JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
__________________________________________________________________________________
Kijk maar naar de berichtgeschiedenis van de vaste leden!
__________________________________________________________________________________
Brommers/Scooters van een aantal FOK!-kers
Klik op de naam voor een foto.
Reminder: als je de 300ste post maakt, moet je een nieuw topic openen! - Hier kun je de OP vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Gibeon op 01-01-2008 17:42:45 ]
2 topics, klopt niet
slotje
slotje
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Ienemienemutte.
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Zijn er hier ook met wat oldtimer brommers? Heb zelf sinds m'n zestiende, da's zo'n 7 jaar geleden alweer, verschillende Zündapp's gehad en nu heb ik een Puch M50 Racing 
Prachtmachine.
Prachtmachine.
You have to come back with me! Back to the Future!
Mooi ding! Heb zelf een oranje GTS 50 gehad uit 73 als ik mij niet vergis. Dat was ook een pareltje.
Overigens zijn mijn brommers eigenlijk altijd origineel geweest. Toen liepen ze sowieso altijd wel al wat harder dan 45. Als ik er al aan heb zitten sleutelen is het voor wat extra power voor hier in de heuvels.
Overigens zijn mijn brommers eigenlijk altijd origineel geweest. Toen liepen ze sowieso altijd wel al wat harder dan 45. Als ik er al aan heb zitten sleutelen is het voor wat extra power voor hier in de heuvels.
You have to come back with me! Back to the Future!
Dankjequote:Op dinsdag 1 januari 2008 18:18 schreef Doc.Brown het volgende:
Mooi ding! Heb zelf een oranje GTS 50 gehad uit 73 als ik mij niet vergis. Dat was ook een pareltje.
Mijne is uit 74, dus scheelt niet veel. Enige verschil zit 'm dan in de tank (ongeveer)
Shiit mijn topicreeks gaat goed gek, gek goed!
Mijn brommer is trouwens vorige week gestolen.
Mijn brommer is trouwens vorige week gestolen.
“They lie about marijuana. Tell you pot-smoking makes you unmotivated. Lie! When you're high, you can do everything you normally do, just as well. You just realize that it's not worth the fucking effort. There is a difference.”
Ik heb trouwens piepende achter-schokdempers. Iemand enig idee hoe dat werkt met standaard schokdemper? De schokdemper van de achterbrug en het frame halen, simpelweg de boven en onderkant van elkaar schroeven en een beetje siliconespray? Of krijg ik de veer onmogelijk in de schokdemper teruggeplaatst met handkracht? De schokdemper op de brommer terugzetten is geen enkel probleem.
Ja hoi vriendjes en vriendinnetjes. 
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
En gateh, heb je wat meer info over je kentekenhouder? Dat ziet er wat stabieler uit dan de twee 60mm lange M6 bouten die ik gebruik...
(op de achtergrond zie je de Merlo staan.
En mijn tijdelijke bedrijsauto. 8)
Dat was dat wat Sandra postte (ik per ongeluk onder haar naam) in het vorige topic.
Stonden goed vast.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
TVP
Maat van Ipho heb nu ook Derbi Extreme SM aangeschaft!
Dus meld me hier..
Ipho: No1uknow maatje <3!!
Maat van Ipho heb nu ook Derbi Extreme SM aangeschaft!
Dus meld me hier..Ipho: No1uknow maatje <3!!
[img]http://img91.imageshack.us/img91/8029/powerdbyunlsignaturefz2.png[/img]
ik rij op een street legal quad.quote:Op woensdag 2 januari 2008 22:14 schreef Geqxon het volgende:
Over een maandje mag ik op een street-legal quad rijden.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zeg ik iets anders dan?quote:Op woensdag 2 januari 2008 22:36 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
ik rij op een street legal quad.
Je 'quote:
' suggereerde dat wel, ja.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik zeg alleen maar dat ik over een maandje ook op een (overigens straaglegale) quad mag rijden, en dat ik helemaal niet jaloers ben. ' '
'
Gá je ook op een streetlegal quad rijden? Wat voor een?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Een 250cc Barossa vierwieler, met een 4-takt Honda blok. Best een tof ding, al kan ik er nog niet al te goed op rijden. 
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
En als ik het echt heel leuk vind komt er misschien wel een 350cc 2-takt Banshee voor de deur. Mijn droomquad.
Al vind ik een voor straatrace omgebouwde Raptor 700 met turbo ook erg stoer, helaas erg onbetaalbaar
Al vind ik een voor straatrace omgebouwde Raptor 700 met turbo ook erg stoer, helaas erg onbetaalbaar
Die is wel echt fokking lelijk gek. Wat voor bak hangt er achter? Semi automaat zeker? 250cc komt écht niet vooruit, als je daarmee op de weg wil kom je gewoon te kort..quote:Op woensdag 2 januari 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Een 250cc Barossa vierwieler, met een 4-takt Honda blok. Best een tof ding, al kan ik er nog niet al te goed op rijden.
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
[ afbeelding ]
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Lelijk? Mwah, en ik ben weer niet van de utility quads. Overigens zeker geen semi-automaat, het is verdomme geen recreatiequad die je op je vakantie in Spanje huurt. Gewoon een handbak, niks geen semi. Verder is het nog altijd vlot zat om menig auto makkelijk bij te houden. Maar goed, een quad op de weg is eigenlijk geen succes. Met name het wisselen van baan op hoge snelheid is doodeng.quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:07 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Die is wel echt fokking lelijk gek. Wat voor bak hangt er achter? Semi automaat zeker? 250cc komt écht niet vooruit, als je daarmee op de weg wil kom je gewoon te kort..
[ Bericht 1% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:35:18 ]
Verder wel komisch dat je weet hoe hij rijd zonder dat je er uberhaupt op gezeten hebt. 
[ Bericht 38% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:40:28 ]
[ Bericht 38% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:40:28 ]
Handbak? Dus je zit maar met 1 hand aan je stuur? Mooi kut dan.. En auto's bijhouden doe je niet met een 250cc, echt niet. Vergeet het maar.. Met acceleratie tot de 60 misschien, daarna zul je het afleggen.. En van baan wisselen stelt niks voor hoor? Ik weet niet met wat voor banden jij op je quad had? Ik vraag me af hoeveel rij-ervaring jij hebt op een grote quad?quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:24 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Lelijk? Mwah, en ik ben weer niet van de utility quads. Overigens zeker geen semi-automaat, het is verdomme geen recreatiequad die je op je vakantie in Spanje huurt. Gewoon een handbak, niks geen semi. Verder is het nog altijd vlot zat om menig auto makkelijk bij te houden. Maar goed, een quad op de weg is eigenlijk geen succes. Met name het wisselen van baan op hoge snelheid is doodeng.
Nee, maar er zijn niet echt grote onderlinge verschillen in Honda 4 takt 250cc blokken. Die dingen gaan allemaal rond de 80 en maximaal 100. En als je maximaal 100 kunt rijden kom je gewoon tekort, vooral met zo'n klein ding. Punt.quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:30 schreef Geqxon het volgende:
Verder wel komisch dat je weet hoe hij rijd zonder dat je er uberhaupt op gezeten hebt.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Met handbak bedoel ik een handmatige bak, dus met je voetje schakelen en met je handje koppelen. Met het bijhouden van auto's heb ik het uiteraard over het verkeer, en ja, met banden van lets say 30 centimeter breed en een locked-dif is het soms best lastig om even van baan te wisselen.quote:Op donderdag 3 januari 2008 13:12 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Handbak? Dus je zit maar met 1 hand aan je stuur? Mooi kut dan.. En auto's bijhouden doe je niet met een 250cc, echt niet. Vergeet het maar.. Met acceleratie tot de 60 misschien, daarna zul je het afleggen.. En van baan wisselen stelt niks voor hoor? Ik weet niet met wat voor banden jij op je quad had? Ik vraag me af hoeveel rij-ervaring jij hebt op een grote quad?
[..]
Nee, maar er zijn niet echt grote onderlinge verschillen in Honda 4 takt 250cc blokken. Die dingen gaan allemaal rond de 80 en maximaal 100. En als je maximaal 100 kunt rijden kom je gewoon tekort, vooral met zo'n klein ding. Punt.
