WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Klein tipje mijnerzijds dan: Neem hetzelfde maar dan Volkswagen of nog liever Seat. Precies dezelfde hardware, gaat dus ook niet kapot, kost nog veel minder en ziet er ook nog eens beter uit.quote:Op vrijdag 14 december 2007 14:14 schreef RSie het volgende:
p.s. klein tipje mijnerzijds, wil je comfortabel, betrouwbaar en niet al te duur rijden, koop een ouder type Audi A4 met een 1.8 motor erin. dingen gaan niet kapot, kosten niet al teveel en zien er goed uit!
Hier Seat: primaaaaaaaaaaaaaa ding 
Rijdt lekker, ziet er leuk uit en heb blitse lampjes in mijn dashboard (sorry ben en blijf een vrouw)
Hiervoor Nissan, helemaal niet kapot te krijgen....tenminste zelfs ik kreeg mijn Nissan Sunny uit 1986 niet kapot. de nieuwere Nissans zijn ook best leuke auto's en kunnen zelfs nog luxe zijn ook
[ Bericht 1% gewijzigd door exode op 14-12-2007 16:07:47 ]
Rijdt lekker, ziet er leuk uit en heb blitse lampjes in mijn dashboard (sorry ben en blijf een vrouw)Hiervoor Nissan, helemaal niet kapot te krijgen....tenminste zelfs ik kreeg mijn Nissan Sunny uit 1986 niet kapot. de nieuwere Nissans zijn ook best leuke auto's en kunnen zelfs nog luxe zijn ook
[ Bericht 1% gewijzigd door exode op 14-12-2007 16:07:47 ]
daar maak je een klein foutje kwalitatief gezien zit er wel degelijk verschil in Audi t.o.v. VW en seat.quote:Op vrijdag 14 december 2007 15:53 schreef Croga het volgende:
[..]
Klein tipje mijnerzijds dan: Neem hetzelfde maar dan Volkswagen of nog liever Seat. Precies dezelfde hardware, gaat dus ook niet kapot, kost nog veel minder en ziet er ook nog eens beter uit.
het materiaalgebruik van Audi's is vaak een betere kwaliteit evenals de afwerking.
dat het motorblok hetzelfde is hoeft ook bijv. nog niet te betekenen dat de kwaliteit van het staal v/d uitlaat gelijk is.
de Audi's zijn niet alleen maar hoger gepositioneerd in de markt omdat er 4 ringen op staan.
als je naar een vergelijkbare wagen kijkt als de A4 kom je bij een Bora/Passat uit of bij een toledo.
Ga daarvan de prijzen en het product eens met elkaar vergelijken en dan kom je tot de conclusie dat je met de Audi beter af bent.
Audi A3 versus Volkswagen Golf (of Seat Leon):quote:Op vrijdag 14 december 2007 16:10 schreef RSie het volgende:
daar maak je een klein foutje kwalitatief gezien zit er wel degelijk verschil in Audi t.o.v. VW en seat.
het materiaalgebruik van Audi's is vaak een betere kwaliteit evenals de afwerking.
dat het motorblok hetzelfde is hoeft ook bijv. nog niet te betekenen dat de kwaliteit van het staal v/d uitlaat gelijk is.
Motorblok is hetzelfde.
Onderstel is hetzelfde.
Aandrijving (vering, assen, wielen) is hetzelfde.
Remmen zijn hetzelfde.
Het enige verschil is het chassis, en ook daarvan is heel veel hetzelfde. Het is in ieder geval exact hetzelfde materiaal. De Audi is over het algemeen van binnen iets luxer uitgevoerd. Maar ja, daar krijg je dan wel een lelijker uiterlijk voor
Voor het overgrote deel wel. Een audi gaat niet langer mee dan een Volkswagen of een Seat. Nog sterker: De Golf staat bekend om zijn lange levenstijd..... De A3 niet....quote:de Audi's zijn niet alleen maar hoger gepositioneerd in de markt omdat er 4 ringen op staan.
Of een japanner, die komen al jarenlang overal uit de tests als betrouwbaarste wagens.quote:Op vrijdag 14 december 2007 15:53 schreef Croga het volgende:
[..]
Klein tipje mijnerzijds dan: Neem hetzelfde maar dan Volkswagen of nog liever Seat. Precies dezelfde hardware, gaat dus ook niet kapot, kost nog veel minder en ziet er ook nog eens beter uit.
Het was ook de bedoeling om te gaan voor een tweede hands Seat Leon op LPG.
Ik heb even wat uitgezocht via Independer.nl:
- Persoonlijke lening via Becam 6,5 % rente = 290 euro per maand (helaas kan ik niet boetevrij sneller aflossen).
