PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat er wel eens een gewone gelede bus rijdt, heb ik al uitgelegd, maar het is geen regel dat deze bussen standaardquote:Op zondag 3 februari 2008 03:21 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Nope, de laatste drie a vier weken rijdt er standaard minimaal een gewone enkelgelede bus op lijn 11 of lijn 12 (zelfs 12s). Volvo's verschijnen de laatste tijd ook ineens weer op de Uithof en zelfs een oude LPG bus laat wel 's haar gezicht zien.
Die enkel geleden blijft de gehele dag door rijden. Eerst begint ie volgens mij als een 212 of 211 maar daarna blijft ie als gewone 12 of 11 rijden.
[..]
op de lijnen 11 en 12 (12s) worden ingezet.
De lijnen 211 en 212 zijn spitslijnen.
Deze rijden enkel alleen in de ochtend en middag uren.
Deze diensten beginnen en eindigen in de garage aan de Europalaan.
Ik heb het voor de zekerheid nog eens nagekeken in het dienstenboek, dus je kan uitgaan dat dit klopt.
Ik werk namelijk bij deze firma.
Wat betreft het 2e, de storing, dat is iets waar in de opleiding van nieuwe bestuurders(sters) geen aandacht
aan word geschonken.
't is wel opvallend dat de laatste aantal weken er telkens gewone gelede rijden, je zou er zo vanuit kunnen gaan dat 't een wijziging is in de dienstregeling. Aangezien ze meestal niet alleen maar een ritje doen. Of is dat om de nieuwe bestuurders de route te laten wennen?quote:Op maandag 4 februari 2008 02:22 schreef Bommenlegger het volgende:
[..]
Dat er wel eens een gewone gelede bus rijdt, heb ik al uitgelegd, maar het is geen regel dat deze bussen standaard
op de lijnen 11 en 12 (12s) worden ingezet.
De lijnen 211 en 212 zijn spitslijnen.
Deze rijden enkel alleen in de ochtend en middag uren.
Deze diensten beginnen en eindigen in de garage aan de Europalaan.
Ik heb het voor de zekerheid nog eens nagekeken in het dienstenboek, dus je kan uitgaan dat dit klopt.
Ik werk namelijk bij deze firma.
Wat betreft het 2e, de storing, dat is iets waar in de opleiding van nieuwe bestuurders(sters) geen aandacht
aan word geschonken.
Overigens, de diensten zijn wel aan het veranderen op de Uithof valt (niet alleen mij) op. Veel meer ruimte tussen de vertrektijden van de bussen, bussen die vlak achter elkaar komen en vervolgens een half uur niet. Meer en meer bussen die buitendienst rijden (typische xx kwaal) en later op de avond lijkt 't wel of de tijden van de halte ineens vervallen zijn. Komen ineens twee 12 aan en rijden ze samen achter elkaar de uithof af. Zonder tussen tijd.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Herinner je je de edit knop nog Dj? En misshcien kun je voor de grap eens nadenken voor je wat post? En eens wat zinnigs zeggen? En lees in de FAQ het stukje over de img tags voor de grap eens 
Succes en ik hoef geen PM
Succes en ik hoef geen PM
Misschien heeft Arriva in Groningen een tekort aan gelede Citaro's. In ieder geval zijn de 7813 en 7817 tijdelijk in Waterland (samen met de 5943) vanwege de software-update van de Albatros aldaar.quote:Op zondag 3 februari 2008 17:23 schreef Peterselieman het volgende:
Arriva is de laatste tijd erg vreemd bezig met de inzet van bussen in Groningen. Gister is er een Q-liner ipv een normale gelede gespot op de stadse streeklijn 11
Dat heeft zeker invloed ja. De 5942 zit momenteel ook in Waterland. Ik heb wel gehoord dat de 7813 en 7817 wel bevallen in Waterland, maar dat het probleem is dat ze een te kleine tankinhoud hebben, waardoor ze niet de gehele dag op dienst kunnen zitten daar.
Altijd onderweg naar het avontuur
dan wordt t in de pauze ff tanken :pquote:Op donderdag 7 februari 2008 08:17 schreef Peterselieman het volgende:
Dat heeft zeker invloed ja. De 5942 zit momenteel ook in Waterland. Ik heb wel gehoord dat de 7813 en 7817 wel bevallen in Waterland, maar dat het probleem is dat ze een te kleine tankinhoud hebben, waardoor ze niet de gehele dag op dienst kunnen zitten daar.
Het is toch wel even wennen, een gelede Citaro met een Voith-versnellingsbak. Maar ze doen qua rijkwaliteit niet onder voor de 7900's.quote:Op donderdag 7 februari 2008 08:17 schreef Peterselieman het volgende:
Dat heeft zeker invloed ja. De 5942 zit momenteel ook in Waterland. Ik heb wel gehoord dat de 7813 en 7817 wel bevallen in Waterland, maar dat het probleem is dat ze een te kleine tankinhoud hebben, waardoor ze niet de gehele dag op dienst kunnen zitten daar.
Zelf prefereer ik een ZF 6-bak, met twee overdrive-versnellingen.
Amsterdam-Noord:
Een aantal infantiele figuren moet een andere hobby gaan zoeken. Het aantal ingeslagen ruiten van bushokjes ligt boven de 30! Er is zelfs een compleet bushokje in de fik gezet.
Een aantal infantiele figuren moet een andere hobby gaan zoeken. Het aantal ingeslagen ruiten van bushokjes ligt boven de 30! Er is zelfs een compleet bushokje in de fik gezet.
klopt!quote:Op vrijdag 8 februari 2008 18:11 schreef Ofyles2 het volgende:
En zelfs een abri die idiotproof is helpt niet meer.
die hadden ze toch in de fik gestoken?
!!
hehe vind die bushalte die ze hier bij de rotonde gezet hebben maar apart :/quote:Op zaterdag 9 februari 2008 13:41 schreef Socios het volgende:
Over bushokjes gesproken:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nog een bushalte.
[ afbeelding ]
Rode bus van de PTT.
en ergens anders mag je wegwaaien
omdat er geen ruiten meer in zitten..en hokjes die alleen 1 kant van de straat staat.. ipv aan bijde kanten
Ja dan heb je soms bij smalle wegen. In Nood is echt alles naar de tyfus geholpen. Niet normaal meer, gewoon alle ruiten eruit van meerdere hokjes inclusief drgl info, kaarten en dat reclamebord. 2 hokjes op de Kamperfoelieweg zijn compleet in de hens gezet.
Triestheid, get a life
Triestheid, get a life
quote:Op zaterdag 9 februari 2008 13:41 schreef Socios het volgende:
Over bushokjes gesproken:
[ afbeelding ]
Rode bus van de PTT.
Lees de sticker nog eens 
Altijd onderweg naar het avontuur
xx gaat het weer eens proberen met de parkshuttles. In april moeten ze weer volledig gaan rijden. In 2005 knalden er twee karretjes op elkaar na een menselijke fout. Nu eens kijken of de karretjes het langer uithouden 
Altijd onderweg naar het avontuur
dat was op een enkelbaans brug toch?quote:Op zaterdag 9 februari 2008 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
xx gaat het weer eens proberen met de parkshuttles. In april moeten ze weer volledig gaan rijden. In 2005 knalden er twee karretjes op elkaar na een menselijke fout. Nu eens kijken of de karretjes het langer uithouden
wanaar t baanvak vrijgegeven werdt en bijde shuttles gingen rijden.. en zo elkaar weer tegen kwamen :'?
Dat was idd een enkelbaans brug. 1 shuttle had groen licht, maar ging door een technische storing niet rijden. Toen heeft na 20 minuten een operator besloten de shuttle die aan de andere kant van de brug stond ook maar groen licht te geven en op dat moment ging die 'defecte' shuttle ook weer rijden met als gevolg dat ze op elkaar knalden
Altijd onderweg naar het avontuur
bijna goedquote:Op zaterdag 9 februari 2008 21:57 schreef Peterselieman het volgende:
Dat was idd een enkelbaans brug. 1 shuttle had groen licht, maar ging door een technische storing niet rijden. Toen heeft na 20 minuten een operator besloten de shuttle die aan de andere kant van de brug stond ook maar groen licht te geven en op dat moment ging die 'defecte' shuttle ook weer rijden met als gevolg dat ze op elkaar knalden
de defecte shuttle is gaan rijden.. naar de volgende halte.. de wachtende shuttles aan weerskanten gingen echter toen het vak vrij was tegelijk rijden
en da werk nie!!
Haha, gisteren heb ik een van die bushokjes inderdaad gezien vanuit de bus. Ach ja, de jeugd uit Noord was zich kennelijk weer aan het vervelen.quote:Op zaterdag 9 februari 2008 18:49 schreef Willy84 het volgende:
Ja dan heb je soms bij smalle wegen. In Nood is echt alles naar de tyfus geholpen. Niet normaal meer, gewoon alle ruiten eruit van meerdere hokjes inclusief drgl info, kaarten en dat reclamebord. 2 hokjes op de Kamperfoelieweg zijn compleet in de hens gezet.
Triestheid, get a life
Tok.
Merk en type: Renault Master
Eigenaar: ConneXXion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Meppel
Datum: 9 februari 2008
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: haltedienst
ook fotos van meer reguliere bussen gemaakt in Meppel, maar die staan uiteraard gewoon hier
Haltedienst 
Zag gister een XX taxibusje in Amsterdam rijden. Eronder waren nog duidelijk de sporen te zien van een verwijderde sticker. Iets met aanvullend openbaar vervoer Maastricht stond er. Was een sprinter.
Zag gister een XX taxibusje in Amsterdam rijden. Eronder waren nog duidelijk de sporen te zien van een verwijderde sticker. Iets met aanvullend openbaar vervoer Maastricht stond er. Was een sprinter.
http://www.openbaarvervoe(...)n/Connexxion9215.jpg
http://www.openbaarvervoe(...)adsbussen/GVB311.jpg
http://busphotos.qixs.nl/(...)t%20(13-01-2008).JPG
http://busphotos.qixs.nl/(...)g%20(10-11-2007).JPG
[ Bericht 65% gewijzigd door ThaFreak op 13-02-2008 11:43:33 (gebruik je edit knop AUB!!!!) ]
http://www.openbaarvervoe(...)adsbussen/GVB311.jpg
http://busphotos.qixs.nl/(...)t%20(13-01-2008).JPG
http://busphotos.qixs.nl/(...)g%20(10-11-2007).JPG
[ Bericht 65% gewijzigd door ThaFreak op 13-02-2008 11:43:33 (gebruik je edit knop AUB!!!!) ]
Ik vind die nieuwe XX Citraro's er een stuk beter uitzien dan de eerste generatie die ik af en toe in Amersfoort voorbij zie komen
achquote:Op zondag 10 februari 2008 11:43 schreef Willy84 het volgende:
Haltedienst
Zag gister een XX taxibusje in Amsterdam rijden. Eronder waren nog duidelijk de sporen te zien van een verwijderde sticker. Iets met aanvullend openbaar vervoer Maastricht stond er. Was een sprinter.
XX koopt alles zo`n beetje wat ze kunnen kopen
Dat valt nog mee, want in Dordrecht rijden Arriva Mercedessen rond, waarbij zelfs nog duidelijk te zien is dat ze uit Maastricht afkomstig zijn, omdat bij de chauffeur nog een bordje van Stadsbus Maastricht hangt.
Foto: Daniël Bleumink
Foto: Daniël Bleumink
Altijd onderweg naar het avontuur
en nog vol in de hermes kleurenquote:ach van de week reed er ook nog een parkstad limburg bus door leeuwarden..
Beter dan die 8 meter rammelbakken hequote:Op woensdag 13 februari 2008 20:59 schreef Alexxxxx het volgende:
Een prachtige Den Oudsten hogevloersbus iig
Idd. Uurtje geleden reed er bij mijn flat in Groningen een Dennisbarrel langs op de stadsdienst. Is al de 2e dag op rij. Weg met die wrakken.
Altijd onderweg naar het avontuur
wat kun in godsnaam stelen uit een bus?quote:Een 16- en 17-jarige jongen uit Enschede zijn dinsdag aangehouden op verdenking van diefstal bij Connexxion Enschede.
Na bijna drie maanden politieonderzoek voor de diefstal uit een tiental bussen kwam de politie op 11 januari al uit bij een 20-jarige man uit Overdinkel. Alle drie de verdachten zijn voor verder onderzoek in verzekering gesteld.
Bron: http://rtvoost.nl/nieuws/?page=1&cat=1&id=81603
de kaartjes nemen de chauffeurs altijd wel mee als ze eruit gaan...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vraag me wel eens af waar men in godshemelsnaam mee bezig is. Als je dan een bus overhevelt, doe het dan GOED!!!! Is dat zo fokking moeilijk of zo!?
De 78xx serie in Utrecht staat bij de passagiers inmiddels bekend als de "rammelbakken" want je weet nooit welke bus je instapt want de lijnfilms zijn bij bijna allemaal toch stuk.
Lijn 11 en 12 worden door veel studenten helemaal als vreemd ervaren. Zijn alle 49xx ineens in reparatie of zo? Want naast Volvo's wordt nu zelfs een mini bus van lijn 2 gespot als lijn 11 naar en van de Uithof, om maar niet te spreken over de semi-streekbussen die de Uithof nu tegenwoordig regelmatig aan doen als lijntje 12s of 11. Sorry hoor, maar waar zijn we in godshemelsnaam mee bezig!?
A is het zo moeilijk om binnen gekomen gemigreerde bussen te inspecteren
En dan meteen naar de lijnfilms (ZO IRRITANT!) en naar de losse kabels die overal en nergens hangen of zichtbaar onder de lampen vervelend lopen tikken en schaduwen opwerken.
B zorg dat de vloot voor 11 en 12 weer op de been komt, we warpen een beetje terug de tijd in naar 2003 toen de 49xx (toen nog 9xx) net binnen kwam. Maar dan nog daarvoor. Toen een veelvoud aan meuk richting de Uithof voer.
Sorry hoor, maar spits rijden met een midibus in lijn 11 Het spijt me maar dat kan er ECHT niet in.