En ja, hij gaat idd op zijn top 110, maar dat is al enigzins onverantwoord, en zulke snelheid heb je binnen de bebouwde kom toch niet nodig. Enkele Youtube filmpjes wat je met dit motorblok voor fun kunt hebben:
http://youtube.com/watch?v=lkNdk6v5jR0&feature=related
http://youtube.com/watch?v=9FCQH63L9zY&feature=related
http://youtube.com/watch?v=Ce6MZ41Qqec&feature=related
http://youtube.com/watch?v=524YhsnhbuY&feature=related
Nee maar binnen de bebouwde kom is het toch niet fijn rijden.. De landweggetjes achteraf moet je hebben, maar daar zit je zo op je top.. Daar is gewoon geen plezier aan.. 250 voor op de weg is voor de meeste mensen gewoon te weinig.. Voor jou misschien niet, tsja..quote:Op donderdag 3 januari 2008 13:18 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Met handbak bedoel ik een handmatige bak, dus met je voetje schakelen en met je handje koppelen. Met het bijhouden van auto's heb ik het uiteraard over het verkeer, en ja, met banden van lets say 30 centimeter breed en een locked-dif is het soms best lastig om even van baan te wisselen.
En ja, hij gaat idd op zijn top 110, maar dat is al enigzins onverantwoord, en zulke snelheid heb je binnen de bebouwde kom toch niet nodig. Enkele Youtube filmpjes wat je met dit motorblok voor fun kunt hebben:
http://youtube.com/watch?v=lkNdk6v5jR0&feature=related
http://youtube.com/watch?v=9FCQH63L9zY&feature=related
http://youtube.com/watch?v=Ce6MZ41Qqec&feature=related
http://youtube.com/watch?v=524YhsnhbuY&feature=related
En dat met rijbaan wisselen.. Of dat ding heeft echt een belachelijk slechte wegligging, of jij kunt niet rijden.. Ik heb echt nog nooit moeite gehad met van baan wisselen.. Terwijl de banden toch echt net zo breed zijn, en ook een locked dif..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zoals ik al zei, ik heb totaal geen rijervaring op asfalt, enkel op zand.
Goed, we zullen wel zien. Ik heb wel eens er achter gereden, en in de bebouwde kom is het wel leuk. En als het een beetje glad is juist fijn door de bochtjes driften.
Goed, we zullen wel zien. Ik heb wel eens er achter gereden, en in de bebouwde kom is het wel leuk. En als het een beetje glad is juist fijn door de bochtjes driften.
En van een internetsite over die quad..
http://www.quadcenter-sottrum.de/barossa.php
http://www.quadcenter-sottrum.de/barossa.php
quote:Höchstgeschindigkeit: 85 Kmh (Tacho 110)
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
uhm, toen ik hem kocht zat ie vast met klinknagelsquote:Op woensdag 2 januari 2008 17:27 schreef Geqxon het volgende:
En gateh, heb je wat meer info over je kentekenhouder? Dat ziet er wat stabieler uit dan de twee 60mm lange M6 bouten die ik gebruik...
daarom issie ook een beetje wit geworden maar hoe dat verder is gedaan, weet ik niet.
no time to waste
zat ff op een andere pc, dus ander accountquote:Op donderdag 3 januari 2008 14:44 schreef beton het volgende:
[..]
uhm, toen ik hem kocht zat ie vast met klinknagels
osdorp posse!
Maar zo te zien ziet hij nu met een of ander frame vast, tussen je kentekenplaathouder en je spatbord?
wie zit er nu te bitchen bij een mod dat zijn topic open moet blijvenquote:Op woensdag 2 januari 2008 18:41 schreef Gibeon het volgende:
Hij was al open stakker
annyways ontopic
leuk veertje krijg ik van een maat
Verder kan ik bij mn neef een yashuni c16 halen. Bij de lokale beunhaas een startmotor
Dan enkel de achterveer remzuigers reviceren + eventueel nieuwe remschoentjes . Kickstart gedeelte nakijken en gaan
happen naar de baas
Damn. Het stukje metaal waar mijn remhendel scharniert, wat kapot was, heeft mij 6 euro gekost. Afzetters
hier kon je het voor nop krijgen op voorwaarde dat je de rest van mn tomos rommel ook mee neemt
happen naar de baas
die is te bubbling voor jouquote:Op donderdag 3 januari 2008 17:43 schreef Geqxon het volgende:
Inclusief zusje?
happen naar de baas
Een filmpje niet op zijn kopquote:Op donderdag 3 januari 2008 18:00 schreef Diemietuhriej het volgende:
[ link | afbeelding ]
Speciaal voor Bobbie.
!Heb sex met me
!
Ik had ook maar 1 filmpje dat USD was hoor.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
houder?quote:Op donderdag 3 januari 2008 16:09 schreef Geqxon het volgende:
Maar zo te zien ziet hij nu met een of ander frame vast, tussen je kentekenplaathouder en je spatbord?
toen ik dat ding had gekocht zat ie vast met klinknagels, heb al geprobeerd met enig werktuig het eraf te slopen, paint wel wat makkelijker. maar het zit nogsteeds vast met die 2 klinknagels. moet ik anders morgen er een foto van maken zodat je het kan zien 
?
?
osdorp posse!
Nee, want het is bij mij nu al stevig gelukt. Maar alsnog bedankt.
Ik heb alleen wel een 1-tje op mijn kenteken nu. Een soort van schaamte teken.
Ik heb alleen wel een 1-tje op mijn kenteken nu. Een soort van schaamte teken.
gast! waar!?quote:
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Sneeuw (L).
Maare, een 1'tje op je kenteken is juist pro.
Maare, een 1'tje op je kenteken is juist pro.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Sneeuw? Waar
Zometeen maar mn blok in elkaar flansen, en beginnen aan de kabelboom als die niet werkt
Eerst checken of alle shit past, anders mag de kabelboom van mn phantom erin
Wat ik ook niet begrijp.
Een gozert had een Firefox kabelboom te koop staan.
Mailt ie: Goed in orde, alles compleet bla bla gewoon alles goed.
Vraag ik om foto's zegt ie "niet nodig, hij is gewoon goed enzo"
Klinkt net een turk die perse dingen moet verkopen
Mail ik terug: Geen foto, geen bod (hij vroeg wat ik er voor bied).
Nooit meer wat van gehoort, klootzak. Kansloos
Zometeen maar mn blok in elkaar flansen, en beginnen aan de kabelboom als die niet werkt
Eerst checken of alle shit past, anders mag de kabelboom van mn phantom erin
Wat ik ook niet begrijp.
Een gozert had een Firefox kabelboom te koop staan.
Mailt ie: Goed in orde, alles compleet bla bla gewoon alles goed.
Vraag ik om foto's zegt ie "niet nodig, hij is gewoon goed enzo"
Klinkt net een turk die perse dingen moet verkopen
Mail ik terug: Geen foto, geen bod (hij vroeg wat ik er voor bied).
Nooit meer wat van gehoort, klootzak. Kansloos
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
ivo lkkrdingquote:Op woensdag 2 januari 2008 22:21 schreef lauwef het volgende:
TVP
Maat van Ipho heb nu ook Derbi Extreme SM aangeschaft!
Ipho: No1uknow maatje <3!!
tevens ook tvp
vandaag ook wezen sleutelen, nieuwe cilinder + zuiger, proma 80, nieuwe koppelingsplaten, en meer ongein
oude cilinder, slecht te zien maar flinke krassen door circlip ooit losgelopen, en te versleten.
oude cilinder, slecht te zien maar flinke krassen door circlip ooit losgelopen, en te versleten.
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
morgen blok compleet maken, in elkaar en onder de firefox.
Dan nog kabelboom eruitslopen en erintrappen (phantom > firefox).
Dan zal ie wel rijden 8) met mn 50alu std misschien laten tunen.. komen zeker wel wat pk's vrij. Heb nog wel een cilindertje.
En morgen voor 50-80 euro een blokje verkopen.
Kreeg ik bij de firefox voor 300 euro. Dus heeft ie me dan nog maar 250-220 gekost. Dan heb ik nog een hoop andere shit dat weg kan, zoals nog een SD blokjuh
Dan nog kabelboom eruitslopen en erintrappen (phantom > firefox).
Dan zal ie wel rijden 8) met mn 50alu std
misschien laten tunen.. komen zeker wel wat pk's vrij. Heb nog wel een cilindertje.En morgen voor 50-80 euro een blokje verkopen.
