PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die plannen zijn (vooralsnog) niet doorgegaan. Er blijft één Intercity per uur Amsterdam Centraal - Vlissingen rijden. Die verschuift een half uur (Straks vertrek .29 te Amsterdam CS) en het aantal stops blijft (ook in Zeeland) hetzelfde.quote:Op maandag 19 november 2007 21:14 schreef Piles het volgende:
Weet iemand trouwens of het nog doorgaat dat er elk half uur een intercity door Zeeland gaat, en dat die dan op elk Zeeuws station stopt? En zo ja, wanneer zou dat gaan gebeuren?
Buitengewoon triest dat ze een trein die overal stopt gewoon Intercity noemen. Vroeger noemden ze het tenminste nog gewoon "Intercity tot xxx verder Stoptrein".
Maarja, de NS is tegenwoordig meer "schein als sein".
Maarja, de NS is tegenwoordig meer "schein als sein".
Mja. In het noorden noemen ze die dingen Intercity die tot Zwolle op alle stations stopt, maar ja dat is al jaren zo dat de ene trein alle stations aandoet en de andere slechts enkele stations.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is idd iets anders dan de VIRM die er normaal rijdt. Komt de laatste tijd regelmatig voor dat ze niet het materieel daar beschikbaar hebben wat ze beogen.quote:Op maandag 19 november 2007 21:14 schreef Piles het volgende:
Vandaag de intercity van Vlissingen naar Amsterdam van 11.21: een enkele V (tot Roosendaal iig)
Nogal wat anders dan een DD-IRM die normaal rijdt
Dat zal pas gebeuren wanneer de Benelux opgeheven wordt. Het is een vooruitgang voor stations waar geen kip instapt, maar een achteruitgang voor degenen die vanuit Vlissingen of Middelburg komen. Heb zelf dat stuk vorige week met de intercity heen gedaan en met de stoptrein terug. Die stoptrein daar stopt werkelijk bij iedere molshoop. Doet er een uur over om Roosendaal te bereiken. Niet best.quote:Weet iemand trouwens of het nog doorgaat dat er elk half uur een intercity door Zeeland gaat, en dat die dan op elk Zeeuws station stopt? En zo ja, wanneer zou dat gaan gebeuren?
Altijd onderweg naar het avontuur
ah, klaag-uurtje zie ik 
Ik stond vanochtenbd in Utrecht Centraal op de 521 naar Amersfoort te wachten. Om 7:13 komt het gedeelte naar Leeuwarden binnen, 7:20 moet het geheel weg. 7:23 komt doodlangzaam in de verte eens het gedeelte naar Groningen aan en voordat we goed en wel weg zijn is het 7:27. Omroep? Hoezo?
Ik stond vanochtenbd in Utrecht Centraal op de 521 naar Amersfoort te wachten. Om 7:13 komt het gedeelte naar Leeuwarden binnen, 7:20 moet het geheel weg. 7:23 komt doodlangzaam in de verte eens het gedeelte naar Groningen aan en voordat we goed en wel weg zijn is het 7:27. Omroep? Hoezo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. En ik HAD nog 7 minuten vroeger KUNNEN zijnquote:Op dinsdag 20 november 2007 09:28 schreef Duvel het volgende:
Wat was jij achterlijk vroeg dan!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had een kwartier eerder kunnen zijn als vanmorgen de metro had kunnen rijden.
Bedankt metrobaanaannemer.
Bedankt metrobaanaannemer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
gisteren eens een keertje een beetje service van Arriva gezien: ik kom aan op station winschoten (met de bus) en zie daar ruim 100 kinderen (107 om precies te zijn) staan wachten op de trein.. Aangezien er meestal rond de tijd dat ik er was maar 1 treinstel rijd, kreeg ik al nachtmerrie scenarios van Veevervoer met een stel hyperactieve kinderen (niet bevorderlijk voor je humeur, als je er 40 minuten bij moet zitten). Echter had de school Arriva wel ingelicht.. En het allerwonderlijkst: Arriva heeft een extra trein ingezet! Nu zat de trein alsnogvol met kinderen, maar er was tenminste een beetje ruimte voor andere passagiers, zoals mij
For every fact, there is an equal and opposite opinion.
