JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
__________________________________________________________________________________
Kijk maar naar de berichtgeschiedenis van de vaste leden!
__________________________________________________________________________________
Brommers/Scooters van een aantal FOK!-kers
Klik op de naam voor een foto.
Reminder: als je de 300ste post maakt, moet je een nieuw topic openen! - Hier kun je de OP vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Gibeon op 01-01-2008 17:42:45 ]
2 topics, klopt niet
slotje
slotje
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Ienemienemutte.
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Zijn er hier ook met wat oldtimer brommers? Heb zelf sinds m'n zestiende, da's zo'n 7 jaar geleden alweer, verschillende Zündapp's gehad en nu heb ik een Puch M50 Racing 
Prachtmachine.
Prachtmachine.
You have to come back with me! Back to the Future!
Mooi ding! Heb zelf een oranje GTS 50 gehad uit 73 als ik mij niet vergis. Dat was ook een pareltje.
Overigens zijn mijn brommers eigenlijk altijd origineel geweest. Toen liepen ze sowieso altijd wel al wat harder dan 45. Als ik er al aan heb zitten sleutelen is het voor wat extra power voor hier in de heuvels.
Overigens zijn mijn brommers eigenlijk altijd origineel geweest. Toen liepen ze sowieso altijd wel al wat harder dan 45. Als ik er al aan heb zitten sleutelen is het voor wat extra power voor hier in de heuvels.
You have to come back with me! Back to the Future!
Dankjequote:Op dinsdag 1 januari 2008 18:18 schreef Doc.Brown het volgende:
Mooi ding! Heb zelf een oranje GTS 50 gehad uit 73 als ik mij niet vergis. Dat was ook een pareltje.
Mijne is uit 74, dus scheelt niet veel. Enige verschil zit 'm dan in de tank (ongeveer)
Shiit mijn topicreeks gaat goed gek, gek goed!
Mijn brommer is trouwens vorige week gestolen.
Mijn brommer is trouwens vorige week gestolen.
“They lie about marijuana. Tell you pot-smoking makes you unmotivated. Lie! When you're high, you can do everything you normally do, just as well. You just realize that it's not worth the fucking effort. There is a difference.”
Ik heb trouwens piepende achter-schokdempers. Iemand enig idee hoe dat werkt met standaard schokdemper? De schokdemper van de achterbrug en het frame halen, simpelweg de boven en onderkant van elkaar schroeven en een beetje siliconespray? Of krijg ik de veer onmogelijk in de schokdemper teruggeplaatst met handkracht? De schokdemper op de brommer terugzetten is geen enkel probleem.
Ja hoi vriendjes en vriendinnetjes. 
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
En gateh, heb je wat meer info over je kentekenhouder? Dat ziet er wat stabieler uit dan de twee 60mm lange M6 bouten die ik gebruik...
(op de achtergrond zie je de Merlo staan.
En mijn tijdelijke bedrijsauto. 8)
Dat was dat wat Sandra postte (ik per ongeluk onder haar naam) in het vorige topic.
Stonden goed vast.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
TVP
Maat van Ipho heb nu ook Derbi Extreme SM aangeschaft!
Dus meld me hier..
Ipho: No1uknow maatje <3!!
Maat van Ipho heb nu ook Derbi Extreme SM aangeschaft!
Dus meld me hier..Ipho: No1uknow maatje <3!!
[img]http://img91.imageshack.us/img91/8029/powerdbyunlsignaturefz2.png[/img]
ik rij op een street legal quad.quote:Op woensdag 2 januari 2008 22:14 schreef Geqxon het volgende:
Over een maandje mag ik op een street-legal quad rijden.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zeg ik iets anders dan?quote:Op woensdag 2 januari 2008 22:36 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
ik rij op een street legal quad.
Je 'quote:
' suggereerde dat wel, ja.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik zeg alleen maar dat ik over een maandje ook op een (overigens straaglegale) quad mag rijden, en dat ik helemaal niet jaloers ben. ' '
'
Gá je ook op een streetlegal quad rijden? Wat voor een?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Een 250cc Barossa vierwieler, met een 4-takt Honda blok. Best een tof ding, al kan ik er nog niet al te goed op rijden. 
