quote:Fabrikanten treinen
quote:Fabrikanten Scenery en Electra
quote:Een lijst met zeer veel fabrikanten kan je hier vinden.
Links
quote:Foto's
NS materieel
quote:Webwinkels
quote:
.quote:Grmbl. Ja ik ben dat 2 cm hoge HO mannetje wat staat te stampvoeten op het perron. Morgenochtend kan het treinverkeer wel hervat worden zeker?Op dinsdag 11 maart 2008 22:20 schreef DaMart het volgende:
Ik wilde vanavond even twee loks uitwisselen tussen hun treinstammen. Rijdt de ene te ver door bij het aankoppelen, waardoor de achterste wagon zijdelings de IC schampt... het spoor bij de lijnwerkplaats staat meteen vol nu
quote:Ja, de komende acht uur denk ik daar vast wel een keer aanOp dinsdag 11 maart 2008 22:24 schreef Jump het volgende:
Vergeet geen foto van zijn bordje te maken op het station
quote:Ja hoor, ik zet gewoon de wagon-litsstam in ter vervangingOp dinsdag 11 maart 2008 22:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Grmbl. Ja ik ben dat 2 cm hoge HO mannetje wat staat te stampvoeten op het perron. Morgenochtend kan het treinverkeer wel hervat worden zeker?
.quote:Dat is geen gek idee. Daar zit minstens wel een bord-bistro in. waar ik 0,3 milli-druppel koffie kan krijgen voor mijn mannetjeOp dinsdag 11 maart 2008 22:26 schreef DaMart het volgende:
Ja hoor, ik zet gewoon de wagon-litsstam in ter vervanging
quote:1) Dat is offtopic in een modelspoortopicOp dinsdag 11 maart 2008 22:28 schreef Jump het volgende:
Fles, heb jij een link naar je netplan waar op staat welke bordjes je al hebt en welke niet?
2) Dat ligt gecompliceerder dan wel<>niet ivm bijvoorbeeld opgeheven stations die ik wel heb etc
3) Ik zou zoiets kunnen maken per land. Of nou ja, het kan vrij simpel:
NL = klaar
LUX = klaar op 3 na
Belgie kan ik een kaartje van maken
Zwitserland ben ik ongeveer op de helft, zou ik een kaartje van kunnen maken
Zweden, Frankrijk, Denemarken, Hongarije, Oostenrijk, Roemenie, Italië zou ik allemaal kaartjes van kunnen maken.
4) Hoezo eigenlijk?
quote:Roestige rails kan je wegmikken, de rest moet je op zich goed kwijt kunnen lijkt meOp dinsdag 11 maart 2008 22:32 schreef thettes het volgende:
Ik heb even een vraagje, ik wil denk ik mijn Fleischmann spoor + treintjes verkopen, maar deze stammen allen uit ongeveer 1995. Niet digitaal en dergelijke dus. Is dat nog enigszins kwijt te raken of moet ik het gewoon maar bewaren voor de nostalgie?
quote:Roestige rails kan je gebruiken voor vervallen buurtspoortjes te leggenOp dinsdag 11 maart 2008 22:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Roestige rails kan je wegmikken, de rest moet je op zich goed kwijt kunnen lijkt me
quote:Is vast nog wel iets voor te krijgen.Op dinsdag 11 maart 2008 22:32 schreef thettes het volgende:
Ik heb even een vraagje, ik wil denk ik mijn Fleischmann spoor + treintjes verkopen, maar deze stammen allen uit ongeveer 1995. Niet digitaal en dergelijke dus. Is dat nog enigszins kwijt te raken of moet ik het gewoon maar bewaren voor de nostalgie?
quote:zo oud is het ook weer niet hoor, nergens een roestplekje te bekennenOp dinsdag 11 maart 2008 22:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Roestige rails kan je wegmikken, de rest moet je op zich goed kwijt kunnen lijkt me
Zal het van het weekend even inventariseren en op fok en marktplaats/speurders zetten.
quote:Geen probleem om dat te verkopen hoorOp dinsdag 11 maart 2008 22:32 schreef thettes het volgende:
Ik heb even een vraagje, ik wil denk ik mijn Fleischmann spoor + treintjes verkopen, maar deze stammen allen uit ongeveer 1995. Niet digitaal en dergelijke dus. Is dat nog enigszins kwijt te raken of moet ik het gewoon maar bewaren voor de nostalgie?
En hoe zat dat met marklin en het derde rail systeem?
[ Bericht 15% gewijzigd door Jump op 12-03-2008 21:06:17 ]
Verder ga ik voor mijn spoorbaan voor schaal N gaan. De oppervlakte die ik heb is hier te zien: http://images.internix.be/files/Modelspoor/oppervlakte.png
Het is een vierkantje, maar daarom moet het niet vierkant worden
Het lange stuk onderaan is nog een lage kast die doorloopt, daar ga ik eventueel zien voor een rangeerstationnetje te maken of zo. Dit weekend eens kijken naar een startsetje.
En dan zo'n hoop verschillende sporen ook nog 
quote:Wat een leuke site !!!!!!!!Op donderdag 13 maart 2008 22:00 schreef Jump het volgende:
http://www.nproject.nl/mo(...)w-van-h0-naar-n.html
Dit weekend eens kijken naar een startsetje.
Doet me weer denken aan mijn model spoor die staat nu in dozen opgeslagen
quote:klik hierOp vrijdag 21 maart 2008 19:49 schreef Wombcat het volgende:
Welke?
quote:Meteen digitaal
Bewuste keuze voor Fleischmann? Heb vroeger zelf Minitrix gehad, voordeel daarvan is dat je ook van goedkopere Roco-rails gebruik kunt maken.
quote:Digitaal is wel iets wat ik wou jaOp vrijdag 21 maart 2008 22:25 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Meteen digitaal
Bewuste keuze voor Fleischmann? Heb vroeger zelf Minitrix gehad, voordeel daarvan is dat je ook van goedkopere Roco-rails gebruik kunt maken.
Geen idee waarom ik FLM gekozen heb, hun startpakketten spraken mij wel aan. Mijn bedoeling is nu, eenmaal ik het gerief heb tenminste
, om eerst een klein baantje uit te bouwen om zo alles wat onder de knie te krijgen. Wat te kunnen prutsen en spelen en zo. Niet direct een te groot iets gaan bouwen, want de eerste keren zal er toch altijd wel iets fout gaan. En ook om wat ervaring op te doen met de nieuwigheden.
Nouja, de betaling moet ook nog uitgevoerd worden, dus opsturen zullen ze nog niet doen Zelf heb ik helaas geen baan, dus vandaar een aantal foto's van Rail2008 van 2 weken geleden:
Voila!
Niemand geweest? Nou ja ik kon het niet laten om ook daar op de bordjes te schieten
quote:Als ik had geweten dat het modelbouwweekend er was, was ik misschien wel gegaan. Maar ik wist het dus nietOp zondag 6 april 2008 18:52 schreef Dr_Flash het volgende:
dit weekend was Modelbouwweekend in het Spoorwegmuseum
Nou ja ik kon het niet laten om ook daar op de bordjes te schieten
[ afbeelding ]
.Mooie agenda, doch niet compleet.
quote:Toch eens die agenda wat beter in de gaten houden dan, in plaats van alleen op het forum daar rondhangenOp zondag 6 april 2008 19:13 schreef Jump het volgende:
http://www.beneluxspoor.net/index.php?option=com_events&Itemid=27
Mooie agenda, doch niet compleet.
.1. Märklin rijdt EN
2. Flinke aankopen in de planning heeft EN
3. regio Den Bosch woont?
Stuur me even een PB
2: niet zo flink, maar wel aankopen
3: nopes
Maar opsturen mag altijd
quote:neeOp woensdag 9 april 2008 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand hier toevallig die
1. Märklin rijdt EN
2. Flinke aankopen in de planning heeft EN
3. regio Den Bosch woont?
Stuur me even een PB
nee
ja
Ook niet genoeg zeker??
Dat wordt prutsen deze avond 
quote:Onze FA is helemaal in zijn elementOp vrijdag 11 april 2008 13:10 schreef Jump het volgende:
Woei, pakketje is toegekomen
De BR 218 komt uit de bocht in het donker.
De Fleischmann Twin-Control.
De BR218 met de RegionalExpress passeert een geparkeerde trein.
De BR218 met de RegionalExpress passeert het TwinControl.
6 Wagonnetjes en de BR218 Terwijl de BR450 in zijn doosje ligt op de achtergrond.
Beide locs.
Beide locs.
Voorlopig testbaantje.
Mijn tweede loc zit momenteel in het doosje, aangezien ik het al voor elkaar gekregen heb om de decoder naar de kl*ten te helpen
Ik was een keer te onhandig, en dat komt er van Maar vrijdag maar Intermodellbau in Dortmund, en ik breng wel iets anders mee Heb je al ideeën voor een modelbaan?
[ Bericht 25% gewijzigd door Jump op 15-04-2008 22:53:29 (verkeerd bericht geedit) ]
quote:Ik heb hier achter mij een wat "verloren hoek" van 1.4m op 80cm en daar wou ik een kleine baan bouwen. 1 stationnetje met 2 sporen. Een eventueel tunneltje of brugje erbij. Maar dat laatste zien we nog wel. Het is vooral een baantje om wat te oefenen, aangezien ik niet direct te groot wil beginnen en zoOp dinsdag 15 april 2008 22:37 schreef Wombcat het volgende:
Leuk
Heb je al ideeën voor een modelbaan?
Oh, het is schaal N, dus je kan meer dan een lusje doen op die oppervlakte
Edit: ik had het verkeerde bericht geëdit, sorry
Ik ben zelf destijds met iets van 1,70 x 90 begonnen. En steeds uitbreiden natuurlijk, tot ik op een gegeven moment een L-vorm met bijna 4 m2 had.
Ben toen overgestapt naar een andere dure en tijdrovende hobby (zie ondertitel).
quote:Op dinsdag 15 april 2008 22:52 schreef Jump het volgende:
Edit: ik had het verkeerde bericht geëdit, sorry
Zo erg offtopic was het nu ook weer niet
quote:De ruimte hier kan ik niet echt verder uitbreiden naar 4m² of zo. Op dat stukje wil ik eerder wat dingen uittesten en zo.Op dinsdag 15 april 2008 22:57 schreef Wombcat het volgende:
1,40 x 80 is al leuk voor N, daar kun je wel wat mee.
Ik ben zelf destijds met iets van 1,70 x 90 begonnen. En steeds uitbreiden natuurlijk, tot ik op een gegeven moment een L-vorm met bijna 4 m2 had.
Ben toen overgestapt naar een andere dure en tijdrovende hobby (zie ondertitel).
Maar een te grote baan direct zie ik niet zitten 
. Morgen maar eens kijken hoe het met de oude rail in de plantenbak buiten gaat... hopelijk is hij wat verder gaan roesten en kan ik binnenkort mijn in onbruik geraakte kopspoortje neerleggen
.[ Bericht 0% gewijzigd door DaMart op 03-05-2008 11:24:57 (typo) ]
quote:foto'sOp vrijdag 2 mei 2008 23:36 schreef DaMart het volgende:
De afgelopen drie dagen ben ik behoorlijk bezig geweest met de baan. Heb vandaag maar vier keer gips gemaakt om een tunnel van berg te voorzien... en net bij de laatste berg bedenk ik dan weer een trucje om de rosten er natuurlijker uit te laten zien
Morgen maar eens kijken hoe het met de oude rail in de plantenbak buiten gaat... hopelijk is hij wat verder gaan roesten en kan ik binnenkort mijn in onbruik geraakte kopspoortje neerleggen
quote:Dat valt vast wel te regelen, later vandaag
.De nieuwe berg, met links op de achtergrond de locloods en kerk van St. Niklaus:
Wat actieve Preisertjes op de nieuwe berg:
Een stuk perronverlenging bij station Waldbrunn (achter de witte goederenwagen):
quote:oeh, tof martOp zaterdag 3 mei 2008 20:12 schreef DaMart het volgende:
Een paar foto's:
De nieuwe berg, met links op de achtergrond de locloods en kerk van St. Niklaus:
[ afbeelding ]
Wat actieve Preisertjes op de nieuwe berg:
[ afbeelding ]
Een stuk perronverlenging bij station Waldbrunn (achter de witte goederenwagen):
[ afbeelding ]
Kun je ook foto's van de hele baan maken, of zijn die al eens geplaatst?