- verzekering via Unive = 105 euro per maand all-risk (hier gaat nog korting af omdat ik meerdere verzekeringen heb lopen daar)
- wegenbelasting is 55 euro per maand
Kom ik totaal op 450 euro per maand.
Nu financieer ik dezelfde auto via de website van Seat met all-risk verzekering en noclaim beschermer en kom ik op 377 per maand uit (hier komt natuurlijk nog de wegen belasting bij).
Ik heb even wat uitgezocht via Independer.nl:
- Persoonlijke lening via Becam 6,5 % rente = 290 euro per maand (helaas kan ik niet boetevrij sneller aflossen).
- verzekering via Unive = 105 euro per maand all-risk (hier gaat nog korting af omdat ik meerdere verzekeringen heb lopen daar)
- wegenbelasting is 55 euro per maand
Kom ik totaal op 450 euro per maand.
Nu financieer ik dezelfde auto via de website van Seat met all-risk verzekering en noclaim beschermer en kom ik op 377 per maand uit (hier komt natuurlijk nog de wegen belasting bij).
Maar je gaf toch aan in een eerdere post dat je het fijn zou vinden dat wanneer je wat meer geld over zou hebben je dat zou kunnen aflossen? Nu noem je dus een lening waarbij dat niet boetevrij kan, dus een lening waarbij eigenlijk iets mist
Dit was het advies van Independer, bij de SNS leen ik voor 9% maar kan ik wel boetebrij aflossen. Ik kan alleen zo snel niet vinden wat de percentage van de boete is als ik bij Becam wat sneller zou aflossen...quote:Op vrijdag 14 december 2007 23:00 schreef rene90 het volgende:
Maar je gaf toch aan in een eerdere post dat je het fijn zou vinden dat wanneer je wat meer geld over zou hebben je dat zou kunnen aflossen? Nu noem je dus een lening waarbij dat niet boetevrij kan, dus een lening waarbij eigenlijk iets mist
Let op dat als je bij Becam gaat lenen, je hoogstwaarschijnlijk nog een verzekering moet afsluiten op het te lenen bedrag, wat het uiteindelijke bedrag hoger gaat maken.quote:Op vrijdag 14 december 2007 23:07 schreef Binnetie het volgende:
[..]
Dit was het advies van Independer, bij de SNS leen ik voor 9% maar kan ik wel boetebrij aflossen. Ik kan alleen zo snel niet vinden wat de percentage van de boete is als ik bij Becam wat sneller zou aflossen...
"Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
grappig dat al die moraalriddertjes hier roepen dat je niet moet lenen, dit terwijl 8 van de 10 nieuw verkochte auto's inclusief lening is. 
From feudal serf to spender.
Waar haal je die wijsheid vandaan? Bron of zo?quote:Op maandag 17 december 2007 07:41 schreef S1nn3rz het volgende:
grappig dat al die moraalriddertjes hier roepen dat je niet moet lenen, dit terwijl 8 van de 10 nieuw verkochte auto's inclusief lening is.
Of tel je stiekem de lease-auto's niet mee?
Mijn ene auto is leasebak (niet echt van mij dus) en voor de andere twee is geen cent geleend. Ik heb het in het verleden wel gedaan en ik zou TS willen vragen: wat is er mis met een auto die pakweg de helft zo duur is? Je rijdt dan wel wat ouder, maar deze auto's hebben ook al moderne zaken als abs, (meerdere) airbags etc. en als je goed zoekt vind je er zeker één die nog vele jaren meekan. Je rijdt dan niet het bijna nieuwste van het nieuwste, maar bent veel minder geld kwijt aan je lening.
I am just a dreamer, but you are just a dream
Wat een onzinquote:Op maandag 17 december 2007 07:41 schreef S1nn3rz het volgende:
grappig dat al die moraalriddertjes hier roepen dat je niet moet lenen, dit terwijl 8 van de 10 nieuw verkochte auto's inclusief lening is.
Lul je altijd zo slap?
*kuck* leasebakken *kuch*quote:Op maandag 17 december 2007 07:41 schreef S1nn3rz het volgende:
grappig dat al die moraalriddertjes hier roepen dat je niet moet lenen, dit terwijl 8 van de 10 nieuw verkochte auto's inclusief lening is.
van dit soort berichten krijg ik een tubgirl gevoel
Je leent om iets duurzaams te kopen en niet om te consumeren. Dat kan dus prima.quote:Op donderdag 13 december 2007 20:55 schreef Binnetie het volgende:
Sinds een tijd heeft mijn auto aardig wat kuren, welke mij veel geld kosten. Omdat ik mijn auto elke dag gebruik en ongeveer 35000 km per jaar rijdt wil ik eens gaan kijken naar een jonge tweedehands auto. Mijn auto is eigenlijk af en misschien dat ik er hooguit nog 1000 euro voor krijg.