Twitch.tv/bensel15
Twitch.tv/bensel15
Ik hoop het, van mij mag het zo blijven.quote:Op dinsdag 20 november 2007 00:44 schreef Peterselieman het volgende:
Dat zal pas gebeuren wanneer de Benelux opgeheven wordt.
Ik vind het ook nog steeds jammer dat Arnemuiden (3 min van Middelburg), Kapelle (5km van Goes) e.d. niet dichtgaan.quote:Het is een vooruitgang voor stations waar geen kip instapt, maar een achteruitgang voor degenen die vanuit Vlissingen of Middelburg komen. Heb zelf dat stuk vorige week met de intercity heen gedaan en met de stoptrein terug. Die stoptrein daar stopt werkelijk bij iedere molshoop. Doet er een uur over om Roosendaal te bereiken. Niet best.
Ook snap ik niet waarom de intercity nog steeds in Vlissingen-Souburg en Kruininigen-Yerseke stopt
PAUPERBENDEi! 
Nieuw kwartaal nieuwe ronde nieuwe kansen. Aanwezigheidsplicht van 80 % op school. Van 1 vak dat om de 2 weken gegeven wordt mag je er dus 1 afwezig zijn. en Ja hoor, direkt prijs vanochtend natuurlijk. Ik wist dat er een seinsotring was, maar 2 treinen laten uitvallen zonder omroep....
Rest van het kwartaal geen krediet meer
dan had ik wel randstadrail gepakt...
Nieuw kwartaal nieuwe ronde nieuwe kansen. Aanwezigheidsplicht van 80 % op school. Van 1 vak dat om de 2 weken gegeven wordt mag je er dus 1 afwezig zijn. en Ja hoor, direkt prijs vanochtend natuurlijk. Ik wist dat er een seinsotring was, maar 2 treinen laten uitvallen zonder omroep....
Rest van het kwartaal geen krediet meer
dan had ik wel randstadrail gepakt...
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Ik denk dat er ook een giga omroepstoring was. Heb in Ut 20 minuten lang helemaal NIETS gehoord, en dat tijdens de ochtendspits. En nee, dat betekent niet dat alles op tijd reed 
Even een paar info-poppetjes het perron op sturen was overigens ook te veel gevraagd
[ Bericht 27% gewijzigd door Dr_Flash op 20-11-2007 13:32:44 ]
Even een paar info-poppetjes het perron op sturen was overigens ook te veel gevraagd
[ Bericht 27% gewijzigd door Dr_Flash op 20-11-2007 13:32:44 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De meeste namen die op de treinen moeten bij Veolivla zijn ook bekend:
Opvallend hierbij is dat er dan zowel in het noorden als in het zuiden een Titus Brandsma trein is.quote:De namen zijn volgens de Limburgse kranten:
Maaslijn:
- Chriet Titulaer (Hout-Blerick - ruimtevaartdeskundige en tv-presentator)
- Connie Palmen (Sint Odiliënberg - schrijfster)
- Gé Reinders (Roermond - zanger)
- Hanna van de Voort (Tienray - verzetsstrijdster)
- Jack Poels (America - zanger Rowwen Hčze)
- Jan Linders (Gennep - oprichter supermarktketen)
- Lodewijk van der Grinten (Venlo - grondlegger printergigant Océ)
- Mat Vestjens (Neer - oud-gedeputeerde - waarnemend-burgemeester van Helden)
- Pater Karel (Munstergeleen - heiligverklaard priester)
- Pierre Cuypers (Roermond - architect)
- Bart Brentjens (Haelen - gouden Olympisch mountainbiker)
- Mariken van Nieumeghen (Nijmegen - hoofdpersoon Middeleeuws mirakelspel)
- Titus Brandsma (Bolsward - zaligverklaard pater, en oud-rector-magnificus van de universiteit Nijmegen)
Heuvellandlijn
- André Rieu (Maastricht - violist/orkestleider)
- Beppie Kraft (Maastricht - zangeres)
- Charles Eyck (Meerssen - schilder en glas-in-lood-kunstenaar)
- Jac. P. Thijsse (Maastricht - mede-oprichter Natuurmonumenten)
- Pieke Dassen (Rotterdam - acteur - poppenspeler en kunstschilder in Maastricht)
- Sjef Diederen (Valkenburg - zanger en liedjesschrijver)