[ Bericht 26% gewijzigd door Wombcat op 03-05-2008 21:54:59 ]
quote:Tuurlijk kan dat. Hopelijk geeft onderstaande een goed beeld. Het is een vrij simpele baan, met 2 ovalen en een klein opstelterrein in het dal, en een enkelsporige lijn naar het bergdorp dat tevens eindstation is, met enkele opstelsporen en een locloodsOp zaterdag 3 mei 2008 21:11 schreef Wombcat het volgende:
Mooi hoor
Kun je ook foto's van de hele baan maken, of zijn die al eens geplaatst?
.De hele baan, gezien in de richting van station (en dorp) Waldbrunn:
Een deel van de baan in de richting van station en dorp St. Niklaus:
Mooie baan.
quote:Wat een toffe baan. Het begint al bijna te kriebelen hierOp zondag 4 mei 2008 12:49 schreef DaMart het volgende:
[..]
Tuurlijk kan dat. Hopelijk geeft onderstaande een goed beeld. Het is een vrij simpele baan, met 2 ovalen en een klein opstelterrein in het dal, en een enkelsporige lijn naar het bergdorp dat tevens eindstation is, met enkele opstelsporen en een locloods
De hele baan, gezien in de richting van station (en dorp) Waldbrunn:
[ afbeelding ]
Een deel van de baan in de richting van station en dorp St. Niklaus:
[ afbeelding ]
.quote:Zelfde hier!Op maandag 5 mei 2008 22:16 schreef MPG het volgende:
Wat een toffe baan. Het begint al bijna te kriebelen hier
Maar aangezien ik binnen een jaar ga verhuizen vind ik het een beetje zonde. Of iemand moet een geniale tip hebben om op H0 formaat een leuke baan te maken die makkelijk mee te nemen is.
Een echte modulebaan als nadeel dat ik eerst een aantal modulen moet bouwen voordat ik serieus kan rijden.
. Mooi stukje werk Het is een 4-sporig station met nog 3 rangeerstukken.
ZIjn er nog meer mensen die de nieuwe RIvarossi IRM hebben besteld?
De levering blijft maar uitgesteld worden, iemand enig idee hoe het met de productie zit?
.
Eigenlijk moet er ook nog zoeen schoonmaakgummetjeswagen bij Ik zal eens kijken of marklin de enige is met Z, want marklin heeft 1 groot probleem in die kleine reeks, ze zijn f*cking prijzig
quote:Dacht het wel.Op vrijdag 13 juni 2008 18:53 schreef Pheno het volgende:
Ik zal eens kijken of marklin de enige is met Z,
quote:Zoiets bedoel je?Op vrijdag 13 juni 2008 18:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Tof Mart
Die staat alleen defect terzijde op dit moment, dus rijdt niet mee (veer van gummetje is foetsie, waardoor hij niet meer optimaal werkt
).quote:Hmm, N is 1:160 en Z ergen sin de 1:2xx toch? Het gaat mij ook (mocht ik het doen, het is niet dat je zoiets in 1x aanschaft) verkrijgbaarheid van treintjes en vooral scenery op juiste schaal. Dan heb ik denk ik een probleem met Z, faller zal wat hebben maar veel bedrijven gaan toch voor de meer gangbare maten.
quote:Hier vind je de Z-catalogus van Faller. Ze hebben vooral dingen voor H0 en spoor N, maar voor Z ook wel een gevarieerd aanbod, zo te zienOp vrijdag 13 juni 2008 18:57 schreef Pheno het volgende:
[..]
Hmm, N is 1:160 en Z ergen sin de 1:2xx toch? Het gaat mij ook (mocht ik het doen, het is niet dat je zoiets in 1x aanschaft) verkrijgbaarheid van treintjes en vooral scenery op juiste schaal. Dan heb ik denk ik een probleem met Z, faller zal wat hebben maar veel bedrijven gaan toch voor de meer gangbare maten.
.En ook Noch heeft bijvoorbeeld Z-modellen in het assortiment.
quote:Ja.Op vrijdag 13 juni 2008 18:57 schreef Pheno het volgende:
[..]
Hmm, N is 1:160 en Z ergen sin de 1:2xx toch?
quote:Treintjes in Z doet alleen Märklin.Het gaat mij ook (mocht ik het doen, het is niet dat je zoiets in 1x aanschaft) verkrijgbaarheid van treintjes en vooral scenery op juiste schaal. Dan heb ik denk ik een probleem met Z, faller zal wat hebben maar veel bedrijven gaan toch voor de meer gangbare maten.
Huisjes en zo, weet ik niet precies. Faller en Kibri geloof ik.
Met N heb je meer keus. Materieel: Minitrix, Fleischmann, Roco, Arnold en nog een paar kleinere fabrikanten. Huisjes: iig Faller, Kibri, Vollmer en Pola. Eigenlijk alle fabrikanten maken wel huisjes in N.
* Wombcat had vroeger een spoorbaan in N
De detaillering wordt met Z ook wel een probleem. Ik vind de huisjes er iha al niet meer echt realistisch uitzien.
.
[ Bericht 34% gewijzigd door DaMart op 13-06-2008 19:57:42 ]
quote:Op vrijdag 13 juni 2008 19:05 schreef DaMart het volgende:
Gelukkig maakt die stofzuiger geen herrie
Harske realistisch geluid man quote:1:220 ja. Alleen een beetje fatsoenlijke detaillering van je modellen moet je niet kleiner dan HO gaan zitten. Materieel wordt niet goedkoper ook, (trouwens ook niet echt als je groter gaat rijden, Spoor 0 of 1 zelfs, blijft gewoon betaalbaar)Op vrijdag 13 juni 2008 18:57 schreef Pheno het volgende:
[..]
Hmm, N is 1:160 en Z ergen sin de 1:2xx toch?
ik heb tegenwoordig een digitale digitale modelbaan
en nee das geen TYPO!
quote:Daar staat tegenover dat in N meestal de lengte van de rijtuigen wel op de goede schaal is, terwijl in H0 de lange rijtuigen nog wel eens ingekort worden (26,4 meter lange rijtuigen worden vaak 26,4 cm, oftwel 1:100). En een voordeel van N is dat je je stations en sporen realistischer kunt maken, qua lengte. Ook de bochten kun je wat makkelijker wat ruimer (en realistischer maken).Op vrijdag 13 juni 2008 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
1:220 ja. Alleen een beetje fatsoenlijke detaillering van je modellen moet je niet kleiner dan HO gaan zitten.
Maar idd de detaillering van de modellen is wat minder.
quote:Je computer bestuurt hem?Op vrijdag 13 juni 2008 19:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
hehe
ik heb tegenwoordig een digitale digitale modelbaan
en nee das geen TYPO!
quote:Ik heb een probleem qua ruimte dus HO gaat denk ik niet lukken. Ik denk dat ik een 3 meter bij 1 meter buro. ALs ik er wat scenery op wil hebben dan zit ik met HO met een rondje, dat lukt nog welOp vrijdag 13 juni 2008 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
1:220 ja. Alleen een beetje fatsoenlijke detaillering van je modellen moet je niet kleiner dan HO gaan zitten. Materieel wordt niet goedkoper ook, (trouwens ook niet echt als je groter gaat rijden, Spoor 0 of 1 zelfs, blijft gewoon betaalbaar)
quote:Die ken ikOp vrijdag 13 juni 2008 18:22 schreef DaMart het volgende:
Net even het materieelpark uitgebreid met een set onderhoudswagons. Een borstelwagen en een stofzuiger
[ afbeelding ]
Alleen ik wist niet dat ie in Nederland te koop was??
En wat kost het?
quote:Ja, dat klopt. Ik heb daar geen probleem mee op zich, maar ik kan me voorstellen dat een hoop mensen daar last van hebbenOp vrijdag 13 juni 2008 19:46 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Daar staat tegenover dat in N meestal de lengte van de rijtuigen wel op de goede schaal is, terwijl in H0 de lange rijtuigen nog wel eens ingekort worden (26,4 meter lange rijtuigen worden vaak 26,4 cm, oftwel 1:100). En een voordeel van N is dat je je stations en sporen realistischer kunt maken, qua lengte. Ook de bochten kun je wat makkelijker wat ruimer (en realistischer maken).
Maar idd de detaillering van de modellen is wat minder.
quote:
uh nee.. die redert de treinen en sporen en omgeving
Het is toch een belangrijke keuze voor treinmateriaal en de scenery. En vooral scenery vind ik wel leuk om te doen, dus daar moet wel wat detail in zitten.
quote:ja nou ja, dat is natuurlijk zo. Maar als ruimte een probleem is, dan moet je voor de gein eens hier kijken. Een HO baan in een bloembak, een pizzadoos, je kan het zo gek niet bedenkenOp vrijdag 13 juni 2008 20:11 schreef Jump het volgende:
En dat je veel meer N materiaal kwijt kan op dezelfde plaats
ruim 250 verschillende micro layouts Inspiratie is daar quote:Ga naar games&consoles met je MSTSOp vrijdag 13 juni 2008 20:13 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
uh nee.. die redert de treinen en sporen en omgeving
quote:De baan van DaMart is ook niet zo heel groot, op de foto's in dit topic te zien, en je kunt er wel het een en ander op kwijt.Op vrijdag 13 juni 2008 19:58 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ik heb een probleem qua ruimte dus HO gaat denk ik niet lukken. Ik denk dat ik een 3 meter bij 1 meter buro. ALs ik er wat scenery op wil hebben dan zit ik met HO met een rondje, dat lukt nog wel
Alleen zou ik met die ruimte liever kiezen voor een baan in schaal N. De baan van DaMart vind ik vrij vol overkomen (je ziet hoofdzakelijk rails), en ik zou liever ook wat meer huisjes en zo zien. Maar da's een persoonlijke keuze natuurlijk
.DaMart, dit is niet als negatieve kritiek bedoeld, je hebt veel met je baan gedaan, alleen zou ik wat andere keuzes maken
Op de baan die ik destijds als laatste had (de L-vorm waar ik eerder in dit topic over schreef), was niet eens heel veel rails meer te zien. Op de lange poot van de L had ik een groot 6-sporig station met perrons van ongeveer een meter (in schaal N is dat dus behoorlijk lang). Vanuit het station gingen de treinen bijna meteen uit het zicht (onder een heuvel door en onder de stad door). Een dubbelsporige hoofdlijn en een enkelsporig zijlijn. Op de korte poot van de L kwam de enkelsporige zijlijn weer boven de grond (maar een niveau hoger dan op de lange poot). Daar was een dorpje met een stationnetje met twee perrons van een centimeter of 30/40. Daar had je ongeveer anderhalve meter spoor in zicht voor die lijn weer in een heuvel verdween.
Helaas heb ik geen digitale foto's want dat was nog voordat er überhaupt digitale camera's waren.
Nou ja, ik ben er een ruime 10 jaar uit, dus ik heb geen idee meer wat er mogelijk is
quote:is geen MSTS!
quote:Misschien is dat japanse spul ook wel via internet in Japan te bestellen?Op vrijdag 13 juni 2008 20:28 schreef Pheno het volgende:
Mja, sommigen vinden het technische leuk (DaMart), ik ben meer van de boompjes etc. Een magnetische wagenset erbij zou ik ook erg tof vinden. Wat ik ook een beetje zoek is bv een merk dat de shinkansen levert. Ik ben nogal japan gek, dus een japanse scenery (ja, dat wordt veel zelfbouw), icm de shinkansen en bv ander JR spul zou tof zijn. De shinkansen onder het buro kunnen "verdwijnen" om een draai te maken en later weer eens terug te rijden
Nou ja, ik ben er een ruime 10 jaar uit, dus ik heb geen idee meer wat er mogelijk is
Nadeel is natuurlijk wel dat de meeste japanse websites in het japans zijn...
quote:Gewoon bij de modelspoorwinkel vragen, kunnen ze het gewoon bestellen hoor. Setje kostte ongeveer 400 euroOp vrijdag 13 juni 2008 19:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die ken ik
Alleen ik wist niet dat ie in Nederland te koop was??
En wat kost het?
.quote:Ik heb bewust voor H0 gekozen, omdat ik daar nog van alles van ahd van vroeger. Huisjes, treinen, poppetjes, etc. Uiteindelijk wel allemaal nieuwe rails gekocht. En het is alvast een voorschot op de toekomst... mijn volgende huis heeft een enorme modelspoorzolder, waar genoeg ruimte is voor een grotere baanOp vrijdag 13 juni 2008 20:18 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De baan van DaMart is ook niet zo heel groot, op de foto's in dit topic te zien, en je kunt er wel het een en ander op kwijt.
Alleen zou ik met die ruimte liever kiezen voor een baan in schaal N. De baan van DaMart vind ik vrij vol overkomen (je ziet hoofdzakelijk rails), en ik zou liever ook wat meer huisjes en zo zien. Maar da's een persoonlijke keuze natuurlijk
DaMart, dit is niet als negatieve kritiek bedoeld, je hebt veel met je baan gedaan, alleen zou ik wat andere keuzes maken
. quote:Ik vind de scenery maken ook eigenlijk wel het leukste hoor. Ik ben nu vooral aan het oefenen geweest daarmee, en nu hij bijna af is, heb ik ontdekt hoe ik de rotsen realistischer kan makenOp vrijdag 13 juni 2008 20:28 schreef Pheno het volgende:
Mja, sommigen vinden het technische leuk (DaMart), ik ben meer van de boompjes etc. Een magnetische wagenset erbij zou ik ook erg tof vinden. Wat ik ook een beetje zoek is bv een merk dat de shinkansen levert. Ik ben nogal japan gek, dus een japanse scenery (ja, dat wordt veel zelfbouw), icm de shinkansen en bv ander JR spul zou tof zijn. De shinkansen onder het buro kunnen "verdwijnen" om een draai te maken en later weer eens terug te rijden
Nou ja, ik ben er een ruime 10 jaar uit, dus ik heb geen idee meer wat er mogelijk is
. Maar nog een klein beetje scenery en dat is klaar. Dan moet er nog een vitrine komen, zodat ik meer treinen kwijt kan . Maar in principe is de besturing veelal met de hand, dat blijft toch het leukste
.quote:Op zich is daar nog wel uit te komenOp vrijdag 13 juni 2008 20:45 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Misschien is dat japanse spul ook wel via internet in Japan te bestellen?
Nadeel is natuurlijk wel dat de meeste japanse websites in het japans zijn...
Ik weet alleen niet of de japanners HO kennen. het maakt niet uit als ik bv een andere fabrikant pak die ik opeen zeg Fleischmann baan zet?
quote:Je hebt bij H0 natuurlijk wel wisselstroon (Märklin) en gelijkstroom (de andere fabrikanten, waarbij Trix ook nog met een middenrail werkt en dus niet met de rest uitwisselbaar is).Op vrijdag 13 juni 2008 23:27 schreef Pheno het volgende:
[..]
Op zich is daar nog wel uit te komen
Ik weet alleen niet of de japanners HO kennen. het maakt niet uit als ik bv een andere fabrikant pak die ik opeen zeg Fleischmann baan zet?
Ik zie dat er een merk Kato is:
http://www.newhallstation(...)26_29/sort/4a/page/2
Die heeft ook alle tokyo lines (yamanote, chuo etc) in het pakket. Maar dat zal wel weer adapterpoblemen opleveren....
Wel grappig om die treinen opeens in het klein te zien, die kleuren kloppen ook
[ Bericht 46% gewijzigd door Pheno op 14-06-2008 00:02:32 ]
. Ik moet alleen nog wat bedrading onder de baan wegwerken in kabelgoten. En dan wordt het tijd om eens een vitrinekast te kopen, zodat ik meer materieel kwijt kan en vervolgens een huis zoeken met een enorme zolder voor een nog grotere baan
.Een paar foto's van hoe het er nu uitziet:
Overdag (of met het licht in de kamer aan
)
In het donker, met baanverlichting aan:
Het oude, vervallen kopspoor dat ik gisteren heb gemaakt
.
.
quote:Ziet er goed uitOp zondag 15 juni 2008 23:05 schreef DaMart het volgende:
Het oude, vervallen kopspoor dat ik gisteren heb gemaakt
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu is het nog wachten op het andere dat nog in bestelling is Ik ben ondertussen een klein plannetje aan het uittekenen voor een kleine oppervlakte. Zo'n 50cm op 120cm, dit om wat de technieken van digitaal rijden te oefenen en andere dingen te testen. Als er daar iets fout gaat is het niet zo erg, en ik kan er maar van leren
NS treinen nagebouwd in LEGO
http://www.nicospilt.com/legojoepie.htm
quote:Een melding van een nieuwe trein is niet compleet zonder foto's he!Op dinsdag 24 juni 2008 22:09 schreef Jump het volgende:
Zo, nieuw treintje binnen
Als er daar iets fout gaat is het niet zo erg, en ik kan er maar van leren
quote:Fotootje zal voor morgen zijnOp dinsdag 24 juni 2008 22:53 schreef DaMart het volgende:
[..]
Een melding van een nieuwe trein is niet compleet zonder foto's he!
Maar foto komt er hoor Zal er van de week wat foto's neerzettenDaarna ga ik tot aanschaf over, mijn modelspoorbaan a la sushi gaat er komen, ik heb al wat importeurs gevonden
Ik zie niet in hoe software je gaat helpen om iets naar de werkelijkheid te krijgen??
Als je trouwens alleen maar 1 merk rails hebt, en alleen de standaard rails dingen, dan is software misschien wel handig. Maar mijn rails assortiment is een verzameling van ruim 10 jaar, en hoofdzakelijk flexrail
Ik zit te denken aan hiroshima, indrukwekkende stad met toch veel landmarks. A-bomb dome icm peace memorial park is natuurlijk tof om na te proberen te maken. Er rijden trams, en het station is groot zat voor een schaal N. De shinkansen rijdt er ook, dus dat maakt het wel af
Maar ik kan ook nog wat anders bedenken, of toch a la fantasie gaan.
Mt Fuji er ook bij?
quote:Die ligt niet in de buurtOp vrijdag 27 juni 2008 15:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat klinkt nogal ambitieus Ph.
Mt Fuji er ook bij?
Drijvende tori, national parkje, honkbalstadion en wat trams zou nog wel moeten lukken met de ruimte die ik heb. Op schaal ook het stratenplan kloppende krijgen etc lijkt me redelijk onmogelijk, of heeft iemand nog een zoldertje in de aanbieding
Maar dus geen gouden tempel (kyoto) die er bij komt, plus dat een stuk van een stad als kyoto ongelooflijk saai is om na te bouwen (stratenplan is een dambord motief).Het stationsnaambordje heb ik van Hiroshima iig al :
Al lijkt koyasan me ook wat, met dat schattige kabelbaantje:
Keuzes....
quote:Op dinsdag 24 juni 2008 22:51 schreef MPG het volgende:
Laatst kwam ik dit tegen:
NS treinen nagebouwd in LEGO
http://www.nicospilt.com/legojoepie.htm
Mijn plannetje om een testbaantje te maken van 50cm op 125cm is ook bijna klaar
quote:Die fotootjes komen zeker nog hoorOp dinsdag 24 juni 2008 23:07 schreef Jump het volgende:
[..]
Fotootje zal voor morgen zijn
Onlangs wat zitten tekenen voor de ruimte die ik binnenkort beschikbaar heb:
http://images.internix.be/files/Modelspoor/002.png
Dit is nog maar een eerste tekening, het zal nog veel wijzigen. Maar voor ik aan die ruimte begin wil ik eerst een klein iets maken, om wat 'warm' te lopen.
Mijn houten ikea trein, die ik voor d ekatten heb gekocht om mee te spelen ( echt waar!
), is ook modelspoor... Maar tcoh, die H0 baan komt er als ik wat ruimer in het geld zit....Ik vind de digitale mogelijkheden van Kato erg tegenvallen. Van Japanners had ik wat wat meer verwacht, zeker in de digitale hoek. Je mag blij zijn dat er lichtsetjes te koop zijn voor de modellen, maar voor de rest is er niets , nada, noppes. Erg zonde, als ik alleen al zie wat Roco heeft aan digitaal spul...
Aan de andere kant: maar goed ook dat ik nog niets gekocht heb, mijn vader wilt hoogstwaarschijnlijk meedoen (pensioengerechtigd, dan krijg je dat
), wat betekent dat de zolder van mijn ouders alsnog in het zicht komt Dat is al een stuk beter dan een ruimte van 2 bij 1 meter Dat zal wel H0 worden, dat kent hij nog wel van "vroegah" en N gaat teveel gepriegel voor hem worden...
Nu heb ik de keuze omdat ik geheel overnieuw moet beginnen (al het oude M-gleis van marklin is al jaren geleden verkocht) , dus kunnen we het beter maar meteen goed doen
Mijn railkeuze staat al vast, Peco heeft echt te mooiste rails en zeker die wissels zijn supermooi. Ik heb ze nu werkend gezien en zelfs de traagheidsfactor kun je er in regelen, als je geheugendraad hebt. Roco heeft bij mij wel wat voorkeur qua digitaal, en volgens mij is Fleischmann net ook begonnen met de Roco way of digital. Ik ga eens wat modelletjes bekijken, qua detaillering.
Ik ben ook manieren aan het zoeken om weer een baan om te bouwen, en dan ga ik ook digitaal. Met DCC dan, lijkt me iets meer op de toekomst gericht als dat echt DE standaard gaat worden
Het perron wordt nu wel wat aan de kort kant trouwens
. En ik heb meteen maar iemand ingehuurd om het de goedereninladers makkelijker te maken:
Verder maar wat rechte rails voor mijn programmeerspoortje en een paar buffers voor dat spoor gekocht. Binnenkort toch echt maar eens kijken voor een vitrine, want ik heb ook maar de nieuwe ROCOgids meegenomen
.(en de laatste tijd ook erg veel N-spoor spul)
quote:Ik heb vandaag nog gekeken, maar kon niet veel vitrines vinden. Ik heb er ook aan gedacht om er zelf eentje te bouwen, maar een kant-en-klare lijkt me toch wat makkelijker en mogelijk net zo of minder duurOp dinsdag 12 augustus 2008 21:19 schreef Automatic_Rock het volgende:
Er staan aardig wat vitrines op marktplaats
(en de laatste tijd ook erg veel N-spoor spul)
.quote:Station verbouwen dusOp dinsdag 12 augustus 2008 19:21 schreef DaMart het volgende:
Mijn vader ging vandaag voor zichzelf wat N-spul kopen en ik ging mee. Ik had absoluut niks nodig voor de baan, maar ja, ik kon het toch niet over mijn hart verkrijgen om deze aanvulling op mijn Zwitserse IC-stam te laten liggen:
[ afbeelding ]
Het perron wordt nu wel wat aan de kort kant trouwens
...quote:Die heftrucker mag wel uitkijken voor de ARBO-dienstEn ik heb meteen maar iemand ingehuurd om het de goedereninladers makkelijker te maken:
[ afbeelding ]
Verder maar wat rechte rails voor mijn programmeerspoortje en een paar buffers voor dat spoor gekocht. Binnenkort toch echt maar eens kijken voor een vitrine, want ik heb ook maar de nieuwe ROCOgids meegenomen
...Geen veiligheidskooi, 1 keer een pallet laten vallen en je hebt deze nodig:
Of als het heel erg tegen zit:
De grijze bakken die hij vervoert lijken wel weer heel erg op de bakken waarin wij bij ons op het werk wortelen aangeleverd krijgen
.hebbuh hebbuh hebbuh, een 3d model track ontwerpert!
Maar vooral omdat het zo'n beetje alle merken en soorten rails al support. Bij dit programma moet ik nog zelf met verhoudingen gaan spelen?
Ik heb via e-bay een aantal Zilvervissen gekocht, maar die hebben nu nog haak- en beugelkoppelingen. Hier wil ik profi-koppelingen met kortkoppel opzetten. Ik weet dat beide los verkrijgbaar zijn, maar is het ook een beetje te doen?
quote:Volgens mij is dat appeltje-eitje. Heb dat jaren terug ook eens gedaan, kwestie van klikklik als ik me niet vergis. Zal anders vanavond eens voor je kijken hoe dat werkt.Op maandag 25 augustus 2008 14:43 schreef Cothen het volgende:
Heeft iemand hier ervaring met het naderhand inbouwen van kortkoppeltechniek van Fleischmann.
Ik heb via e-bay een aantal Zilvervissen gekocht, maar die hebben nu nog haak- en beugelkoppelingen. Hier wil ik profi-koppelingen met kortkoppel opzetten. Ik weet dat beide los verkrijgbaar zijn, maar is het ook een beetje te doen?
quote:Op maandag 25 augustus 2008 14:43 schreef Cothen het volgende:
Heeft iemand hier ervaring met het naderhand inbouwen van kortkoppeltechniek van Fleischmann.
Ik heb via e-bay een aantal Zilvervissen gekocht, maar die hebben nu nog haak- en beugelkoppelingen. Hier wil ik profi-koppelingen met kortkoppel opzetten. Ik weet dat beide los verkrijgbaar zijn, maar is het ook een beetje te doen?
Als het goed is hebben de wagens een NEM-schacht. Dat betekent dat je de koppelingen met een kleine tang uit de schacht kan drukken, en er een nieuwe in kan zetten.
quote:Helaas hebben deze dat niet. Ik heb nog wel een paar losse profi-koppelingen die erop passen (catalogus nr 5616), maar dan blijft er nog steeds een ruimte tussen de wagens.Op maandag 25 augustus 2008 14:58 schreef DaMart het volgende:
Als het goed is hebben de wagens een NEM-schacht. Dat betekent dat je de koppelingen met een kleine tang uit de schacht kan drukken, en er een nieuwe in kan zetten.
.
quote:Dat rijtuig voor fietsen lijkt stuk korter dan de rest van de stamOp donderdag 28 augustus 2008 22:31 schreef DaMart het volgende:
Vanavond heb ik mijn nieuwe vitrine opgehangen en ingericht
[ afbeelding ]
quote:Klopt, maar dat is in het echt ook zo, volgens mij hoorOp donderdag 28 augustus 2008 22:53 schreef Cothen het volgende:
[..]
Dat rijtuig voor fietsen lijkt stuk korter dan de rest van de stam
.quote:Zou best kunnen, ik had het alleen nooit eerder gezien. Vandaar dat het opvielOp donderdag 28 augustus 2008 22:57 schreef DaMart het volgende:
Klopt, maar dat is in het echt ook zo, volgens mij hoor
quote:Daar ontkom je toch niet aan ivm bochten heOp maandag 25 augustus 2008 15:08 schreef Cothen het volgende:
maar dan blijft er nog steeds een ruimte tussen de wagens.
quote:Dat is nou net de truc van de profi-kortkoppeling. Op het rechte stuk trekt deze de wagens dicht tegen elkaar aan, terwijl in de bochten het zaakje uitrekt zodat de bocht genomen kan wordenOp vrijdag 29 augustus 2008 00:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daar ontkom je toch niet aan ivm bochten he
.quote:Voor dat geld had ik hem groter verwachtOp donderdag 28 augustus 2008 22:31 schreef DaMart het volgende:
Vanavond heb ik mijn nieuwe vitrine opgehangen en ingericht
[ afbeelding ]
Maar mooi is ie sowieso
Ik kan binnenkort weer een baan bouwen quote:Op zaterdag 30 augustus 2008 21:16 schreef Automatic_Rock het volgende:
Welk formaat en merk? En hoe groot wordt je baan?
Qua specs is het: 5 banen geloof ik, met rancher(?) terrein en genoeg wissels.. oppervlakte zo'n 10 bij 5 meter denk ik.
quote:HO natuurlijk, en met alles wat ik nog heb van 'vroeger'Op zondag 31 augustus 2008 11:26 schreef DaMart het volgende:
[..]
Welk formaat en merk? En hoe groot wordt je baan?
Is er veel verschil tussen de verschillende systemen? Hoe goed is bijvoorbeeld het Piko Digi-1systeem?
Nu staat het te verpieteren in wat dozen, natuurlijk wel allemaal netjes vochtvrij en lekker warm, maar toch doet het pijn om te weten dat daar ergens in wat dozen je ziel en zaligheid opgeslagen ligt...
quote:Is het te koopOp zondag 31 augustus 2008 12:39 schreef invine het volgende:
Ah, kende dit topic niet, mijn vader heeft in de tuin hier ook een best wel grote LGB baan liggen. Zal als ik de camera heb wel even foto's maken.
Qua specs is het: 5 banen geloof ik, met rancher(?) terrein en genoeg wissels.. oppervlakte zo'n 10 bij 5 meter denk ik.
Mijn H0 heb ik geen plaats voor, wel heb ik nog meeeeters tuin over waarmee ik vrijwel niets doe.
quote:Ja, mijn treinspul heeft ook meer dan 10 jaar liggen verpieteren in dozen. Maar nu heb ik een mooie ruimte gekregen van 3,40 x 8 meterOp maandag 1 september 2008 18:01 schreef Herr.Flick het volgende:
Ik reed met marklin digitaal, ik vond het een heerlijk systeem, maarja... toen kwamen de kinders en paps moest de baan afbreken...
Nu staat het te verpieteren in wat dozen, natuurlijk wel allemaal netjes vochtvrij en lekker warm, maar toch doet het pijn om te weten dat daar ergens in wat dozen je ziel en zaligheid opgeslagen ligt...
Zaterdagavond kreeg ik het goede nieuws, en sindsdien heb ik met m'n vrije tijd niets anders gedaan dan baanontwerpen maken
quote:Ik had daar zo'n progje voor, ik meen dat het van davilex was, kostte geen drol en werkte fatsoenlijk.Op maandag 1 september 2008 18:16 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ja, mijn treinspul heeft ook meer dan 10 jaar liggen verpieteren in dozen. Maar nu heb ik een mooie ruimte gekregen van 3,40 x 8 meter
Zaterdagavond kreeg ik het goede nieuws, en sindsdien heb ik met m'n vrije tijd niets anders gedaan dan baanontwerpen maken
Je hbt wel meer van die "mooie" programma's, maar vaak zijn ze veel te ingewikkeld.
EDIT: het was dus easycomputing
http://www.easycomputing.com/product.asp?ref=3629
[ Bericht 8% gewijzigd door Herr.Flick op 01-09-2008 18:37:50 ]
quote:Mijn vader stroopt nogal beurzen af en zoekt her en der wat bij elkaar, nieuw is het bijna niet aan te slepen. Maar een hobby mag geld en tijd kosten.Op maandag 1 september 2008 18:03 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Is het te koop
Mijn H0 heb ik geen plaats voor, wel heb ik nog meeeeters tuin over waarmee ik vrijwel niets doe.
Binnenkort zal ik wel even wat foto's proberen te maken want het is best een mooi gezicht in zijn geheel nu het er nog staat. (in de winter gaat alles naar binnen, locs en wagens staan sowieso altijd binnen behalve bij gebruik)
.quote:Dat geeft marklin toch gewoon aan bij hun produkten, alles moet door een R1 kunnen, zo niet dan staat het vermeld! (zie bijv. de big boy)Op maandag 1 september 2008 19:47 schreef DaMart het volgende:
Nu de vitrine hangt en ik dus weer wat ruimte heb op de baan, wil ik nog wat rijtuigen gaan kopen. Nu zit ik door de beperkte ruimte alleen met een R2-ovaal op de baan, waar mijn Zwitserse trek/duw-stam al niet doorheen komt. Weet iemand toevallig wat de maximale baklengte is om nog probleemloos door een R2-bocht te komen? Wel zo handig om daar bij de aanschaf rekening mee te houden
quote:Roco vermeld het in ieder geval niet in het boek of op de website. Met die Zwitserse IC kwam ik er ook pas achter toen ik thuis de doos openmaakte, iets te laat dus.Ik weet dat 303 mm te lang is, maar mijn oude rijtuigen van ongeveer 270 mm passen wel door de R2. Dus alles tot 270mm lijkt me geen probleem. Nu heb ik alleen rijtuigen van 282mm gezien, maar weet dus niet of die nou wel of niet door die bocht kunnen. En ik vind het zonde als ik nog een rijtuigstam heb die ik in de kast moet laten staan omdat de rijmogelijkheden te beperkt zijnOp maandag 1 september 2008 19:53 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Dat geeft marklin toch gewoon aan bij hun produkten, alles moet door een R1 kunnen, zo niet dan staat het vermeld! (zie bijv. de big boy)
.quote:Ja, het Rocosysteem, dus met een Lokmaus 2. De wissels bedien ik wel met de hand, dus via een knoppenpaneel.
quote:Wat is er moeilijk aan AnyRail (echt supersimpel), Wintrack (even wennen, maar daarna ontzettend krachtig) en wat heb je nog meer?Op maandag 1 september 2008 18:32 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Ik had daar zo'n progje voor, ik meen dat het van davilex was, kostte geen drol en werkte fatsoenlijk.
Je hbt wel meer van die "mooie" programma's, maar vaak zijn ze veel te ingewikkeld.
EDIT: het was dus easycomputing
http://www.easycomputing.com/product.asp?ref=3629
Ik ben zelf bezig met Wintrack, al een week of wat. Eerst even paint gedaan, maar dat was meer om het globale idee uit te werken (en om dat meteen weer weg te donderen
).Stom truukje, maar het werkt.
quote:Ik vond wintrack gewoon te duur, ik wou mijn baan eerst uitwerken op de pc, en dan uitprinten, meer niet.Op dinsdag 2 september 2008 08:18 schreef Pheno het volgende:
[..]
Wat is er moeilijk aan AnyRail (echt supersimpel), Wintrack (even wennen, maar daarna ontzettend krachtig) en wat heb je nog meer?
Ik ben zelf bezig met Wintrack, al een week of wat. Eerst even paint gedaan, maar dat was meer om het globale idee uit te werken (en om dat meteen weer weg te donderen
Toen hebben we die van easycomputing gekocht, en het voldeed prima waarvoor we het nodig hadden.
maar dat was vroegah.. heel vroegah...
quote:Ja, ik was nu aan het knutselen met Anyrail. Je kan idd 50 stukken gebruiken. Maar het leuke is dat je flexrail onbeperkt kan uitrekkenOp dinsdag 2 september 2008 08:37 schreef Pheno het volgende:
AnyRail demo is gratis voor zover ik weet? Het leukeis, je mag er 50 stukken rails mee aanleggen. Als je dat opslaat als plaatje, dan gebruik je het in een nieuw anyrail project als image, en sluit je daar weer op aan
Stom truukje, maar het werkt.
Maar hoe kan je een plaatje in anyrail gebruiken??
En kan je ook gewoon een lijntje zetten ofzo?? Die functies heb ik nog niet gevonden
quote:Ik ben nu op het werk, dus het wordt even lastig. Het kan ook zijn dat ik in de war ben met D-rail, ook al een programma met demoOp dinsdag 2 september 2008 10:22 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ja, ik was nu aan het knutselen met Anyrail. Je kan idd 50 stukken gebruiken. Maar het leuke is dat je flexrail onbeperkt kan uitrekken
Maar hoe kan je een plaatje in anyrail gebruiken??
En kan je ook gewoon een lijntje zetten ofzo?? Die functies heb ik nog niet gevonden
Ik heb er verschillend euitgeprobeerd, voordat ik toch wintrack (mja, asta....) het lekkerst vond werken. In het begin heb ik dat ding verrot gescholden, maar het werkt gewoon wel (uiteindelijk).
Zeker omdat ik niet ontkom aan helixen, daar kun je die heerlijk met welk soort rail je wilt genereren
quote:Winrail heb ik niet geprobeerd. Met wintrack zou ik je wel een eind op weg kunnen helpen.Op dinsdag 2 september 2008 12:08 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik heb winrail ook geprobeerd, maar ik snap de flexrail daar niet..
Any rail ook wel wat, maar dat kan wel via pm als ik vanavond tijd heb.
Al vanaf dat ik klein ben vind ik dit soort dingen geweldig.
Transit voorbeeld:
je hebt een rechte wissel met een 10o boog eraan. Dan kun je dus een transit maken met 10 graden. Je kunt dan ook aangeven welke kant van de flexrail recht gaat worden. Als je dus een prrallele rail wilt hebben zorg je dat de curve aan het begin van de wissel is, afbuigt naar de juiste richting en eindigt in een recht stuk. Met de muis is dit ook wel wat te doen. Alleen heb ik ruzie met het gedrag van de kromming vaak.
Voor een ordinaire bocht gebruik ik de tweede optie. Voor het koppelen van rail gebruik ik de muisoptie, als het kleine stukjes zijn.
Thuis kan ik er wel een screenshot tutorial van maken. het is even wennen, maar daarna is het juist best flexibel (het programma en de flexrail).
quote:D-rail is anyrailOp dinsdag 2 september 2008 10:27 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ik ben nu op het werk, dus het wordt even lastig. Het kan ook zijn dat ik in de war ben met D-rail, ook al een programma met demo
quote:Het zou zomaar kunnen, ik heb anyrail, wintrack en nog een paar geprobeerd. Het nadeel van die dingen: die namen lijken zo op elkaar
Fleischmann Profirail H0 122mm x 244mm
niet een spectaculair iets, rechtsboven een klein station, links onder een groter. de lege ruimte in het midden kan gebruikt worden voor het afzakken naar een schaduwstation, of met een spoorburg naar een nog te ontwerpen naast gelegen baantje. het spoor rechts boven loopt nu nog dood, maar ook dat kan aan een andere baan gekoppeld worden.
Niet echt natuurgetrouw, maar leuk met treinjes rond rijden.
Ik ben even mierenneukerig kritisch, maar ik weet dat je niet voor natuurgetrouw gaat. Dus het zijn even wat simpele opmerkingen, doe er wat mee, of negeer ze
:Ik zou de bochten niet zo scherp maken. Maar goed, je ging al niet voor natuurgetrouw natuurlijk
Zonder scherpe bochten wordt het lastig om te keren. Je zou die scherpe bochten kunnen camoufleren onder een heuvellandschap, zodat ze niet in het oog springen. Daardoor is het doodlopende spoor ook wat meer uit het zicht.
Meer een opmerking: het grote station is een meter lang zie ik, dus echt grote stammen kun je (en wil je misschien ook niet) niet gaan rijden. Als je de ruimte hebt (omdat je het over een nog te ontwerpen baantje ernaast hebt: doe het station met gemak x2.
Ter vergelijking, het station wat ik in N ga maken zal minimaal 2 meter worden. Grotere stations tov de treintjes ziet er wat natuurgetrouwer uit, vandaar.
Je rijdt met Fleischmann, dat is toch 2 rail? Volgens mij heb je 1 keerlus in dit plan zitten. Die begint linksboven bij de kruising, je kunt als je die volgt (blauwe rail)-> paarse rail weer teruggekeerd terugkomen. Gewoon even dat je het weet
Keerlussen zijn niet vreemd, maar kortsluitechnisch gezien moet je ze wel oplossen.quote:Das misschien wel een goed idee, iets van bergen bij de verzinnen.Op woensdag 3 september 2008 14:14 schreef Pheno het volgende:
Ik zou de bochten niet zo scherp maken. Maar goed, je ging al niet voor natuurgetrouw natuurlijk
Zonder scherpe bochten wordt het lastig om te keren. Je zou die scherpe bochten kunnen camoufleren onder een heuvellandschap, zodat ze niet in het oog springen. Daardoor is het doodlopende spoor ook wat meer uit het zicht.
quote:Dat zou niet eens zo'n slecht idee zijn, misschien dat mijn 7-delige Regional Bahn dubbeldekker er dan wel op pastMeer een opmerking: het grote station is een meter lang zie ik, dus echt grote stammen kun je (en wil je misschien ook niet) niet gaan rijden. Als je de ruimte hebt (omdat je het over een nog te ontwerpen baantje ernaast hebt: doe het station met gemak x2.
quote:Ik weet het. De baan wordt dan ook in secties op gedeeld.Je rijdt met Fleischmann, dat is toch 2 rail? Volgens mij heb je 1 keerlus in dit plan zitten. Die begint linksboven bij de kruising, je kunt als je die volgt (blauwe rail)-> paarse rail weer teruggekeerd terugkomen. Gewoon even dat je het weet
Verder ben ik al aardig uit m'n baanplan. Ik zal vanmiddag eens kijken of ik tijd heb om het online te gooien
quote:Ik heb geen digitale ervaring, maar ik wil het wel even voor je navragen. Ik woon vlakbij een goeroeOp vrijdag 5 september 2008 17:53 schreef Automatic_Rock het volgende:
Niemand die het weet?
Morgen of maandag kom ik er wel langs.quote:Apart... probeerde dat net even uit. Twee identieke locs op zelfde adres geprogrammeerd. En toch reed de een harder dan de anderOp vrijdag 5 september 2008 19:40 schreef DaMart het volgende:
Is dat niet gewoon een kwestie van 2 gelijkwaardige locomotieven hetzelfde locadres geven, waardoor ze allebei precies hetzelfde reageren als je ze laat rijden?
.quote:Nu ja, een systeem als Digitrax heeft speciaal zo'n functie. Maar van de Multimaus weet ik het niet. Het leek mij wel mooi om een dubbele 2200 voor een goederentrein te zien rijdenOp vrijdag 5 september 2008 19:40 schreef DaMart het volgende:
Is dat niet gewoon een kwestie van 2 gelijkwaardige locomotieven hetzelfde locadres geven, waardoor ze allebei precies hetzelfde reageren als je ze laat rijden?
quote:Dat zit toch in de Cv's ofzo?Op vrijdag 5 september 2008 21:04 schreef DaMart het volgende:
[..]
Apart... probeerde dat net even uit. Twee identieke locs op zelfde adres geprogrammeerd. En toch reed de een harder dan de ander
* Automatic_Rock heeft ergens iets horen luiden maar de precieze locatie van de kleppel heeft hij nog niet vast kunnen stellen...
quote:Wat is een Cv?Op zaterdag 6 september 2008 10:01 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat zit toch in de Cv's ofzo?
* Automatic_Rock heeft ergens iets horen luiden maar de precieze locatie van de kleppel heeft hij nog niet vast kunnen stellen...
. Ik twijfel trouwens enorm. Aan de ene kant vind ik de NS 1100 met botsneus een erg leuke loc, die ik best wil hebben, aan de andere kant bekruipt me steeds meer het gevoel om het materieel voornamelijk Zwitsers te houden, omdat het toch een bergbaan is en het meeste materieel op de baan al Zwitsers is.
quote:"CV is een afkorting van Configuratie Variabele. Elke DCC decoder beschikt over een
aantal van deze CV’s. De CV’s zijn genummerd, te beginnen met 1. In de CV’s
worden de eigenschappen van de locdecoder vastgelegd door er een getal in te zetten.
De decoder onthoudt dat getal, ook als de loc geen stroom meer krijgt. Het
programmeren van CV’s is in principe dus een éénmalige zaak. CV’s kunnen niet
alleen geprogrammeerd (=van waarde veranderd) worden, maar bij een moderne
decoder kunnen ze ook uitgelezen worden."
http://www.maliebaan.org/documents/DecoderProgrammeren.pdf
De Roco Locmaus kan de cv waardes iig niet uitlezen, van de multiemaus weet ik het niet
quote:Dan weet ik een mooie oplossing. Je koopt de 1100, en dan geef je hem aan mijIk twijfel trouwens enorm. Aan de ene kant vind ik de NS 1100 met botsneus een erg leuke loc, die ik best wil hebben, aan de andere kant bekruipt me steeds meer het gevoel om het materieel voornamelijk Zwitsers te houden, omdat het toch een bergbaan is en het meeste materieel op de baan al Zwitsers is.
Ik heb de 1100 met botsneus ook nog steeds op m'n verlanglijst staan
Met de vroige online verkoper wat heibel gehad, maar met de nieuwe verkoper hoop ik dat alles goed gaat. Ikben iig straks 8 shinkansen bakken rijker
Ik heb ook alvast een starterssetje gekocht, dus ik kan dat ding meteen even uittesten.
Mijn baanplan schiet alleen nog niet echt op, ik wil teveel
quote:Da's een standaard probleem geloof ik, maakt niet uit wat voor ruimte je hebtOp zaterdag 6 september 2008 15:08 schreef Pheno het volgende:
Mijn baanplan schiet alleen nog niet echt op, ik wil teveel
Ik had vroeger een ruimte van 4 x 4 meter, nu krijg ik een ruimte van 3,5 x 8 meter, en nog past het niet
En ik wil op m'n baan een postperron van de PTT hebben. En die zijn alleen maar bij grote stations. Dus ik 'moet' wel een groot perron maken. En daarnaast wil ik een stamlijn maken die een vrieshuis bedient...
Het is een hoop gepuzzel
Ik denk wel dat ik mijn station geen 3 meter maak, want dat gaat gewoon qua restruimte niet. Mara ik ga nog even kijken hoe ik het op zolder ga indelen.
Ik heb ook een cv ketel en een deur om rekening meet e houden, maar misschien als ik de andere kant van de zolder gebruik dat ik een W tafel kan maken, station in het midden, shinkansen die de ene poot gaat bestormen, en de lokale spoor de andere kant.
Time will tell. Er moet sowieso een flink schaduwstation onder komen, en ik heb een heel leuk idee voor een grappig detail in de scenery, maar ik weet niet of het haalbaar is.
.quote:Aangezien ik er toch naar neig om de baan overwegend Zwitsers te maken, zou het wel kunnen zijn dat mijn 1602 en 634 terzijde gaanOp zaterdag 6 september 2008 14:55 schreef Automatic_Rock het volgende:
Dan weet ik een mooie oplossing. Je koopt de 1100, en dan geef je hem aan mij
Ik heb de 1100 met botsneus ook nog steeds op m'n verlanglijst staan
.quote:*meldtOp zaterdag 6 september 2008 20:12 schreef DaMart het volgende:
Ik heb de gok maar genomen en de Zwitserse rijtuigen gekocht... foto's volgen als ik alle extra onderdelen heb bevestigd... eerste test wijst op goede gok: ze gaan door de bocht
[..]
Aangezien ik er toch naar neig om de baan overwegend Zwitsers te maken, zou het wel kunnen zijn dat mijn 1602 en 634 terzijde gaan
Hij past inderdaad door de bocht, alleen hebben 2 tunnelportalen nog wat bewerking nodig omdat hij er tegenaan schuurt
.quote:TofOp zaterdag 6 september 2008 22:02 schreef DaMart het volgende:
De nieuwe treinstam:
[ afbeelding ]
Hij past inderdaad door de bocht, alleen hebben 2 tunnelportalen nog wat bewerking nodig omdat hij er tegenaan schuurt
Heb een digitale HO Roco baan met 1 goederentreintje.
De loc heeft licht en een rookmechanisme maar die krijg ik helaas niet emer aan de praat. Ook de digitale wissel wil het maar niet doen.
quote:Niet meer? Is de rookgenerator kapot? Het is dit dingetje: http://www.roco.co.at/index.php?id=15&Anfangsposition=63&artikelnummer=40160Op zondag 7 september 2008 16:56 schreef -0- het volgende:
Leuk topic, ga binnenkort ook weer eens wat uitgebreider kloten met mijn baantje.
Heb een digitale HO Roco baan met 1 goederentreintje.
De loc heeft licht en een rookmechanisme maar die krijg ik helaas niet emer aan de praat. Ook de digitale wissel wil het maar niet doen.
Bijkomend voordeel was wel dat ik de tunnelingang ook kon pakken, en wat makkelijker overbodige kunststof kon wegknippen. En ik kon ineens bij de koppeling die mijn Roco 1602 een half jaar geleden verloor bij een ontsporing.
Uiteindelijk is alles weer op de plek gekomen, en is de schade goed gecamoufleerd met struiken en verf
.[ Bericht 0% gewijzigd door DaMart op 07-09-2008 18:43:41 ]
quote:Op zondag 7 september 2008 18:37 schreef DaMart het volgende:
Bijkomend voordeel was wel dat ik de tunnelingang ook kon pakker, en wat makkelijker overbodige kunststof kon wegknippen. En ik kon ineens bij de koppeling die mijn Roco 1602 een half jaar geleden verloor bij een ontsporing.
Testbaantje ligt er nu dus, laat het echte werk maar komen 
Leuke foto's, leuke banen. Wist niet dat er zoveel mensen op Fok! professioneel mee bezig waren :)
Zal eerst wat over mezelf vertellen.
Allereerst, hallo allen. :7
Ik rijd zelf in N, wil een modulebaan maken naar Nederlands voorbeeld. Ben overigens geen purist, hier en daar wat internationaal materieel maakt niet uit. Correcte stammen geef ik ook niet om :P
Allereerst een plaatje van het materieel dat ik verzameld heb tot nu toe:
(ooit ook al in het treinentopic gepost)
Op de foto, van boven naar beneden:
| 1 2 3 4 5 6 | ICE3 NS, Minitrix ICR/1602 Railion, Fleischmann ICM3 Koploper, Minitrix DH2 Wadloper, Fleischmann 6408, Minitrix. Die uit post hierboven staat ook op verlanglijst. |
Ik ben me op dit moment nog aan het orienteren over het digitale systeem dat ik aan wil gaan schaffen. Ik zit te denken aan Rautenhaus, maar heb er nog niet veel van gezien. Iemand toevallig ervaring hiermee? Het combineert een aantal decoders met een aantal protcollen. Uitgangsprotocol is Selectrix. Meer info is wel te lezen op hun site.
Verder nog op mijn verlanglijst:
Gaan er nog mensen naar Eurospoor in oktober?
quote:Is dat ook een beurs? In houten is er begin volgende maand iig een grote, dus daar ga ik sowieso heen.Op maandag 8 september 2008 10:53 schreef Automatic_Rock het volgende:
Eurospoor is in Utrecht neem ik aan? Daar wil ik wel weer eens heen
Maar keek net bij wie er zullen komen, zitten wel interessante banen tussen, ook veel N.
=> http://www.eurospoor.demon.nl/highlights2008/highlights-001.html
quote:Ik begreep dat er nogal wat problemen waren met die plan E's van Artitec. Wielen die niet op alle stroomsystemen werken, draaistellen die niet helemaal kunnen draaien etc. Nog problemen mee gehad?Op dinsdag 9 september 2008 15:31 schreef JaFFe het volgende:
Vandaag een digitale roco startset gekocht met een 2400 loc en 3 plan E wagons van artitec en piko rails. Een bonte verzameling maar eerst eens ff het een en ander uitzoeken. Het ziet er iig sjiek uit.
Een Fleischmann BR218 in Verkehrsrot voor 45 euro bijvoorbeeld. Of een Mitropa restauratierijtuig met eigen pantograaf 
voor 15 euro. Mss kom ik dit jaar wel weer ff kijken Tevens is het wel degelijk een 2400. Winkel in Enschede verbouwd zelf startsets door er andere treinen in te stoppen dus vandaar.Komend weekend zal ik ff beetje gaan proberen dan zal ik ervaringen posten.
en hij had de wagens niet van stal gehaald.. nu maar hopen dat alles nog een keer naar buiten komt quote:Heeft die winkel ook een website??Op dinsdag 9 september 2008 17:01 schreef JaFFe het volgende:
Problemen heb ik nog niet gehad. Het zit nog in de doos
quote:checkOp maandag 8 september 2008 03:36 schreef NikkelCobalt het volgende:
Gaan er nog mensen naar Eurospoor in oktober?
quote:Nooit geweten dat daar regelmatig een beurs was... Gelukkig om de hoek, de komende keer maar eens kijken.Op maandag 8 september 2008 08:43 schreef Pheno het volgende:
Ik ben wel in Houten te vinden ja. Met een koffer denk ik
Maar van die Plan E rijtuigen breekt mijn klomp die dingen lopen constant uit de rails bijna elk rondje wel. Daar moet nog het een en ander aan gebeuren.
quote:Kan ook in de eerste plaats liggen aan de radius van je bocht. Maar lijkt me dat je daar al naar gekeken had?Op woensdag 10 september 2008 21:23 schreef JaFFe het volgende:
net toch maar even een baantje gelegd. De 2400 doet het prima maar vraag me af of dit model geen rode lampjes hoort te hebben aan de andere kant. De gele lampjes doen het wel.
Maar van die Plan E rijtuigen breekt mijn klomp die dingen lopen constant uit de rails bijna elk rondje wel. Daar moet nog het een en ander aan gebeuren.
Je verlichting op je 2400 is volgens mij een feature.
quote:Lees ik ergens. Maar hebben ze (bij die winkel) dat niet gefixt door alles aan die decoder te hangen?Verlichting: alleen front, wisselend met rijrichting
Had wat rails niet goed vast zitten en de wagons niet goed op de rails. Nu al paar rondes goed gegaan. De verlichting weet ik niet geen idee wat ze in de winkel gedaan hebben. Wat bedoel je met feature?
Moet wel zeggen dat dit moderne spul 1000x beter loopt dan onze trix express nostalgiebaan.
quote:Feature, dat het geen mankement is van die verlichting. Maar dat het zo gemaakt is bij het model.Op woensdag 10 september 2008 22:16 schreef JaFFe het volgende:
Het ontsporen is geloof ik opgelost
Had wat rails niet goed vast zitten en de wagons niet goed op de rails. Nu al paar rondes goed gegaan. De verlichting weet ik niet geen idee wat ze in de winkel gedaan hebben. Wat bedoel je met feature?
Moet wel zeggen dat dit moderne spul 1000x beter loopt dan onze trix express nostalgiebaan.
quote:Heb je het Kluunspoortje bij Almelo de Riet nagebouwd?Op woensdag 10 september 2008 21:23 schreef JaFFe het volgende:
Maar van die Plan E rijtuigen breekt mijn klomp die dingen lopen constant uit de rails
quote:Op woensdag 10 september 2008 23:15 schreef JaFFe het volgende:
Ja had per ongeluk toch niet de boel goed ingesteld. Volgende test met mn treinen is over 3 maanden tot dat moment worden bussen in gezet.
Railhummer-op-Almelo-de-Riet-alert quote:Wel stom dat de website het niet doetOp dinsdag 9 september 2008 17:40 schreef JaFFe het volgende:
http://www.pijplines.nl/ is de site maar lijkt niet te werken
Maar mag ik vragen wat je betaald hebt voor je 2400 startset??
Hoofdstuk 6 staat iets over het programmeren van maximale/minimale snelheid & versnelling.
Kun je daar wat mee?
Ben vooral benieuwd naar rijeigenschappen. Haken standaard koppelingen niet aan tussen de biels?
En het is vrij gemakkelijk: je hebt maar 1 soort rails, 9144 mm lange flexrails.
quote:Haha ok. Nou anders wordt het een spectaculaire verassing, een hsl die over de kop slaatOp zondag 14 september 2008 08:47 schreef Pheno het volgende:
De wieltjes passen gewoon, de standaard koppelingen heb ik nog niet zien aanhaken
En het is vrij gemakkelijk: je hebt maar 1 soort rails, 9144 mm lange flexrails.
Makkelijk lijkt het me niet, bochten aanleggen (het zagen van de rails moet precies uitkomen). Ook uit wat ik heb gelezen. Maargoed ik draai er mijn hand niet voor om hoor
Ik ga eens een paar proefstukjes aanschaffen
dank.quote:Zo zo, handigOp zondag 14 september 2008 08:47 schreef Pheno het volgende:
9144 mm lange flexrails.
Gaat dat op een kabelhaspel of zo? 9 meter rail aan een stuk....quote:Zeiksnor, een hangend stukje toetsenbord: 914mmOp zondag 14 september 2008 12:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo zo, handig
In ieder geval realistischer uitziend dan dat profi geneuzel 
En ruime meter aan Shinkansen
En dan moet ik eigenllijk er nog 8 bakken bij Dat starterssetjesrails wat ik hier heb liggen kan er niet mee omgaan. Radius is kort door de bocht
Dus ook hier peco rails maar leggen als testbaantje, anders gaat het niet opschieten.Plus dat ik net een meter aan rechte rails hier heb liggen, vandaar dat ie op de foto op een kamikaze stuk rails poseert
Eerste reactie toen ik dit ding er op zette: fuck it, die zit laag op de rails. Mooi gewoon, alsof ie zweeft, net als in het echt. De wielbasis is niet te zien. Daarnaast is dit ding snel. En dan bedoel ik snel. Ik weet nog niet wat voor motor erin hebben gezet, maar er zit turbo op.
Eerste slag voor mijn themabaan is dus gemaakt.
quote:Mooi hoor. Geweldig dat Kato beetje fatsoenlijke lengtes levert. Mijn eurostar moest ik ook met 3 bakken inkorten anders paste hij niet op de fotoOp zondag 14 september 2008 22:34 schreef Pheno het volgende:
Eerste slag voor mijn themabaan is dus gemaakt.
Bij jou past het zo te zien ook niet Ga je nog meer Japanse modellen aanschaffen?
quote:Alleen maar japanse modellen. Ik wil nog de Shinkansen 500. Maar die koop ik als ik daar in de buurt ben denk ikOp zondag 14 september 2008 23:04 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Mooi hoor. Geweldig dat Kato beetje fatsoenlijke lengtes levert. Mijn eurostar moest ik ook met 3 bakken inkorten anders paste hij niet op de foto
Ga je nog meer Japanse modellen aanschaffen?
Ook wil nog nog wat stoptreinen. Ik denk de JR Yamanote lijn oid. De Narita express en de mount Fuji express lijken me ook wel grappig quote:Waar gaat je 6400 van die foto's een x-aantal posts terug dan rijden?Op maandag 15 september 2008 07:28 schreef Pheno het volgende:
[..]
Alleen maar japanse modellen. Ik wil nog de Shinkansen 500. Maar die koop ik als ik daar in de buurt ben denk ik
quote:Testbaantje, als ik schakelingen moet testen. Een shinkansen na ontsporing er weer opzetten is lastigerOp maandag 15 september 2008 15:17 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Waar gaat je 6400 van die foto's een x-aantal posts terug dan rijden?
Voor mijn baanontwerp ben ik nu hier op uit gekomen:
Maar ook hier moet nog aan gesleuteld worden...
Zo wil ik bijvoorbeeld kijken of ik onder het station nog een schaduwstation kan maken.
Voor de duidelijkheid, het gestippelde spoor komt verdiept of verborgen te liggen
quote:Ik vind het wel leukOp maandag 15 september 2008 20:07 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik heb zojuist wat foto's van mijn oude baan op m'n hobbysite gezet. Hebben er nog mensen behoefte om dat ook te zien? Dan zal ik het ook hier even posten
quote:Mooi. Lekker groot perron, zo te zien.Voor mijn baanontwerp ben ik nu hier op uit gekomen:
[ afbeelding ]
Maar ook hier moet nog aan gesleuteld worden...
Zo wil ik bijvoorbeeld kijken of ik onder het station nog een schaduwstation kan maken.
Voor de duidelijkheid, het gestippelde spoor komt verdiept of verborgen te liggen
Hoe ga je dat verdiepte/ondergrondse aanleggen. Ik bedoel: je maakt een nederlandse baan, waarom gaat het ondergronds? Ik zou denk ik dat water als 'excuus' gebruiken, dat dus iets meer naar links (in de hoek) leggen, en dan gaat de spoorbaan onder het water door.
quote:Ondergronds zou je ook achter een gebouw kunnen doen. Een helix, dan zie je er weinig meer van. Of de trein doen verdwijen in een bos natuurlijkOp maandag 15 september 2008 20:16 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik vind het wel leuk
[..]
Mooi. Lekker groot perron, zo te zien.
Hoe ga je dat verdiepte/ondergrondse aanleggen. Ik bedoel: je maakt een nederlandse baan, waarom gaat het ondergronds? Ik zou denk ik dat water als 'excuus' gebruiken, dat dus iets meer naar links (in de hoek) leggen, en dan gaat de spoorbaan onder het water door.
quote:De eerste stam is nu helemaal compleet met profi-koppeling en kan nu zijn rondjes rijden met een V100.Op maandag 25 augustus 2008 14:43 schreef Cothen het volgende:
Ik heb via e-bay een aantal Zilvervissen gekocht, maar die hebben nu nog haak- en beugelkoppelingen. Hier wil ik profi-koppelingen met kortkoppel opzetten. Ik weet dat beide los verkrijgbaar zijn, maar is het ook een beetje te doen?
Een tweede stam wil ik ook van profi-koppelingen voorzien, dat opzich is geen probleem, maar mijn andere V100 heeft echter óók haakkoppelingen. Maar die moeten weer anders vervangen worden dan de rijtuigen?
Zie de foto
quote:Dat water wordt ook het excuus, daarom ligt het kanaal ook schuinOp maandag 15 september 2008 20:16 schreef Wombcat het volgende:
Hoe ga je dat verdiepte/ondergrondse aanleggen. Ik bedoel: je maakt een nederlandse baan, waarom gaat het ondergronds? Ik zou denk ik dat water als 'excuus' gebruiken, dat dus iets meer naar links (in de hoek) leggen, en dan gaat de spoorbaan onder het water door.
Ik zou het wel op de baan al onder het water door kunnen laten gaan, maar dat neemt een hoop ruimte in beslag. Het moet tenslotte een grote stad voorstellen, dus ik moet ruimte vrijlaten voor bebouwing.
Rechtsboven verdwijnt het spoor onder het viaduct en dan door de achterwand heen. En achter de achterwand zal het pas omlaag gaan lopen
quote:Een flyover met moderne bebouwing erop dan? Past iig bij je thema grote stadOp dinsdag 16 september 2008 11:37 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat water wordt ook het excuus, daarom ligt het kanaal ook schuin
Ik zou het wel op de baan al onder het water door kunnen laten gaan, maar dat neemt een hoop ruimte in beslag. Het moet tenslotte een grote stad voorstellen, dus ik moet ruimte vrijlaten voor bebouwing.
Rechtsboven verdwijnt het spoor onder het viaduct en dan door de achterwand heen. En achter de achterwand zal het pas omlaag gaan lopen
quote:Dat komt in Nederland toch ook niet echt voor.., toch?Op dinsdag 16 september 2008 14:45 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Een flyover met moderne bebouwing erop dan? Past iig bij je thema grote stad
quote:Hmm of heette wat ik bedoelde anders. Ik bedoel zegmaar dat er autoweg/treinspoor onder een soort tunnel inrijden waarboven bebouwing staat. Ook zoiets als die landingsbaan bij Schiphol waar autoweg onderdoor gaat. Weet niet of het in Nederland bestaat. Vind het er wel bij passenOp dinsdag 16 september 2008 15:35 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat komt in Nederland toch ook niet echt voor.., toch?
quote:Het Nederlandse spoorweglandschap heeft wel een paar inspiratiebronnen:Op dinsdag 16 september 2008 15:35 schreef Automatic_Rock het volgende:
Dat komt in Nederland toch ook niet echt voor.., toch?
Best
Rijswijk
Rotterdam Kralingse Zoom(Metro)
Rotterdam Rijnhaven(Metro)
Rotterdam Zuid
Velsertunnel Noord
Velsertunnel Zuid
quote:Ja, zoiets bedoel ik iddOp dinsdag 16 september 2008 17:39 schreef Cothen het volgende:
[..]
Het Nederlandse spoorweglandschap heeft wel een paar inspiratiebronnen:
Best
Rijswijk
Rotterdam Kralingse Zoom(Metro)
Rotterdam Rijnhaven(Metro)
Rotterdam Zuid
Velsertunnel Noord
Velsertunnel Zuid
quote:Het is al een tijdje terug, maar wat is een redelijke prijs denken jullie voorOp woensdag 12 maart 2008 11:50 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Geen probleem om dat te verkopen hoor
Fleischmann H0 spoor:
-een simpel rondje (nouja ovaal, met rechte stukken)
-stuk of vier wissels
-vier van die lange rechte stukken rails, alleen zonder "aan elkaar klikstukjes"
-2 transformators
Treinen:
-Zo'n standaard DB loc
-stuk of 10 wagonnetjes zeer gevarieerd (esso tankkarretje maar ook oude personenwagon)
En nog een (ik meen lima, iig B-merk) thalys (oude model thalys)
Niets digitaal en het stamt uit half tot eind jaren '90, alles nieuw gekocht.
He is natuurlijk heel algemeen omschreven, maar moet ik denken aan 50 euro of 200 euro?
Maar ik denk dat 150-200 een nette prijs is
quote:Profi-rails?
Denk rond de 50-75 euro
Hangt ook beetje af van de staat van die treinen. Krassen etc. Heb je geen foto? Die oude loks uit startsets gaan doorgaans op beurzen voor een eurootje of 10-30 en die wagentjes (uit startsets) <10.Aan de andere kant, het blijft erg vet zo'n modelspoor. Maar als ik realistisch ben, ik doe er al jaren niets meer mee
.quote:Ik heb mijn spul ook gewoon in dozen op zolder staan. Ooit, als ik er de ruimte voor heb wil ik het weer oppakken. Verkopen vind ik nog altijd zonde, en zolang het spul me niet danig in de weg staat, vind ik het prima zo.Op donderdag 18 september 2008 19:24 schreef thettes het volgende:
Het ziet er wel allemaal gewoon netjes uit, dat is het probleem niet. Het is inderdaad profi-rails heb ik net even opgezocht. Maak wel een foto als ik bij m'n ouders ben morgen. Niemand woont toevallig in de omgeving van Enkhuizen he? Daar staat het namelijk
Aan de andere kant, het blijft erg vet zo'n modelspoor. Maar als ik realistisch ben, ik doe er al jaren niets meer mee
quote:ligt er maar net aan wat jij er voor wil hebbenOp donderdag 18 september 2008 19:24 schreef thettes het volgende:
Het ziet er wel allemaal gewoon netjes uit, dat is het probleem niet. Het is inderdaad profi-rails heb ik net even opgezocht. Maak wel een foto als ik bij m'n ouders ben morgen. Niemand woont toevallig in de omgeving van Enkhuizen he? Daar staat het namelijk
quote:Voor 50 euro neem ik het wel van je over hoor. Stop het in een grote doos, en stuur het naar OssOp donderdag 18 september 2008 19:24 schreef thettes het volgende:
Het ziet er wel allemaal gewoon netjes uit, dat is het probleem niet. Het is inderdaad profi-rails heb ik net even opgezocht. Maak wel een foto als ik bij m'n ouders ben morgen. Niemand woont toevallig in de omgeving van Enkhuizen he? Daar staat het namelijk
quote:Die peco troep van je?
quote:Nee, voor mijn testbaantje. Roco troep
Ik heb wat R5 bochten nodig, ik ga niet spijkeren in mijn goede buro als het alleen een testbaantje is
Peco ga ik later bestellen
Vooral die wissels zijn zo In mijn jeugd fietste ik gewoon naar Intertoys, en kocht gewoon rails. Kan me niet herinneren dat iemand zich druk maakte om codeblabla enzo
Zat zo eens te snuffelen, en die wissels van Tillig zijn ook wel mooi. En de zelfbouwsets niet erg duur
quote:Hier een flinke uitleg met plaatje. het is dan voor code 55, maar dit geldt ook voor code 100 en de zijne.Op vrijdag 19 september 2008 18:50 schreef Automatic_Rock het volgende:
Kan iemand mij precies uitleggen wat code100 enzo inhoud??
In mijn jeugd fietste ik gewoon naar Intertoys, en kocht gewoon rails. Kan me niet herinneren dat iemand zich druk maakte om codeblabla enzo
Zat zo eens te snuffelen, en die wissels van Tillig zijn ook wel mooi. En de zelfbouwsets niet erg duur
http://www.rokon.info/peco.htm
Kijk maar naar je eigen rails, daar zullen de bielzen 'vastgehouden' worden. Bij die vasthoudpuntjes kunnen dus problemen komen met sommige treintjes die het niet zo nauw nemen met standaarden in hun wielen. Atlas rails doet dit ook, die hebben ook geen spoorkransen.
Het maakt normaal gesproken geen drol uit, ik vind de peco rails er gewoon veel mooier uitzien, en zeker de wissels zijn erg mooi afgewerkt. Enige nadeel, de optionele motoren van de wissels zitten leuk eronder, maar die dingen maken HERRIE. Dus daar moet ik een ander mechanisme gaan gebruiken, ik wil geen herrieschoppende wissels
[ Bericht 5% gewijzigd door Pheno op 19-09-2008 19:04:07 ]
quote:Ja, ik (Wervershoof). Maar ik lurk alleen maar meeOp donderdag 18 september 2008 19:24 schreef thettes het volgende:
Niemand woont toevallig in de omgeving van Enkhuizen he?
quote:Het is een lager spoor, wat ik persoonlijk mooier vind.Op vrijdag 19 september 2008 19:52 schreef Automatic_Rock het volgende:
De rails van Tillig waar ik een beetje verliefd op ben geworden is code83.., is dat dan beter of slechter dan code100?? Het is mij nog niet helemaal duidelijk wat die cijfers nou precies aangeven..
Enige domme is dat ik net ontdek dat de ramen verkeerd om zitten dus van de week ff terug naar die winkel.
[ Bericht 40% gewijzigd door JaFFe op 20-09-2008 23:12:00 ]
Ik ging voor dubbel spoor, echter het ene spoor stond toch iets te bol. Had ik beter moeten vastmaken. Dat spoortje er maar uitgehaald, dus nu enkelspoor Morgen nieuwe kans. Ben iig heel benieuwd wat er van het enkele spoortje wordt.Oh en ik heb een Dremel. Slijptolopzetstukje gaat door de rails alsof het boter is. Mooi spul.
quote:foto's!!Op zondag 21 september 2008 02:54 schreef NikkelCobalt het volgende:
Ik ben vandaag eens begonnen met een teststukje en heb voor het eerst geballast
Oh en ik heb een Dremel. Slijptolopzetstukje gaat door de rails alsof het boter is. Mooi spul.
Zal een dezer dagen als ik dat toestel vind wat foto's maken.
Closeup van de ballast. Moet nog wel wat schoongemaakt worden
Totaaloverzicht. Kurk met laagje decoratie erop(?) als ophoging. Was het enige wat ik zo snel kon bemachtigen. Alles op een grondplaat MDF.
Nadeel is het gewicht. Of het ook krom gaat trekken van de vochtigheid moet ik nog even zien. Mijn ervaring is dat dat alleen zo is als een plaat een paar week buiten in de regen laat staan. Maar heb hiervoor gekozen vanwege de bewerkelijkheid.
De randen heb ik met zaagselpulp aangebracht. Dat gele is wat er gebeurd als je gekleurd zand gaat lijmen
Ik wist dat het geverfd was, maar wilde wel even zien wat er van zou worden. Ik wil het nu gaan verfen en dan gras aanbrengen. Dus dat maakt niet zoveel uit.quote:Dat heb ik nu ook wel weer helaas... gaat weer potentieel wat geldOp donderdag 18 september 2008 21:10 schreef MPG het volgende:
[..]
Ik heb mijn spul ook gewoon in dozen op zolder staan. Ooit, als ik er de ruimte voor heb wil ik het weer oppakken. Verkopen vind ik nog altijd zonde, en zolang het spul me niet danig in de weg staat, vind ik het prima zo.
Heb alle dozen naar beneden verplaatst waar ook ruimte is. Heb nu al zin om wat te bouwen als ik vrijdag weer bij m'n ouders ben
Nu lees ik hier dingen over digitaal, non-digitaal.. Ik heb nog een berg treinen, waarvan het meeste half dood is omdat ik als klein jongetje altijd botsingen naspeelde.. Heel zonde als ik nu kijk naar al dat ns materieel wat half vergaan is.
Maar ik hoop dat iemand mij heel simpel kan uitleggen, wat digitaal inhoud in de modelspoorbaan wereld.. En misschien waar in de omg. van Amsterdam nog een winkel zit die gespecialiseerd is in modelspoorbaan materiaal. Ik weet nog dat vroeger de Intertoys aan de Heiligeweg een giga modelspoorbaan afdeling had, maar das allemaal weg..
Thnx in advance!
Over de rails gaan signalen die gestandardiseerd zijn zo langzamerhand (zoek maar op DCC). Deze signalen kunnen de treinen opdrachten geven als stoppen, lampen aan, rustig optrekken, afremmen, etc. Benodigdheden (kan ook in oude locs worden ingebouwd):
- DCC decoder (een zogenaamde NEM decoder)
- Een control center die de signalen op de rails gooit en een trein kan programmeren
- optioneel: een computer met bv het programma koploper, dan kun je hele rijschema's inprogrammeren (inclusief wissels etc).
Oude locs kunnen natuurlijk minder qua digitale functies, maar dat lijkt me logisch. je oude rails kun je blijven gebruiken, dat scheelt iig
quote:Op donderdag 25 september 2008 05:07 schreef m3nster het volgende:
Ik heb nog een berg treinen, waarvan het meeste half dood is omdat ik als klein jongetje altijd botsingen naspeelde..
!!quote:Herkenbaar... al gebeurt het bij mij nog wel eens per ongeluk. Een wissel verkeerd en trein in volle vaart door stootjuk en net de vensterbank missen, waardoor hij op de grond valt is ook niet echt prettig...Op donderdag 25 september 2008 05:07 schreef m3nster het volgende:
Ik heb nog een berg treinen, waarvan het meeste half dood is omdat ik als klein jongetje altijd botsingen naspeelde.. Heel zonde als ik nu kijk naar al dat ns materieel wat half vergaan is.
.Voor DCC heb je tegenwoordig een mobile station van Trix trouwens.
Maar of die ook voor weinig geld op een beurs te vinden is, weet ik niet.quote:Een roco maus is ook niet zo duurOp donderdag 25 september 2008 08:49 schreef Duvel het volgende:
Je kunt ook beperkter beginnen. Stel je rijdt Märklin, dan kun je op een beurs voor relatief weinig geld een mobile station kopen en daarmee je treinen aansturen (maximaal 10). Je moet alleen wel je treinen ombouwen met een decoder. Dit kost, als je 'm er zelf in soldeert, zo'n 30 à 35 euro per loc. Mobile station heb ik destijds voor (ik meen) iets van 30, 40 euro gekocht op de beurs in Houten.
Voor DCC heb je tegenwoordig een mobile station van Trix trouwens.
De nieuwe central station van marklin komt nu ook in kleur. Nou woepi. Betaal je weer meer omdat het in kleur is. Ik blijf nog even analoog, dat ombouwen kan altijd nog.
quote:Die nieuwe Central Station moet 700 euro gaan kosten geloof ik... Digitaal kan ook met MrDirekt bijvoorbeeld, dat wil ik binnenkort gaan proberen.Op donderdag 25 september 2008 08:55 schreef Pheno het volgende:
[..]
Een roco maus is ook niet zo duur
De nieuwe central station van marklin komt nu ook in kleur. Nou woepi. Betaal je weer meer omdat het in kleur is. Ik blijf nog even analoog, dat ombouwen kan altijd nog.
Lokmaus kan ook wel werken ja, een collega van mij heeft ook nog een draadloos ding van Piko liggen, ook grappig. Op DCC-gebied is er hoop meer keus!
Zelf gebruik ik een Lokmaus 2, als zit ik wel te denken om een Multimaus aan te schaffen.
Voor de rest is het een kwestie van een GUI op de controller. Misschien dat die van Zimo uiterst duidelijk is?
quote:De ECoS van ESU kan dat ook, maar dan voor ca. 450 euro geloof ik. En die praat zowel Motorola als DCC (en die kun je dan combineren op één baan). Daarnaast werkt de ECoS ook samen met Koploper, terwijl Märklin voor pc-communicatie een gesloten protocol hanteert...
Het voordeel van die central station gevallen is dat je niet alleen je treinen kunt aansturen, maar ook je seinen/wissels ed, vraag blijft alleen of je zover wilt gaan... (duur!)
Ik heb nog ongeveer iets van 20 wagon's en iets van 5 loc's als ik het goed heb. Allemaal analoog uiteraard.
Als ik in mijn nieuwe huis zit dan zal ik foto's gaan posten van de baan die ik ga maken, maar of dat nou digitaal wordt, als dat een beetje redelijk simpel te begrijpen is waarschijnlijk wel.
Volgens mij kan ik beter bij Pro-Rail gaan werken
quote:Dat is niet waar natuurlijk (tenzij je het stukje hardware dat voor de aansturing zelf een computer noemtOp donderdag 25 september 2008 07:21 schreef Pheno het volgende:
Digitaal is rijden met behulp van een computer
). Analoog kan ook net zo goed via de computer.Als je analoog rijdt en je zet meerdere treinen op een stukje spoor, en je zet er stroom op dan gaan alle locomotieven op dat stukje rijden. Dit kun je tegengaan door meerdere losse spoortrajacten met meerdere travo's te gebruiken.
Of, je gaat digitaal. Dan komt er een "digitale stroom" op je rails en elke lok heeft een digitaal adres. En kun je met behulp van enkele stukken hardware alle locomotieven onafhankelijk van elkaar besturen. Hierbij zit altijd wel een controller, zoals de lokmaus, waarmee je je gewenste trein kiest en daar vervolgens mee gaat rijden.
Dan kun je ook de computer aansluiten op deze hardware, en de computer laten spelen met je treinen.
En je kan nog verder gaan. Je kan je wissels aansluiten, seinen. Sommige decoders hebben een speakertje aan boord waardoor je geluiden kan laten horen.
Er zijn systemen die analoog en digitaal weten te combineren. Maar doorgaans geld dat je alles moet digitaliseren.
Wellicht interessant om je oude handel te verkopen (al zul je er niet veel voor krijgen, als je verzameling bont en blauw van het botsen is) en opnieuw te beginnen. Ook gezien je nieuwe huisje kan het misschien interessant zijn een andere schaal te overwegen.
quote:Er zijn veel nieuwe locs in de handel met een NEM aansluiting. Dit is een connector waar je simpel een decoder aan kan sluiten. Ook is er ruimte overgelaten zodat dit past. Met oude locs kan dat nogaleens problemen veroorzaken- DCC decoder (een zogenaamde NEM decoder)
Pheno, naar mijn weten is dat niet specifiek voor DCC hoor. Selectrix gebruikt ook gewoon deze NEM aansluiting.
quote:Ik vind de roco maus al een computer gezien het een status bijhoudt van je treinen etcOp donderdag 25 september 2008 16:53 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Dat is niet waar natuurlijk (tenzij je het stukje hardware dat voor de aansturing zelf een computer noemt
Pheno, naar mijn weten is dat niet specifiek voor DCC hoor. Selectrix gebruikt ook gewoon deze NEM aansluiting.
Maar dat zal aan mij liggen...NEM is ook niet specifiek, ik wilde alleen maar aangeven welke decoders er gebruikt worden bij DCC
quote:Oh absoluut, die dingen zijn computers op zich. Het ging me meer om dat m3nster niet denkt dat hij verplicht een (personal) computer bij zijn digitale baan moet hebben staanOp donderdag 25 september 2008 17:02 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ik vind de roco maus al een computer gezien het een status bijhoudt van je treinen etc
NEM is ook niet specifiek, ik wilde alleen maar aangeven welke decoders er gebruikt worden bij DCC
Het lijkt alsof er staat dat een DCC decoder ook wel een NEM decoder genoemd werd
We zullen m3nster verder nog maar niet vermoeien met het aanbod in digitale systemen.
Het verschil en welke beter is dan de ander weet ik echt niet. Het lijkt me dat het eigenlijk geen fluit uitmaakt, als je er maar mee kan doen wat je zelf wilt voor een schappelijke prijs.
http://www.manspcb.nl/trainpcb_shop/N_frame.html?http://www.manspcb.nl/trainpcb_shop/N_grp_8-1.html
Hebbe Hebbe Hebbe
quote:Die kun je goedkoper zelf makenOp maandag 29 september 2008 21:50 schreef Gutz het volgende:
Oeh:
http://www.manspcb.nl/trainpcb_shop/N_frame.html?http://www.manspcb.nl/trainpcb_shop/N_grp_8-1.html
[ afbeelding ]
Hebbe Hebbe Hebbe
quote:te lui voor, en of ik kan heel slecht zoeken op internet, maar kan niet van die korte led strips vinden.Op maandag 29 september 2008 22:11 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Die kun je goedkoper zelf maken
quote:hahah, was er nog wat van over ?Op maandag 29 september 2008 22:46 schreef thettes het volgende:
Modelspoor na jaren weer opgezet, maar wat een ellende. Die dingen ontsporen op toch perfect rechte spoortjes en het was al bergen schoonmaakwerk voor het sowieso reed
Vééééél te dure krengen
Maar wel hebbe hebbe hebbe... bij een financieele meevaller. Oh, en die H0 boffers hoeven maar de helft neer te leggen
http://www.signalmeister.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=23&lang=de
Was best leuk, en vooral ook erg groot. Vind alleen wel dat het met weinig liefde gemaakt is ofzo
Als je de banen op Eurospoor of Rail ziet, dan zie je de liefde die de makers in de baan gestopt hebben. Dat miste ik hier wel...