Stel nu dat ik een auto wil kopen van 15000 euro en dit wil lenen, waar en hoe kan ik dit het beste doen?
Ik zit zelf bij de SNS Bank en een persoonlijke lening zit op 9% rente, als ik die 15000 in 5 jaar tijd wil aflossen.
Tegenwoordig kan je bij veel dealers de auto financieren (de meesten zitten zo rond de 9,9%), maar is dit verstandig?
Zijn er mensen die dit gedaan hebben en wat de beste constructie is? Ik woon nog bij mijn ouders en geen huis o.i.d's.
Toch is sparen beter, en minder uitgeven ook.
Tipjes:
1. Zolang je er nog over nadenkt spaar je alvast wat je straks aan afbetaling denkt op te moeten brengen. Als je het straks moet betalen moet je het nu ook kunnen missen en het scheelt alvast.
2. 15K voor een auto terwijl je een auto van 1K inruilt... dat is een forse stap. Kun je geen goedkopere occasion vinden?
3. Lenen bij de dealer kan, maar bij de bank kan ook. Vergelijk ze. De dealer verdient ook aan die lening; daar zit dus ook onderhandelingsruimte. Als je van de auto niets meer af krijgt moet je het eens via die lening proberen. Eerste 6 maanden rentevrij bijvoorbeeld (inzetten op 12).
4. Check garantie en all-risk verzekering. Wat kost dat? Kun je extra garantie kopen? Kun je die extra garantie misschien als korting krijgen? Zorgt ervoor dat je investering in elk geval zijn waarde houdt.
Ja, zo ken ik er nog een paar.quote:Op vrijdag 14 december 2007 15:49 schreef RSie het volgende:
ach, als je je brandverzekering niet hebt afgesloten en je pandje staat in lichterlaaie zit jij ook op de blaren.
en een huis hoeft niet altijd een goeie investering te zijn hoor. door achterstallig onderhoud, verpaupering van de wijk etc. etc. kan je huis ook behoorlijk dalen in waarde.
als je de juiste auto koopt kan het ook een investering zijn. (o.a. klassiekers in wording)
Wil je nou serieus gaan beweren dat een auto ook een goede investering is en al helemaal in verhouding met een huis? Waarom denk je dat je bij een hypotheek zoveel minder rente betaalt, dan bij een gewone lening?
Daarnaast:
-Als je geen brandverzekering afsluit dan ben je niet helemaal 100%
-Als jij geen onderhoud pleegt aan je huis, dan wordt je huis niet meteen minder waard. Dat duurt wel 10 jaar. (In die 10 jaar is de waarde van je auto naar 0 gedaald als je hem niet onderhoud... Sterker nog; je zal er niet meer mee mogen rijden.)
Lekkere site die Independer.... Op dit moment betaal ik voor mijn lening bij de Postbank 6,1% rente, kan ik boetevrij aflossen en heb ik er geen verplichte verzekering bij.quote:Op vrijdag 14 december 2007 22:47 schreef Binnetie het volgende:
Ik heb even wat uitgezocht via Independer.nl:
- Persoonlijke lening via Becam 6,5 % rente = 290 euro per maand (helaas kan ik niet boetevrij sneller aflossen).
De lening bij Becam zit alleen op 6.5% als je de verplichte verzekering er bij neemt (een verzekering die je elders onder gelijke voorwaarden voor veel minder geld kunt krijgen maar daar gaat Becam niet mee accoord). Doe je dat niet dan betaal je waarschijnlijk 9.9%.
Vergeet je niet dat je ook nog reparatiekosten hebt aan de auto?quote:Op vrijdag 14 december 2007 22:47 schreef Binnetie het volgende:
Het was ook de bedoeling om te gaan voor een tweede hands Seat Leon op LPG.
Ik heb even wat uitgezocht via Independer.nl:
- Persoonlijke lening via Becam 6,5 % rente = 290 euro per maand (helaas kan ik niet boetevrij sneller aflossen).
- verzekering via Unive = 105 euro per maand all-risk (hier gaat nog korting af omdat ik meerdere verzekeringen heb lopen daar)
- wegenbelasting is 55 euro per maand
Kom ik totaal op 450 euro per maand.
Nu financieer ik dezelfde auto via de website van Seat met all-risk verzekering en noclaim beschermer en kom ik op 377 per maand uit (hier komt natuurlijk nog de wegen belasting bij).
euro of 60 gemiddeld per maand zit je snel aan (uitgaande van 1 grote beurt per jaar a 700 euro) en dan nog je wegenbelasting inderdaad, ook snel 40 euro. Ben je dus 477 euro per maand kwijt aan autorijden.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
praat eens wat langer met wat financiele mensen.quote:Op maandag 17 december 2007 09:04 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Wat een onzin
From feudal serf to spender.