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
En als ik het echt heel leuk vind komt er misschien wel een 350cc 2-takt Banshee voor de deur. Mijn droomquad.
Al vind ik een voor straatrace omgebouwde Raptor 700 met turbo ook erg stoer, helaas erg onbetaalbaar
Al vind ik een voor straatrace omgebouwde Raptor 700 met turbo ook erg stoer, helaas erg onbetaalbaar
Die is wel echt fokking lelijk gek. Wat voor bak hangt er achter? Semi automaat zeker? 250cc komt écht niet vooruit, als je daarmee op de weg wil kom je gewoon te kort..quote:Op woensdag 2 januari 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Een 250cc Barossa vierwieler, met een 4-takt Honda blok. Best een tof ding, al kan ik er nog niet al te goed op rijden.
Typetje van dit, maar dan zonder negervelgen:
[ afbeelding ]
Inclusief heerlijk geluid geproduceerd door een aftermarket sportdemper. Vroem vroem
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Lelijk? Mwah, en ik ben weer niet van de utility quads. Overigens zeker geen semi-automaat, het is verdomme geen recreatiequad die je op je vakantie in Spanje huurt. Gewoon een handbak, niks geen semi. Verder is het nog altijd vlot zat om menig auto makkelijk bij te houden. Maar goed, een quad op de weg is eigenlijk geen succes. Met name het wisselen van baan op hoge snelheid is doodeng.quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:07 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Die is wel echt fokking lelijk gek. Wat voor bak hangt er achter? Semi automaat zeker? 250cc komt écht niet vooruit, als je daarmee op de weg wil kom je gewoon te kort..
[ Bericht 1% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:35:18 ]
Verder wel komisch dat je weet hoe hij rijd zonder dat je er uberhaupt op gezeten hebt. 
[ Bericht 38% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:40:28 ]
[ Bericht 38% gewijzigd door Geqxon op 03-01-2008 00:40:28 ]
Handbak? Dus je zit maar met 1 hand aan je stuur? Mooi kut dan.. En auto's bijhouden doe je niet met een 250cc, echt niet. Vergeet het maar.. Met acceleratie tot de 60 misschien, daarna zul je het afleggen.. En van baan wisselen stelt niks voor hoor? Ik weet niet met wat voor banden jij op je quad had? Ik vraag me af hoeveel rij-ervaring jij hebt op een grote quad?quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:24 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Lelijk? Mwah, en ik ben weer niet van de utility quads. Overigens zeker geen semi-automaat, het is verdomme geen recreatiequad die je op je vakantie in Spanje huurt. Gewoon een handbak, niks geen semi. Verder is het nog altijd vlot zat om menig auto makkelijk bij te houden. Maar goed, een quad op de weg is eigenlijk geen succes. Met name het wisselen van baan op hoge snelheid is doodeng.
Nee, maar er zijn niet echt grote onderlinge verschillen in Honda 4 takt 250cc blokken. Die dingen gaan allemaal rond de 80 en maximaal 100. En als je maximaal 100 kunt rijden kom je gewoon tekort, vooral met zo'n klein ding. Punt.quote:Op donderdag 3 januari 2008 00:30 schreef Geqxon het volgende:
Verder wel komisch dat je weet hoe hij rijd zonder dat je er uberhaupt op gezeten hebt.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Met handbak bedoel ik een handmatige bak, dus met je voetje schakelen en met je handje koppelen. Met het bijhouden van auto's heb ik het uiteraard over het verkeer, en ja, met banden van lets say 30 centimeter breed en een locked-dif is het soms best lastig om even van baan te wisselen.quote:Op donderdag 3 januari 2008 13:12 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Handbak? Dus je zit maar met 1 hand aan je stuur? Mooi kut dan.. En auto's bijhouden doe je niet met een 250cc, echt niet. Vergeet het maar.. Met acceleratie tot de 60 misschien, daarna zul je het afleggen.. En van baan wisselen stelt niks voor hoor? Ik weet niet met wat voor banden jij op je quad had? Ik vraag me af hoeveel rij-ervaring jij hebt op een grote quad?
[..]
