PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Edit: Beide, met dien verstande dat die in Wijster in 1975 was en die in De Punt in 1977.
Altijd onderweg naar het avontuur
Allebei toch? Of is die in Wijster met een potje ganzeborden opgelost?quote:Op dinsdag 13 november 2007 20:36 schreef Duvel het volgende:
Dat was niet Wijster maar De Punt, toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, Selie heeft gelijkquote:Op dinsdag 13 november 2007 20:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Allebei toch? Of is die in Wijster met een potje ganzeborden opgelost?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinkaping_bij_Wijster
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinkaping_bij_De_Punt
quote:De treinkaping was niet zonder gevolgen. In 1977 zouden Molukkers bij De Punt weer een treinkaping houden, die uiteindelijk veel bloediger eindigde.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinkaping_bij_De_Punt
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinkaping_bij_Wijster
Tegelijkertijd met de treinkaping in De Punt was er wel een gijzeling van leerlingen van een basisschool in Bovensmilde. In 1978 was er nog een gijzelingsactie in het provinciehuis in Assen en in 1975 nog een poging om de toemalig koningin Juliana te gijzelen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinkaping_bij_Wijster
Tegelijkertijd met de treinkaping in De Punt was er wel een gijzeling van leerlingen van een basisschool in Bovensmilde. In 1978 was er nog een gijzelingsactie in het provinciehuis in Assen en in 1975 nog een poging om de toemalig koningin Juliana te gijzelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was weer iets anders. Er waren wel degelijk 2 treinkapingen.quote:Op dinsdag 13 november 2007 20:41 schreef ghizzer het volgende:
in de één was de basisschool gegijzeld
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
over de kaping van de trein en bassischool was 6 jaar geleden nog een 6-delige docu of zo op nederland 1. was wel interessant van wat ik me er nog van kan herinneren!
Ongetwijfeld veel interessanter dan die cursus vingerverven in 6 delen die we nu op RTL7 kunnen bewonderenquote:Op dinsdag 13 november 2007 20:46 schreef ghizzer het volgende:
over de kaping van de trein en bassischool was 6 jaar geleden nog een 6-delige docu of zo op nederland 1. was wel interessant van wat ik me er nog van kan herinneren!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja en ook op een wat prettigere tijd. doordeweeks en altijd om een uurtje of 8 of 9 of zo. dus zeg maar een tijd waarop de gemiddelde nederlander voor de buis hangt en niet op een tijdstip waarop die op zn vrije zondag aan het eten is of bij de afhaalchinees op zn portie zit te wachten.quote:Op dinsdag 13 november 2007 20:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ongetwijfeld veel interessanter dan die cursus vingerverven in 6 delen die we nu op RTL7 kunnen bewonderen
ik heb gehoord dat er een groot aantal werkloze machinisten uit nl en de sovjet unie zijn benaderd door de db.
klopt dit???
klopt dit???
Ik bedoelde meer dat het gedoe met UZI's en zo bij de kaping bij De Punt was. Daar werd treinstel 747 uiteindelijk doorzeefd. Overigens zijn alle gaatjes netjes gedicht en kwam het treinstel weer gewoon in dienst. N.B.: Dit was dus wel een viertje. Wijster zou zomaar een stel tweetjes geweest kunnen zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee.quote:Op dinsdag 13 november 2007 20:57 schreef racing-weirdo het volgende:
de sovjet unie [..]
klopt dit???
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja maar in wijster hadden die nerds even niet bedacht dat het hier weleens wat minder warm kon worden in decemberquote:Op dinsdag 13 november 2007 20:59 schreef Duvel het volgende:
Ik bedoelde meer dat het gedoe met UZI's en zo bij de kaping bij De Punt was. Daar werd treinstel 747 uiteindelijk doorzeefd. Overigens zijn alle gaatjes netjes gedicht en kwam het treinstel weer gewoon in dienst. N.B.: Dit was dus wel een viertje. Wijster zou zomaar een stel tweetjes geweest kunnen zijn.
