SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Zijn column in de Telegraaf. Ook in het AD nog een leuk artikel over zoontje Max.quote:Voor het eerst aan de start bij 24 Uren van Le Mans
MAASEIK, donderdag
Een mooiere manier om het jaar te beëindigen kan ik me nauwelijks wensen, want ik kan via mijn eigen column het nieuws bekend maken dat ik in 2008 weer ga racen! En niet zomaar een paar kilometers, want ik debuteer komend jaar in de beroemde 24 uren van Le Mans.
Vlak voor de kerstdagen heb ik een contract getekend bij het VM Motorsport Team van Peter van Merksteijn, dat door Frans Verschuur wordt geleid en dat is natuurlijk een prachtig kerstcadeau. Samen met Jeroen Bleekemolen en Peter van Merksteijn vorm ik het trio dat in de beroemdste 24-uurs-race ter wereld in een Porsche RS Spyder van start gaat. En natuurlijk blijft het niet alleen bij die vermaarde race in Frankrijk, want als voorbereiding start ik de komende maanden in diverse 1000-kilometerraces om aan de auto te wennen en me zo goed mogelijk voor te bereiden op Le Mans. Want dat is de race waar het in 2008 allemaal om draait.
Het spreekt voor zich dat ik echt enorm blij ben met deze kans om weer achter het stuur van een echte raceauto te kruipen. En wat voor een auto! Ik heb de Porsche inmiddels gezien en het is echt een heel stoere bolide. Geen ’gewone’ straatauto, maar een zogenoemde ’open’ racebolide, met een kleine 500 pk’s onder de motorkap. We starten op Le Mans in de zogenoemde LMP2-klasse; dat is de klasse direct onder de LMP1-klasse, waarin de fabrieksteams van onder meer Audi en Peugeot uitkomen.
Ik kijk echt enorm uit naar het nieuwe seizoen, waarin ik ga racen in een raceklasse die voor mij echt helemaal nieuw is. De langste race waarin ik tot nu heb gereden is een Formule 1-race en die duurt maximaal twee uur. Het is dan ook zaak dat ik conditioneel en fysiek helemaal top ben als we medio februari met de eerste tests beginnen. Mijn voorbereiding op het nieuwe seizoen begint dan ook direct na de jaarwisseling. Samen met mijn zoon Max ga ik in de eerste week van het nieuwe jaar in het zuiden van Italië buiten op de kartbaan de eerste kilometers maken.
Dat wordt ook de eerste serieuze test voor mijn nek, waaraan ik enkele weken geleden ben geopereerd. Die operatie is prima verlopen en het herstel verloopt al even voorspoedig. Als ik heel scherp omhoog kijk voel ik nog wel dat mijn nekspieren flink geraakt zijn, maar verder voelt mijn nek beter dan hij ooit heeft gedaan. Allemaal goed nieuws dus, zo op de valreep van 2007.
Al met al is het hele ’Porsche-project’ vrij snel rondgekomen. Een week of zes geleden zocht Frans Verschuur, die het hele project min of meer leidt, contact met mij. Vanaf de eerste kennismaking klikte het en eigenlijk waren we er vrij snel uit. Peter van Merksteijn is verantwoordelijk voor de financiering en ook met hem zat ik direct op dezelfde golflengte. Het is overigens nog niet zeker dat Peter, die in ieder geval in diverse 1000-kilometerraces gaat rijden, ook in Le Mans van start gaat. Hij wil eerst kijken hoe hij zich voelt in de snelle Porsche en of hij zelf snel genoeg is om aan de race in Le Mans mee te doen.
Bij mij is er, dat moge duidelijk zijn, geen twijfel meer over deelname. Ik sta echt te popelen om weer te gaan racen en heb tegen het team gezegd dat ze me tijdens de 24 uren van Le Mans vooral maar veel in de nacht moeten laten racen. In tegenstelling tot veel andere coureurs heb ik er namelijk helemaal geen moeite mee om in het donker te racen, dus daar kunnen we direct al flink wat voordeel pakken.
Oh ja, nog even voor alle criticasters die dit nieuws met gefronste wenkbrauwen zullen lezen: ja, ik heb in het verleden inderdaad eens geroepen dat Le Mans voor ’oude mannen’ is. En nee, dit betekent niet dat ik mezelf nu een ’oude man’ vind. De 24 Uren van Le Mans is een loodzware race vol spanning en competitie, omgeven door een waanzinnig circus. En ik kan niet wachten om daar weer ouderwets hard over de baan te racen!
Jos is nog steeds The Boss. Maleisie 2001 
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
Ow god, weer eentje zonder verstand van zakenquote:Op donderdag 27 december 2007 12:50 schreef Bertjeee het volgende:
hark de grindbakken al vast maar weer aan.
Bij de echte Verstappen fans vast allang bekend, maar bij deze nog even de samenvatting (Engelse) van Maleisie 2001: http://www.youtube.com/watch?v=dTTf5Icx7fo
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
quote:Op donderdag 27 december 2007 12:50 schreef Bertjeee het volgende:
hark de grindbakken al vast maar weer aan.
:D:D:D:!!W!!!!!EINZZIEINZNZNEWNINZZZTWEIPOLITZEI ::DO_O_Nou die grap zag ik echt niet aankomen
Heeft iemand Jos vertelt dat het de bedoeling is dat ie 24 uur op de baan blijft?
Vooraf dekt ie zich alvast in. Als ie uitvalt komt dat door zijn zere nek. Driewerf BAH!
Vooraf dekt ie zich alvast in. Als ie uitvalt komt dat door zijn zere nek. Driewerf BAH!
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Het droevige hieraan is, dat het helemaal geen grap is!quote:Op donderdag 27 december 2007 13:00 schreef Remzz het volgende:
[..]
Nou die grap zag ik echt niet aankomen
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Heb jij cijfers dat het waar is dan? Dat hij vaker crashed dan andere coureurs? En dan heb ik het natuurlijk wel over rijdersfouten geen technische mankementen.quote:Op donderdag 27 december 2007 13:07 schreef DoctorB het volgende:
[..]
Het droevige hieraan is, dat het helemaal geen grap is!
natuurlijk is het nooooooooit Josje zijn fout geweest. Het lag altijd ergens anders aan. Eigenlijk is Jos wereldkampioen, ieder jaar weer. Waarom hebben ze Jos buitengesodesjaakt? Omdat het zo'n v-o-o-r-t-r-e-f-f-e-l-i-j-k-e coureur was?quote:Op donderdag 27 december 2007 13:10 schreef Remzz het volgende:
[..]
Heb jij cijfers dat het waar is dan? Dat hij vaker crashed dan andere coureurs? En dan heb ik het natuurlijk wel over rijdersfouten geen technische mankementen.
En waarom heeft geen enkele andere renstal meneer Verstappert dan snel binnengehaald?
Juist. Omdat het NIET aan al die andere zaken ligt maar gewoon aan het feit dat ie niet goed genoeg is.
Maar dat zien ik natuurlijk helemaal fout. En al die renstallen die hun hele leven met racen bezig zijn snappen er ook geen drol van natuurlijk. Eigenlijk is meneer Verstappert Godt maar wij zien het gewoon niet....
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Stopt hij er na 23 uur niet mee omdat hij zijn geld niet krijgt ? 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dat had denk ik een hoop meer te maken met die kut klotengather manager van hem, dan met Jos zelf.
Als hij een fatsoenlijke manager had gehad, was ie veel verder gekomen.
Overigens heeft laatst een keer een bekende F1 site alle races van Jos nagekeken en de keren dat hij niet finishte door een fout van hem zelf waren er veel en veel minder dan de keren dat hij niet finishte door een fout van iemand anders of van een auto die kapot ging.