Moeten we allemaal met 'financiele mensen' (?) gaan praten of kom je met een bron?quote:Op maandag 17 december 2007 13:58 schreef S1nn3rz het volgende:
[..]
praat eens wat langer met wat financiele mensen.
mensen bij een bank hebben inzicht in het aantal persoonlijke leningen bij jun instelling. wat is daar onduidelijk aan? of welke bron wil je zien? het zal vast niet op nu.nl staan.quote:Op maandag 17 december 2007 14:44 schreef The_End het volgende:
[..]
Moeten we allemaal met 'financiele mensen' (?) gaan praten of kom je met een bron?
ik heb met verschillende mensen gesproken vant dit soort instellingen, en allemaal komen ze met dezelfde cijfers. maar goed, het zal wel niet geloofwaardig zijn totdat het op nu.nl staat ofzo.
je denkt toch niet dat de meeste mensen zo even om de 3 jaar 20.000 euro bijleggen voor een nieuwe auto?
From feudal serf to spender.
Dat jij dat hebt gehoord van iemand betekent niet meteen dat het waar is.quote:Op maandag 17 december 2007 16:45 schreef S1nn3rz het volgende:
mensen bij een bank hebben inzicht in het aantal persoonlijke leningen bij jun instelling. wat is daar onduidelijk aan? of welke bron wil je zien? het zal vast niet op nu.nl staan.
ik heb met verschillende mensen gesproken vant dit soort instellingen, en allemaal komen ze met dezelfde cijfers. maar goed, het zal wel niet geloofwaardig zijn totdat het op nu.nl staat ofzo.
Nee, maar ze kunnen wel om de 3 jaar een nieuwe lening van 20000 euro afsluiten; de lening van 3 jaar eerder verdwijnt gewoon..quote:je denkt toch niet dat de meeste mensen zo even om de 3 jaar 20.000 euro bijleggen voor een nieuwe auto?
natuurlijk is een auto 1 van de slechtste investeringen die je kunt doen.quote:Op maandag 17 december 2007 11:44 schreef The_End het volgende:
[..]
Ja, zo ken ik er nog een paar.
Wil je nou serieus gaan beweren dat een auto ook een goede investering is en al helemaal in verhouding met een huis? Waarom denk je dat je bij een hypotheek zoveel minder rente betaalt, dan bij een gewone lening?
Daarnaast:
-Als je geen brandverzekering afsluit dan ben je niet helemaal 100%
-Als jij geen onderhoud pleegt aan je huis, dan wordt je huis niet meteen minder waard. Dat duurt wel 10 jaar. (In die 10 jaar is de waarde van je auto naar 0 gedaald als je hem niet onderhoud... Sterker nog; je zal er niet meer mee mogen rijden.)
maar auto's met huizen vergelijken is appels en peren, vandaar ook mijn niet direct feitelijk onderbouwde reply.
maar er van meet af aan vanuit gaan dat een huis van 2 ton binnen tien jaar gelijk 2.5 ton waard is dat is ook een beetje kort door de bocht.
en het renteverschil tussen hypotheek en een lening heeft ook te maken met de hoogte van het geleende bedrag (hoe meer je leent hoe minder rente je betaald, dit is ook het geval bij een gewone lening.) en ja,.. ook het onderpand van het huis) vandaar ook het verschil tussen bijv. een PL (persoonlijke lening) en een DK (doorlopend krediet) bij een PL moet je namelijk aangeven wat het doel is van het geleende geld (in dit geval een auto) en dat moet als onderpand dienen. bij een DK leen je alleen maar het geld en is dit ook vrij besteedbaar.
Overigens, nog een kleine tip voor de TS.!!
Indien je besluit om een doorlopend krediet af te sluiten, vraag een hoger krediet aan dan je feitelijk nodig hebt.!
bijvoorbeeld 20.000 krediet waarvan je 15.000 opneemt voor de aankoop van een auto. hierdoor is je rente lager. je zult alleen de verleiding van het opnemen moeten weerstaan. (= dat je hiervoor een hoger maandinkomen moet hebben dan een lening van 15.000).
overigens krijg je met een maandinkomen van ong. 2500 bruto geen lening bij de bank van 15000. (of je hebt helemaal geen verdere uitgaves. zoals huur etc.)
Waarom niet een auto rond de 5000? mensen die zon bedrag lenen voor een auto zijn gewoon dom...slechtste investering ever.
Je moet niet hoger schijten dan je kont staat, heb ik hier wel s gelezen en vond ik wel een goeie.
Je moet niet hoger schijten dan je kont staat, heb ik hier wel s gelezen en vond ik wel een goeie.
Haha duidelijk echt een lompe investering.
Voor 7.000 euro of iets heb je al super 2e hands auto's die mooi zijn en nog ajren meegaan.
Maar je kan natuurlijk ook gaan opscheppen met een auto die duur is en waar je nog jaren voor betaald.
En dezelfde mensen zich maar afvragen hoe het komt dat ze zoveel schulden krijgen, vullen ene gat met de andere
Voor 7.000 euro of iets heb je al super 2e hands auto's die mooi zijn en nog ajren meegaan.
Maar je kan natuurlijk ook gaan opscheppen met een auto die duur is en waar je nog jaren voor betaald.
En dezelfde mensen zich maar afvragen hoe het komt dat ze zoveel schulden krijgen, vullen ene gat met de andere
ik maak feiten van eventuele twijfels
Dus die weten meteen ook alle gegevens van alle andere financiële instellingen plus de autoverkopen en welk deel daarvan is gefinancierd met een lening?quote:Op maandag 17 december 2007 16:45 schreef S1nn3rz het volgende:
mensen bij een bank hebben inzicht in het aantal persoonlijke leningen bij jun instelling. wat is daar onduidelijk aan? of welke bron wil je zien? het zal vast niet op nu.nl staan.
Je bronnen blijven vaag. Fijn dat je met een bankklerkje in een kroeg aan de bar hebt gehangen, maar betrouwbaar is die info niet, hoor.
Verder blijf je de leasebakken stug vergeten. Om maar eens wel een bron te gebruiken:
bron: http://www.blikopnieuws.nl/bericht/60747quote:Lease-auto’s maken meer dan een kwart van de nieuwverkoop uit en de verkoop aan het klein zakelijke segment en de fleetowners, dat wil zeggen bedrijven die de auto’s op de balans hebben geplaatst, maakt nog eens zo’n 8% van het totaal uit. Gezamenlijk neemt de zakelijke markt dus ruim een derde van de nieuwverkoop in Nederland voor zijn rekening.
Hoe ga je dat rijmen met je uitspraak dat 8 van de 10 nieuwe auto's met een lening gekocht worden?
I am just a dreamer, but you are just a dream
Het was een voorbeeld!!! Had ik een complete berekening voor je moeten maken; rekening houdend met het onderhoud, locatie, energie label, bodemverontreiniging, bouwplannen enz enz enz. Of was het gewoon duidelijk wat ik bedoelde?quote:Op maandag 17 december 2007 17:27 schreef RSie het volgende:
natuurlijk is een auto 1 van de slechtste investeringen die je kunt doen.
maar auto's met huizen vergelijken is appels en peren, vandaar ook mijn niet direct feitelijk onderbouwde reply.
maar er van meet af aan vanuit gaan dat een huis van 2 ton binnen tien jaar gelijk 2.5 ton waard is dat is ook een beetje kort door de bocht.
cafépraat hoor. Dat wordt inderdaad vaak gezegd, maar als ik er bij onze autodealer naar vroeg (soms zijn de leningen nl goedkoper dan de intrest, maar blijkt dat je dan je korting verliest waardoor het toch duurder uitkomt) zei die dat het maar rond de 10à15% is waarvoor ze een lening moeten regelen.quote:Op maandag 17 december 2007 07:41 schreef S1nn3rz het volgende:
grappig dat al die moraalriddertjes hier roepen dat je niet moet lenen, dit terwijl 8 van de 10 nieuw verkochte auto's inclusief lening is.
Als ik in mijn familie kijk lijkt het ook logischer, er rijden daar 17 auto's rond, en geen enkele is op afbetaling gekocht...
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Topic beetje dood, maar nog steeds interessant lijkt me? Ben ook wel benieuwd naar jullie mening omtrent een lening (helemaal in deze tijd).
Geen idee wat er eerder al in het topic gezegd is, maar het zal waarschijnlijk neerkomen op: voor iets vergankelijks als een auto kun je beter niet lenen, maar als je dan toch een auto moet hebben, dan kun je waarschijnlijk beter een niet al te jonge occasion nemen (een nieuwe auto daalt harder in waarde dan je kunt aflossen, een jonge occasion wat minder, maar is nog steeds een hoop geld als je het niet zelf kunt ophoesten). Verder is het feit dat we nu schijnbaar in een economische crisis zitten niet heel erg relevant imo.quote:Op maandag 10 augustus 2009 15:07 schreef mcaz het volgende:
Topic beetje dood, maar nog steeds interessant lijkt me? Ben ook wel benieuwd naar jullie mening omtrent een lening (helemaal in deze tijd).
Waarom vergankelijk? Als je een nieuwe auto koopt (dus met garantie) en deze all-risk verzekert, weet je 99% zeker wat deze y jaar en x kilometer later nog waard is en met vrijwel 0% risico. Daarnaast gelden bij veel merken vaste onderhoudsprijzen voor de eerste jaren, dus kan je precies uitrekenen wat autorijden je de eerste jaren gaat kosten: aflossing lening (=vast) + wegenbelastng (=vast) + verzekering (=vast) + onderhoud (=vast) + brandstof (enige variabele post).quote:Op maandag 10 augustus 2009 15:16 schreef anboni het volgende:
[..]
Geen idee wat er eerder al in het topic gezegd is, maar het zal waarschijnlijk neerkomen op: voor iets vergankelijks als een auto kun je beter niet lenen,
Who's that riding in the sun? Who's the man with the itchy gun? Who's the man who kills for fun? Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad!
Yep... minder.quote:Op maandag 10 augustus 2009 15:51 schreef Psycho_dad het volgende:
Waarom vergankelijk? Als je een nieuwe auto koopt (dus met garantie) en deze all-risk verzekert, weet je 99% zeker wat deze y jaar en x kilometer later nog waard is
Er is dan dus waarde 'vergaan'.
I am just a dreamer, but you are just a dream
Ja ok, maar dat geldt voor 99% van de dingen die je koopt. Alleen een huis is redelijk waardevast en zelfs dat is nu even te betwijfelenquote:Op maandag 10 augustus 2009 15:53 schreef Dromer het volgende:
[..]
Yep... minder.
Er is dan dus waarde 'vergaan'.
Ik leest zijn bericht als dat een auto vergankelijker zou zijn dan andere spullen.
Who's that riding in the sun? Who's the man with the itchy gun? Who's the man who kills for fun? Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad!
Een lening voor een auto an-sich is niet echt het meest slimme, tenzij je hem dik in de verzekering gooit en zo dus "relatief" zeker bent dat je niet nog 2 jaar mag betalen aan een inmiddels total-loss verklaarde auto bij een ongeluk.quote:Op maandag 10 augustus 2009 15:07 schreef mcaz het volgende:
Topic beetje dood, maar nog steeds interessant lijkt me? Ben ook wel benieuwd naar jullie mening omtrent een lening (helemaal in deze tijd).
Aan de andere kant van de vergelijking kan het zo zijn dat je jezelf qua werk/functie aanzienlijk kan verbeteren, maar dat de extra reistijd je dwingt tot het kopen van een auto. Dan zou je het een valide economische investering kunnen noemen, mits je gaat voor een rendabele oplossing, en het geld niet in de velgen en subwoofer stopt. 
Daar tussen zit een heel groot grijs gebied, met mensen wier meningen gevoed worden met het geloof dat ze alles pertinent in eigen hand moeten houden, en dat het en statussymbool is etc, dit vaak terwijl werkgevers prima (lees goedkopere) oplossingen aanbieden in de vorm van OV abonnementen, voordeeltjes voor carpoolers etc.
Als je dat wat los kan laten, en het hele eisen pakket qua vervoer eens optelt, kan het zomaar zijn dat een greenwheels abonnement voor incidenteel privé autogebruik, en een OV abbo van de baas voor het woon-werk verkeer het meest voordelige is, maar voor veel mensen is dat niet eens een optie in de besluitvorming, laat staan een keuze, en op die basis willen ze dan nog wel eens ondoordachte financiële verplichtingen aangaan, in de vorm van leningen etc.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Misschien is vergankelijk niet de juiste woordkeuze, feit is dat je bij een auto een groter risico van tenietgaan hebt dan bij bijvoorbeeld een televisie (ja ik weet het, andere prijsklasse, kan ff geen beter voorbeeld verzinnenquote:Op maandag 10 augustus 2009 15:56 schreef Psycho_dad het volgende:
Ja ok, maar dat geldt voor 99% van de dingen die je koopt. Alleen een huis is redelijk waardevast en zelfs dat is nu even te betwijfelen
Ik leest zijn bericht als dat een auto vergankelijker zou zijn dan andere spullen.