Kreeg ik bij de firefox voor 300 euro. Dus heeft ie me dan nog maar 250-220 gekost. Dan heb ik nog een hoop andere shit dat weg kan, zoals nog een SD blokjuh
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
DIe gasten van revolution70 zeiden dat je aardig wat uit std cilinders kan halen hoorquote:
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Meer dan 2PK extra kracht met het tunen van je standaard-cilinder. Sure. Dat is hetzelfde als zeggen dat mijn geit met een nieuwe uitlaatpijp opeens 120km/h op de achterpoten doet.
ik denk dat ik na tuniong wel meer als 1pk extra heb, alleen uitlaat en niets speciaal, gewoon simpel werk, ori puch, geen 2pk, maar is wel mogelijkquote:Op zondag 6 januari 2008 01:44 schreef Geqxon het volgende:
Meer dan 2PK extra kracht met het tunen van je standaard-cilinder. Sure. Dat is hetzelfde als zeggen dat mijn geit met een nieuwe uitlaatpijp opeens 120km/h op de achterpoten doet.
al zal bij scottah anders zijn
Uit een ori cilinder kun je zeker wel meer dan 2pk extra halen hoor? Timingen flink hoog leggen, blowdown van 35 ofzo.
Uit een ori derbi cilinder kun je max tuned zo'n 11 pk halen maarja, het vreet dan wel zuigers en zuigerveren..
Uit een ori derbi cilinder kun je max tuned zo'n 11 pk halen maarja, het vreet dan wel zuigers en zuigerveren..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
inmiddels weer een stukje verder met me maxi:
nu alleen nog een kettingschakeltje weghalen en de remkabels enzo dingesen, olie bijvullen en rijden maar heb nog geen certi
nu alleen nog een kettingschakeltje weghalen en de remkabels enzo dingesen, olie bijvullen en rijden maar
heb nog geen certi
osdorp posse!
Ik heb geloof ik rond de 12 PK nouquote:Op zondag 6 januari 2008 15:17 schreef Diemietuhriej het volgende:
Uit een ori cilinder kun je zeker wel meer dan 2pk extra halen hoor? Timingen flink hoog leggen, blowdown van 35 ofzo.
Uit een ori derbi cilinder kun je max tuned zo'n 11 pk halen maarja, het vreet dan wel zuigers en zuigerveren..
Standaard. Heerlijk spul, Honda
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Ja, die 2 kw dacht iedereen dan ook echt dat dat het vermogen van zen brommer was
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Maar 12PK? Dat is behoorlijk wat op een licht brommertje. Trek je hem dan niet enigzins krom? Of heb je hetzelfde frame en subframe als de 125cc'ert?
Ik ga voor minimaal 6,3 pk, binnen 1-2 jaar en dan laten keuren als motor Met een beetje geluk haal ik de 7-8 pk wel, met 50cc natuurlijk
En ja, dat kan
Met een beetje geluk haal ik de 7-8 pk wel, met 50cc natuurlijk En ja, dat kan
Kun je dan niet gelijk beter voor een echte motor gaan?quote:Op zondag 6 januari 2008 21:27 schreef Gibeon het volgende:
Ik ga voor minimaal 6,3 pk, binnen 1-2 jaar en dan laten keuren als motor
En ja, dat kan
Nee, want een echte motor is.......gewoon......tja......anders.
De Zundapp is dan ook voor erbij hoor, het blijft dan natuurlijk gewoon een opgevoerd brommertje
De Zundapp is dan ook voor erbij hoor, het blijft dan natuurlijk gewoon een opgevoerd brommertje
met een orri 80cc blok red je dat niet ..quote:Op zondag 6 januari 2008 20:53 schreef LucasBergman het volgende:
[..]
Ik heb geloof ik rond de 12 PK nou
happen naar de baas
Kan het frame en de remmen gewoon hebben hoorquote:Op zondag 6 januari 2008 21:24 schreef Geqxon het volgende:
Maar 12PK? Dat is behoorlijk wat op een licht brommertje. Trek je hem dan niet enigzins krom? Of heb je hetzelfde frame en subframe als de 125cc'ert?
Tis een honda weet je nog Mbx 80 frame verschild niet veel van deze 
edit, nu met proma 80 wel hoor
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Nog een keer denken, zijn hetzelfdequote:Op zondag 6 januari 2008 21:42 schreef Hijacking het volgende:
er zat volgens mij verschil in dacht in de remmen enzo
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Tipo: Monocil�ndrico 2T, refrigerado por l�quido, mezcla separada.
Admisi�n: Por l�minas al cilindro.
Diametro por carrera: 49,5 x 41,4 mm.
Cilindrada: 79 c.c.
Relaci�n de compresi�n: 7,3 a 1
Potencia m�xima: 12 CV. a 9.000 rpm.
Par m�ximo: 0,97 Kgm. a 8.500 rpm.
Alimentaci�n: 1 Mikuni 18 mm.
Lubricaci�n: Separada
Arranque: Palanca
zat ik toch aardig in de buurt met men 12 pk
Admisi�n: Por l�minas al cilindro.
Diametro por carrera: 49,5 x 41,4 mm.
Cilindrada: 79 c.c.
Relaci�n de compresi�n: 7,3 a 1
Potencia m�xima: 12 CV. a 9.000 rpm.
Par m�ximo: 0,97 Kgm. a 8.500 rpm.
Alimentaci�n: 1 Mikuni 18 mm.
Lubricaci�n: Separada
Arranque: Palanca
zat ik toch aardig in de buurt met men 12 pk
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Zegt iemand die Derbi reed.quote:Op zondag 6 januari 2008 21:55 schreef Diemietuhriej het volgende:
Honda is stom.
met bd van 35 start ie nieteen meerquote:Op zondag 6 januari 2008 15:17 schreef Diemietuhriej het volgende:
Uit een ori cilinder kun je zeker wel meer dan 2pk extra halen hoor? Timingen flink hoog leggen, blowdown van 35 ofzo.
Uit een ori derbi cilinder kun je max tuned zo'n 11 pk halen maarja, het vreet dan wel zuigers en zuigerveren..
xl of xr 500 rijd zelfs met mtxsh 50 remquote:Op zondag 6 januari 2008 21:46 schreef LucasBergman het volgende:
[..]
Nog een keer denken, zijn hetzelfde
gare troep eigenlijk
Euh jawel hoor?quote:
Vriend van mij heeft een blowdown van 37.. Erg hoogtoerig maar het kan wel hoor..?!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja ik waids, maar bij moderne cilinders kun je er echt wel een blowdown van 37 inleggen.. Puch of oude Honda cilinder mss niet nee, vanwege de wand..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
35 is wel tering hoogtoerig. Daar heb je gewoon niks meer aan, ga dan voor een cilinder die gemapped is voor dat soort ongein, of wil jij soms teringhard gaan in een recht stukkie en dan jaren wachten tot je weer in je vermogensband zit?
Ik weet wel dat uit een Gilardoni 2, wat doorgaans de std cilinder is van am6 blokken 11 pk gepropt, da's een alu cilinder overigens, al vind ik wel dat de gila 2 uit zichzelf al een behoorlijk hoogtoerig karakter heeft.
Ik weet niet of de derbi cilinder gietijzer of alu is? Maar alu heeft imho wel hogere tjoening potenties.
Ik weet wel dat uit een Gilardoni 2, wat doorgaans de std cilinder is van am6 blokken 11 pk gepropt, da's een alu cilinder overigens, al vind ik wel dat de gila 2 uit zichzelf al een behoorlijk hoogtoerig karakter heeft.
Ik weet niet of de derbi cilinder gietijzer of alu is? Maar alu heeft imho wel hogere tjoening potenties.
Nee klopt, maar die vriend had nog een oude cilinder liggen, en geprobeert hoe hoogtoerig hij em kon maken.quote:Op zondag 6 januari 2008 23:56 schreef PallominnoX het volgende:
35 is wel tering hoogtoerig. Daar heb je gewoon niks meer aan, ga dan voor een cilinder die gemapped is voor dat soort ongein, of wil jij soms teringhard gaan in een recht stukkie en dan jaren wachten tot je weer in je vermogensband zit?
Ik weet wel dat uit een Gilardoni 2, wat doorgaans de std cilinder is van am6 blokken 11 pk gepropt, da's een alu cilinder overigens, al vind ik wel dat de gila 2 uit zichzelf al een behoorlijk hoogtoerig karakter heeft.