En je kan zeggen over Jos wat je wilt, hij is wel nog altijd de meest succesvolle NEderlandse F1-coureur ooit en zal dat ook nog wel eventjes blijven dunkt me
Als hij een fatsoenlijke manager had gehad, was ie veel verder gekomen.
Overigens heeft laatst een keer een bekende F1 site alle races van Jos nagekeken en de keren dat hij niet finishte door een fout van hem zelf waren er veel en veel minder dan de keren dat hij niet finishte door een fout van iemand anders of van een auto die kapot ging.
En je kan zeggen over Jos wat je wilt, hij is wel nog altijd de meest succesvolle NEderlandse F1-coureur ooit en zal dat ook nog wel eventjes blijven dunkt me
oookeeeejjj, het was de schuld van de manager..... Juiuiuiuist. Josje kon er niks aan doen.
Als je je wagen tegen de vangrail knettert, val je dan uit omdat je niet goed hebt gestuurd (josjefout) of omdat je auto na de aanraking met de vangrail "defect" is geraakt (nietjosjefout)?????
QED.
Als je je wagen tegen de vangrail knettert, val je dan uit omdat je niet goed hebt gestuurd (josjefout) of omdat je auto na de aanraking met de vangrail "defect" is geraakt (nietjosjefout)?????
QED.
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Verstappen hield van risico's nemen en wilde altijd het uiterste uit de auto halen. Vaak net even iets teveel. Tsja, dan word de kans wat groter dat je wel eens de vangrail in klettert. Maakt hem dat dan meteen een slechte coureur? Dan zullen al die renstallen het wel verkeerd hebben gezien.
Bij mij heeft iig altijd het idee geleefd, dat hij niet het maximale uit z'n carriere heeft gehaald. En heb me vaak afgevraagd hoe hij het zou doen met een wat betere wagen. Tuurlijk, hij heeft ook in de Benneton gereden. maar dat was z'n rookie year, en daar kan je hem niet op afrekenen (hoewel 2x3e ook geen kattepis is).
Bij mij heeft iig altijd het idee geleefd, dat hij niet het maximale uit z'n carriere heeft gehaald. En heb me vaak afgevraagd hoe hij het zou doen met een wat betere wagen. Tuurlijk, hij heeft ook in de Benneton gereden. maar dat was z'n rookie year, en daar kan je hem niet op afrekenen (hoewel 2x3e ook geen kattepis is).
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
Dan geloof je het niet.
Die manager heeft een hoop verpest voor Jos zn carriere en het is jammer dat Jos dat zelf nooit zo gezien heeft.
En dat van dat uitvallen dat klopt gewoon. Het was vaker niet Jos zijn fout dan dat het wél Jos zijn fout was. Ze hadden toen overigens remmen die het ineens niet meer deden en dergelijke dus geteld bij NIET Jos zijn fout als hij als gevolg daarvan in de muur terecht kwam.
Ik zal eens zoeken of ik die link nog ergens kn vinden
Die manager heeft een hoop verpest voor Jos zn carriere en het is jammer dat Jos dat zelf nooit zo gezien heeft.
En dat van dat uitvallen dat klopt gewoon. Het was vaker niet Jos zijn fout dan dat het wél Jos zijn fout was. Ze hadden toen overigens remmen die het ineens niet meer deden en dergelijke dus geteld bij NIET Jos zijn fout als hij als gevolg daarvan in de muur terecht kwam.
Ik zal eens zoeken of ik die link nog ergens kn vinden
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Als het nou flink gaat regenen Dan rijdt hij iedereen voorbij 
Dan rijdt hij iedereen voorbij
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Jos gaat alleen de 24 uur van Le Mans rijden als zijn team wordt toegelaten.... maar wel leuk dat ie weer gaat rijden.
En voor alle mensen die roepen dat verstappen er niets van kan : " get a live" en presteer zelf eens wat.
En voor alle mensen die roepen dat verstappen er niets van kan : " get a live" en presteer zelf eens wat.
Ja. Nog wel beter dan welke poster op FOK! dan ook natuurlijk maar als je zulke risico's moet nemen om tegen de (sub)top aan te schurken dan ben je geen echt goede coureurquote:Op donderdag 27 december 2007 13:28 schreef Mr_Brownstone het volgende:
Maakt hem dat dan meteen een slechte coureur?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Typisch nederlands om mensen af te kraken als ze minder presteren.
De goede prestaties zijn in 1x vergeten en je bent een grote loser
Takkevolk
De goede prestaties zijn in 1x vergeten en je bent een grote loser
Takkevolk
Moet je die reacties bij de telegraaf lezen, echt wat een zielige lui zeg.
Grindbakgrapjes HAHAHA, wat leuk man, origineel ook. (tevens slaat het nergens op)
Anywho, leuk voor Jos, hopelijk is er nu eens geen gezeik en kunnen we weer van hem genieten als coureur.
Grindbakgrapjes HAHAHA, wat leuk man, origineel ook. (tevens slaat het nergens op)
Anywho, leuk voor Jos, hopelijk is er nu eens geen gezeik en kunnen we weer van hem genieten als coureur.
Jos kan weldegelijke rijden maar moet zn manager verkopen ofzo!!
maar zonder Audi ben je kansloos @ Le Mans!!
maar zonder Audi ben je kansloos @ Le Mans!!
Verstappen was na Schumacher de beste coureur in de regen, en in mijn beperkte wereldje ben je dan gewoon echt een goede coureur.
Jammer dat er altijd gezeik was/ is rondom Jos. Altijd maar dat gelul om geld, zo jammer. Ga gewoon racen en laat zien wat je kan, nu je het nog kan, zou ik zeggen..
Jammer dat er altijd gezeik was/ is rondom Jos. Altijd maar dat gelul om geld, zo jammer. Ga gewoon racen en laat zien wat je kan, nu je het nog kan, zou ik zeggen..
Big dick.
bedoel je niet eindelijk ipv weer?quote:Op donderdag 27 december 2007 13:45 schreef SimtekF1 het volgende:
Anywho, leuk voor Jos, hopelijk is er nu eens geen gezeik en kunnen we weer van hem genieten als coureur.
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
want andere merken hebben LeMans nooit gewonnen zeker?quote:Op donderdag 27 december 2007 13:47 schreef TJDoornbos het volgende:
Jos kan weldegelijke rijden maar moet zn manager verkopen ofzo!!
maar zonder Audi ben je kansloos @ Le Mans!!
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Nee, ik heb al vaker van hem genoten als coureur.quote:Op donderdag 27 december 2007 13:48 schreef DoctorB het volgende:
[..]
bedoel je niet eindelijk ipv weer?
Dat is alleen een tijd geleden, en daarom zei ik "weer"
Dat gezeik over geld was pas van de laatste jaren.quote:Op donderdag 27 december 2007 13:48 schreef HassieBassie het volgende:
Verstappen was na Schumacher de beste coureur in de regen, en in mijn beperkte wereldje ben je dan gewoon echt een goede coureur.
Jammer dat er altijd gezeik was/ is rondom Jos. Altijd maar dat gelul om geld, zo jammer. Ga gewoon racen en laat zien wat je kan, nu je het nog kan, zou ik zeggen..
Volgens mij heeft Jos voordat hij bij Arrows kwam nooit hoeven betalen als ik me niet vergis
Verrassende move. Ik weet niet of Verstappen en endurance racen een goede combinatie is. Bij hem is het vaak alles of niets en bij endurance racen moet men soms ook de snelheid wat minderen zodat banden, benzine en de wagen gespaard worden.