). Dan kun je je wel weer all risk gaan verzekeren, maar als je al moest lenen om die auto te kopen dan worden die maandelijkse kosten ook behoorlijk.Tja, als je dat soort vergelijkingen gaat maken, dan moet je ook wel naar het complete plaatje kijken. Ik heb sinds kort een nieuw huis en een nieuwe baan (ook in die volgorde). OV zou zeker voordeliger zijn, maar die optie viel al heel snel af, stomweg omdat de verbinding te beroerd is (minimaal 1 uur enkele reis met OV, tegenover 30-40 minuten met de auto, inclusief files [in deze tijd rijd ik er krap 25 minuten over] ). Maar goed, daar ging deze discussie niet overquote:Op maandag 10 augustus 2009 15:56 schreef fruityloop het volgende:
Als je dat wat los kan laten, en het hele eisen pakket qua vervoer eens optelt, kan het zomaar zijn dat een greenwheels abonnement voor incidenteel privé autogebruik, en een OV abbo van de baas voor het woon-werk verkeer het meest voordelige is, maar voor veel mensen is dat niet eens een optie in de besluitvorming, laat staan een keuze, en op die basis willen ze dan nog wel eens ondoordachte financiële verplichtingen aangaan, in de vorm van leningen etc.
Misschien een beetje een domme vraag maar kun je het uitrekenen wat je auto ongeveer waard is over een x aantal jaar. Neem bijvoorbeeld een Audi A3 uit 2005/2006, die zijn redelijk waarde vast toch? Als je een lening aangaat met een looptijd van +/- 3 jaar en je auto is nog steeds redelijk wat waard naar 3 jaar dan is het toch geen slechte investering om te lenen voor je auto? Ben geen ervaringsdeskundige maar dit moet toch redelijk kloppen?
Dit is denk ik wel een redelijk makkelijk staatje, staat ook de waardevermindering per maand±quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 08:49 schreef mcaz het volgende:
Misschien een beetje een domme vraag maar kun je het uitrekenen wat je auto ongeveer waard is over een x aantal jaar. Neem bijvoorbeeld een Audi A3 uit 2005/2006, die zijn redelijk waarde vast toch? Als je een lening aangaat met een looptijd van +/- 3 jaar en je auto is nog steeds redelijk wat waard naar 3 jaar dan is het toch geen slechte investering om te lenen voor je auto? Ben geen ervaringsdeskundige maar dit moet toch redelijk kloppen?
http://www.daihatsu.nl/files/autokosten-2008-benzine-klasse.pdf
Honey ! Take me drunk, i am home !
waardevast?
uitgaande van een A3 van 2005, dan is die ongeveer een 14500¤ waard (gekocht bij een officiele audidealer). Als ik eentje van het jaar 2002 neem dan is die rond de 10.000¤ waard. Een afschrijving van 1500¤ per jaar dus, wat de standaard afschrijving is hoor.
Als je hem verkoopt na die 3 jaar moet je dus de intresten (grofweg 6% over die 14500¤ per jaar, dus zo'n 450¤) mee als afschrijving aanzien (zijn extra kosten die je maakt), dus dan heb je een afschrijving van 5000¤.
Niet dat het zoveel scheelt, maar 200¤ extra afschrijving laat je wel toe vb een A4 te rijden ipv een A3, zonder dat het je er 1¤ extra aan hoeft te spenderen tov een A3+lening.
Verder ga jij er vanuit dat er geen plotse waardedaling is (zoals een total loss)
uitgaande van een A3 van 2005, dan is die ongeveer een 14500¤ waard (gekocht bij een officiele audidealer). Als ik eentje van het jaar 2002 neem dan is die rond de 10.000¤ waard. Een afschrijving van 1500¤ per jaar dus, wat de standaard afschrijving is hoor.
Als je hem verkoopt na die 3 jaar moet je dus de intresten (grofweg 6% over die 14500¤ per jaar, dus zo'n 450¤) mee als afschrijving aanzien (zijn extra kosten die je maakt), dus dan heb je een afschrijving van 5000¤.
Niet dat het zoveel scheelt, maar 200¤ extra afschrijving laat je wel toe vb een A4 te rijden ipv een A3, zonder dat het je er 1¤ extra aan hoeft te spenderen tov een A3+lening.
Verder ga jij er vanuit dat er geen plotse waardedaling is (zoals een total loss)
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Humor, een topic uit 2007 krijgt een mega kick en exact dezelfde discussie start gewoon weer van vooraf aan 
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
Ach ja, hij had ook meteen een nieuw topic aan kunnen makenquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 09:08 schreef klusfoobje het volgende:
Humor, een topic uit 2007 krijgt een mega kick en exact dezelfde discussie start gewoon weer van vooraf aan
Tsja, zoveel mensen zoveel plaatjes.. Ik kan voor ~3 euro/dag met de stadsbus gaan, en dat kost me 20 minuten, ik kan met de auto gaan wat me met parkeren 10 a 15 minuten kost, en aan parkeerkosten 6 euro/dag voor een gegarandeerde plek dichtbij, of ik kan met mijn fiets van de zaak fietsen, wat me ook 10 a 15 minuten kost.quote:Op maandag 10 augustus 2009 16:16 schreef anboni het volgende:
[..]
