PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
Leuke pta blunders
Tjabbo\'s fleshlight
Bojo\'s date begin Eind
Ook_Gek avatar blunder
foto's uit de sc
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
The Alfa Romeo Giulietta Nuova or Nuova Giulietta or new Giulietta (series 116), is an automobile manufactured by the Italian car maker Alfa Romeo. The car was introduced in 1977 and while it took its name from the original Giulietta of 1954 to 1965, it was a new design based on the Alfa Romeo Alfetta chassis (including its rear mounted transaxle). At the beginning two engines were available: 1.3 L (1357 cc, 95 PS) and 1.6 L (1570 cc, 109 PS). Two years later was released 1.8 L (1779 cc, 122 PS) and in 1980 Super Giulietta with 2 L engine (2.0 L, 130 PS). In 1981 was made many changes externally and internally, engines were same. 1982 was released new 1.6 L engine.
While it was a conventional three-box sedan bodystyle, a defining point of difference was at the rear, where there was a short boot, and a small aerodynamic spoiler, integrated into the body. While the Guilietta was only offered in sedan form, there were several station wagon conversions made.
The largest market for the Guilietta was South Africa, and a very successful TV advertising campaign by Alfa Romeo produced good sales between 1981 and 1984. Central to this campaign was emphasis of the Guilietta's new 'aerodynamic' line, which was carried over to the 75, and then the 33. The Guilietta was the 'last hurrah' for Alfa in South Africa before the appearance of the 164 and 156 in the 1990's
In 1982 Paris motor show was introduced Autodelta produced Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 PS), it had turbocharged 1962 cc engine.[1] Production version Giulietta Turbodelta had 172 PS engine. All turbo versions were black with red interior. Only 361 were produced. In same year was also introduced Giulietta 2.0 Ti and diesel (VM) 1995 cc version with 82 PS. Before production was stopped in 1985 there was some minor changes to the car. The new Giulietta was replaced by the Alfa Romeo 75.
Model Engine Displacement Power Torque Top speed 0-100 km/h,s
1.3 I4 1357 cc 94 PS (93 hp/69 kW) @ 6000 rpm 121 N·m (89 ft·lbf) @ 4500 rpm 165 km/h (103 mph) 12.7
1.6 I4 1570 cc 109 PS (108 hp/80 kW) @ 5600 rpm 143 N·m (105 ft·lbf) @ 4300 rpm 175 km/h (109 mph) 11.3
1.8 I4 1779 cc 122 PS (120 hp/90 kW) @ 5300 rpm 167 N·m (123 ft·lbf) @ 4000 rpm 180 km/h (112 mph) 9.6
2.0 I4 1962 cc 130 PS (128 hp/96 kW) @ 5400 rpm 178 N·m (131 ft·lbf) @ 4000 rpm 185 km/h (115 mph) 9.4
Turbodelta I4 1962 cc 172 PS (170 hp/127 kW) @ 5000 rpm 283 N·m (209 ft·lbf) @ 3500 rpm 203 km/h (126 mph) 7.5
Turbodiesel I4 1995 cc 82 PS (81 hp/60 kW) @ 4300 rpm 162 N·m (119 ft·lbf) @ 2300 rpm 155 km/h (96 mph) 19.4
De code voor de op is hier te vinden
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
peu, held!
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
ik wou ff kankeren over engineers, maar die eigenwijze oogkleppendragende gasten luisterden uiteindelijk toch.
Maar toch was de OP al klaar 8)
Maar toch was de OP al klaar 8)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Om het goede voorbeeld maar te volgen
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
dat is een 75 
Kleinste motor: 1,6 IE, maar deze zal een 2,0TS zijn.
Kleinste motor: 1,6 IE, maar deze zal een 2,0TS zijn.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
zo ff verbeterdquote:Op maandag 10 december 2007 23:43 schreef PeuRac het volgende:
ik wou ff kankeren over engineers verkopers, maar die eigenwijze oogkleppendragende gasten luisterden uiteindelijk toch.
Maar toch was de OP al klaar 8)
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Verkopers zijn ook beperkt in hun hersencapaciteit ja, gelukkig mag ik los staan van beide
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
I know, maar had zo snel geen foto's van de Giulietta bij de hand. Lexxx vast welquote:Op maandag 10 december 2007 23:50 schreef PeuRac het volgende:
dat is een 75
Kleinste motor: 1,6 IE, maar deze zal een 2,0TS zijn.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Om hun hersencapaciteit te reduceren of wat?quote:Op dinsdag 11 december 2007 00:03 schreef PeuRac het volgende:
Verkopers zijn ook beperkt in hun hersencapaciteit ja, gelukkig mag ik los staan van beide
De samenwerking tussen Peugeot en Citroen, onder de noemer PSA, is al jaren een feit. Toyota is voor Europa een drieling aangegaan met dit consortium. Resultaat is de Toyota Aygo, de Peugeot 107, de Citroen C1.