Positieve is dat het waarschijnlijk Le Mans/Le Mans Series een boost geeft in Nederland.
Dom van hem dat ie door eigen toe doen na F1 bijna nooit meer deze hoogstandjes heeft kunnen laten zien.
Positieve is dat het waarschijnlijk Le Mans/Le Mans Series een boost geeft in Nederland.
quote:Op donderdag 27 december 2007 12:59 schreef Mr_Brownstone het volgende:
Bij de echte Verstappen fans vast allang bekend, maar bij deze nog even de samenvatting (Engelse) van Maleisie 2001: http://www.youtube.com/watch?v=dTTf5Icx7fo
Dom van hem dat ie door eigen toe doen na F1 bijna nooit meer deze hoogstandjes heeft kunnen laten zien.
De Porsche Spyder is een LMP2 en die zijn normaal gesproken kansloos voor de overwinning. Bovendien is het een privateers team.quote:Op donderdag 27 december 2007 13:50 schreef DoctorB het volgende:
[..]
want andere merken hebben LeMans nooit gewonnen zeker?
Ben je nu gewoon je "eigen" merk af aan het zeiken? 
Van je eigen website, mits die van jou is danquote:Voorliefde is onvoorwaardelijk. Targa Florio is een jong bedrijf dat is ontstaan uit voorliefde voor het merk Porsche en alles wat daar mee te maken heeft. Onze doelstelling is om mensen met dezelfde voorliefde te bereiken en de emotie die daarbij hoort te koesteren. Maak eens een afspraak en kom bij ons langs om te kijken naar ons aanbod of om gewoon de voorliefde voor Porsche met ons te delen!
Nou nou nou, vergeet Alesi niet he!quote:Op donderdag 27 december 2007 13:48 schreef HassieBassie het volgende:
Verstappen was na Schumacher de beste coureur in de regen, en in mijn beperkte wereldje ben je dan gewoon echt een goede coureur.
Jammer dat er altijd gezeik was/ is rondom Jos. Altijd maar dat gelul om geld, zo jammer. Ga gewoon racen en laat zien wat je kan, nu je het nog kan, zou ik zeggen..
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
Niet van mij, echter zowel dat bedrijf als mijn nickname is vernoemd naar de mooiste rally-endurance race ter wereld: Targa Florio (waar Porsche overigens zeer succesvol is geweest)quote:Op donderdag 27 december 2007 15:49 schreef NED het volgende:
Ben je nu gewoon je "eigen" merk af aan het zeiken?
[..]
Van je eigen website, mits die van jou is dan
http://www.youtube.com/watch?v=nzijm6feCK4&feature=related
Geweldige foto. Gewoon door de straten racen. Geen vangrail, niks. A recipe for disaster 
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
Hij zal de LMP2 klasse wel winnen gok ik. Die Porsche is eigenlijk gewoon een Audi in vermomming.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eerst eens zien of hij daadwerkelijk gaat rijden. Met Jos weet je het nooit...
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
De Porsche heeft niks met de Audi te maken.quote:Op donderdag 27 december 2007 17:21 schreef Fir3fly het volgende:
Hij zal de LMP2 klasse wel winnen gok ik. Die Porsche is eigenlijk gewoon een Audi in vermomming.
LMP2 blijft een onvoorspelbare klasse. Het team met de minste problemen wint meestal.
Die race (en dus ook de naam) kende ik wel ja.quote:Op donderdag 27 december 2007 16:46 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Niet van mij, echter zowel dat bedrijf als mijn nickname is vernoemd naar de mooiste rally-endurance race ter wereld: Targa Florio (waar Porsche overigens zeer succesvol is geweest)
[ afbeelding ]
http://www.youtube.com/watch?v=nzijm6feCK4&feature=related
Die zouden ze eik moeten maken voor rFactor!!
Er is voor iedereen een tweede kans.
Hij zal niet finishen maar ik vind het en mooi gebaar van zijn mede coureur
Hij zal niet finishen maar ik vind het en mooi gebaar van zijn mede coureur
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Jos is still the boss!! Meest succes volste nederlandse coureur ooit en dat zal nog wel blijven ook voorlopig! Ben blij dat die weer gaat racen! Op naar Spa, Nurnburgring, Silverstone en LeMans!!
Gelukkig zijn hier een boel meer mensen met verstand dan op andere fora !!
Dat Jos weer gaat racen is goed om te lezen en ik hoop, net als een eerdere reactie, dat de LMS wat meer aandacht krijgt. Erg mooie raceklasse die te weinig op de televsie belicht word.
Zijn er trouwens nog filmpjes van Jos in Canada 2000? Ook een regenrace (halverwege) en ook dat was een superrace, net zo mooi als die van Maleisie 2001.
Dat Jos weer gaat racen is goed om te lezen en ik hoop, net als een eerdere reactie, dat de LMS wat meer aandacht krijgt. Erg mooie raceklasse die te weinig op de televsie belicht word.
Zijn er trouwens nog filmpjes van Jos in Canada 2000? Ook een regenrace (halverwege) en ook dat was een superrace, net zo mooi als die van Maleisie 2001.
Preciesquote:Op vrijdag 28 december 2007 13:59 schreef NED het volgende:
Ik vind het ook helemaal goed dat we hem weer in actie kunnen zien
Ik kijk er naar uit om hem weer te zien rijden
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik ben benieuwd hoe hij het gaat doen. Het mag dan naar mijn mening een misselijke kwal van een kerel zijn, hij kan best een potje sturen. Helaas niet goed genoeg voor een topzitje omdat hij de goede races met dramatische races kan afwisselen.
Love will be my strongest weapon
En dan moet ie zijn goede rijstel nog lang volhouden ook. Kweet niet of langeafstand-races wat voor hem zijn, maar wens hem het beste.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 12:35 schreef Acathla het volgende:
Ik ben benieuwd hoe hij het gaat doen. Het mag dan naar mijn mening een misselijke kwal van een kerel zijn, hij kan best een potje sturen. Helaas niet goed genoeg voor een topzitje omdat hij de goede races met dramatische races kan afwisselen.
Verstappen
Wat kosten die kaarten voor Lemans eigenlijk? Kan ik mijn Jos de Boss vlag weer eens uit de mottenballen trekken!
Wat kosten die kaarten voor Lemans eigenlijk? Kan ik mijn Jos de Boss vlag weer eens uit de mottenballen trekken!
|De nummer 1 van Limburg speelt haar wedstrijden in het Parkstad Limburg Stadion|
Veel aanmeldingen Le Mans
(1/2/2008)
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6810.html
De Automobile Club de l'Ouest (OCA), de Franse organisatie van de 24 Uur van Le Mans, kan zich verheugen op een enorme belangstelling voor de editie van 2008. De sluiting van de inschrijftermijn voor het historische evenement lag op 23 januari en de OCA heeft voor die datum maar liefst 88 aanmeldingen binnen gekregen voor de 55 beschikbare startplaatsen. Ten opzichte van 2007 is dat een flinke stijging, toen waren er namelijk 76 inschrijvingen.
Van de 55 startplaatsen gaan er dit jaar 21 naar de nummers één en twee uit de diverse Le Mans klasses van het seizoen 2007. Zij hebben door hun eerdere prestaties automatisch recht op een startplaats bij de 24-uurs race van dit jaar. Dat betekent dat er voor de overgebleven 34 startplaatsen 67 gegadigden zijn. Naast de lijst van 55 deelnemers wordt er overigens ook een reservelijst van acht teams opgemaakt.