Misschien is vergankelijk niet de juiste woordkeuze, feit is dat je bij een auto een groter risico van tenietgaan hebt dan bij bijvoorbeeld een televisie (ja ik weet het, andere prijsklasse, kan ff geen beter voorbeeld verzinnen
[..]
Tja, als je dat soort vergelijkingen gaat maken, dan moet je ook wel naar het complete plaatje kijken. Ik heb sinds kort een nieuw huis en een nieuwe baan (ook in die volgorde). OV zou zeker voordeliger zijn, maar die optie viel al heel snel af, stomweg omdat de verbinding te beroerd is (minimaal 1 uur enkele reis met OV, tegenover 30-40 minuten met de auto, inclusief files [in deze tijd rijd ik er krap 25 minuten over] ). Maar goed, daar ging deze discussie niet over
Ik zal dus never nooit niet de auto pakken, dat is op alle fronten zonde van het geld, en levert nog eens geen noemenswaardige tijdwinst op ook.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
als het regent blijf je echter droog
als de zon fel schijnt heb je tenminste niet te warm (met airco)
tussenin heb je geen kans op een regenbui (mits geen cabrio).
voila, redenen om de auto te nemen
als de zon fel schijnt heb je tenminste niet te warm (met airco)
tussenin heb je geen kans op een regenbui (mits geen cabrio).
voila, redenen om de auto te nemen
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
En een sportschool abbo om fit te blijven, zo wordt de fiets in de vergelijking alleen maar goedkoper hoor..quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:39 schreef Athmozz het volgende:
als het regent blijf je echter droog
als de zon fel schijnt heb je tenminste niet te warm (met airco)
tussenin heb je geen kans op een regenbui (mits geen cabrio).
voila, redenen om de auto te nemen
(en dan nog, mijn vriendin 
wil de auto mee naar het werk.. 
)
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Ok stel...ik leen voor m'n auto, rij hem total los, dan moet ik nog 3 jaar aflossen voor niets. Maar stel, ik heb 3 jaar gespaard voor mijn auto, en rij hem dan total los. wat is het verschil? Enkel het tijdsframe is anders dus lenen kan best.
ik rij op mijn werk genoeg met de fiets (gemiddeld km of 8 per dag, tijdens mijn werkuren)quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:55 schreef fruityloop het volgende:
[..]
En een sportschool abbo om fit te blijven, zo wordt de fiets in de vergelijking alleen maar goedkoper hoor..
.Mijn vriendin wil (nog) niet met mijn auto rijden, en zal het ook niet snel doen (momenteel zit ze aan 1 schadegeval ermee op de 3km die ze gereden heeft)
Neen. Als je 3 jaar gespaard heb voor je auto en je rijdt hem total loss, dan hoef je met je inkomen op dat moment enkel je vervoer van dat moment te betalen. Stel ik koop een auto op afbetaling & rijd hem total loss, dan moet ik het geld voor de 2de ergens vandaan halen (wat weer een afbetaling gaat worden). Zo kan je dus klem komen te zittne dat je geen 2de auto kan kopenquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:59 schreef mrPanerai het volgende:
Ok stel...ik leen voor m'n auto, rij hem total los, dan moet ik nog 3 jaar aflossen voor niets. Maar stel, ik heb 3 jaar gespaard voor mijn auto, en rij hem dan total los. wat is het verschil? Enkel het tijdsframe is anders dus lenen kan best.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Maar in de tijd dat je spaart voor je auto heb je toch ook kosten voor vervoer van dat moment ?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 15:48 schreef Athmozz het volgende:
Neen. Als je 3 jaar gespaard heb voor je auto en je rijdt hem total loss, dan hoef je met je inkomen op dat moment enkel je vervoer van dat moment te betalen. Stel ik koop een auto op afbetaling & rijd hem total loss, dan moet ik het geld voor de 2de ergens vandaan halen (wat weer een afbetaling gaat worden). Zo kan je dus klem komen te zittne dat je geen 2de auto kan kopen
Honey ! Take me drunk, i am home !
lenen doe je sowieso enkel voor je eerste wagen lijkt me, die die je koopt als je nog niet / amper gewerkt hebt. Als je al werkt en je moet dan nog lenen voor een auto moet je je uitgavenpatroon eens grondig bekijken of een brikje van 1000¤ gaan rijden.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 15:55 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Maar in de tijd dat je spaart voor je auto heb je toch ook kosten voor vervoer van dat moment ?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
