[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic Nummer 102

Hoe zit het nou met voetgangers, wanneer moet je ze wel en niet voorlaten? Vind het een beetje verwarrend. Als ze bij een zebrapad staan sowieso, maar soms ook als ze niet bij een zebrapad staan... En parkeren op een fietssuggestiestrook mag niet, alleen stilstaan toch?

[ Bericht 11% gewijzigd door TC03 op 27-02-2008 19:03:24 ]

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:53 schreef TC03 het volgende:
Hoe zit het nou met voetgangers, wanneer moet je ze wel en niet voorlaten? Vind het een beetje verwarrend. Als ze bij een zebrapad staan sowieso, maar soms ook als ze niet bij een zebrapad staan... En parkeren op een fietssuggestiestrook mag niet, alleen stilstaan toch?

- Speciale verrichtingen (achteruit rijden enz.)
- Als ze rechtdoorgaan op dezelfde weg als jij af wil slaan
- Niet bij een zebrapad als het geregeld is met verkeerslichten
- En natuurlijk bij het verlaten van een uitrit

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 20:00 schreef Phaelanx_NL het volgende:

[..]

- Speciale verrichtingen (achteruit rijden enz.)
- Als ze rechtdoorgaan op dezelfde weg als jij af wil slaan
- Niet bij een zebrapad als het geregeld is met verkeerslichten
- En natuurlijk bij het verlaten van een uitrit

Juist ja, bedankt. Ik was er inmiddels zelf ook al achter. Vage boekjes met veel te veel verpakte nutteloze informatie...

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 19:50 schreef Irritatie100 het volgende:

[..]

Bij mij zat ie in het pakket. Heb je nieuwe of oude stijl?

Gelukkig oude stijl. Maar dan moet ik wel in één keer slagen, want anders heb ik geen keuze meer

Nieuweling!:

wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen;
Ik heb 7 februari een proefles gehad en een week later ben ik echt begonnen met lessen
hoeveel lessen je hebt gehad;
Een proefles van 30 minuten en 2 lessen van 2 uur (eigenlijk 4 lessen maar ik doe steeds 2 uur achter elkaar)
hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
Een paar keer, maar ik begin pas net. Beter kijken en meer de auto leren kennen .
wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
Ik hoop eind voorjaar (rond het centraal examen ook nog eens ) af te rijden.
of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
Daarna hoop ik, in één keer zou wel leuk zijn!

Gisteren naar het CBR geweest voor mijn theorie. Niet gehaald, net 1 fout teveel. Had fouten in allemaal verschillende categorieën (7 fout in 5 categorieën) dus het was ook niet één onderdeel dat ik niet kende ofzo. Ik kan pas in april opnieuw en dan zitten die gevaarherkenningsvragen er ook bij .
Vreemdste vraag van gisteren vond ik overigens 'Van welke banden heeft u meer profijt bij aquaplaning?' A dunne banden, B dikke banden.
Het was A, want met meer oppervlak glijd/drijf je sneller. Ik dacht juist dat je meer grip had .
natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:53 schreef TC03 het volgende:
Hoe zit het nou met voetgangers, wanneer moet je ze wel en niet voorlaten? Vind het een beetje verwarrend. Als ze bij een zebrapad staan sowieso, maar soms ook als ze niet bij een zebrapad staan... En parkeren op een fietssuggestiestrook mag niet, alleen stilstaan toch?

Volgens mij Vekabest boek uit 2005 mag je ook niet stilstaan op een fietssuggestiestrook . (Pagina 185)

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 14:26 schreef -Trinity- het volgende:
Nieuweling!:

wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen;
Ik heb 7 februari een proefles gehad en een week later ben ik echt begonnen met lessen
hoeveel lessen je hebt gehad;
Een proefles van 30 minuten en 2 lessen van 2 uur (eigenlijk 4 lessen maar ik doe steeds 2 uur achter elkaar)
hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
Een paar keer, maar ik begin pas net. Beter kijken en meer de auto leren kennen .
wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
Ik hoop eind voorjaar (rond het centraal examen ook nog eens ) af te rijden.
of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
Daarna hoop ik, in één keer zou wel leuk zijn!