In de klasse LMP2, waarin Jos Verstappen voor het team Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur zal uitkomen, zijn in totaal vijftien aanmeldingen binnen gekomen. Van de twaalf beschikbare plaatsen in de LMP2 klasse zijn er drie al vergeven aan de automatisch uitgenodigde teams. Dat betekent dat er uiteindelijk drie teams teleurgesteld moeten worden. Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur gaat er echter vanuit deel te mogen nemen aan de 24 Uur van Le Mans. De definitieve uitsluiting daarover volgt eind februari.
(1/2/2008)
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6810.html
De Automobile Club de l'Ouest (OCA), de Franse organisatie van de 24 Uur van Le Mans, kan zich verheugen op een enorme belangstelling voor de editie van 2008. De sluiting van de inschrijftermijn voor het historische evenement lag op 23 januari en de OCA heeft voor die datum maar liefst 88 aanmeldingen binnen gekregen voor de 55 beschikbare startplaatsen. Ten opzichte van 2007 is dat een flinke stijging, toen waren er namelijk 76 inschrijvingen.
Van de 55 startplaatsen gaan er dit jaar 21 naar de nummers één en twee uit de diverse Le Mans klasses van het seizoen 2007. Zij hebben door hun eerdere prestaties automatisch recht op een startplaats bij de 24-uurs race van dit jaar. Dat betekent dat er voor de overgebleven 34 startplaatsen 67 gegadigden zijn. Naast de lijst van 55 deelnemers wordt er overigens ook een reservelijst van acht teams opgemaakt.
In de klasse LMP2, waarin Jos Verstappen voor het team Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur zal uitkomen, zijn in totaal vijftien aanmeldingen binnen gekomen. Van de twaalf beschikbare plaatsen in de LMP2 klasse zijn er drie al vergeven aan de automatisch uitgenodigde teams. Dat betekent dat er uiteindelijk drie teams teleurgesteld moeten worden. Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur gaat er echter vanuit deel te mogen nemen aan de 24 Uur van Le Mans. De definitieve uitsluiting daarover volgt eind februari.
Als de OCA kijkt naar het autosport-verleden van een team, dan kunnen ze aan de naam van Equipe Verschuur niets anders dan toestemmen
Echter Verschuur heeft geen sportscar verleden, dat ze met Bleekemolen en Verstappen aan de start komen zal zwaarder wegen.
De grid wordt dit jaar . Er zullen 4 verschillende coupe's aan de start staan:
Peugeot 908
Epsilon Euskadi-Judd
Lola-Aston Martin / Lola-AER
Dome-Judd
De grid wordt dit jaar
. Er zullen 4 verschillende coupe's aan de start staan:Peugeot 908
Epsilon Euskadi-Judd
Lola-Aston Martin / Lola-AER
Dome-Judd
Over twee weken test Jos in Malaga voor het eerst de Porsche waarmee hij dit jaar aan de 24 Uur van Le Mans en een aantal andere langeafstandsraces meedoet. Samen met Jeroen Bleekemolen en Peter van Merksteijn gaat Jos twee dagen aan de slag, waarbij het natuurlijk nog niet draait om snelle rondetijden. Het is vooral zaak om te zien hoe alles in de praktijk functioneert en of de stoeltjes en het zogenoemde HANS-systeem, ter bescherming van hoofd en nek, passen. Begin maart, wanneer de volgende testsessie gepland staat, gaat ook de snelheid van de Porsche een serieuze rol spelen.
Een Champ Car avontuur lijkt er voorlopig nog niet in te zitten, zegt Jos. "Eigenlijk willen ze me dolgraag in actie zien tijdens de Europese races, maar ik heb gezegd dat ik het hele seizoen wil rijden en anders niet. Zo simpel is het."
Bron
Een Champ Car avontuur lijkt er voorlopig nog niet in te zitten, zegt Jos. "Eigenlijk willen ze me dolgraag in actie zien tijdens de Europese races, maar ik heb gezegd dat ik het hele seizoen wil rijden en anders niet. Zo simpel is het."
Bron
Livery:
Voor wie de rallywagens van Van Merksteijn kent is deze livery geen verrassing.
Hier wat meer info over het project:
http://www.planetlemans.c(...)-to-frans-verschuur/
Dus Van Merksteijn en Verstappen eerste helft van het seizoen, vanaf Le Mans Jeroen Bleekemolen ook in de wagen.
Voor wie de rallywagens van Van Merksteijn kent is deze livery geen verrassing.
Hier wat meer info over het project:
http://www.planetlemans.c(...)-to-frans-verschuur/
Dus Van Merksteijn en Verstappen eerste helft van het seizoen, vanaf Le Mans Jeroen Bleekemolen ook in de wagen.
Deelnemerslijst LMS 2008
(12/2/2008)
De Automobile Club de l'Ouest (ACO), de organisatie van de Le Mans Series (LMS), heeft de deelnemerslijst voor 2008 bekend gemaakt. Daarop staan maar liefst 50 teams in de vier verschillende klasses en 15 deelnemers in de klasse LMP2. In die laatste klasse, voluit "Le Mans Prototype 2",zal Jos Verstappen voor team "Van Merksteijn by Equipe Verschuur" uitkomen.
Het is de klasse die -in tegenstelling tot LMP1- niet op fabriekssteun leunt maar waar auto's onderhouden worden door privé teams. Zoals bekend neemt Jos daarin deel in een Porsche RS Spyder (voorzien van Michelin banden) samen met teambaas Peter van Merksteijn en Jeroen Bleekemolen. Een compleet Nederlands team dus.
Als we de deelnemers in de LMP2 klasse nader bekijken, zien we dat er nog twee andere teams met een Porsche RS Spyder aan de start zullen verschijnen. Het Zwitserse Horag Racing (met o.a. Jan Lammers achter het stuur) en het Deense Team Essex, dat op Dunlop rubber rijdt. Verder is ook de top vier van vorig jaar (RML, Quiffel ASM Team, Barazi Epsilon en Saulnier Racing) weer present. Concurrentie genoeg dus.
Een eerste indicatie van de snelheid van "Van Merksteijn by Equipe Verschuur"ten opzichte van de andere teams zullen we op 2 en 3 maart op Paul Ricard (Frankrijk) te zien krijgen wanneer de gezamenlijke testdag voor de Le Mans Series is.
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6815.html
(12/2/2008)
De Automobile Club de l'Ouest (ACO), de organisatie van de Le Mans Series (LMS), heeft de deelnemerslijst voor 2008 bekend gemaakt. Daarop staan maar liefst 50 teams in de vier verschillende klasses en 15 deelnemers in de klasse LMP2. In die laatste klasse, voluit "Le Mans Prototype 2",zal Jos Verstappen voor team "Van Merksteijn by Equipe Verschuur" uitkomen.
Het is de klasse die -in tegenstelling tot LMP1- niet op fabriekssteun leunt maar waar auto's onderhouden worden door privé teams. Zoals bekend neemt Jos daarin deel in een Porsche RS Spyder (voorzien van Michelin banden) samen met teambaas Peter van Merksteijn en Jeroen Bleekemolen. Een compleet Nederlands team dus.
Als we de deelnemers in de LMP2 klasse nader bekijken, zien we dat er nog twee andere teams met een Porsche RS Spyder aan de start zullen verschijnen. Het Zwitserse Horag Racing (met o.a. Jan Lammers achter het stuur) en het Deense Team Essex, dat op Dunlop rubber rijdt. Verder is ook de top vier van vorig jaar (RML, Quiffel ASM Team, Barazi Epsilon en Saulnier Racing) weer present. Concurrentie genoeg dus.
