunt er op die site nog meer vinden. Natuurlijk ook goede reacties over de wagen maar ben er gewoon van bewust dat deze dingen ook bij jou kunnen overkomen...
Als je het mij vraagt dan zal ik zeggen dat het een enorm gave wagen is om te zien. Ik ben ook gecharmeerd door het ontwerp van Alfa. Maar het onderhoud moet je gewoon voor lief nemen...
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
M'n pa heeft een 1.8 156, alleen wel op LPG. Goedkoop tanken dus.quote:Op woensdag 2 april 2008 19:36 schreef ghizzer het volgende:
hmmmmmmmmmmmz.. een 1.8 156 ook niet betaalbaar..? ;X
Geen speciaal onderhoud in vergelijking met andere auto's die we hebben gehad. Dat is dus goed te doen. Is ook wat moderner dan een 155, hoewel een 1998 versie toch wel weer wat oubolliger aandoet dan de 2003 versie die we nu hebben (zowel 1 van 1998 bekeken en die we nu hebben). Komt ook doordat het een Edizione Limitata is, zootje toeters en bellen (stoelverwarming en zo) erop.
Waarom ik zelf niet overga op een 156, ondanks dat die moderner is dan m'n 155 is het gevoel wat ik er bij krijg. Vind ook de 156 een erg mooie wagen, maar ik zou m'n 155 nog steeds niet omruilen voor een 156 voertuig. Vind de 155 net even wat specialer, stugger rijden en iets meer 'gevoel' oproepen dan de 156. Maar das persoonlijk natuurlijk.
tja.. ongelijk kan ik je niet geven nee. misschien dan toch maar meer mijn peilers richten op een civic of een doodsaaie volvo 850. :p
Die 3 voorbeelden betreft 3 keer een exemplaar uit 1998.quote:Op woensdag 2 april 2008 20:10 schreef retuow82 het volgende:
Ik wil je geen angst aanjagen maar kijk eens naar het volgende:
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=15195
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=6352
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=3307
....
Als je een beetje slim bent koop je dus geen auto uit het eerste model jaar. Over aanloopproblemen kan je genoeg vinden als je een beetje rondkijkt. BMW E36 uit 1991 moet je ook niet kopen; zo zijn er veel meer voorbeelden.
TS kan beter beginnen met een nette low-budget 155; 1.7 of 1.8 8v is een prima beginnersbak.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Sowieso zijn een hoop van die 1998 exemplaren flink afgeragd door lease-rijders die geen Alfa-gevoel hebben en zo'n beetje alles doen wat de Alfa-God verboden heeft, om het zo maar even uit te drukkenquote:Op woensdag 2 april 2008 20:26 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die 3 voorbeelden betreft 3 keer een exemplaar uit 1998.
Als je een beetje slim bent koop je dus geen auto uit het eerste model jaar. Over aanloopproblemen kan je genoeg vinden als je een beetje rondkijkt. BMW E36 uit 1991 moet je ook niet kopen; zo zijn er veel meer voorbeelden.
TS kan beter beginnen met een nette low-budget 155; 1.7 of 1.8 8v is een prima beginnersbak.
Daarnaast zoals jij al zegt, dit waren de 1e modellen. Vaak zijn 1e modellen niet geheel foutvrij, ongeacht het automerk.
Een 156 kan best, kijk dan naar een 156 van zeg medio 2000 bijvoorbeeld.
Ga in iedergeval niet zoeken op Youtube naar een 155 of 156 crashtest.
Het zou je zomaar tegen kunnen houden om er één aan te schaffen.
Het zou je zomaar tegen kunnen houden om er één aan te schaffen.
crashtests zijn voor mietjesquote:Op woensdag 2 april 2008 20:29 schreef MaGNeT het volgende:
Ga in iedergeval niet kijken op Youtube naar de 155 of 156 crashtest.
Het zou je zomaar tegen kunnen houden om er één aan te schaffen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Haha. Ik heb een 156, maar ga morgen inderdaad iets voorzichtiger de bocht om...quote:Op woensdag 2 april 2008 20:29 schreef MaGNeT het volgende:
Ga in iedergeval niet zoeken op Youtube naar een 155 of 156 crashtest.
Het zou je zomaar tegen kunnen houden om er één aan te schaffen.
156 crash test gezien.. ziet er niet best uit. 155 niet gevonden. (jaja, weet dat het niet mocht van je, maar kon het niet laten). was wel even schrikken overigens!quote:Op woensdag 2 april 2008 20:29 schreef MaGNeT het volgende:
Ga in iedergeval niet zoeken op Youtube naar een 155 of 156 crashtest.
Het zou je zomaar tegen kunnen houden om er één aan te schaffen.
oh ja @diegene die t had over 1.7 / 1.8 155 goeie beginnersbak.. maar euh.. daarmee bedoel je dat ie ook nog wel redelijk betrouwbaar zijn en niet belachelijk duur in onderhoud zijn?