Loopt niet fatsoenlijk, powerband begint bij 10k ofzo. En volgensmij maakt gila ook alleen maar redelijk hoogtoerige cilinders?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Mja dat klopt ook wel, elke gila is wel een of andere toerenbeukert, mijn band begint bij de 8500 toeren wat ik al heel erg laat vind en dat zonder aanpassingen he, op een ander pijpje na.
Maar zonder grappen, tot de 30-35km/h gaat het bij mij 'wel oke', en het stukje 35 naar 55 gaat goed vlot, en heb ik de meeste power. In de bochten e.d. probeer ik hem ook zo veel mogelijk in dit toerengebied te houden.
Je bent vergeten wat voor apparaat ik rij? Hell, ik heb geen eens een kilometerteller.quote:Op maandag 7 januari 2008 00:44 schreef Diemietuhriej het volgende:
Je hebt geen toerenteller?
De enige luxe die ik heb is een knopje om mijn verlichting aan en uit te zetten, en een knopje om mijn motorblok te laten stoppen.
Mijn Furia is lekker luxer dan die van jou! Ik heb lekker een defecte toeter, een licht dat alleen maar op groot licht kan schijnen en een schele kilometerteller! Lekker puhquote:Op maandag 7 januari 2008 00:49 schreef Geqxon het volgende:
De enige luxe die ik heb is een knopje om mijn verlichting aan en uit te zetten, en een knopje om mijn motorblok te laten stoppen.
.Maar op wat riijd ij dan?
Ich bin der Führer.
Ik rij een Tomos A35, classic edition. Op het moment puur woon-werk, en daar is hij heerlijk voor met de lange buddyseat en het brede lage stuur.
Ik heb verder geen claxon, geen groot-licht, geen remlicht, geen knippers (af en toe het handje uitsteken) en ook geen kentekenverlichting.
Ik heb verder geen claxon, geen groot-licht, geen remlicht, geen knippers (af en toe het handje uitsteken) en ook geen kentekenverlichting.
handje uitsteken
homo
de enige keren (toen ik nog een brommer had RIP)dat ik een handje uitstak, stak m'n middelste vinger boven de rest uit.
homo
de enige keren (toen ik nog een brommer had
RIP)dat ik een handje uitstak, stak m'n middelste vinger boven de rest uit.
En de rest die je opnoemt wat je niet hebt is sowieso overbodig, eigenlijk zijn remmen ook overbodig, gewoon gassen en gaan.
k heb centenbakkie gemeet in de academie:')!
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
quote:Op maandag 7 januari 2008 08:21 schreef no1uknow het volgende:
Ja ach jij vind wel meer, hé Geq
Als ik op de stadsring van rijbaan wissel, en ik mijn hand niet op steek, is de kans best groot dat ik platgereden wordt. Dus och.
En de tering, wat gaat dat kenteken mij toch een hoop geld kosten. In eerste instantie omdat hij verkeerd bevestigd zat (60 euro boete), daarna omdat ik hem spontaan kwijt was (50 euro voor een nieuw kenteken + bewijs) en nu omdat dat lompe kenteken mijn spatbord doormidden gescheurd heeft (10-20 euro voor een nieuw spatbord).
Volgens mij heb ik geluk gehad vandaag. De politie vond het blijkbaar wel best dat ik met 65-70km/h (op die schele Furia teller dan wel maarja) op het bromfietspad naast een N-weg net buiten de stad reed . Hij reed mij tegemoet. Schele agenten volgens mij.
. Hij reed mij tegemoet. Schele agenten volgens mij.
Ich bin der Führer.
Wow 130 euro omdat jij zo dom bent.quote:Op maandag 7 januari 2008 18:42 schreef Geqxon het volgende:
En de tering, wat gaat dat kenteken mij toch een hoop geld kosten. In eerste instantie omdat hij verkeerd bevestigd zat (60 euro boete), daarna omdat ik hem spontaan kwijt was (50 euro voor een nieuw kenteken + bewijs) en nu omdat dat lompe kenteken mijn spatbord doormidden gescheurd heeft (10-20 euro voor een nieuw spatbord).
Dat kenteken kost je niet zoveel geld, het feit dat jij dat ding niet kunt bevestigen kost je geld.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Omdat ik dom ben? Ik zou zeggen, kom hem maar eens bevestigen op mijn spatbord. Of hij zit niet vast genoeg, of dermate strak dat je het spatbord verneukt.quote:Op maandag 7 januari 2008 20:37 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Wow 130 euro omdat jij zo dom bent.
Dat kenteken kost je niet zoveel geld, het feit dat jij dat ding niet kunt bevestigen kost je geld.
Ik ga overigens voor het standaard Tomos spatbord nu, ipv. dit spatbord. Deze variant staat er om bekend vrij snel door te rotten, dat is wel te zien.
Overigens ben ik technisch achterlegt, en is het bevestigen van een kenteken een eitje voor me. Het probleem zit hem in het gebrek aan goed spul om mee te werken.
Mijn gloednieuwe Spec mountainbike heb ik in anderhalf uur tot op het boutje gedemonteerd. En in twee uur weer compleet opgebouwd. Het is best makkelijk als je niet voor elk klein rotdingetje boutjes moet afzagen en opnieuw kopen.
Je had je 130 euro kunnen besparen door gewoon goed en uitgebreid gereedschap te kopen.. Goed gereedschap koop je maar 1 keer in je leven. En je bent technisch achterlegt? Maar je had dat kenteken gewoon in een kentekenhouder moeten stoppen.quote:Op maandag 7 januari 2008 20:40 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Omdat ik dom ben? Ik zou zeggen, kom hem maar eens bevestigen op mijn spatbord. Of hij zit niet vast genoeg, of dermate strak dat je het spatbord verneukt.
Ik ga overigens voor het standaard Tomos spatbord nu, ipv. dit spatbord. Deze variant staat er om bekend vrij snel door te rotten, dat is wel te zien.
Overigens ben ik technisch achterlegt, en is het bevestigen van een kenteken een eitje voor me. Het probleem zit hem in het gebrek aan goed spul om mee te werken.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
En ja, het kentekenhouder zat aan het spatbord, het kenteken in het kentekenhouder, gaatje geboord, en met een kleine M5 bout zat het kenteken aan de kentekenhouder vast. Ringetjes, en alles ertussen.
why god why!?quote:Op maandag 7 januari 2008 20:47 schreef Geqxon het volgende:
Mijn gloednieuwe Spec mountainbike heb ik in anderhalf uur tot op het boutje gedemonteerd. En in twee uur weer compleet opgebouwd. Het is best makkelijk als je niet voor elk klein rotdingetje boutjes moet afzagen en opnieuw kopen.
Kerstvakantie? Niks te doen hebben, er staat een fiets op je kamer, er ligt gereedschap naast, en je gaat wat onderdelen demonteren?quote:
*rijd weer na een lange periode. KUT mt5... Loopt nu aan trouwens, bij de achterrem. Achterwiellager maar is nakijken.
Loopt nu aan trouwens, bij de achterrem. Achterwiellager maar is nakijken.
Maar goed, van het weekend maar even het spatbord verwisselen. Mijn plannen voor zover:
-Uiltaat er onderuit halen
-Achterrem loshalen
-Achterwiel eruit
-Achterverlichting eraf
-Alle koppen van de boutjes van mijn achterspatbord eraf slijpen
-Alle bouten van mijn achterspatbord kapot boren
-Nieuw schroefdraad tappen
-Nieuw spatbord eronder hangen
-Vasthangen met nieuwe bouten
-Achterverlichting erop
-Achterwiel erin
-Achterrem vast
-Uitlaat er weer onder
Gaat een leuk klusje worden. Maar goed, het spatbord mocht al langer vervangen worden, de scheurtjes werden vanzelf al groter.
-Uiltaat er onderuit halen
-Achterrem loshalen
-Achterwiel eruit
-Achterverlichting eraf
-Alle koppen van de boutjes van mijn achterspatbord eraf slijpen
-Alle bouten van mijn achterspatbord kapot boren
-Nieuw schroefdraad tappen
-Nieuw spatbord eronder hangen
-Vasthangen met nieuwe bouten
-Achterverlichting erop
-Achterwiel erin
-Achterrem vast
-Uitlaat er weer onder
Gaat een leuk klusje worden. Maar goed, het spatbord mocht al langer vervangen worden, de scheurtjes werden vanzelf al groter.
leuk joh, brommerts lekker moeilijk doen...
lekker moeilijk doen...