Een eerste indicatie van de snelheid van "Van Merksteijn by Equipe Verschuur"ten opzichte van de andere teams zullen we op 2 en 3 maart op Paul Ricard (Frankrijk) te zien krijgen wanneer de gezamenlijke testdag voor de Le Mans Series is.
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6815.html
Hiep Hoi dat Jos Verstappen dus op zeker deelneemt aan de 24h Le Mans !
*Je naam kan ik niet anders uitspreken dan HiepHoi, Hpoi*
*Je naam kan ik niet anders uitspreken dan HiepHoi, Hpoi
*
Dit is de entrylist van de Le Mans Series, niet van de 24 Uren van Le Mans. Dus is het is nog niet zeker dat Van Merksteijn Motorsport deel mag nemen aan de 24 Uren van Le Mans.quote:Op woensdag 13 februari 2008 15:41 schreef Meike26 het volgende:
Hiep Hoi dat Jos Verstappen dus op zeker deelneemt aan de 24h Le Mans !
*Je naam kan ik niet anders uitspreken dan HiepHoi, Hpoi
M'n 2e blunder in 1 topic? :S
Het is mijn enthausiasme denk ik dat ik over bepaalde dingen heen lees...
Het is mijn enthausiasme denk ik dat ik over bepaalde dingen heen lees...
Maar ik twijfel er overigens niet aan dat ze gewoon een uitnodiging krijgen voor de 24 uren.
De entrylist van LM zal ongeveer gelijk zijn aan de entrylist van LMS.
De entrylist van LM zal ongeveer gelijk zijn aan de entrylist van LMS.
ben wel erg benieuwd of jos ook echt goed kan endurancen
zijn sprintkwaliteiten heeft hij meer dan bewezen..
ik heb hem de afgelopen jaren toch wel gemist
zijn sprintkwaliteiten heeft hij meer dan bewezen..
ik heb hem de afgelopen jaren toch wel gemist
Ik ben ook benieuwd of hij dat kan. Endurance racen is meer dat alleen gasgeven, je moet ook zorgen dat de banden heel blijven, soms benzine sparen, enzovoort. Maar goed we zullen zien.
Dat lijkt mij ook wel eens mooi om te doen!..
Eens kijken of er zoiets van de grond te krijgen is, met een paar kennissen van me, hier in de regio!..
Wil 't wel eens proberen, zo'n 24 uur race!..
Eens kijken of er zoiets van de grond te krijgen is, met een paar kennissen van me, hier in de regio!..
Wil 't wel eens proberen, zo'n 24 uur race!..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ben benieuwd. En aangezien een groot deel niet finished op Le Mans, heb je een redelijke kans dat de Jos-sceptici achteraf kunnen roepen "zie je nou wel...."
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Hoe zit het nu met de potentie van die LMP2 Porsche?
Jantje rijdt ook op LeMans met zo'n apparaat; rijdt hij nou voor 2 verschillende teams (LeMans bij Charouz en LMES bij Horax) of is dat hetzelfde team?
Jantje rijdt ook op LeMans met zo'n apparaat; rijdt hij nou voor 2 verschillende teams (LeMans bij Charouz en LMES bij Horax) of is dat hetzelfde team?
Lammers doet Le Mans met een Lola LMP1 (Cytosport) en de Le Mans Series met een Porsche LMP2 (Horag Lista Racing).
Die is binnenquote:Op woensdag 13 februari 2008 18:56 schreef TargaFlorio het volgende:
Maar ik twijfel er overigens niet aan dat ze gewoon een uitnodiging krijgen voor de 24 uren.
De entrylist van LM zal ongeveer gelijk zijn aan de entrylist van LMS.
quote:Van Merksteijn Motorsport heeft deze week een officiële uitnodiging van de ACO ontvangen, voor de 24 uur van Le Mans. Het Nederlandse team, waarvoor Jos Verstappen, Jeroen Bleekemolen en Peter van Merksteijn rijden, zal met een Porsche RS Spyder onder startnummer 34 meedoen aan deze legendarische wedstrijd.
Naast deelname aan de 24 uur van Le Mans zal het team ook deelnemen aan de Le Mans Series, een kampioenschap bestaande uit zes wedstrijden van elk 1000 kilometer. Voor Peter van Merksteijn komt een lang gekoesterde droom uit, om met een eigen team aan de start te staan van deze race. De Almelose zakenman neemt al sinds 2002 deel aan lange-afstandsraces en 24 uurswedstrijden.
De 24 uur van Le Mans heeft dit jaar plaats op zaterdag 14 en zondag 15 juni.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Goed nieuws !! Maar dan ook de vraag, wanneer zal het 1:24/1:18 schaalmodel met Jos Verstappen in de winkel staan?
Dan hebben ze toch ook gewoon gelijk...quote:Op vrijdag 15 februari 2008 20:29 schreef manny het volgende:
[ afbeelding ]
Ben benieuwd. En aangezien een groot deel niet finished op Le Mans, heb je een redelijke kans dat de Jos-sceptici achteraf kunnen roepen "zie je nou wel...."
Indien u het niet eens bent met een van de door mij gedane uitlatingen bent u te dom om deze te begrijpen. Ik verzoek u dan ook zich verder van commentaar te onthouden.
Hoenlijk dan wel een spectaculaire crash in de 24 van LM!!!!quote:Op vrijdag 22 februari 2008 14:59 schreef TJDoornbos het volgende:
Als hij met een dwaze actie na 8 uur zn wagen afschrijft hebben ze groot gelijk!
Ik weet niet of het altijd zo is hoor, maar ik heb ooit eens gezien dat ze (ondanks 2 stoeltjes) bij het wisselen van coureur in hetzelfde stoeltje gaan zitten.
Is dat ander stoeltje gewoon voor een passagier of wat?
Zou toch tijd schelen met wisselen als de verse coureur meteen in kan stappen zonder te hoeven wachten dat de ander eruit is of ben ik nou gek?
Is dat ander stoeltje gewoon voor een passagier of wat?
Zou toch tijd schelen met wisselen als de verse coureur meteen in kan stappen zonder te hoeven wachten dat de ander eruit is of ben ik nou gek?
En dan, 2 paar pedalen en 2 sturen erin ook?quote:Op vrijdag 22 februari 2008 17:30 schreef NED het volgende:
Ik weet niet of het altijd zo is hoor, maar ik heb ooit eens gezien dat ze (ondanks 2 stoeltjes) bij het wisselen van coureur in hetzelfde stoeltje gaan zitten.
Is dat ander stoeltje gewoon voor een passagier of wat?
Zou toch tijd schelen met wisselen als de verse coureur meteen in kan stappen zonder te hoeven wachten dat de ander eruit is of ben ik nou gek?
Where facts are few, experts are many.
En dan allebei tegelijk sturen!quote:Op vrijdag 22 februari 2008 17:34 schreef Atreidez het volgende:
[..]
En dan, 2 paar pedalen en 2 sturen erin ook?
Ja tuurlijk!!quote:Op vrijdag 22 februari 2008 17:34 schreef Atreidez het volgende:
[..]
En dan, 2 paar pedalen en 2 sturen erin ook?
Anders kunnen ze toch net zo goed stoel nummer 2 weghalen. Als die toch neit gebruikt word.
Volgens mij is dat verplicht in die klasse om 2 zitplaatsen te hebben.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 17:38 schreef NED het volgende:
[..]
Ja tuurlijk!!
Anders kunnen ze toch net zo goed stoel nummer 2 weghalen. Als die toch neit gebruikt word.
Die tweede stoel zit er volgens mij zogenaamd voor de 'veiligheid', maar eigenlijk zit ie er gewoon omdat ze willen dat je er nog enigszins een straatauto in kan herkennen. Vandaar dat vanaf 2010 alle P1 prototypes een gesloten dak moeten hebben.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 17:38 schreef NED het volgende:
[..]
