Eerste keer bakwagen rijden, moeilijk?

heel ver door rijden in de bocht is mij verteld toen ik met een bakwagen ging rijden voor de post.

Mijn ervaring:
Pas op! Verkeersborden zijn breder aan de bovenkant.

Bochten idd ruimer nemen anders pakt 't midden van je bak eventuele stoepjes/verkeersborden.

Idd je bochten iets ruimer nemen , opletten met scheefstaande boompies .

tip : Ik zette mijn spiegel altijd zo dat hij te ruim stond zeg maar , dat je aan de binnenste kant van de spiegel net een randje van je bak ziet , en dan is de grootste dode hoek al gedekt

succes morgen

meeste hebben achterwiel aandrijving dus je kunt er mee driften

Bochtjes en dergelijke zijn geen probleem, je hebt een goed overzicht door je hoge zit. Wat echter in mijn ogen het kutste is, is het achteruitrijden. Dan heb je in één keer geen overzicht meer...

Met zo'n meubelbak op een bestelautochassis is het vergelijkbaar met een vrachtauto.
1: Ken de maten van je auto. Er kunnen situaties voordoen (geslotenverklaringen op verkeersborden, of je auto past domweg ergens niet in). dat je moet weten waarmee je rijdt.
2: De wielbasis is altijd een stuk korter dan de totale lengte. Gevolg is dat je een enorme achteroverbouw hebt, die behoorlijk naar buiten kan steken als je een bocht neemt. Neem je bochten daarom een beetje ruim bij het afslaan.
3: Anticipeer. Motorisch gezien zijn die bakwagens altijd onderbemeten. Zorg ervoor dat je goed kunt inschatten hoe snel je bent als je gaat invoegen of afslaat.
4: Je ziet geen steek als je achteruit gaat rijden. Het is geen schande als je een keer uitstapt om de situatie te kunnen overzien. Zet je alarmlichten aan bij het achteruitrijden.

Achteruitrijden d.m.v. de buitenspiegels is extreem moeilijk! OEFENEN!!!

Het helpt niet als je een krappe straat inrijdt die doodloopt, dat is lachen zonder ervaring! Als je niet zeker bent of het kan, ga dan lopend een stukje kijken.

Als je niet zeker bent of er iets achter je zit, ga dan verdomme kijken of er iets is of niet, maat van me heeft een kleine auto zo helemaal aan gort gereden! Een auto kan vlak achter je parkeren dus....

Neem bochten RUIM, en ga in het begin niks lopen schatten, geloof me je neemt zo een geparkeerde auto mee met alle gevolgen van dien.

Je hebt een dikke dode hoek, wat je daartegen kan doen is gewoon met je hoofd bewegen totdat je wel je dode hoek kan zien, ik weet het is verre van ideaal, maar zo rij ik (of heb gereden want ik doe dat niet meer) met bakwagens zonder dodehoekspiegel.

Dit geldt ook voor bestelwagens: pas op dat je niet te dichtbij lage opbjecten parkeert. Gegarandeert lachen, ik heb op de Kalverstraat in Amsterdam weleens vol zo een brede paaltje geraakt. Hele voorbumper aan gort

Pas ook op voor de remmen, meestal zijn die niet zo echt goed.

De achterkant van zo een ding kan uitzwaaien, pas op de je geen: geparkeerde auto's, fietsers, voetganers of andere uitstekende of wandelende objecten meeneemt :-)

quote:

Op zaterdag 17 november 2007 19:38 schreef T42 het volgende:
meeste hebben achterwiel aandrijving dus je kunt er mee driften

Met lage snelheden en in z'n 1, ja
Je kan er overigens niet mee burnen

OT: Je bent breed, hoog en lang.
Laat insturen bij bochten, je bak zwenkt een stuk uit, omdat de bak en flink stuk uitsteekt na je achterwielen.
Verder zijn de bussen vaak iets van 3 meter hoog en bij viaducten staat 99% aangegeven hoe hoog je er max onder kan rijden.
Probeer verder voor je gevoel zoveel mogelijk in het midden van de weg te rijden en check hiervoor regelmatig je spiegels.
Dode hoek is heel groot, dus blijf constant letten op fietsers en ander ongemotoriseerd grut.
En laat, zeker in het begin, even iemand kijken hoe je uitkomt als je achteruit inparkeerd.

Alstu en laat even weten hoe het is verlopen

quote:

Op zondag 18 november 2007 20:20 schreef Malle_beer het volgende:

[..]

Met lage snelheden en in z'n 1, ja
Je kan er overigens niet mee burnen

OT: Je bent breed, hoog en lang.
Laat insturen bij bochten, je bak zwenkt een stuk uit, omdat de bak en flink stuk uitsteekt na je achterwielen.
Verder zijn de bussen vaak iets van 3 meter hoog en bij viaducten staat 99% aangegeven hoe hoog je er max onder kan rijden.
Probeer verder voor je gevoel zoveel mogelijk in het midden van de weg te rijden en check hiervoor regelmatig je spiegels.
Dode hoek is heel groot, dus blijf constant letten op fietsers en ander ongemotoriseerd grut.
En laat, zeker in het begin, even iemand kijken hoe je uitkomt als je achteruit inparkeerd.