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
1xquote:Op dinsdag 8 januari 2008 11:08 schreef Geqxon het volgende:
Zeg Sjibble, hoe vaak in de afgelopen twee maanden heeft jouw cilinder eraf gelegen?
Moest mn blok splijten
Nieuwe krukas 
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Ach, het zijn allemaal dingen van 5 minuten..quote:Op dinsdag 8 januari 2008 11:05 schreef Sjibble het volgende:
leuk joh, brommerts
Bij een scooter een cilinder wisselen, of remblokjes vervangen is pas een helse klus. Vooral achter..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja maargoed, het is niet zo'n kutwerk zoals bij een scooter, waar je eerst alle kappen moet verwijderen voordat je ergens bijkunt.quote:Op dinsdag 8 januari 2008 13:27 schreef Geqxon het volgende:
Al ben ik met dit toch wel snel een uurtje of twee a drie bezig.
Bij mijn brommer, remblokjes vervangen.. Had nog niet eens een sleutel nodig.
was 2 minuten werk.. Bij mijn scooter doe ik er al gauw een uur of 2 over..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hee niet lopen fukken El Sandreo.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Deze is anders nog nooit gebruikt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 Uur om remblokjes te fixen op een scooter? Zal meer met je afschuw voor scooters te maken hebben, zo van
Ieh, die raak ik niet aan!
Bij de gemiddelde scooter heb ik ze in 15 min vervangen.
Ieh, die raak ik niet aan!
Bij de gemiddelde scooter heb ik ze in 15 min vervangen.
Ja maar een speedfight heeft zo'n vreemde voorwielveringophanging geval.quote:Op dinsdag 8 januari 2008 19:10 schreef PallominnoX het volgende:
2 Uur om remblokjes te fixen op een scooter? Zal meer met je afschuw voor scooters te maken hebben, zo van
Ieh, die raak ik niet aan!
Bij de gemiddelde scooter heb ik ze in 15 min vervangen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Eerlijk is eerlijk, het gaat meer richting techno, maar vroegah had het toch echt de happy hardcore impact.
Kom op, het is sowieso duits, die hebben er geen kaas van gegeten. Geen enkel land behalve Holland.
Echte (happy) hardcore kwam en komt uit Holland!
Echte (happy) hardcore kwam en komt uit Holland!
Maar niemand owned E-Rotic: !
Gekke duitsersquote:* Max Don't Have Sex With Your Ex (1994)
* Fred Come To Bed (1995)
* Sex On The Phone (1995)
* Willy Use A Billy ... Boy (1995)
* Help Me Dr. Dick (1996)
* Fritz Love My Tits (1996)
* Gimme Good Sex (1996)
* The Winner Takes It All (1997)
* Thank You For The Music (1997)
* Turn Me On (Japan) (1997)
* Baby Please Me (Japan) (1998)
* Die Geilste Single Der Welt (Germany) (1998)
* Oh Nick Please Not So Quick (Japan) (1999)
* Kiss Me (Germany) (1999)
* Mambo No. Sex (Germany (1999)
* Gimme Gimme Gimme (Japan) (2000)
* Queen Of Light (Germany) (2000)
* Don't Make Me Wet (Germany) (2000)
* Billy Jive (With Willy's Wife) (Japan) (2001)
* King Kong (Germany) (2001)
!
Maar alles wat uit het buitenland komt qua Hardcore, Speedcore, Happy, Hardstyle etc. is slecht.
http://www.youtube.com/watch?v=J3SxmizkR4U
Echte Hollandse hardstyle. Luister vooral vanaf 2.30.
Nu heb je in de VS de hype Melbourne Shuffle. Dat is dus een dans.
http://www.youtube.com/watch?v=FWdtZTbgXcM
Dit noemen ze in de VS ook hardstyle, terwijl het stiekem harddance is.
Of dan DJ's/Producers.
De bekenste en de beste komen uit Holland.
Denk bij hardcore aan:
Neophyte, Angerfist, Promo, Evil Activities, Nosferatu etc. (Dit zijn dan een beetje de 'mainstream' DJ's)
Bij Hardstyle is dat net zo het geval.
Daar zitten een paar van de beste nog bij hetzelfde label ook: http://www.scantraxx.com/scantraxx/artistz.php
The Prophet, Headhunterz, Technoboy, etc.
Holland is op dit gebied niet te evenaren
http://www.youtube.com/watch?v=J3SxmizkR4U
Echte Hollandse hardstyle. Luister vooral vanaf 2.30.
Nu heb je in de VS de hype Melbourne Shuffle. Dat is dus een dans.
http://www.youtube.com/watch?v=FWdtZTbgXcM
Dit noemen ze in de VS ook hardstyle, terwijl het stiekem harddance is.
Of dan DJ's/Producers.
De bekenste en de beste komen uit Holland.
Denk bij hardcore aan:
Neophyte, Angerfist, Promo, Evil Activities, Nosferatu etc. (Dit zijn dan een beetje de 'mainstream' DJ's)
Bij Hardstyle is dat net zo het geval.
Daar zitten een paar van de beste nog bij hetzelfde label ook: http://www.scantraxx.com/scantraxx/artistz.php
The Prophet, Headhunterz, Technoboy, etc.
Holland is op dit gebied niet te evenaren
quote:Op woensdag 9 januari 2008 02:16 schreef Geqxon het volgende:
Maar niemand owned E-Rotic:
[..]
Gekke duitsers
!!!!
Deze kon ik jullie niet onthouden
oh het is imageshack, mocht er kikker komen (bij mij niet
) doe even kopieren plakken adresbalk.
http://img442.imageshack.us/img442/2865/warrantytg3.jpg
oh het is imageshack, mocht er kikker komen (bij mij niet
) doe even kopieren plakken adresbalk.http://img442.imageshack.us/img442/2865/warrantytg3.jpg
geen kennis van de duitse techno scene dusquote:Op woensdag 9 januari 2008 02:08 schreef no1uknow het volgende:
Kom op, het is sowieso duits, die hebben er geen kaas van gegeten. Geen enkel land behalve Holland.
Echte (happy) hardcore kwam en komt uit Holland!
Wtf, hoe kom ik dr achter welke achterwiellagers ik moet hebben? Die ik nu heb is te klein.. Speling en achterrem die aanloopt enzo..
Speling en achterrem die aanloopt enzo..
Maar misschien is die ook weer te klein.. Brommerwinkels zitten hier niet echt in de buurt, wat al vaak resulteert in bestellen @ internetshops. En dan wil ik wel de goede hebben.. Betreft trouwens een MT5.
Kut bromfietsshop! Beetje een linker buitenpoot opsturen terwijl ik een rechter besteld had..
Brommerwinkels zitten hier niet echt in de buurt, wat al vaak resulteert in bestellen @ internetshops. En dan wil ik wel de goede hebben.. Betreft trouwens een MT5. Kut bromfietsshop!
Beetje een linker buitenpoot opsturen terwijl ik een rechter besteld had..
Laat ik het nou net toevallig NIET over techno hebbenquote:Op woensdag 9 januari 2008 16:14 schreef fs180 het volgende:
[..]
geen kennis van de duitse techno scene dus
kneus
Neem 23 setjes in verschillende maten, heb je geluk, dan zit ie er tussen!quote:Op woensdag 9 januari 2008 20:09 schreef Jorjan het volgende:
Maar misschien is die ook weer te klein..
Wat heeft die fucking ophanging er mee te makenquote:Op dinsdag 8 januari 2008 19:23 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja maar een speedfight heeft zo'n vreemde voorwielveringophanging geval.
2 boutjes los, klauw in je handen, borgring eraf, ring eruit, nog een ijzer stuk eruit... blokjes eruit, nieuwe blokjes erin en weer in omgekeerde volgorde.
Oh, en cilindertje hangt af van wat er allemaal op moet.
Compleet, denk 30 minuten maximaal. Als ie er alleen nog maar op hoeft 5 a 10 minuten lekker rustig aan om zeker te zijn dat ik niks vergeten ben
.
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Bij een speedfight moet je volgensmij het wiel er half afhalen hoor.. Anders krijg je de klauw niet over de schijf heen..quote:Op woensdag 9 januari 2008 22:25 schreef Sjibble het volgende:
[..]