Ja tuurlijk!!
Anders kunnen ze toch net zo goed stoel nummer 2 weghalen. Als die toch neit gebruikt word.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
1,7 miljoen...quote:Op donderdag 21 februari 2008 19:32 schreef HPoi het volgende:
[..]
Ja, hallo zeg, dat lijkt mij een beeeeeetje duur, nietwaar?
Verstappen haalt uit naar Albers en Doornbos
27 Februari, 18:17 | Dat Jos Verstappen niet bepaald een fan is van voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers mag inmiddels duidelijk zijn. In een interview met een Nederlands dagblad haalt de Limburger weer eens goed uit naar zijn "collega". Ook Robert Doornbos en Giedo van der Garde komen er niet geheel ongeschonden vanaf.
"Ik zie op dit moment geen Nederlandse coureurs die echt goed genoeg zijn voor de Formule 1", stelt Verstappen duidelijk in De Pers. "Albers ook niet. Hij heeft altijd smoesjes en geen uitstraling." Dat Verstappen geen fan is van Albers mag inmiddels echter bekend zijn. In het verleden liet de Limburger zich al vaker kritisch uit over de coureur de tussen 2005 en 2007 actief was in de Formule 1 voor Minardi, Midland F1 en Spyker. Christijan Albers is echter niet de enige Nederlandse coureur die het moet ontgelden.
"Doornbos?" gaat Verstappen verder. "Die is ook niet goed genoeg. Giedo van der Garde is nog jong en heeft talent, maar wint geen races. Dan moet je je ook afvragen of je wel goed genoeg bent voor de Formule 1. Hij heeft zijn testrol bij Spyker vorig seizoen vooral te danken aan zijn rijke schoonvader."
Zelf is Jos Verstappen nog altijd Neerlands meest succesvolle coureur in de Formule 1. Tussen 1994 en 2003 reed de Limburger 107 Grand Prix', waarin hij in totaal 17 punten behaalde. In 1994 behaalde Verstappen zijn beste resultaat door twee keer als derde te eindigen (Hongarije en België) in een Benetton. Komend seizoen zal de voormalig Formule 1-coureur onder andere de 24 Uur van Le Mans rijden.
27 Februari, 18:17 | Dat Jos Verstappen niet bepaald een fan is van voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers mag inmiddels duidelijk zijn. In een interview met een Nederlands dagblad haalt de Limburger weer eens goed uit naar zijn "collega". Ook Robert Doornbos en Giedo van der Garde komen er niet geheel ongeschonden vanaf.
"Ik zie op dit moment geen Nederlandse coureurs die echt goed genoeg zijn voor de Formule 1", stelt Verstappen duidelijk in De Pers. "Albers ook niet. Hij heeft altijd smoesjes en geen uitstraling." Dat Verstappen geen fan is van Albers mag inmiddels echter bekend zijn. In het verleden liet de Limburger zich al vaker kritisch uit over de coureur de tussen 2005 en 2007 actief was in de Formule 1 voor Minardi, Midland F1 en Spyker. Christijan Albers is echter niet de enige Nederlandse coureur die het moet ontgelden.
"Doornbos?" gaat Verstappen verder. "Die is ook niet goed genoeg. Giedo van der Garde is nog jong en heeft talent, maar wint geen races. Dan moet je je ook afvragen of je wel goed genoeg bent voor de Formule 1. Hij heeft zijn testrol bij Spyker vorig seizoen vooral te danken aan zijn rijke schoonvader."
Zelf is Jos Verstappen nog altijd Neerlands meest succesvolle coureur in de Formule 1. Tussen 1994 en 2003 reed de Limburger 107 Grand Prix', waarin hij in totaal 17 punten behaalde. In 1994 behaalde Verstappen zijn beste resultaat door twee keer als derde te eindigen (Hongarije en België) in een Benetton. Komend seizoen zal de voormalig Formule 1-coureur onder andere de 24 Uur van Le Mans rijden.
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
Wat een arrogant mannetje is het ook.
De kritiek op Doornbos snap ik al helemaal niet. Fantastisch debuutjaar bij champcars en altijd als hij vervangen werd bij red bull om te mogen rijden heeft hij het goed gedaan.
Een echte zeurkous.
De kritiek op Doornbos snap ik al helemaal niet. Fantastisch debuutjaar bij champcars en altijd als hij vervangen werd bij red bull om te mogen rijden heeft hij het goed gedaan.
Een echte zeurkous.
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
Ben het ook niet eens met zijn mening over Doornbos. En hij vergeet te melden dat ie zelf ook weinig uitstraling heeft.. Dat bijna iedereen m kent komt voornl. door de slechte prestaties in een goeie auto tijdens zijn debuutjaar
Where facts are few, experts are many.
Wat ik me afvraag, zo te lezen is het een artikeltje uit een krant? Zoja, dan vind ik het nog slecht geschreven ook...
Dat Jos Verstappen niet bepaald een fan is van voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers mag inmiddels duidelijk zijn. In een interview met een Nederlands dagblad haalt de Limburger weer eens goed uit naar zijn "collega". Ook Robert Doornbos en Giedo van der Garde komen er niet geheel ongeschonden vanaf.
en..
Dat Verstappen geen fan is van Albers mag inmiddels echter bekend zijn. In het verleden liet de Limburger zich al vaker kritisch uit over de coureur de tussen 2005 en 2007 actief was in de Formule 1 voor Minardi, Midland F1 en Spyker. Christijan Albers is echter niet de enige Nederlandse coureur die het moet ontgelden.
Lees ik nu twee keer het zelfde of heeft auteur zich 1 maal vergist ? :p
Dat Jos Verstappen niet bepaald een fan is van voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers mag inmiddels duidelijk zijn. In een interview met een Nederlands dagblad haalt de Limburger weer eens goed uit naar zijn "collega". Ook Robert Doornbos en Giedo van der Garde komen er niet geheel ongeschonden vanaf.
en..
Dat Verstappen geen fan is van Albers mag inmiddels echter bekend zijn. In het verleden liet de Limburger zich al vaker kritisch uit over de coureur de tussen 2005 en 2007 actief was in de Formule 1 voor Minardi, Midland F1 en Spyker. Christijan Albers is echter niet de enige Nederlandse coureur die het moet ontgelden.
Lees ik nu twee keer het zelfde of heeft auteur zich 1 maal vergist ? :p
Artikel was bijna complete pagina op de achterkant van De Pers, gratis krantje in de ochtend Heb m zelf niet gelezen.
Heb m zelf niet gelezen.
Where facts are few, experts are many.
Dit zijn wel minieme stukjes uit een veel groter artikel. Het is ook altijd koffiedik kijken in welke context zoiets gezegd werd. Jos is mij ook tezeer een haantje, daar niet van, maar om nou meteen over oorlog te spreken. Wellicht heeft de verslaggever hem uit de tent gelokt door woorden in de mond van zijn 'tegenstanders' te leggen en Jos' voorbarige reactie te peilen..
Nee, zo hebben we ze wel vaker gelezen.
Nee, zo hebben we ze wel vaker gelezen.
Boeie! Jos kan tenminste racen! Net als Jan Lammers. In mijn ogen de huidige topcoureurs die Nederland rijk is.
Daarom, plus Tom Coronel, ik was nooit zo fan van hem, maar een aantal races vorig jaar kunnen zien van het WTCC en toch rijd dan goed mee in een privateers auto. Hopelijk dit jaar, met een fabrieksteam, dat hij nog meer kan laten zien.
