Schaatsen op natuurijs; locaties.

quote:

Op maandag 11 januari 2010 11:09 schreef Captain_Fabulous het volgende:
mischien een stomme vraag, maar wanneer weet je, dat je je schaatsen moet laten slijpen? Als je zoals ik niet meer dan een paar keer per jaar op het ijs staat, lijkt het overdreven om het elk jaar te doen, of niet?

Ik slijp eigenlijk juist bij natuurijs niet zo vaak, zo spaar je je materiaal. Tenzij het heel mooi ijs is heb je op het meeste natuurijs nog wel grip met enigszins botte schaatsen. Afbramen doet vaak al wonderen. Het hangt ook af van de hardheid van het mes af, indien er een harde staalsoort (64 Rockwell of hoger) gebruikt is dan wordt het minder snel bot dan als er een zachtere staalsoort (61, 60 of zelfs nog lager) gebruikt is.

quote:

En hoe 'voel'je dat schaatsen bot zijn. Is dat als je geen grip meer hebt op het ijs, of ga je dan erg langzaam omdat het glijden niet meer werkt?

Botte schaatsen glijden juist heel erg goed, de glijweerstand neemt in voorwaartse richting af, echter ook de glijweerstand naar de zijkant neemt af waardoor je met erg botte schaatsen als een onhandig hondje over het ijs gaat. Je glijdt gewoon weg. Een andere methode is met de nagel, haal je nagel langs het mes, als er dan schraapsel vanaf komt is de schaats nog scherp. Belangrijk is wel dat je eerst afbraamt, anders werkt de methode niet.

Een ander punt van aandacht is de ronding van de schaats. De ronding geeft je het stuurvermogen en vormt in de standaard situatie een denkbeeldige cirkel van 23 meter. Zet je schaats maar eens op een vlak oppervlak (stenen aanrecht bijvoorbeeld, niet te hard neerzetten anders worden ze bot ) dan kun je zien dat het mes bol loopt. Ik heb wel eens schaatsen voor iemand geslepen die zelf thuis ook had geslepen maar er nog steeds niet goed op kon rijden, hij had holle (!) messen en dus nul stuurvermogen. Misschien eens aardig om even te kijken of er nog een ronding in het mes zit.

quote:

Wel gisteren bij Loosdrecht geschaatst....wat een scheuren en gaten zeg! Of ben ik gewoon geen natuurijs gewend?

Het ijs is dit jaar van slechte kwaliteit, dus er zijn wel meer gaten in het ijs. Wel is het zo dat je een hoop scheuren en gaten kunt vermijden door goed op het ijs te letten, het ijs lezen. Mits er een geveegd baantje is is de beste remedie gewoon goed opletten.

[ Bericht 43% gewijzigd door Bolkesteijn op 11-01-2010 13:37:33 ]

quote:

Op vrijdag 15 januari 2010 18:36 schreef Okasha het volgende:
zijn er nog plaatsen in Nederland waar morgen geschaatst kan worden op Natuur ijs?

Woon zelf in Den Haag maar wil er wel stukkie voor rijden

Omgeving Leiden zou je kunnen proberen, waar vandaag de Angenent Classic verreden is. Maar het eigenlijk te warm en te vochtig buiten, lekker 'glij ijs' zul je denk ik niet aantreffen. Zeker met dit sneeuwijs kan dat alleen bij vorst, of de lucht moet heel droog zijn, maar daar is dus geen sprake van. Ik dacht morgen ook te gaan schaatsen maar gezien de huidige temperaturen zoek ik denk ik een kunstijsbaan op.

Hoewel geen natuurijs, maar ik ben vandaag wezen schaatsen bij Flevonice, de langste kunstijsbaan ter wereld. De opzet is best leuk, een strook kunstijs van ongeveer 3 meter breed die over het terrein kronkelt en die 5 km lang is. Wind mee, wind tegen, een sneeuwbui, bochten die rechtsom gaan, kortom het lijkt best goed op natuurijs qua beleving.

Wat echter bijzonder tegenviel was de ijskwaliteit. Op een gegeven moment werd het ijs zo zacht dat je er echt diep in wegzakte, het gevolg waren diepe happen in het ijs. En omdat de baanverzorging bestaat uit een tractor met veegmachine is er dus geen mogelijkheid die diepe happen weer op te vullen. Zonde van de aanvankelijk best goede ijsvloer dus. Het werd op een gegeven moment zo erg dat ik zelfs met mijn klapschaatsen in de bochten de stukken uit het ijs reed (het brak dus gewoon af door de druk van de schaats op het ijs). Bij mensen met vaste schaatsen wat het dus helemaal een ramp aangezien velen te veel met de punt afzetten.

Het idee is erg leuk, het ijs moet echter veel en veel beter, zeker gezien de pittige prijs.

Hoe laat was jij er? Ik was er van 14 tot 16 uur (eerder naar huis gegaan omdat het ijs zo slecht was). Ik ben wat betreft natuurijs heel wat gewend en zeur er nooit over, maar dit was nog slechter dan natuurijs, je kon er niet meer op schaatsen.

quote:

Op maandag 1 februari 2010 15:56 schreef 10tje1988 het volgende:
Als ze de vriesmachines aanzetten (en daar betaal je genoeg voor naar mijn mening) zou je er heerlijk kunnen schaatsen denk ik!
Probleem was dat ze dat dus niet hadden gedaan gisteren.

Hoe weet je dat vriesmachines niet aan stonden? Dat zou inderdaad het zeer zachte ijs verklaren. Als dit echt zo is dan ga ik ze maar eens opbellen en kijken of er een herkansing te regelen valt. Ik zie nu ook op de website dat er onderhoud aan de baan is en dat de baan nu gesloten is.

quote:

Op maandag 1 februari 2010 16:09 schreef 10tje1988 het volgende:

[..]

Misschien werkten ze niet naar behoren dan?
Er was 1 stuk waar goed hard ijs lag, en dat lag vol in de zon.
Dus mijn conclusie was dat de vriesmachines op andere stukken of niet aan stonden, of niet werkten.
De buiten ijsbaan in Eindhoven is ook altijd perfect hard ijs, ook met hoge temperaturen buiten.

Vandaar dat ik denk dat de vriesmachines gewoon niet aan of veel te laag stonden...

Ja, inderdaad, nu je het zegt, één stuk was wel goed hard. Ik ga ze eens opbellen. De lol van kunstijs is natuurlijk dat je er op kunt schaatsen als het dooit, anders had ik wel gewoon natuurijs opgezocht.

quote:

Op donderdag 11 februari 2010 16:29 schreef Timm-E het volgende:
Morgen 2 toertochten! Ik ga morgen de Belterwiedetocht doen, ben benieuwd hoe het ijs is en hoe druk het zal gaan worden. Maar ik heb er zin in (moet er wel ruim 2 uur voor reizen met het OV vanuit Utrecht)!

Hoe was het ijs? Ik heb niet zulke goede berichten over het ijs gelezen uit die contreien. Doordat iedereen over de geveegde baan schaatst slijt het ijs er hard. En aangezien het ijs ook niet van topkwaliteit is (hard en zwart) kan het ijs sowieso al wat minder goed tegen intensieve belasting.