PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah, leuk 
Ook de Duitsers dreigen weer met nieuwe stakingen, nu vanmiddag een aantal bonden de gesprekken afgebroken hebben 
Klik (Duits).
Je kan straks verdomme helemaal niet meer het land uit
Ook de Duitsers dreigen weer met nieuwe stakingen, nu vanmiddag een aantal bonden de gesprekken afgebroken hebben Klik (Duits).
Je kan straks verdomme helemaal niet meer het land uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe de spoorwegen zichzelf de markt uitprijzen. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heb de afgelopen dagen geen trein gezien, hoewel ik ok sommige stukken naast het spoor reed. Morgen maar eens 112 of 116 km maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja, ik was dus nog altijd van plan om 3 bordjes te gaan ophalen in Luxemburg, maar de zaterdagen staken de Belgen, en omrijden via Duitsland kan straks ook niet. En dat juist in de periode dat Prorail helemaal NUL aan werkzaamheden gepland heeft 
Verwende lijers
en straks maar weer huilen over de toegenomen agressie tegen personeel zeker Eigen schuld, dikke bult 
Verwende lijers
en straks maar weer huilen over de toegenomen agressie tegen personeel zeker Eigen schuld, dikke bult
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een goede kooiconstructie heeft een kreukelzone, de machinist leeft nog, dus de cabine is wel stevig. Zonder kreukels is de remweg 0m en dat overleeft niemand. En als je door het opvouwen van 1 rijtuig (de motorwagen) het kreuken van de rest van de trein kan verkomen heb je toch nog winst uit de situatie.quote:
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Denk eerder plan V, plan T komt hier slechts bij uitzondering voor.quote:Op woensdag 19 december 2007 19:42 schreef Zug-Chef het volgende:
Hij zal wel Plan T bedoelen, de R en de T zitten naast elkaar op het toetsenbord + ik heb daarstrax ook in Plan T gezet, in de trein van 17:50 Deventer - Zwolle.
En plan R nog niet gezien hier
Zoals ik al zei, zat ik dus in een Plan T vanmiddag, die reed waarschijnlijk al de hele dag in de 3700.quote:Op woensdag 19 december 2007 21:12 schreef thats-me het volgende:
[..]
Denk eerder plan V, plan T komt hier slechts bij uitzondering voor.
En plan R nog niet gezien hier
En ik bedoelde hier mee de 7000 serie Apeldoorn -> Almelo dat daar met enkele uitzonderingen Plan T rijdt. Dus ik doelde op onderstaande.
quote:Op woensdag 19 december 2007 18:54 schreef von_Preussen het volgende:, en dan met een andere Plan R weer naar Holten toe alweer Zug-Chef aan de andere perronzijde stond te wachten (?) maar ik hem schijbaar heb gemist.
Ik zag ´m vandaag ook in Leeuwarden, het stel stond gereed de IC van 12.45u. Kon er helaas geen ´afscheidsritje´ mee maken.quote:Op woensdag 19 december 2007 09:24 schreef Dr_Flash het volgende:
de 4444 zit in de 2800 vandaag trouwens, ik miste hem net in Utrecht om 7:01
Binnen Nederland: Gratisquote:Op woensdag 19 december 2007 18:54 schreef von_Preussen het volgende:
@Socios, leuk rondje en leuke foto´s, wat heb je nu betaald voor alle vervoersbewijzen (en hoe heb je ze verkregen)?
Hengelo - Hannover Hbf: ¤ 26,- (vroegboek NS Internationaal)
Hannover Hbf - Frankfurt Hbf: ¤ 29,- (vroegboek ICE-Sparpreise Die Bahn)
Frankfurt Hbf - Arnhem: ¤ 39,- (vroegboek special NS Internationaal)
Al met al nog binnen de ¤ 100,-. Ter vergelijking: indien men dit op het laatste moment zou boeken, loopt het op tot ¤ 250,-. Verder is het goedkoper met de trein dan het rondje met de auto te maken. Het is het allemaal wel waard, het is alleen handig om vroeg tickets aan te schaffen.
Haha, nee, dat was inderdaad een schrale foto.quote:Op woensdag 19 december 2007 19:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Net rondje gedaan Socios
Alleen jammer van bad bentheim
Nee, omdat het zulk klotematerieel is spreek ik demonstratief alleen nog maar van Plan R(ammelbak).quote:Op woensdag 19 december 2007 19:42 schreef Zug-Chef het volgende:
Hij zal wel Plan T bedoelen, de R en de T zitten naast elkaar op het toetsenbord + ik heb daarstrax ook in Plan T gezet, in de trein van 17:50 Deventer - Zwolle.
