PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag rond een uur of tien DD-AR gespot te Hengelo als IC Enschede -> Schiphol 
Socialist in Mercedes
Ik gok er op dat er te weinig ICM beschikbaar is momenteel?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 14:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Altijd onderweg naar het avontuur
Verder vandaag een rangeerder van Arriva gezien die snel met zijn werk klaar wilde zijn. Op het moment dat in Leeuwarden de trein naar Groningen vertrok, rangeerde hij al een ander stel hetzelfde spoor op. Iets in mij zegt dat dat niet helemaal mag, zeker niet omdat hij waarschijnlijk een rood seintje genegeerd heeft en zeker 5 minuten midden op een wissel heeft gestaan 
Altijd onderweg naar het avontuur
Was wel te merken vanochtend. Trein 12526 (Lw 7:45v) reed met slechts 1 ICM-III.... Afgeladen vol natuurlijk, dus ik ben maar afgetaaid en heb de 12728 (Lw 8:04v) genomen...quote:Op vrijdag 18 januari 2008 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik gok er op dat er te weinig ICM beschikbaar is momenteel?
nabij Berlin Lichtenberg met op het opstelterrein onder andere de trein naar Rusland.
Weet iemand hoe ik die linkjes direct kan krijgen?
Binnenkort gaat de eerste Plank T al aan de kant. Door het inzetten van een extra ICL stam kan er geschoven worden met materieel en dat zorgt er voor dat er dus een T'tje minder op de baan te zien zal zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
2e reactie van mij na somda te hebben doorgespit: Het stel is volgens broek53 nu weer een 'normale' ICM IV. Vanwege een administratieve reden kan het stel echter voorlopig nog niet vernummerd wordenquote:Op vrijdag 18 januari 2008 14:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelul. 4231 heetie. Plaklettertjes halen bij de hakkenbar, en rap watquote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:07 schreef Peterselieman het volgende:
Vanwege een administratieve reden kan het stel echter voorlopig nog niet vernummerd worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoho, niet zo pragmatisch! Ze zijn vast de handleiding van de treingps kwijt of zo.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gelul. 4231 heetie. Plaklettertjes halen bij de hakkenbar, en rap wat
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar zitten gratis plakcijfertjes achterin?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:28 schreef Duvel het volgende:
Hoho, niet zo pragmatisch! Ze zijn vast de handleiding van de treingps kwijt of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar ff sereneus: Waarom moest die ene 4bakker er nou ineens tussendoor, net nou ze zo lekker aan die driebakkers bezig zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat er te veel klachten waren over de 4444, omdat deze maar 2 bakken 2e klasse had, dus minder dan een normaal 3'tje. En of de A-bak gedeklasseerd was dat hing af van de conducteur. Volslagen willekeur dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was ook mijn bezwaar tegen dat ding idd. Of doel je daar soms op hmm? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil er mee zeggen dat ze waarschijnlijk vanwege die bezwaren besloten hebben om de 4444 voor te laten om even een nieuw interieurtje in de mB bak in te bouwen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar dan snap ik die verhalen niet dat die bak niet gedeklasseerd zou zijn? Dus het is nog steeds gewoon 2A en 2B zeg maar? Of begrijp ik dat dan verkeerd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze hadden gewacht tot na de revisie van de drietjes, hadden we nog jaren met dat onding gezeten. En wat ze nu met de 4444 hebben gedaan is een stuk minder werk dan een revisie. Volgens mij is de steek van de stoelen niet veranderd: losbouten en oude nieuwe 2e klas banken er in en klaar?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
maar ff sereneus: Waarom moest die ene 4bakker er nou ineens tussendoor, net nou ze zo lekker aan die driebakkers bezig zijn?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gewoon oude tweedeklas banken ja? Zo van, dan moet hij tegen die tijd NOG een keer voor nieuwe banken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd zitten dan nu in de mB weer de 2e klas banken. (afkomstig uit de 4025 als ik me niet vergis). Nu het stel dus weer een normaal viertje is geworden, kan het dus volledig in de normale programmas meedraaien en gaat dus pas in revisie als het programma van de revisie van de ICM IV bezig isquote:Op vrijdag 18 januari 2008 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Gewoon oude tweedeklas banken ja? Zo van, dan moet hij tegen die tijd NOG een keer voor nieuwe banken?
Altijd onderweg naar het avontuur