Maar je hebt wel gelijk idd, we hebben het net nog even nagezocht. Ben wel erg benieuwd naar die film trouwens. Overigens hebben ze de 747 later weer omgenummerd naar 758 omdat het nummer 747 *besmet* was door de kaping bron Maar dat wist je zeker al?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk dit is nu een leuke conducteur:
http://nl.youtube.com/watch?v=5uEtnjIxxY4
Stoomtreintje
http://nl.youtube.com/watch?v=ROkVUP3y80Y
2 tegelijk vertrekkende GTW'tjes
http://nl.youtube.com/watch?v=CyfFLSKJ4Tw
De Antivouwfietsenbrigade
http://nl.youtube.com/watch?v=wvO02VFD96g
http://nl.youtube.com/watch?v=5uEtnjIxxY4
Stoomtreintje
http://nl.youtube.com/watch?v=ROkVUP3y80Y
2 tegelijk vertrekkende GTW'tjes
http://nl.youtube.com/watch?v=CyfFLSKJ4Tw
De Antivouwfietsenbrigade
http://nl.youtube.com/watch?v=wvO02VFD96g
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooi stukje mang! Niet geweten dat er zo´n verhaal achter dat mooie station zit (dat vroeger dus nog mooier was!).quote:Op dinsdag 13 november 2007 10:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Station Kesteren werd in 1882 geopend bij de ingebruikname van de Betuwelijn van Dordrecht via Geldermalsen en Tiel naar Elst... ...maar vooralsnog is er geen concreet plan om dat ook daadwerkelijk te gaan doen.
Prima! Ik zal me daar even een weekje over beraden.quote:En nu mag Socios iets gaan schrijven over station Uithuizen
Idd. Er had eigenlijk ook nog een stuk bij moeten zitten dat er op een station wat van die kutkrakelingen de trein uit geflikkerd worden. En nog zoeen filmpje over sleepkoffers.quote:Op dinsdag 13 november 2007 21:16 schreef Socios het volgende:
Lol @ die 4 filmpjes! Verder eens, oprotten met die vouwfietsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog wat foto´s van gisteren.
ICM 4201 en 4224 op spoor 2 te Zwolle.
Plan V te Ommen.
Station Mariënberg.
Plan V 960 + 961 als trein 8058 te Mariënberg.
Lint 44 komt aan te Mariënberg.
Plan V gereed als stoptrein naar Apeldoorn te Almelo.
Goederentreinen.
CityNightLine te Utrecht Centraal.
Buffel en Spurt gezellig saampjes gereed voor hun laatste slagje op de late avond te Leeuwarden.
ICM 4201 en 4224 op spoor 2 te Zwolle.
Plan V te Ommen.
Station Mariënberg.
Plan V 960 + 961 als trein 8058 te Mariënberg.
Lint 44 komt aan te Mariënberg.
Plan V gereed als stoptrein naar Apeldoorn te Almelo.
Goederentreinen.
CityNightLine te Utrecht Centraal.
Buffel en Spurt gezellig saampjes gereed voor hun laatste slagje op de late avond te Leeuwarden.
Goed ik van Rotterdam naar Nieuwerkerk. Sprintertje..
Ding komt aanrijden
Ding komt aanrijden
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Morgen even naar Vlissingen. Even kilometers knallen.
@Arthur: Is wel een erg karig verhaal
@Arthur: Is wel een erg karig verhaal
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja browser deed raar, submitten kon ie wel..quote:Op dinsdag 13 november 2007 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen even naar Vlissingen. Even kilometers knallen.
@Arthur: Is wel een erg karig verhaal
Enniewee.
Goed ik van Rotterdam naar Nieuwerkerk. Sprintertje..