Gisteren naar het CBR geweest voor mijn theorie. Niet gehaald, net 1 fout teveel. Had fouten in allemaal verschillende categorieën (7 fout in 5 categorieën) dus het was ook niet één onderdeel dat ik niet kende ofzo. Ik kan pas in april opnieuw en dan zitten die gevaarherkenningsvragen er ook bij .
Vreemdste vraag van gisteren vond ik overigens 'Van welke banden heeft u meer profijt bij aquaplaning?' A dunne banden, B dikke banden.
Het was A, want met meer oppervlak glijd/drijf je sneller. Ik dacht juist dat je meer grip had .
natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.

Zo lang wachten op een theorie-examen.. Ik kon binnen 2 dagen al terecht..

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 14:33 schreef Irritatie100 het volgende:
Zo lang wachten op een theorie-examen.. Ik kon binnen 2 dagen al terecht..

Mja, vandaag was er eerst nog plaats in Amsterdam, maar toen ik op Amsterdam klikte op die site kreeg ik pas in april. Ik gebeld: "We zitten vol."

Vervelende aan zo lang wachten is, is dat het nu nog fris in mijn geheugen zit. Tegen die tijd heb ik wel meer rij-ervaring, maar moet ik waarschijnlijk weer alle feitjes op gaan halen enzo. Ik ga in ieder geval nu aan inzicht en gevaarherkenning werken met een vriend van me die bij de politie zit (moet dat ook bijhouden natuurlijk).

Ik wil een theorie examen reserveren in Lelystad maar lukt niet via de website,
help?

Je kunt ook het nummer van het CBR bellen?

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 14:36 schreef -Trinity- het volgende:

[..]

Mja, vandaag was er eerst nog plaats in Amsterdam, maar toen ik op Amsterdam klikte op die site kreeg ik pas in april. Ik gebeld: "We zitten vol."

Vervelende aan zo lang wachten is, is dat het nu nog fris in mijn geheugen zit. Tegen die tijd heb ik wel meer rij-ervaring, maar moet ik waarschijnlijk weer alle feitjes op gaan halen enzo. Ik ga in ieder geval nu aan inzicht en gevaarherkenning werken met een vriend van me die bij de politie zit (moet dat ook bijhouden natuurlijk).

Je kan ook in een andere stad proberen..

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 16:11 schreef Asgard het volgende:
Je kan ook in een andere stad proberen..

Ik woon in de Randstad. Eerder zou ik terecht kunnen in Groningen, Assen of Limburg ofzo. Dan wacht ik wel. Het zit sowieso al bijna overal vol tot eind maart/begin april.

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 15:57 schreef matthendriks het volgende:
Je kunt ook het nummer van het CBR bellen?

Ja dat is een voicemail

Theorie gehaald.

Hoi!

Aankomende dinsdag heb ik mijn eerste rijles ooit! Ik heb nog geen theorie gedaan, daar ga ik nu ook mee beginnen.. maar ik wil me toch voorbereiden op dinsdag. Dus dat ik een beetje weet wat nu gas, rem en de koppeling is. Dus zeg maar rijlessen voor dummies. Welk boek of website kunnen jullie me aanraden?

Dat leg je rij-instructeur je allemaal wel uit. Het stelt zo weinig voor, dat het geen nut heeft om het van te voren op te zoeken. Maar als je echt wat willt weten, zou ik gewoon aan je ouders vragen of zij e.e.a. uit willen leggen.

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 14:26 schreef -Trinity- het volgende:
Nieuweling!:

wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen;
Ik heb 7 februari een proefles gehad en een week later ben ik echt begonnen met lessen
hoeveel lessen je hebt gehad;
Een proefles van 30 minuten en 2 lessen van 2 uur (eigenlijk 4 lessen maar ik doe steeds 2 uur achter elkaar)
hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
Een paar keer, maar ik begin pas net. Beter kijken en meer de auto leren kennen .
wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
Ik hoop eind voorjaar (rond het centraal examen ook nog eens ) af te rijden.
of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
Daarna hoop ik, in één keer zou wel leuk zijn!