- Sjeng Kremers (Nieuwenhagen - oud-gouverneur)
Dat laat nog 3 Maaslijn- en 1 Heuvellandlijnnaam open, er wordt met kandidaten gesproken. Mocht dat niets worden dan zijn o.a. Chantal Janzen, Brigitte Heizer (Evita), De Bokkenrijder, De Koempel kandidaat. Daarentegen wordt het zeker niet Toon Hermans, die stichting wilde de rechten niet afstaan.
De naam wordt vermeld en op het power-pack wordt een zwart-wit afbeelding v/h hoofd aangebracht, tegen een rode achtergrond. In de krant staat een foto van een power-pack beplakt met het hoofd van Vestjens, gefotografeerd door een hek. Is dit dan de 7202? Overigens geeft Vestjens commentaar in de krant: hij gaat niet met zijn trein reizen, want OV draagt hij een warm hart toe, maar hij reist er niet veel mee. In de krant wordt overigens ook gesuggereerd dat zijn naam naar voren kwam omdat veel mensen hem juist verantwoordelijk houden voor de chaos de afgelopen 12 maanden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Na vandaag is het trouwens over voor de Mendinitrein. Stel gaat naar Haarlem voor revisie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bah geen Toon Hermans. Flauwe stiching. Sittards trots und so. 
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dan heb ik mooi mazzel gehad dat ik er vanmorgen in zat!quote:Op dinsdag 20 november 2007 13:47 schreef Peterselieman het volgende:
Na vandaag is het trouwens over voor de Mendinitrein. Stel gaat naar Haarlem voor revisie.
BTW: hij was wel ergens defect: de binnenverlichting knipperde er lekker epileptisch op los.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De meeste namen in dat lijstje vind ik anders vrij onbekendquote:Op dinsdag 20 november 2007 13:44 schreef Peterselieman het volgende:
De meeste namen die op de treinen moeten bij Veolivla zijn ook bekend:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gehehe. Bij mij gaat ook maar bij de helft van de namen een lampje branden. Dat was trouwens ook al bij die Arrivatreinen het geval.quote:Op dinsdag 20 november 2007 14:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De meeste namen in dat lijstje vind ik anders vrij onbekend
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is toch niet zo verwonderlijk? Daar staan allemaal namen op van mensen die wereldberoemd zijn in Winsum e.o.quote:Op dinsdag 20 november 2007 14:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Gehehe. Bij mij gaat ook maar bij de helft van de namen een lampje branden. Dat was trouwens ook al bij die Arrivatreinen het geval.
Van de Groninger zwik ken ik de helft niet of wil ik niet kennen, omdat ik geen Groninger ben 
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik mis een beetje de categorie lekkere wijven. Heeft Limburg geen lekkere wijven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 20 november 2007 14:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik mis een beetje de categorie lekkere wijven. Heeft Limburg geen lekkere wijven?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Beetje jammer van die linker helft alleen hmm 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm. Weer een ICM III minder op de baan. 4025 is ook al in revisie. Echter kart de 4022 nog vrolijk rond.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat lekker daarquote:Op dinsdag 20 november 2007 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Hmm. Weer een ICM III minder op de baan. 4025 is ook al in revisie. Echter kart de 4022 nog vrolijk rond.