Een identieke auto die vrijwel gelijk is, motorisch met dezelfde motoren geleverd wordt, en zich uiterlijk onderscheid door de lichten en logo's. Het interieur is identiek.
Uw testrijder test deze auto in het wild, en zal deze auto op de grens testen voor u in EXTREME OMSTANDIGHEDEN.
We beginnen met het uiterlijk, de 107 heeft prima tieten:
Deze auto geeft vrijheid:
En deze auto is bruut zeldzaam op Kreta:
Een auto met 'heritage':
Al snel probeerden lokale Slopel GSi rijders dit weergaloze geweld bij te houden:
Dus snel gestopt:
107 Power:
Check ff rechtdoor, dat gaat 200 meter naar beneden, en ga je niet overleven. (denk ik):
Finaal rechtdoor weer, Golf III GTI is niks, GSi16V zuigt, Alleen een 107/Aygo/C1 heeft de wegligging om dit te overleven:
Schakelen we nu over naar het interieur, de Sony Playstation is er niks bij:
Bagageruimte is perfect, een Mariniers Green Valley rugzak past precies.
Ideale vervanging voor de 'G'elandewagon:
Playstation Plastic dat maar 1 kant op kan Power: SAS bakken hebben update:
Pluspunt, Babe magnet:
Komen we nu aan de minpunten, it's the mother of all reflections:
Pluspunt is dat de auto onder een boom kan schuilen:
kZeg niks, maar dat is echt niet fijn man elke dag non stop:
Lokale RWD Opel:
Hip is de PS3 toerenteller:
Komen we bij 2e echt totale probleempunt, de Corsa D heeft dit ook (denk ik),
de Fiat Grande Punto (verder fantastische auto) heeft er ook last van.
De Aygo, C1, 107 heeft dit probleem dodelijk: de A stijl:
Locale weggebruikers onder een scorching sun, Panda 4x4, en Astra G Sedan, totale flop in NL:
Komen we nu bij de goede punten:
2e Opel die het probeerde bij te houden:
Wat wel leuk kan zijn is om bv er een kaart neer te leggen, dan heb je een gratis Head Up Display:
Een van de weinige punten waar het weergaloze vermogen op de weg gezet kon worden:
BWAAAAAAAAAAAAAAAP:
Sjit, 2 lekke banden:
Georgioss ging gelukkig na 6 uur het veld in, en vond 2 uitgemergelde testrijders:
Lucky to have survived:
Na 10 infusen werd uw allen Plug uitegedaagt voor een 'RALLY !':
Je moet deze auto in lichtblauw nemen: die hebben meer Pk:
De auto is zoals veel auto's anno 2007 VOOR niet snel opzij te krijgen.
Wegligging werd flink getest, achter wil dit model op de grens flink opzij.
De actie is snel, en radicaal, korte remactie bij haakse bocht gaat de 107/C1/Aygo hard van zijn plek en staat meteen 45 graden dwars.
Reactie echter is goed, korte tegenswap, en voor een korte wielbasis doettie dat verassend goed. Pluspunten zijn dus de wegligging voor
een dergelijke korte wielbasis. Toch krijgt de auto (een geflatteerde) 3-
Begin gewoon bij aankoop dash te flocken, A stijl door te zagen, en je zit goed.
Pluspunten. Hij is blauw:
Een Willeys jeep heeft beter uitzicht:
En Inktvip is lekker:
Verder stond in een lokaal dorp het halve centrum blauw qua hellingproef.
Mocht u een 107/C1/Yotota Aygo willen aanschaffen. Houdt u rekening met de standaard Playmobiel koppeling.
Een identieke auto die vrijwel gelijk is, motorisch met dezelfde motoren geleverd wordt, en zich uiterlijk onderscheid door de lichten en logo's. Het interieur is identiek.
Uw testrijder test deze auto in het wild, en zal deze auto op de grens testen voor u in EXTREME OMSTANDIGHEDEN.