Ik hoop dat het mysterie waarover al enige posts zijn geplaatst hiermee is opgelost.
In een MAT 64 van Utrecht Maliebaan naar CS
nb: de reden dat ik dit forum bezoek en meer van treinen te weten probeer te komen, mannetje (Bram) is treinverslaafd.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat moet je direct de kop indrukken! Voor je het weet is z'n hele jeugd verziekt en wordt ie zoals de vaste bezoekers van dit topic. Een goed verstaander weet genoeg...quote:Op donderdag 20 december 2007 00:03 schreef bork het volgende:
nb: de reden dat ik dit forum bezoek en meer van treinen te weten probeer te komen, mannetje (Bram) is treinverslaafd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zolang het maar niet net als Dr_Flash en Dj-flash isquote:Op woensdag 19 december 2007 21:17 schreef Peterselieman het volgende:
Ehm is thatsme = thats-me of zijn het 2 verschillende personen?
.
Nog meer mensen die vanmorgen feestelijke blauwe knipperverlichting boven de trein hadden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vonkende bovenleiding?quote:Op donderdag 20 december 2007 07:38 schreef Duvel het volgende:
Nog meer mensen die vanmorgen feestelijke blauwe knipperverlichting boven de trein hadden?
Ik zie dat op m'n werk wel regelmatig gebeuren buiten (heb uitzicht op het spoor net ten oosten van station Breda).
@ bork: zo een heb ik er hier ook rondhobbelen 
Maar toen hij laatst in een plan T in de cabine zat had ik geen camera bij me Gelukkig dwing ik hem helemaal niet in z'n interesses en had ik voor z'n geboorte al een houten treinen pakketje gekocht... 
die vonkende bovenleiding zie ik ook praktisch dagelijks, is niks mis mee lijkt me?
Maar toen hij laatst in een plan T in de cabine zat had ik geen camera bij me Gelukkig dwing ik hem helemaal niet in z'n interesses en had ik voor z'n geboorte al een houten treinen pakketje gekocht... die vonkende bovenleiding zie ik ook praktisch dagelijks, is niks mis mee lijkt me?
Op sommige stukken bovenleiding gebeurt het vaker, maar zoals vanmorgen gebeurde kwam door ijs aan de bovenleiding. En vonken hoort niet echt: bij iedere vonk wordt wat koper van de bovenleiding gesmolten, en dat helpt de levensduur niet. Ook de sleepstukken op de pantograaf worden er niet beter van.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had het iets anders moeten neerzetten: met "is niks mis mee" bedoelde ik "is toch heel gebruikelijk". Maar goed, ik zie dat dus vrij standaard gebeuren zodra een trein station Gouda in oostelijke richting uitrijdt van spoor 2, 3 of 5. Zal wel iets met de wissels te maken hebben?
D'r zullen wel wat wisseldraden lopen of leidingonderbrekers zitten, dat kan wel vonken. Gebeurt in Utrecht ook.quote:Op donderdag 20 december 2007 09:55 schreef knars het volgende:
Ik had het iets anders moeten neerzetten: met "is niks mis mee" bedoelde ik "is toch heel gebruikelijk". Maar goed, ik zie dat dus vrij standaard gebeuren zodra een trein station Gouda in oostelijke richting uitrijdt van spoor 2, 3 of 5. Zal wel iets met de wissels te maken hebben?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je in Gouda met de Intercity over de brug gaat (richting westen) is er ook één stuk waar een vonk komt.
Het is trouwens pas echt een indrukwekkend gezicht als je buiten staat en in het donker komt er een trein langs.
Het is trouwens pas echt een indrukwekkend gezicht als je buiten staat en in het donker komt er een trein langs.
Klopt, dat is de overgang op van en naar de stroomrail op het val van de brug. Die vonkt inderdaad behoorlijk, zal wel een onderhoudsgevoelig punt zijn.quote:Op donderdag 20 december 2007 11:47 schreef von_Preussen het volgende:
Als je in Gouda met de Intercity over de brug gaat (richting westen) is er ook één stuk waar een vonk komt.