Ohja, shit.. het ging over Jos
Ohja, shit.. het ging over Jos
Exclusieve onboard beelden van Jos op circuit Guadix
mms://videostream.virtu.nl/system-force/verstap.wmv
mms://videostream.virtu.nl/system-force/verstap.wmv
Heerlijk, lekker, grandioos... het is jammer dat m'n laptop niet harder kan kwa volume, maar ik ga nu even naar een snoertje zoeken voor naar de Aux-in
Het geluid van de Porsche is erg fijn. Vooral het terugschakelen / gas los heeft een mooie lage brom bij de onboards. Hopelijk meer filmpjes van de auto (en Jos) vanaf het circuit?
Het geluid van de Porsche is erg fijn. Vooral het terugschakelen / gas los heeft een mooie lage brom bij de onboards. Hopelijk meer filmpjes van de auto (en Jos) vanaf het circuit?
LMS test op Paul Ricard (ochtend):
1 Audi Sport Team Joest - 1:43.002 - 15 laps
16 Pescarolo Sport - 1:43.473 - 40 laps
2 Audi Sport Team Joest - 1:43.688 - 21 laps
34 Van Merksteijn Motorsport - 1:44.956 - 56 laps
10 Charouz Racing System - 1:45.456 - 13 laps
18 Rollcentre Racing - 1:45.993 - 41 laps
4 Saulnier Racing - 1:46.070 - 49 laps
12 Charouz Racing System-Cytosport - 1:46.463 - 36 laps
40 Quifel-ASM Team - 1:46.733 - 37 laps
25 RML - 1:47.238 - 28 laps
6 Team Oreca Matmut - 1:47.549 - 41 laps
19 Chamberlain-Synergy - 1:48.015 - 34 laps
26 Team Bruichladdich Radical - 1:48.611 - 38 laps
31 Team Essex - 1:48.985 - 9 laps
72 Luc Alphand Aventures - 1:55.073 - 35 laps
73 Luc Alphand Aventures - 1:55.105 - 35 laps
007 - Aston Martin Racing - 1:55.363 - 53 laps
50 Larbre Competition - 1:55.964 - 17 laps
55 IPB Spartak Racing - 1:57.166 - 25 laps
61 Strakka Racing - 1:58.809 - 27 laps
76 IMSA Performance Matmut - 1:59.410 - 43 laps
77 Team Felbermayr Proton - 1:59.503 - 34 laps
96 Virgo Motorsport - 1:59.735 - 28 laps
75 IMSA Performance Matmut - 2:01.293 - 37 laps
99 JMB Racing - 2:03.312 - 56 laps
94 Speedy Racing Team - 2:03.502 - 57 laps
33 Speedy Racing Team Sebah - 2:08.078 - 4 laps
Het is maar een test, maar toch
1 Audi Sport Team Joest - 1:43.002 - 15 laps
16 Pescarolo Sport - 1:43.473 - 40 laps
2 Audi Sport Team Joest - 1:43.688 - 21 laps
34 Van Merksteijn Motorsport - 1:44.956 - 56 laps
10 Charouz Racing System - 1:45.456 - 13 laps
18 Rollcentre Racing - 1:45.993 - 41 laps
4 Saulnier Racing - 1:46.070 - 49 laps
12 Charouz Racing System-Cytosport - 1:46.463 - 36 laps
40 Quifel-ASM Team - 1:46.733 - 37 laps
25 RML - 1:47.238 - 28 laps
6 Team Oreca Matmut - 1:47.549 - 41 laps
19 Chamberlain-Synergy - 1:48.015 - 34 laps
26 Team Bruichladdich Radical - 1:48.611 - 38 laps
31 Team Essex - 1:48.985 - 9 laps
72 Luc Alphand Aventures - 1:55.073 - 35 laps
73 Luc Alphand Aventures - 1:55.105 - 35 laps
007 - Aston Martin Racing - 1:55.363 - 53 laps
50 Larbre Competition - 1:55.964 - 17 laps
55 IPB Spartak Racing - 1:57.166 - 25 laps
61 Strakka Racing - 1:58.809 - 27 laps
76 IMSA Performance Matmut - 1:59.410 - 43 laps
77 Team Felbermayr Proton - 1:59.503 - 34 laps
96 Virgo Motorsport - 1:59.735 - 28 laps
75 IMSA Performance Matmut - 2:01.293 - 37 laps
99 JMB Racing - 2:03.312 - 56 laps
94 Speedy Racing Team - 2:03.502 - 57 laps
33 Speedy Racing Team Sebah - 2:08.078 - 4 laps
Het is maar een test, maar toch
Even recapitulerend... Wie weet wat de waarde is van het feit dat ze de test gewoon als allersnelste LMP2 hebben afgesloten?
Welke teams waren er en welke niet? En wat was het doel van de verschillende tests?
Verder een opmerking: ik heb altijd in mijn achterhoofd dat het gemakkelijker is om een snelle wagen betrouwbaar te maken, dan om een betrouwbare wagen sneller. Wat ik bedoel: stel nou dat die über-betrouwbare Porsche (die het nu lijkt te zijn) in de loop van het seizoen niet doorontwikkelbaar (sneller te maken) blijkt en alle andere teams met een uiteindelijk beter concept blijken te komen?
Ik stel dit, omdat ze nu, behoudens de laatste testsessie, steeds een volle seconde voor hun concurrentie lagen en zelfs voor een behoorlijk aantal LMP1-broers.. :s
Welke teams waren er en welke niet? En wat was het doel van de verschillende tests?
Verder een opmerking: ik heb altijd in mijn achterhoofd dat het gemakkelijker is om een snelle wagen betrouwbaar te maken, dan om een betrouwbare wagen sneller. Wat ik bedoel: stel nou dat die über-betrouwbare Porsche (die het nu lijkt te zijn) in de loop van het seizoen niet doorontwikkelbaar (sneller te maken) blijkt en alle andere teams met een uiteindelijk beter concept blijken te komen?
Ik stel dit, omdat ze nu, behoudens de laatste testsessie, steeds een volle seconde voor hun concurrentie lagen en zelfs voor een behoorlijk aantal LMP1-broers.. :s
Zoals ik al eerder heb gezegd is het maar een test, echter ik ben er van overtuigd dat de Porsche gewoon de snelste LMP2 van het veld is en ook dit seizoen zal blijven.
Alleen Peugeot was niet aanwezig.
Alleen Peugeot was niet aanwezig.
Even een stukje uit de Autovisie van 28 februari over Jos en de Porsche:
Dan kan je het een arrogante bal vinden wat je wilt, maar bv een Albers zie ik dat echt niet doen.quote:"Na tien ronden komt Jos binnen. Met een brede grijns en ogen die twinkelen, stapt hij uit de auto. Hij kan zich niet herinneren ooit in een auto gereden te hebben die direct zoveel vertrouwen geeft en zo af is.
Het is niet alleen de manier waarop hij binnen drie rondjes de auto op de absolute grens de hoek in smijt: ook de feedback aan de mannen van Porsche Motorsport maakt veel indruk.
Feilloos noemt hij vijf punten waar de auto veranderd moet worden. De Nederlander Martijn Meijs, binnen Porsche de projectleider van de RS Spyder, is echt onder de indruk.
Hij legt later uit dat die vijf punten er bewust zijn ingezet om de auto tijdens deze eerste test wat makkelijker te maken."
Inderdaad, Jos is misschien wel net technisch aangelegd als Schumacher en Button. Trulli weet ik het niet zo van. Alonso is wel berekenend, maar hij heeft, naar wat ik wel eens gelezen/gehoord heb, maar weinig intresse voor de techniek van zijn eigen materiaal.