We beginnen met het uiterlijk, de 107 heeft prima tieten:
Deze auto geeft vrijheid:
En deze auto is bruut zeldzaam op Kreta:
Een auto met 'heritage':
Al snel probeerden lokale Slopel GSi rijders dit weergaloze geweld bij te houden:
Dus snel gestopt:
107 Power:
Check ff rechtdoor, dat gaat 200 meter naar beneden, en ga je niet overleven. (denk ik):
Finaal rechtdoor weer, Golf III GTI is niks, GSi16V zuigt, Alleen een 107/Aygo/C1 heeft de wegligging om dit te overleven:
Schakelen we nu over naar het interieur, de Sony Playstation is er niks bij:
Bagageruimte is perfect, een Mariniers Green Valley rugzak past precies.
Ideale vervanging voor de 'G'elandewagon:
Playstation Plastic dat maar 1 kant op kan Power: SAS bakken hebben update:
Pluspunt, Babe magnet:
Komen we nu aan de minpunten, it's the mother of all reflections:
Pluspunt is dat de auto onder een boom kan schuilen:
kZeg niks, maar dat is echt niet fijn man elke dag non stop:
Lokale RWD Opel:
Hip is de PS3 toerenteller:
Komen we bij 2e echt totale probleempunt, de Corsa D heeft dit ook (denk ik),
de Fiat Grande Punto (verder fantastische auto) heeft er ook last van.
De Aygo, C1, 107 heeft dit probleem dodelijk: de A stijl:
Locale weggebruikers onder een scorching sun, Panda 4x4, en Astra G Sedan, totale flop in NL:
Komen we nu bij de goede punten:
2e Opel die het probeerde bij te houden:
Wat wel leuk kan zijn is om bv er een kaart neer te leggen, dan heb je een gratis Head Up Display:
Een van de weinige punten waar het weergaloze vermogen op de weg gezet kon worden:
BWAAAAAAAAAAAAAAAP:
Sjit, 2 lekke banden:
Georgioss ging gelukkig na 6 uur het veld in, en vond 2 uitgemergelde testrijders:
Lucky to have survived:
Na 10 infusen werd uw allen Plug uitegedaagt voor een 'RALLY !':
Je moet deze auto in lichtblauw nemen: die hebben meer Pk:
De auto is zoals veel auto's anno 2007 VOOR niet snel opzij te krijgen.
Wegligging werd flink getest, achter wil dit model op de grens flink opzij.
De actie is snel, en radicaal, korte remactie bij haakse bocht gaat de 107/C1/Aygo hard van zijn plek en staat meteen 45 graden dwars.
Reactie echter is goed, korte tegenswap, en voor een korte wielbasis doettie dat verassend goed. Pluspunten zijn dus de wegligging voor
een dergelijke korte wielbasis. Toch krijgt de auto (een geflatteerde) 3-
Begin gewoon bij aankoop dash te flocken, A stijl door te zagen, en je zit goed.
Pluspunten. Hij is blauw:
Een Willeys jeep heeft beter uitzicht:
En Inktvip is lekker:
Verder stond in een lokaal dorp het halve centrum blauw qua hellingproef.
Mocht u een 107/C1/Yotota Aygo willen aanschaffen. Houdt u rekening met de standaard Playmobiel koppeling.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Enjoy FLAAPT FLEKKER
FLAAPT FLEKKER
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
hoi 
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Foto beetje witjes:
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144448
Volle mercedes:
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144448
Toilet bom:
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144459
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144448
Volle mercedes:
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144448
Toilet bom:
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=144459
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
toch schattig dat je denkt dat dit echt isquote:Op dinsdag 11 december 2007 16:08 schreef PeuRac het volgende:
busted
http://www.break.com/inde(...)cing-for-webcam.html
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
kijk zo doen we dat 
quote:Taxi-chauffeur Tuncer Yilmaz heeft afgelopen weekend de rit van zijn leven gehad. En hij reed niet eens zelf. Zevenvoudig wereldkampioen Formule I Michael Schumacher kroop namelijk achter het stuur van zijn taxi.
In de Duitse Abendzeitung beschrijft Yilmaz hoe Schumi, diens vrouw en twee kinderen te laat dreigden te komen op het vliegveld. De coureur vroeg de taxichauffeur, of hij anders zelf mocht rijden. Dat mocht en toen begon de pret: "Hij deed ongelofelijke inhaalmanoeuvres en reed op volle snelheid door de bochten." De woordvoerster van Schumacher heeft het verhaal van Yilmaz bevestigd.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