Wat heeft die fucking ophanging er mee te maken
2 boutjes los, klauw in je handen, borgring eraf, ring eruit, nog een ijzer stuk eruit... blokjes eruit, nieuwe blokjes erin en weer in omgekeerde volgorde.
Oh, en cilindertje hangt af van wat er allemaal op moet.
Compleet, denk 30 minuten maximaal. Als ie er alleen nog maar op hoeft 5 a 10 minuten lekker rustig aan om zeker te zijn dat ik niks vergeten ben
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
oke, heb pics gezien, idd net zo makkelijkquote:Op woensdag 9 januari 2008 22:35 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Bij een speedfight moet je volgensmij het wiel er half afhalen hoor.. Anders krijg je de klauw niet over de schijf heen..
Maar het is nou net dat jij een van de kutste brommers hebt gekocht.
Bewijst dat je geen fuck van scooters weet of weet uit te zoeken, mja, daar ben je vast wel blij mee
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Jij hebt het ook niet helemaal goed begrepen als jij je blok zovaak uit elkaar moet trekken, omdat hij blijft lekken vanuit je carterhelften.quote:Op donderdag 10 januari 2008 00:24 schreef Sjibble het volgende:
[..]
oke, heb pics gezien, idd net zo makkelijk
Maar het is nou net dat jij een van de kutste brommers hebt gekocht.
Bewijst dat je geen fuck van scooters weet of weet uit te zoeken, mja, daar ben je vast wel blij mee
ehm... maar 1x gesplitst, om mn std as eruit te halen er een doppler asje in te gooien.quote:Op donderdag 10 januari 2008 00:26 schreef PallominnoX het volgende:
[..]
Jij hebt het ook niet helemaal goed begrepen als jij je blok zovaak uit elkaar moet trekken, omdat hij blijft lekken vanuit je carterhelften.
Het was een kwestie van keihard aandraaien omdat een pauperhow-to zei dat je neit teveel kracht mocht zetten, aldus redelijk kracht en vast is vast.
Trillen die schroeven zo los dat je ze met je vingers er af kan draaien.
Wat doe je dan? KEIHARD vastdraaien
Opgelost. (Was niet de enige met dit probleem
)Lesje: Alles gewoon hard vastdraaien
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Carters zetten uit, dat weet je? Die tutorial zegt niet voor niks vast=vast, want anders knappen je tapeinden gewoon.
Zal wel te maken hebben gehad met een niet vlak blok ofzo.
Zal wel te maken hebben gehad met een niet vlak blok ofzo.
boh ja gek.. zag ook zo bij mn puch dat paar tapt half eruit lagenquote:Op donderdag 10 januari 2008 00:41 schreef PallominnoX het volgende:
Carters zetten uit, dat weet je? Die tutorial zegt niet voor niks vast=vast, want anders knappen je tapeinden gewoon.
Zal wel te maken hebben gehad met een niet vlak blok ofzo.
minder toeren draaien dus ....en een berg loctide
Scooters kunnen me echt aan me reet roesten idd.quote:Op donderdag 10 januari 2008 00:24 schreef Sjibble het volgende:
[..]
oke, heb pics gezien, idd net zo makkelijk
Maar het is nou net dat jij een van de kutste brommers hebt gekocht.
Bewijst dat je geen fuck van scooters weet of weet uit te zoeken, mja, daar ben je vast wel blij mee
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op donderdag 10 januari 2008 15:24 schreef Geqxon het volgende:
1.86 euro per liter, stelletje kankerafzetters.
Ik betaalde (volgens mij) ¤1.47 per liter. Was ¤5.77 kwijt voor wat meer dan 4 liter. De MH Furia heeft echt een mini tankje... 6 liter ofzo. En slurpt 2 keer zoveel als mijn Rieju lijkt het wel.
Ich bin der Führer.
Tijd om zelf te gaan mengen, stukken goedkoperquote:Op donderdag 10 januari 2008 15:24 schreef Geqxon het volgende:
1.86 euro per liter, stelletje kankerafzetters.
Mijn olie is maar 5 euro de liter, dus dan is het altijd goedkoper
Beverol olie via het bedrijf
Maar dat was dan ook in een dorp. Hier in de stad betaal ik volgens mij 1.59 per liter.
En nee, mengen is niks voor mij. Ik betaal liever 5 cent per liter meer dan dat ik altijd olie bij me moet hebben en bij het tankstation met olie loop te klooien.
En nee, mengen is niks voor mij. Ik betaal liever 5 cent per liter meer dan dat ik altijd olie bij me moet hebben en bij het tankstation met olie loop te klooien.
Of bedoel je met een jerrycan? Ik heb een 12 liter jerrycan, dat is net genoeg voor 2 weken rijden. Ja dat schiet lekker op.
Goeiendag, waar woon jij? In een of ander onbereikbaar gebied? Waarom is hier de benzine meer dan 10 cent goedkoper? Dichter bij Rotterdam ofzo?quote:Op donderdag 10 januari 2008 16:59 schreef Geqxon het volgende:
Maar dat was dan ook in een dorp. Hier in de stad betaal ik volgens mij 1.59 per liter.
En nee, mengen is niks voor mij. Ik betaal liever 5 cent per liter meer dan dat ik altijd olie bij me moet hebben en bij het tankstation met olie loop te klooien.
Ich bin der Führer.
Amersfoort, en het is volgens mij de enige (grote) pomp in de stad. En mix natuurlijk.quote:Op donderdag 10 januari 2008 17:30 schreef Xenwolfie het volgende:
[..]
Goeiendag, waar woon jij? In een of ander onbereikbaar gebied? Waarom is hier de benzine meer dan 10 cent goedkoper? Dichter bij Rotterdam ofzo?
Als je standaard rijdt kun je prima voorgemengt hebben, anders kun je beter zelf mengen, aangezien het bij de pomp nogal schraal is.
Ik betaal hier 1,45 ofzo voor een litertje 95
Enne, FS, dat heb ik ook gehad bij mn oude ragschakel maar daar lagen de tapeinden er helemaal uit
Ik betaal hier 1,45 ofzo voor een litertje 95
Enne, FS, dat heb ik ook gehad bij mn oude ragschakel
maar daar lagen de tapeinden er helemaal uit
op mn ori puch wel hoor, no problemo, desnoods met dieselen erinquote:Op donderdag 10 januari 2008 17:15 schreef Geqxon het volgende:
Er? Jij rijd op benzine zonder olie naar huis?
Omdat je dan net doet of je geld over hebtquote:Op donderdag 10 januari 2008 18:19 schreef Geqxon het volgende:
En waarom is voorgemengd voor mietjes?
Ik tank nooit meer voorgemengd, om de simpele reden dat het altijd goedkope kut olie is en dat komt er bij mij niet in.
Ik zit tegen de 200 kilometer, en tank elke woensdagavond en vrijdagavond. En dan kom ik thuis, en ga ik lekker op de bank zitten. Geen zin om dan te moeten gaan mengen. Ieder zijn mening.
Mijn RS2 rijd volgens mij wel 200-250 met 1 tank maar dat komt omdat hij helemaal standaard is neem ik aan. Met mijn Furia moet ik na 100km ofzo alweer naar de pomp. Maar dat komt omdat ik vaak 60 en waar het kan 80 (hier liggen van die prachtige gigantisch brede fietspaden waar geen auto's rijden) rijd. Dan gaat ie natuurlijk ook wel meer benzine slurpen .
.
Ich bin der Führer.
Ik rij elke dag op de fiets van en naar station, zal zo'n 500 tot 1000 meter zijn (5 minuten fietsen MAX) x 2 is ongeveer 1500 meter, is 1,5 km x 5 keer per week = 7,5 km per week.
Jullie moesten je schamen met je kleine afstandjes, luilakken!
Jullie moesten je schamen met je kleine afstandjes, luilakken!