Nope, Jos mag van mij lekker arrogaant blijven, zolang hij maar lekker blijft racen.
Nope, Jos mag van mij lekker arrogaant blijven, zolang hij maar lekker blijft racen.
Bedoel je nou "net zo" technisch aangelegd, of "niet technisch aangelegd"?
Nogal een verwarrende tpyo
Nogal een verwarrende tpyo
"Net zo".. Vooral door zijn ervaring in de kartsport denk ik dat hij dat gevoel van de wagen goed weet over te brengen aan zijn technici. In 2001 ben ik naar de GP van Monaco geweest en naast ons stonden echte Verstappen fans, zij hebben hem toen zelf in de parkeergarage (Arrows stond samen met de andere teams buiten de top10 in een soort parkeergarage) aan de Arrows te sleutelen.
Diezelfde arrows (AW21) met het tafeltje op z'n neus, helaas alleen donderdags gereden.
Diezelfde arrows (AW21) met het tafeltje op z'n neus, helaas alleen donderdags gereden.
‘Woord lul voor Verstappen uitgevonden’
(c)NUsportquote:AMSTERDAM - Voor Jos Verstappen is het woord 'lul' uitgevonden. Althans, dat beweert voormalig Formule 1-couruer Jan Lammers. De teambaas van Nederland in de A1GP is nog altijd verbolgen over het optreden van Verstappen in de raceklasse voor landenteams.
In de nieuwste editie van Sportweek doet Lammers zijn beklag over de instelling van Verstappen. “Ik denk dat mijn oordeel over Jos niet objectief is. Mijn ervaring met hem in de A1GP was ronduit slecht.”
Lammers is van mening dat hij Verstappen een mooie kans bood in de A1GP. “Ik haal hem uit de mottenballen, zet hem in een racewagen, op het podium en zorg voor een miljoen in zijn zak.”
Karakterloze eikel
Verstappen stapte vlak voor de seizoensopener van 2006, in Zandvoort, plotsklaps op bij Team Nederland vanwege een conflict over zijn salaris uit 2005. De race in de Noord-Hollandse duinen was al uitverkocht en de actie van Verstappen schoot dan ook bij veel fans in het verkeerde keelgat.
“Jos heeft alle reden de ogen uit zijn hoofd te schamen”, besluit Lammers. “Dit is de jongen waar ze het woord lul voor hebben uitgevonden. Ik vind het een karakterloze eikel.”
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Bedankt voor je mening Lammers.. Lekker zinvol 2 jaar later... 
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Dat kan Lammers wel roepen, maar me dunkt dat hij er in de eerste plaats zit voor zn eigen zak te spekken en pas dan voor die van zn coureur.quote:Lammers is van mening dat hij Verstappen een mooie kans bood in de A1GP. “Ik haal hem uit de mottenballen, zet hem in een racewagen, op het podium en zorg voor een miljoen in zijn zak.”
Ik denk dat de Porsche de Peugeot ook makkelijk kan hebben.quote:Op dinsdag 4 maart 2008 18:35 schreef TargaFlorio het volgende:
Zoals ik al eerder heb gezegd is het maar een test, echter ik ben er van overtuigd dat de Porsche gewoon de snelste LMP2 van het veld is en ook dit seizoen zal blijven.
Alleen Peugeot was niet aanwezig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En Jos vind Lammers een lul.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 17:40 schreef NED het volgende:
Ik denk dat Lammers Jos een lul vind
Ik snap beide niet. Hou die mening voor je en ga die niet op deze manier via de media uiten.
Verstappen
Lammers
Ach, wat mij betreft mogen beide heren elkaar uitschelden als ze dat willen. Dat interesseert mij niet. Zolang ze maar laten blijken dat ze kunnen racen. En dat kunnen beiden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kan nog leuk worden als beide kemphanen wiel aan wiel met 320 km/h over Mulsanne Straight richting de chicane racen.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 21:50 schreef sasquatsch het volgende:
Ach, wat mij betreft mogen beide heren elkaar uitschelden als ze dat willen. Dat interesseert mij niet. Zolang ze maar laten blijken dat ze kunnen racen. En dat kunnen beiden.
Dan gaan ze beiden rechtdoor.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 21:58 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Kan nog leuk worden als beide kemphanen wiel aan wiel met 320 km/h over Mulsanne Straight richting de chicane racen.
Jan Lammers is failliet geweest doordat hij racen het belangrijkste van alles vind. Die gast heeft wel een mooie penthouse daar in Zandvoort, maar zo rijk is hij niet.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 17:37 schreef NED het volgende:
[..]
Dat kan Lammers wel roepen, maar me dunkt dat hij er in de eerste plaats zit voor zn eigen zak te spekken en pas dan voor die van zn coureur.
Hij heef ooit een paar motoren aan een Formule1 team voorgeschoten, zodat hij toch mee kon racen. Toen ging het team failliet en kon hij dus fluiten naar zijn geld. Heel naief en dom natuurlijk, maar het zegt wel iets over hem in de autosport. Zijn beleving is echt heel anders, hij kon zich niet voorstellen dat Jos toen zo reageerde, alleen omdat hij geen garantie kon krijgen dat hij zijn geld op tijd krijgt, terwijl hij het wel altijd heeft gehad van Lammers zegt hij een evenement af waarvan hij weet dat er ontzettend veel fans voor hem komen. Lammers snapt niet dat hij het toen niet over het weekeind heeft getilt, omdat hij alleen voor de fans en het feit dat hij aan zo'n race in en als Nederland mee mag doen.
Dat is echt net zoiets als dat van de Hoogeband zich kwalificeert voor de finale 100m op de spelen en niet zwemt, omdat de Nederlandse zwembond hem de vorige keer niet optijd betaalde en hij nu een garantie eist.
Ik ben echt altijd jos fan geweest. Vind hem nog steeds 1 van de grootste Nederlandse autosporthelden ooit, maar dit vond ik echt erg teleurstellend. De grootste fanclub van Europa had hij en altijd is hij gesteund door duizenden Nederlanders. Hiermee gaf hij ook aan hoeveel hij om zijn fans geeft.
Lammers heeft ooit 200.000 pond betaald aan Ilmor voor de levering van motoren voor de GP Zuid Afrika in 1993, maar die motoren zijn nooit geleverd. Ilmor accepteerde dat geld als betaling van een deel van de schulden van March uit 1992. Dat was meteen het einde van March, dat team ging vrij snel daarna failliet. Vollenberg, een van de toenmalige directeuren, gaf Lammers toen dat geld terug, waardoor hij later nog met jusititie in aanraking kwam (en zijn eigen bedrijf verloor) doordat hij ogenschijnlijk een crediteur had bevoordeeld ten tijde van het faillissement, iets wat later niet waar bleek te zijn.quote:Op woensdag 19 maart 2008 00:24 schreef northernlight81 het volgende:
[..]
Jan Lammers is failliet geweest doordat hij racen het belangrijkste van alles vind. Die gast heeft wel een mooie penthouse daar in Zandvoort, maar zo rijk is hij niet.
Hij heef ooit een paar motoren aan een Formule1 team voorgeschoten, zodat hij toch mee kon racen. Toen ging het team failliet en kon hij dus fluiten naar zijn geld. Heel naief en dom natuurlijk, maar het zegt wel iets over hem in de autosport.
...
Lammers zelf had echter nog meer schuld (ca. 1,2 miljoen gulden), aan sponsoren voor het meegebrachte geld naar March, iets waar hij tot aan 2003 aan het afbetalen was.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
|
|