Het is trouwens pas echt een indrukwekkend gezicht als je buiten staat en in het donker komt er een trein langs.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die laatstgenoemde sjaak heeft nog geen nuttige bijdrage aan dit forum geleverd.quote:Op donderdag 20 december 2007 07:33 schreef JDude het volgende:
[..]
Zolang het maar niet net als Dr_Flash en Dj-flash is
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, die eerstgenoemde is ook niet veel soeps andersquote:Op donderdag 20 december 2007 12:43 schreef Peterselieman het volgende:
Die laatstgenoemde sjaak heeft nog geen nuttige bijdrage aan dit forum geleverd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 20 december 2007 14:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou, die eerstgenoemde is ook niet veel soeps anders
Ik heb het idee dat er momenteel veel aan de hand is met de deuren van de GTW's. Sommigen sluiten niet meer tot het centraal sluitcommando is ingezet
Ben benieuwd hoe het wordt als het nog strenger gaat vriezen
Overigens kwam trein 30411 met +30 aan, een knaller van de dag bij Arriva!
quote:Op woensdag 19 december 2007 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Ah, leuk
Onbetrouwbaar schorumquote:De Duitse machinisten gaan op 7 januari voor onbepaalde tijd in staking wegens een loonconflict met het spoorwegbedrijf Deutsche Bahn. Dat heeft de machinistenvakbond GDL donderdag bekendgemaakt.
ANP
Het conflict tussen de machinisten en de Deutsche Bahn duurt al enkele maanden. De werkonderbreking betreft zowel goederen- als passagiersvervoer.
Verklaring
In een verklaring zei de GDL dat er pas een einde komt aan de stakingen als de onderhandelingen "werkbare resultaten opleveren". De bond ging eerder deze maand na een reeks beperkte stakingen in het goederen- en passagiersvervoer met de Deutsche Bahn in onderhandeling.
Deze besprekingen werden woensdag plotseling afgebroken omdat het spoorwegbedrijf zou willen terugkomen op een eerdere belofte dat de machinisten een aparte regeling voor salariëring en werkuren zouden krijgen.
Loonsverhoging
De Deutsche Bahn heeft twee andere vakbonden van spoorwegpersoneeel een loonsverhoging geboden van 4,5 procent. De GDL eist echter een loonsverhoging van minstens 10 procent en staat er op dat de machinisten een eigen regeling krijgen.
Eerder deze maand spraken de machinistenvakbond en de Deutsche Bahn af om voor eind januari een overeenkomst te sluiten. De vakbond deed toen de toezegging dat de machinisten tijdens de onderhandelingen niet in staking zouden gaan.
Wie durft nu nog iets te plannen door Duitsland de komende tijd?
Goed bezig jongens, ga zo door. Om te KOTSEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie het idd wel vaker dat nog wat deuren defect zijn. Soms wordt er tijdens de keertijd nog even snel aan gesleuteldquote:Op donderdag 20 december 2007 15:23 schreef Wadloper het volgende:
Ik heb het idee dat er momenteel veel aan de hand is met de deuren van de GTW's. Sommigen sluiten niet meer tot het centraal sluitcommando is ingezet
Ben benieuwd hoe het wordt als het nog strenger gaat vriezen
Altijd onderweg naar het avontuur
slechte organisatie dat syntus. de omroepberichten in de trein zijn niet gewijzigd.
"het volgende station is varsseveld. voor de bus richting lichtenvoorde, groenlo en eibergen dient u hier over te stappen."
sinds 9 december rijdt er vanaf het station in varsseveld uberhaupt geen bus meer, laat staan naar lichtenvoorde, groenlo en eibergen.
"het volgende station is varsseveld. voor de bus richting lichtenvoorde, groenlo en eibergen dient u hier over te stappen."
sinds 9 december rijdt er vanaf het station in varsseveld uberhaupt geen bus meer, laat staan naar lichtenvoorde, groenlo en eibergen.