Ik heb er geen moeite mee.. Als dat ding wat spellen kan draaien, msn, internet en nog een beetje snel is vind ik het wel goed.quote:
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ach het boeit mij echt niks welk merk laptop ik heb, zolang hij het maar goed doet.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Eeh swa niet fokken met Medion of ik pak je.quote:
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
aldiquote:Op vrijdag 11 januari 2008 15:58 schreef Hijacking het volgende:
Medion dat is voor de l33t generatie
quote:Op vrijdag 11 januari 2008 15:58 schreef Hijacking het volgende:
MedionAsus dat is voor de l33t generatie
jullie aldi hat0rs bij mij in de klas allemaal batties met pc's van 1500-2200 en de helft van die dingen is al wat kapot mee gegaan terwijl mijn medion gewoon doortuft dat ding is zelfs een keer van 1,5 meter naar beneden gedondert zonder bescherming oid en hij doet het nog perfect
happen naar de baas
mein laptop
2 ghz
2 gig werkgeheugen
160 gb harde schijf
dvd brander
tv-out
doet 4 uur en 44 met een accu en heeft mij 700 euro gekost
2 ghz
2 gig werkgeheugen
160 gb harde schijf
dvd brander
tv-out
doet 4 uur en 44 met een accu en heeft mij 700 euro gekost
happen naar de baas
Ik heb echt fucking geen idee wat mijn laptop allemaal is.
Boeit me ook niet zo.
Boeit me ook niet zo.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ik ook maar dan dueal coore ben kkageschoten net wesen bowllen met wat matties kkveelbier zuipen gek kkdonders, nu moet ik e fiets ophalen van station, gister vergetenquote:Op zaterdag 12 januari 2008 19:47 schreef Hijacking het volgende:
mein laptop
2 ghz
2 gig werkgeheugen
160 gb harde schijf
dvd brander
tv-out
doet 4 uur en 44 met een accu en heeft mij 700 euro gekost
HADquote:
waarom denk je
kankerdingen.Anyway. Brommert gefixt, voor de zaak autowheelies getrokken
In 1x kicken aan
Alleen nu heb ik dus een probleem
Mijn bougie word echt heel nat, al na 1x kicken en gaat moeilijk aan.
Met dezelfde afstelling en dezelfde dag bleef diezelfde bougie nog droog, niks veranderd..
wtf kan er zijn?!?
Ik zweer het, eerst trok ie wel wheelies, en na 2km rijden bougie nat en rijdt ie gewoon klote
Dat ie te rijk staat snap ik wel.
(Bij volgas wilt ie overigens wel lekker rijden, maar voor de rest doet ie vaag qua verbranding, carburatie enzo
)PS: Voor de noobs, bougie hoort droog te zijn, al vonkt die bougie niet.
Wss staat ie inderdaad te rijk, wat me erg sterk lijkt.
Setup
Power1 cilinder hoogtoerig
Gianelli Shot
17,5mm carb met 86 sproeier met autochoke
stage6 vforce membraan
Dus... laat maar komen..
[ Bericht 7% gewijzigd door Sjibble op 13-01-2008 03:01:33 ]
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
quote:Op zondag 13 januari 2008 02:55 schreef Sjibble het volgende:
PS: Voor de noobs, bougie hoort droog te zijn, al vonkt die bougie niet.
| 1 2 3 | Hallo. ?> |
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ich bin der Führer.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 | $con = mysql_connect("****","****","*****"); if (!$con) { die('Could not connect: ' . mysql_error()); } mysql_select_db("******", $con); $result = mysql_query("SELECT * FROM teksten"); while($row = mysql_fetch_array($result)) { echo '<li>'; if ($p==$row['pagina']) { echo '<span class="nav2">' . $row['pagina']; } else { echo '<span class="nav"><a href="index.php?page=' . $row['pagina'] . '">' . $row['pagina'] . '</a>'; } echo '</span></ br>'; } mysql_close($con); ?> </ul> </div> <div id="vert-bar"></div> <div id="content"> <?php $con = mysql_connect("****","******","****"); if (!$con) { die('Could not connect: ' . mysql_error()); } mysql_select_db("****", $con); $result = mysql_query("SELECT * FROM teksten WHERE pagina = '$p'"); while($row = mysql_fetch_array($result)) { echo $row['inhoud']; } mysql_close($con); ?> |
Trés interessante
| 1 |
Lijkwagenquote:Op zondag 13 januari 2008 22:23 schreef Geqxon het volgende:
http://auto.marktplaats.n(...)-2-3-hearse-aut.html
Misschien ga ik deze kopen.
350.000+ op de kmteller
Succes
Die oude volvo's lopen zonder problemen 6 ton.quote:Op zondag 13 januari 2008 23:14 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Lijkwagen
350.000+ op de kmteller
Succes
Wij hebben er thuis ook een staan met 3 ton op de klok en ding loopt nog als een zonnetje, en verbruikt nauwelijks olie.. Auto is zelf ook nog in perfecte orginele staat btw.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja dat zal best maar ik als arm studentje heb toch liever een (iets kleinere) auto met wat minder op de teller.
Zal per merk verschillen maar ook qua onderhoud enzo.
Zal per merk verschillen maar ook qua onderhoud enzo.
Arm studentje juist zo'n auto.quote:Op zondag 13 januari 2008 23:20 schreef no1uknow het volgende:
Ja dat zal best maar ik als arm studentje heb toch liever een (iets kleinere) auto met wat minder op de teller.
Zal per merk verschillen maar ook qua onderhoud enzo.
LPG, bijna oldtimer dus geen wegenbelasting, auto in de oldtimerverzekering.
tientje per maand verzekering, en de rest betaal je alleen de LPG.
Goedkoper kan niet..
Ik zit nu overigens naar een 190D te kijken.. Kan er gratis 1 krijgen met een warmgelopen motor.. Ding is in perfecte staat.
Andere motor erin en gaan.Is een diesel, en kan diesel tegen inkoopprijs krijgen.. Nog geen euro de liter, en nee, geen rooie diesel.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik zoek al langer een Volvo stationwagon, en hier kun je echt bergen aan boodschappen en zooi in kwijt. En mocht ik er ooit nog eens een tof audiosysteem in stoppen heb je enorme ramen waar ik mijn bling mee kan showen.
Verder kan een Volvo met gemak meerdere tonnen aan.
Verder kan een Volvo met gemak meerdere tonnen aan.
Ja dat zei ik dus.quote:Op zondag 13 januari 2008 23:42 schreef Geqxon het volgende:
Ik zoek al langer een Volvo stationwagon, en hier kun je echt bergen aan boodschappen en zooi in kwijt. En mocht ik er ooit nog eens een tof audiosysteem in stoppen heb je enorme ramen waar ik mijn bling mee kan showen.
Verder kan een Volvo met gemak meerdere tonnen aan.
Vind volvo's ook wel mooi, maar vind de 190D toch wel wat gaver..
en diesel is natuurlijk slechter voor het milieu dan LPG, dus rij liever diesel..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
190D . Of stiekem toch een 190E 2.3. Cosworth Power .
De W126 in AMG uitvoering is trouwens enorm koning.
Of dit dan
[ Bericht 3% gewijzigd door Geqxon op 14-01-2008 00:06:36 ]
. Of stiekem toch een 190E 2.3. Cosworth Power .De W126 in AMG uitvoering is trouwens enorm koning.
Of dit dan
[ Bericht 3% gewijzigd door Geqxon op 14-01-2008 00:06:36 ]
Tsja maar die AMG's.. vind die maar eens.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Check al die uni-neuzen eens op mijn post duiken
MBO'ers die denken wat voor te stellen
Want je elk weekend lam zuipen aan ''de goudgele rakkers'' met Floris, Jan-Hein en Pieter-Klerk is natuurlijk niet kansloos
MBO'ers die denken wat voor te stellen
Want je elk weekend lam zuipen aan ''de goudgele rakkers'' met Floris, Jan-Hein en Pieter-Klerk is natuurlijk niet kansloos
Hee Roderick, heb je nog geneukt van het weekend? Of alleen gegolfd?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Diederik, ik heb alleen met mijn vader showrooms afgereden op zoek naar een nieuwe aaauuuwwtoooo, hij wilde graag een nieuwe Audi, maar mama wilde een Mercedes, anders kan zij zich niet meer vertonen op de vrouwenuitjes!
Oldtimer verzekering kan pas vanaf je 23equote:Op zondag 13 januari 2008 23:26 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Arm studentje juist zo'n auto.
LPG, bijna oldtimer dus geen wegenbelasting, auto in de oldtimerverzekering.
tientje per maand verzekering, en de rest betaal je alleen de LPG.
Goedkoper kan niet..
Ik zit nu overigens naar een 190D te kijken.. Kan er gratis 1 krijgen met een warmgelopen motor.. Ding is in perfecte staat.