Wat is je budget eigenlijk?quote:Op woensdag 2 april 2008 20:36 schreef ghizzer het volgende:
[..]
156 crash test gezien.. ziet er niet best uit. 155 niet gevonden. (jaja, weet dat het niet mocht van je, maar kon het niet laten). was wel even schrikken overigens!
oh ja @diegene die t had over 1.7 / 1.8 155 goeie beginnersbak.. maar euh.. daarmee bedoel je dat ie ook nog wel redelijk betrouwbaar zijn en niet belachelijk duur in onderhoud zijn?
mwoah.. zo om en nabij 3.000 euro denk ik dan. rustig aan beginnen he.. want gaat dan tegen die tijd om m'n eerste auto.quote:
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2008 20:46:05 ]
Als je een 8v neemt (heb zelf een 2.0 8v) heb je in ieder geval al een ketting ipv een riem. Scheelt je weer je riem vervangen om de x kilometer.quote:Op woensdag 2 april 2008 20:36 schreef ghizzer het volgende:
[..]
156 crash test gezien.. ziet er niet best uit. 155 niet gevonden. (jaja, weet dat het niet mocht van je, maar kon het niet laten). was wel even schrikken overigens!
oh ja @diegene die t had over 1.7 / 1.8 155 goeie beginnersbak.. maar euh.. daarmee bedoel je dat ie ook nog wel redelijk betrouwbaar zijn en niet belachelijk duur in onderhoud zijn?
Overigens is die 1.7 het soms net niet (qua power) en kan je beter zoeken naar de 1.8
Tevens heb je nog verschil in een Smallbody (SB) of een Widebody (WB). De Widebody exemplaren hebben bolle wielkasten, dus geen randje. Tevens hebben Widebody exemplaren een Quickrack stuurhuis waardoor je slag wat kleiner wordt en je nog scherper kan sturen.
smallbody
widebody
Mijn eerste auto was een 155 1.8 8v toen ik nog studentje was, voor 1200 euro gekocht en 2 jaar redelijk probleemloos in rond gereden. Regel dat je voor je onderhoud/reparaties niet naar de dealer gaat.
En nu heb ik een 2.5 V6 (small body) en een 2.0 16v (wide body).
En ohja, ik heb ook 2 linkerhanden
(artc 34)
En nu heb ik een 2.5 V6 (small body) en een 2.0 16v (wide body).
En ohja, ik heb ook 2 linkerhanden
(artc 34)
Hmm ik heb toch echt voor 43 euro m'n vectra 2.5 V6 (wa) verzekert als 21 jarige..met 1 schadevrij jaarquote:Op woensdag 2 april 2008 16:37 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Trek eens heel snel die handrem op je fantasie!
2,5 liter v6 als 23 jarige op je naam? Waarschijnlijk dat sommige verzekeringsmaatschappijen er niet eens aan willen beginnen en degene die het wel doen hebben daar ook hun prijs voor...
En dat het een goede motor is dat geloof ik best, maar onderhoud aan zo'n motor is ook zeker niet mis hoor... Denk ook aan je wegenbelasting (¤ 134 - ¤ 148 per 3 maanden) en het verbruik (energielabel G 1 op 8,8 gemiddeld...). Zeg nu eerlijk, denk je dat het je lukt?
Mijn ervaring met Alfa is niet slecht, ik heb een Alfa 33 gehad en heb genoeg in de 156 gereden maar als je iemand bent die twee linker handen heeft dan wens ik je veel succes. Een Alfa rijder is iemand die trouwens ook niet kijkt naar kleinigheidjes zoals slechte aansluitingen op je dashboard, kraakjes, piepjes en lichtjes die spontaan weigeren. Dat neem je allemaal op de koop toe
dus het kan wel redelijk goedkoop, je moet alleen goed zoeken 
(kan nog wel goedkoper maar dan moet ik weer overstappen 
)Hoe ruim (of krap
) is zo'n 155 eigenlijk van binnen? Ik heb een paar keer in een 156 gezeten en daar word ik niet echt blij van met m'n 2m, in een 155 zal het nog wel erger zijn? Ik vind alfa's wel super mooie auto's, vooral een 166 (v6) 
Dan ben ik benieuwd welke verzekeringstoko dat is?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Een 155 is ruimer dan een 156. Alleen rammelt het minder in een 156. Kwa lengte kan ik weinig zinnigs zeggen met mijn 1.80.
Een 155 is ruimer dan een 156. Mijn pa heeft een 156 en ik een 155 dus we kunnen dat aardig vergelijken.quote:Op woensdag 2 april 2008 23:00 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Hmm ik heb toch echt voor 43 euro m'n vectra 2.5 V6 (wa) verzekert als 21 jarige..met 1 schadevrij jaar
Hoe ruim (of krap
|
|