Gisteren naar het CBR geweest voor mijn theorie. Niet gehaald, net 1 fout teveel. Had fouten in allemaal verschillende categorieën (7 fout in 5 categorieën) dus het was ook niet één onderdeel dat ik niet kende ofzo. Ik kan pas in april opnieuw en dan zitten die gevaarherkenningsvragen er ook bij .
Vreemdste vraag van gisteren vond ik overigens 'Van welke banden heeft u meer profijt bij aquaplaning?' A dunne banden, B dikke banden.
Het was A, want met meer oppervlak glijd/drijf je sneller. Ik dacht juist dat je meer grip had .
natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.

Die vraag van die banden had ik vandaag ook, maar ik wist hem al en had hem wel goed .

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 17:41 schreef TC03 het volgende:
Dat leg je rij-instructeur je allemaal wel uit. Het stelt zo weinig voor, dat het geen nut heeft om het van te voren op te zoeken. Maar als je echt wat willt weten, zou ik gewoon aan je ouders vragen of zij e.e.a. uit willen leggen.

Ik weet het...ik weet het.. maar het is allemaal zo spannend

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 17:55 schreef Maraca het volgende:

[..]

Ik weet het...ik weet het.. maar het is allemaal zo spannend

I know.

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 17:55 schreef Maraca het volgende:

[..]

Ik weet het...ik weet het.. maar het is allemaal zo spannend

Zeer waarschijnlijk mag je de eerste les toch alleen nog maar gas geven en sturen. Maar mocht dat neit zo zijn:
-met remmen moet je niet gelijk in 1 keer dat pedaal tot aan de bodem intrappen, dan zit je gelijk met je hoofd door de voorruit (had ik dus een paar keer toen ik voor het eerst mocht remmen).
-je moet vlak voordat je stilstaat het rempedaal ietsje omhoog halen (niet loslaten!) dan krijg je geen schok als je stopt.
-eerst remmen, pas als de toeren heel laag zijn de koppeling intrappen.
-in het begin koppeling heel langzaam op laten komen en pas als je vooruit gaat gas geven. Als je wat meer ervaring en het gevoel krijgt gaat dit allemaal wel sneller.
-koppeling altijd in 1 keer intrappen, maar in stappen loslaten.

En de rest vertelt je instructeur wel

Dus niet te snel koppeling op laten komen en gelijk gas geven, want dan slaat 'ie af .

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 19:32 schreef -Trinity- het volgende:
Dus niet te snel koppeling op laten komen en gelijk gas geven, want dan slaat 'ie af .

Alsof je dat kan voorkomen door een paar tips van het internet

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 18:19 schreef Irritatie100 het volgende:

[..]

Zeer waarschijnlijk mag je de eerste les toch alleen nog maar gas geven en sturen. Maar mocht dat neit zo zijn:
-met remmen moet je niet gelijk in 1 keer dat pedaal tot aan de bodem intrappen, dan zit je gelijk met je hoofd door de voorruit (had ik dus een paar keer toen ik voor het eerst mocht remmen).
-je moet vlak voordat je stilstaat het rempedaal ietsje omhoog halen (niet loslaten!) dan krijg je geen schok als je stopt.
-eerst remmen, pas als de toeren heel laag zijn de koppeling intrappen.
-in het begin koppeling heel langzaam op laten komen en pas als je vooruit gaat gas geven. Als je wat meer ervaring en het gevoel krijgt gaat dit allemaal wel sneller.
-koppeling altijd in 1 keer intrappen, maar in stappen loslaten.

En de rest vertelt je instructeur wel

Ik mocht tijdens mijn eerste les gelukkig wel al alles zelf doen
Alleen sturen en gas geven gaat toch ook wel na een paar minuten vervelen

Ik mocht de eerste les alleen sturen.

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 19:32 schreef -Trinity- het volgende:
Dus niet te snel koppeling op laten komen en gelijk gas geven, want dan slaat 'ie af .

En eigenlijk moet je ook snel schakelen.

Ik weet niet wat de instructies ook al weer zeiden, maar tussen de 2000-2500 rpm moet je schakelen dacht ik.

Overigens vind ik dat je rijlessen moet volgen in een auto met een handgeschakelde bak. Rijden met een automaat is te eenvoudig gezocht voor mensen die gemakzuchtig zijn.