Nee, maar er zijn niet echt grote onderlinge verschillen in Honda 4 takt 250cc blokken. Die dingen gaan allemaal rond de 80 en maximaal 100. En als je maximaal 100 kunt rijden kom je gewoon tekort, vooral met zo'n klein ding. Punt.
En ja, hij gaat idd op zijn top 110, maar dat is al enigzins onverantwoord, en zulke snelheid heb je binnen de bebouwde kom toch niet nodig. Enkele Youtube filmpjes wat je met dit motorblok voor fun kunt hebben:
http://youtube.com/watch?v=lkNdk6v5jR0&feature=related
http://youtube.com/watch?v=9FCQH63L9zY&feature=related
http://youtube.com/watch?v=Ce6MZ41Qqec&feature=related
http://youtube.com/watch?v=524YhsnhbuY&feature=related
Nee maar binnen de bebouwde kom is het toch niet fijn rijden.. De landweggetjes achteraf moet je hebben, maar daar zit je zo op je top.. Daar is gewoon geen plezier aan.. 250 voor op de weg is voor de meeste mensen gewoon te weinig.. Voor jou misschien niet, tsja..quote:Op donderdag 3 januari 2008 13:18 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Met handbak bedoel ik een handmatige bak, dus met je voetje schakelen en met je handje koppelen. Met het bijhouden van auto's heb ik het uiteraard over het verkeer, en ja, met banden van lets say 30 centimeter breed en een locked-dif is het soms best lastig om even van baan te wisselen.
En ja, hij gaat idd op zijn top 110, maar dat is al enigzins onverantwoord, en zulke snelheid heb je binnen de bebouwde kom toch niet nodig. Enkele Youtube filmpjes wat je met dit motorblok voor fun kunt hebben:
http://youtube.com/watch?v=lkNdk6v5jR0&feature=related
http://youtube.com/watch?v=9FCQH63L9zY&feature=related
http://youtube.com/watch?v=Ce6MZ41Qqec&feature=related
http://youtube.com/watch?v=524YhsnhbuY&feature=related
En dat met rijbaan wisselen.. Of dat ding heeft echt een belachelijk slechte wegligging, of jij kunt niet rijden.. Ik heb echt nog nooit moeite gehad met van baan wisselen.. Terwijl de banden toch echt net zo breed zijn, en ook een locked dif..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zoals ik al zei, ik heb totaal geen rijervaring op asfalt, enkel op zand.
Goed, we zullen wel zien. Ik heb wel eens er achter gereden, en in de bebouwde kom is het wel leuk. En als het een beetje glad is juist fijn door de bochtjes driften.
Goed, we zullen wel zien. Ik heb wel eens er achter gereden, en in de bebouwde kom is het wel leuk. En als het een beetje glad is juist fijn door de bochtjes driften.
En van een internetsite over die quad..
http://www.quadcenter-sottrum.de/barossa.php
http://www.quadcenter-sottrum.de/barossa.php
quote:Höchstgeschindigkeit: 85 Kmh (Tacho 110)
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
uhm, toen ik hem kocht zat ie vast met klinknagelsquote:Op woensdag 2 januari 2008 17:27 schreef Geqxon het volgende:
En gateh, heb je wat meer info over je kentekenhouder? Dat ziet er wat stabieler uit dan de twee 60mm lange M6 bouten die ik gebruik...
daarom issie ook een beetje wit geworden maar hoe dat verder is gedaan, weet ik niet.
no time to waste
zat ff op een andere pc, dus ander accountquote:Op donderdag 3 januari 2008 14:44 schreef beton het volgende:
[..]
uhm, toen ik hem kocht zat ie vast met klinknagels
osdorp posse!
Maar zo te zien ziet hij nu met een of ander frame vast, tussen je kentekenplaathouder en je spatbord?
wie zit er nu te bitchen bij een mod dat zijn topic open moet blijvenquote:Op woensdag 2 januari 2008 18:41 schreef Gibeon het volgende:
Hij was al open stakker
annyways ontopic
leuk veertje krijg ik van een maat
Verder kan ik bij mn neef een yashuni c16 halen. Bij de lokale beunhaas een startmotor
Dan enkel de achterveer remzuigers reviceren + eventueel nieuwe remschoentjes . Kickstart gedeelte nakijken en gaan
happen naar de baas
