PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
je bent er zo vanaf 
en dan krijg je SLT4
Stoelen net zo dicht op elkaar, en geen toiletten meer
Veel plezier vast
en dan krijg je SLT4 Stoelen net zo dicht op elkaar, en geen toiletten meer
Veel plezier vast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, het is allemaal wel wat opener er binenn, het is toch echt een hokjes trein dat mat64 spul:+.quote:Op maandag 25 februari 2008 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
je bent er zo vanaf
Stoelen net zo dicht op elkaar, en geen toiletten meer
Veel plezier vast
In tegenstelling tot bijvoorbeeld een shoppingbiljet staat er niet expliciet bij dat het combineren met internationale vervoerbewijzen verboden is. Dus ik zou zeggen dat het mag, hoewel ik er niet volledig zeker van ben.quote:Op maandag 25 februari 2008 18:15 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Hoi,
Omdat ik 15 maart even heen en weer naar De Panne moet, overweeg ik voor een kleine meerprijs (vanaf Den Haag gezien dan )maar een railpass aan te schaffen.
DWZ kaartjes kopen tot essen en vandaar de railpass in laten gaan naar de panne. Nu is mijn vraag, ik kom natuurlijk uit Den Haag met de Benelux expresse. Mag je die overgang wel maken in die trein. Dus kaartje tot essen kopen en een al reeds ingevulde railpass doorgaan tot antwerpen/brussel en verder. Of moet ik perse dat boemeltje hebben wat stopt op Essen?
Alvast bedankt voor het meedenken
Op het groot belgisch treinenforum wordt het een welles/nietes verhaal dus ik ben benieuwd
Maar het topic op het Groot Belgisch Treinen Forum lijkt me wel vrij duidelijk hoor.
Uit de reacties daar concludeer ik dat het gewoon mag. 
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik heb vandaag mijn Lego-trein weer eens uit haar coma ontwaakt 
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Vroeger zat ik best graag in een Plan T, tot ze die klotestoeltjes erin gingen proppen. Wat een horror, het past simpelweg niet. Ik ben maar 1m84, de gemiddelde nederlander is tegenwoordig al een stuk langer. Of dikker. Waar de fuck moet ik mijn knieën laten? Waarom doet mijn rug pijn? Omdat de gereviseerde Plan T dingen niets meer en minder zijn dan martelwerktuigen van de NS om reizigers op de minder geliefde series mee te pesten.
Kom maar op met die SLTjes
Kom maar op met die SLTjes
Vandaag tijdens me rondje
Wierden - Deventer - Schiphol - Rotterdam - Blijdorp (bus) - Rotterdam - Amersfoort - Ede-Wageningen - Utrecht - Arnhem - Deventer - Hengelo - Wierden.
Helemaal geen vertraging, en in alle treinen gecontroleerd
, in sommige treinen zelfs een paar keer.
Verder nog SLT 2602 gezien te Amersfoort rond 17.00
Wierden - Deventer - Schiphol - Rotterdam - Blijdorp (bus) - Rotterdam - Amersfoort - Ede-Wageningen - Utrecht - Arnhem - Deventer - Hengelo - Wierden.
Helemaal geen vertraging, en in alle treinen gecontroleerd
, in sommige treinen zelfs een paar keer.Verder nog SLT 2602 gezien te Amersfoort rond 17.00
Die 502 mag van mij echt heel snel gesloopt worden. Ding trekt ongeluk aan, 2 keer een ACP mee gehadquote:Op maandag 25 februari 2008 22:15 schreef Brembo het volgende:
Vandaag trouwens Plan T 502 het nog oudste rijdende mat'64 in de schrootlijn (3700). Maar de laatste dagen zijn wel geteld, het is echt op.
Ja tijdens schrijven van bovenstaande (nog) nietquote:Op maandag 25 februari 2008 23:16 schreef Eix het volgende:
[..]
In tegenstelling tot bijvoorbeeld een shoppingbiljet staat er niet expliciet bij dat het combineren met internationale vervoerbewijzen verboden is. Dus ik zou zeggen dat het mag, hoewel ik er niet volledig zeker van ben.
Maar het topic op het Groot Belgisch Treinen Forum lijkt me wel vrij duidelijk hoor.
Volgens mij wel ja en dan kun je de laatste 2 letters ook wel invullenquote:Op dinsdag 26 februari 2008 00:18 schreef Willy84 het volgende:
ACP=Aanrijding ofzo?
Altijd onderweg naar het avontuur
"Kijk, na de revisie van dit materieel zijn er weer zoveel meer zitplaatsen in ons materieelpark!"quote:Op maandag 25 februari 2008 23:24 schreef knars het volgende:
Vroeger zat ik best graag in een Plan T, tot ze die klotestoeltjes erin gingen proppen. Wat een horror, het past simpelweg niet. Ik ben maar 1m84, de gemiddelde nederlander is tegenwoordig al een stuk langer. Of dikker. Waar de fuck moet ik mijn knieën laten? Waarom doet mijn rug pijn? Omdat de gereviseerde Plan T dingen niets meer en minder zijn dan martelwerktuigen van de NS om reizigers op de minder geliefde series mee te pesten.
"Zitplaats" moet in de toekomst beter worden gedefinieerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aanrijding Contra Persoon jaquote:Op dinsdag 26 februari 2008 00:18 schreef Willy84 het volgende:
ACP=Aanrijding ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar rijdt de 502 op dit moment eigenlijk? Nog steeds in de 3700?
Affijn, ik vind Plan T dus "fijner" (dat is ook maar betrekkelijk) dan Plan V. In Plan T heb je tenminste nog stoeltjes en moet je niet gedwongen in de "personal space" van iemand anders zitten. Die bankjes van Plan V daarentegen forceren je erg close bij andere mensen in de buurt te zitten, zonder dat er een afscheiding is.
Dus liever Plan T dan Plan V voor mij.
Affijn, ik vind Plan T dus "fijner" (dat is ook maar betrekkelijk) dan Plan V. In Plan T heb je tenminste nog stoeltjes en moet je niet gedwongen in de "personal space" van iemand anders zitten. Die bankjes van Plan V daarentegen forceren je erg close bij andere mensen in de buurt te zitten, zonder dat er een afscheiding is.
Dus liever Plan T dan Plan V voor mij.
Precies. Ik mix dan liever mijn personal space met die van een medereiziger dan dat ik helemaal geen space heb.quote:Op dinsdag 26 februari 2008 08:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
"Kijk, na de revisie van dit materieel zijn er weer zoveel meer zitplaatsen in ons materieelpark!"
"Zitplaats" moet in de toekomst beter worden gedefinieerd.
Inderdaad. Wie weet doe je nogeens wat opquote:Op dinsdag 26 februari 2008 12:01 schreef knars het volgende:
Precies. Ik mix dan liever mijn personal space met die van een medereiziger dan dat ik helemaal geen space heb.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor het eerst in 10 jaar zijn er weer eens omvangrijke werkzaamheden op het traject Lw-Gn. De brug tussen Zwaagwesteinde en Veenwouden wordt opgehoogd en tussen vermoedelijk Grijpskerk en Zuidhorn worden de rails vervangen. Dit allemaal vindt plaats in het weekend van 8 en 9 maart. Net een weekend waarin ik ipv vrijdag zaterdag van Groningen naar Leeuwarden reis 
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik niet.quote:Op dinsdag 26 februari 2008 12:01 schreef knars het volgende:
[..]
Precies. Ik mix dan liever mijn personal space met die van een medereiziger dan dat ik helemaal geen space heb.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Leuk, ik kwam laatst op internet nog een paar foto's tegen van NS-treinen in LEGO®-vorm (o.a. ICM en DDM)quote:Op maandag 25 februari 2008 23:23 schreef Lemjur het volgende:
Ik heb vandaag mijn Lego-trein weer eens uit haar coma ontwaakt
Socialist in Mercedes
De gemiddelde nederlander is tegenwoordig 1m81...quote:Op maandag 25 februari 2008 23:24 schreef knars het volgende:Ik ben maar 1m84, de gemiddelde nederlander is tegenwoordig al een stuk langer.
Nog een paar maandjes geduld hebben...quote:Op maandag 25 februari 2008 23:43 schreef JeePee83 het volgende:
[..]
Die 502 mag van mij echt heel snel gesloopt worden.
Gok eigenlijk dat ze het plan T en V dat uit dienst gaat eerst een paar jaar laten wegrotten op een of ander opstelterein.quote:
Hoe hard kan een trein?
Hoe hard gaat een trein?
Rijden ze harder als er vertraging is?
Wat voor beveiliging is er voor een machinist als hij/zij onwel wordt of in slaap valt?
Nee ik ga geen spreekbeurt houden, ik vind treinen interessant en ben nieuwsgierig
Iemand zin om ze te beantwoorden? 
Hoe hard gaat een trein?
Rijden ze harder als er vertraging is?
Wat voor beveiliging is er voor een machinist als hij/zij onwel wordt of in slaap valt?
Nee ik ga geen spreekbeurt houden, ik vind treinen interessant en ben nieuwsgierig
Iemand zin om ze te beantwoorden?
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