Alstu en laat even weten hoe het is verlopen

Echt wel, je kan er best mee driften.. beetje een zanderige plek opzoeken en gaan met die banaan. Verder is het achteruit rijden helemaal niet moeilijk, je moet alleen weten dat er neits ACHTER je auto zit.. verder kan je heel precies met zo een bak achteruit rijden.. inparkeren gaat ook prima, je moet alleen weten waar de paaltjes en andere auto's staan.. goed opletten, meer niet.. ik rij makkelijker in zo een bakwagen dan in een fiat panda..

onze bus (werk) heeft een turbo en heeft geen moeite met burnen en glijden in bochten
5cil diesel vw LT dit gaat wel alleen als hij leeg is

quote:

Op zondag 18 november 2007 20:49 schreef Snuitebolletje het volgende:

[..]

Echt wel, je kan er best mee driften.. beetje een zanderige plek opzoeken en gaan met die banaan. Verder is het achteruit rijden helemaal niet moeilijk, je moet alleen weten dat er neits ACHTER je auto zit.. verder kan je heel precies met zo een bak achteruit rijden.. inparkeren gaat ook prima, je moet alleen weten waar de paaltjes en andere auto's staan.. goed opletten, meer niet.. ik rij makkelijker in zo een bakwagen dan in een fiat panda..

Ik rijd er ook goed mee, maar ik werk ook met die dingen.
Driften lukt mij meestal alleen als ik de auto iig hoog in z'n toeren heb en keihard aan m'n stuur ga sjorren, maar een mooie lange drift heb ik nog niet mogen meemaken.
En ik doe dit trouwens op de openbare weg, niks zand, niks water, just me and the asphalt

Mên, hij's klein ...maar ik zeg je 1 ding. Als je het vaker gaat doen ga je zeker schade rijden om het te leren

quote:

Op vrijdag 16 november 2007 18:56 schreef Calibrero het volgende:

[..]

Hoe check je het beste de dode hoek? Iets naar voren met je hoofd en dan in buitenspiegel kijken?
Of moet je echt helemaal over de bijrijder gaan hangen (ik denk niet dat hij dat relaxt vind )

Als je een bijrijder hebt, dan mag je toch verwachten dat HIJ even uit het rechter raampje (dat bedoel je hier toch?) kijkt.
En zonder bijrijder, inderdaad even naar rechts hangen, ja.

quote:

Op vrijdag 16 november 2007 18:20 schreef Kanjer het volgende:
Dit is mijn "auto van de zaak" (de onderste helaas niet de bovenste)

16,5 meter lang, rijbewijs BE, bij een bakwagen vooral opletten met bochten en achteruitrijden.

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat je dat met BE mag rijden zeg

Bakkies zijn tof.
De hoge zitpositie vond ik altijd erg fijn, en dankzij de diverse spiegels miste ik eigenlijk nooit iets of iemand. Ook een kwestie van een beetje vooruitdenken, voor je rechtsaf moet al het fietspad in de gaten gaan houden en zo.
Inhaalmanoeuvres en invoegen is ook even wennen, meestal trekken ze niet al te rap op. Leeg trouwens wel, tenminste met de motor die ik altijd had.
120 halen ze wel, maar 100-110 vond ik comfortabeler rijden. Minder herrie sowieso.
Dankzij de geveerde stoel en ruime cabine heb ik er heel wat toffe Europaritjes mee gemaakt .

Zeg TS, is het nog gelukt?

Volgens mij heeft TS zich om een boom gevouwen, heb em al zo lang niet meer gezien .

quote:

Op zondag 18 november 2007 13:40 schreef yup het volgende:
Achteruitrijden d.m.v. de buitenspiegels is extreem moeilijk! OEFENEN!!!

Wat een onzin zeg. Achteruitrijden met buitenspiegels is juist makkelijk, zolang je maar weet dat er geen obstacels zijn die je normaal met je binnenspiegels laten zien.

Ik zal vanavond even foto's uploaden van de bakwagen die ik in de poeier gereden heb Auto achter me zag niet dat ik ineens vol moest remmen en klapte met 50/60 achterop me.

Op het erasmus. Goed op die bordjes letten dus

2,8. Die heeft echt zitten slapen . Een beetje bakkie is 3,25 hoog.

Haha. Die bij de Erasmus is ook smerig laag ja. Rij zelf ook met een bakwagen van 3.20 hoog bij mn zaterdagbaantje. Bijna zo'n zelfde geintje 1x gehad, maar kwam er net op tijd achter.

Ik rijd met een Ford Transit met meubelbak erop. Spiegels zijn prima van die dingen, dode hoek heb je totaal geen last van als je in de onderste balk van je spiegel kijkt. Verder is achteruit rijden wel wennen, maar daar krijg je vanzelf handigheid mee. Heb 1x de hele zijkant langs een stijger gehaald, omdat de weg schuin afliep en die stijger net over de weg helde . Verder weinig bijzonders.

Tot max 3500 kilo is dat dan gok ik?