Ja!! Heb je hem getaped?quote:Op donderdag 20 december 2007 21:30 schreef Darkwing_Duck het volgende:
De omroep voor Station Lichtenvoorde Groenlo is er anders wel 1 om in te lijsten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag in de trein een sjaak gezien die het gehele folder assortiment van NS Highspeed zat te lezen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat moet bijna wel tussen Rotterdam en Brussel geweest zijnquote:Op donderdag 20 december 2007 21:46 schreef Peterselieman het volgende:
Vanmiddag in de trein een sjaak gezien die het gehele folder assortiment van NS High speed zat te lezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij zat die dingen in de trein te lezen tussen Groningen en Leeuwarden. Bepaald geen NS-vervoer meer te noemen
Altijd onderweg naar het avontuur
oh je bedoeld dat ze dan de nuchtere opmerking maken dat er een bus naar lichtenvoorde en naar groenlo rijdt?quote:Op donderdag 20 december 2007 21:30 schreef Darkwing_Duck het volgende:
De omroep voor Station Lichtenvoorde Groenlo is er anders wel 1 om in te lijsten
Ja. Da's tof.quote:Op donderdag 20 december 2007 22:04 schreef ghizzer het volgende:
oh je bedoeld dat ze dan de nuchtere opmerking maken dat er een bus naar lichtenvoorde en naar groenlo rijdt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 20 december 2007 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat moet bijna wel tussen Rotterdam en Brussel geweest zijn
Hij blijft goed.
En vanuit Amsterdam geen bijzonderheden. Was wel van de week op het CS toen de trein naar Praag/Moskou etc vertrok. Er zaten een man of 10-15 in. Vooral die kerel bij dat Moskou rijtuig vond ik geweldig met zon oude Sovjet pet!
via yahoo
Oh ja, de plaatsing in CS van poortjes voor de OV-Chipkaart is uitgesteld.
Het gekkenhuis is toch al compleet.
Oh ja, de plaatsing in CS van poortjes voor de OV-Chipkaart is uitgesteld.
Het gekkenhuis is toch al compleet.
OV chipkaart lijkt me best dikke kut met peren. Ik zal de laatste Nederlander zijn die die politieke miskraam gaat gebruiken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ga gewoon zwartrijden en conducteurs en zo bedreigen. Vuile kut stakers heel de tijd.
Zo
Zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS heeft een flink aantal maanden geleden geruisloos een nieuwe CAO afgesloten. De staking in Belgie gaat geloof ik niet helemaal door. De ene bond wil het wel, de ander niet. Zoiets las ik op de Belgische teletekst.
De Duitsers hadden ook beloofd dat er voor eind januari niet meer gestaakt zou worden. En nu staan ze vanaf 7 januari alweer te kuttenquote:Op donderdag 20 december 2007 23:12 schreef Willy84 het volgende:
NS heeft een flink aantal maanden geleden geruisloos een nieuwe CAO afgesloten. De staking in Belgie gaat geloof ik niet helemaal door. De ene bond wil het wel, de ander niet. Zoiets las ik op de Belgische teletekst.
Durf jij nog ERGENS vanuit te gaan? En stel dat het je lukt om het land uit te komen, wie garandeert je dat je er op tijd weer in komt? Is gewoon een god damn huisarrest dit. De EU zou tegen dit soort kut onzin moeten ingrijpen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dat zal wel weer overwaaien.quote:Op donderdag 20 december 2007 07:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat moet je direct de kop indrukken! Voor je het weet is z'n hele jeugd verziekt en wordt ie zoals de vaste bezoekers van dit topic. Een goed verstaander weet genoeg...
Volgens mij ken ik zat internetpagina's die verschillende treinen uitlichten, inclusief technische specificaties.quote:Op donderdag 20 december 2007 00:03 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]
In een MAT 64 van Utrecht Maliebaan naar CS
nb: de reden dat ik dit forum bezoek en meer van treinen te weten probeer te komen, mannetje (Bram) is treinverslaafd.
Probeer www.railfaneurope.net, daar kun je meer te weten komen over de treinen die door heel Europa rijden.
Plus specials over de TGV en de ICE.
NS Hispeed, zonder de 'gh'.quote:Op donderdag 20 december 2007 21:46 schreef Peterselieman het volgende:
Vanmiddag in de trein een sjaak gezien die het gehele folder assortiment van NS Highspeed zat te lezen
Ik verdenk de laatstgenoemde ervan dat hij op het busfreaks-forum (ja, daar zit ook) zit te zeuren wanneer die Citaro G's op lijn 41 verschijnen.quote:Op donderdag 20 december 2007 07:33 schreef JDude het volgende:
[..]
Zolang het maar niet net als Dr_Flash en Dj-flash is
Maar goed, hij lijkt onder invloed van paddo, hasj en wiet, misschien gebruikt hij ze allemaal.