We hadden hier laatst een artikel of Hoek van Holland. Nu ben ik bezig met het artikel over Buitenpost en ben op het volgende gestuit:
Foto: Bert Stortenbeker
Het slopen van een deel van de perronoverkapping te Hoek van Holland.
Br624 klaarstaand in 1996 om naar Leer te rijden:
Elke treinenliefhebber zou deze site van Bert Stortenbeker moeten kennen.
http://bert11.homeip.net/
Foto: Bert Stortenbeker
Het slopen van een deel van de perronoverkapping te Hoek van Holland.
Br624 klaarstaand in 1996 om naar Leer te rijden:
Elke treinenliefhebber zou deze site van Bert Stortenbeker moeten kennen.
http://bert11.homeip.net/
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben deze week Jarig, en wie jarig is trakteert.
Ik heb een poosje geleden een oude NS Trainingsvideo gekregen. Deze is bestemd voor HC's ( In opleiding)
De hoofdrollen worden gespeeld door Esther Rood en Maarten Wansink, jaartal weet ik niet maar ik gok begin jaren 90. Hij zal vast niet meer actueel zijn en vertoond worden. . De Film heet "Duif" (Achternaam hoofdrolspeler)
Deze wil ik graag beschikbaar stellen aan diegene die er echt in geīnteresseerd zijn. Totaal issie 2 gieg om te downloaden dus ik stel m niet publiek beschikbaar.
Wie m wil kan mij tot vrijdag PMen. Dan komt de rest goed
Tot zover
Ik heb een poosje geleden een oude NS Trainingsvideo gekregen. Deze is bestemd voor HC's ( In opleiding)
De hoofdrollen worden gespeeld door Esther Rood en Maarten Wansink, jaartal weet ik niet maar ik gok begin jaren 90. Hij zal vast niet meer actueel zijn en vertoond worden.
. De Film heet "Duif" (Achternaam hoofdrolspeler)Deze wil ik graag beschikbaar stellen aan diegene die er echt in geīnteresseerd zijn. Totaal issie 2 gieg om te downloaden dus ik stel m niet publiek beschikbaar.
Wie m wil kan mij tot vrijdag PMen. Dan komt de rest goed
Tot zover
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Nummering van ICM-1 is ook niet opeenvolgend gegaan aan afleverdatum, is verder niet zo boeiendquote:Op dinsdag 20 november 2007 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Hmm. Weer een ICM III minder op de baan. 4025 is ook al in revisie. Echter kart de 4022 nog vrolijk rond.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat zonde! Is die foto recent? Of is de boel daar inmiddels (al een tijdje) helemaal gesloopt?quote:Op dinsdag 20 november 2007 17:30 schreef Peterselieman het volgende:
Het slopen van een deel van de perronoverkapping te Hoek van Holland.
quote:Br624 klaarstaand in 1996 om naar Leer te rijden:
Vet ook dat blauw-gele oude spooraanduidingsbordje, daar heb ik er nog één van liggen.
In almelo zit er nog steeds zo'n een in de CTAquote:Op dinsdag 20 november 2007 21:42 schreef Socios het volgende:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is een recente foto. Moet ook wel, want in het voorjaar toen ik er was, was de overkapping van het perron nog intact. Heb even op de site die ik gaf gekeken en de datum die er bij stond was 9 november 2007.quote:Op dinsdag 20 november 2007 21:42 schreef Socios het volgende:
Wat zonde! Is die foto recent? Of is de boel daar inmiddels (al een tijdje) helemaal gesloopt?