Ding komt aanrijden, stopt. Druk op het knopje openen. Kankerstraalt er opeens een fiets uit
, kon nog net opzij springen, en niet zon goedkope ook 
. Vent helemaal uit zijn bananenstekker tegen mij, HC erbij, 2 Rode petten erbij 
. Had ie m aan de roze handgreep/deurstang op slot gezet, niet nadenkend dat het perron ook aan de andere kant kon zijn
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Ik zag deze:
vandaag pas voor het eerst rijden, terwijl ik die "kippenlijn" (hier ook wel bekend als Biblebelt-boemel) toch wel 16 keer per week passeer.
vandaag pas voor het eerst rijden, terwijl ik die "kippenlijn" (hier ook wel bekend als Biblebelt-boemel) toch wel 16 keer per week passeer.
Nee! Dat had ik even gemist. Ook wel lekker op tijd trouwens: de vernummering zou in de jaren '90 hebben plaatsgevonden...quote:Op dinsdag 13 november 2007 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Overigens hebben ze de 747 later weer omgenummerd naar 758 omdat het nummer 747 *besmet* was door de kaping bron Maar dat wist je zeker al?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
1-2-3... sukkel!quote:Op dinsdag 13 november 2007 23:07 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Mja browser deed raar, submitten kon ie wel..
Enniewee.
Goed ik van Rotterdam naar Nieuwerkerk. Sprintertje..
Ding komt aanrijden, stopt. Druk op het knopje openen. Kankerstraalt er opeens een fiets uit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
als die hoerenfiets van hem maar krom was 
Mooi verhaal wel, zootje debielen altijd. Fietsen in de trein moeten sowieso verboden worden. En vouwfietsen ook. En andere vormen van oversized bagage. Fucking irritant. Heb ook eens in een ICE gezeten met een paar gasten die 3 surfplanken mee hadden. Heel balkon versperd, niemand kon er in of uit, HC mopperen...
ga dood en koop een verhuiswagen, stelletje idioten
Mooi verhaal wel, zootje debielen altijd. Fietsen in de trein moeten sowieso verboden worden. En vouwfietsen ook. En andere vormen van oversized bagage. Fucking irritant. Heb ook eens in een ICE gezeten met een paar gasten die 3 surfplanken mee hadden. Heel balkon versperd, niemand kon er in of uit, HC mopperen...
ga dood en koop een verhuiswagen, stelletje idioten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja precies, dat vond ik ook raar. ding heeft 15 jaar met een *besmet* nummer rondgereden, en voor die laatste paar jaar (hele serie mat 54 terzijde gesteld januari 1996) nog even vernummeren...quote:Op woensdag 14 november 2007 07:57 schreef Duvel het volgende:
Nee! Dat had ik even gemist. Ook wel lekker op tijd trouwens: de vernummering zou in de jaren '90 hebben plaatsgevonden...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het was wel het eerste volgnummer in de serie 742-757... Dat van die buitendienststelling weet ik nog wel, dat was zelfs op de radio.quote:Op woensdag 14 november 2007 09:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja precies, dat vond ik ook raar. ding heeft 15 jaar met een *besmet* nummer rondgereden, en voor die laatste paar jaar (hele serie mat 54 terzijde gesteld januari 1996) nog even vernummeren...
Heb er nog een stuk over geschreven in de schoolkrant.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan me herinneren dat er ook nog een keertje een 1 voor kwam, hoe zat dat dan? Dat was toch in de jaren '80 ergens?quote:Op woensdag 14 november 2007 09:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het was wel het eerste volgnummer in de serie 742-757... Dat van die buitendienststelling weet ik nog wel, dat was zelfs op de radio.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De coachstellen (dus die met IC-beschildering) hadden er een 1 voor gekregen om ze te onderscheiden van de standaard Hondekoppen. In de praktijk reden ook niet-omgebouwde stellen in de IC-dienst volgens mij. Erg fijne treinen trouwens. Toen in 1991 de 1700-locs instroomden, is de 1 er weer afgehaald en was er dus echt geen onderscheid meer te maken. Ik geloof dat in 1993 al een flink deel van de Hondekopvloot aan de kant ging vanwege asbestproblematiek. Die stellen werden vervolgens op Zwolle RGS opgesteld, met bewaking.quote:Op woensdag 14 november 2007 09:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kan me herinneren dat er ook nog een keertje een 1 voor kwam, hoe zat dat dan? Dat was toch in de jaren '80 ergens?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ICMm 4016 vanmorgen als vertraagde intercity-stoptrein naar groningen, orginele vertrektijd uit meppel 8.05 was nu +35.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nou, dat is dus weer een gratis biertje danquote:Op woensdag 14 november 2007 10:21 schreef thatsme het volgende:
ICMm 4016 vanmorgen als vertraagde intercity-stoptrein naar groningen, orginele vertrektijd uit meppel 8.05 was nu +35.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed nieuws voor de Friezen:
Nou nog iedere 20 minuten een aansluitende stoomtrein naar Stavoren hmmquote:Tussen Sneek en Leeuwarden gaat vanaf 2009 drie keer per uur een trein rijden. Dat meldde de provincie Friesland woensdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welcome.... to the REAL worldquote:Op woensdag 14 november 2007 11:10 schreef Ou-Tannu het volgende:
zo eindelijk een icmm te pakken ;p
4013 to Be exact,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
halllo allemaal
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
Lollig, en toch wel vriendelijk. Maar wel een les geleerd: niet te dronken in de trein stappen.quote:Op woensdag 14 november 2007 11:30 schreef RobKel het volgende:
halllo allemaal
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Omdat de Sovjet-Unie sinds 1991 niet meer bestaat?quote:
Affijn, ik denk dat taalproblemen ook een rol zullen spelen waarom de machinisten niet van zover worden gehaald. De kans dat je in Tsjechië en Nederland Duitssprekende machinisten vindt is stukken groter. En dat zou toch wel handig zijn als je machinisten wilt opleiden om op je spoorwegnet te rijden.
Zie je het al voor je, zo'n diep Poolse stem die "Staitiooon Oetregt Zzzzentraaal" om zit te roepen.
Trouwens, ik reed vandaag over het "nieuwe" traject tussen Utrecht en Woerden, en ze hebben het "oude" traject al danig toegetakeld (inclusief scheef getrokken en verwijderde bovenleidingsmasten).
@Flash, nice story, het zal me benieuwen wat er allemaal over Uithuizen te vertellen valt (maar das dus niet voor jou).
Stapte vandaag uit op station Almelo en nam de uitgang aan de kant van ROC van Twente. hmmz.. beetje apart smal gangetje en een trap die je niet moet nemen als je dronken bent.. lijkt me niet prettig er ´s avonds of ´s nachts als het station er verlaten bijligt te lopen.
Mooi!
masaal aan de burka dus
en thuis enzo
totaal 30 min vertraging opgelopen en ingelopen
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
[ Bericht 69% gewijzigd door Ou-Tannu op 14-11-2007 17:31:55 ]
masaal aan de burka dus
en thuis enzo
totaal 30 min vertraging opgelopen en ingelopen
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
[ Bericht 69% gewijzigd door Ou-Tannu op 14-11-2007 17:31:55 ]
Doe eerst maar eens een foto, want ik geloof er geen flikker vanquote:Op woensdag 14 november 2007 17:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag van Helmond naar Den Bosch gereisd, Eerst op helmond stopte een grijze protos op het 3de spoor, en die bleef daar een tijd lang staan, maar ik had de stopper van 13.02 naar Eindhoven dus moest instappen. Daarna van Eindhoven naar Den bosch de intercity ICRm, wist niet dat die krengen fluitjes in de deur hadden. Op Den Bosch op de terugweg kwam ik nog de Thalys tegen, waarschijnlijk vanwege de stroomstoring bij Den Haag?
blaat
vertraagde IC => Stopper op zijspoor vlak na putten..quote:Op woensdag 14 november 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe eerst maar eens een foto, want ik geloof er geen flikker van
IC voor bij.. stopper in de sprint!
