PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hey, ik moet morgen voor een bijbaantje (koerier wit/bruin goed) een bakwagen rijden.
Dit heb ik nog nooit gedaan, heb alleen in m'n eigen wagentje gereden (3 deurs hatchback). Heb je dit snel onder de knie, en waar je moet je goed eventueel op letten? Hoe check je de dode hoek, en hoe hou je rekening met de zwaardere lading?
Iemand tips voor me ?
Ik wil namelijk niet meteen op m'n eerste werkdag zo'n wagen in de prak rijden
Dit heb ik nog nooit gedaan, heb alleen in m'n eigen wagentje gereden (3 deurs hatchback). Heb je dit snel onder de knie, en waar je moet je goed eventueel op letten? Hoe check je de dode hoek, en hoe hou je rekening met de zwaardere lading?
Iemand tips voor me ?
Ik wil namelijk niet meteen op m'n eerste werkdag zo'n wagen in de prak rijden
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
veel meer met je rechterbuitenspiegel spiegelen en de binnenspiegel vergeten 
Ook ben je een stuk langer en is het vaak lastig inschatten hoe lang je precies bent.
Ook ben je een stuk langer en is het vaak lastig inschatten hoe lang je precies bent.
Ik heb er geen verstand van, maar het lijkt me dat je ook een stuk langzamer bent. En ik denk dat je niet te veel de binnenbocht moet nemen, maar de wagen verder vooruit moet laten lopen (zoals met een bus/vrachtwagen).
(en ik neem aan dat het over zoiets gaat: http://www.autorent.nl/images/repository/wander/bakwagen.JPG )
(en ik neem aan dat het over zoiets gaat: http://www.autorent.nl/images/repository/wander/bakwagen.JPG )
Ik heb de wagen zelf ook nog niet gezien, maar ik neem aan dat het zo'n ding is inderdaadquote:Op vrijdag 16 november 2007 15:53 schreef Piles het volgende:
Ik heb er geen verstand van, maar het lijkt me dat je ook een stuk langzamer bent. En ik denk dat je niet te veel de binnenbocht moet nemen, maar de wagen verder vooruit moet laten lopen (zoals met een bus/vrachtwagen).
(en ik neem aan dat het over zoiets gaat: http://www.autorent.nl/images/repository/wander/bakwagen.JPG )
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
Onder bakwagen versta ik eerder dit: http://www.elkkoeriers.nl/images/bakwagen_groot.jpgquote:Op vrijdag 16 november 2007 15:55 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Ik heb de wagen zelf ook nog niet gezien, maar ik neem aan dat het zo'n ding is inderdaad
Maar daar mag je niet mee rijden denk ik
Denk aan deze drie regels:
1 Hoogte!
2 Hoogte!!
3 Hoogte!!!
Je kan NIET onder een viaduct door als je cabine er net onderdoor kan, je bak torent daar vet boven uit.
Verder goed spiegelen en bij twijfel tijdens achteruit rijden eerst uitstappen en achter je wagen kijken.
[ Bericht 13% gewijzigd door heijx op 16-11-2007 16:10:13 (plaatje) ]
1 Hoogte!
2 Hoogte!!
3 Hoogte!!!
Je kan NIET onder een viaduct door als je cabine er net onderdoor kan, je bak torent daar vet boven uit.
Verder goed spiegelen en bij twijfel tijdens achteruit rijden eerst uitstappen en achter je wagen kijken.
[ Bericht 13% gewijzigd door heijx op 16-11-2007 16:10:13 (plaatje) ]
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
Er zijn verschillende bakwagentjes, ik geloof dat ik in de kleinere versie moet rijden.quote:Op vrijdag 16 november 2007 15:58 schreef Piles het volgende:
[..]
Onder bakwagen versta ik eerder dit: http://www.elkkoeriers.nl/images/bakwagen_groot.jpg
Maar daar mag je niet mee rijden denk ik
Deze denk ik:
[ Bericht 6% gewijzigd door Calibrero op 16-11-2007 16:09:35 ]
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
Pas op voor windvlagen als je (bijna) leeg bent. In stormachtig weer gebeurde het regelmatig dat ik ruim een meter opzij gegooid werd door een windvlaag.
En je formaat, ff een U-turn maken is er niet bij en ff een in een parkeervak schuiven ook niet echt
Gewoon rustig rijden, relaxed muziekje op, beetje chillen en vooral rustig en oplettend rijden
En je formaat, ff een U-turn maken is er niet bij en ff een in een parkeervak schuiven ook niet echt
Gewoon rustig rijden, relaxed muziekje op, beetje chillen en vooral rustig en oplettend rijden
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik zie ze altijd scheuren iigquote:Op vrijdag 16 november 2007 16:08 schreef PeuRac het volgende:
Pas op voor windvlagen als je (bijna) leeg bent. In stormachtig weer gebeurde het regelmatig dat ik ruim een meter opzij gegooid werd door een windvlaag.
En je formaat, ff een U-turn maken is er niet bij en ff een in een parkeervak schuiven ook niet echt
Gewoon rustig rijden, relaxed muziekje op, beetje chillen en vooral rustig en oplettend rijden
Huilen dan.
Mag je daar wel eigelijk met Rijbewijs B mee rijden?
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
Tot 3500kg totaal toegestaan gewicht toch?quote:Op vrijdag 16 november 2007 16:36 schreef Quint24 het volgende:
Mag je daar wel eigelijk met Rijbewijs B mee rijden?
Moets ik ook op mn eerste werkdag bij mn huidige baas doen, soortgelijke situatie. Niet zo heel moeilijk, wel wat meer op de strepenop de weg letten ivm de breedte.
En onder 99 van de 100 viaducten pas je gewoon door... En anders ram je eerst wel zon balk met kettingen aan gort...
En onder 99 van de 100 viaducten pas je gewoon door... En anders ram je eerst wel zon balk met kettingen aan gort...
Als ik schade rij moet ik er sowieso een foto van maken, dus dan upload ik hem hier ook wel ffquote:Op vrijdag 16 november 2007 16:28 schreef Buschetta het volgende:
vergeet geen foto's te posten morgen van je ongeluk
Bochten wat ruimer nemen neem ik aan?quote:Op vrijdag 16 november 2007 17:21 schreef Alexxxxx het volgende:
Moets ik ook op mn eerste werkdag bij mn huidige baas doen, soortgelijke situatie. Niet zo heel moeilijk, wel wat meer op de strepenop de weg letten ivm de breedte.
Verder hoop ik niet te veel achteruit te hoeven rijden, aangezien ik dat in m'n eigen wagen altijd doe dmv door de achterruit heen te kijken.. ik denk dat ik het met alleen buitenspiegels moeilijk ga vinden
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
wijst zichzelf, je zit wat meer boven de wielen, dus het sturen gata hoe dan ook wat anders, went echt na 2 of 3 bochten al, zelfs bij een belaberde bestuurder als ik.quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:12 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Als ik schade rij moet ik er sowieso een foto van maken, dus dan upload ik hem hier ook wel ff
[..]
Bochten wat ruimer nemen neem ik aan?
Verder hoop ik niet te veel achteruit te hoeven rijden, aangezien ik dat in m'n eigen wagen altijd doe dmv door de achterruit heen te kijken.. ik denk dat ik het met alleen buitenspiegels moeilijk ga vinden
Dit is mijn "auto van de zaak" (de onderste helaas niet de bovenste)
16,5 meter lang, rijbewijs BE, bij een bakwagen vooral opletten met bochten en achteruitrijden.
16,5 meter lang, rijbewijs BE, bij een bakwagen vooral opletten met bochten en achteruitrijden.
gewoon ff de eerste dag rustig aan doen , ff goed kijken , niet direct het stuur om gooien en dat soort dingen .
heb je zo onder de knie , met de 2e dag al .
heb je zo onder de knie , met de 2e dag al .
Ik hoop het..quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:28 schreef siekman het volgende:
gewoon ff de eerste dag rustig aan doen , ff goed kijken , niet direct het stuur om gooien en dat soort dingen .
heb je zo onder de knie , met de 2e dag al .
Als er maar geen fietsers/brommers rechts naast me komen rijden als ik rechtsaf wil
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
Hou van te voren, als je rechtsaf wil, alvast het fietspad of de fietsers in de gaten, eenmaal bij de bocht goed in je spiegels kijken uiteraard, maar als je van te voren al weet of er wel of geen fietser aankomt maakt dit wat makkelijker.quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:33 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Ik hoop het..
Als er maar geen fietsers/brommers rechts naast me komen rijden als ik rechtsaf wil
Bij twijfel, gewoon even stoppen en over de bijrijders stoel hangen en kijken.
Ik heb m'n zusje afgelopen zomer verhuisd met een bakwagen.
Was voor mij ook de eerste rit op zo'n ding (Rotterdam naar Noord-Oost Groningen) en dan gelijk ook 700km totaal.
Het went erg snel.
In het begin heb je het idee dat je iedere boom gaat raken die langs de weg staat en moet je wennen aan het hoog zitten.
Op tijd remmen bij kruizingen en rotondes, goed met spiegels werken en altijd op je dode hoek letten ivm fietsers en brommers die naast je blijven kleven in de stad.
Was voor mij ook de eerste rit op zo'n ding (Rotterdam naar Noord-Oost Groningen) en dan gelijk ook 700km totaal.
Het went erg snel.
In het begin heb je het idee dat je iedere boom gaat raken die langs de weg staat en moet je wennen aan het hoog zitten.
Op tijd remmen bij kruizingen en rotondes, goed met spiegels werken en altijd op je dode hoek letten ivm fietsers en brommers die naast je blijven kleven in de stad.
Hoe check je het beste de dode hoek? Iets naar voren met je hoofd en dan in buitenspiegel kijken?quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:41 schreef MaGNeT het volgende:
Op tijd remmen bij kruizingen en rotondes, goed met spiegels werken en altijd op je dode hoek letten ivm fietsers en brommers die naast je blijven kleven in de stad.
Of moet je echt helemaal over de bijrijder gaan hangen (ik denk niet dat hij dat relaxt vind
)
burnin marijuana pon di corna
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
it keep mi calma it mek mi smarta
burnin on di highway its di highest grade gettin
to ma head
Grote sticker plakken met de text "optiefen uit mn dooie hoek, kutfietser, of ik rijd je plat!"quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:56 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Hoe check je het beste de dode hoek? Iets naar voren met je hoofd en dan in buitenspiegel kijken?
Of moet je echt helemaal over de bijrijder gaan hangen (ik denk niet dat hij dat relaxt vind
Misschien zit er wel een speciale spiegel/camera opquote:Op vrijdag 16 november 2007 18:56 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Hoe check je het beste de dode hoek? Iets naar voren met je hoofd en dan in buitenspiegel kijken?
Of moet je echt helemaal over de bijrijder gaan hangen (ik denk niet dat hij dat relaxt vind
En laat je bijrijder anders ff in de dode hoek staan voor je gaat rijden
Als het goed is, is de bakwagen naast een gewone spiegel ook voorzien van een dodehoekspiegel.quote:Op vrijdag 16 november 2007 18:56 schreef Calibrero het volgende:
[..]
Hoe check je het beste de dode hoek? Iets naar voren met je hoofd en dan in buitenspiegel kijken?
Of moet je echt helemaal over de bijrijder gaan hangen (ik denk niet dat hij dat relaxt vind
Als die goed gericht staat (dus niet net als je gewone spiegel) hoor je zonder grote inspanning te kunnen zien wat er rijdt op de plek waar je normaal geen zicht op hebt.
|
|