Altijd onderweg naar het avontuur
zonde van Hld
Fles zijn monster wordt uitgebreid besproken: http://www.christrains.nl/forum/viewtopic.php?t=4134
Fles zijn monster wordt uitgebreid besproken: http://www.christrains.nl/forum/viewtopic.php?t=4134
quote:Op dinsdag 20 november 2007 22:27 schreef Mark-Hgl het volgende:
Fles zijn monster wordt uitgebreid besproken: http://www.christrains.nl/forum/viewtopic.php?t=4134
je zou er wel een geniale 'zoek de verschillen' versie van kunnen maken Of een flash memory game. 
Dat alle tekst weg gaat in een keer en je dan de bordjes bij elkaar moet zoeken.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
hehequote:Op dinsdag 20 november 2007 22:27 schreef Mark-Hgl het volgende:
zonde van Hld
Fles zijn monster wordt uitgebreid besproken: http://www.christrains.nl/forum/viewtopic.php?t=4134
Lurktopic 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat trouwens die Roland van Rolandrail?
Ik heb heul geen mailtje gehad met de vraag of hij dat linkje mocht plaatsen
Ik heb heul geen mailtje gehad met de vraag of hij dat linkje mocht plaatsen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan vervang je het doelbestand van die link in een goatse-plaatje ofzo.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Of een kikker.quote:Op dinsdag 20 november 2007 23:26 schreef MREn het volgende:
Dan vervang je het doelbestand van die link in een goatse-plaatje ofzo.
Die heeft een eigen forum volgens mij. En waarom zou hij MSTS willen spelen als ie zich de hele dag al met treintjes rijden bezighoudt?quote:Op dinsdag 20 november 2007 23:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Is dat trouwens die Roland van Rolandrail?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is heel eenvoudig op te lossenquote:Op dinsdag 20 november 2007 22:58 schreef Eix het volgende:
je maakt gewoon een anim gifje met allebei de versies en die laat je heel snel lopen. Het hele beeld staat stil, het afwijkende bordje staat als een malle te knipperen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, je gaat nou wel uit van een logisch normaal weldenkend mens hequote:Op woensdag 21 november 2007 08:24 schreef Duvel het volgende:
Die heeft een eigen forum volgens mij. En waarom zou hij MSTS willen spelen als ie zich de hele dag al met treintjes rijden bezighoudt?
Anyway: Onze vingerverfklapkutjosti's waren weer lekker bezig vanmorgen. Had de 525 vanuit den haag al wat vertraging, onderweg naar Utrecht wordt die vrolijk achter een stoppertje gegooid (hoeveel sporen liggen er bij Woerden dan? ) waardoor we met +15 richting Amf vertrokken, vrijwel in het pad van de achteroprijdende 2800 zou je denken. Stoppertje Zwolle kan je geen last van hebben, is er VER vooruit, stoppertje Baarn kan je geen last van hebben, die blijf je voor of passeer je in elk geval bij Overvecht, 2800 zat er ook achter, MAARRRRR dan weet onze landelijke zwakzinnigenbrigade wel weer een goederentrein te vinden waar we achter gestopt kunnen worden
Prorail, sterf met je kop in een touw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fundamentele denkfout inderdaad.quote:Op woensdag 21 november 2007 09:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, je gaat nou wel uit van een logisch normaal weldenkend mens he
Vanmorgen nog een stuk of vier ā zes.quote:(hoeveel sporen liggen er bij Woerden dan? )
quote:Prorail, sterf met je kop in een touw
We hebben een A, we hebben een R, we hebben een I... ARI ARI ARI!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Automatische Rijweg Instelling ja. En nu?
Ze moeten gewoon in de ochtendspits al het goederenverkeer op het spoor weren. Het kan niet zo zijn dat 20 miljard badslippers belangrijker zijn dan mensen die ergens op tijd moeten zijn.
Sowieso, laten we even ophouden met die wauwelkoek over "ruim 2 keer zo veel treinen op hetzelfde spoor met slimme aanpassingen" als dit al niet eens normaal goed kan
[ Bericht 33% gewijzigd door Dr_Flash op 21-11-2007 11:10:37 ]
Ze moeten gewoon in de ochtendspits al het goederenverkeer op het spoor weren. Het kan niet zo zijn dat 20 miljard badslippers belangrijker zijn dan mensen die ergens op tijd moeten zijn.