Is een diesel, en kan diesel tegen inkoopprijs krijgen.. Nog geen euro de liter, en nee, geen rooie diesel.
,je betaald ongeveer 80 euri in de maand aan verzekering denk ik...
Maar voor 5 tientjes in de maand aan brandstof kom je wel overal
Met LPG wel, met mijn sloep niet.quote:Op maandag 14 januari 2008 10:30 schreef VlaDje het volgende:
[..]
Oldtimer verzekering kan pas vanaf je 23e
je betaald ongeveer 80 euri in de maand aan verzekering denk ik...
Maar voor 5 tientjes in de maand aan brandstof kom je wel overal
Wat heb jij dan?quote:Op maandag 14 januari 2008 11:02 schreef PallominnoX het volgende:
[..]
Met LPG wel, met mijn sloep niet.
Btw grappig feitje dat mijn Golf II 1.6 5bak van '91 zuiniger is als mijn ouder Golf II 1.3 4bak '87 en nog een stukje rapper ook...
60 euro verzekering, 16 euro wegenbelasting...
Maar ik btaal me scheel aan de benzine
Nissan 200sx, ik weet niet wat ik kwijt ben aan verzekering en belasting omdat dat nu nog door mijn ma betaalt word.
Weet wel dat dat ding 1 op 10 loopt.
Weet wel dat dat ding 1 op 10 loopt.
geluk wel mee, dan ben je voor 150 euro in de maand aan benzine ook wel klaar denk ik?quote:Op maandag 14 januari 2008 11:06 schreef PallominnoX het volgende:
Nissan 200sx, ik weet niet wat ik kwijt ben aan verzekering en belasting omdat dat nu nog door mijn ma betaalt word.
Weet wel dat dat ding 1 op 10 loopt.
en anders word t tijd voor een andere sloep... de belasting en verzekering maakt ja toch niet uit
Verzekering op naam van mijn vader, en mezelf opgeven als 2e bestuurder kan wel.quote:Op maandag 14 januari 2008 10:30 schreef VlaDje het volgende:
[..]
Oldtimer verzekering kan pas vanaf je 23e
je betaald ongeveer 80 euri in de maand aan verzekering denk ik...
Maar voor 5 tientjes in de maand aan brandstof kom je wel overal
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Mja ligt natuurlijk ook aan mijn rechtervoet. Kan wel 1:12 met heel veel moeite halen, maar da's geen donder aan natuurlijk
En met 100 red ik het wel hoor. Geloof ik
En met 100 red ik het wel hoor. Geloof ik
hmmm mogelijk idd, had ik ook wel wat eerder aan mogen denkenquote:Op maandag 14 januari 2008 11:11 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Verzekering op naam van mijn vader, en mezelf opgeven als 2e bestuurder kan wel.
mja, dan is het wel heerlijk cheap ja
Toch zou ik dan voor een oude MB 280SE gaan ofzo :p Meer stylz en even duur met gas
ik rij 1:14 ongeveer met die 1.6, nu rijd ik met die 1.6 ook wat voorzichtigerquote:Op maandag 14 januari 2008 11:13 schreef PallominnoX het volgende:
Mja ligt natuurlijk ook aan mijn rechtervoet. Kan wel 1:12 met heel veel moeite halen, maar da's geen donder aan natuurlijk
En met 100 red ik het wel hoor. Geloof ik
met die 1.3 reed ik zonder problemen op 1:12, Hoge toeren
.
btw, sinds wanneer is de afkeer van autorijders hier gestopt?
Je was toch een mietje als je op 4 wielen reed? of waren dat maar een aantal die dat zeiden?
Je was toch een mietje als je op 4 wielen reed? of waren dat maar een aantal die dat zeiden?
Ja maar die 190 kan ik gratis krijgen.quote:Op maandag 14 januari 2008 11:15 schreef VlaDje het volgende:
[..]
hmmm mogelijk idd, had ik ook wel wat eerder aan mogen denken
mja, dan is het wel heerlijk cheap ja
Toch zou ik dan voor een oude MB 280SE gaan ofzo :p Meer stylz en even duur met gas
Dusja. Blok ergens laten reviseren of een nieuw blok op de kop tikken en gaan.. Die mercedessen zijn onverwoestbaar, als je ziet hoeveel die er nog rijden..En die 280SE's willen nog wel aardig roesten dusja..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Goede 280SE is ook onverwoestbaar, m'n zwager heeft er 3 gehad en alle 3 goede bakkenquote:Op maandag 14 januari 2008 11:51 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja maar die 190 kan ik gratis krijgen.
En die 280SE's willen nog wel aardig roesten dusja..
en een 190D blok tja, 150 euro en hopen dat je een goede pakt bij de sloop
dan kan je d'r nog heeel veel plezier van hebben
Ken iemand had een Pontiac. Geimporteerd uit Amerika, was gebruikt voor dragraces (benzinemotor).
Dat ding reed 1 op 2
Altijd leuk die VWO-ers met hun splinternieuwe porsche en je ze eruitrijd met een pruttelende bak, tranen in hun gezicht met een porsche onder hun reet
Priceless (behalve de pontiac, die kost wat)
Dat ding reed 1 op 2
Altijd leuk die VWO-ers met hun splinternieuwe porsche en je ze eruitrijd met een pruttelende bak, tranen in hun gezicht met een porsche onder hun reet
Priceless (behalve de pontiac, die kost wat)
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
wat is daar grappig aan?quote:Op maandag 14 januari 2008 11:06 schreef VlaDje het volgende:
[..]
Wat heb jij dan?
Btw grappig feitje dat mijn Golf II 1.6 5bak van '91 zuiniger is als mijn ouder Golf II 1.3 4bak '87 en nog een stukje rapper ook...
60 euro verzekering, 16 euro wegenbelasting...
Maar ik btaal me scheel aan de benzine
quote:Op maandag 14 januari 2008 11:50 schreef no1uknow het volgende:
Dat zou je even aan FS180 moeten vragen, vladje
mn pa rijd ook altijd amerikaanse bakken, van tankstation naar tankstation, ben je paatr honderd euro kwijt om een naar buitenaldn te rijdenquote:Op maandag 14 januari 2008 15:26 schreef Sjibble het volgende:
Ken iemand had een Pontiac. Geimporteerd uit Amerika, was gebruikt voor dragraces (benzinemotor).
Dat ding reed 1 op 2
Altijd leuk die VWO-ers met hun splinternieuwe porsche en je ze eruitrijd met een pruttelende bak, tranen in hun gezicht met een porsche onder hun reet
Priceless (behalve de pontiac, die kost wat)
ik denk dat ik zo ff mn brommer ga starten, voor de ozonlaag.. mist er benzine in zit.. dahct het niet
Waarna jij je auto bij de lokale sociale werkplaats voor de deur zet.quote:Op maandag 14 januari 2008 15:26 schreef Sjibble het volgende:
Ken iemand had een Pontiac. Geimporteerd uit Amerika, was gebruikt voor dragraces (benzinemotor).
Dat ding reed 1 op 2
Altijd leuk die VWO-ers met hun splinternieuwe porsche en je ze eruitrijd met een pruttelende bak, tranen in hun gezicht met een porsche onder hun reet
Priceless (behalve de pontiac, die kost wat)
Gefeliciteerd!
En nu snel rondboeken.
En nu snel rondboeken.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
yeah!quote:Op maandag 14 januari 2008 21:25 schreef Diemietuhriej het volgende:
Gefeliciteerd!
En nu snel rondboeken.
heb alleen geen startkabel morgen wel
osdorp posse!
Gefeliciteerd met het behalen van uw eerste rijbewijs! Op wat voor een mobiel verplaatst u zich?quote:Op maandag 14 januari 2008 21:17 schreef gateh het volgende:
jeej
feliciteer mij hier nu
Ich bin der Führer.
Puch Maxiquote:Op maandag 14 januari 2008 21:35 schreef Xenwolfie het volgende:
[..]
Gefeliciteerd met het behalen van uw eerste rijbewijs! Op wat voor een mobiel verplaatst u zich?
staan volgens mij wel eerder in het topic een paar puike foto's en anders op men hyves 
gateh.hyves.nl
osdorp posse!
van de zomer gaan we tourenquote:Op maandag 14 januari 2008 22:38 schreef jors het volgende:
maar weer is ingelogd
gefeliciteerd gateh en nog vele kilometers
binnekort ff touren
osdorp posse!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |