NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bekijk hier het filmfragment over een landing met een Aribus A320 met crosswind en ging liep net goed af....quote:FILMPJE: piloot voorkomt crash
Bron : AD
HAMBURG - Op het vliegveld van Hamburg is gisteren bijna een vliegtuig gecrasht. Het toestel, een A320, probeerde te landen tijdens de storm.
afbeelding vergroten
Hevige windstoten maakte het de piloot onmogelijk om het vliegtuig recht te houden. Het dreigt even helemaal mis te gaan. Gelukkig weet de piloot de A320 weer op miraculeuze wijze op te trekken.
Een spotter filmde het voorval.
Vakmanschap=meesterschap of had de piloot eerder moeten doorstarten?
[ Bericht 16% gewijzigd door Drugshond op 02-03-2008 19:40:45 ]
Held. Ik had al lang om mijn mammie geroepen in diezelfde situatie.
People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.
Ik geloof wel dat ik doodsangsten heb uitgestaan als ik in het toestel zatquote:Op zondag 2 maart 2008 18:18 schreef Seneca het volgende:
Held. Ik had al lang om mijn mammie geroepen in diezelfde situatie.
Nee, approach ziet er gewoon goed uit. Alleen op het laatste een windstoot op de rechtervleugel, kun je weinig aan doenquote:Op zondag 2 maart 2008 18:16 schreef EchtGaaf het volgende:
had de pilot eerder moeten doorstarten?
Damn wat een idioot dat hij probeerde te landen 
stupidity has become as common as common sense was before
Nog nooit een crosswindlanding gezien?quote:Op zondag 2 maart 2008 18:22 schreef marcb1974 het volgende:
Damn wat een idioot dat hij probeerde te landen
Dat hij nog uberhaupt kon doorstarten vroeg ik mij af. Het duurt namelijk ene paar seconde voordat straalmotoren reageren....ook als je ineens vol gas geeftquote:Op zondag 2 maart 2008 18:20 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, approach ziet er gewoon goed uit. Alleen op het laatste een windstoot op de rechtervleugel, kun je weinig aan doen
Zijn er piloten op dit forum?
Vergeet niet dat de verkeersleiding een belangrijke stem heeft hierin: zij geven immers al dan niet de toestemming om te landen. Als zij 'clearance' geven gaat de piloot er vanuit dat het goed is.quote:Op zondag 2 maart 2008 18:22 schreef marcb1974 het volgende:
Damn wat een idioot dat hij probeerde te landen
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ja als je goed kijkt dan raakt ie inderdaad met de linker vleugeltip de grond ja......quote:Op zondag 2 maart 2008 18:24 schreef NED het volgende:
Hij kwam overigens met de vleugel aan de grond
Ik hoop eigenlijk dat iedere piloot met een dergelijke situatie kan omgaan, het kan immers altijd gebeuren.
quote:Op zondag 2 maart 2008 18:26 schreef KreKkeR het volgende:
http://www.airliners.net/uf/view.file?id=536882887&filename=phpOltUWB.jpg
Worden ze vast goed op getraind in real flight simulator. Je weet wel zo'n kast op zes hydraulische potenquote:Op zondag 2 maart 2008 18:27 schreef Evil_Jur het volgende:
Ik hoop eigenlijk dat iedere piloot met een dergelijke situatie kan omgaan, het kan immers altijd gebeuren.
Zou ik dolgraag nog eens een keer willen,maar is heeeeeeeel duur.
Toch is verkeersvlieger het MOOISTE beroep volgens mij wat er is.....
En deze blijft mooi
http://nl.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE
En deze blijft mooi
http://nl.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE
ik heb laast een piloot gesproken en die zegt als de landing te moeilijk word moeten ze overgaan op automatische piloot. Dus ik denk dat de automatiche piloot deze heeft gedaan..
Gelukkig zijn ze er wel goed van af gekomen.
Gelukkig zijn ze er wel goed van af gekomen.
Judoka
Brrr dat ziet er echt heel eng uit.. Wat ben ik blij dat ik niet in dat vliegtuig zat
Volgens mij worden piloten wel getraind op dit soort dingen, als je soms ziet wat ze kunnen corrigeren. Maar toch... Je ziet hem al helemaal heen en weer gaan voor het landen.
Volgens mij worden piloten wel getraind op dit soort dingen, als je soms ziet wat ze kunnen corrigeren. Maar toch... Je ziet hem al helemaal heen en weer gaan voor het landen.
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Lijkt me duidelijk nietquote:Op zondag 2 maart 2008 18:24 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Vergeet niet dat de verkeersleiding een belangrijke stem heeft hierin: zij geven immers al dan niet de toestemming om te landen. Als zij 'clearance' geven gaat de piloot er vanuit dat het goed is.
De captain is altijd eindverantwoordelijke, en de verkeersleiding heeft in zoiets maar een adviserende rol.
Landing-clearance is niets anders dan toestemming geven om te landen (baan = vrij). Het is dan aan de captain om te beslissen daar te landen of niet.
Ik hoor regelmatig het omgekeerde. Met de hand is het makkelijker / beter om correcties uit te voeren dan door de AP. Daarbij gaat de AP er meestal tientallen meters voor het landen altijd af. Een autoland komt heel weinig voor (moet ook de juiste apparatuur voor aanwezig zijn)quote:Op zondag 2 maart 2008 18:46 schreef Shivan het volgende:
ik heb laast een piloot gesproken en die zegt als de landing te moeilijk word moeten ze overgaan op automatische piloot. Dus ik denk dat de automatiche piloot deze heeft gedaan..
Bedoel je niet 'het duurt een paar seconden voor een vliegtuig van weet ik hoeveel ton reageerd'quote:Op zondag 2 maart 2008 18:24 schreef EchtGaaf het volgende:
[..]
Dat hij nog uberhaupt kon doorstarten vroeg ik mij af. Het duurt namelijk ene paar seconde voordat straalmotoren reageren....ook als je ineens vol gas geeft
Zijn er piloten op dit forum?
Ja, wel dus, want zoiets mag niet voorkomen.quote:Op zondag 2 maart 2008 18:20 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, approach ziet er gewoon goed uit. Alleen op het laatste een windstoot op de rechtervleugel, kun je weinig aan doen
Dat het dit keer goed gaat...
Strakke actie !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat natuurlijk ook, maar motoren leveren idd niet 'ineens' full power.quote:Op zondag 2 maart 2008 18:50 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Bedoel je niet 'het duurt een paar seconden voor een vliegtuig van weet ik hoeveel ton reageerd'
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Dacht ik inderdaad ook dat ze dan juist niet op AP landen.....quote:Op zondag 2 maart 2008 18:50 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik hoor regelmatig het omgekeerde. Met de hand is het makkelijker / beter om correcties uit te voeren dan door de AP. Daarbij gaat de AP er meestal tientallen meters voor het landen altijd af. Een autoland komt heel weinig voor (moet ook de juiste apparatuur voor aanwezig zijn)
|
|