Vandaag zag ik ook ineens een 78xx met cXX Academie erop rijden, midden in de spits. Moet dat nou? Met een tekort aan geleden gaan er ineens dit soort grappen plaats vinden. Nou als reiziger is het alles behalve grappig kan ik melden als je weer in een LPG bus zonder gelede gepropt wordt in lijntje 4 waarbij de bus bijna uitpuilt alsof het lijn 12s in de spits is.
De 78xx serie in Utrecht staat bij de passagiers inmiddels bekend als de "rammelbakken" want je weet nooit welke bus je instapt want de lijnfilms zijn bij bijna allemaal toch stuk.
Lijn 11 en 12 worden door veel studenten helemaal als vreemd ervaren. Zijn alle 49xx ineens in reparatie of zo? Want naast Volvo's wordt nu zelfs een mini bus van lijn 2 gespot als lijn 11 naar en van de Uithof, om maar niet te spreken over de semi-streekbussen die de Uithof nu tegenwoordig regelmatig aan doen als lijntje 12s of 11. Sorry hoor, maar waar zijn we in godshemelsnaam mee bezig!?
A is het zo moeilijk om binnen gekomen gemigreerde bussen te inspecteren
En dan meteen naar de lijnfilms (ZO IRRITANT!) en naar de losse kabels die overal en nergens hangen of zichtbaar onder de lampen vervelend lopen tikken en schaduwen opwerken.
B zorg dat de vloot voor 11 en 12 weer op de been komt, we warpen een beetje terug de tijd in naar 2003 toen de 49xx (toen nog 9xx) net binnen kwam. Maar dan nog daarvoor. Toen een veelvoud aan meuk richting de Uithof voer.
Sorry hoor, maar spits rijden met een midibus in lijn 11
Het spijt me maar dat kan er ECHT niet in. Vandaag zag ik ook ineens een 78xx met cXX Academie erop rijden, midden in de spits. Moet dat nou? Met een tekort aan geleden gaan er ineens dit soort grappen plaats vinden. Nou als reiziger is het alles behalve grappig kan ik melden als je weer in een LPG bus zonder gelede gepropt wordt in lijntje 4 waarbij de bus bijna uitpuilt alsof het lijn 12s in de spits is.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Ik verbaas me ook laatste tijd met wat voor bussen ze op lijn 11/12 rijden. Zag vandaag ook weer paar oude Volvo's rijden.
Blijkbaar lukt niet echt met de planning, ook omdat die oude Volvo's volgens mij al uit het straatbeeld verdwenen moesten zijn.
Die nieuwe gelede bussen van GVU zijn wel verbetering vind ik
Blijkbaar lukt niet echt met de planning, ook omdat die oude Volvo's volgens mij al uit het straatbeeld verdwenen moesten zijn.
Die nieuwe gelede bussen van GVU zijn wel verbetering vind ik
............................
Als jij me kunt zeggen waar de bus heen gaat, aangezien driekwart van de lijnfilms stuk zijn. Bij een aantal bussen kijk je aan de zijkant zelfs tegen het cassis van de bus aan omdat het display te kort is. Het zit met een houtje op zijn plek geduwd... Nou echte vooruitgang. De enige vooruitgang is dat InfoXX er al in werkt. Voor de rest niks. Langzame deuren, geen knoppen aan de buitenkant dus, en geen zichtbare lijnfilms (ALS ze al werken zijn ze onverlicht)
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
En ze rammelen dus als nogal Ik hoorde laatst wat chauffeurs onderling klagen dat er 0 reserve was en dat steeds meer er mee ophield. Vooral de LPG geledes zijn rampzalig, het is geen uitzondering dat in het complete gelede deel de stopknopjes niet werken, dat een deur niet open gaat en meer van dat soort meuk. Dan komen die ZuidTangent rammelbakken daar ook nog eens bij. Het lijkt erop dat sinds het GVU van Connexxion is dat er veel achteruit gaat. Hoe lang zal het nog duren dat we moeten spreken van MAXX Utrecht, met gelijk onderhoud als in Almere, waar een NewAG rondrijd (of rondreed) zonder kap op het voorste deel 
Ik hoorde laatst wat chauffeurs onderling klagen dat er 0 reserve was en dat steeds meer er mee ophield. Vooral de LPG geledes zijn rampzalig, het is geen uitzondering dat in het complete gelede deel de stopknopjes niet werken, dat een deur niet open gaat en meer van dat soort meuk. Dan komen die ZuidTangent rammelbakken daar ook nog eens bij. Het lijkt erop dat sinds het GVU van Connexxion is dat er veel achteruit gaat. Hoe lang zal het nog duren dat we moeten spreken van MAXX Utrecht, met gelijk onderhoud als in Almere, waar een NewAG rondrijd (of rondreed) zonder kap op het voorste deel
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