Sowieso, laten we even ophouden met die wauwelkoek over "ruim 2 keer zo veel treinen op hetzelfde spoor met slimme aanpassingen" als dit al niet eens normaal goed kan
[ Bericht 33% gewijzigd door Dr_Flash op 21-11-2007 11:10:37 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon, als ARI zijn werk doet, kun je lekker verder puzzelen, hoef je als trdl niet na te denken, scheelt een hoop. Als je als trdl zou opletten, zou je een goederentrein netjes even aan de kant kunnen nemen en de reizigerstrein voorrang kunnen geven. Geen goederentreinen in de spits zie ik niet zitten, dat kun je ook niet maken naar vervoerders toe.quote:Op woensdag 21 november 2007 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Automatische Rijweg Instelling ja. En nu?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat een lul-argument zegquote:Op woensdag 21 november 2007 11:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gewoon, als ARI zijn werk doet, kun je lekker verder puzzelen, hoef je als trdl niet na te denken, scheelt een hoop. Als je als trdl zou opletten, zou je een goederentrein netjes even aan de kant kunnen nemen en de reizigerstrein voorrang kunnen geven. Geen goederentreinen in de spits zie ik niet zitten, dat kun je ook niet maken naar vervoerders toe.
Moet je kijken wat je blijkbaar allemaal wel kunt maken naar de reizigers toe Schiet toch op man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoezo lul-argument? We zijn allemaal klanten op het zelfde spoor. Alleen bij goederen beginnen die containers niet te jammeren, en die zeikreizigers wel. Het enige dat misgaat is dat veel treinen niet in hun pad rijden. En dat te weinig gebruik wordt gemaakt van inhaalmogelijkheden. Tussen Rotterdam Centraal en Utrecht kun je op vier plaatsen inhalen, het gebeurt regelmatig dat ik gewoon de hele reis achter de zelfde goederentrein zit. Dat is gewoon domme onwil.quote:Op woensdag 21 november 2007 11:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een lul-argument zeg
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, dan zijn we het toch eens?quote:Op woensdag 21 november 2007 12:12 schreef Duvel het volgende:
Het enige dat misgaat is dat veel treinen niet in hun pad rijden. En dat te weinig gebruik wordt gemaakt van inhaalmogelijkheden. Tussen Rotterdam Centraal en Utrecht kun je op vier plaatsen inhalen, het gebeurt regelmatig dat ik gewoon de hele reis achter de zelfde goederentrein zit. Dat is gewoon domme onwil.
Ik irriteer me er gewoon dood aan, en ik merk niet echt een bereidheid bij mijzelf om met welke smoes/verklaring dan ook genoegen te nemen. Ik wil een oplossing, dat is alles. En hoe ze het doen, doen ze het. Ik ben gewoon de doorsnee geīrriteerde reiziger
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Soms gaat het redelijk. Toen ik laatst tussen Utrecht en Rotterdam reisde was er een defecte goederentrein te Utrecht. Deze ging net weer rijden toen mijn trein uit Amersfoort aankwam, dus dan weet je al dat je er last van gaat krijgen. Ze hebben m uiteindelijk halverwege het stukje Woerden-Gouda aan de kant gezet. Kwam mijn trein toch nog met +5 binnen te Rotterdam. Gelukkig was ik nog op tijd voor de trein naar Vlissingen.
En ja goederentreinen doen er nu eenmaal wat langer over om door het land te crossen, dus ze pakken bijna altijd wel ergens een stukje spits mee.
En ja goederentreinen doen er nu eenmaal wat langer over om door het land te crossen, dus ze pakken bijna altijd wel ergens een stukje spits mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
